[시승기] 현대 아반떼 1.6 (CN7) / 오토뷰 2020 4K (UHD)

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  • Опубліковано 23 вер 2024
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КОМЕНТАРІ • 554

  • @hangisa
    @hangisa 4 роки тому +20

    와....아니 아반떼가 제가 알던 아반떼 맞나요?
    개인적으로 아반떼 HD,MD까지 진짜 약간 싼티나고 그랬는데,
    이번 아반떼 신형은 진짜 실내외 역대급으로 너무 이쁜거같습니다.
    스팅어 차주인데, 실내만 보면 아반떼가 훨씬 이쁘네요 진짜👍 무드등 퀄리티 뭐죠....?
    개인적으로 벤츠 무드등 너무 이뻐서 사제로 무드등 달아볼까 했는데 너무 싼티나서 안했지만
    스팅어 계기판은 진짜 80년대인데, 아반떼 계기판 벤츠 느낌 FULL LCD 계기판 ㄷㄷ

    • @뒷광고의개들
      @뒷광고의개들 4 роки тому +1

      이건 시대가 만든 결과물인것 같아요 10년전 C클보다가 현재 C클보면 다르듯이요 다만.. 실재 재질을 보면 오히려 HD가 CN7보다 우레탄 재질을 많이 썼습니다.. 특히 CN7이 AD에서도 잘하던 대쉬보드 우레탄을 플라스틱으로 바꿨죠 이 부분이 겨울에 잡소리 유발을 심하게 합니다. 특히 뒷쪽 시트 윗쪽은 CN7이 어찌되있을지 모르겠으나 이번에 풀옵 가격이 저렴해진만큼 실내에 대한 소재도 많이 낮춘것 같아요

  • @Tony_2837
    @Tony_2837 4 роки тому +17

    내 20대, 오토조인스 시절부터 보고있습니다.
    대한민국에서 이만큼 신뢰높고 객관성 있게 리뷰하는곳 없습니다.

  • @rimhyo3454
    @rimhyo3454 4 роки тому +15

    와... 리뷰 끝판왕이다
    요새 아반떼 리뷰만 보고 있었는데 뭔가 가장 전문적이고 편안하네요
    많은 도움이 될 것 같습니다 감사합니다!

  • @kor_kwon
    @kor_kwon 4 роки тому +7

    오랜 독자들은 기자님이 과거 힘든 시련이 있었다는걸 알고 있죠... 그래도 굽히지 않고 소신것 차를 평가하는 오토뷰 화이팅 입니다. 그리고 기자님 덕에 현대차가 한발 한발 올라가길 바랍니다.

  • @hoho7999
    @hoho7999 4 роки тому +9

    아반떼 3시간 빌려서 타봤습니다. 진짜 주행질감 하나로도 일취월장 했다는 생각이 드네요. 정말 잘 만들었다는 생각이 듭니다. 사회초년생 첫차로 적극 추천하게 됩니다.

  • @CalmingDrive
    @CalmingDrive 4 роки тому +4

    소재 부분은 급차이로 어쩔 수 없는건가요 ㅠㅠ
    그래도 차 값을 생각하고 주요 소비자층을 생각했을 때 (사회초년생, 대학생 등등)
    나름 괜찮은 선택인 것 같네요.
    뒷쪽 서스펜션이 토션빔인 것만 빼구요 ㅎㅎ

  • @yjf3717
    @yjf3717 4 роки тому +26

    12:20 구간에 멘트가 너무 많이 공감되네요.. ㅎㅎ 너무 웃었습니다.이급은 205~215 정도가 딱이죠..

  • @youngsamkim2892
    @youngsamkim2892 4 роки тому +64

    오토 조인스 닷컴에서부터 본 사람...누구 있나?
    자동차 시승의 독보적 존재 입니다....김기태 기자님...소신대로 멋지게 지금처럼 해 주세요!

    • @bluezy89
      @bluezy89 4 роки тому +2

      저도 그 옛날부터 보던 1인임다

    • @ziraltan
      @ziraltan 4 роки тому +2

      레져채널 때도봤지요 ㅋㅋ

    • @DarkStorm8795
      @DarkStorm8795 4 роки тому

      저도 그때부터 10년이상 보고있습니다

    • @웅쓰-s7l
      @웅쓰-s7l 4 роки тому

      저도 오토 조인스 봤었어요.ㅋ
      그때부터 항시 애청하고 있음요

    • @Bbibbojjoo
      @Bbibbojjoo 4 роки тому

      제가 처음본게 예전 라세티해치백인 것 같아요 ㅎㅎ 스카이라이프에서 나오던 ㅜㅜ

  • @Lavadock
    @Lavadock 4 роки тому +3

    계기판 좌측부분은 디스플레이 또는 버튼류를 넣으려다가 계획이 변경된거 같은데 정말 실망스러운 부분입니다. 하이브리드에 뭐가 달릴지는 모르겠지만 많은 부서의 인원이 디자인에 관여하다 조율이 안되서 결국 나몰라라 되버린 느낌이에요..

