중국배터리에는 절대 보조금 주지 마라, 정신나간 짓. 혈세로 최대경쟁업체인 중국기업에 지원하는 건 자살행위 중국은 북한을 사주해 전쟁일으킬 나라인데 정부 대응이 너무 무뇌스럽다. 중국은 한국산 배터리 절대 안쓴다. 현기차도 안 산지 오래 되었다. 그런데 우리는 스스로 호구짓을 할 필요가 있나? 정치인과 정부는 똑바로 해라 좀
그럴수밖에 없다는거 아시잖요 아마 아시아가 유럽처럼 하나로 묶여 있었다면 우리도 그렇게 했을 겁니다 중국은 혼자서도 규모의 경제가 성립이 되니 그런 것이구요 유럽도 하나로 묶이지 않았다면 저런짓 못합니다 그런 행위가 독자적으로 가능한 나라는 미국,중국 뿐입니다 작은나라/자원없는나라/인구적은나라/ 그런나라에서 악독한 일본.중국 사이에 끼어서 그래도 대한민국은 정말 잘하고 있는겁니다 칭찬해 줘야지요
@@chlrkd0506 이제 자원없는나라 옛날에 아프리카보다 못살던나라.. 이런문구는 영원히 적지맙시다. 동남아애들이 태국베트남. 한국은 자기 농산물 수출안하면 굶어죽는다고 말하고 옛날에 못살던나라가 잘살게되니까 뻔뻔하고 인종차별적인나라라고 떠들고 다닙니다. 우리가 습관처럼한말이 저런 저급한나라에들은 약점으로생각합니다.
대배기량 내연차 --> 저배기량 하이브리드 --->> 전기차 순으로 가는겨 잠시 멈칫할수는 있어도 결국 간다 ... 지금 서로 싸우듯 글 달고 있지만 당장 2027년만 되도 여기저기 다 전기차 타고단닐꺼야 그러니까 싸우지들 말어 .... 2030년되면 절반이상이 전기차다 ...
개인적으로 너무 배짱장사 하는 것 같다 내연기관 종결되고 전기차시대 넘어오면 결국 기술가진 기업이 올라설거라 생각했는데 솔직히 중국 반격이 이정도일줄 몰랐다지만 얘네는 그냥 아직도 주판 두드리면서 그저 여유를 즐기는 느낌임 '어차피 우리시대 곧 오면 너네가 안쓰고 어쩔건데?' 약간 이런 느낌이라 뭣같음 ㅠ LFP도 손놓고 있다가 시장에 수요가 느니까 후발주자랍시고 들어가놓고 그사이 캐시카우랑 몸집키운 중국이 NCM까지 물량전치면 자기들이 아무리 기술 좋다해도 시장이 원하는건 값싸고 품질좋은 배터리일텐데 승산이 있을지 ㅠ
여기서 다들 간과하고 있는게 왜 많은 선진국들이 전기차 전환을 정책으로 결정했는가이다. 이산화탄소 배출로 인한 지구온난화는 인류가 직시해야 하는 매우 시급한 문제인데도 아직도 편리함이니 경제성이니 따지고 있는게 한심하다. 어짜피 화석연료로 발전한 전기로 자동차 충전하는거 아니냐는 반론도 있는데 그럼에도 전기차를 사용하는게 이산화탄소 배출 줄이는데 도움된다는건 이미 계산으로 검증된 사실이다. 상세 이유는 직접 찾아보면 나옴. 다가오는 쓰나미는 생각안하고 눈앞의 이익을 쫒는 우를 범하지 말자
전기차인데 왜 달리면서 충전을 할수 없어? 이부분부터 개발 해야 하는거 아니야? 돈들여서 충전기와 충전소를 꼭 지어야해? 그리고 밧데리 용량과 수명 안정성이 아직도 걸음마 수준 아니야? 언젠가는 꼭 전기차를 타야 하는게 맞는데 준비도 없이 이렇게 급하게 가는건 돈낭비 시간 낭비야...하나를 하더라도 제대로들 해라. 연구비들 지원 해줘라 빨리 개발할수록 나라도 산다.
