Provo il SUV Coupè che TUTTI VOGLIONO | Mercedes GLC Coupè 2024
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- Опубліковано 14 лют 2024
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Oltre dieci giorni al volante di questa nuova Mercedes GLC Coupé 2024 300de. Motore 2.0 diesel, auto ibrida plug-in, tanto spazio, una linea intramontabile, tecnologia avanzata e consumi da record. Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, i PRO e i CONTRO.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#mercedessuv #mercedesglc #glccoupe - Авто та транспорт
Ormai il livello di montaggio e la terminologia utilizzata per la descrizione è il top.
Ingombri e peso di uno Stralis con l'abitabilità posteriore e il bagagliaio di una 208, stupendo
😂😂😂😂😂
TUTTI....tranne me ! Nel 2024 ... un SUV ibrido (il peggio dei due mondi) da 2.4 tonnellate e senza bagagliaio....anche no 😉
Vuoi una medaglia come Muttley?
Mai capito sta moda dei suv una berlina o station wagon ha lo stesso spazio (se non di più), pesa meno quindi consuma meno, e più bella e più efficiente 🤷🏻♂️.
Mia madre mi dice che le piace essere in alto, allora comprati un camion no? (E lo dico da ex camionista)
AMEN RAGAZZI!!!
Dopo questo commento Mercedes avrà ritirato il prodotto dal listino 😂
@@motorsportislife9598 Esattamente, mi sento di aggiungere un paio di cose insieme ad una riflessione. Non è oggettivamente possibile dire che i suv/crossover possono sostituire SW e berline/sedan: sono categorie di veicoli con target ben diversi. Un suv/crossover è mediamente più pesante e possiede un coefficiente aerodinamico sensibilmente peggiore rispetto ad una SW o berlina, il che lo porta ad avere consumi necessariamente più elevati di una SW/berlina (a parità di motorizzazione e potenza, s'intende ovviamente). Inoltre, l'assetto rialzato porta ad una minore stabilità dovuta ad un baricentro più alto.
Tutto questo non lo diciamo noi, ma la fisica, e al netto di tutto ciò un suv/crossover non ha assolutamente alcun pro rispetto ad auto di altri segmenti. Non mi si venga a parlare di guida rialzata, perché non è certamente un pro, quanto piuttosto una preferenza estremamente soggettiva. Ma se anche si preferisse avere una guida alta, vale davvero la pena sacrificare consumi, aerodinamica, prestazioni e stabilità solo per stare con il culo qualche centimetro più in alto? Mmh, dubito.
Io non mi reputo un appassionato di auto, eppure queste sono tutte valutazioni che, personalmente, reputo abbastanza semplici da fare e che ho eseguito prima di acquistare l'auto che possiedo attualmente. Possibile che ad oggi, per molti, risulti così complesso fare valutazioni relativamente elementari come queste? 10-15 anni fa i suv c'erano già, eppure si aveva un'idea molto più precisa in testa quando si andava a scegliere un'auto nuova: si sceglieva un prodotto di cui si aveva realmente bisogno e che potesse venire davvero incontro alle proprie esigenze. Perché oggi questo pare così complesso, per molta gente? Eppure i concetti e le necessità non sono cambiate, non mi sembra che si siano improvvisamente tutti trasferiti in montagna o collina così da aver bisogno di assetti rialzati e trazioni integrali. Evidentemente, però, pare che sempre più gente stia avendo difficoltà nel capire cosa sta realmente acquistando...
Suv, coupè, ibrido, non ne azzecca una sta macchina, veramente inconcepibile per me.
Tra l'altro non è difficile vedere in giro suv coupè con sopra il bagaglietto aggiuntivo, assurdo 😂
Sempre iper professionale, preciso ed intellettualmente onesto e sincero
Ciao guardo sempre i video delle tue prove perché secondo me sono i migliori jn assoluto.
A Gennaio ho ordinato una Mercedes cle 200 e da allora ogni giorno guardo sempre il canale con la speranza di vedere una tua prova.