    • @zik5070
      @zik5070 4 роки тому +1

      이상엽 전무가 n라인에 뭔가 기능이 들어갈거라고 귀뜸했었죠

    • @yimdongjoo4427
      @yimdongjoo4427 4 роки тому

      @@zik5070 터보 압력같은거 보여주는 보조 계기판 들어가면 딱일거 같긴 하네요 ㄷㄷ

  • @seokbh
    @seokbh 4 роки тому

    반반나누는 문화는 아주 고착화되어 있습니다. 양념반 후라이드반이 그 대표적인 예라 할 수 있습니다.

  • @이종민-h1b
    @이종민-h1b 4 роки тому +21

    김기태 피디님 늘 응원합니다~~~ 좋은 영상 감사드려요~~~

  • @roadwalker8285
    @roadwalker8285 4 роки тому +23

    시승기는 오토뷰가 원탑이죠. 잘 보고 갑니다~^^

  • @에리-p9q
    @에리-p9q 4 роки тому +4

    안녕하세요 오토뷰님
    모든 리뷰가 1열 에서 느낀 점 을 집중적으로 다뤄서 항상 아쉬웠습니다.
    2열 시트 착촤감 과 장시간 단시간 승차시 피로도와 2열에서 오는 소음,진동 승차감 어떤지도 궁금합니다.
    항상 2열에대한 평이 적어서아쉽습니다..

    • @뒷광고의개들
      @뒷광고의개들 4 роки тому +1

      옛날에 유일하게 대형세단탈때 뒷좌석리뷰에 초점둔게 오토뷰예요 아반떼 쏘나타 그랜져는 운전자중심의 차량이니 뒷좌석리뷰는 빼는게맞죠 아무리 아반떼가 뒷좌석승차감이 좋아도 yf lf 택시깡통보다도 승차감이 나쁜건 확실치되죠

    • @에리-p9q
      @에리-p9q 4 роки тому +3

      @@뒷광고의개들 요즘준중형차량 실내 공간이 2000년중형차 정도 되고 그럼으로인해 준중형도 패밀리 세단 으로 많이 고민을하는 시대가오고있습니다.
      운전자가 느끼는 입장도 좋지만 2열동승자가 느끼는 입장은 차급을 가리지 않고 해주면 패밀리세단 또는 부모님모실때 2열승차감이 느끼는부분이 1열하고 다르기에 구입할때 보다 도움이되지않을까요.

    • @asmlssamyhynx
      @asmlssamyhynx 4 роки тому

      그냥 토션빔따리. 통통튐.

  • @화양연화72
    @화양연화72 4 роки тому +51

    K5나 K7의 후미등이 점 점 점 으로 연결된거보다,아반떼처럼 좌에서 우측으로 라인으로 쭉 연결된게 훨씬 나아보여요.

    • @김원-r7z
      @김원-r7z 4 роки тому +5

      상급 차들 중 육기통 자연흡기들을 제외하면 아반떼보다 나은 차는
      솔찌키 없는 거 같습니다...

    • @mjb5063
      @mjb5063 4 роки тому +1

      린정

    • @BYDkorea
      @BYDkorea 4 роки тому +2

      그거 원가절감한다고 led 아낀거아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 지들은 디자인이라고 포장할듯

    • @mcy2756
      @mcy2756 4 роки тому +4

      일자로 만들고 싶었겠지만
      현대가 일자로 이어지니... 어쩔수 없이 ...

    • @kmdlee5977
      @kmdlee5977 4 роки тому +1

      @@김원-r7z 인정합니다 ㅎ

  • @OHJINFJ
    @OHJINFJ 3 роки тому +4

    이거 아마존그레이 사서 타고 다니는데 현존하는 국산차 중에 디자인 제일 이쁘고 네비화면 커서좋고
    무단변속기라 연비 진짜 잘나와요 최신옵션에 앞,뒷자리,트렁크 공간넓고 시동만 킨 상태에선 진동없고 조용함
    단점은 아무래도 출력과 풍절음인데 차급 생각하면 이해할만한 수준이네요

  • @오예오예멍멍
    @오예오예멍멍 4 роки тому +4

    이번에도 시승기 잘 보았습니다~~늘 냉철한 시점에서 보시고 깔껀 까고 칭찬할건 칭찬하고 ~~ 너무 좋습니다

  • @최주현-c5u
    @최주현-c5u 4 роки тому

    항상 즐겨보고 있습니다.
    질문이 있습니다. 초반에 차체자세제어장치를 끄는 이유가 있을까요???
    필요 없는 기능이면 일반적인 주행에서 끄고 다녀도 괜찮나요???

  • @underbalzac
    @underbalzac 4 роки тому +14

    구독 구걸 안하셔서 좋고, 할말 하셔서 더 좋습니다^^ 다른 자동차 채널은 금방 질리는데 오토뷰는 안질려요 ㅋㅋ

  • @shoqras
    @shoqras 4 роки тому +44

    기태횽님 아반떼에 깃든 추억들이 꽤 많으신가보네요ㅎㅎㅎ 유난히 촉촉했던 시승기 같습니다ㅋㅋㅋㅋ
    단점이 새차냄새, 풍절음정도면 진짜 잘만든 차인듯

  • @Harry-qg4gl
    @Harry-qg4gl 4 роки тому +20

    아반떼 시승기 드디어 나왔네... 엄청기다렸습니다.