배터리가 안전하지 않아서 지금 사지 않는다? 안전율을 높이느라 개발비용이고 원가비용이고 가격이 올라간건데 그것들을 그렇게 말씀하시면들 어떻하나요 배터리는 지금도 케바케로 화재가 나는걸.. 리듐이온 배터리 기술은 어제오늘의 기술도 아니고 충분히 축적된 기술인데 화재 위험성이 어제 오늘 갑자기 생긴것으로 판단하는건 아니겠죠? 전기라는 게 전기 개념이 제로라는 판정하에 제품을 만드는거라 뭐하나만 소비자의 변칙적인 취급 부주의로 인해 잘못되도 부풀리는 건 누구보다 잘 해서 그래 된 것으로 봅니다, 자동차 업종에서 통용되는 풀 프루프는 그것의 일관 입니다, 소비자 실수로 잘못되고도 결국은 공정 귀책사유가 전혀 해당 안 되는 제조처에 오랜시간 멱살을 잡으니까요.. 삼성 세탁기 사망사고도 오랜 검토결과 결론적으로는 취급자 부주의였구요 소비자가 배터리 교체주기, 과부하, 취급보관, 주변 충격으로부터 안전등을 전후방 주의 하며 사용한다면 폭발율은 절대 제로가 됩니다 수율이 100% 을 추구하는거지 엔드유저의 취급 변수까지 포함하여 0 ppm 이라는 건 110% 불가능이기 때문에 이런걸 따지신다면 지금 쓰시는 다른 배터리들 부터 사용하지 말아야 한다고 봅니다 이와 별개로 일단은 소재 전문가들이 최적의 소재와 배합률과 적정 가격대가 있는지 더 찾아주시면 좋겠네요 그런데 소재 가격을 떨어뜨리면 안전 문제도 증가하는 것이기 때문에 노벨상 딸 각오로 개발 연구가 필요하다 봅니다
ㅋㅋㅋ 한국기업만 손해 볼수 없지...전기차 대중화하려면 마국정부와 유럽정부 하기 나름임..한국처럼 유류에 한국 만큼 세금붙이면 전기차 많이 팔릴 수 밖에 없음...한국도 유류세 정상화하면 전기차 많이 팔림..문제는 기아와 현대가 전기차 생산공장 준비가 안되어 있음..인도시장 급성장하면 화석연료 매망량50년 정도 될 듯..
기레기네 전기차 증가율이 감소한 거지 전기차 판매량이 감소한 거냐 (재작년 판매량 100대 였는데, 작년에는 판매량이 연 100대 늘었다는데 증가율을 100%이지만, 올해도 똑같이 100대 늘어도 판매량 증가율을 50%밖에 안된다 , 그래서 모든 증가율은 어느 정도 지나면 체감하게 되어 있다 만약 그렇지 않다면 이걸 기하급수적으로 는다고 표현한다) 그리고 어차피 한국 배터리 회사의 시장도 아닌 중국 전기차 증가율을 왜 거론하냐 ?
전기는 겨울에 민감해서 배터리가 겨울을 버티기가 힘들다. 그리고 전기는 물에도 민감해서 침수되면 큰일난다. 그리고 불 나면 차 바로 터진다고 보면 된다. 충전 시간도 오래 걸리고 배터리 자체도 비싸고 이제는 보조금도 없고 충전 시설도 부족하고 충전 시설 만드는데 조 단위로 돈 퍼부워도 그걸로 어림도 없다; 그만큼 비싸다. 트럼프 당선시 탄소중립 규제 풀리면 전기차는 진짜 끝이다.
@@MR-se6sm전세계 규제가 아니고 유럽 연합 규제이고 조바이든이 그냥 동참한 것 뿐인데 트럼프는 시기때는 화석연료 사용 확대 했듯이 걍 정부 지침에 오락가락 하는 정책임 조바이든이 친환경 정책 많이 들이대서 오펙에 힘도 없고 지지도 없는게 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 애초에 유럽은 나토도 그렇고 미국 따까리야...
웃긴건 해외 자동차 회사들은 국내 배터리 못써서 난리인데 국내 자동차 회사들은 중국 배터리 써서 어떻게든 남겨먹을 생각만 한다는거 예전엔 수출 차량과 수입 차량의 강판을 다르게 쓰더니 이젠 수출차 배터리는 국내 배터리 쓰고 내수용 전기차는 중국산 쓰게 생겼네.... 이것들이 한국 기업 맞나?
참 웃긴 사람들 많네요. 유럽은 2035년 까지 내연 기관 100% 없애기로 결정을 했고 미국도 2027년 부터 생산 되는 차는 전기차가 아니면 대체 할 수 없게 법을 제정 했는데 어떤 자동차 회사가 천문학적인 벌금을 내면서 내연 기관차를 만들겠어요. 자동차 회사가 내연기관을 안 만드는데 소비자가 직접 내연기관차 만들어서 운행 하나요? 지금은 과도기일 뿐 앞으로 3~4년 안에 전기차로 갈 수 밖에 없어요. 인프라가 구축 안되었다느니 비싸다느니 이런 이야기는 소비자가 하는 이야기고 당장은 아니더라도 공급자가 내연기관을 안 만들 시가 올 것이고 그때 차가 필요 한 사람은 전기차를 살 수 밖에 없는 구조라는 겁니다. 그리고 댓글 보니 전기차가 친환경이 아니라고 하시는 분이 계시던데 친환경이던 아니던 그런 결정은 우리가 하는 게 아닙니다. 세계를 움직이는 놈들이 결정 하는 거지. 우리는 따라 갈 수 밖에 없습니다. 그놈들 입장에서는 발전소를 돌려서 전기차로 대체 하는 것이 내연기관보다 공해가 덜 하다고 판단 한 거겠지요. 우리가 아무리 이러쿵저러쿵 해봐야 아무 의미도 없습니다. 지금 자동차 시장에서 전기차 비중이 몇%로나 될까요? 아직 시작도 안 했습니다. 다만 그 시기가 문제일 뿐.
