Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Volvo S80 3.2 z LPG 238KM 2007r 265tys. km 31800zł - VOLVO NIE CHCE SIĘ ROZSTAĆ ZE SPRZEDAJĄCYM ?
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2021
- W serii Okiem Eksperta pokażemy Wam z jakimi przypadkami spotykają się codziennie nasi Eksperci podczas sprawdzania samochodów przed kupnem dla naszych Klientów.
Ekspert Tomek z Rzeszowa ma dziś do sprawdzenia Volvo S80. Chcecie zobaczyć jak wypadło? Zapraszamy!
Więcej o usłudze znajdziecie tutaj:
www.motocontro...
/ motocontroler
Telefon: 12 31 30 200
Email: kontakt@motocontroler.com
Motocontroler to 250 ekspertów w 16 województwach.
My sprawdzimy auto, które chcesz kupić, a Ty dostaniesz raport "kupować, czy nie kupować"
Zobacz jak sprawdzamy samochody:
• Jak sprawdzić auto
www.motocontroler.com ; www.historiaszkod.pl
Sprzedawca sie zdziwił bo cenralka nie działa, sprzedawca sie zdziwił bo samochód gasł. Nie oszukujmy sie, jak auto użytkuje sie na codzień przez kilka lat to z dnia na dzień nie dowiadujemy sie o takich rzeczach, możemy o samochodzie powiedziedzieć prawie wszystko.
👍
Emulator ciśnienia paliwa oszalał, zdarza się jeśli gazownik jest niekumaty do końca. To wina lpg, naprawa 0zł :)
W swoim samochodzie przez rok nie otwierałem tylnych drzwi, co dopiero zamki sprawdzać.
@@Rzulbert miałem podobnie, dwa lata po zakupie auta, zupełnie przypadkiem zauważyłem ze jedne tylne drzwi się nie ryglują. 2 lata parkowałem auto z otwartymi drzwiami, nawrt o tym nie wiedząc :)
@@-Monterek- jacy Polacy są uczciwi i nie kradną
Temu jest ta zasada co ost mówiłem koledze jak Skode brał. Na umowie wpisujesz prawo do zwrotu do 30 dni oraz najważniejsze, że samochód nie posiada wad ukrytych - wtedy jest się w sumie bezpiecznym. Znajomy miał o tyle fajnie, że sprzedający sam zrobił taką umowę + przebieg w umowie i sprzedający potwierdza jego autentyczność. Jak wam ktoś już sam z siebie taką umowę zrobi to raczej znaczy, że naprawdę dobre auto. Większość handlarzy będzie się migać, że po co to panu i za przeproszeniem będą pierdolić farmazony
Auto nie bite więc bardzo duży plus. Mechanikę można ogarnąć. Negocjowac cenę i można brać
Watpie ze zejdzie gosc 20 tys
Dokładnie tak- bardzo ciężko znaleźć takie Volvo w oryginale. Mechanicznie spokojnie można ogarnąć. Skrzynia do naprawy, podstawowy serwis, nowy komplet opon.Tylko że sprzedawca ewidentnie nie zejdzie do realnej kwoty.
Sama skrzynia to 12 tys za kompletny remont, czujnik cisnienia paliwa, pompa wspomagania i wiele innych rzeczy sa totalnie nieoplacalne. Lepiej znslezc takie auto w porzadnym stanie.
@@fmlog54 Co ey ludzie macie posrane z tym oryginalnym lakierem? Delikatna obcierka czy malowanie maski po odpryskach to zadna wada jak jest dobrze zrobione.
@@andrzejbondal6728W porzadnym stanie zaplacilem 15 tys €.
Cena nieadekwatna do stanu samochodu, rolka się nagle posypała masakra jak ktoś dba o auto to wymieni bo szumi niemiłosiernie a koszt niewielki. Właściciel chce się pozbyć bo dobrze wie że zaczynają się problemy z samochodem. Prawie 15 letnia skarbonka tak na dobrą sprawę trzeba by kupić o 10tyś taniej niż w ogłoszeniu żeby doprowadzić auto do stanu używalności.
Zgadza się. Właściciel auta to typ użytkownika, który jeździ dopóty coś nie rozsypie jak wspomniana rolka, już widzi że ze skrzynią poważna robota i szuka jelenia na auto. Jeśli kogoś nie stać by jeździć autami z półki wyższej niech jeździ fordem a nie sili się na volvo skoro nie stać go na utrzymania, ale zapewne musi być prestiż u sąsiadów. Wstyd być takim człowiekiem i pakować kogoś na taką minę.
Jakby nie ten silnik to w sumie to mondeo od spodu jakbym swojego s maxa oglądał
@@artmol618 bo to volvo bazuje na fordzie mondeo
@@artmol618 Bo to jest min. Mondeo IV, ale jest kilka różnic pomiędzy nimi. Plus jest taki, że sporo części pasuje z Forda, dzięki temu jest taniej (choć trzeba przy tym pomyśleć, bo nie wszystkie się ładnie krosują z numerami Volvo).