  • @고등어92
    @고등어92 4 роки тому +7

    왠지 말씀하시는것도 그렇고 유난히 이번 아반떼 시승은 말씀하시는게 촉촉하네요 역시 추억의 차는 강력합니다

  • @김수현-t8x7u
    @김수현-t8x7u 4 роки тому +7

    지금 타고 다니는 차(쉐보레,올란도)도 오토뷰 김기태pd님 시승기 수십번 돌려보고 샀네요~ 8년째 타고 다니지만 시승기 평가와 거의 동일한 평가를 지금도 할수 있고 만족하며 잘 타고 있습니다. 시승평가중에 가장 신뢰가 갑니다. 앞으로도 제조사편이 아닌 소비자 입장에서 좋은 시승평가 부탁 드립니다. 오토뷰 항상 응원합니다. 화이팅~!!!

  • @KeanusReal
    @KeanusReal 3 роки тому +2

    여태 보던 아반떼 리뷰중에 제일 굵직 간략 전문성 느껴지는 고급진 리뷰였습니다. 너무 좋네요

  • @이여리-i6c
    @이여리-i6c Рік тому +1

    이번에 아내 출퇴근용으로 lpg장만했는데 조용하고 부드럽고 좋습니다. 신행때 신형 g70을 호텔서 대여해줘서 타봤지만 승차감에서 별다른 차이점을 느낄 수가 없네요. 물론 내부 마감이나 출력은 비할 바 못되지만요^^;

  • @이번주뭐하지
    @이번주뭐하지 4 роки тому +9

    적절한 표현과 유머를 적절히 조화를 시켜 한편의 시승기의 정석을 보는듯한 채널.기가맥키네.

  • @파란늑대-c8j
    @파란늑대-c8j 4 роки тому

    전자제어장치를 해제하면
    어떤현상이 오나요?
    주행에 도움이되는지 안그런지
    아니면 주행중 위험한지 괜찮은지ㅡㅡㅡ
    궁금해서 질문드립니다

    • @추하다김
      @추하다김 3 роки тому

      그냥 급격한 코너 고속에서 핸들돌리면서 브레이크 밟는 상황에 차체를 제어해줍니다 체어맨 vdc 유튜브검색해보시면 나옵니다 써킷가는분아니면 끌일이없습니다 와인딩도 켜놓고하는게 맞음 다만 김피디님은 한계가지끌어서 평가하는 리뷰라서 한계테스트를하는것이죠(대부분리뷰어는 못함)

  • @rheeyeha3955
    @rheeyeha3955 4 роки тому +4

    95년 2월이었나? 제대하고 돌아오니 대학동기녀석이 지네 엄마 아반테 뽑아서 그 전에 탔던 프레스토 자기에게 물려주셨다고 같이 신나게 타고 돌아다닌게 생각납니다. 가격을 물어봤었는데 제 기억이 정확한건지는 모르겠지만 아반테가 천만원이라길래 깜짝 놀랐었죠. 그때 냉면값이 1500원인가 2000원인가 그랬는데(대학가 기준) 그러고보면 자동차값은 다른거에 비해 덜오르는 편인 것 같습니다 ㅋㅋㅋ 다른 분들께 욕 거하게 먹을 소리이긴하지만요

  • @WYKim-pp6hu
    @WYKim-pp6hu 4 роки тому +4

    오늘 계약했어요 풀옵션으로요 이영상보고 타이어는 16인치 고르고 내장은 전 그레이가 촌스러 보이고 매장가서 보니 블랙이 생각보다 이쁘더라구요
    외장은 사이버그레이 영상 다 찾아봤는데 전 사이버그레이에 꽂혀서요

  • @joonyeon77
    @joonyeon77 4 роки тому +6

    깨알같은 원가절감 LIST.
    1. 샤크안테나 무조건 검정색
    (이전에는 바디컬러와 일치)
    2. 시트메모리 기능 축소
    (아웃사이드미러 위치 메모리
    삭제, 후진시 미러 하향 삭제)
    3. 내장재 플라스틱 원가절감
    (번들거리는 유광 플라스틱 확대-
    뒷문짝 윈도우 스위치 주변...)
    4. 실내매트 아래 마감 소재 창렬화
    5. 트렁크 내부 손잡이 삭제
    칭찬 LIST
    1. 배터리 AGM 70Ah 장착
    (기존 일반 60Ah, MD초창기
    40Ah ㅎㄷㄷ)
    2. 알터네이터 용량 확대적용
    (140A 짜리)
    3. B,C필러 외부 플라스틱 마감 적용
    (기존 블랙테입 랩핑)
    4. 앞유리 외부 A필러에 마감재 적용
    (기존 준중형은 i30만 적용)
    5. 계기판과 실내모니터 완전일체형
    (IG페리도 일체형 아닌 투피스)

    • @MellowPeanut
      @MellowPeanut 4 роки тому

      2 아반떼급 IMS에서는 원래 사이드미러부분관련은 없었어요

    • @joonyeon77
      @joonyeon77 4 роки тому

      @@MellowPeanut AD,PD,AE 등 다 있었음요~~

    • @joonyeon77
      @joonyeon77 4 роки тому

      @@프로핏 60Ah가 맞네요 ㅎㅎ

    • @tossdori9400
      @tossdori9400 4 роки тому

      @@MellowPeanut IMS 사이드미러 하향 연동 아반떼에서도 있었습니다.
      이번 아반떼로 넘어오면서 삭제 된거구요 ..