한국에서 전기차는 쓰레기임. 여름에는 진짜 종나게 더워서 폭발위험 있고 겨울에는 진짜 종나게 추워서 방전됨. 근대 2계절로 바뀌면서 폭발/방전 두개의 리스크를 갖고 운행해야 되는데. 충전시간에 시간 낭비하지. 운전 중에 뒤에서 박아서 실수라도 엑셀 강하게 밟으면 그냥 앞으로 질주하는 총알되고 사고 나서 불나면 배터리 절대로 안 꺼져서 차 바로 화형식 치르고 기절하면 차랑 같이 화장식 하는거임. 전기차 샀던 사람들은 그냥 오픈베타 테스터 한거임. ㅋㅋㅋㅋ 그나마 하이브리드가 미래라고 볼 수 있으니 전기차 시장은 좋망이지.
한국에서 전기차는 쓰레기임. 여름에는 진짜 종나게 더워서 폭발위험 있고 겨울에는 진짜 종나게 추워서 방전됨. 근대 2계절로 바뀌면서 폭발/방전 두개의 리스크를 갖고 운행해야 되는데. 충전시간에 시간 낭비하지. 운전 중에 뒤에서 박아서 실수라도 엑셀 강하게 밟으면 그냥 앞으로 질주하는 총알되고 사고 나서 불나면 배터리 절대로 안 꺼져서 차 바로 화형식 치르고 기절하면 차랑 같이 화장식 하는거임. 전기차 샀던 사람들은 그냥 오픈베타 테스터 한거임. ㅋㅋㅋㅋ 그나마 하이브리드가 미래라고 볼 수 있으니 전기차 시장은 좋망이지.
중국까는게 아니고요 중국산 리튬인산철 배터리가 에너지밀도 좋고 가격대비 효율 좋은 자동차를 생산할 조건을 갖추면 쓰고 또 써요 중국산 배터리가 그만큼 최고면 패배를 인정하고 중국에게 배터리 최강국가라는 타이틀 넘겨주면 되지만서도 그게 아니고 지금 중국산 배터리는 그냥 대용량 건전지 수준이다보니까 제압할 수 있는 상대니까 k배터리 업체들이 너나 할것없이 뛰어들어서 개발과 생산에 박차를 가하고 있는거 아닙니까 제발 정신들 차립시다
![[한눈에 이슈] 요즘 누가 전기차 삽니까? 등 돌린 결정적 이유 / KBS 2023.11.21.](http://i.ytimg.com/vi/aY8xy0h8MfU/mqdefault.jpg)
![[최강기업] 불이 나도 안전한 배터리? 바나듐 이온 배터리 / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/JZy0Zh1Ew5k/mqdefault.jpg)
![[자막뉴스] 폐수에 특별한 섬유 넣었더니...한국 연구진, 획기적 기술 개발 / YTN](/img/n.gif)
중국배터리에는 절대 보조금 주지 마라, 정신나간 짓. 혈세로 최대경쟁업체인 중국기업에 지원하는 건 자살행위 중국은 북한을 사주해 전쟁일으킬 나라인데 정부 대응이 너무 무뇌스럽다. 중국은 한국산 배터리 절대 안쓴다. 현기차도 안 산지 오래 되었다. 그런데 우리는 스스로 호구짓을 할 필요가 있나? 정치인과 정부는 똑바로 해라 좀
여태 lfp 이쪽 나중에 우세하거나 중국 배터리한테 타격 받을거라고 했더만 나몰라라 하고 이상한 선동꾼이 나와서 선동하더니만 이꼴 났네 그리고 몇 전문가도 예상하면서 말하면 중국 사주 받았냐 다니면 니가 뭘아는데 이러더니 에휴 결국 현실 들통남
아니 답이 나와있는데 왜 전지차 배터리만 신경쓰냐..충전소를 지으라고
미국이고 유럽이고 중국이고 자국산 아니면 보조금 안주는데..한국은 k베터리있는데 중국산베터리에도 보조금을 주고있다...
그럴수밖에 없다는거 아시잖요 아마 아시아가 유럽처럼 하나로 묶여 있었다면 우리도 그렇게 했을 겁니다 중국은 혼자서도 규모의 경제가 성립이 되니 그런 것이구요 유럽도 하나로 묶이지 않았다면 저런짓 못합니다 그런 행위가 독자적으로 가능한 나라는 미국,중국 뿐입니다 작은나라/자원없는나라/인구적은나라/ 그런나라에서 악독한 일본.중국 사이에 끼어서 그래도 대한민국은 정말 잘하고 있는겁니다 칭찬해 줘야지요
@@chlrkd0506 중국은 전기차 만들어서 공터에 버리는데 ,,, 만들어서 버리는게 규모의경제여?
우리나라 좋은 배터리 안쓰고 굳이 쓰레기 중국산 배터리쓰는 현대가 미친거 아님?
만약 만주를상실하지않고 하나의 반도국가를 이륙했다면 우리도 3.4억명정도는 충분히 소화가능한 나라임 문제는 역사적으로 그러지 못했다는거고 결국은 중국에 흡수통일되거나 미국 새로운 주로 편입되는게 그나마 베스트엔딩임
@@chlrkd0506개 소리임. 지금 대 중국 무역이 적자가 나고 있는데 흑자라면 몰라도 보조금 안줘야 되고, 이제 중국 무역의존도가 급격하게 줄어들어서 중국을 배제해야 됨.
