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色々と動画を拝見し、面白かったので登録しました。
昔、東海道本線は東京発大阪方面への準急が多々走ってましたね、使用車両は153系で、一部の編成は165系との併結も有りました。
めでたく華やかな列車愛称があったのもこの当時ならではですね！
伊豆急行が1961年開通ですから、当時は伊東止まりなんですね
今の時代であれば、記念切符などの販売や祝福のメッセージを送るなどに留まるでしょうけど、こうした祝福をの意を込めた華やかな列車、憧れますね。相手居ないけど
列車とは関係ないが、「ことぶき周遊券」なんてあったなあと思い出してしまった。
「ことぶき」の上りの時間帯良いね！車内販売とかあったのかな？
現在の準急という種別は緑色が定着してますが。東武鉄道は伊勢崎線と東上線では準急種別の色が異なり伊勢崎線の準急が赤準急で東上線が紺準急という独特の種別になっていました。
東武本線の準急もボックスシートの6050系で準急浅草行きや東武日光行きでちょっと旅気分を味わえる運用でした。
それこの話に関係あります？
何かいいな。幸せな気分になった🌈🎊
内容とは関係ありませんが、1:41 に登場する白黒テレビは「横浜ラーメン博物館」の古い街並みを再現したブースに置かれている物でしょうか？
1967～1973年にも新婚旅行向けの臨時急行ことぶき号が京都～宮崎で運転されていました。又1970年代初頭の頃には、同じく新婚旅行向けの臨時急行南九州グリーン号(広島→西鹿児島・宮崎→広島)と荒城の月グリーン号(広島→熊本・別府→広島)も運転されていました。※同時期の信越本線にも、全車グリーン車のみで運行された臨時急行軽井沢グリーン号が存在しました。(運行区間は東京か上野〜軽井沢でした。)この列車は主に夏季に運行されていました。又上記の2つの列車とは異なり、新婚旅行専用ではなく避暑地に行く家族連れなどを想定していたようです。
その頃は宮崎が新婚旅行先のメッカだったから。急行日南3－1号にロザ2両入っていたのもその為(しかしロネが大分回転だったのは違和感が…)(^^);
ちなみに臨時急行ことぶきはグリーン座席+A寝台6両の超豪華編成だった
京王線には「準急」は無いが、「区間急行」という種別が有る。
そんな伊東線も現代では熱海・伊東を除く来宮・伊豆多賀・網代・宇佐美の各駅が無人駅化。この時代の特急車両が停まったとは思えない有様です。
路線自体が廃止されないか心配です･････
なんか良いですね…こういうの。列車名からもお祝いムードが漂ってて楽しいです。
当時,大阪に住んでいたが新婚旅行の定番は[南紀白浜],[南九州]だった記憶がする(💑🎶)
あと、別府も定番でした。
南九州も、ね。
@@雅夫大場 そうですね。日向まで川崎から日本カーフェリー、阪神から宮崎カーフェリーという会社が運航していました。若い船員さんが、当時新婚カップルに当てられたと、昔世界の艦船だか何かで読んだ記憶が、あります。あと阪神別府の関西汽船もそうだったという事でした。
快速ことぶき (違う
岡山かな？(小並感)
来宮にも停まるのはびっくり
来宮神社の最寄り駅だからね。熱海の有名観光地だから一昔前まで踊り子が停車してた。
ちよだって名前は皇居が千代田区にあるから?
江戸城の別名が千代田城というんですね。たぶんそこから。
「千代田」という単語がそもそも雅称なんですよね
愛称名もいいね
原武史さん朝日新聞土曜版連載のダイヤの記憶にまけてない
新婚列車今のこのご時世では考えられないですね。
準急と快速ってどちらが速いのでしょうか？
国鉄なら準急ですが東武とかだと快速のほうが早いです一般的な認識は前者かと
戦前なら同じ
国鉄内で言えばほぼ同じです｡｢準急料金｣がいるかいらないかの違いです｡
一般的には快速
@@ryokucha_9101 つい最近まで両方存在した阪急京都線も、快速のほうが速かった
皇室の益々の弥栄を願って🎉
1:38 ミッチー=及川光博😅
上りことぶき、ラッシュ時真っ只中に東京着なんて、余りにも無謀なダイヤ❕
後の長距離列車もバンバンその時間に来てましたけどね…別に騒ぐほどじゃないし、そもそも当時と今じゃ情勢が全く違いますから
昭和34年4月10日は祝日(皇太子明仁親王の結婚の儀の行われる日を休日とする法律)
準急ちよだってお召列車やがな無理筋やろ
は？
こんなの有名でした。名列車で取り上げるほどではない。
有名なやつは取り上げちゃいけないんですか？後そもそも有名かどうかなんて個人によるのであなたの主観で物事を決めつけないでもらいたい。
そんなん無名のモブに言われてもなー
