Главная проблема Mercedes W203.
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2018
- Автомобильные коврики WELLMATS: wellmats.com.ua/?...
Информационный партнёр sumypost.com/
Сегодня к нам на тест попал Mercedes w203 c230 compressor. Этот автомобиль прибыл к нам из-за океана и отличается от европейских версий Мерседес w203. Не смотря на то, что под капотом установлен хорошо всем известный двигатель m271 подвеска, обвес, тормоза здесь абсолютно другие, и, как результат, абсолютно другая эмоция, которую вызывает этот Мерседес. Забудьте о плавности хода, мягкой подвеске, вальяжном руле - всего этого нет в американской версии "на" спорт-пакете. Mercedes w203 c230 comressor нас очень удивил, и удивил приятно! В этом выпуске вас ждёт сюрприз в виде BMW e46 330i на механике. Как всегда, парные заезды Mercedes vs BMW, 0-100, 402m, 100-0.
Трек-лист:
1. VVSV - Stars
• Video
2. Adore The Surface (Goblin Mashup)
• Adore The Surface (Gob...
3. Skan - Giant
• Video
♫Skan♫
» / skan_music
» / skanofficial
» / skan_music
4. Fizzy Daequan - Thug
• Fizzy Daequan - Thug [...
♫Fizzy Daequan♫
» Soundcloud : / fizzydaequan
» Facebook : / fizzydaequan
» Instagram : / fizzydaequanofficial
5. OP DU FGS - F.T.G Feat. Neoklash & Oussen
6. NEFFEX - Flirt
• NEFFEX - Flirt [Copyri...
♫NEFFEX♫
» bit.ly/NEFFEX_Spotify
» bit.ly/NEFFEX_SC
» bit.ly/NEFFEX_FB
» bit.ly/NEFFEX_Insta
» bit.ly/NEFFEX_Twitter
» bit.ly/NEFFEX_UA-cam
» bit.ly/NEFFEXnCHILL
» NEFFEX.com - Авто та транспорт
![Mercedes W203 C230 лучший вариант по цене обслуживания. [Обзор]](http://i.ytimg.com/vi/cKux3d2_ts4/mqdefault.jpg)
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Мужчины, благодарю Вас от лица всего многоуважаемого коллектива, за то, что вы даете достоверную информацию о обозреваемых транспортных средствах, и для консультаций приглашаете толковых специалистов, которые понимают, что говорят. Благополучия Вам, развития, процветания.
Маленький отзыв от владельца цэшки с двигателем M271 с 59 широты.
Авто реально рулится: мне он помог избежать ДТП на скорости 180, отрулив от препятствия.
Вменяемо жесткий, но при нормальных скоростях комфортный. По болячкам в целом согласен: вентиляция картерных газов, цепь. Есть еще болячки: генератор низко и выходит из строя, вакуумный насос обливается маслом, разъем АКПП чревоточит маслом. А теперь поподробнее о решениях проблем. Если цепь звякает - заказываем по быстрому, т.к. если она износилась, то она начинает жрать шестерни муфт распредов. Цепь стоит не дорого, по сравнению с муфтами. Если генератор стал тюкать мозг, то в моем случае оказалось проще заказать неоригинал: ремонтировал два раза по 10к деревянных рублей 2 года подряд, на третий раз заказал за 11к новый и уже 3 год не имею проблем. Вакуумник на M271 поссыт у всех: много форумов по решению проблем, в 500 деревянных уложится можно. Разъем акпп стоит копейки у официалов: если увидели течь масла через него, то не затягивайте, т.к. может накрыться блок управления акпп. Масло медленно, но верно ползет по проводке в блок. А вообще про M271 не заслуженно говорят плохо: да он менее надежен, чем M111, но при должном уходе он прослужит вам не мало тысяч километров.
Надеюсь мой небольшой отзыв будет хорошим напутствием будущим владельцам этого отличного авто.
Если сравнить обслуживание ходовой на 211 и 203 разница большая?
Спасибо за отзыв. Блоки у них чугунные? Ремонтопригодые?
@@user-ub7gb5sx4u алюминиевый блок с чугунными гильзами. Ходит долго. Ремонтно пригодные. Запчастей масса на них.
@@foxliss8548 спасибо
❤браво,у меня гарите масла,много,2000км 1 лт,😢скажи,что там ,я не знаю что делат,я из България,спасиба
Очень качественно получилось,прям высший бал за монтаж,звук,и т.п.!))
Мерседес, он и в Африке - Мерседес. Хоть он новый, хоть старый. Если следить - это неубиваемые машины. ИМХО
Как узнать марку двигателя на машине?