Mi piacerebbe un giorno questo si avverarsi.
Un saluto e continua così...sei il migliore.
Mercedes 23esima posizione in consumer report 2023 come affidabilità del costruttore...'.
Rapporto qualità prezzo molto basso. Toyota la surclassa
E chi sarebbe il migliore
@@maldidusVolvo/Toyota
e per il 2024 si prevede in 24esima
Prendetevela voi una toyota, grazie
hai testato il pedale acceleratore aptico?
Ciao Dario. Se in futuro riuscirai a provare anche la GLC AMG 43 non mi dispiacerebbe...grazie. 👋🏻
Auto ritirata a settembre nella versione 300d, quindi con motore termico da 269cv. Dopo una settimana mi ha lasciato a piedi, dopo la terza ancora. Problemi con elettronica e batteria. Bella esteticamente, ma finita lì. Oltretutto non mi aspettavo che il 4 cilindri diesel Mercedes suonasse tipo il Daily. Venduta a novembre, mai più…
Che peccato! Ho sentito tanti altri con esperienze come la tua ahimè non sono più le Mercedes di un tempo! Con cosa l'hai sostituita?
@@marcominguzzi7566 X5, avrei preferito X6 ma la consegna era troppo lunga e nn potevo aspettare. In ogni caso il 6 cilindri BMW è una garanzia. Potente, preciso, poco rumoroso e assetato il giusto.
Quanto ci hai rimesso in 2 mesi, per curiosità?
@@maurizioicardi4345 8mila
@@maurizioicardi4345 qualche migliaio di €… fortunatamente, con la scarsità di vetture( oggi per averla ci vuole circa un anno), la domanda è comunque alta.
scusa ioho problemi di cervicale, le sospensioni pneumatiche fanno un bel lavoro? paragonabili al range Sport? grazie
Sinceramente dell'auto frega poco, queste prove nello specifico le guardo solo perché ormai il tuo modo di parlare mi trasmette un relax incredibile
ciao dario volevo chiederti se nelle macchine plug-in hybrid quando si scarica la batteria la macchina sarà spinta solo dal motore termico oppure la batteria riuscirà sempre a dare una spinta in più ? per capire se i cavalli totali sono costanti oppure si hanno solo a batteria carica. grazie in anticipo
Se il sistema Hybrid è tarato bene (come quello Toyota/Lexus) difficilmente si scarica xke ricarica la batteria a ogni frenata.
Cmq con la batteria a 0% no, non avrai i cavalli totali...solo quelli del termico, anzi forse meno xke tanti sistemi ibridi tolgono coppia/potenza x caricare la batteria quando essa è a 0%
Ciao Dario,auto davvero stupenda!!!!Personalmente la prenderei con motore solo termico ovviamente diesel!!!!!
Ovviamente, il diesel agonizza in tutta Europa, è il momento perfetto per spendere 100K in un SUV a gasolio 😂
Sono andati oltre!! Grazie per avermi convinto a non avvicinarmi a questa nuova tecnologia. Vado avanti con la mia E Coupé
Gran mezzo la E coupé
Va forte, consuma veramente poco, mai un problema. Sono davvero felice di questa E Coupé.
Io ne ho presa uno con lo stesso allestimento ma cerchi diversi (RRN), molto bella ma soprattutto manovrabile e veloce !! Elegante. Tanta roba
“CHE TUTTI VOGLIONO”
Fa già ridere cosi 😂
Ma chi lo vuole? Pesante, costoso, enorme da parcheggiare. L'opposto di ciò che serve a noi Italiani
Purtroppo ho sentito QUASI solo "si passano di slancio i 100mila euro"...plastiche brutte e blending del freno rovinano proprio il piacere di comprare un mezzo premium con una motorizzazione MOLTO intelligente... forse meglio col diesel "liscio" per abbattere un po i costi e farla più leggera e capiente...mercedes deve fare qualcosa se non vuole vendere solo elettriche, e li ci sono troppi che fanno meglio in agguato !
