Данная доработка позволяет полностью выводить из зацепления шестерню промвала что не только позволяет использовать КОМ в режиме вытаскивания при стоянке машины но и значительно снизить шум раздатки при езде поскольку из зацепления выводиться сразу несколько элементов валшестерня, промежуточная шестерня и два подшипника.
При такой езде,будет повышенный износ подшипников вторичного(вала заднего кардана).Но это нечто по возможности работы мех лебедки при практически неизменном весе раздатки.
@@СергейВасин-с7я промвал специально вращается для разбрызгивания смазки, если он не будет вращаться, подшипники вала привода заднего моста быстро выйдут из строя ибо работать будут на сухую. Об этом уже неоднократно много говорилось. Как вариант лить масло по самую верхнюю шестерню, но тогда неизбежно поднимется уровень в кпп.
Хорошо продумано, молодец. Лебедка и карданы и прочее должны работать только через КПП или раздатку и ни в коем случае не подсоединить напрямую к двигателю на вал шкиф и маховик.
Так надо было оставить прорезь на оси,было бы у рычага переднего моста три положения, ездишь по городу пром вал в зацеплении, встал на трассу ,пром вал отключил, На моём уазе я так делал,только надо уровень масла повыше делать.
Промвал должен постоянно вращаться для того чтобы синхронизировать включение переднего моста при движении автомобиля, у тебя каждый раз когда включаешь передний мост при движении будут отлетать часть зубъев.
После такой доработки, готовьтесь снимать раздатку постоянно, для замены подшипников вала заднего моста. Так как при отключении промежуточного вала, а он участвует в смазки подшипников путём разбрызгивания масла, шестерней промежуточного вала. Поэтому промежуточная шестерня вращается всегда. ПОЭТОМУ ДАННАЯ ДОРАБОТКА ВРЕДНА!!!
Вращение промвала одновременно с задним корданом сделано для того чтобы можно было находу подключать передний мост, иначе резки удар в зубы промвала и хана чемунибудь
отлично где приобрести сам пром вал бы и переходную штуку , в самом корпусе пром вала стоит еще шестерня тоесть отключил и все будет крутится всегда а когда надо мосты отключил и пром вал работает
@@НиколайКоваленко-к5чпосле этой доработки вращается только вторичный вал и задний кардан, масло всё внизу, и его к вращающимся деталям ничто не подаёт. Имеется ввиду езда на заднем приводе.
Отлично. Это можно остановить машину и включить перефирию от двигателя. Вал отбора мощности надо вывести и вперед, и назад. К примеру: впереди лебедка, а сзади сельхозмашина.
@@ТОКАРЬПЛЮС в данный момент нет возможности посмотреть точно,но я всегда езжу с подведеным передком и только иногда отвожу при дальних перегонах.Уровень это хорошо,но лью я через верхнюю крышку 1,5л и раздатка жива уже более 8 лет.Главное чистый сапун и не давит нечего,только через штоки.
@@ТОКАРЬПЛЮС когда раздатка стоит на авто, то уровень отверстия находиться чуть выше оси вала на передний мост и поэтому большая шестерня захватывает масло. Когда зальешь масло не закрывая большой люк сверху с эмитируй нетральное положение ( как было до переделки). Следует отметить что уровень должен быть примерно 1/3 -1/2 отверстия. Большой шестерне достаточно погрузиться в масла на 1-2 мм.
@@СергейНикитин-ж1ь5о всмысле не факт? У меня УАЗ 31512, коробка полусинхра, раздатка прямозубая, если хабы включены, то передний мост спокойно подключается и отключается на ходу! А вот включить пониженную или выключить пониженную, на ходу уже не прокатит. Так что вы чего то путаете.
Да. Вполне можно. Только очень много пустозвонов. Много кто хотел заказать но так никто ничего и не заказал. Все ебальники отвернули... От зависти наверное незнаю но мне как то фиолетово.
Данная доработка позволяет полностью выводить из зацепления шестерню промвала что не только позволяет использовать КОМ в режиме вытаскивания при стоянке машины но и значительно снизить шум раздатки при езде поскольку из зацепления выводиться сразу несколько элементов валшестерня, промежуточная шестерня и два подшипника.
При такой езде,будет повышенный износ подшипников вторичного(вала заднего кардана).Но это нечто по возможности работы мех лебедки при практически неизменном весе раздатки.
@@СергейВасин-с7я скажите а почему будет повышенный износ подшипникоу пром вала?
@@ТОКАРЬПЛЮС про промвал я не говорил.
@@ТОКАРЬПЛЮС про промвал я не говорил.
@@СергейВасин-с7я промвал специально вращается для разбрызгивания смазки, если он не будет вращаться, подшипники вала привода заднего моста быстро выйдут из строя ибо работать будут на сухую. Об этом уже неоднократно много говорилось. Как вариант лить масло по самую верхнюю шестерню, но тогда неизбежно поднимется уровень в кпп.
Хорошо продумано, молодец. Лебедка и карданы и прочее должны работать только через КПП или раздатку и ни в коем случае не подсоединить напрямую к двигателю на вал шкиф и маховик.
Так надо было оставить прорезь на оси,было бы у рычага переднего моста три положения, ездишь по городу пром вал в зацеплении, встал на трассу ,пром вал отключил, На моём уазе я так делал,только надо уровень масла повыше делать.
Промвал должен постоянно вращаться для того чтобы синхронизировать включение переднего моста при движении автомобиля, у тебя каждый раз когда включаешь передний мост при движении будут отлетать часть зубъев.
