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不是越南踢出中國，是中國不想接越南高鐵
很擔心越南反中人亂搞 導致意外 讓日本人去吧。日本給越南蓋的車 12年 20公里，越南人全部在講，愛日本，謝謝日本（實際這輛技術已經很落後了，但越南都在讚日本技術好質量好 ）。一講到中國就是中國人滾出去，這個國家的人沒有教育，我看不到越南有任何未來 不適情緒上 是人智力教育等問題
台湾人说话，看看就好
嘴贱
台湾佬就是喜欢自嗨这样的用词“踢出陆企”
@@yiminding495 不管哪裏人都有聰明人厲害的人也有傻子白癡!!!重要的出發點是愛國愛民族🤔🤣
印度，越南，菲律賓的工程都不要接。
特別是印度，外企墳場，專精養套殺！
印度，越南，菲律賓的工程都不要接，開始對國外的工程不再支援，其實印尼算狗命好，當年屠殺不少華僑，中國開始優先把國內工程搞好。
全是大坑，主打一个白嫖，而且还是白眼狼，得了好处翻脸就不认你了。
可以接，非关键工程，双倍价格，先款
@@davidz7858 要價高獅子大開口!!!🤭🤭🤭🤫🤫🤫
中企出局是一好事👍
越南這種國，只想要好處，應該是中企，不想做吧。😂😂😅
太好了！这种国家太奸狡！纯良的中国人不够牠们算的！退出是非常明智！ 4:3
好險啊！蓋下去愈蓋洞愈大！
到现在 河内地铁 修完回款都成问题
终于心里一块石头落地了，我一直怕中国掉越南高铁这个坑里呢。可喜可贺！
同感，松了一口气。很像玩《大富翁》，没抽中你的时候松一口气的感觉，接下来就能去拿爆米花，看好戏。
或者说，一会说感兴趣可以转让部分技术，一会说预算太低，反正是反复横跳，故意拖越南，一日不建成高铁，越南一日发展不提速
又要钱又要技术，猴子吃相难看不接才是正常的
中国一定不要为一点小利益帮助越南，而是要遏制越南。血的教训仍历历在目。
这是好事儿～
非常支持越南，越南的高铁，不能接，烫手山芋，我个人非常支持日本承接，肯定赢。
LOL 前后不看才看得懂
日印高铁就是合作的典范，一个想空手套一个想坑一把，各怀鬼胎
好事啊，就让日本吃这个亏😘
小日本才不会吃亏，连印度都被它们骗过😂
越南: 搞錢中國: 先出資才建設越南: 沒錢中國: 沒錢蓋個雕
中国一开始从越南到中国来谈时就没准备接，按越南当初的意思，中国提供低息建设资金给他，还要转让给他高铁技术，合着到最后什么都是中国出，越南什么都不出还要高铁技术？当时就没谈成，现在怎么可能还去给他建
接了就是坑
感謝越南不殺之恩😂
日本建可能更能溶資,日後維修保養才要你的命,越南工業基礎無法製造精密部件,零件更換是天價!
我记得去年八月或九月份国家已经说不接越南高铁，说得很明确，我都听懂的那种😂
是中国不接这单生意！
日本承建越南西貢地鐵 20km 不到.建了12年才開通.這次南北高鐵應該超過一千公里吧-我們袖手旁觀.看看日本多少年才建成！？
中国早几年就建好了，被一面倒的骂，日本造的高价地铁越媒疯狂夸，就让他们享受福报好了
那条地铁开业不到三天电路就坏了
1000/20=50, 50x12=600
庆幸没接这项目，这是个坑呀
太好了。交趾人開心就好。
天下沒有免費的午餐😮😮😮
👍👍👍💖中天🎊🎉🇨🇳💪
万一接了又是冤大头
把越南、印度、菲律賓也當作敵國處理就差不多了。
越南不建高鐵正確，中國將來少了個對頭人。
越南一向腳踩兩支船！尤其對中國只佔便宜不吃虧！
拖延越南發展，才能控制他出妖娥子
以前台塑集團人員，有經驗，被要錢💰。🥕🥕
太好了， 放心了
中企：以为我傻是不？真是学新闻学的。
养虎为患😮
建議越南找印度建高鐵
這是我在這個視頻裡見過所有留言中，最歹毒的建議👍👍👍
這是一个大坑
选美国最好了，美国的铁路最好了！美国帮越南修免费
美国投资，带音管理，日本生产，印度建设
是啊像日本一樣把國家抵押給朱國！
美国只会轰炸，破坏。
好家伙，用美国烧煤蒸汽火车吗？哈哈哈哈哈哈哈啊哈
👍👍👍👍
越南那个高铁项目最好不要接，那个要向越南提供完整技术的要求太奇葩，让人质疑其中的公平性，要想保护企业就不要傻到去接这个单子，毁自己的前程。以此推测，目测越南的高铁建设，有种谁接单谁就会倒霉的征兆。
高鐵:中國是唯一的存在,沒有討價還價的餘地,耍小聰明的後面排隊.