@@chlrkd0506 이제 자원없는나라 옛날에 아프리카보다 못살던나라.. 이런문구는 영원히 적지맙시다. 동남아애들이 태국베트남. 한국은 자기 농산물 수출안하면 굶어죽는다고 말하고 옛날에 못살던나라가 잘살게되니까 뻔뻔하고 인종차별적인나라라고 떠들고 다닙니다. 우리가 습관처럼한말이 저런 저급한나라에들은 약점으로생각합니다.
예전 태양광에서도 비슷한 일이 있었는데 처음에는 지들끼리 보조금 따먹기 할려고 케파 무한정 늘리다가 보조금 없어지면 대량 덤핑치면서 해외 경쟁사들 죄다 작살내더라..
어떤 미친인간이 남의나라 전기차 보조금주는지 모르겠다 그래놓고 1호영업사원ㅋㅋㅋ
숨고르기??
아니 그냥 적자
과도기??
아니 그냥 서비자 외면
비싸고 안정성 편의성 떨어지는 전기차
몸숨 담보로 왜타???
일단 물새닉 어쩔???
전기차보다는 수소차로 가야 환경이 개선된다
전기차 쓴다고 미세먼지가 걸러지고 정화되지는 않아
반도체는 감산 안했니? 그거랑 이거랑 먼 차이지? 에휴
반도체는 감산하고 주가 올라가고
그럼 2차전지도 같은 모습 아니겠어?
반도체는 필수재고 전기차는 필수재가 아닌게 차이지 뭔 차이기는 ㅋㅋㅋ
전월대비 줄었다고 큰일난것처럼 말하냐? 주식 던지라는 겁박이지 아이고 무섭다
잘났다. 태민아. 뭐가 둔화되었냐. 조용히 입다물고 있어라. 너도 공매 개관 외인과 한통속이지
악재는 발 빠르게 보도하네 호재는 유튜브 2차전지 전문가들에게서나 겨우겨우 들을 수 있는데. 희한한 나라야~
그러게말입니다 호재들이 넘쳐나고있는데 왜 그런 내용들은 감추고있는지원....
굥석열 뽑아서 그럼
경쟁력있는 산업을 못 죽여서 안달
제발 그만해라 지금 인산철 때문에 죽을맛일건데 가격이 정말 중요해 전기차는 프리미엄급은 제외고 서민들 차는 가격이 지금의 아반떼급으로 내려와야 하는데 보조금을 받아도 그랜저급이라 이게문제야
대배기량 내연차 --> 저배기량 하이브리드 --->> 전기차
순으로 가는겨 잠시 멈칫할수는 있어도 결국 간다 ...
지금 서로 싸우듯 글 달고 있지만 당장 2027년만 되도
여기저기 다 전기차 타고단닐꺼야 그러니까 싸우지들 말어 ....
2030년되면 절반이상이 전기차다 ...
전기차가 친환경이라는 이유때문에 타는 것이지 차는 내연기관이 훨 편리하다. 해수면 상승하고 이상기온이 가속화 되면 친환경 이슈가 대두되어 전기차는 확대될 것이다. 하지만 전세계에서 전쟁이 늘어가고 있는 상황에서 친환경을 생각할 겨를이 있을까? 주식투자자들은 고민되겠다.
ㅋㅋ 아파트 지하주차장
전기충전기 좀 없애야되는데
불 나면 끝나.
갈길바쁜데 기름넣는데 30분이상 걸리면 그차 쓰겠냐?
전기차 배터리 산업의 최대적은 바로 자국인듯...
충전화재 충돌화재 배터리 문제 해결안되면 절대 안산다. 오래 살고 싶다
인프라가 일단 없어 배터리, 전기차 백날 찍어봐라 쓸 수가 없는데 당연히 수요가 주는거고 사는 사람 없으면? 망하는거지
불에타지않고 터지지않는 배터리나오면 전기차사야지...지금 배터리는 ㅉㅉ
개인적으로 너무 배짱장사 하는 것 같다
내연기관 종결되고 전기차시대 넘어오면
결국 기술가진 기업이 올라설거라 생각했는데
솔직히 중국 반격이 이정도일줄 몰랐다지만
얘네는 그냥 아직도 주판 두드리면서
그저 여유를 즐기는 느낌임
'어차피 우리시대 곧 오면 너네가 안쓰고 어쩔건데?'
약간 이런 느낌이라 뭣같음 ㅠ
LFP도 손놓고 있다가 시장에 수요가 느니까 후발주자랍시고 들어가놓고 그사이 캐시카우랑 몸집키운 중국이 NCM까지 물량전치면 자기들이 아무리 기술 좋다해도 시장이 원하는건 값싸고 품질좋은 배터리일텐데 승산이 있을지 ㅠ
또 짜집기 거짓기사 쓰면서 사람들 혼란 준다..정말 썩었다.. 썩었어...
이미 친환경자동차의 의미는 없어졌어요 아무리 노력해도 돌아갈수없어요 지구의 자정작용은 이미 시작되었습니다
어쩐지..12월 국내 밧데리사 대형계약알고 금융카르텔들 작업치네 ㅋㅋㅋ 나라경제 망치는것들...
아니 3년치를 미리 받아서 생산중이라면서
여기서 다들 간과하고 있는게 왜 많은 선진국들이 전기차 전환을 정책으로 결정했는가이다.