  • @H_H_H_H_H
    @H_H_H_H_H 4 роки тому +77

    25:37 또 기아에서 욕하겠다...ㅋㅋ

  • @rg620qm
    @rg620qm 4 роки тому +5

    한마디 더 하자면 아반떼 가지고 너무 고속으로 쏘고 다니거나 칼치기 기타 인치업 윙 서스 튜닝을 통해서 스포츠성을 얻었다고 생각하여 폭주 하며 달리는 차들이 많습니다. 그런차가 아니기에.. 아반떼는 일상영역 으로 다니셔야 합니다. 간혹 아반떼를 M3로 착각해서.. 쏘고 다니는 차를 보면 아찔 합니다.

  • @Daily_Neo
    @Daily_Neo 4 роки тому +18

    믿고 보는 오토뷰 리뷰~!!!풍절음 부분 말씀하실 때 너무 공감되었습니다... ;ㅁ;

  • @가이브러시
    @가이브러시 4 роки тому +41

    아반테는 RPM 게이지 시계방향이라 보기 편하네~ 요새 다른 현기차들 반시계 방향이라 거시기하던데...

    • @익명-v6p
      @익명-v6p 4 роки тому +3

      뭐든지 기본이 좋저. 튜닝에끝은순정이듯

    • @shoqras
      @shoqras 4 роки тому +2

      외제차를 쓸데없는것들까지 따라함ㅋㅋ

    • @김기성-f3l
      @김기성-f3l 4 роки тому +3

      아 정말요 정말
      대체 왜 거꾸로 해놨는지 이해가 안갑니다;;

    • @muse1129
      @muse1129 4 роки тому +7

      웃긴게 어차피 디스플라이면 사용자가 원하게 변경 할수있게나 만들어주지

    • @웅쓰-s7l
      @웅쓰-s7l 4 роки тому +5

      따라해도 할게있고 안할게 있지
      비엠경우 hud라도 있지

  • @user-hx7yr1jn9g
    @user-hx7yr1jn9g 4 роки тому +3

    뒷좌석 무릎공간 머리공간 소개할때 평균키의 남성 여성을 적용하면안되나요? 182남성은 좀..

  • @adaddy1747
    @adaddy1747 4 роки тому

    변속기 옆에 센터페시아에서 조수석이랑 선 긋는 인테리어는 조수석에 앉은 사람이 참 불편할 듯 한데 어떤가요?

  • @morzi-youngG
    @morzi-youngG 4 роки тому +6

    와 기다렸는데 마침 나오네요! 오토뷰 리뷰가 제일 기다려졌습니다. 잘보겠습니다 감사합니다!

  • @ilillililiiilllliiliillli
    @ilillililiiilllliiliillli 4 роки тому +22

    광고끝까지 봅시다
    ps. 구아방이 저 보다 형님이었군여 허허허허

  • @myh3437
    @myh3437 4 роки тому +10

    현대는 준중형 세단 아반테 모델에 최고의 기술력을 쏟아부었습니다.
    기아는 프라이드 모델에 최고의 기술력을 쏟아부었고요.
    우리나라의 가장좋은 엔진기술력은 소형차와 준중형차 정도에서만 볼수있어요.
    아반테 구입후 차량에 불만있거나 후회하는 사람은 없어요. 단지 실내크기,트렁크 크기가 작아서 중형차로 넘어갈뿐이지요.
    20~30대 나이의 미혼들에게는 최고의 자동차죠.
    기혼이면 실내크기와 트렁크 크기가 넉넉한 중형차가 좋겠죠.
    👍

    • @leehyeoksoo
      @leehyeoksoo 4 роки тому

      제가 알기론 현대가 최고의 기술력을 쏟아부은 차는 제네시스 라인업, 그 중에서도 80 시리즈로 압니다만...

    • @myh3437
      @myh3437 4 роки тому +1

      @@leehyeoksoo 대형차 기술은 아직많이 부족해요.

    • @구독자없음-l4r
      @구독자없음-l4r 4 роки тому +1

      트렁크 필요하면 최소 셀토스 이상은 가야죠.

  • @matthewmoon4042
    @matthewmoon4042 3 роки тому +1

    아반떼 계약하는데 정말 큰 도움이 되는 영상이었습니다! 출고가 기다려지네요 😆😆

  • @정용탁-k3o
    @정용탁-k3o 4 роки тому

    이번 아반떼의 32비트의 mdps가 기존 현대의 r타입에 비해서 어떤가요?

