Sou adquirente new tecnoscopio gosto muito Celso do seu modo didático assisto suas aulas e comprei um new voce esta mim ajudando bastante tudo de bom ,,,,,
Eu comprei um curso de outra pessoa mais esta muito ruim e eu vi os encinos di ceuso de graça e estou aprendendo muito mais doque o que eu paguei ! Por causa disso eu compei o niw tecnoscopio e o curso do celso.
Parabéns Celso, Uma ótima aula, muito bem esclarecida e proveitosa. Nossa! Como aprendi o que pensava que já sabia, na verdade, nunca sabemos e sempre só aprendemos.
Agradeço muito pelo ensinamento ,só não entendo porque tem que ser mostrado vc em um quadrado menor ,sendo que o que nos interessa é visualizar o que vc está mostrando, isso atrapalha a gente, pelo menos pra mim. Acredito que se fosse menor o quadrado que vc aparece ,seria melhor. Parabéns pela aula.
Muito bom. Eu tenho um projeto que visa construir um emulador de sonda com a finalidade de teste da ECU em bancada, tenho utilizado muito às informações do seu canal
ha celso meo canal e majo poli serviços automotivo la postei aminha nova ferramenta esprcial caneta polaridade advanche ela e m espercial mesmo ja tive outras mais a sua e melhor valeu deus te abensoe
Boa tarde! Sou a Leiliane da equipe de vendas do Celso. Precisando, fiico à disposição. Para facilitar com mais informações, clica nesse link e me manda uma msg no whats api.whatsapp.com/send?phone=SeuN%C3%BAmero&text=5544991067025
boa explicação,será que tu poderia fazer um corte no video e mostrar só teste das sondas se na duvida a gente precisar assistir pelo celular ficaria rapido a consulta.
Com o advento dos motores flex, voltamos a era dos carburadores. É um tal de regulagem conforme o humor do mercado e até hoje a indústria automotiva não apresenta uma solução para um problema que eles mesmos criaram.
Concordo. Muita picaretagem. É uma piada este sistema flex. Cara vc sabe informar porque nos Estados Unidos os carros, a mais de 15 anos atrás, já tinha projetos de 3 cilindros, enquanto no Brasil só chegou de uns dias pra cá? Sempre vi corsinhas 2000 já três cilindros. Incrível!!!!!
Olá Celso tenho assistido seus vídeos, são de grande importância, porém queria ingressar na area eletrônica de caminhão diesel, qual equipamentos você me indicaria comprar com vocês ? e se tem algum curso pois pretendo fazer inclusive de ociloscopio
Boa tarde! Sou a Leiliane da equipe de vendas do Celso. Fico à disposição para te passar mais informações sobre os aparelhos que vão te auxiliar, além dos cursos que temos disponíveis. Me manda uma msg no whats 44 99106-7025 api.whatsapp.com/send?phone=SeuN%C3%BAmero&text=5544991067025
Estou trabalhando com Kombi são várias a mais velha e de 2007 qual o rastreador mais em conta que vc me recomenda para eu diagnosticar os problemas. Obrigado
Olá celso meu nome é antônio coelho dos santos tenho 57 anos morro em Açailândia a 47 anos e desde dos 20 eu mexo com oficina e agora eu a 3 anos e meio eu inventei de trabalhar com automóveis comprei um pouco de peças e 1 elevacar mais me falta Scanner e as outras ferramentas pequena gostaria de comprar essas ferramentas para trabalhar você pode fazer a credito pra gente comprar obrigado
Boa noite e estamos de parabéns,pois temos um New Tecnoscopio e um professor nível Top. Ferramenta fantástica e com um preço acessível. Mas,me tira uma dúvida,no sistema OBDBr2 a ECU utiliza o sinal dos dois sensores ( B1S1 e B1S2) para o cálculo da A/F ou só a B1S1 entra nesse cálculo e a B1S2 somente para monitorar a eficiência catalīca?
Veja essa imagem do modo continuo Genérico do Napro se te ajuda, se tá no OBDBr2 é norma. Não sei se todos protocolos contempla, mas nos mais novos sim. uploaddeimagens.com.br/imagens/ajustemistura-jpg
Boa noite! Tenho Versa e a luz injeção está acesa e Scaner diz sonda 1 porém só acendeu depois de instalar GNV, será que deve ser isso e preciso colocar variador de avanço?
Bom dia tenho uma Rav4 2011 2.4 gasolina 4x2 e minha sonda Banco 2 pós catalizador ela fica em valor baixo em média de 0.135v teria como me dizer o pq ela estaria com leitura tão baixa ??
