Aleix dr lama sy follow stravanya, dia klo sedang off balapan, atau di sela2 race, dia pasti gowes, Klo di mandalika sering dpt KOM malah di rute2 lokal, luar biasa memang endurance nya aleix
X-Lab itu “S-Works” nya Xds. Xds kabarnya hingga saat ini hanya akan dipasarkan di China (mungkin untuk tidak meng-kanibal pasar klien Xds). Yg versi 105 di2 kisaran $3000. Yg versi team replica kalo ga salah. $7000an. Kalau sampe bisa stage win saja bisa panas dingin tuh merk barat. Btw Rotor sudah diakuisisi Wheeltop. Kebayang SRAM & Shimano gimana ketar ketirnya
Kirainn bakal bahas model Colnago Y1RS yang fenomenal jugaaa Omm..hehee...penasaran banget sama fisiknya dan ud kluar hrga po nya 99 juta frame only. Btw dr 1 jam ini..poin yang saya tertarik banget banget banget ya soal mechanical groupset. Jujur smpai skrg saya msh penganut mechanical daripada electric. Satu pasti soal masalah hrga yg kadang selisihnya ga masuk akal. Anggep aja 105 mecha sama di2 itu selisih bisa hampir 50 persen sndiri. Kedua soal barang electric yang dimata saya itu bakal jadi barang yang cepet outdate aja, sama aja kyk misal smartwatch, udah bertaun2 pakai itu pasti bakal berasa banget ketinggalan jamannya. Ketiga, saya setia pemakai shimano krn mnrt saya msh jd brand yg top of mind di smua pesepeda dan juga jangkauan partnya yang tersebar paling luas se indonesia, minimal asal ada rodalink deket rumah, hidup pasti aman. Shimano di2 mnrt saya sebagai electric shifter itu msh ribet pemasangannya, ga kyk merek sram yg ibaratnya bener2 menganut wireless, sama skali ga ada kabel, semua kyk tinggal pasang dan baut sana sini dan beres, batre bahkan bs pindah rd-fd. Sedangkan shimano udah kabelnya kmana2, batrenya juga 1 for all. Entah mnrt saya gak praktis dan bukan jepang banget yang biasanya ngutamain simpel dan kemudahan. Terakhir ya soal batrenya sndiri, Di2 emg katanya batrenya irit, cuma tetep aja dimata saya kalo namanya msti charge lagi, atau amit2 lupa charge dan ga bs dipakai, itu jd membuang kesan simple dan ngerepotin. Intinya di2 ini kayak menjauhkan pakem2 dasar speda, yg tadinya ya wes pancal wae..skrg jadi ga bs asal pancal..mesti charge ina itu. Awal muncul statement kalo 12s fokus ke electric di2 juga mengagetkan krn saya pkir apa iya marketnya sebesar itu. Ternyata di video ini ud terjawab, kalo mechanical itu ya ga bs mati, dan inget juga ga smua orang mau ribet dan aware untuk extra care sm spedanya. Aplgi buat negara2 yang commute pakai speda, rasanya mreka ga mgkn aplikasikan speda commuternya pakai di2..belom lg kalo rawan digondol maling bahkan di negara2 besar pun juga msh banyak malingnya dan bahkan lebih sadis. Jd mnrt saya sih ud langkah tepat shimano untuk sadar kalo dia ga bs sok2an mau high tech dan mau moving forward ke almost 100% electrical tools and gadget sperti yang dilakukan sram group.. Belom lg ancaman wheeltop, Ltwoo, sensah dll yang memang belum terlihat gebrakannya di kejuaraan internasional. Merek frame XDS ud masuk, bukan ga mgkn kalo tau2 groupset asal china dlm 1 atau 2 taun kdpan akan msuk juga ke world tour, shimano wajib ketar ketir nampaknya.
Saya setuju dengan Anda, bahwa mechanical groupset masih punya tempat dan tak akan hilang begitu saja. Shimano masih punya banyak penggemar setia, termasuk saya.
![tingkat taurot dan injil kepada Alquran]] gus baha terbaru](http://i.ytimg.com/vi/SKScQDqYKDQ/mqdefault.jpg)
Aleix dr lama sy follow stravanya, dia klo sedang off balapan, atau di sela2 race, dia pasti gowes,
Klo di mandalika sering dpt KOM malah di rute2 lokal, luar biasa memang endurance nya aleix
Matur Nuwun Koh Jakop & Om Erik, sangat menambah wawasan buat pemirsa.
Matur nuwun sami2
Wesss .... Episode terseru inih 🤩👍
Nasib Rim brake apakah jd punah...
Tidak.
Bahas tetang sepeda merk Yonex dong om, terutama yg type carbonnex
😁 kayak badminton ya.
Itu sepeda kok kayaknya susah carinya di sini ya.
Sama kayak Panasonic, Bridgestone, Suzuki.. jg punya sepeda besi.
Mahasiswa mancal absen dulu 😂
Semoga 2025 strummer membuat crank arm 155-165mm yg notabenenya lebih cocok untuk orang asia. Yg marketnya masih belum 'dianggap' raksasa2 pabrikan
Coming soon.
Ada jg yg Carbon crank arm
WADUH! Dompet makin tipis nih!
Apakah gs 12speed mechanical nantinya main di segmen rimbrake..?