感谢越南不用之恩
Vietnam has not learned from India highspeed train lesson. Japan is not the same Japan 50 years ago. Japan simply can't do it.
越南提出的方案与中国希望的方案冲突，越南想建南北高铁，又不想加入中国的东南亚整合方案，一直拖着，中国也烦了，就先建了从云南-老挝-柬埔寨的铁路。现在老挝柬埔寨被中国整合起来，又在柬埔寨开挖运河，这样一来越南就面临了被边缘化的危险，去年来中国谈了几次，急但又不愿意妥协，中国就没理他，继续晾着。他现在找日本，也是没办法的办法，再不建中南半岛以后就没他啥事了。日本能力不咋地，但也没谁可选了。
只想要好處的越南，又想腳踏兩條船。兩邊撈。很難相處啦。🥕🥕🥕
兩三個星期, 中國已签约接下了靠近中越國界的三條鐵路。但中國一直不願接越南吹得最大的“北南鐵路”, 是中國不接, 悶走越南, 這是大好事, 絕不是越南踢走中國, 小編要弄清楚。
三星一直抱怨越南电力不稳定，电力不稳定即使建成高铁也跑不了。
越南狼子野心以为中国不知。呵呵。
腳踏兩條船，只想要好處。ㄧ點都不想吃虧。🥕🥕🥕
高機率是 吃力不討好的麻煩客戶 算了吧
一旦出局，再回頭？越南難矣！給了你機會 却想二頭拿好處？？
時間考驗伊朗，才多久就忘了他們承諾，再回頭已晚了，不要再破壞和沙特的和解就好
越南狭长沿南海不必用高铁，应发展高速沿海近海海运。
這是多久新聞！都沒日期。
建與不建都會面對 媒體霸權的負面宣傳 難為
因媧得福
大陸是幫北越不幫南越 就是長山以南的基建不參與
建高铁就好像建机场，它的属性是基础建设，没有够广阔的网络线路对接与充沛的客流亏钱是意料中的是，必须有经济外溢效应才能有可行性才可持续经营。
终于不会掉入越南这种天坑了
泛亚铁路最实际的就是中线方案 根本不需要越南
对中国来说，中泰，中老铁路的建设让越南铁路的重要性大大降低
柬埔寨，老挝，泰国哪个不比越南更有战略价值，而且政治阻力更低。 越南以为自己是谁。
不是的, 中國的構想是在東南亞建3條快速鐵路, 東线即是越南的北南鐵路, 中线是寮泰馬鐵路, 西线是中央鐵路。
支持越南
美國:敵人的朋友，就是我的敵人
媒體就是喜歡亂作頭條！什麼踢出？
越南只不过是做符合他国家利益的决定.中国绝不可以做任何强迫越南的事.中国也应该实施任何符合中国利益的决定.