100k siamo veramente alla follia
Aspettiamo la prova della kia sportage gpl versione style... e siamo in tanti ad aspettare la prova..complimenti per la tua descrizione ma non per l'auto ... per italiani ricchi....o per chi vuole buttare via i soldi
Come buttare 100 k euri! Incredibile quanti fenomeni che li hanno da buttare così! Fra 4 o 5 anni si ritrovano il valore di una Golf di pari età, ma da 1/3 del costo iniziale, con pari prestazioni e sopratutto consumi. E con più baule.
L'Auto inutile
se non te la puoi permettere è inutile criticarla paragonandola ad un golf..... stai parlando di un auto di lusso, contro un auto da ragazzo di 20 anni. Tu e le auto siete proprio opposti
Grande auto, e bella prova, una domanda essendo diesel bisogna prima far scaldare il motore termico? Oppure non lo necessità?
Ti posso rispondere io avendo una CLA plug-in.. sicuramente trattalo come termico il più possibile quindi non tirandolo troppo appena si accende, però ho notato che se la macchina gira da un po’ in elettrico, come si accende il termico ci mette molto di meno a riscaldarsi rispetto a quando lo accendi fin dall’inizio
Tutti i motori termici devono essere portati in temperatura di esercizio prima di spremerli. Non è una questione di quale diavoleria elettrica vi sia collegata, ma di materiali metallici diversi e liquidi lubrificanti e refrigeranti vari
Dario sei davvero bravo.
Sono riuscito a guardare tutto il video di una macchina che per me è un'eresia solo per merito di Dario, come sempre complimenti per i tuoi lavori.
Bellissima e una delle pochissime diesel ibride... Peccato costi come un bilocale...
Ho la versione con carrozzeria classica. Auto stupenda, impagabile nella guida e in ciò che trasmette. Questa coupè non può che replicare, con carrozzeria incisiva e sicuramente provocatoria. Ottima anche questa prova su strada, come sempre.
...*impagabile nella guida*...: secondo me è impagabile prima che esca dal concessionario! Con quel budget si può ottenere molto meglio che non le caratteristiche diun camion di lusso
@@maurizioicardi4345 Scusi lei che auto ha? O meglio che auto guida? Ma soprattutto ha mai provato la nuova GLC? Provato intendo guidato per alcune ore, non seduto sopra dal concessionario.
@@marioxx3557 ho una Porsche Panamera turbo Benzina ed una Mercedes SL 600 V 12. Inoltre i miei figli una Golf TSI ed una Dacia Spring Elettrica. L, ultimo Suv che ho provato è stato un GLE col 2000 diesel Hybrid (se ricordo bene) ma trattasi di un mondo talmente diverso dalla mia Panamera che è inutile iniziare a discuterne. Lei ha una idea di come può andare una Porsche con 500 cv e 4x4?
@@maurizioicardi4345 ho avuto un'auto simile anni fa, quando vivevo negli USA. Anzi qualche cavallo in più e strade molto più adatte. Ha presente le highway in salita innevate? Ho già dato, anche in termini di multe, e quelle USA sono salate. Quindi ritengo la GLC la giusta ricompensa, ad un costo adeguato. Poi esiste sempre la "legge del telecomando", basta cambiare canale. Non mi sognerei mai di esprimere un'opinione sulle sue scelte automobilistiche, le rispetto e finisce qui.
@@maurizioicardi4345tipo ? Io ho comprato questo modello a 100.000 Mila euro ma di simile nella stessa fascia di prezzo nulla di paragonabile se non nell’usato. La Panamera bella macchina per carità ma per me questa ha un altro livello di tecnologia essendo uscita più recentemente. Ma soprattutto ormai di panamera se vedono tante tante in giro mentre questo modello ad oggi è quasi introvabile
Molto bella e dietro molto meglio della precedente
fa prova consumi anche delle piccole come dacia sandero 1.0 turbo 110cv, hyudai i20 1.0 turbo 100 cv, 120 cv, polo 1.0 turbo 110cv, clio 1.0 turbo.ecc.