Se a sonda travasse em mistura rica, o gráfico ficaria sempre próximo de 1 volt. Se fosse mistura pobre, sempre próximo de 0 volt. Isso na sonda pré catalisador, que deve sempre oscilar entre 0,1 e 0,9 volt. Na sonda pós catalisador ela deve ficar travada num valor fixo, indicando que o catalisador está trabalhando corretamente, se ela estiver oscilando, indica que o catalisador não está trabalhando corretamente (seja por falha no componente ou por falha de injeção que está causando excesso de combustível) ou que a sonda tem algo de errado.
ola celso blz ei celso eu tenho um osiloscopio nano dso de um canal eu nunca usei porquer aina nao sei utilizar e nem escolher em q grafico ligar para fazer aleitura de sensores este tecnoscopio seu q vc desenvolveu tanbem e muito mais facil de trabalhar e conpreeder eu anda nao tenho condiçao para comprar um tecnoscopio seu acho melhor eu faser um curso de leitura de osiloscopio para eu proveitar o meu ne? na verdade eu nao sei manuzear este nano dso o seu e muito mais pratico parabenz um dia se deus quiser eu conpro um tecnoscopio valeo um g abraço
Sou adquirente new tecnoscopio gosto muito Celso do seu modo didático assisto suas aulas e comprei um new voce esta mim ajudando bastante tudo de bom ,,,,,
Celso você tem uma didática muito simples e objetivo Parabéns meu amigo assim facilita o aprendizado
Eu comprei um curso de outra pessoa mais esta muito ruim e eu vi os encinos di ceuso de graça e estou aprendendo muito mais doque o que eu paguei ! Por causa disso eu compei o niw tecnoscopio e o curso do celso.
Parabéns maravilhoso Deus abençoe e guarde sua vida hj é sempre tanto saúde paz prosperidade tudo.
Muito bom celso . Tenho a caneta tes advance . Espetáculo de ferramenta . Ainda vou comprar o new . Abç
Olá selso eu gosto muito da suas aula,
Sou leigo mas estou super interessado no curso e quero aprender. Parabéns ao professor.
Boa noite valeu adorei a aula
este rapaz é 1.000 nas aulas !
Parabéns Celso, Uma ótima aula, muito bem esclarecida e proveitosa. Nossa! Como aprendi o que pensava que já sabia, na verdade, nunca sabemos e sempre só aprendemos.
GRANDE CELSO, CONHECI O MESMO PESSOALMENTE UM PROFISSIONAL FANTÁSTICO E MUITO GENTE BOA.
Valeu, alcançou o objetivo de ensinar sem frescura.
muito bom ,explicação .pra não esquecer.
Estou ficando ESPECIALISTA em injeção com seus vídeos. Muito GRATO.
Celso. Obrigado este vídeo me ajudou muito 👏🏻👏🏻👏🏻
Seus vídeos tem me ajudado muito
Legal mas seria interessante analizar os tipos de defeitos que pode haver em uma sonda e saber a causa e solução
Muito bom, preciso aprender tudo isso.Explicação é ótima.
Opa amigo muchas Gracias por esos conocimientos maravilloso gustaria de hacer un curso con usted
MUITO ELUCIDATIVO,EM MÍNIMOS DETALHES!
Blz cara vc é muito inteligente
Suas aulas são top parabéns Celso
Chow de bola Celso....
Muito interessante se faça essa observação darante um teste de sonda
Parabéns, de grande valia, bem clara as explicações.
Muito bom Celso! Parabéns pela sua competência em ensinar de forma clara e objetiva! Aprendi muito! Muito obrigado pela força meu irmão!
Celso esse scanner é top.
Bom dia meu amigo gostei muito dessas informações.
Bom dia, Otima dica,Principalmnte para nos da reparaçao automotiva.
Que aula
Ótimo vídeo tenho um napro também pena que para carros importados ele e muito fraco.mas valeu mi inscrevi no canal
Tô ancioso pra que chegue logo meu New tecnoscopio,pra por tudo em prática
Agradeço muito pelo ensinamento ,só não entendo porque tem que ser mostrado vc em um quadrado menor ,sendo que o que nos interessa é visualizar o que vc está mostrando, isso atrapalha a gente, pelo menos pra mim. Acredito que se fosse menor o quadrado que vc aparece ,seria melhor.
Parabéns pela aula.
Parabéns Celso, seus vídeo são muito bons. Mais um inscrito!!👍👍
Ótima Aula! Ajudou muito.
Suas explicações são excelentes parabéns
Parabéns pela aula Celso 👍
É uma verdadeira aula.Parabéns.