所以一拍两散。
咁有原, 越南可向大陸買水買電買零配件, 蟾蜍的咀巴總是無敵, 腦袋卻是堆草。
给越南造啥高铁呢？缺心眼吗？
你們還要怎樣，民國80年代，台灣經濟奇蹟，新台幣25元兌1美元，股市破萬點，現在新台幣32元兌1美元，股市23000點，一張台積電1000元，值100萬，嫌過的不好，還給我搞SARS，此一時，彼一時，我也是醫生，醫家人，也可是藥師而已，怎麼要給我搞到，四十元新台幣兌1美元，國是我建的，我當然知道，現在戒嚴5年，日子照樣過了4年，戒嚴與大陸同5年，懂齁，懂，凱子他爹，乾爹，
应该让殆丸修,看给萨壁急的
小编,中方是没兴趣,什么叫踢出局? 学西方主流媒体吗?
鐵路局1. 收購民房（地段）2. 民眾轉移區住宅3. 電能4. 經濟體回收5. 吸血的骨、吃人的血合約公信度🤡🤡🤡🤡
這是好事啊😂
这几把铁路谁爱接谁接~~
冷飯熱炒?過期新聞新炒?
市场都没有，越南有什么筹码张嘴要钱要技术？
奇怪一直在展現武器可是股市卻跌又跌
中國是沒有盟友，才能登高。為什麼捏？各國富豪，上下任總統的財產子女都在米國。為什麼捏？總統是沒有x國心，錢凌駕權在民主言論報紙社會。一國的錢是多少？興奮嗎？馬斯克也會動心一國的財產的。總統是沒有x 國心的。
中文都讲不流利。😂
中铁去都没去，猴子为了挽回脸面，只能说踢出咯，还能告诉国民说没人投标吗？😂😂😂😂😂
永遠不要和越南和印度打交道
千萬不要幫越南作建設！
越南，很會變來變去，難相處。🥕🥕🥕
高铁是基建的重要标准，印象中几年前正式公布过高铁盈利的只有京广线和京沪线，因为人流巨大。几年的时间过去，应该慢慢回本和盈利的开始多了，因为这需要一个巨大的人口基数和时间成本，一般国家根本负担不起，但它又是基建和启动地区经济的重要部分。中国的规划从来都是长远计划，然后划成5年5年分步实现，不存在政党轮替为他人做嫁衣，所以台湾人理解不了这些，也不会去推动做这些，天天就在那演那些小家子气戏码，庙小妖风大池浅王八多。出现一点亏损就在那阴阳，真是夏虫语冰，徒增笑料
中天的编辑真的是毫无责任感，是大陆不要去越南建铁路，好好去查下信息好么
別鳥越南
辣晚报是这样的 标题党
千万不要找中国盖高铁，这钱我们不敢挣。
不是越南踢出中國，是中國不想接越南高鐵
很擔心越南反中人亂搞 導致意外 讓日本人去吧。日本給越南蓋的車 12年 20公里，越南人全部在講，愛日本，謝謝日本（實際這輛技術已經很落後了，但越南都在讚日本技術好質量好 ）。一講到中國就是中國人滾出去，這個國家的人沒有教育，我看不到越南有任何未來 不適情緒上 是人智力教育等問題
台湾人说话，看看就好
嘴贱
台湾佬就是喜欢自嗨这样的用词“踢出陆企”
@@yiminding495 不管哪裏人都有聰明人厲害的人也有傻子白癡!!!重要的出發點是愛國愛民族🤔🤣
印度，越南，菲律賓的工程都不要接。
特別是印度，外企墳場，專精養套殺！
印度，越南，菲律賓的工程都不要接，開始對國外的工程不再支援，其實印尼算狗命好，當年屠殺不少華僑，中國開始優先把國內工程搞好。
全是大坑，主打一个白嫖，而且还是白眼狼，得了好处翻脸就不认你了。
可以接，非关键工程，双倍价格，先款
@@davidz7858 要價高獅子大開口!!!🤭🤭🤭🤫🤫🤫
中企出局是一好事👍
越南這種國，只想要好處，應該是中企，不想做吧。😂😂😅
太好了！这种国家太奸狡！纯良的中国人不够牠们算的！退出是非常明智！ 4:3
好險啊！蓋下去愈蓋洞愈大！
到现在 河内地铁 修完回款都成问题
终于心里一块石头落地了，我一直怕中国掉越南高铁这个坑里呢。可喜可贺！
同感，松了一口气。很像玩《大富翁》，没抽中你的时候松一口气的感觉，接下来就能去拿爆米花，看好戏。