После такой доработки, готовьтесь снимать раздатку постоянно, для замены подшипников вала заднего моста. Так как при отключении промежуточного вала, а он участвует в смазки подшипников путём разбрызгивания масла, шестерней промежуточного вала. Поэтому промежуточная шестерня вращается всегда.
ПОЭТОМУ ДАННАЯ ДОРАБОТКА ВРЕДНА!!!
Хотя когда машина едет передний кардан вращается по-любому если конечно не отключить хабы или звездочки отрутить
Вращение промвала одновременно с задним корданом сделано для того чтобы можно было находу подключать передний мост, иначе резки удар в зубы промвала и хана чемунибудь
отлично где приобрести сам пром вал бы и переходную штуку , в самом корпусе пром вала стоит еще шестерня тоесть отключил и все будет крутится всегда а когда надо мосты отключил и пром вал работает
Да пром вал постоянного зацепления для разбрызгивания масла . Уровень смазки нужно будет повыше делать. Или же оставлять три положения вилки.
Другие шестерни нормально разбрызгивают масло, а вот если включит передний мост на скорости промвал станет лысый, зубья поотлетают
@@НиколайКоваленко-к5чпосле этой доработки вращается только вторичный вал и задний кардан, масло всё внизу, и его к вращающимся деталям ничто не подаёт. Имеется ввиду езда на заднем приводе.
Да, делают люди мехлебедки от шкива коленвала через ременную передачу. И без лишних телодвижений по коробке, раздатке и токарки.
Пром вал должен всегда вращается для разбрызгивания масла ркп, если его выключить то будет масленное голодание.
Держать выше уровня масло
Выгонит
Если передний кардан вращается то не будет ну и если хабы не отключеные
Отлично.
Это можно остановить машину и включить перефирию от двигателя.
Вал отбора мощности надо вывести и вперед, и назад.
К примеру: впереди лебедка, а сзади сельхозмашина.
Хорошо продумал
Да. Спасибо.
Я так понял в данной компоновке ручной тормоз уже не поставить?
Промвал крутиться постоянно с завода для разбрызгивание смазки по РК
А почему тогда максимальный уровень маслозаливной пробки ниже шестерни пром вала?
@@ТОКАРЬПЛЮС в данный момент нет возможности посмотреть точно,но я всегда езжу с подведеным передком и только иногда отвожу при дальних перегонах.Уровень это хорошо,но лью я через верхнюю крышку 1,5л и раздатка жива уже более 8 лет.Главное чистый сапун и не давит нечего,только через штоки.
@@СергейВасин-с7ятам где штоки там канавки в них резиновые кольца поменять они часто изнашиваються
@@ТОКАРЬПЛЮС когда раздатка стоит на авто, то уровень отверстия находиться чуть выше оси вала на передний мост и поэтому большая шестерня захватывает масло. Когда зальешь масло не закрывая большой люк сверху с эмитируй нетральное положение ( как было до переделки). Следует отметить что уровень должен быть примерно 1/3 -1/2 отверстия. Большой шестерне достаточно погрузиться в масла на 1-2 мм.
Здрастуйте)чи можна цу роздатку відпративити поштою!І яка ціна?
Куплю на 💯
а что если в рк ничего не заваривать и всё оставить как было. и пользоваться только КОМ для вкл и выкл привода лебёдки
а колеса?
Два ричага на роздатке?
На рк Хантера это можно реализовать?
Добрый день. Вы не делаете Ком для продажи? Приобрёл бы с удовольствием
Здравствуйте. Могу сделать.
@@ТОКАРЬПЛЮС Электронный адрес дайте пожалуйста, чтобы обсудить детали? Спасибо. Жду
@@user-ck6buryat Вы сами где находитесь?
@@ТОКАРЬПЛЮС Бурятия
@@user-ck6buryat Беларусь
Добрий день звідки ви і чи можете зробити на заказ та роздатку
А если этот вал повернуть на 180 и сделать проточки там, не заваривая те которые уже есть?
Упрётся в корпус КПП, не выйдешь
Остался без повышенной или пониженной , подумайте перед тем как заварить .
Он ж сказал второй вал не трогать. Внимательней
в рк уаз нет повышенной передачи
Промвал вращается постоянно для того чтобы уровнять вращение переднего кардана что обеспечивает включение на ходу пер. моста
На ходу это только когда РК на синхроне и цепи
И то , не факт
Возможно фатал на ходу
@@СергейНикитин-ж1ь5о всмысле не факт? У меня УАЗ 31512, коробка полусинхра, раздатка прямозубая, если хабы включены, то передний мост спокойно подключается и отключается на ходу! А вот включить пониженную или выключить пониженную, на ходу уже не прокатит. Так что вы чего то путаете.
Прорвал спроектируем с завода вращающимся для смазки РК.
а где написано что он для разбрызгивания?
На косозубой раздатке не прлучется зделать
Я про масляный голод РК
На продажу делаете?))
Да. Вполне можно. Только очень много пустозвонов. Много кто хотел заказать но так никто ничего и не заказал. Все ебальники отвернули... От зависти наверное незнаю но мне как то фиолетово.
А какова цена будет такой доработки?
@@ТОКАРЬПЛЮС здравствуйте не подскажите цену?
@@ТОКАРЬПЛЮС или номер для связи чтоб обговорить детали
@@melnikov3053 Здравствуйте. Нет я немогу взяться за заказ. У меня сейчас другая работа.
Но лебедка ж недолго работает и не на скорости
Много болтовни не нужной