The intelligence/ability of the truck driver leaves one to question which school he graduated from.... Funny comments from you to the camera... Thank you for a great posting... (Merci Bien)... Gordon
Thank you for the comment. The operator of the 777 has only been driving for a week. That's why I laugh without getting upset. Operators who had never driven, were autonomous after two weeks.Olivier
C'est mon rêve de pouvoir conduire un jour ce genre de machine ça fait maintenant plus de 3 ans que je suis sur une A380 mais j'aimerais tellement pouvoir trouver un poste sur ce genre de machine
I’ve loaded rock trucks and with a shovel and a hoe front and when they back in wrong instead of holding up production I’ll load them but next time he better get it right
I work as a driver of a drilling machine and I want to work abroad. I am an Egyptian and resident in Egypt, although I work in any country abroad and I am good in English. Thank you
why dosnt the digger driver move his bucket 3 or 4 meter to the right instead of fucking about blowing his horn could have had it loaded twice its all about production not how many times you can blow your horn TAKE A LOOK AT 9400 LIEBHERR AND CAT 785 IN WEST AFRICA
I hate dumbtruck drivers that try to predict where the bucket is going to be set up. You could tell he was aimed up to far to the right (of the excavator) compared to where the excavator was digging
Vous avez très certainement réfléchi très longtemps pour la trouver celle-là....Juger la carrière d'un formateur sur un chargement de camion, il faut avoir un don !
Non c'est juste que c'est mon métier et que je charge des camions en centre-ville avec une pelle à pneu de 35 tonnes avec arbre réverbère passants bus voitures etc .. et que je vois qu'un mec fait des manières pour charger un tombereau en carrière ça me fait rigoler le mec ne vois même pas le godet tellement il est haut et ensuite sa première position allait très bien surtout pour que ça dégueule de partout si encore il y avait un risque de contamination où n'importe quel danger de part et d'autre du camion mais non ca fini comme dans toutes les carrières par dégueuler et je vois pas pourquoi critiquer le chauffeur du tombereau à moins que ce soit bien entendu un exercice mais à ce moment-là il faut baisser son godet car les rétros du tombereau sont trop bas.
Bonjour,C'est mieux de poser des questions, ça amène des réponses....En lisant, mais il faut lire, le titre est : Mise en place laborieuse, mais le chauffeur est en formation. De mémoire il conduisait depuis 2 jours. Donc j'explique qu'il est normal qu'il le face pas bien. Ensuite quand je dis que je ne sais pas qui l'a formé, c'est ou moi ou un formateur locale de mon équipe, donc il s'agit de second degrés que mon stagiaire pelleur assis à coté de moi a parfaitement compris puisqu'il rigole. Si mes propos étaient réellement déplacés, mon stagiaire n'aurait pas rigolé ! Le camion est chargé à 78 tonnes pour une charge nominale de 90 tonnes. La charge de chaque camion était de 78 / 82 tonnes car la latérite est légère. Donc le chargement est correct, voir insuffisant. Laissé un stagiaire se garer où il veut n'est pas lui rendre service, ok j'aurai pu le charger, est ce lui rendre service, je ne pense pas. ! Je charge à la "sanglier" certes, mais en début de d'exploitation d'une mine, on fait des période de charge rapide, plus lente, bien chargé et mal chargé etc...afin de faire un rendement. Franchement une société va confier du matériel à ce prix à un sanglier et surtout en faire son formateur. Je suis le formateur pour BOUYGUES, petite PME....J'ai été formé par LIEBHERR, j'ai travaillé sur le proto du D7E à Peoria et travaillé sur l'ergonomie des cabines de pelle au Japon. On ne bluff pas avec ces sociétés. Donc c'est votre métier, et bien c'est le mien aussi et cette vidéo est bien la dernière que je mets, car les commentaires sont ras les pâquerettes. Voir haineux et raciste..
Et dernière chose, le godet est à la bonne hauteur, la personne qui film et debout derrière moi, donc la vision est fossé. Mon godet est proche de la benne et quelques jours plus tard les mises en places étaient bien meilleurs.
Bref godet trop haut tout ça pour faire dégueuler de la terre excusez-moi mais sa première position était tout à fait correct arrêter de me faire chier maintenant j'ai du travail de précision à faire lol allez amusez-vous bien à critiquer alors qu'il y a pas besoin
Le stagaire assis à côté de moi à compris lui qu'il s'agisait de seconds degrés. LUI ! Il est impossible de faire ce métier si l'on n'est pas respectueux de ses stagiaires et patient ! Donc pour le côté critique facile, la balle n'est pas dans mon camps. Étant formateur et faisant des missions au Japon et USA pour les fabricants, je ne dois pas être le plus mauvais... Par contre de me demander pourquoi je charge des 777 avec une 9350 ou pourquoi je front de taille est trop bas aurait été plus constructif. J'attends donc vos précieux conseils pour m'améliorer.Cordialement
Au maximum dans la latérite j'ai chargé une trentaine de 777 / heure. Mais sur l'année avec tout les arrêts, les pannes etc. le rendement est d'environ 600 M3 / heure. Mais te travail ne peux être comparé à la production en terrassement.
D'accord quel bonheur en tous cas ça doit être de voir ce type de machines "mining" en activité . Mais comment chez DTP on peut partir en Afrique ? Sur demande ?