Cari lettori, cari Maxi Brand Sicuramente non è la stessa macchina non ha lo stesso Know-how , chicche , qualità ecc.... Ma con 30.000 ci si compra una Renault Arkana e con i restanti 70.000 € e passa ci si compra una casetta al mare .....
A 70k ti compri un monolocale a porto Marghera (forse).
Non sono un fan di quest'auto, ma i paragoni come i tuoi non stanno in piedi (ovvio che costa 70k in meno, lo dici anche te, è qualitativamente più bassa, non ha gli stessi optional, lo stesso Know-How ecc...)
Detto questo seguendo questo ragionamento da italiano medissimo potrei dirvi che anziché comprare questa Mercedes potreste comprare la mia vecchia Panda 4x4 aziendale che usiamo in negozio, si lo so che non ha lo stesso Know-How, so che non ha la stessa qualità o le stesse chicche ma la pagate 5k e con i restanti 95 k ci fate quello che volete
Molto sensato paragonare un bidone a trazione anteriore con un 3 cilindri ad un suv plug in 4x4... A questo punto siccome non a tutti serve tanto spazio (per quello ci sono i furgoni), meglio comprare una segmento A, che si risparmia ancora di più
Purtroppo chi non vive in auto , chi non utilizza la macchina come strumento di lavoro e soprattutto non gestisce patrimoni e capitali non può capire che si può fare bella figura , si può stare comodi e rilassati pur non investendo 100.000 € in immagine di un bene mobile che tra 10 anni avrà un valore se va bene di un quarto... tralasciando la sostanza composta da un bene o da un capitale rivalutabile
@@giovanniquattrominig commento poco sensato il suo... Non tutti comprano l'auto per apparire e se lo fanno sicuramente non comprano una Renault (passa in secondo piano la Megane RS, figuriamoci l'X4 del discount...), poi qualsiasi oggetto che viene acquistato è soggetto a deprezzamento praticamente... Un telefono cellulare dopo 3-4 anni è obsoleto, un PC pure (diamogli qualche anno in più)... La macchina si può ancora usare alla grande dopo 10 anni...
Tra l'altro il paragone non sta in piedi in partenza...
È come confrontare un panino del McDonald's con un pranzo in un ristorante stellato, facendo notare che anche con il panino del McDonald's ci si sazia, oppure confrontare un Casio e un Rolex sottolineando che entrambi misurano l'ora...
@@giovanniquattrominig Secondo questo ragionamento tutti girerebbero con una Panda diesel, avrebbero un Casio al polso, vestiti da H&M facendo la spesa all' MD però grazie a Dio non è così, spesso dimentichi che l'automobile non da tutti viene visto come un puro oggetto che ti porta dal punto A al punto B ma che spesso c'è dietro una passione che determina anche i gusti personali delle persone. Oltre al fatto che nessuno ha parlato di auto come investimento, è chiaro che sia una spesa, tranquillo che chi è in grado di prendere questa macchina a 100k ha già i suoi bei giri di denaro, perciò tranquillo che è vero che potevano prendere una Renault, ma di certo non hanno bisogno dei consigli finanziari del primo brillante che trovano su YT
Tranquillo il mi piace te lo metto all'inizio del video,tanto so che sarà equilibrato e sincero
Ciao, video fantastico.
Preciso solo che la vettura non è un restyling ma un nuovo modello, è tutta nuova. Con il modello precedente in comune ha solo il nome.
Per il resto preciso come al solito!
Quando la prova della nuova tuareg...?
Andate sui vari forum,blog e social x sentire le lamentele dei possessori di questo furgone plasticoso senza bagagliaio.
Devono smetterla con i Suv. Fateglielo capire
Beh io ce l’ho e non mi lamento
@@acfflorentia1960 se l'ha scelta mi pare giusto. Ci lamentiamo noi perché ci piacciono le auto leggere ed agili senza inutili orpelli. Siamo rimasti in pochi e ci estingueremo, non si preoccupi.