@@Smeliy84 На двигателе, под накладкой есть наклейка- шильдик с маркой двигателя
Какие неубиваемые я фанат Мерса но Мерс 2000+ ловит проблемы как не в себя
@@borisaleksanov6089 конкретика? Что именно у тебя ловит мерседес?
@@foxliss8548 211ый ловит сбц гелик ловит грм 203ий ловит ходовую 210ый с 202ым ловят коррозию
Подача приятная и ведущие огонь. Без матов и понтов. Топил за 203)
Что б обзор был полноценным надо сделать некоторые дополения:
Основная проблема 271 мотора помимо вентиляции это дроссель (редко но бывает) и конечно звёзды распредвалов которые стоят конских денег (~500$ за штуку) их износ происходит из за однозвеневой цепи, которая от растяжении просто напрсти съедает звёзды, а так же "течки" магнитов, которая черевата попаданием масла в ЭБУ. И ещё не было сказано про АККП которая очень надёжна и не доставляет проблем, при условии что Вы ездите в режиме "S", если же ездите длительное время в режиме "С" по не знанию, то страдает солинойд, появляется пинок на холодную машину с 1-ой перадачи на 2-ую. Решается заменой его самого примерно за 80-90$. Вроде всё) а вообще 271 мотор бывает в разных вариациях С180,С200,С230 с мощностью ~143 л.с.,~160 л.с. и 192 л.с. соответственно. 271 мотор довольно тяговит с низов и едет ксати не плохо для 4-ёх цилиндров. У меня всё 👌☝️
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
Владимир Юркевич спасибо за информацию про солиноид
У меня пинается как раз таки заметил на холодную вроде как на С на S все нормально
Вижу спец, хочу такой взять. Какова реальная цена сейчас будет и на что особо обр внимание?
На длительной дистанции смотрю как меняется отношение к 271 мотору. В 2007 году - ой гавно, цепи тянутся, и 200 тыщ не пройдет. Сейчас же - мотор надежный, ходит хоть миллион, но есть нюансы с ГРМ и ВКГ :-).
Молодцы ! Красиво снимаете, прикольный монтаж, но самое главное очень мудрые слова и очень развёрнуто обо всех аспектах автомобиля. Однозначно ЛАЙК ))
В битве между мерсом и бмв победили украинские дороги)
Dima Dima победила ауди
😂👍
Ауди с своей дохуя рычаж как|
Всё написать забываю, съёмка тахометра при замерах мега шикарная, в этом видосе особенно эффектно смотрелось!!!
Никогда не слушал более достоверный обзор. Всё чётко, по существу и абсолютно грамотно, со знанием W203! И никаких лишних слов ,и без мата. Я езжу на Мерсах разных с 1996года, были у меня и W 203, аж 4 штуки. Спасибо автору, сразу видно серьезный толковый мужчина. Чтобы так грамотно излагать, нужно не только машину знать!
С каждым выпуском все больше нравится монтаж. Молодцы!
Как всегда ТОП!!!
Шуточка про Ящера зачет! Посмеялись с мужиками
с долларового миллионера ?
Смотрю ваш канал первый раз и кайфую. Кайфую от того как складно и по делу говорите всё, без воды, а второе это качесто видео. Очень класно всё сделано с технической стороны. Привет из Германии, Гессен.
просто кайф!
очень нравится ваш канал, даже готов дать на обзор свою е36 купе 2.0)
Качество видео поражает !!! Супер спасибо за запорожский мерс
Парни! Жаль что у вас нет такого же спеца по электронике. Ведь вся боль мерседесов - именно в ней!!!!!
Как всегда замечательно, спасибо!
Конечно механика рулит, тут спору нет, оба немца хороши по своему! Мерен в красном цвете мне очень понравился, няшная машинка!
Отдельная благодарность специалисту Максиму, за информацию!
Лайк, за видео! )
Механика хороша когда нет хороших дорог,а на нормальных автомат удобней.
Как всегда всё безупречно👍 Наверное, мне никогда не понять логику тех 27 (или уже больше) личностей, которые поставили дизлайки.
А Вы, значит, снова дражнитесь? Засветили мельком ZAZ-GTR, а обещанных новых серий о нём мы до сих пор не видели...
Если не ошибаюсь, через пару недель в Сумах планируется первый этап чемпионата по драг-рейсингу. С нетерпением буду ждать репортаж от SRT!
Супер! Такого счастливого Виктора я ещё не видел.