이산화탄소 배출로 인한 지구온난화는 인류가 직시해야 하는 매우 시급한 문제인데도 아직도 편리함이니 경제성이니 따지고 있는게 한심하다.
어짜피 화석연료로 발전한 전기로 자동차 충전하는거 아니냐는 반론도 있는데 그럼에도 전기차를 사용하는게 이산화탄소 배출 줄이는데 도움된다는건 이미 계산으로 검증된 사실이다. 상세 이유는 직접 찾아보면 나옴.
다가오는 쓰나미는 생각안하고 눈앞의 이익을 쫒는 우를 범하지 말자
전기차는 비싸기때문에 짧은 거리만 운행하는 사람은 되레 불이익임.
전기차인데 왜 달리면서 충전을 할수 없어?
이부분부터 개발 해야 하는거 아니야?
돈들여서 충전기와 충전소를 꼭 지어야해?
그리고 밧데리 용량과 수명 안정성이 아직도 걸음마 수준 아니야?
언젠가는 꼭 전기차를 타야 하는게 맞는데 준비도 없이 이렇게 급하게 가는건 돈낭비 시간 낭비야...하나를 하더라도 제대로들 해라.
연구비들 지원 해줘라 빨리 개발할수록 나라도 산다.
네??? 국산 전기차를 탄다고요???
전기차 판매대수는 늘어나고 성장성은 좀 둔하되는거잖아
뉴스 똑바로해라 기자야
유진에서 ytn 인수하고 악의적 기사를 엄청내보내고 있네 😂 속 다보인다 유진증권 ㅎㅂㅎ
전기차는 시기상조다 배터리 화재, 급발진 해결 안되면 전기차는 팔릴일이없다
아니 충전하는곳 이나 좀 많이 만들어 놓고 차를 만들어라 차만 만들면 뭐함 충전하기 겁나 불편하고 충전할데도 많이 없고
배터리가 안전하지 않아서 지금 사지 않는다?
안전율을 높이느라 개발비용이고 원가비용이고 가격이 올라간건데 그것들을 그렇게 말씀하시면들 어떻하나요
배터리는 지금도 케바케로 화재가 나는걸..
리듐이온 배터리 기술은 어제오늘의 기술도 아니고 충분히 축적된 기술인데 화재 위험성이 어제 오늘 갑자기 생긴것으로 판단하는건 아니겠죠?
전기라는 게 전기 개념이 제로라는 판정하에 제품을 만드는거라 뭐하나만 소비자의 변칙적인 취급 부주의로 인해 잘못되도 부풀리는 건 누구보다 잘 해서 그래 된 것으로 봅니다, 자동차 업종에서 통용되는 풀 프루프는 그것의 일관 입니다, 소비자 실수로 잘못되고도 결국은 공정 귀책사유가 전혀 해당 안 되는 제조처에 오랜시간 멱살을 잡으니까요..
삼성 세탁기 사망사고도 오랜 검토결과 결론적으로는 취급자 부주의였구요
소비자가 배터리 교체주기, 과부하, 취급보관, 주변 충격으로부터 안전등을 전후방 주의 하며 사용한다면 폭발율은 절대 제로가 됩니다
수율이 100% 을 추구하는거지 엔드유저의 취급 변수까지 포함하여 0 ppm 이라는 건 110% 불가능이기 때문에 이런걸 따지신다면 지금 쓰시는 다른 배터리들 부터 사용하지 말아야 한다고 봅니다
이와 별개로 일단은 소재 전문가들이 최적의 소재와 배합률과 적정 가격대가 있는지 더 찾아주시면 좋겠네요
그런데 소재 가격을 떨어뜨리면 안전 문제도 증가하는 것이기 때문에 노벨상 딸 각오로 개발 연구가 필요하다 봅니다
ㅋㅋㅋ 한국기업만 손해 볼수 없지...전기차 대중화하려면 마국정부와 유럽정부 하기 나름임..한국처럼 유류에 한국 만큼 세금붙이면 전기차 많이 팔릴 수 밖에 없음...한국도 유류세 정상화하면 전기차 많이 팔림..문제는 기아와 현대가 전기차 생산공장 준비가 안되어 있음..인도시장 급성장하면 화석연료 매망량50년 정도 될 듯..
울컥거림 회생제동 밧데리충전
기레기네
전기차 증가율이 감소한 거지 전기차 판매량이 감소한 거냐
(재작년 판매량 100대 였는데, 작년에는 판매량이 연 100대 늘었다는데 증가율을 100%이지만, 올해도 똑같이 100대 늘어도 판매량 증가율을 50%밖에 안된다 , 그래서 모든 증가율은 어느 정도 지나면 체감하게 되어 있다 만약 그렇지 않다면 이걸 기하급수적으로 는다고 표현한다)
그리고 어차피 한국 배터리 회사의 시장도 아닌 중국 전기차 증가율을 왜 거론하냐 ?
저런것들 미리 다 반영한 주가가 그래서 떨어지나보군.