@@annaklos8542 To Volvo dostało zmodyfikowaną płytę podłogową od mondeo IV ale napisać, że bazuje na Fordzie Mondeo to już ogromne uproszczenie.
co do szarpnięcia przy wrzucaniu D i mocniejszego przy wrzucaniu R - te skrzynie ponoć tak mają i wcale nie oznacza to, że zaraz będą do remontu. przez moje ręce przewinęło się kilkanaście volvo ze skrzynią TF80-SC i w każdym to szarpnięcie przy wrzucaniu D/R było obecne. wiele z tych aut od tamtego czasu przejechało grubo ponad 100 tysięcy kilometrów i to się w żaden sposób nie nasiliło, więc to nie musi być coś dyskwalifikującego. natomiast jeśli szarpie przy zmianie biegów podczas jazdy to już niedobry objaw.
Janusz stwierdził co tam będę serwisował jak i tak wystawię na olx,następny właściciel niech się martwi,dobrze że można skorzystać z waszych usług,pozdrawiam
Uważam się wlasciel postanowił auto sprzedać bo skrzynia zaczęła się sypać . Nikt nie zakłada nowej instalacji gazowej do auta ,a za rok auto sprzedaje
Amen
Ja w poprzednim aucie tak zrobiłem. Klient kupił auto z pocalowaniem ręki. Samochód miał 16 tys na gazie
Ja założyłem LPG i sprzedałem samochód w idealnym stanie, polusy oceniają według schematu, według siebie, i według stereotypów
Też założyłem nowy gaz i sprzedałem , ponieważ spodobało mi się inne auto 😁
To typowa mentalność Polaków biedaków, żeby dojechać do końca i sprzedać złamane. Wtedy czują się najbardziej szczęśliwi i spełnieni.
przy 265 tys przebiegi ten samochód powinien wyglądac w środku prawie idealnie...niech potencjalny nabywca modli sie żeby było 500 tys bo coś czuję że znacznie więcej
Wszystko zależy od użytkownika w jednych rękach przez 8 lat i środek rewelacja, po przejściu w drugie już po pół roku wyglądał na zmęczony.
Mieszkam w Szwecji od 28 lat i uwierz mi takie volvo z 160 000 prezebiegu moze miec bardziej zniszczone siedzenia.
typowa 15 letnia limuzyna mieszkańca kraju 3 świata. 7 letnie opony to i tak świeże jak na ten rocznik ... skrzynia, rozrząd to jedna wielka tajemnica ze wskazaniem do niedługą śmierci z przyczyn naturalnych, sprzedający chyba ma codziennie mokry sen fantazjując o 31800 zł w gotówce w jego saszetce.
👍👍👍
K... jebłem ze śmiechu. Gratulacje za komentarz, a koniec z snem to już kwintesencja pisarza o dużym poczuciu humoru:-)))
Kupił rok temu, wstawił gaz który się z pewnością nie zwrócił i sprzedaje bo mu się znudził.
Auto w idealnym stanie. ,,Nufka stuka nieśmigana, Niemiec płakał jak spszedafał".
Normalne w Polsce, gaz a za rok sprzedajemy haha
Kupić bym nie kupił ale gdy bym miał takie auto to chciałbym się go pozbyć. Same opony to koszt około 2000 a to dopiero początek.
Kup sobie seicento to wymienisz w nim opony na szrocie za 20 złotych za sztukę 😂
Volvo pisze, że olej w skrzyni jest lifetime. A aisin pisze, że wymiana co 60tys km. Jak te skrzynie dojeżdżają do 200tys km to i tak cud. Niestety.
A ten silnik niestety pali dużo a jedzie słabo. Średni wybór.
👍
W serwisie zalecają wymianę co 60tys
Aisin zaleca wymiane co 40-60 tys km.
Te skrzynie są również montowane z silnikami 4.4 V8 i w suvach a na aukcjach w Szwecji czy Niemczech nie brakuje aut z przebiegami 300-500 tys i ori skrzynia biegow wiec nie pisz bzdur, bo 200 tys to maja faktycznie , ale wszystkie auta sprowadzone do Polski bez względu na wiek.
To auto robi setke szybciej niz a6 z 3.2 i mercedes wiec słabo? 7.7 sek do setki wedlug gps wyszło u mnie przy deklarowanym 7.9 producenta a to szybciej od najnowszego V60 2.0 250 koni o ponad 0.5 sek i jezdzilem oraz testowalem😃
Najlepiej to nie znam sie ale sie wypowiem.
@@martinusstrucker1521 skup się
Dramatu nie ma, ale niestety żeby doprowadzić go do stanu użyteczności trzeba w niego trochę włożyć. Skrzynia biegów to jedna nie wiadoma, może wyjdzie 8tys, a może 10 tys. Plus reszta to trochę drogo wyjdzie ale w sumie to Volvo to tu raczej tanio nie jest i te obecne czasu ogólnie z samochodami.
Złom na kółkach za te cenę. Brak dokumentów skrzynia do roboty. Auto wymaga solidnego przeglądu serwisowego.
mam od 8lat taki samochod rocznik 2007, odnosnie skrzyni mam nalatane juz prawie 400tys, przy jakiś 380tys mialem podobne objawy szarpniecia przy zmianie biegow czasami przeciaganie, odstawilem na serwis z mysla ze skrzynia ma juz dosyc, a tu mila niespodzianka przebadano skrzynie jak i mechatronike, okazala sie sprawna, wymieniono olej i zrobiono adaptacje, teraz smiga az milo, w ogóle nie czuc zmian biegow, nawet mysle ze skrzynia lepiej chodzi niz w momencie zakupu, wiadomo takiego auta jak na filmie tez bym nie kupil, skoro sprzedajacy przed sprzedaza nie usunal usterek mozliwe jest ze, to bedzie grubsza sprawa, a w bajki ze, ja nie wiedzialem to ja juz nie uwierzę, jeszcze jedna sprawa ja przy przebiegu 400 tys nie mam tak zniszczonej kierownicy takze troche ten przebieg tez watpliwy jest.