Вы моя семья, спасибо за Вашу работу.
Парни, а да молодцы) нихера не шарю в этих машинах (глубокого разбора линеек и комплектаций этих марок), но то как вы рассказываете об этом всем, так сочно, со сравнением конкурентов и взглядом в историю, смотреть вас одно удовольствие. Молодцы, удачи вам! Спасибо за вашу работу.
Спасибо за данное видео очень полезно было!
Как раз собираюсь себе брать такой только не в спорт комплектации)
Я продаю, живой у меня
Очень хорошо сняли видос, информативно, без всякого лишнего.
Давно не встречал таких обзоров, отлично все сказано, по делу, без воды! Молодци
Парни, смотрю Вас почти всегда (даже если тачка не интересна). Ценю своё время, но мне нравится ваша харизма и манера снимать видео (музыка, шутки и тп). Лайк - сходу!
Обзор супер!!!Информативно))Так держать!!!
Коротко и ясно ) Спасибо огромное вам ребята🙏
Очень приятно смотреть Ваши видео! Достойно, весело, предельно ясно и объективно! Спасибо Вам!
Коллеги, спасибо за достоверный отзыв. Как давний владелец данного авто (тоже американец с таким же двигателем, но трёхдверка - спорт купе) могу с уверенностью сказать что комментарии абсолютно верные и по делу. рычаги передней подвески убиваются из-за спорт пакета в первую очередь; в ГРМ в первую очередь убиваются шестерни, а не цепь, поэтому стоит менять вовремя (я менял на 247т.км.); по динамике могу сказать что на 6-ти ступенчатой механике она лучше (при 1.8л. 192л.с.); мой пробег 320т.км. с затратами на ремонт около 70к. за всё время эксплуатации - менял топливный насос, работы по подвеске, ремонт стартера, менял SAM блок (по моей вине - не чистил дренаж), самое дорогое - ремонт кондиционера (менял муфту в шкиве за 3к - сам, в сервисах отказывались, а потом компрессор за 19к + 8к работа - дороговато, но необходимо для комфортной езды, в старом компрессоре поменял клапан (соленоид) и продал за 8к), (масло, фильтры и колодки не считаю). Машина выпуска 2003 года, комментарий 2021г.
Как машина ,не продали ?
Спасибо за комент
14 лет владения, души не чаю.( так вроде говорят). менять на что то новое, с их болячками на всех стадиях , рука не поднимается. Рабочая 203, лошадка. Только позитив. респект за обзор.
Все четко и ясно,без жевания соплей,спасибо
Самый лучший, красочный и имформативный обзор о w203 из десятка просмотренных!
Идея со счетчиком uah при раздаче углов на бумере - класс! )))
Приветствую! Запилите пожалуйста обзор на е55 AMG w211. Есть на просторах ютуба про них парочка обзоров, но ваша подача самая лучшая. Вы очень интересно рассказываете. Надеюсь будет обзор )
В том году купил себе w203. 2004 год 2.7 CDI.Очень класная машинка.Приятно посмотреть обзор от SRT.
место хоть есть там,удобно ? и какой расход по городу ? удачи с машинкой)
Vitalij lisin у меня такой же тока в кузове сарай и 2.7 дизель.минимально по трассе 4.5 л максимально зимой 12 13 потолок
2.7 дизель очень редко встречается
Достойный и полезный обзор! Честь и хвала, парни! Сделайте обзор мерседеса в кузове W220. Он этого заслуживает. Удачи в делах!
Вчера на дроме лазил смотрел такие Мерседесы,захожу на Ютуб ,а у парней уже текст драйв))👍👍👍👌👌👌
Сочная картинка, оч приятно смотреть
Владею w203 c240 4matic
Автомобиль с 2004 года был куплен с пробегом около 5 тысяч в полной комплектации со спортпакетом. на данный момент пробег 160 тысяч.
В принципе - машина надежная, но в обслуживании - недешевая. Полный привод - это главный плюс, почему машина осталась в семье. Гребет везде, где только можно.
Из проблем - была замена раздатки на около 100 тысячах.
На 150 тысячах - был удалён катализатор и заменён расходомер воздуха. (ДМРВ) - машина ожила.
Все таки машины тех лет, реально, надёжные и качественные в плане материалов в салоне.
Видишь уведомление о видео, и понимаешь, что вечер удался:)
Классно сняли заезд!))))
Спасибо за классный и живой обзор!!! Смотрел с удовольствием🙏👍😊
Очень приятная речь, много полезной инфы, лайк однозначно!