일단 2천 cc 이하로만 만들어라
상용차 화물차제외하고 환경이중요하니깐
전기는 겨울에 민감해서 배터리가 겨울을 버티기가 힘들다. 그리고 전기는 물에도 민감해서 침수되면 큰일난다. 그리고 불 나면 차 바로 터진다고 보면 된다. 충전 시간도 오래 걸리고 배터리 자체도 비싸고 이제는 보조금도 없고 충전 시설도 부족하고 충전 시설 만드는데 조 단위로 돈 퍼부워도 그걸로 어림도 없다; 그만큼 비싸다. 트럼프 당선시 탄소중립 규제 풀리면 전기차는 진짜 끝이다.
내연기관은 불나면 안터지나보네 ㅋㅋㅋ 탄소중립은 전세계 규제인데 트럼프 타령하네
@@MR-se6sm전기차는 대응 자체가 안되고 바로 터지죠. 하이브리드는 소화기만 있으면 대응은 가능합니다. 그리고 트럼프 자체가 2차전지는 버리는 공약이라서..
@@MR-se6sm내연차가 불 나면 왜 터짐??;; 걍 불이 붙는거지 왜 터짐?? 폭탄 원료로 함? Lpg도 아니고 ㄷㄷㄷㄷ
@@MR-se6sm전세계 규제가 아니고 유럽 연합 규제이고 조바이든이 그냥 동참한 것 뿐인데
트럼프는 시기때는 화석연료 사용 확대 했듯이 걍 정부 지침에 오락가락 하는 정책임
조바이든이 친환경 정책 많이 들이대서 오펙에 힘도 없고 지지도 없는게 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ
애초에 유럽은 나토도 그렇고 미국 따까리야...
@@카카푸닭푸닭 엊그제도 현기차 불나서 터지는거 뉴스에도 나왔는데 불나면 터진다 연료통 없냐? 참 세상 쉽게사네
전기차 옆에 주차하면 같이 불남
비싼돈주고 오픈베타서비스를 즐길 필요는없지 ㅋㅋ
전기차가 아무리 발전해도 힘든건 충전 속도가 가장 문제지, 결국은 수소차가 맞았다라는건데
내년부터 배터리박뱅단계로 대폭등 시작합니다. 쌀때 사두세요
어차피 내연기관 없어지고 전기차 배터리로 가는건 기정사실임
웃긴건 해외 자동차 회사들은 국내 배터리 못써서 난리인데
국내 자동차 회사들은 중국 배터리 써서 어떻게든 남겨먹을 생각만 한다는거
예전엔 수출 차량과 수입 차량의 강판을 다르게 쓰더니 이젠 수출차 배터리는 국내 배터리 쓰고
내수용 전기차는 중국산 쓰게 생겼네.... 이것들이 한국 기업 맞나?
레이에 국산배터리 넣어서 3~4천만원하면 판매가 되겠어요?
개같은 논리 펼치네 단가 그정도 차이도 아니구만 그래서 현대기아 영업이익 역대 최고점에서 우상향중임? 마진이 엄청 나구만 테슬라도 마진 줄인 마당에
참 웃긴 사람들 많네요. 유럽은 2035년 까지 내연 기관 100% 없애기로 결정을 했고 미국도 2027년 부터 생산 되는 차는 전기차가 아니면 대체 할 수 없게 법을 제정 했는데 어떤 자동차 회사가 천문학적인 벌금을 내면서 내연 기관차를 만들겠어요. 자동차 회사가 내연기관을 안 만드는데 소비자가 직접 내연기관차 만들어서 운행 하나요? 지금은 과도기일 뿐 앞으로 3~4년 안에 전기차로 갈 수 밖에 없어요. 인프라가 구축 안되었다느니 비싸다느니 이런 이야기는 소비자가 하는 이야기고 당장은 아니더라도 공급자가 내연기관을 안 만들 시가 올 것이고 그때 차가 필요 한 사람은 전기차를 살 수 밖에 없는 구조라는 겁니다. 그리고 댓글 보니 전기차가 친환경이 아니라고 하시는 분이 계시던데 친환경이던 아니던 그런 결정은 우리가 하는 게 아닙니다. 세계를 움직이는 놈들이 결정 하는 거지. 우리는 따라 갈 수 밖에 없습니다. 그놈들 입장에서는 발전소를 돌려서 전기차로 대체 하는 것이 내연기관보다 공해가 덜 하다고 판단 한 거겠지요. 우리가 아무리 이러쿵저러쿵 해봐야 아무 의미도 없습니다. 지금 자동차 시장에서 전기차 비중이 몇%로나 될까요? 아직 시작도 안 했습니다. 다만 그 시기가 문제일 뿐.
처박으면 불타죽는데 누가탈라고하겟냐
한국기업 너희들은 앞으로도 쭈욱 결단만 내려
국내 기업에선 한국사람들이 싫어하는 해치백만 만드니.. 테슬라가 잘팔리는거 아닐까
그러기엔 폴스타 아이오닉6 아이오닉 일렉트릭 같은 차들이 죽쓴게 말이 안됨
그냥 주거 환경에 따른 차이임 아파트가 주류이니
노상관 안하면 안하는거지 우짜라고ㅋㅋ 팔때 쌔빌릿는데
전기차 매년 성장한다는데 판매량 봐라 테슬라 미만 잡이다 점유율이 50프로가 넘는다 ㅋㅋㅋㅋ 그 외엔 GM 볼트가 나름 선방하고 있고 나머진 그냥 잡수준이다 잡
근데 테슬라는 배터리 자체 생산을 준비하고 있지 이건 니들이 좋아하는 K배터리에 상당한 악재다
기자가 잘 모르고 지껄이는 뉴스입니다.