  • @jjb3299
    @jjb3299 4 роки тому +1

    리뷰가 너무 무겁지도 가볍지도 않아서 너무 편하게 잘봤습니다~ 그래서 그런지 신차 소식이 들리면 자동적으로 오토뷰를 찾게되네요ㅋㅋ

  • @뒷광고의개들
    @뒷광고의개들 4 роки тому +12

    현.대.기.아.의.m.d.p.s
    3년 지나면 현저히 낮아지는 컨디션
    120~130이상의 고속도로 안전성 저하
    이런 오토뷰의 메세지가 있었기에 지금 현기가 차를 잘 만들수 있었다고 본다 오토뷰가 현기 셋팅에 영향은 무조건 있었다고 봅니다

  • @cine_k2707
    @cine_k2707 4 роки тому +13

    좋은 리뷰 잘 보았습니다. 참고로 지적하신 바와 같이, 카가이 아재라이드 채널에서도 현기차 리뷰할 때 단점을 지적하면 다음 신차 리뷰때 패널티를 준다던지 하는 치졸한 모습을 보이더군요.

    • @ssirtaiji
      @ssirtaiji 4 роки тому +11

      그채널은 그전부터 현대는 있는거 없는거 다 끌어모아 까기 바빴고
      최근에는 벤츠 얘기하다말고 요즘 청년들이 아반떼 타고 다니면 너무 없어보이고 측면 라인이
      인생이 찌그러지는것같다고 말했다는 개쌉소리를
      하더군요 만에하나 누가 그런말을 했다고 하더라도 다수의 사람이보는 리뷰채널에서 마치 대다수의 의견인냥 내뱉는 편집장이라는 인간을보고 정나미가 떨어졌습니다
      종양일보 출신이라 그런가..

    • @안중근-m9d
      @안중근-m9d 4 роки тому +7

      taiji Sir님의 말씀이 맞는 말입니다. 아반떼가 왜 없어 보입니까? 오랫동안 만들면서 현대의 얼굴이 되었는데요. 아반떼는 정말 좋은차가 맞습니다.

    • @cine_k2707
      @cine_k2707 4 роки тому +4

      @@ssirtaiji 그랬었군요. 즐겨보는 채널은 아닌데 볼보차 할때와 그외 2-3번 봤는데 현기차 패널티 이야기를 하길래 우연히 알게 되었어요. 여기서도 리뷰어께서 비슷한 말을 하시기에. 정보 감사합니다.

    • @TV-ky8dy
      @TV-ky8dy 4 роки тому

      @@ssirtaiji ??? 진짜요? 어떤 영상에서 그런 얘기 나왔는지 알 수 있을까요 그럴 형님들이 아니신데...

    • @도날드럼
      @도날드럼 4 роки тому

      걔들은 썸네일에 제네시스만 주구장창 울궈먹는 채널이라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      밴츠 A클래스갖고 제네시스한테 좀 배워보라 하지를 않나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      맨날 시승차 안준다고 뭐라 함ㅋㅋㅋㅋ
      현대한테 시승차 맡겨놨나

  • @전복죽-e1e
    @전복죽-e1e 4 роки тому +10

    아반떼 굳이 17인치 휠 갈필요가 없군요 ㅎㅎ 이번 인스옵션에 16인치 블랙휠이 이뻐서 고민했었는데 감사합니다!!

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 4 роки тому +1

    재업하셨네요. 공휴일에도 고생많으셨습니다.
    CN7 아반떼를 잠시후함께 느껴보겠습니다.😊😊

  • @vivaham28
    @vivaham28 4 роки тому +2

    잘봤습니다. 근데 왜 벨로스터n은 안하시나요?? 만빵 기대한지가 어언 1년도 훌쩍 넘었습니다.

  • @dffff732
    @dffff732 3 роки тому +2

    이 영상보고 아반떼 팬텀블랙으로 계약했습니다 너무나도 예쁘네요

  • @안중근-m9d
    @안중근-m9d 4 роки тому +23

    오:오토뷰리뷰가
    토:토요일에 올라왔다
    뷰:뷰티풀 원더풀 리뷰

    • @autoview2009
      @autoview2009  4 роки тому +11

      상을 드리고 싶은 멋진 삼행시입니다!!!!!!

    • @추자도감생이
      @추자도감생이 4 роки тому +3

      저녁 밥상 맛있게 드세요

  • @산다기가
    @산다기가 2 роки тому +1

    주행성능리뷰는 김기태기자님이 제일 조리있게 설명 잘하시네요 ~~ 잘구독하고 보고있습니다 화이팅이요

  • @Jay-kk6lk
    @Jay-kk6lk 4 роки тому +60

    19:42 ㅋㅋㅋㅋㅋ 메기친구들 ㅋㅋㅋㅋ

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 4 роки тому +1

    딱 이 앞디자인으로 뒤 싹둑 잘라서 해치백 하나 나왔으면 좋겠어요. 예전에 아반떼xd 스포츠 해치백모델이 별도로 있었던 것처럼요. i30도 단종시킨 마당에 간만에 잘 뽑은 디자인 좀 활용해서 파생모델도 내놨으면 좋겠네요

  • @fortekoupkia2554
    @fortekoupkia2554 4 роки тому +8

    항상 즐거운 오토뷰 감상시간!!