Semoga.
Sementara 12spd rimbrake hanya ada DuraAce. Mahal luar biasa.
23:15 kalo chip hp/mikro konduktor, hampir semua Taiwan Pak
Trims infonya
siapa yg ejek java
Sekolah Tinggi Teknik Sepeda Pancal Surabaya 😂😂😂
Menyimak materi kuliah dari USJ (Universitas Sepeda Jakop) bersama Prof Erik ☕️💯
57:45 ojok ngaku AI ndok warkopan suroboyo ko.. malah dikiro Arek Ilang engkok.. soale nek wong jowo opomane suroboyo AI iku Arek Ilang
Siap.
Uci hadir.
Salam Made in China
X-Lab itu “S-Works” nya Xds. Xds kabarnya hingga saat ini hanya akan dipasarkan di China (mungkin untuk tidak meng-kanibal pasar klien Xds). Yg versi 105 di2 kisaran $3000. Yg versi team replica kalo ga salah. $7000an. Kalau sampe bisa stage win saja bisa panas dingin tuh merk barat. Btw Rotor sudah diakuisisi Wheeltop. Kebayang SRAM & Shimano gimana ketar ketirnya
Pulang gowes langsung nyimak channel sepeda andalan 😊
Terima kasih 🙏
kan ada jg van rysel ag2r jg merk keciput
Betul
Kuliah nya mulai lagi😊😊😊.nyimak dgn seksama
nyimak sambil ngopi☕️
Kirainn bakal bahas model Colnago Y1RS yang fenomenal jugaaa Omm..hehee...penasaran banget sama fisiknya dan ud kluar hrga po nya 99 juta frame only.
Btw dr 1 jam ini..poin yang saya tertarik banget banget banget ya soal mechanical groupset.
Jujur smpai skrg saya msh penganut mechanical daripada electric. Satu pasti soal masalah hrga yg kadang selisihnya ga masuk akal. Anggep aja 105 mecha sama di2 itu selisih bisa hampir 50 persen sndiri. Kedua soal barang electric yang dimata saya itu bakal jadi barang yang cepet outdate aja, sama aja kyk misal smartwatch, udah bertaun2 pakai itu pasti bakal berasa banget ketinggalan jamannya. Ketiga, saya setia pemakai shimano krn mnrt saya msh jd brand yg top of mind di smua pesepeda dan juga jangkauan partnya yang tersebar paling luas se indonesia, minimal asal ada rodalink deket rumah, hidup pasti aman. Shimano di2 mnrt saya sebagai electric shifter itu msh ribet pemasangannya, ga kyk merek sram yg ibaratnya bener2 menganut wireless, sama skali ga ada kabel, semua kyk tinggal pasang dan baut sana sini dan beres, batre bahkan bs pindah rd-fd. Sedangkan shimano udah kabelnya kmana2, batrenya juga 1 for all. Entah mnrt saya gak praktis dan bukan jepang banget yang biasanya ngutamain simpel dan kemudahan. Terakhir ya soal batrenya sndiri, Di2 emg katanya batrenya irit, cuma tetep aja dimata saya kalo namanya msti charge lagi, atau amit2 lupa charge dan ga bs dipakai, itu jd membuang kesan simple dan ngerepotin. Intinya di2 ini kayak menjauhkan pakem2 dasar speda, yg tadinya ya wes pancal wae..skrg jadi ga bs asal pancal..mesti charge ina itu. Awal muncul statement kalo 12s fokus ke electric di2 juga mengagetkan krn saya pkir apa iya marketnya sebesar itu. Ternyata di video ini ud terjawab, kalo mechanical itu ya ga bs mati, dan inget juga ga smua orang mau ribet dan aware untuk extra care sm spedanya. Aplgi buat negara2 yang commute pakai speda, rasanya mreka ga mgkn aplikasikan speda commuternya pakai di2..belom lg kalo rawan digondol maling bahkan di negara2 besar pun juga msh banyak malingnya dan bahkan lebih sadis. Jd mnrt saya sih ud langkah tepat shimano untuk sadar kalo dia ga bs sok2an mau high tech dan mau moving forward ke almost 100% electrical tools and gadget sperti yang dilakukan sram group..
Belom lg ancaman wheeltop, Ltwoo, sensah dll yang memang belum terlihat gebrakannya di kejuaraan internasional. Merek frame XDS ud masuk, bukan ga mgkn kalo tau2 groupset asal china dlm 1 atau 2 taun kdpan akan msuk juga ke world tour, shimano wajib ketar ketir nampaknya.
Saya setuju dengan Anda, bahwa mechanical groupset masih punya tempat dan tak akan hilang begitu saja. Shimano masih punya banyak penggemar setia, termasuk saya.
Akhirnya bahas alex espargaro, salah satu yg cukup menyita perhatian
Anehnya justru podcast sepeda pancal yg bahas. Bukan podcast speda motor 😊
Pertama lihat mobil Cherry Omoda ngak nyangka harga segitu desainnya milyaran, emang yg silent but deadly tidak hanya entut, Tiongkok juga
😇
Indonesia jadi g bebas pajak masuk bikin pabrik
Ko yakob review RB Gusto Evo
Saya akan coba. Terakhir saya ketemu orangnya GUSTO Malaysia utk minta sepeda demo. Tapi sulit sekali.