Muito top vc é muito bom cara meus parabéns,sou seu fã
boa dica valeu celso
Excelente
Muito bom. Eu tenho um projeto que visa construir um emulador de sonda com a finalidade de teste da ECU em bancada, tenho utilizado muito às informações do seu canal
Muito bom
ha celso meo canal e majo poli serviços automotivo la postei aminha nova ferramenta esprcial caneta polaridade advanche ela e m espercial mesmo ja tive outras mais a sua e melhor valeu deus te abensoe
Bom dia!
Gostei muito da explicação, e estou esperando o meu new chegar, espero aproveitar bastante o aparelho.
Abraço a vcs!
Muito proveitoso
Obrido pela aula foi top
Parabéns, muito bom
Maravilha as dicas! Ja estou me para comprar o meu
Isso ai ! não perca as oportunidade !
Boa tarde! Sou a Leiliane da equipe de vendas do Celso. Precisando, fiico à disposição. Para facilitar com mais informações, clica nesse link e me manda uma msg no whats api.whatsapp.com/send?phone=SeuN%C3%BAmero&text=5544991067025
parabens, professor, muito obrigado...
Parabéns 👏👏
olha muita força aí .
Parabéns! Aula show
Top parabéns like dado
Excelente esse bichinho vermelho!
Equipamento de qualidade !
BLZ AMIGO MUITO BOM SUA EXPLICAÇÃO, MAIS QUERIA SABER COMO QUE FAZ NO MULTIMETRO
Ótima aula Celsão
Esta de parabéns !!!
Bom dia meu amigo muito bom.
Vc poderia me explicar porquê o ângulo do sinal de sonda está maior em rica do que em pobre. Agradeço fico no aguardo.
Excelente dica , Celso !!!
bom dia Amigo , parabéns ótimos videio
Bacana ,muito útil suas dicas 👍
Já me inscrevir.
boa explicação,será que tu poderia fazer um corte no video e mostrar só teste das sondas se na duvida a gente precisar assistir pelo celular ficaria rapido a consulta.
Vamos tentar melhorar !
Muito bom meu amigo
Explicação top Celso vlw!!!
Parabéns Celso mas se a sonda pós estiver travada 50 lá na parte de baixa do gráfico.qual o defeito na sonda ou catalisador
Olá professor, muito boa a aula! No caso da sonda pós catalizador, estiver oscilando, quer dizer que o catalizador está danificado? Obrigado!
Caldo vc tem algum curso de injeção eletrônica?
Ferraz de Vasconcelos S P
Bom de mais !
Com o advento dos motores flex, voltamos a era dos carburadores.
É um tal de regulagem conforme o humor do mercado e até hoje a indústria automotiva não apresenta uma solução para um problema que eles mesmos criaram.
Concordo. Muita picaretagem. É uma piada este sistema flex. Cara vc sabe informar porque nos Estados Unidos os carros, a mais de 15 anos atrás, já tinha projetos de 3 cilindros, enquanto no Brasil só chegou de uns dias pra cá? Sempre vi corsinhas 2000 já três cilindros. Incrível!!!!!
Aguardando resposta ok
Show!!
Olá Celso tenho assistido seus vídeos, são de grande importância, porém queria ingressar na area eletrônica de caminhão diesel, qual equipamentos você me indicaria comprar com vocês ? e se tem algum curso pois pretendo fazer inclusive de ociloscopio
Boa tarde! Sou a Leiliane da equipe de vendas do Celso. Fico à disposição para te passar mais informações sobre os aparelhos que vão te auxiliar, além dos cursos que temos disponíveis. Me manda uma msg no whats 44 99106-7025
api.whatsapp.com/send?phone=SeuN%C3%BAmero&text=5544991067025
Estou trabalhando com Kombi são várias a mais velha e de 2007 qual o rastreador mais em conta que vc me recomenda para eu diagnosticar os problemas. Obrigado
boa noite celso muito bom este video entao tenho um palio 2004 flex ele ta com gasolina e o af muda para alcool ja entrei com scaner e ta 9.1 o af
Já checou sinal do map? Pressão do coletor está normal? Mudança de AF geralmente tem a ver com entrada de ar falsa.
Olá celso meu nome é antônio coelho dos santos tenho 57 anos morro em Açailândia a 47 anos e desde dos 20 eu mexo com oficina e agora eu a 3 anos e meio eu inventei de trabalhar com automóveis comprei um pouco de peças e 1 elevacar mais me falta Scanner e as outras ferramentas pequena gostaria de comprar essas ferramentas para trabalhar você pode fazer a credito pra gente comprar obrigado
Bacana muito top
Top demais!!!