  • @Lhj-j1l
    @Lhj-j1l 4 роки тому +4

    최고의 리뷰~ 감사합니다 ^^
    센슈어스 풍절음 저는 만족합니다~

  • @1패럴
    @1패럴 2 роки тому +2

    22년형에 차음 유리 넣었네요 오토뷰가 국산차 발전에 기여하는듯

  • @민호-b7i
    @민호-b7i 4 роки тому +22

    결국 뭐라해도 현대에서 제일 세계시장에서 경쟁력있게 잘 만드는 차는 아반떼죠

    • @모든자산은우상향
      @모든자산은우상향 4 роки тому +4

      근데 세계판매량 1위 도요타 2위 폭스바겐 아닌감요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @공감공감-b1g
      @공감공감-b1g 4 роки тому

      아반떼 북미에서 판매량만 놓고 보면 20위권이에요

    • @samarkant0
      @samarkant0 4 роки тому

      현대차내에서 가장 경쟁력있는 트림일뿐 토요타 코롤라나 폭스바겐이랑 비빌정도는 못되죠 아반테 그이상급은 훨씬 경쟁력 떨어져서 학생들 저소득층 흑인들이나 타는차 이미지랄까 제네시스는 정말 차바보 돈지럴이구요

    • @biglaser711
      @biglaser711 4 роки тому

      @@samarkant0 북미 버전은 폭바가 더 싸요

  • @prime0924
    @prime0924 4 роки тому +3

    가뜩이나 원가절감이 심한 현기인데 최근 아반떼에 원가절감을 더 심하게 했다구요?? 요새 g80이니 gv80이니 쏘렌토니 나오는 신차마다 완성도 떨어지고 결함 투성이던데, 진짜 사람목숨 한 갠데 안전 생각하면 현기차는 걸러야 될 것 같습니다;;;

  • @스노우타케우치
    @스노우타케우치 4 роки тому +159

    사실만 말했던 김기태 기자님을 깠던 사람들 반성하자...ㅡㅡ

    • @WodoriMaster
      @WodoriMaster 4 роки тому +1

      김기태 기자 안티가 있었나요?

    • @스노우타케우치
      @스노우타케우치 4 роки тому +3

      Nakwon Park 안티라기보다는 현기까로 프레임씌우는 사람들이 있었죠.

  • @pointman6694
    @pointman6694 4 роки тому +6

    이번 아반테의 가장 아쉬운 점은 아반테라는 이미지. 만일 다른 이름을 달고 나왔으면 더 인기있었을거같다.

  • @upbug
    @upbug 4 роки тому +2

    국내원탑 자동차 리뷰채널 오토뷰

  • @yarn75
    @yarn75 4 роки тому

    트렁크에 스페어타이어 공간 활용하게 만들지 않았나? 수납정리...에프터 시장을 위한 배려인가요.
    상위 차량에만 적용되었나?

  • @leee2447
    @leee2447 4 роки тому +1

    10대때부터 접한 오토뷰 정이갑니다.
    촬영장소도 카메라에 비추는 산이 인상적입니다.당장이라도 아반떼타고
    산에 경치를 보러한번 가보고 싶네요.

  • @이놈쩌러
    @이놈쩌러 4 роки тому

    엔지니어들이 풍절음에 대한 시뮬레이션을 할건데 결과가 반영을 못한건 현기가 요즘 디자인중심으로 가다보니 외관은 디자이너들의 입김이 세져서 그러지 않을까요.

  • @이기훈-c8e
    @이기훈-c8e 4 роки тому

    cn7을 실제로 사전계약 해 주행중인 차주입니다. 정말 공감가는 내용이 많은 것 같아요. 확실히 1.6 mpi다 보니 언덕에서는 출력이 떠러진다는 느낌이 확드네요.

  • @벌말-m8t
    @벌말-m8t 4 роки тому +1

    보고 싶었던게 올라왔네요.
    늘 감사드리고 링컨 커세어 리뷰도 기대하고 있습니다 ^^

  • @deadslow4885
    @deadslow4885 4 роки тому

    드디어 오토뷰에서 CN7 시승기를!
    감사합니다!

  • @shu9199
    @shu9199 4 роки тому +2

    역시 오토뷰 !!최고입니다 !!

  • @자유농노
    @자유농노 4 роки тому +3

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말투가 점점 귀여워 지시는것 같아요 재밌게 잘봤습니당

  • @lllcosmoslll
    @lllcosmoslll 4 роки тому +54

    현대차는 아반떼를 제일 잘만든듯...

    • @MCCA-k3h
      @MCCA-k3h 4 роки тому +5

      거짓말이 아니고 예전에 기아 스팅어를 시승해본적이 있는데 이상하게 아반떼 스포츠 느낌이 났어요. Eq900도 약간 그렇고. 현대차는 아반떼에 좀 더 붙여서 다른차들이 파생이 되어 나오는거 같기도.

    • @ts7064
      @ts7064 4 роки тому +12

      그릇이그정도임

    • @asmlssamyhynx
      @asmlssamyhynx 4 роки тому +1

      제일 많이 팔리는 차니까요... 제네,그랜저는 외국에 못파니...