제대로 알고 지껄이기를 바랍니다. 안그럼 기레기 됩니다.
위기라고 생각한다면 뒤쳐질 것이고, 기회라고 생각한다면 앞서갈 것이다
좋아 시그널왔다 이제 2차전지주 사모을때구나..
근데 진짜로 궁금한게 전기차가 더 싸야되는거 아님? 배터리 빼면 비싼 이유는 뭐가있음?(진짜모름)
늘 그래왔어 각종 악재와 우려로 주가 누르고 염병을해도 결국 필요한 산업은 튀어 오른다
기술 발전 속도가 너무 빠르니까. 공장짓고 만들면 구형 배터리가 되어 버리네요.
별거 아닌 것을 국내 2차전지 주가 내릴려는 소재로 침소붕대 하는 뉴스...ㅋ
좀더 심도 있게 탐사취재를 하고 기사을 작성좀 하시오~
이차전지 지금부터 본격적으로 사 모을때구나
노이즈가 점점 심해가는걸 보니~~~~
팩트를 비틀어서 오보를 하네...
이런기사에도 쉽사리 흔들리지 않을만큼 많은 지성들이 있다는거에 안심이네 ㅎ
뉴스는 다가짜다 전기차 한국만줄어지 미국 고금리에도 수요늘어다 이제 저금리 시대인되 전기차 수요 더늘어낫다
Ytn 뉴스 재대로 해라
요즘은 이런소리도 진짜인지 가짜인지 모르겠슴
지금은 모든 산업이 둔화하기 때문에 모든 면에서 긴축하는게 맞지
모든 산업이 둔화라서 그런게 아니라 전기차 수요가 늘어나지 않기 때문에지.
@@너나알아-o1r 그게 산업이 둔화됬다는 거야
국내를 말하는건가?배터리 회사들 매출은 해외에서 나오는데....특히 미국은 모든사업이 둔화가 아님....전기차 시장이 둔화지...
트럼프 당선 되면 전기차는 게임오버임
바이든 재선확률이 점점 줄어드니까 기업들이 한발 물러서는거고
한국에서 전기차는 쓰레기임. 여름에는 진짜 종나게 더워서 폭발위험 있고 겨울에는 진짜 종나게 추워서 방전됨. 근대 2계절로 바뀌면서 폭발/방전 두개의 리스크를 갖고 운행해야 되는데. 충전시간에 시간 낭비하지. 운전 중에 뒤에서 박아서 실수라도 엑셀 강하게 밟으면 그냥 앞으로 질주하는 총알되고 사고 나서 불나면 배터리 절대로 안 꺼져서 차 바로 화형식 치르고 기절하면 차랑 같이 화장식 하는거임. 전기차 샀던 사람들은 그냥 오픈베타 테스터 한거임. ㅋㅋㅋㅋ 그나마 하이브리드가 미래라고 볼 수 있으니 전기차 시장은 좋망이지.
역시 ytn 답다
공매도 놈들과 짬짬이
썸네일은 전기차뿐만 아니라 내연차에도 모두 들어가는 보조배터리.
중국과 같은 저가형 리튬인산철 배터리에 눈을 돌리고 있다고? 일부 생산할 수 있는 것이지 무슨 그쪽으로 방향을 선회하는 것처럼 보도하냐? 여러가지 상황을 보면 인산철은 앞으로 ncm이 좀 더 발전하고 가격이 더욱 낮아지면 자동차 용으로는 설 자리가 별로 없을듯한데
NCM이 발전 하는것과 원가는 관계가 없음 광물 공급 가격에 의한 차이기 때문에 NCM이 싸지면 LFP는 더 싸짐 ㅋㅋㅋ
테슬라 자동차는 풀가동중 현기차 가격 처 올려서 안팔림
금리 인하가 되야지 전기차 많이 팔리지
전기차는 선택사항이아닌데
탄소중립 re100은 꺼지고 무조껀 원전이 최고라는 대통령인데 뭔 미래가있냐?
웃기네 전기차는내연기관에여러조건을따를수없는조건이너무많아 하얌세죠 모든면에서알고보면전기도화석연로로얻어지는거고 연비 고장 가격
중요한 건바로 용도입다
매집 덜했는데 다행이다
중국배터리 보조금 주는 나라 국민혈세낭비 그만해주세요 참참입니다
5년 뒤에 변곡점이 올거다 기대해
미국 자동차 노조 전기차 발발은 죽어도 말안하지 ㅋㄴ
기사를 기레기처럼쓴다!!!
전기차산업이한국에얼마나 중요한데 이렇게 무지하게 상황파악도안하고 쓰고있어!!!!