Ciao Dario una precisazione non è una premium plus è una premium
Questi e non solo hanno perso il senso dell'orientamento con i prezzi. Ma direi molto molto
@@Sebastianusification è vecchia la storia dell'Italia. Sono care punto e basta
@@Sebastianusification non ne sarei così sicuro, posso dirti che anche in altre parti d'Europa non butta per niente bene. Comunque sono d'accordo sul fatto che ormai i prezzi siano diventati folli
@@riccardoconti3344appunto non vedi che ti contraddici prima dici che in altre nazioni navigano nell'oro poi dici che la situazione non è poi così rosea. Sai almeno quello che scrivi
@@rinovegini6977 secondo me non hai letto molto bene il mio commento, perché ti do ragione, comunque non c'è bisogno di scaldarsi per un video su UA-cam....E si so molto bene di cosa parlo visto che gli ultimi sette anni ho vissuto in quei paesi europei che dall'Italia sembrano sempre così tanto più ricchi, ed anche qua sono macchine molto costose che come in Italia se le possono permettere solo quelli molto molto benestanti, oppure chi si indebita. E sono d'accordo che i prezzi mi sembrano folli, soprattutto perché a quanto sembra non è poi neanche così perfetta. Vedere plastiche economiche su una macchina da oltre 100000€ mi sembra una follia
sperare in uno stipendio in linea con l'Europa per consentire di comprare chiatte come questa è desolante@@Sebastianusification
bella macchina ma troppo pesante (per me meglio il 220d) l'effetto plastica della plancia stona parecchio. Peccato
sicuramente un'auto di qualità per chi ama il genere, personalmente preferisco BMW x6 e in ogni caso preferirei un serie 5 se pottessi scegliere. Comuqnue ormai i vari loghi storici delle versioni sportive vengono veramente abusati dal marketing, non si può vedere una macchina definita AMG con scarico falso e in molte inquadrature si vede lo scarico vero ed orribile sul fondo (critica rivolta un po' a tutte le case). In ogni caso gran bel video come sempre!
Questo degli scarichi non è un abuso degli scarichi ma bensì una necessità che hanno le case produttrici.
Cerco di spiegarlo nella maniera più semplice possibile, a causa dei vari filtri che vengono applicati in particolar modo sui motori diesel, i gas di scarico hanno una fuoriuscita ad una pressione molto bassa, perciò devono fare uscire i gas di scarico verso il basso, rendendo così gli scarichi molto ad effetto furgone, perciò per abbellire il tutto montano gli scarichi finti.
Attenzione, non tutti i motori diesel hanno questo problema, dipende da motore a motore
@@cg1206 Io non parlavo di abuso degli scarichi, ma di abuso delle sigle storiche come AMG, M, etc.
lo so benissimo che devono farlo a causa dei complicatissimi sistemi di scarico che contengono i vari sistemi anti inquinamento. Il mio commento è relativo al fatto che ormai nomenclature come AMG, M, etc. Vengono trattate in maniera ridicola dal marketing. Questa macchina in prova, per quanto possa essere bella (a me personalmente non fa impazzire, ma sicuramente a qualcuno piace), non è una Mercedes AMG, è una macchina da famiglia. Mi soffermavo sul fatto che definirla AMG fa ancora più ridere perché ci sono gli scarichi vistosamente finti e per di più si vede piuttosto bene quell'obrobrio dello scarico vero spuntare sotto la vettura.
Ciao eri tu uscita autostrada bs ovest con la mazda
"il SUV Coupè che TUTTI VOGLIONO"
No tranquillo, io un suv o un crossover non lo vorrei manco se me lo regalassi
SE NON TI FA NIENTE LA PRENDO IO GRATIS…
l'hai guidata con una destinazione impostata sul navigatore? solo così dà il meglio il sistema ibrido...
Certo
Meglio non commentare un'auto del genere , sia per quanto riguarda tecnologia , prezzi , optional , funzionalità, design, tutto....