Gruz
Widać że właściciel "dbał" w stylu jeżdżę aż się koło urwie
Żeby nie wymienić oleju w automacie po zakupie 🤦
Te Volvo ma ze 400 tyś nalotu takie zużycia to nie przy takim przebiegu i za dużo tych mankamentów a przede wszystkim skrzynia .Żadnej dokumentacji jak coś robię to zbieram faktury czy nawet rachunki a tu nic samochody z Polski to szroty jak ktoś sprzedaje to już raczej coś się dzieje z tym autem .Gościu założył gaz i po roku chce opchnać dziwne 🤔
Wesołych świąt! 😌
Kupił auto...ale na utrzymanie nie było juz stać...Wielu takich znam.
Dziękuję i pozdrawiam
Problem tych aut polega na tym, a głownie skrzyń, ze serwis nie zaleca wymian oleju w PL. Mam auto z USA gdzie przewidziana jest wymiana i takie serwisy mialem robione + sam robiłem i ze skrzynia nie ma problemu. Filtr jest wbudowany, niewymienny i tym bardziej trzeba pamietac o serwisie olejowym co max 60tys i tf80sc bedzie sie sprawował i słuzył. Jego kultura pracy jest bardzo dobra.
Ja mam po USA, przebieg 260k km i też już szarpie. Zastanawiam się gdzie mogę ją dobrze naprawić, bo niestety wiele zakładów jak słyszy o TF80SC to się rozbiegają we wszystkich kierunkach i nie podejmują się prac :)
Filtr jest wymienny, ale niestety trzeba skrzynię wyjąć z auta.
@@misiek08zaniedbania wymian oleju zabijają te skrzynie. Moja ma 230tys zaraz i nawet sie nie zająknie. Olej co 50tys.
@@igorziokowski1304 No niestety mamy starą i nowszą S80 (2000 i 2010) - z rynku wtórnego i starsza skrzynia zachowuje się nieźle, a nowsza jak jej się chce.
Wymiany robimy co max 2 wymiany oleju silnikowego lub częściej.
Może i nie bite, ma gaz, ale auto nie wie jak wygląda mechanik...
20k bym dał ale nic więcej, a za resztę bym zrobił serwis.
Niestety te skrzynie w Volvo to złomy..szkoda, bo to dobre auta z tamtych roczników. Na wstępnie trzeba wrzucić 12 tys zł w to auto
To prawda a da się zrobić przekładkę na manual? Te same skrzynie w mondeo s max ?
@@artmol618 nie jestem pewien, wiem że że fordach są powershity
@@artmol618 Da się. Nie są te same.
Jeżeli tam jest Aisin TF-80SC to skrzynia nie jest zła w porównaniu do tej w poprzedniej generacji. Pakowana do bardzo wielu marek i modeli w tym czasie co wg mnie jest na plus
@@tomach70. i niestety w każdej marce sa z nia te same problemy..byc moze to kwestia wymiany oleju ,ale kupując uzywke trzeba mieć 10k w zapasie na jej ewentualna naprawe.
Przyczyna gasniecia silnika na biegu jalowym maga byc 1) problem z cisnieniem paliwa (pompa, filtr, czujnik cisnienia) 2) czujnik regulacji obrotow 2) czujnik przeplywu powietrza lub jego stykow 3) przetarte przewody elektryczne do cewek 4) zasysanie lewego powietrza za przeplywomierzem 5) zarosnieta przepustnica
Czy przy takim czymś będą błędy na kompie ? Miałem takie coś ostatnio w Megane Grandtour z 2014 r auto stało parę dni nie odpalone , były mrozy i temperatury dodatnie . Odpalił pochodził z 15 s na biegu jałowym i zgasł . I tak z dwa razy było pod rząd. Dodałem gazu na 2 tysiące obr przytrzymałem z 10 sekund. I już było okej . Mechanik z stwierdził że cały układ w porządku , nie widzi żadnego problemu. I auto u niego dwa dni stało i odpalał normalnie...
W tej navi nigdy spolszczenia nie było. Zapewne ostatnia aktualizacja map z 2017 roku także nie najgorzej. Da się na tym jeździć i trafi do celu. Jeśli rok wcześniej zakładał gaz a teraz sprzedaje samochód to już znak że będzie dużo do roboty. Cena do zbicia na start 5 tysięcy (tyle sam przegląd skrzyni)
a wiesz moze gdzie dostane obraz plyty zeby sobie wypalic do mojego s80? czy tylko kupic oryginal pozostalo kupic?
Co do zamków to standard, to samo mam w V70, silniczek z alliexpress za kilka dyszek i pewnie kilka godzin roboty, na yt są filmiki jak to zrobić.
Racja. Do tego jak któreś drzwi się nie zamykają to auto zazwyczaj jakoś to sygnalizuje w tym przypadku z tego co pamiętam jak zamyka się auto to nie migają kierunki wtedy tzreba zwrócić uwagę że np drzwi są nie domknięte albo właśnie silniczek nie domaga
Sprzedaję skarbonkę i doskonale o tym wie, a struga idiotę. Pakiet startowy z 15 koła, a ten zdziwiony wszystkim co się dzieje złego z samochodem. Z tego samego bym nie kupił tego auta
Ekspert nie wie o co chodzi w Volvo, Skrzynia może być dobra, podpowiedź nawet mu na komputerze wyskoczyła, tylko trzeba się coś znać na tych samochodach.
