Niestety takie realia, D4 z komisu i wyrejestrowane żeby nie płacić podatku, 3.2 od prywatnej i można było wracać na kołach spalanie z 800km wyszło 9.3 ;)
"2.0 T5 16V DRIVe B4204T11 o mocy 245KM i momencie obrotowym 350 Nm powstał przy współpracy Volvo z firmą Polestar." To chyba nie jest Fordowski Ecoboost (?)
@@konradm5667 ten silnik był tylko w 2010r. Montowany w s60 i v60 bazowo miał 203KM a 245 po programie polestar. Też jest na bezpośrednim wtrysku spalanie takie samo jak 2.5t a nie można zamontować lpg.
Moim zdaniem nie wchodziłbym w ten temat volvo xc 70 jakieś takie trochę po przejściach.O silnik 3.2 trzeba bardzo dbać nie słynnie z dobrych opini nie wspomnę o napędzie felernym
Dziękuję za rady ale są kompletnie nie trafione. Silnik 3.2 to prosta konstrukcja starego typu wolnosąca, ma bardzo dobre opinie i z naszego doświadczenia jest to najtańszy silnik w tym modelu w eksploatacji (nie licząc paliwa) Napęd w 2 generacji od 2007 nie sprawia żadnych problemów w przeciwieństwie do poprzedników. Także musze zmartwić że ten temat to nasza podstawa i zawsze takie auta będziemy mieli w ofercie.
Głupoty to ty gadasz miałem to wiem o czym mówię,napęd kompletnie awaryjny silnik smog straszny bynajmiej przy mojej nodze,tam lubię również walki rozlatywać,ja absolutnie wolałbym tą wersję beż xc i 2.0 240km
@@Macko-dv6kx miałeś ferelny egzemplarz pewnie sprowadzony z USA i się żalisz. My mieliśmy kilkanaście takich aut i nasi klienci są bardzo zadowoleni. Nigdy nie naprawialiśmy napędu w takim aucie. Także nie porównuj swojego przypadku z innymi. 3.2 spalił w trasie 9.3 z licznika i 9.8 według zbiornika, po mieście pali między 12 a 15 czyli nie wiele więcej jak 2.0t tylko różnica jest taka że idealnie współpracuje z lpg w przeciwieństwie do bezpośredniego wtrysku.
Mam volvo 2005 rok 2.4D5 163 konie mam odłączony napęd tylny beż wału.czy jest sens go przywracać bo na słyszałem,że one wadliwe były proszę o pomoc????
@@Macko-dv6kx oczywiście że warto, nie rozumiem po co ktoś odłączał wał jak auto normalnie jeździ z uszkodzonym napędem tylko jest fwd. Wadliwa w tej generacji jest przekładnia kątowa która można zregenerować i dać nowa tuleje. Czasami siada moduł haldexu też jest specjalista ktory je naprawia.
Pewnie że są jak w każdej branży. Akurat tutaj jest gra słowna i "najważniejszy klient" jest powiedziane w konkretnym celu, odpowiedź dzisiaj o 21 w kolejnym odcinku.
Profesjonalnie :)
Jaką masz ladowność na swojej lawecie bo raczej v90 to trochę waży
Hej. Pozdrowienia ze Szwecji z Boras ;)
Bardzo mi się podoba ten model VOLVO, zawsze zastanawiałem się jak otwiera się tylna klapa, gdzie są amortyzatory?
Schowane w dachu, klapa z tworzywa lekka
Ile trzeba szykować $ na dokładnie takie volvo na gotowo bo ultra mi sie podoba i nie ukrywam że macie w ofercie mega auta...
45-50
Te koła w bagażniku nie lepiej położyć na płasko?
Właśnie taki kupiłem 😏
Mało ekonomiczne ściąganie auta, 2.0 diesel na lawecie a 3.2 benzyna na kołach.
Ps. S max sprawuje sie bez zrzutu Pozdrawiam
Niestety takie realia, D4 z komisu i wyrejestrowane żeby nie płacić podatku, 3.2 od prywatnej i można było wracać na kołach spalanie z 800km wyszło 9.3 ;)
Dlaczego tak mało u Pana Volvo z 2.0 245km? Sztos silnik. Mała akcyza
Bo ecoboost a w pl musi być silnik do lpg mało zapytań o ten silnik
"2.0 T5 16V DRIVe B4204T11 o mocy 245KM i momencie obrotowym 350 Nm powstał przy współpracy Volvo z firmą Polestar."