전기차 구매후 운행해보니 하이브리드 차만도 못하니 전기차 인기가 식은거지 불편하고 위험하고 비싸고
+갈수록 오르는 충전요금
+최근에 뻑 났지만 자동차세 인상에대한 소문
등등 모두가 세계 추세와는 다르게 가는 것이 이유라고도 생각함…. ㅋㅋㅋ
그럼 흉기 쇄리들 2조원 규모 전기차 생산공장 발족식을 했는데 뻘짓이라는건가 ㅋㅋㅋ 아니면 경영진들 자격이 없다는건가
막상 타보면 배터리 400키로만 되도 한국에서 왠만한데 다 불편함 없이 다님. 문제는 아파트나 빌라 같은데서 평소시에 충전하는게 더 빡셈.
한국 기레기들이 그렇게 사기를 쳐먹어도, 그래도 돌아가는 것을 보면, 한국기레기들 작품들이 힘이 안 미치는 것인지!, 신기하기는 하네요!~,
그동안 너무 서둘렀어...어차피 전기차 시대는 올 수 밖에 없어... 지금 내실을 더욱 다져야할때임... 현기차를 보아...
지금 이때다하고 완전 올인중이자나...결국 몇년후엔 우리나라 배터리, 전기차가 세계시장을 지배할듯...
겨울입니디 아이오닉5 롱레인지 만충 3백km 대 주행거리의 기적을 보실 계절입니다 ㅎㅎ
급가속을 좀 하시는편 같습니다 운전을 내연기관 다른차량들과 함께 다녀보세요 혼자 치고나가지 마시구요 내연기관도 마찬가지 겠지만 치고나가는걸 즐기는 만큼 전력소모는 심합니다 특히 겨울에는더욱더요
프레 사륜 80퍼일때 350정도감니다 5km정도나오는거같아요 가을봄엔 420찍혓는데..
이야 이런 거짓왜곡방송 공매카르텔 나라 대단해요~ 썩을대로 썩어빠진 나라 정말 대단해요 ~~
k배터리 장착한것들만 보조금을 줘야하는데 중국산 밧데리 달아도 주는 이유? 모른단말이냐? 현기차가 중국밧데리 달고 생산하니, 안주면 어찌되것니?
뇌가 있으면 생각좀하고 댓글을 달아라~ 우리나라 흉기차가 국산밧데리 안쓰고 저가 중국산밧데리써서 남겨 처먹는거 아니니~
이게 문제란다. 흉기차
ㅋㅋㅋ 국내 주식투자자들 버럭 !! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
절대 인정안하지...수십조 수백조 외치는 주식러들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국업체가 10분 충전에 400km ,15분 충전에 700km 밧데리를 생산한다고 하더라..이것 나오면 기존 전기차 쓰레기 된다
관계자 말을 자기 마음대로 해석하고 결론을 만드는 기레기 ㅋㅋ ytn 어쩌다 이렇게 된거냐 ㅉㅉ 이게 가스라이팅이고 왜곡보도지. 지금 lfp가 경쟁력 상실된건 증명될때로 되었는데 아직도 결론을 그렇게 짓냐?
난 전기차 마지막에마지막 까지안사야지...ㅋㅋㅋ
시대에 역햄하냐. 안보이냐. 전기차 시대가. 잠시 쉬는것일뿐. 결과는 변하지않는다.
인산철 베터리를 추운 겨울에 걱정없이 사용 할 수 있나?
언론 구조조정이 시급합니다 ...
배터리기술을 초고도화 책한권만큼의 크기로 소형화시켜 탈착식으로 가야 함...
물리학을 알아요?
한국에서 전기차는 쓰레기임. 여름에는 진짜 종나게 더워서 폭발위험 있고 겨울에는 진짜 종나게 추워서 방전됨. 근대 2계절로 바뀌면서 폭발/방전 두개의 리스크를 갖고 운행해야 되는데. 충전시간에 시간 낭비하지. 운전 중에 뒤에서 박아서 실수라도 엑셀 강하게 밟으면 그냥 앞으로 질주하는 총알되고 사고 나서 불나면 배터리 절대로 안 꺼져서 차 바로 화형식 치르고 기절하면 차랑 같이 화장식 하는거임. 전기차 샀던 사람들은 그냥 오픈베타 테스터 한거임. ㅋㅋㅋㅋ 그나마 하이브리드가 미래라고 볼 수 있으니 전기차 시장은 좋망이지.
차가격좀 내려라 5천 6천이 정상이냐?
우리나라 기레기들은 지네나라기업 못잡아먹어서 안달이네..반도체생산줄이는거는 왜말안하나..무기생산좀줄이는나라는 나라말아먹는건가..국내 기자나 방송없애고 기자나 방송을 선진국사람들이와서 하면좋을듯.
중국까는게 아니고요 중국산 리튬인산철 배터리가 에너지밀도 좋고 가격대비 효율 좋은 자동차를 생산할 조건을 갖추면 쓰고 또 써요
중국산 배터리가 그만큼 최고면 패배를 인정하고 중국에게 배터리 최강국가라는 타이틀 넘겨주면 되지만서도
그게 아니고 지금 중국산 배터리는 그냥 대용량 건전지 수준이다보니까 제압할 수 있는 상대니까 k배터리 업체들이 너나 할것없이 뛰어들어서
개발과 생산에 박차를 가하고 있는거 아닙니까 제발 정신들 차립시다
리튬인산철이 재활용되나여?