Bomba de Alta Presión Sistema GDI_2021
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Saludo desde puerto rico
Buenas noches. Saludos cordiales desde bogota Colombia, gracias por esa información tan valiosa
A la orden.. Saludos amigo
Cheverisimo qe dios les siga dando la saviduria para qe nos sigan enseñando gracias a uds, saludos desde Ecuador
Excelente charla muy educativa e instructiva, saludos desde Venezuela.! "Battistelli Automotive"
Gracias por tan buena clase maestro
Muy buena explicación gracias por conpartir
Mucho gusto les hablo desde El Salvador, HYUNDAI ACCENT , me consume demasiado combustible (gaston) año 2016
Muchísimas gracias estimado
Gracias por comentar
mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones
EXCELENTE MEJOR NO PUEDE SER.
Que buen video profe muy didáctico y de mucha ayuda para nosotros. Muchas bendiciones para usted siga adelante.
Saludos desde México la bomba de baja gasolina en el tanque de gasolina
Saludos desde Puerto Rico
Entre no sabiendo nada de bombas de alta presión y salí sabiendo más que el mecánico que me checo el carro jaja, muchas gracias por este video
Me gusto mucho .... muy clara la infoacion ....muy profecional ....... yo quiero el curso ...como hago ?
Muy importante hermano quiero hacer ese curso
Saludos . Gracias por tan valiosa información . Kike de taller Pit Lane
Saludos desde Guatemala.exelente enseñanza. Que hay que hacer para recibir el curso de febrero
Buenas amigo escribame al whatsapp +506 83364443 y le doy toda la información. Saludos
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Hola gracias como puedo escribirme 👍
Tego un 2014 ford escape 1.6 turbo no aranca no tengo coriente en el intector
Buenas, ojo lo que me pasa a mi. Importé un Accent 2012 recientemente pero venia con el motor dañado, tocó cambiarlo y pude ponerle motor nuevo, pero se usaron partes del viejo, entre ellas la admision y la bomba de alta presion y otras, el carro arranca super bien, pero a veces le pasa que pierde potencia incluso estando parado en minimo y se apaga, a veces prende dandole llave unos segundos mas de lo normal, otras veces hay que darle llave muchas veces y por muchos segundos para que encienda, cuando pasa esto ultimo se prende el check engine, pero el carro enciende, al rato de andarlo se apaga el chek, me ha pasado que en un viaje de 1 kilometro se me apague hasta 3 veces, hoy de mi casa al trabajo que es de Alajuelita a Pavas ida y vuelta no se apago ni una vez. Es muy extraño pero quisiera saber si necesariamente se debe cambiar toda la bomba o se puede reparar? Y saber tambien si ud tiene taller para diagnosticar mi carro y llegarle al problema. Gracias.
Lamento escuchar sobre los problemas que estás experimentando con tu Hyundai Accent 2012 después de cambiar el motor y usar algunas partes del motor anterior, como la admisión y la bomba de alta presión. Parece que estás enfrentando varios problemas relacionados con la pérdida de potencia, dificultad para arrancar el motor y la aparición intermitente de la luz de check engine.
En cuanto a la bomba de alta presión, si está presentando problemas que afectan el rendimiento del motor, es posible que necesites reemplazarla. La bomba de alta presión es un componente crítico del sistema de inyección de combustible de un motor diésel, y su correcto funcionamiento es fundamental para el rendimiento y la eficiencia del motor. Si la bomba de alta presión está defectuosa, puede provocar problemas como la pérdida de potencia, dificultades para arrancar el motor y otras anomalías en el funcionamiento del vehículo.
En cuanto a la reparación o reemplazo de la bomba de alta presión, es importante evaluar el estado específico de la bomba y determinar si es posible repararla de manera efectiva. En algunos casos, las bombas de alta presión pueden ser reparadas por técnicos especializados en inyección de combustible diésel, siempre y cuando el daño no sea severo y se pueda corregir con piezas de repuesto adecuadas.