Ma questo è un nuovo modello non è un restyling di metà carriera come dici ?! 😅
Per il resto sempre il top sei
Quanto mi fanno ridere tutte le valutazioni sui consumi , un glc fino a qualche anno fa stava sui 50k , adesso vanno dagli 80 ai 100… , però consuma poco 😂, forse in 1mln di km ci rientro dai … a queste cifre per chi se la può permettere non cambia niente che faccia i 15 o i 20 suvvia…
Alla Mercedes, come in tutte le altre case automobilistiche, sono impazziti. La serie C era la entry level della casa, ora ci vogliono più di 100.000 euro. Follia....
ottima recensione e riflessioni come sempre, per me bisogna sviluppare dei motori full-hybrid turbo diesel... questa auto non ha senso senza bagagliaio
Buona sera a tutti! Mi spiace ma non condivido l’apprezzamento per questa “macchina” né carne né pesce. Preferisco ancora oggi il mio “fuoristrada” RRSport del 2021 con 6 cilindri. Quella cifra forse li spenderei ancora oggi per una Range Rover, non certo per una Mercedes tantomeno così… dico che FORSE li spenderei ancora perché oggi i prezzi di tutti gli autoveicoli sono esagerati e non giustificabili, nessuno escluso.
100 mila euro! Si è persa la testa…
gla 70mila , perde cervello?😂
È una gran macchina, molto desiderabile, c è poco da dire. Ma sicuramente per gli 85k di questa GLC300de prenderei una E300de all terrain, superiore in assolutamente ogni singolo aspetto.
Superiore per te forse
@@acfflorentia1960 in cosa secondo te questa glc è superiore ?
A me sembra una bellissima auto, meglio di bmw che ha seguito uno strano corso stilistico. La coupe comporta qualche sacrificio, ma è molto più bella. La classe E è un altro tipo di auto, berlina classica che non piace più a nessuno. Il motore plugin comporta maggiore peso, ma per chi ha giardino e fotovoltaico è una scelta obbligata.
Ciao Dario x4 o glc coupé? Parlo per qualità e guida ovviamente la tecnologia è avanti mercedes
La tecnologia è avanti mercedes? Da possessore di X4 xdrive 20d msport ben accessoriata: provale, e soprattutto lascia perdere il plug in, a meno che tu non abbia esigenza di guidare per 50/60 km al giorno per lavoro, che d'inverno scendono anche a 30/40... e comunque in questo caso, a meno di non essere Paperon de Paperoni ha senso un'elettrica molto più "umana". Sulla scelta: provale entrambe, poi mi dirai.
Dovrebbero multare chi fa sti mezzi enormi senza bagagliaio, non chi fa auto a benzina
Prendi una sw se vuoi tanto bagaglio
@@GS_RS6 vero ma non si possono fare auto ingombranti senza un senso, ci estinguiamo così
@@saggioperduto_7566 il SUV è per chi vuole una guida alta da terra
@@GS_RS6 si ma è pericolosa, ed è efficace solamente per fuori strada per tutto il resto è dannosa. Se si vuole stare seduti in alto ci sono i Monovolume
@@saggioperduto_7566ma che vuol dir e non ha bagagliaio ? Il bagagliaio lo ha e anche grande, non è che ci devo caricare un elefante !
Tutti... quasi tutti, io per sto bidone senza stile, mi chiamo fuori ❤
Motore moooolto interessante, però ora che su GLC (e su classe E) è stato reintrodotto il 6 cilindri farei fatica a scegliere…
Solo a me 'sti suv-coupé ricordano delle enormi polente su 4 ruote?
Per me un gran bell oggetto ma si torna sempre li: se non hai modo di ricaricare e' finita. Dovranno lavorare le case automobilistiche su un miglioramento delle Mild Hybrid che sono piu' furbe come auto. In ultima analisi 110 k €uri....
Dario, devo prendere quel giubbotto!!
Grazie Dario, quando ci presenterai la nuova Range Rover Sport
C’è già la prova!
non e giustificato un prezzo del genere
Sembra che uno ha dimenticato un tablet sopra il volante.