To chyba nie jest Fordowski Ecoboost (?)
@@konradm5667 ten silnik był tylko w 2010r. Montowany w s60 i v60 bazowo miał 203KM a 245 po programie polestar. Też jest na bezpośrednim wtrysku spalanie takie samo jak 2.5t a nie można zamontować lpg.
@@konradm5667 to jest silnik Volvo. Nie ma nic wspólnego z Forum na szczęście
@@romannowak5169 Przecież Ford robi lepsze silniki niż Volvo...
Z USA te silniki 3.2 są inne ? Czy mniej zadbane ? Że lepiej z EU ?
Silniki i auta te same tylko historia inna powypadkowa w 95%. Auta bez pochodzenia USA są mają inna wartość po prostu, płacimy za dobrą historie.
@@autoimportnieporet kolizje i stłuczki tylko w USA. W europie ubezpieczalnie bankrutują szczególnie w zachodniej europie
ale 3.2R6 silnik rewelka, polecam
Gdzie można kupić uszczelkę na dach ?
Poprosić szybiarza żeby przy wklejaniu zastosował uszczelkę uniwersalna
A może jakieś starsze klasyki a nie te nowe ciągle...
Będzie sporo klasyków spokojnie
@@autoimportnieporetTo czekamy cierpliwie 😊
Moim zdaniem nie wchodziłbym w ten temat volvo xc 70 jakieś takie trochę po przejściach.O silnik 3.2 trzeba bardzo dbać nie słynnie z dobrych opini nie wspomnę o napędzie felernym
Dziękuję za rady ale są kompletnie nie trafione. Silnik 3.2 to prosta konstrukcja starego typu wolnosąca, ma bardzo dobre opinie i z naszego doświadczenia jest to najtańszy silnik w tym modelu w eksploatacji (nie licząc paliwa) Napęd w 2 generacji od 2007 nie sprawia żadnych problemów w przeciwieństwie do poprzedników. Także musze zmartwić że ten temat to nasza podstawa i zawsze takie auta będziemy mieli w ofercie.
Głupoty to ty gadasz miałem to wiem o czym mówię,napęd kompletnie awaryjny silnik smog straszny bynajmiej przy mojej nodze,tam lubię również walki rozlatywać,ja absolutnie wolałbym tą wersję beż xc i 2.0 240km
@@Macko-dv6kx miałeś ferelny egzemplarz pewnie sprowadzony z USA i się żalisz. My mieliśmy kilkanaście takich aut i nasi klienci są bardzo zadowoleni. Nigdy nie naprawialiśmy napędu w takim aucie. Także nie porównuj swojego przypadku z innymi. 3.2 spalił w trasie 9.3 z licznika i 9.8 według zbiornika, po mieście pali między 12 a 15 czyli nie wiele więcej jak 2.0t tylko różnica jest taka że idealnie współpracuje z lpg w przeciwieństwie do bezpośredniego wtrysku.
Mam volvo 2005 rok 2.4D5 163 konie mam odłączony napęd tylny beż wału.czy jest sens go przywracać bo na słyszałem,że one wadliwe były proszę o pomoc????
@@Macko-dv6kx oczywiście że warto, nie rozumiem po co ktoś odłączał wał jak auto normalnie jeździ z uszkodzonym napędem tylko jest fwd. Wadliwa w tej generacji jest przekładnia kątowa która można zregenerować i dać nowa tuleje. Czasami siada moduł haldexu też jest specjalista ktory je naprawia.
2007, nie 2008.
Model 2008, rok 2007, jest prezentacja tego auta na naszym kanale
A są klienci nie ważni?
Pewnie że są jak w każdej branży. Akurat tutaj jest gra słowna i "najważniejszy klient" jest powiedziane w konkretnym celu, odpowiedź dzisiaj o 21 w kolejnym odcinku.
Klienci są ważni, ale jeden jest najważniejszy :D ...i ro taki najbardziej wybredny, co poniżej T5 nawet nie spojrzy ;) :D
No sa a co myslales....tym nie waznym ,powykrecaja co sie da a wkreca waznym....