Tengo un problema con una hiunday gran estaré motor disel k m esta pasando disel al aseite cual sera la causa
Tengo una izuzu rodeo 2004 v6 3.5 GDI me está pasando gasolina al aceite ,mi pregunta es si con la computadora se tiene que programar todo el sistema me refiero ala computadora para que mande las señales correctas Saludos desde Sinaloa mexico
Amigo que pasa si se quiebra el resorte de bomba y se va dentro de la camara de combustion. Puede generar un gran daňo. Esk me kieren vender un carro que esta daňado por este problema.
Un saludo profesor un saludo desde nogales arizona una pregunta tengo un Hyundai Santa Fe 2013 2.0 T esport lo que le pasa qué hay o casiones que kieres prender el carro 🚗 y tarda en prender y le chequé la presión a la bomba y la presión que da es de 74 psi y a pago el carro 🚗 y la presión comienza a bagar poco a poco asta 3 psi le chequé los homios del selenoil de alta presión y no meda homios meda 0.00 y estoy I desisto pero pienso que si es la bomba de alta presión sáqueme de esta duda x favor o que otra prueba puedo aser para a estar mas seguro le a gradesco su contestación
Buenas amigo,, saludos. De casualidad le has metido el escaner para ver que código de ERROR TE DA... me confirma. Saludos
@ primera mente un saludo 🫡 profesor y gracias 🙏 x su respuesta . Si le metí el escaner y no meda códigos y tampoco falla lo qué pasa que e notado desde tiempo que en las mañanas tarda en prender y noto que gasta gasolina ⛽️ y miro que el escape está muy negro y ya le puse bujillas . Filtro de aire y en verdad no falla y lo qué pasa que cuando no kiere prender que tarda en prender en el tablero miro que se queda prendido un triángulo amarillo y ya que prende se a paga y lla no vuelve a prender profesor le agradecería mucho su contestación x que en verdad la bomba de gasolina de alta está muy cara de agencia cuesta $758 dlls y no kiero gastar algo que no valla a solucionar mi problema
Hola. Una pregunta es posible que la bomba gotee gasolina al interior de la tapavalvulas
No solo es posible, también es muy común sobre todo en vehículos Volkswagen
A que millajje se cambia la bujía de un Kia Rio 5 GDI...
Saludos y muchas vendiciones como puedo inscribirme al curso
Tengo un hyundai rio gue la bomba de alta precion no tira gasolina esta sin precion
Si tu Hyundai Rio tiene una bomba de alta presión que no está enviando gasolina o no tiene presión, puede deberse a varios factores. Aquí algunos posibles motivos y soluciones que puedes investigar:
1. Falla en la Bomba de Alta Presión:
La bomba de alta presión podría estar defectuosa o haber llegado al final de su vida útil. Este es un componente crítico en los motores de inyección directa y su fallo impide que la gasolina llegue a los inyectores a la presión necesaria.
Solución: Reemplazar la bomba si está dañada.
2. Problema en la Bomba de Combustible de Baja Presión:
La bomba de baja presión, que se encuentra en el tanque de combustible, es la que suministra gasolina a la bomba de alta presión. Si la bomba de baja presión falla, la bomba de alta presión no tendrá suficiente combustible para comprimir.
Solución: Verifica si la bomba de baja presión está funcionando adecuadamente.
3. Filtro de Combustible Obstruido:
Un filtro de combustible obstruido puede restringir el flujo de gasolina, evitando que la bomba de alta presión reciba suficiente combustible para generar presión.
Solución: Revisa y, si es necesario, reemplaza el filtro de combustible.
4. Problema en el Regulador de Presión:
El regulador de presión podría estar defectuoso o tener fugas, lo que provoca que la presión del sistema caiga.
Solución: Verifica el funcionamiento del regulador de presión y reemplázalo si es necesario.
5. Fallas en el Sistema Eléctrico:
La bomba de alta presión puede no estar recibiendo energía adecuada debido a un fusible quemado, un relé defectuoso o un problema en el cableado.
Solución: Revisa los fusibles, relés y conexiones eléctricas para asegurarte de que la bomba esté recibiendo alimentación.