Mi sembra che il prezzo di questo modello specifico abbia perfettamente senso 🤣🤣🤣
Dario ma è possibile che non hai mai provato una volvo ? 😮
È possibile, purtroppo non ho trovato ancora qualcuno disposto a darmene una!😅
Tutti li vogliono... ...ma pochi possono permetterseli, ormai costano come un appartamento.🤦
Sono inutili poi
Tutti? Ma anche no, preferirei un suv elettrico non coupè come l'audi e tron o la bmw iX a questo sgorbietto (la EQC è ormai preistoria, nata già vecchia).
darioo quando porti la nuova polo gti?
La sto guidando proprio questa settimana 😉
@@DarioZani sempre sul pezzooo daje
Io la adoro ma 220 d myild hibrid sta qui anche no
Ma perché le tedesche non adattano il supporto targa anteriore alle misure del mercato italiano?
Ma è euro 7?
Il delta prezzo rispetto alla sola motorizzazione diesel è imbarazzante.
Per come la vedo io, il plug-in con il diesel è un binomio che non sussiste. Il diesel deve camminare e macinare kilometri. Chi compra queste macchine (come me che ho la GLA plug in hybrid, benzina) le prende con l idea di utilizzarla il più possibile in elettrico.
Ergo, il diesel farebbe pochi km
Non tutti. Io voglio la X4 😂😂😂.. si scherza comunque
Tanta roba, i cultori dell’Ackermann alogeno non possono capire
Sarà che piace agli altri ma a. Me la macchina deve avere avere linee leggere, sinuose e non sembrare vecchia dopo 2 anni.
io non capisco solo una cosa: perché non un doppia frizione? Capisco che la batteria aiuta i lag nei cambi marcia, ma proprio non mi convincono
ma è un motore Renault?
Ma da dove ti viene in mente sta roba !
Ho ritirato Actros L da poco mezzo costato 160k e credetemi la qualità dell' interno è imbarazzante per non dire ridicolo. Il primo giorno di lavoro dopo due ore stavo finendo al pronto soccorso per l odore insopportabile delle plastiche, un odore velenoso stavo morendo
Un X4 bmw, 3.0d, senza tanti orpelli costa 20k in meno, pesa 350kg in meno e hai un motore da leccarsi i baffi. Brava MB che è l’unica a proporre l’accoppiata diesel-elettrico ma i prezzi sono da fuori di testa
purtroppo a breve uscirà il nuovo modello ed ho le sensazione che aumenteranno i listini seguendo quelli di MB. Sto pensando se comprare ora un 3.0d BMW prima che schizzi in alto
A me sembra troppo cara e con consumi non proprio così miracolosi, è una Mercedes, ok, ma poi???
Da possessore di CLA shooting brake plug-in posso solo confermare che chi non ha l’esigenza di un plug-in non capirà mai l’utilità di questa motorizzazione! Da inizio Febbraio, quindi 16 giorni ad oggi, non ho acceso per un secondo il motore termico: uso l’auto tutti i giorni facendo anche 60/70 km, torno a casa, l’attacco con la classica schuko ed il giorno dopo la macchina ha il “pieno” senza il minimo stress. Quando ho bisogno di fare lunghe tratte (faccio un viaggio da 500km circa ogni mese/mese e mezzo) accendo il termico avendo la batteria carica e tengo i 5L di media con l’auto stracolma di roba e 4 persone a bordo! Arrivo a fare i 30km/L senza problemi e la batteria dura esattamente quei 500km che ho nominato prima!
Ma parlando della GLC della prova, oltre 100 k euro, chettifrega di ciò che consuma se dopo 4 anni e 100 k km vale 20 k euro? È un costo kmetrico esagerato! Dimezzando la perdita di valore, anche se facesse 50 litri/100 km, non vai alla pari!