U mnie kolega kupił od 1 właściciela z Szwajcarii kolega mu sprowadził handlarz. Gaz założył w Polsce. Wyposażenie full białe skóry kolor czarny jest bardzo zadowolony jeździ ponad rok. Sam mam Volvo v 50 diesel a teraz szukam s 80 albo suva
Gościu kupuje auto, zakłada do niego instalacje i po roku sprzedaje??? Dziwne....
Volvo bardzo dobre samochody ale przy przebiegu ok. 200kkm trzeba usuwac usterki na bieżąco bo zacznie sie kumulacja puli. Generalnie nie wszystkie warsztaty chcą się tym zajmować więc na przysłowiowego "Henia sąsiada" nie ma co liczyć. Nawet ASO potrafi powiedzieć, że się jakimś problemem nie zajmie bo im się nie chce w tym babrać.
Także serwis jest problemem, a musi być wykonywany regularnie i tanio nie jest.
Dlatego swoje S60 wspominam z nostalgią i tęsknotą ale jeśli chodzi o serwis a tym samym mobilność i użytkowanie na co dzień, wybrałem markę popularną.
W tym egzemplarzu jeżeli nie będzie więcej niespodzinek, koszt pakietu startowego oceniam na jakieś 9000-11000. Pozdrawiam.
Jeżeli wierzysz że to volvo sypie się bo ma ponad 200kkm to jesteś naprawdę wielkim optymistą . To auto ma 400kk plus a wszystkie auta o których mówisz 200 i trzeba naprawiać naprawdę mają 350kk plus :D
Ja mam volvo s40 z 2007 i dużo lepiej wygląda jeśli chodzi o zużycie, no i puki co nie ma żadnych większych awari, rzeczy eksploatacyjne i jeździ.
dwie S60 D5 w automatach do 300 tyś sama eksploatacja, olej silnik co 20 skrzynie co 60 , rozrządy co 150 - zero problemów, powyżej 300 tyś piasty przód , pompa wspomagania i poduszki silnika i dalej latają 😃
7 lub 8 tys zl zejdzie z ceny i z pewnoscia sie sprzeda. Kolejny przyklad sprzedajacy nie inwestuje w bezpieczenstwo czyli opony a niech ktos inny sie martwi.... ile razy to slyszalem i widzialem... szkoda. Zgadzam sie z ocena znow wyszla pazernosc. Pozdrawiam
Jak ktoś umie jeździć to i na letnich oponach w zimie pojedzie :D
Nie kupiłbym tego samochodu. Skrzynia biegów, a co dalej? Obniż cenę o te 10 tyś zł to można negocjować dalej.
Super robota pozdrawiam serdecznie a auta bym nie kupił
Skrzynia Aisina 8000pln na początek a i cała reszta w średnim stanie. 100 % na nie.... za takie pieniadze
👍
No to już masz pole do negocjacji a nie do skreślenia maszyny :)
Mam takie samo,przebieg 2006tys a przy 156tys robiłem skrzynie koszt ponad 5tys zł.a pozatym nic nie robione poza normalnymi sprawami typu hamulce.generalnie polecam
Za 5 tys to pare rzeczy. Kompletny remont tej skrzyni to 12 tys pln.
Czyli w 2014 miał 196 tys a w 2021 260 no ciekawe
Co ciekawe.? Ja tyle jeżdżę, ok 10 k rocznie
@@wielkizderzacz8909 Nie po to się zakłada gaz by jeździć 10 000 rocznie.
@@dugidugidugudag kto zabroni? Kogo stać to zakłada 🙂
Ludziom auta sie nudzą czasem i chcą coś innego.
Nie każdy kto zainwestuje np 3000zl w auto musi 'dojeździć' aby sie 'zwróciło'.
@@wielkizderzacz8909 no też nie wiem co w tym takiego ciekawego :) ja mam a6 c6 2.7tdi i też robię przebiegi 10tys rocznie a dowiedziałem się w sumie przypadkowo bo diagnosta mi powiedział że co przegląd praktycznie przebiegi wynoszą 10tys (samochód mam od 7 lat i chyba chodziło mu o to że cofam licznik przed każdym przeglądem😂)
Ale w ostatnim roku przejechał 25 tys... ja wiem ze sie rozne rzeczy zdarzają ale myślcie trochę, połączcie kropki
Tylko szkoda że jakby wystawił za 20 to byłoby bez odzewu bo już coś z autem nie tak, jaka klientela taki rynek
Remont kompletny tej skrzyni to 12 tys pln.
Czujnik cisnienia paliwa ok 600-700 pln.
Ogólnie ten samochód jest mega zmęczony i absolutnie nierealny przebieg jak na stan auta.
Nieoryginalny wydech i ogolnie bardzo zniszczony samochód.
Zadbane egzemplarze z tym silnikiem sa naprawde bardzo niezawodne.
Skrzynia musi byc sprawdzona bardzo dobrze. Minimum 30 min jazdy. Przelaczanie z P na D z D na R i z R na D na postoju na zimnym i rozgrzanym musza byc niezauwazalne, kick down tez trzeba sprawdzic i sekwencyjna zmiane a wiec plus minus.