6. Problema en el Sensor de Presión de Combustible:
Si el sensor de presión de combustible está defectuoso, la ECU puede estar recibiendo lecturas incorrectas y evitar el funcionamiento adecuado de la bomba.
Solución: Escanea el vehículo con un equipo de diagnóstico para verificar posibles fallos en el sensor de presión de combustible.
7. Tuberías o Conexiones de Combustible:
Alguna tubería de combustible podría estar obstruida o haber una fuga en el sistema que impide el paso correcto del combustible.
Solución: Inspecciona las líneas de combustible para detectar bloqueos o fugas.
Conclusión:
Empieza revisando la bomba de baja presión, los fusibles y las conexiones eléctricas. Si todo parece en orden, es posible que la bomba de alta presión necesite ser reemplazada. Si el problema persiste, un escaneo con una herramienta de diagnóstico puede ayudarte a identificar problemas adicionales en el sistema.
mini cooper S gasolina mecanico 2011 código IC-0029 que sera , con check Engine encendido
hola amigos todavia puedo inscrivirme al curso?
¿ aun se puede tener acceso al curso de 55 dolares ? Y ¿ como se puede conseguir?
Amigo cual es su número de WhatsApp para llevar curso
Buenas amigo,,, puedes comunicarte al WhatsApp +506 83364443, saludos
Buenas tengo un Mitsubishi pajero con Motor gdi 6g74 me pasó que después de un tiempo de manejo se apaga y le cuesta ensender solo encien un rato y luego se apaga ayuda porfa
Tengo una falla de código 7e8 y 7e9
Mi volvo v40 con GDI el escape se puso rojo
Buenas tardes muy buena informacion gracias , una pregunta tengo un ford focus gdi. Y me da el codigo p0087 me dice rampa de inyeccion demaciada baja y me da 500kilopascales le acelero y no varia
Lo mas seguro es que tengas que cambiar la bomba!!!!👍🏼
@@fabricioperez9223 seria la de alpresion?
@@israelgonzalez8069 La de alta presión, que está en el motor
@@fabricioperez9223 azi es gracias fabricio por tu apoyo desde la cuidad de mexico y estamos en contacto
@@israelgonzalez8069 saludos desde Argentina
Disculpa en mi país no encuentro una bomba de alta para mí carro
Se podría anular la bomba de alta ???)
Buenas amigo.
En País te encuentras?
Anular la bomba de alta presión en un automóvil no es una práctica recomendada y puede tener graves consecuencias para el funcionamiento del motor y el rendimiento del vehículo. La bomba de alta presión en un sistema de inyección de combustible es esencial para suministrar combustible a alta presión a los inyectores de combustible. Al anularla o desconectarla, se interrumpirá este proceso y se pueden producir varios problemas:
Falta de Combustible: Sin la bomba de alta presión, el motor no recibirá la cantidad adecuada de combustible, lo que puede llevar a una falta de potencia y, en última instancia, al apagado del motor.
Sobrecalentamiento del Motor: La falta de combustible puede hacer que el motor funcione más pobremente, lo que a su vez puede causar un aumento de la temperatura del motor y el sistema de escape.
Mayor Contaminación del Escape: Cuando el motor no recibe suficiente combustible, la relación aire-combustible se vuelve incorrecta, lo que puede resultar en una mayor emisión de contaminantes dañinos a la atmósfera.
Daño al Motor: En situaciones extremas, una falta de combustible puede causar daños graves al motor, incluyendo el sobrecalentamiento y el desgaste prematuro de los componentes internos.
Mal Funcionamiento: Anular la bomba de alta presión también puede causar un funcionamiento irregular del motor, como tirones, fallas de encendido y ralentí inestable.
En resumen, anular la bomba de alta presión en un automóvil es una acción que debe evitarse en todo momento. Si está experimentando problemas con la bomba de alta presión, es importante diagnosticar y solucionar la causa subyacente en lugar de simplemente desconectarla. Cualquier problema con el sistema de combustible debe ser abordado por un técnico automotriz calificado para mantener el funcionamiento seguro y eficiente de su vehículo.
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