@@maurizioicardi4345 facesse 50L ogni 100km ci credo che non vado alla pari😂 e comunque sticazzi della valutazione dell’auto, mi compro l’auto per usarla e stare bene durante la guida poi la cambierò e amen
@@1ngropremesso che ognuno butta i soldi come crede, quando sarà il momento di cambiare questo veicolo da 100 k che avrà un valore residuo ridicolo, altro che 5 litri/100 km... Fai un paragone con una Porsche Macan a benzina che consuma il doppio, ma che dopo 5 anni vale il doppio, e per 5 anni non hai viaggiato con un trattorino diesel che vibra e fa casino (oltre a 100 rogne dovute al Adblue) vedrai che il costo kmetrico è di gran lunga minore, nonostante maggior confort e performance. Sono numeri, non idee
Mia nonna ha cambiato Mercedes e adesso ho quella comunque è fighissima
😅😂😂❤
Chiedere 100.000€ per sto rottame, tra l'altro brutto e goffo come solo i SUV coupè (che tristezza) sanno essere, praticamente è circumvenzione d'incapace. Oltretutto è pure ibrida, dunque piena di tutto quell'inutile ciarpame elettrico che i veri appassionati odiano come i ricci nelle mutande. Che dire...un ''bel'' prodottino proprio ahah
classica macchina da famiglia di 4 persone di quasi 5 metri ma con un bagagliaio grosso come quello di una polo...
Terribile auto
Beh, un 4 cilindri diesel suona e vibra come un trattorino. Invece un 6 cilindri in linea (tipo bmw) oppure V6 (tipo Audi o Mercedes 350), ti garantisco che è tutta un'altra cosa (oltre 150 k km fatti con una bmw 535 d biturbo)
2 tablet, 0 bagagliaio, motore diesel ottimo, batterie inutili ( ed altro costo aggiunto ) il tutto per 100.000? No grazie.
Un gran cesso
Il problema è il prezzo ma come in tutto il mercato automobilistico...se c era il prezzo eravate in coda per comprarla va là
questo dovrebbe essere l unico plug in hybrid da vendere. Il resto è fuffa. Al massimo il sistema ibrido della toyota sulla yaris ha senso che adotti un motore benzina.
Questo è un modello completamente nuovo e non un restyling
Prezzi da TSO....... follia allo stato puro....
Forse non sai che... Poiché io non seguo i loro "CONSIGLI ECONOMICI", io uso quotidianamente una Porsche Panamera V8 biturbo...
80k in media per avere il motore romboso vibrazioni percepibili e frusci oltre i 120 km all’ora direi proprio di no, queste cose sono accettabili su un diesel da 20.000 € e non da una Mercedes. Ormai non c’è più ritegno come fanno a chiedere certe cifre. Per quella cifra si compra una BMW serie5 ed è come viaggiare sul tappeto volante.
Suv coupe , la scomodità del coupe , unita alla dinamica del suv , una genialata , quando me li trovo dietro su una rotonda gli do 50 m , con un utilitaria da 90cv, auto giusta per finti giovani , che si credono sportivi. 😂😂😂
Tutti vogliono?
Con 100k avrebbe piu senso acquistare la nuova classe E.
bellissima...peccato costi una stellata....praticamente una macchina da ricchi...e peccato che nessuna casa investa nel diesel + elettrico
100k....si sono bevuti il cervello...
Passi indietro rispetto alla vecchia a livello estetico
Ma tutti tutti
L'auto è ben fatta, ha una motorizzazione interessante e potrebbe attirare un certo tipo di target, ma io non ne capisco proprio il senso. Mi sembra che questi SUV coupé siano la sintesi di tutte le peggiori caratteristiche delle altre tipologie di auto: dimensioni ingombranti rispetto al volume sfruttabile, peso esagerato che determina dinamiche di guida non appaganti e consumi elevati, inefficienza aerodinamica, inadeguatezza nel fuoristrada, capacità di carico insufficiente, design più goffo rispetto alle omologhe non SUV, prezzi esageratamente alti. In un certo senso rappresentano il canto di un cigno morente.
È un camion,pesa quanto un Leopard.
Tutti?! Te lo vuoi!!!!!
Basta con questi camion coupè per favore
Costa come una X6....
Per me é sempre stato un sogno MA non vale 100k