Cześć Tomek
Miałem takie auto, ta wysuwana navi ma najświeższe mapy sprzed ok. 4 lat
Bez problemu kupisz zamiennik, nawet na aliexpress z androidem itd....
@@kiri2069 no niby tak, ale jakoś czuję wewnętrzny opór przed wkładaniem chińszczyzny do auta
@@przemeklewandowski7476 A dla czego, wiadomo jakieś najtańsze badziewie to nie warto, ale przeciez teraz praktycznie każda elektronika jest składana w Chinach XD
Dobre auto nie za te pieniądze.
Maksymalna cena dla tego pojazdu, to 25 tyś i to pod warunkiem usunięcia rażących usterek. W takim stanie jedynie max 20 tyś.
No wszystko fajnie ,widzę że orientowałeś się w cenach rynkowych przed jego totalnym załamaniem :) Ja bym poczekał do lutego i wystawił za 40 tysięcy, sprzedał za 34.
@@slowdiesel1044 ja dam wystawie za 80 sprzedam we wrześniu za 74?
..... obrzygało ? Co to oznacza w MOTO KONTROLOWANIU?
Dać skrzynię do płukania ciśnieniowego, plus reszta rzeczy ... 🤔 ... siódemka w dół
Prosty temat skrzynia jest jebnieta i typ chce się pozbyć wydatku i jeszcze jakieś rozsądne pieniądze przytulić
Volvo te roczniki w automacie się sypią skrzynia tylko manuał i działa latami sam posiadam ten model tylko motor d5
Doprowadzenie auta do stanu sprawny wymaga ok. 15 tys. , więc jak na pojazd serwisowany to słabo to wygląda. Z tego to 2/3 to skrzynia biegów. Lepiej wybrać starszy rocznik, zawsze zostanie coś na naprawę. Osobiście słabo wierzę w przebiegi auta z Niemiec. Ważna jest ilu właścicieli miało to auto.
Dlaczego liczba wlascicieli jest wazna?
Moim zdaniem cena nie adekwatna do stanu, serwis Volvo jest mega drogi, i znając życie żeby ten samochód doprowadzić do jazdy to 40tys całość by wyszła. Jak gaz tak drogi założony rok temu to musi byc obowiązkowo zrobiony taki raport bo to podejrzane. Dzięki za raport bo interesowałem się podobnym samochodem.
Serwis Volvo NIE JEST DROGI! Szczególnie auta do 2012 są mega tanie w eksploatacji. Modele 2000-2007 są wręcz darmowe względem innych aut.
Po 2012 roku to nie jest już Volvo tylko Ford po chińsku i tam jest trochę gorzej, ale legendy o serwisowaniu poprzednich modeli to legenda i tępa bajka. Proszę, nie powtarzaj takich głupot ALBO sprawdzaj lepiejautko przed zakupem ;)
Nie no tyle to nie
a jest możliwe udostępnienia z Państwa strony checklisty do sprawdzenia przed zakupem?
Volva idą do sprzedaży jak skrzynia się kończy. Mało kto wymieniał olej w skrzyni, bo serwis tego nie zalecał. "Sealed for life", taka moda wtedy była, żaden wielki producent w Europie tego nie zalecał. Nowe Auto miało się sprzedać albo iść w leasing, a jego koszty utrzymania, serwisu miały być jak najtańsze. Podejrzewam, że stąd taka decyzja. Co ciekawe wozy policyjne albo taxi, taka wymiane miały już wpisana rutynowo w rozpiskę serwisowa. W stanach też to było w standardowym serwisie, ale tam organizacje konsumenckie bardziej dbają o prawa konsumenta niż w tutejsze organizacje w Europie. Sama wymiana oleju w serwisie to dość droga usługa i to też nie pomaga. Nie ma też jako takiego filtra do wymiany serwisowej w tej skrzynce. Jest jeden, ale głęboko schowany: trzeba cała skrzynie do tego rozbierać, wymienia się go tylko przy naprawie głównej.
W tym konkretnym przypadku: aktualizacja i adaptacja skrzyni w serwisie może załatwić sprawę. Ale i tak trzeba będzie wymienić olej. Należy spuscic olej grawitacyjnie: to co zejdzie i uzupełnić. I tak ze dwa, trzy razy co 2000-3000km. Jeżeli nie wiadomo czy był wymieniany czy nie: broń boże nie wymieniać maszynowo. Jak pomoże, to bardzo dobrze i później robić to regularnie. Olej drogi i MUSI spełniać konkretną normę producenta. Jeżeli to nie pomoże to najprawdopodobniej mechatronika zaczyna padać i będzie do wymiany. Skrzynia bardzo popularna, pewnie z połowa popularnych samochodów z automatem na rynku ja ma.
Fajna, dobra, inteligentna skrzynia: tylko trzeba wymieniać olej: ot cały jej sekret.
Obsługa takiego auta, to nie dla kowala, który robi przy vag'ach. Zupełnie inna filozofia i wymagania, zwłaszcza software
sam interesuje sie kupnem samochodu , nie jestem specjalista ale nigdy bym nawet złotowki nie wyłozyl na ten samochód
Szału nie ma bo widać że nie miał kto zadbać o to auto. Jednak nawet w tym stanie to dużo mniejsza mina niż przeciętna beta z tego rocznika. Volvo to dużo bezpieczniejszy zakup chociaż automaty faktycznie są w tych autach średnie.