    • @yunr344
      @yunr344 4 роки тому +5

      잘만들긴 개뿔..동급차량중에 스펙제일 쓰레기로나온차를 왤케빨아재끼는지 ㅋ아반떼 저걸 2천주고사냐 ㅋㅋ디자인도 좆구린데 ㅋㅋ옆에서보면 비율이이상해 ㅋ

    • @acmilanv66
      @acmilanv66 4 роки тому +27

      @@yunr344 뚜벅아 요즘 다리아프지?

  • @진화는법칙
    @진화는법칙 4 роки тому +3

    이야...... 이런 리뷰 최고다..........

  • @seokjuyu5356
    @seokjuyu5356 4 роки тому +9

    쏘나타 2.0타는데 풍절음 하나때문에 차 바꾸고싶습니다... 현대에서 풍절음 신경좀 써줬으면 좋겠네요

    • @KOREANS3XYBOY
      @KOREANS3XYBOY 4 роки тому

      20년형 개선모델이신가요?

    • @seokjuyu5356
      @seokjuyu5356 4 роки тому +1

      @@KOREANS3XYBOY 초기분입니다.

    • @seokjuyu5356
      @seokjuyu5356 4 роки тому +1

      @정치인 1.6은 차음유리 추가했다고는 하는데 별차이없을것 같습니다. lf타다 넘어왔는데 체감상 lf가 훨씬 정숙한거 같네요

    • @seokjuyu5356
      @seokjuyu5356 4 роки тому +1

      @정치인 쏘나타 타는입장에선 다시 돌아가면 돈 좀 더주고 그랜저살거 같습니다. 아반떼가 좋게 나온만큼 아반떼 그랜저로 소비자층 나뉘고 중형세단 수요층은 잘생긴 k5가 먹어서 쏘나타는 영업용정도로 밖에 안팔릴거 같네요

    • @글로벌테크
      @글로벌테크 4 роки тому

      토션빔도그냥 타는데 풍절음때문이라니..

  • @kihoony5325
    @kihoony5325 4 роки тому +7

    단점은 제가 생각한 것과 똑같네요. 저도 아반떼 타보면서 단점으로 꼽았던게 풍절음과 소재였습니다.

  • @YOUEUNSEOK
    @YOUEUNSEOK 4 роки тому +3

    리뷰 넘 좋으시네요 감사합니다~

  • @mcdonnelldouglas4261
    @mcdonnelldouglas4261 4 роки тому +5

    일단 디자인도 확실히 삼각떼 보다 이쁘네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 전 갠적으로 디자인은 AD가 제일 좋았던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-parangbird
    @user-parangbird 2 роки тому +1

    22:03 그 어려운걸 현대가 해냅니다. 연식변경되면서 이중접합 차음유리가 들어갔습니다

    • @click_welcome
      @click_welcome 2 роки тому

      역시 나온지 1~2년 넘었을 때 사는게 베스트네요 ㅎㅎ

  • @7kongju471
    @7kongju471 4 роки тому +2

    중형급에 토션빔은 아닙니다. 화장을 잘하면 못생겨도 이뻐 보이지만 원 바탕이 좋으면 화장을 안해도 이뻐 보입니다.
    셋업이 잘 되어 있으면 나쁘지 않지만 구조가 좋으면 굳이 셋업에 노력을 많이 할 필요도 없고, 타다가 부픔이 노후되거나 원치 않는 충격으로 셋업이 틀어지면 골치아픕니다. 구조가 좋으면 어느 정도 상쇄가 가능하다고 봅니요.

    • @zzkl444
      @zzkl444 4 роки тому

      아반떼는 소형인뎅

  • @songdoj1653
    @songdoj1653 4 роки тому +2

    리뷰차량 색상은 무슨컬러인가요? 이번 아반떼는 어두운계열이 이쁘네요

  • @soloistxx
    @soloistxx 4 роки тому +47

    왼쪽 저 부분에 휴대폰 거치하면 딱이랍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @jya7238
      @jya7238 4 роки тому +2

      저기에 휴대폰 거치대 설치하면 진짜 딱일 것 같다고 생각했었는뎁ㅋㅋㅋ

    • @마파람-g7p
      @마파람-g7p 4 роки тому

      아예 거치대를 달아서 출고해주면 대박일듯

    • @자세히보기-c9t
      @자세히보기-c9t 4 роки тому

      무선충전 거치대로 나오면 정말 좋겠네요!ㅎㅎ

    • @jya7238
      @jya7238 4 роки тому +1

      @@자세히보기-c9t 하지만....n라인 보니까 저 자리에 드리이브모드 들어갑니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @hyskkmm
    @hyskkmm 2 роки тому +3

    원가절감에는 그렇게 노력하는데 왜 차값은 갈수록 올라가기만 할까요.ㅋㅋㅋㅋ

    • @autoview2009
      @autoview2009  2 роки тому +3

      우리 노조님들의 미래와 최고 수준의 복리후생을 위한 제조사의 배려 덕분이 아닐까요?

    • @lenci-s5q
      @lenci-s5q 2 роки тому

      현기차 복지가 정말.. 세계최고입니다 ㅋㅋㅋ 복리후생을 위한 노력 ㅋㅋㅋ 👍

  • @김기성-f3l
    @김기성-f3l 4 роки тому +12

    트렁크에 저 스피커 배선 노출 커버를 좀 만들어 주면 좋겠네요.
    시골갔다올때 짐 가득 싣으면 꼭 닿더라구요.