或者说，一会说感兴趣可以转让部分技术，一会说预算太低，反正是反复横跳，故意拖越南，一日不建成高铁，越南一日发展不提速
又要钱又要技术，猴子吃相难看不接才是正常的
中国一定不要为一点小利益帮助越南，而是要遏制越南。血的教训仍历历在目。
这是好事儿～
非常支持越南，越南的高铁，不能接，烫手山芋，我个人非常支持日本承接，肯定赢。
LOL 前后不看才看得懂
日印高铁就是合作的典范，一个想空手套一个想坑一把，各怀鬼胎
好事啊，就让日本吃这个亏😘
小日本才不会吃亏，连印度都被它们骗过😂
越南: 搞錢
中國: 先出資才建設
越南: 沒錢
中國: 沒錢蓋個雕
中国一开始从越南到中国来谈时就没准备接，按越南当初的意思，中国提供低息建设资金给他，还要转让给他高铁技术，合着到最后什么都是中国出，越南什么都不出还要高铁技术？当时就没谈成，现在怎么可能还去给他建
接了就是坑
感謝越南不殺之恩😂
日本建可能更能溶資,日後維修保養才要你的命,越南工業基礎無法製造精密部件,零件更換是天價!
我记得去年八月或九月份国家已经说不接越南高铁，说得很明确，我都听懂的那种😂
是中国不接这单生意！
日本承建越南西貢地鐵 20km 不到.建了12年才開通.這次南北高鐵應該超過一千公里吧-我們袖手旁觀.看看日本多少年才建成！？
中国早几年就建好了，被一面倒的骂，日本造的高价地铁越媒疯狂夸，就让他们享受福报好了
那条地铁开业不到三天电路就坏了
1000/20=50, 50x12=600
庆幸没接这项目，这是个坑呀
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万一接了又是冤大头
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中企：以为我傻是不？
真是学新闻学的。
养虎为患😮
建議越南找印度建高鐵
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這是一个大坑
选美国最好了，美国的铁路最好了！美国帮越南修免费
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是啊像日本一樣把國家抵押給朱國！
美国只会轰炸，破坏。
好家伙，用美国烧煤蒸汽火车吗？哈哈哈哈哈哈哈啊哈
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越南那个高铁项目最好不要接，那个要向越南提供完整技术的要求太奇葩，让人质疑其中的公平性，要想保护企业就不要傻到去接这个单子，毁自己的前程。以此推测，目测越南的高铁建设，有种谁接单谁就会倒霉的征兆。
高鐵:中國是唯一的存在,沒有討價還價的餘地,耍小聰明的後面排隊.
感谢越南不用之恩
Vietnam has not learned from India highspeed train lesson. Japan is not the same Japan 50 years ago. Japan simply can't do it.
越南提出的方案与中国希望的方案冲突，越南想建南北高铁，又不想加入中国的东南亚整合方案，一直拖着，中国也烦了，就先建了从云南-老挝-柬埔寨的铁路。
现在老挝柬埔寨被中国整合起来，又在柬埔寨开挖运河，这样一来越南就面临了被边缘化的危险，去年来中国谈了几次，急但又不愿意妥协，中国就没理他，继续晾着。
他现在找日本，也是没办法的办法，再不建中南半岛以后就没他啥事了。日本能力不咋地，但也没谁可选了。
只想要好處的越南，又想腳踏兩條船。兩邊撈。很難相處啦。🥕🥕🥕
兩三個星期, 中國已签约接下了靠近中越國界的三條鐵路。但中國一直不願接越南吹得最大的“北南鐵路”, 是中國不接, 悶走越南, 這是大好事, 絕不是越南踢走中國, 小編要弄清楚。