Fajne auto, szkoda ze od Janusza
Jezdze volvo V70 3.0 T6 AWD od 10 lat. Auto z 2008 roku. Przebieg 250 tys km. Styl jazdy - tak ostro, na ile pozwalaja warunki ;). 100% wymiana oleju w skrzyni automatycznej Aisin TF-80SC co 40 tys km. (koszt takiej wymiany ok.1000 zl) Problemow ze skrzynia brak. Utrzymanie auta do tanich nie nalezy. Dla zaintetesowanych tematem - mam w archiwum wszystkie detale i moge sie podzielic informacja ;). Przez 10 lat w aucie wymienilem juz (swiadomie utrzymuje "stan fabryczny"). Wymieniam tylko na nowe OE cześci. Ja rozumiem, ze na kilka z tych punktow "naciagnal" mnie oficjalny serwis, a niektore mozna bylo "regenerowac", remontowac tudziez "wyciac" ale to nie moj przypadek.
- szyba czołowa - pięciokrotnie
- silnik na gwarancji (40.000 km)
- generator (80.000 km) (wada fabryczna modelu)
- blok zapłonu ksenon (100.000 km)
- oba tylne podłużne wachacze (100.000 km)
- oba dolne wachacze przednie (120.000 km)
- amortyzatory przod Four-C (120.000 km) - 2,5 tys sztuka
- drążki kierownicze i końcówki drążków (140.000 km)
- wszystkie uszczelki kolektora wlotowego (140.000 km)
- amortyzator podłogi bagażnika (150.000 km)
- wszystkie poduszki silnika (150.000 km)
- oba tylne wachacze poprzeczne (150.000 km)
- oba tylne wachacze „sterujące” (150.000 km)
- przewód wysokociśnieniowy układu kierowniczego (150.000 km)
- silnik tylnej wycieraczki (165.000 km)
- wentylator klimatyzacji kokpitu (165.000 km)
- pompa wspomagania układu kierowniczego (170.000 km)
- zamek klapy bagażnika (170.000 km)
- amortyzatory klapy bagażnika (170.000 km)
- przekładnia kierownicza (170.000 km) - 6 tys
- dwa lusterka zewnętrzne (175.000 km)
- wentylator chłodzenia silnika (180.000 km)
- mechanizm otwierania klapy bagażnika (180.000 km)
- czujnik przepływu powietrza (190.000 km)
- separator oleju gazów silnika (190.000 km)
- tylny most AWD (200.000 km) - 15 tys
- pompa klimatyzacji (200.000 km)
- pompa wspomagania hamulców - regeneracja (200.000 km)
- tuleja AWD skrzyni biegów (200.000 km)
- oba tylne amortyzatory Four-C (215.000 km) - 2,5 tys sztuka
- tylne sprężyny (215.000 km)
- pompa paliwa (215.000 km) - 2 tys
- wał napędowy AWD (220.000 km) - 6 tys
- chłodnica turbo (220.000 km) - 1,5 tys
- przednie amortyzatory Four-C (225.000 km) - 2,5 tys sztuka
- przednie sprężyny i wszystkie elementy kolumny McPerson (225.000 km)
- nowy katalizator + obie sondy lambda (230.000 km) - 8 tys
- nowe OE lampy przednie (230.000 km) - 9 tys
To ile wydałeś na te wszystkie naprawy?
@@matmen3743 Reasumujac 10 lat to suma 535 tys PLN LACZNIE za posiadanie
1. 115 tys zakup (21% z lacznej sumy wydatkow)
2. 125 tys remonty (23%) / mozna polowe z tego zaoszczedzic nie korzystajac z ASO albo "regenerujac a nie wymieniajac, ale to nie moj przypadek / lacznie zakup i remonty i tak jeszcze taniej niz nowe, ktore kosztowalo 280 tys
3. 80 tys exsploatacja (15%) (opony - nowe co 3 lata, filtry, oleje, plyny, hamulce, wycieraczki, akumulatory, itp)
4. 40 tys doposazenie (7%) (Polestar, boxy, bagazniki, kratka przedzialu bagaznika, płyta ochronna silnika, audio Premium Sound, spojler klapy bagaznika, nowa kierownca R-design, nowe felgi, itp)
5. 175 tys INNE (33%) (w zasadzie niezalezne od auta - paliwo, polisy, mandaty, platne drogi, myjnie, przeglady)
Nie liczac zakupu i doposazenia mamy wynik 380 tys , co daje z uwzglednieniem 120 miesiecy eksploatacji wynik
a) 3,166 tys pln w miesiac (2) remonty + (3) eksploatacja + (5) Inne
b) 2,125 tys pln w miesiac na (3) +(5) / bez remontow
Kasa NIE do odzyskania ;-) ale i auto nie do sprzedazy.
Jezdzimy dalej i bananem na twarzy!
Jak ktoś to przeczyta, o takiej ilości wymienionych części przy tak niskim przebiegu to będzie się trzymał z daleka od Volvo.
@@gvertm3158 moze. Nic mi do tego. Nie jestem sprzedawca aut. Dziele sie wylacznie swoim doswiadczeniem. I podkreslam, ze ja utrzymuje niemal idealny stan techniczny bo tak mi sie podoba.
Ale ktoś wpieprzy się na minę przy tej cenie.
plusy to to, ze auto nie bite i jest gaz, minusy to skrzynia i ew opony. za 20 bym kupił .