    • @asmlssamyhynx
      @asmlssamyhynx 4 роки тому +4

      이런 얘기하면 벤츠S클도 없는걸 현기는 그랜저부터 넣어준다고 감사한줄 알아라는 현빠들 댓글 달리더라고요

    • @MidNightNoon3234
      @MidNightNoon3234 4 роки тому

      gelilililj 감사한줄 알아야겠네요

    • @김기성-f3l
      @김기성-f3l 4 роки тому +1

      벤츠는 벤츠고 현대는 현대지 희한한 사람들 많네여

    • @Orange-ro7rl
      @Orange-ro7rl 4 роки тому +1

      gelilililj 현빠를 떠나서 급차이를 생각해야죠

    • @김기성-f3l
      @김기성-f3l 4 роки тому

      @@Orange-ro7rl 전기 배선 커버조차 급차이를 생각해야하다니요...

  • @Lee-zz8xg
    @Lee-zz8xg 4 роки тому +15

    이 영상을 보니 삼각떼도 생각보다 완성도가 좋았다는 걸 알수 있네. 디자인으로 너무 까여서 불쌍할 뿐이지

  • @유보스
    @유보스 4 роки тому

    국내 최고의 자동차 리뷰어님 잘 보았습니다.항상 응원하고 있습니다.👍

  • @jerry9567
    @jerry9567 4 роки тому +3

    드디어 아반떼 cn7 리뷰 떴다 기다리고 있었습니다 잘봤습니다♡

  • @jinenzhi
    @jinenzhi 2 роки тому

    좋은 리뷰 잘 봤습니다. 앞으로도 정직하고 솔직한 리뷰 잘 부탁드립니다.

  • @1시간전-u6s
    @1시간전-u6s 4 роки тому +3

    3:42 운전석 좌우 트림색상이 다른건 콕핏 컨셉이라고 치고 그럴수 있겠는데, 2열까지 좌우 도어 트림 색상이 다른건 그냥 조립불량 아닙니까?

    • @asmlssamyhynx
      @asmlssamyhynx 4 роки тому

      전시차도 저래요. 디자이너(+이상엽 등 임원)파워가 센 현대라 가능한거. 보통 다 통일하는게 원가절감이지 저렇게 짝짝이 투톤 만드는게 돈 더들어감.

  • @JYC
    @JYC 4 роки тому +8

    오토뷰는 오리지날 한국 자동차 원조 리뷰체널이잔아요 "한국에 탑기어?" 조선탑기어지 ㅋㅋㅋ

  • @TheSangminyoo
    @TheSangminyoo 4 роки тому

    감사합니다 너무 기달렸어요

  • @리용수-j9f
    @리용수-j9f 4 роки тому

    오토뷰 리뷰는 멘트하나하나 경청하며 듣습니다

  • @ssense4659
    @ssense4659 4 роки тому +1

    영상이 아주 고퀄리티 하네요 감사합니다

  • @MC-wr1rh
    @MC-wr1rh Рік тому +3

    cn7이 진짜 명차

  • @jazzclip2020
    @jazzclip2020 3 роки тому

    아반떼 타보고 큰 아쉬움이 풍절음이였습니다 뭐가 정숙하다고 하는건지 모르겠더군요
    고속도로에서 라디오 음량을 20으로 올려야 말소리가 들리던데 소음문제 제대로 지적해주셨네요

  • @김나단-e1j
    @김나단-e1j 4 роки тому +3

    믿고 보는 자동차 리뷰영상입니다~
    항상 응원하겠습니다~^^

  • @파라붓
    @파라붓 4 роки тому +1

    기태형님 좋은 영상 항상 감사합니다 ㅎㅎ

  • @CARirangKR
    @CARirangKR 4 роки тому +66

    "사실 그거 다 본드 냄새데~"
    "요즘 이거 신경 안쓰나요?"
    "국내에서 가장 좋아하는 토션빔"
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이번 영상은 좀 더 까칠까칠 하시네요 ㅎㅎ

  • @노래하는후니-m2v
    @노래하는후니-m2v Рік тому

    10:38 급제동후 비상등 자동으로 켜진건가요??

  • @pyh7363
    @pyh7363 4 роки тому

    오토뷰님 아우디 페리모델과 전모델비교해서 다루어주실수있나요?~너무궁금합니다

  • @NoBaki_Hi
    @NoBaki_Hi 4 роки тому +24

    24:28 ㅋㅋ

  • @lego_84
    @lego_84 4 роки тому +1

    마지막에 기아에서 욕하겠다 ㅋㅋ

  • @Emerald--oj4np
    @Emerald--oj4np 4 роки тому +3

    전체적인 상품성이 높아진건 박수 받을만한 일인데 대놓고 풀옵션 유도하는게 너무 심해 보이네요. 옵션 낮은건 진짜 깡통 렌트카로나 쓸 법하니.
    오늘도 잘 보고 갑니다.

  • @yunjonglee5621
    @yunjonglee5621 3 роки тому

    오토뷰 테스트는 신뢰도가 높아 믿음이 갑니다