三星一直抱怨越南电力不稳定，电力不稳定即使建成高铁也跑不了。
越南狼子野心以为中国不知。呵呵。
腳踏兩條船，只想要好處。ㄧ點都不想吃虧。🥕🥕🥕
高機率是 吃力不討好的麻煩客戶 算了吧
一旦出局，再回頭？越南難矣！給了你機會 却想二頭拿好處？？
時間考驗伊朗，才多久就忘了他們承諾，再回頭已晚了，不要再破壞和沙特的和解就好
越南狭长沿南海不必用高铁，应发展高速沿海近海海运。
這是多久新聞！都沒日期。
建與不建都會面對 媒體霸權的負面宣傳 難為
因媧得福
大陸是幫北越不幫南越 就是長山以南的基建不參與
建高铁就好像建机场，它的属性是基础建设，没有够广阔的网络线路对接与充沛的客流亏钱是意料中的是，必须有经济外溢效应才能有可行性才可持续经营。
终于不会掉入越南这种天坑了
泛亚铁路最实际的就是中线方案 根本不需要越南
对中国来说，中泰，中老铁路的建设让越南铁路的重要性大大降低
柬埔寨，老挝，泰国哪个不比越南更有战略价值，而且政治阻力更低。
越南以为自己是谁。
不是的, 中國的構想是在東南亞建3條快速鐵路, 東线即是越南的北南鐵路, 中线是寮泰馬鐵路, 西线是中央鐵路。
支持越南
美國:敵人的朋友，就是我的敵人
媒體就是喜歡亂作頭條！什麼踢出？
越南只不过是做符合他国家利益的决定.
中国绝不可以做任何强迫越南的事.
中国也应该实施任何符合中国利益的决定.
所以一拍两散。
咁有原, 越南可向大陸買水買電買零配件, 蟾蜍的咀巴總是無敵, 腦袋卻是堆草。
给越南造啥高铁呢？缺心眼吗？
你們還要怎樣，民國80年代，台灣經濟奇蹟，新台幣25元兌1美元，股市破萬點，現在新台幣32元兌1美元，股市23000點，一張台積電1000元，值100萬，嫌過的不好，還給我搞SARS，此一時，彼一時，我也是醫生，醫家人，也可是藥師而已，怎麼要給我搞到，四十元新台幣兌1美元，國是我建的，我當然知道，現在戒嚴5年，日子照樣過了4年，戒嚴與大陸同5年，懂齁，懂，凱子他爹，乾爹，
应该让殆丸修,看给萨壁急的
小编,中方是没兴趣,什么叫踢出局? 学西方主流媒体吗?
鐵路局
1. 收購民房（地段）
2. 民眾轉移區住宅
3. 電能
4. 經濟體回收
5. 吸血的骨、吃人的血合約公信度
🤡🤡🤡🤡
這是好事啊😂
这几把铁路谁爱接谁接~~
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奇怪一直在展現武器可是股市卻跌又跌
中國是沒有盟友，才能登高。為什麼捏？各國富豪，上下任總統的財產子女都在米國。為什麼捏？總統是沒有x國心，錢凌駕權在民主言論報紙社會。一國的錢是多少？興奮嗎？馬斯克也會動心一國的財產的。總統是沒有x 國心的。
中文都讲不流利。😂
中铁去都没去，猴子为了挽回脸面，只能说踢出咯，还能告诉国民说没人投标吗？😂😂😂😂😂
永遠不要和越南和印度打交道
千萬不要幫越南作建設！
越南，很會變來變去，難相處。🥕🥕🥕
高铁是基建的重要标准，印象中几年前正式公布过高铁盈利的只有京广线和京沪线，因为人流巨大。几年的时间过去，应该慢慢回本和盈利的开始多了，因为这需要一个巨大的人口基数和时间成本，一般国家根本负担不起，但它又是基建和启动地区经济的重要部分。中国的规划从来都是长远计划，然后划成5年5年分步实现，不存在政党轮替为他人做嫁衣，所以台湾人理解不了这些，也不会去推动做这些，天天就在那演那些小家子气戏码，庙小妖风大池浅王八多。出现一点亏损就在那阴阳，真是夏虫语冰，徒增笑料
中天的编辑真的是毫无责任感，是大陆不要去越南建铁路，好好去查下信息好么
別鳥越南
辣晚报是这样的 标题党
千万不要找中国盖高铁，这钱我们不敢挣。