それはあなたの感想ですか？
ボコッボコで草
色々と動画を拝見し、面白かったので登録しました。
昔、東海道本線は東京発大阪方面への準急が多々走ってましたね、使用車両は153系で、一部の編成は165系との併結も有りました。
めでたく華やかな列車愛称があったのもこの当時ならではですね！
伊豆急行が1961年開通ですから、当時は伊東止まりなんですね
今の時代であれば、記念切符などの販売や祝福のメッセージを送るなどに留まるでしょうけど、こうした祝福をの意を込めた華やかな列車、憧れますね。相手居ないけど
列車とは関係ないが、「ことぶき周遊券」なんてあったなあと思い出してしまった。
「ことぶき」の上りの時間帯良いね！車内販売とかあったのかな？
現在の準急という種別は緑色が定着してますが。
東武鉄道は伊勢崎線と東上線では準急種別の色が異なり伊勢崎線の準急が赤準急で東上線が紺準急という独特の種別になっていました。
東武本線の準急もボックスシートの6050系で準急浅草行きや東武日光行きでちょっと旅気分を味わえる運用でした。
それこの話に関係あります？
何かいいな。
幸せな気分になった🌈🎊
内容とは関係ありませんが、1:41 に登場する白黒テレビは「横浜ラーメン博物館」の古い街並みを再現したブースに置かれている物でしょうか？
1967～1973年にも新婚旅行向けの臨時急行ことぶき号が京都～宮崎で運転されていました。又1970年代初頭の頃には、同じく新婚旅行向けの臨時急行南九州グリーン号(広島→西鹿児島・宮崎→広島)と荒城の月グリーン号(広島→熊本・別府→広島)も運転されていました。※同時期の信越本線にも、全車グリーン車のみで運行された臨時急行軽井沢グリーン号が存在しました。(運行区間は東京か上野〜軽井沢でした。)この列車は主に夏季に運行されていました。又上記の2つの列車とは異なり、新婚旅行専用ではなく避暑地に行く家族連れなどを想定していたようです。
その頃は宮崎が新婚旅行先のメッカだったから。急行日南3－1号にロザ2両入っていたのもその為(しかしロネが大分回転だったのは違和感が…)(^^);
ちなみに臨時急行ことぶきはグリーン座席+A寝台6両の超豪華編成だった
京王線には「準急」は無いが、「区間急行」という種別が有る。
そんな伊東線も現代では熱海・伊東を除く来宮・伊豆多賀・網代・宇佐美の各駅が無人駅化。
この時代の特急車両が停まったとは思えない有様です。
路線自体が廃止されないか心配です･････
なんか良いですね…こういうの。列車名からもお祝いムードが漂ってて楽しいです。
当時,大阪に住んでいたが新婚旅行の定番は[南紀白浜],[南九州]だった記憶がする(💑🎶)
あと、別府も定番でした。
南九州も、ね。
@@雅夫大場 そうですね。日向まで川崎から日本カーフェリー、阪神から宮崎カーフェリーという会社が運航していました。若い船員さんが、当時新婚カップルに当てられたと、昔世界の艦船だか何かで読んだ記憶が、あります。あと阪神別府の関西汽船もそうだったという事でした。
快速ことぶき (違う
岡山かな？(小並感)
来宮にも停まるのはびっくり
来宮神社の最寄り駅だからね。熱海の有名観光地だから一昔前まで踊り子が停車してた。
ちよだって名前は皇居が千代田区にあるから?
江戸城の別名が千代田城というんですね。たぶんそこから。
「千代田」という単語がそもそも雅称なんですよね
愛称名もいいね
原武史さん朝日新聞土曜版連載のダイヤの記憶にまけてない
新婚列車今のこのご時世では考えられないですね。
準急と快速ってどちらが速いのでしょうか？
国鉄なら準急ですが東武とかだと快速のほうが早いです
一般的な認識は前者かと
戦前なら同じ
国鉄内で言えばほぼ同じです｡
｢準急料金｣がいるかいらないかの違いです｡
一般的には快速
@@ryokucha_9101 つい最近まで両方存在した阪急京都線も、快速のほうが速かった
皇室の益々の弥栄を願って🎉
1:38 ミッチー=及川光博😅
上りことぶき、ラッシュ時真っ只中に東京着なんて、余りにも無謀なダイヤ❕
後の長距離列車もバンバンその時間に来てましたけどね…
別に騒ぐほどじゃないし、そもそも当時と今じゃ情勢が全く違いますから
昭和34年4月10日は祝日(皇太子明仁親王の結婚の儀の行われる日を休日とする法律)
準急ちよだってお召列車やがな
無理筋やろ
は？
こんなの有名でした。名列車で取り上げるほどではない。
有名なやつは取り上げちゃいけないんですか？
後そもそも有名かどうかなんて個人によるのであなたの主観で物事を決めつけないでもらいたい。
そんなん無名のモブに言われてもなー
それはあなたの感想ですか？
ボコッボコで草