Olá adorei suas aulas esse equipamento tecnoscopico vc vende
Vendemos sim ! Deixe seu número que entramos em contato ! - www.mecanicaavancada.com.br
@@mecanicaavancada valeu comprei
Caro amigo só faltou analisar o tempo de resposta da primeira sonda que entre up/down deve ser inferior a 300ms.
Bom dia...a sonda pré catalizador com defeito, altera os valores da pós catalisador?
Olá boa tarde o que vc mim fala sobre o Escanner master escan da planatc
Por acaso celso voceis vendem o scaner qual o preço se voceis venderem to gostando das aulas (aprendendo muito )👍
Parabéns pelo vídeo muito bom mesmo.
Ainda está disponível o curso de injeção eletrônica?
Bom dia ! Está sim ! Entre no nosso canal que todos os vídeos estão disponíveis.
Porque o siena flex 1.4 8v 2016, tem dificuldade de pegar a frio
vídeo bacana, só faltou medir o tempo de rica pra pobre da sonda.
Tem como testa a falta de pulsso na Bobina com este aparelho!
Boa noite e estamos de parabéns,pois temos um New Tecnoscopio e um professor nível Top. Ferramenta fantástica e com um preço acessível. Mas,me tira uma dúvida,no sistema OBDBr2 a ECU utiliza o sinal dos dois sensores ( B1S1 e B1S2) para o cálculo da A/F ou só a B1S1 entra nesse cálculo e a B1S2 somente para monitorar a eficiência catalīca?
Isso mesmo a sonda 2 e so para verificar o catalisador !
Valeu parceiro tamo junto !
Veja essa imagem do modo continuo Genérico do Napro se te ajuda, se tá no OBDBr2 é norma.
Não sei se todos protocolos contempla, mas nos mais novos sim.
uploaddeimagens.com.br/imagens/ajustemistura-jpg
Boa tarde Celso. Quando começa o curso? Parabéns pelo trabalho.
Já começamos , a primeira aula já esta disponivel !
@@mecanicaavancada só fazer a busca no UA-cam mesmo Celso?
qual é o link do canal do curso
Tem como testar sonda linda de 1 fio. Estou com uma S10 95.
Ola, tenho um napro v9 e já testei em em alguns carros da vw gol e fox, a sonda não variava no modo continuo, mais no multímetro sim.Pq?
Vão participar da feira Reparasul? Na semana que vêm?
Bom dia Jeferson ! infelizmente não vamos conseguir participar da Reparasul esse ano, porém estaremos na próxima !
Boa noite! Tenho Versa e a luz injeção está acesa e Scaner diz sonda 1 porém só acendeu depois de instalar GNV, será que deve ser isso e preciso colocar variador de avanço?
exelente .mais mostra depois o tempo e a velocidade
o curso de injecao vai ser assistido pelo youtube ou tem que se inscrever por site? sou da cidade de nova esperanca perto ai de maringa abraco celso
Bom dia tenho uma Rav4 2011 2.4 gasolina 4x2 e minha sonda Banco 2 pós catalizador ela fica em valor baixo em média de 0.135v teria como me dizer o pq ela estaria com leitura tão baixa ??
Celso tô com um. Problema no meu carro quamdo acelero ele toxce pode ser a sonda lambida
E se uma dessas sondas estivesse com defeito, como ficaria esses gráficos ?
Sou novo na parte de injeção eletrônica ☺☺☺
Se a sonda travasse em mistura rica, o gráfico ficaria sempre próximo de 1 volt. Se fosse mistura pobre, sempre próximo de 0 volt. Isso na sonda pré catalisador, que deve sempre oscilar entre 0,1 e 0,9 volt. Na sonda pós catalisador ela deve ficar travada num valor fixo, indicando que o catalisador está trabalhando corretamente, se ela estiver oscilando, indica que o catalisador não está trabalhando corretamente (seja por falha no componente ou por falha de injeção que está causando excesso de combustível) ou que a sonda tem algo de errado.
ola celso blz ei celso eu tenho um osiloscopio nano dso de um canal eu nunca usei porquer aina nao sei utilizar e nem escolher em q grafico ligar para fazer aleitura de sensores este tecnoscopio seu q vc desenvolveu tanbem e muito mais facil de trabalhar e conpreeder eu anda nao tenho condiçao para comprar um tecnoscopio seu acho melhor eu faser um curso de leitura de osiloscopio para eu proveitar o meu ne? na verdade eu nao sei manuzear este nano dso o seu e muito mais pratico parabenz um dia se deus quiser eu conpro um tecnoscopio valeo um g abraço
Essa aula me ajudou bastante,agradeço muito você Celço parabéns.
bom dia celso nao e carro quemte e sim motor quente