Stare auto jak za tyle siana. Zobacz co możesz mieć za 30 tyś wybór bardzo duży.
Ofert bardzo dużo, ale większość w stanie podobnym, albo gorszym od tego. Rynek zwariował i wartościowe auta szybko znikają.
👍
Te gaśnięcie silnika to standard w volvo. 90% przypadków to właśnie czujnik ciśnienia paliwa. I nie ma znaczenia jaki silnik, czy diesel czy benzyna. Kolejna sprawa to nie opłaca się kupować oryginalnego czujnika volvo Bosch bo są gorsze od chińskich zamienników i padają jak muchy
Ja mam taką przypadłość, że odpalam auto, ruszam i po wrzuceniu dwójki albo i przed wrzuceniem, słychać taki dzięk jak by się coś przełączało, takie pstryk -pstryk. Testowałem nawet z górki, jedynka, zluzowałem i słychać też za chwileczkę takie pstry- pstryk. Tylko przy zgaszeniu i ruszaniu jest taki dźwięk, później się nie powtarza.
@@kiri2069 gdzie ten "pstryk" słyszysz ? W których okolicach. Może pod deską rozdzielczą ?
@@lukaszwinckiewicz1258 No można tak powiedzieć...że pod deską rozdzielczą, ciężko tak dokładnie zlokalizować, ale te okolice.
@@kiri2069 może stary przekaźnik pompy paliwa ? Sprawdź to najpierw
@@lukaszwinckiewicz1258 Wydaje mi się że to nie ten dźwięk porównując do nagrań z yt, bardziej taki przeskok. Musiał bym ci dzięk podesłać jak się znasz to może byś rozpoznał XD Ogólnie nic się z autem nie dzieje, odpala na strzała itd... tylko ten "przeskok" nieco irytujący, jak dynamicznie ruszysz to go nawet nie usłyszysz, tylko przy wolnym ruszaniu. Silnik 1.6 Hdi. Czytałem na jakimś forum że to abs się tak załancza, ale w sumie dziwne, może głupoty ktoś pisze :D
nje kupie
Przez 5 lat to auto przejechało 40 tys. km? To wobec braku dokumentacji każe się zastanowić nad prawdziwością przebiegu.
Zależy gdzie ktoś jeździ, ja mam 15km do pracy więc łatwo policzysz że nawet nie przekrocze tych 10 tyś rocznie.
Nie samą pracą człowiek żyje.
@@kiri2069 ja mam do pracy 17km a auto w rok i tak 27k km zrobiło a jeszcze 10k motocyklem zrobiłem jeżdżąc na codzien.
Czy to czasem nie immobiliser?
Strup. A cena? :D :D :D
Jezdziłem takim autem chwilę z silnikiem 2.8 biturbo...tam było chyba 270 kucy...jak juz złapał trakcję to szedł jak dziki :)
W tej generacji nie było takiego silnika.Był w s80 I gen.
@@jakubcichowski2714 Pewnie masz rację bo to było ponad 15 lat temu i wydaje mi się, tam były lampy przednie "starszego typu".
A ja teraz mam S80 z 2011 roku z 3.0 Turbo i ma 304 konie z AWD, jak przycisnę z dwójki na przykład to idzie jak strzała 😅 wspaniałe wrażenia, każdemu polecam!
16 letnie auto, które nie jest jakimś klasykiem klasy wyższej i do tego nie ma niskiego przebiegu za 31800. Miazga.
W XC 70 z tym motorem problemy ze wspomaganiem to chyba najczęściej występującą usterka. Przebieg podobny, skrzynia też nigdy nie ruszana i z tego powodu zdarzają się podobne objawy. Ogólnie to w rodzinie jest już z 10 czy 11 lat i nie powiedziałbym że to awaryjne auto. LPG również jest prawie od samego początku.
31.800 zł, dobre pytanie czy warto ? Osobiście w życiu bym nie kupił auta z 2007 roku za takie pieniądze . Może ktoś lubi takie miny, żeby później spędzać czas u mechaników bo ma brzydką żonę w domu ;-))
Za tę cenę nigdy w życiu, zasadniczo sztrucel.
Z 23,5 tys moze bym dał.
Niemcy nie wymieniają oleju w skrzyni biegów.
bzdura
Pewnie jakiś doktor lub architekt tym jeździł. Teraz jest gaz i jakiś Janusz to kupi i będzie wyprzedzał na trzeciego......
Czyli auto do poprawek jakieś 6-8tys
Nie.
WIEKSZOŚĆ KIEROWCÓW JEŻDŹI AŻ PADNIE COŚ NA DRODZE....
Gruz na kołach
Z gasnieciem przy odpalaniu to rozrusznik 😉
Volvo ma lipne automaty
Volvo nie robi automatów. To japoński aisin.
@@casmon71 Nie napisał, że Volvo robi, a że "ma". Potwierdzam. Nawet, gdy sprawny, to myśli za wolno i brakuje przełożeń na trasie.