Вчера купил, пошел чистить дренажки) спасибо за видео!)
Ребят, забыли указать что на компрессорные цешки ставили 6 ступенчатый автомат до 2005 или 2006 года (не помню точно), на V-образных ставили либо 5 либо 7 ступеней. А так очень конструктивно)
Был во владении рестовый C200 kompressor.
Добрый день SRT! парни сделайте пожалуйста обзор на хонду легенд , там и полный привод и двигатель 3,5л просто интересно как он..
Navigeter а еще и про пилот не отказался бы послушать там тот же мотор
Монтаж крутой,обзор по делу,лайк вам мужики
А теперь пожалуйста, все тоже самое но про w211 и на полном приводе👍😀
Благодарю Вас за объективный и грамотный обзор. Крепко жму руку и Привет с Петрограда.❤
Респект за выпуск. А так даже грустно... E46, W203 - последние из могикан... После них пошло говно и у тех и у других =((
Хороший обзор. Очень подробно всё рассказал.
Всё четко и по теме! так держать
Спасибо за обзор, хороший автомобиль!
Молодцы 👍
Так держать!!!
С удовольствием посмотрел. Все по делу. Три года ездил на с230к, ьолько чёрного цвета.
Ваш, красный, где- то потерял оригинальный амгшный бампер и резига сзади не правильного размера. В остальном пойдёт.
Лучший обзор на просторах ютуба, спасибо большое вам💪💪💪💪
Молодцы очень информативно!
Молодцы,приятно смотреть!
ааааа, спасибо ребят, у меня такая же машина, давно ждал
Ааа...так это ж Джили СК на максималках)))
ахах) точняк))
Точнее будет, что Джили СК это 203-й мерс на "ультра" минималках)
первый раз так рано попадаю на видео) в сотне!
Спасибо за видео, супер!!!!!
Самый нормальный тест-драйв который видел на 203 мерин, красавчики !
thanks for this!
Can you please do a video about W204!?
Are the newer M271 engines as unreliable as the older ones?
What's the best non - performance engine from Merc & BMW?
Охренненый выпуск) спасибо вам👍
Спасибо большое за информацию! Огонь, лайк.
Шутка про ЗИЛ зашла! Лайк!
Самый зачетный обзор!!! Браво!!!🤗🤗🤗
Спасибо за видос! Сделайте пожалуйста тест Jeep Grand Cherokee! Может даже SRT)))
Sumy Racing Team
Супер! Жду с нетерпением!) Огромное спасибо за то что вы делаете)
Здравствуйте, уважаемые авторы канала! Спасибо вам большое за ваши обзоры. Нужен ваш совет, какой автомобиль купить, вот точно такой же Мерседес или bmw 530i e39? Какая из них менее ломучая? Спасибо
Интересно рассказал без воды
Спс за исчерпывающую инфу,респектуха и палец вверх!!!
Ура дочекався!!!
Имею мерседес w203 2005 года Рестайл. 2.2 дизель 150 рс. Здесь в Германии этот двигатель считают миллиоником, и стоят на такси Даже когда пробег 2500000 говорят что только обкатку прошёл ))))). Главное ооочень вовремя менять масло
Отличный обзорчик) молодцы
Красивый обзор базара нет молодцы 👍🤝
Четкая тонировка)
Всем привет.Очень хорошая машина,был 5 лет с270 w203проехал сам 200 тысяч продал при 365 тысячах ,взял другой с200 тоже доволен за 2 года уже 90 тысяч пошёл, теперь взял w 204 еще больше удовольствия, проблемы :на 270 форсунки сопливили,клима компрессор поменял .А так масло ,тормоза,как везде.
Хотел купить себе 205й кузов , но здравый смысл подсказывает , что не стоит расставаться со своим 203им , и причём чем современнее мерсы ( и не только ) тем гиморойнее . Прошёл на своём 280 т.км. с одной заменой цепи и гидронатяжителя ( на 200 т.км. ) + ходовка , мелочевка по ДВС ... . Дааа ёптть , аккум оригинальный уже 15й год машине )
Да, аккумулятор - зверь, тоже умер через полных 13 лет!!! ))
Был такой в шикарном состояние с 2.7 мотором ом616 или как то так , неубиваемая тачка продал по глупости желею щас очень , было много машин штук 15 и С клас 211 222 но 2.7 это просто чудо я за пол миллиона незнал вобщее что такое проблема брал уже было 450тыщ пробега 970 тысяч я его продал и он ездит еще вижу постоянно. Так что 203 кузов с 2.7 это отличное качество автомобиля если на механике то вобщее ЧУДО!