Auto napewno nie ma 265 tys km 🙆🙆🙆😆 z tym silnikiem i w tym stanie to nawet za 15 tys się nie opłaca
Jeśli gość założył gaz ma auto rok i sprzedaje to już jest podejrzane i znaczy że auto go przerosło i zaczął generować koszty ja sprzedałem Mazdę 6 po 15 miesiącach w którą wsadziłem jakieś 7tys silnik był ok ale podłoga ktoś położył bitgum na rdze i o zgrozo progi nadkola tył pas tylny idź pan w chuj starsze Audi i BMW mają lepszą blachę
Ktoś wyczyscił środek Ale pasów mu się nie chciało:D
Skrzynia się sypie to szuka frajera. A szkoda bo auto niebite, a to juz duzy plus.
Spora negocjacja, naprawa i można się cieszyć. Masz rację, każdy sprzedaje auto z jakiegoś powodu..
Aisiny w volvo to porażka
@@andrzejabramczyk3600 dlaczego tak sądzisz ? moi rodzice mają s40 2.0D od 10 lat i jedyną usterkę jaką mieli to wymiana chłodnicy klimy i zapocony amortyzator ale widomo trzeba wymienić dwa :) (kupowali z przebiegiem 40tys teraz ma 200tys)
@@milosz8230 mają automata Aisina? Ja miałem w rodzinie od nowości XC 90 2.4D 2011 z tą skrzynią, była dwa razy wymieniana, auto sprzedane przy 190 tys km. Dodam, że skrzynia była serwisowana na bieżąco, ale to tykająca bomba. Wystarczy poczytać o skrzyniach Aisin w Volvo, Peugeot i wszędzie, gdzie się tylko pojawiają
@@andrzejabramczyk3600 mają manuala :) ale skrzynia to nie całe auto ;)
265k przebiegu 2007 rok i ludzie jeszcze chca kupic 14 letnie auto, gdzie moze nie marke premium ale jakiegos azjate jak Kia się kupi w owiele lepszym stanie i z nizszym przebiegiem
Ludzie szukają super auta z wyższej półki za tanie pieniądze w idealnym stanie a takich aut w Polsce nie ma niestety, a jak ktoś ma to albo nie sprzedaje albo cena jest adekwatna do stanu. To volvo zdecydowanie nie należy do okazji
@@MsEvo7 Ja tego nie rozumiem właśnie totalnie podejścia szukania starych aut z duzym przebiegiem, rozumiem jakby to był jakiś klasyk, marzenie kogoś, ale wątpię by S80 do tego należało, bardziej opcja że sąsiad ma S80 to ja tez bede miał nie ważne ze szrot.
@@PomaranczaPoczestujSie Jakość wykoniania tego samochodu przewyżasza praktycznie każde nowsze w tej kwocie i tu bardziej o to chodzi. Teraz już nikt nie robi takich wytrzymałych samochodów, nowe ma ci się psuć i rdzewieć po okresie gwarancyjnym.
@@kiri2069 wiesz taka prawda jest że 10-15 lat temu też mówili ludzie że nowe auto to masakra lepsze te kiedyś robili :-)) ja ogólnie wychodzę z założenia że najlepsze jest nowe , albo super dogłębnie sprawdzone i w miarę młode . Dziękuje za auta takie jak to i tym podobne . Znajomi kupili właśnie taką okazję audi A6 z 2008 roku . Jeden plus z tego taki że znają wszystkie zakłady mechaniczne w swoim mieście :)
@@igomalini9807 Akurat jeśli chodzi o motoryzację to dawniej robiono solidniejsze i bardziej wytrzymałe samochody. Podwozia porządnie konserwowano, kompano w woskach, blachy robiono grubsze itd. Dzisiaj jak sam nowego auta nie zakonserwujesz to po 5 latach ruda już atakuje. Silniki podobnie, przez ograniczenia w emisji, coraz mniejsze pojemności etc coraz mniej silników ma szanse zobaczyć nawet 500tyś przebiegu. A jeśli chodzi o samochody używane to tu nie jest problem że ma swoje lata tylko co ono przeżyło i jak ktoś szanował, bo jak dobrze szanował i nie latał po fosach to przeżyje niejedno nowe.
Widać że panowie non stop to samo mówią o każdym pojeździe 😅
31 tys 😂 za taki gruz😂 ludziom sie w dupie poprzewracało 😢😂
Typowy Janusz właściciel, jedyne w co zainwestował to gaziutek do silnika, a resztę dojechał do końca i szuka idioty, co kupi auto a potem na start wrzuci z dychę aby było sprawne :D
dychę? dychę to ja włożyłem w takie volvo w faktycznie "bardzo dobrym" stanie na pierdoły. tutaj to będzie druga wartość auta na luzie.
Skrzynia....już wiadomo dlaczego auto jest na sprzedaż
Nie można prać pasów bezpieczeństwa !!!!!!
Czemu nie
@@warmianmilk2946 bo osłabia sie w ten sposób strukturę włosia, poczytaj w necie o tym. Po kilku praniach podczas dzwonu dzieją sie ciekawe rzeczy
Za takie coś max 10 000 zł.
Naprawy nie przekroczą 10 tyś, więc tyle to nie :D
Mamy prawdziwego eksperta.
Dla mnie to lipa za tyle kasy, mam 2 citroeny 3.0 V6 z 2004 r i może są warte 7.000 zł , nie gniją , nie jęczą mają po 110.000 i sprawne. Więc miał bym 3 hydro wozy za tego "paścia" a jak wpadniesz na kanał automatyczni to zobaczysz co tam się dzieje z volvo. Jeśli skrzynia tak robi to już ma olej jak smoła lub przebiegi kosmos.
A seicento będziesz miał 20 sztuk
Cena duza