Мужики, благодарю за такую полезную информацию, особенно по дринажам, но моё личное мнение на счёт багажника и кнопки изнутри вылазить это бред, у меня чувак на ходу из него выпрыгнул.
Мужики так всё-таки какие самые надёжные и живучие моторы на рестайле 203?
Ахаха за академика ЛАЙК
Это обычная версия Sport Edition. Был у меня такой. Только не бензин,а дизель. Точнее назывался W203 C320 CDI AVANTGARDE Sport Edition plus mit 7G-Tronik . Машина достойна называться Mercedes.
Спасибо, классный ролик! Отличный вброс получился)))
Был мерс с 112 V6 2.6 мотором. Я бы не сказал, что без проблем. Пропала мощность и кучу сервисов и спецов объехал, чтобы обнаружить, что проблема с вентиляции картера - резиновые трубы стали пластмассовые. Также MAF делал приколы. Также масло вытекало везде - пришлось поменять насос масла, насос усилителя руля. Жирный крест всему ставит ржавчина, которое у Mazda уступает, но по всему кузову. Я пока не видел не одного целого W203 экземпляра, может быть в пустынях такие катаются.
Съемки класс!
W203 в обвесе икона стиля! 🔥
Молодцы теперь про мой 204 рестайл)))
У меня 2012 конца года, ДВС 274 1.6 ничего не вскрывал ничего, никуда не лез, пробег 165 все отлично. Как у вас?)
Снято интересно информативно и прикольно
Супер. Мне понравился обзор👍
У меня w203 Diesel, Sport Cupe 2007 года, взял с пробегом 180 тысяч сейчас 590 тысяч я доволен,Мерс больше ничего не хочу и бегает просто летит,один кайф.
Как узнать марку двигателя на машине с 180 купэ 2004 год выпуска
Качественный обзор
От меня лайк
Просто шикарно , топ авто контент !!
Хороший тест! Душевне відео! Однозначно лайк!!!
Зробіть тест на Renault Megan 1.5 dci! Їх дуже багато приганяють з закордону! Розкажіть про це авто! Деякий час тому думав собі таке авто придбати. Але купив SEAT IBIZA ST 2010 року 1.2 TDI і не жалію. Може після Вашого тесту Renault Megan 1.5 dci щось змінеться! Удачі і красивих авто на тесті!!!
Seriydsl Vylkov чому?
Seriydsl Vylkov ресурс є в кожного двигуна. До цього я відїздив 500 000 км на Шкоді Октавія а5 2013 року випуску на моторі 1.6 мпі. Мотор не вскривали ні разу. Доливав масло 1-2 л від заміни до заміни і їздив. Це по питанню ресурса. По питанню того що двигун в сеаті бере масло- в інструкції по експлуатації до всіх авто ваг груп вказано що вони беруть мастило. До 500 грам на 1000 км.
500 грам на тыс км, это блин как прям бензин жрет, не перепутал ноли то хоть, это пол литра на тысячу....
Респект, и отдельный респект за плей лист =)
Даа ручка рулит, моя Октава Тур 1.8 турбо когда то успешно делала 8.2 секунды до 100.
Давайте w202 ребята!!
Спасибо хороший ролик всё чётко до косточки
некоторые поправки, 1) 271 мотор устанавливают с 2003 года, а рестайлинг модели был в 2004,
2) подвеска американца в пакете спорт аналогична с подвеской европейского Avantgarde у которых рычаги чугунные ,а не алюминиевые и ходят они дольше, по крайней мере на авангарде (225 50 16).
3)271 мотор вполне надежен, если смириться с заменой цепи раз в 100000км, цена не сказать что сильно кусается
SLAGGER 1 продал такого с пробегом 325 тыс, не каких проблем за 5 лет владения не испытал с 271м двигателем
Покупал с пробегом в 200 тыс его, цепь поменял в 250, звёзды в отличном состоянии были, с учётом того что цепь менялась первый раз
у самого пробег стремится к 300тыс, признаков растяжения цепи нету, но на форумах люди часто говорят об этой проблеме
как сказал мне один моторист по 271 двигателю - этот мотор любит обороты , если на нем тошнить постоянно то натяжитель цепи начинает подклинивать и при увеличении оборотов остается в одном положении, за счет этого идет износ звезд. По своему опыту я постоянно жарил на нем .
У меня такой " 320 cdi Avantgarde " один рычаг аллюминиевый , а другой чугунный , а еще "230 Kompressor Elegance " такие же рычаги , толбко тормоза попроще .