Je n'envoie que des "formateurs" pour des missions de courtes durées. Il faut donc être polyvalent, de bon niveau, et savoir faire passé le message et ça....De très bons chauffeurs sont de piètres formateurs.
@@olivierdannau8671 bonjour désolé mais je me permets de vous contacter suite à une autre vidéo que j'ai vu vous vous parliez que vous étiez formateur dans des exploitation minière et j'aurais voulu savoir comment faire pour partir dans ce genre d'exploitation minière et surtout comment pouvoir conduire ce genre de Machine cela fait 13 ans que je conduis des pelles comme des A 385 est autre et mon rêve serait de partir à l'international pour conduire ce genre de pelles donc si toutefois vous pouvez avoir des informations concernant les entreprises qui sont susceptibles de pouvoir embaucher des pelliste ou comment pouvoir se faire recruter je vous en serais très reconnaissant en vous remerciant par avance merci
@@ibix8406 should NOT need a dozer in cream digging like that, He has No pattern to his digging, over fills the trucks causing spillage and the mess he is leaving is a joke. He is also lucky that production doesn't seem to matter with the time he takes to load. Looking at the first truck driver who has No idea, shows that all of them are inexperienced and the place needs people there to teach all the operators how to use the machines properly and officiant.
Mate if i loaded tru ks that slow id be fu kn shot bak on the teth loax the truck none of this triple mocment in the boom.shit so slow mate likk that will dig 1800 hr easy sorry but u dnt l9ad like that
Bonjour,Je suppose que c'est un spécialiste des pelles miming qui parle. Si c'est le cas il faut prévenir Liebherr que leur technique de chargement n'est pas la bonne. Le sanglier.
Le stagiaire Ivoiriens à côté de moi à lui parfaitement compris le second degrès de mes propos. On ne fait pas se métier si on ne respect pas les personnes et les coutumes des pays qui nous acceuillent.
Le stagiaire Ivoiriens qui est à côté de moi à lui compris le second degrès....Et c'est très limité de penser que les Français se limite à une personne.
La pelle est passé après une 390. Les 777 sont aussi trop petit pour cette pelle.The shovel is passed after a 390. The 777 are also too small for this shovel.
The intelligence/ability of the truck driver leaves one to question which school he graduated from.... Funny comments from you to the camera... Thank you for a great posting... (Merci Bien)... Gordon
In english??
Thank you for the comment. The operator of the 777 has only been driving for a week. That's why I laugh without getting upset. Operators who had never driven, were autonomous after two weeks.Olivier
Excavator operators get paid a lot then dump truck operator
They are both hopeless if you ask me
Quel engin énorme ! :o Je comprends parfaitement le chauffeur du camion, ça ne doit pas être simple garer une telle machine !
Oui ce n'est pas facile et surtout qu' il conduisait seulement depuis quelques jours. Aujourd'hui c'est un PRO.
Olivier DANNAU super !
C'est mon rêve de pouvoir conduire un jour ce genre de machine ça fait maintenant plus de 3 ans que je suis sur une A380 mais j'aimerais tellement pouvoir trouver un poste sur ce genre de machine
it would help if the smart arce digger driver lowered his bucket a bit more to give the truck driver a better guide
The truck driver is a beginner and has only been driving for a few days. The bucket is at the right height.
@@olivierdannau8671 you have no idea
Ca pioche grave ! Trop bon !
I’ve loaded rock trucks and with a shovel and a hoe front and when they back in wrong instead of holding up production I’ll load them but next time he better get it right
J'aimerais voir la vidéo ça m'énerve toujours autant pour 3 m III
Mais c’est qui ces gens qui critiquent ! Vs êtes nées en sachant conduire ?
le pelleteur tourné sa tourelle de un mètre sa aurais gagné du temps plutôt que de refaire manoeuvré la benne...
Awsome that is very bigges exca in the world... 1 bucket is mean 120 ton...
я на таком же работаю! В России. 9350 с плавающем управлением.
Привет,
Это отличная машина. Я ездил на 994 раньше.
Nâng mỗi cái gầu cũng tốn bao nhiêu dầu rồi
Good job
I work as a driver of a drilling machine and I want to work abroad. I am an Egyptian and resident in Egypt, although I work in any country abroad and I am good in English. Thank you
Hello,
All operators are Ivorians or Malians. We have an obligation to hire them in the country. cordially
Hello, Operators are hired in the country.
Awesome footage, I like seeing the trucks over and hearing the material hitting the truck bed. What kind of project is this and what’s the purpose?
Good
Parabens irmao tanbem trabalho com escavadera um dia pretendo trabbalhar com uma dessa
why dosnt the digger driver move his bucket 3 or 4 meter to the right instead of fucking about blowing his horn could have had it loaded twice its all about production not how many times you can blow your horn
TAKE A LOOK AT 9400 LIEBHERR AND CAT 785 IN WEST AFRICA
I hate dumbtruck drivers that try to predict where the bucket is going to be set up. You could tell he was aimed up to far to the right (of the excavator) compared to where the excavator was digging
Your comment does not make sense. The operator has only been driving for a week and it is normal that he is struggling to position himself.
Ils n'ont jamais commencé et ont plusieurs vies si tu prends un verre... Il y en a plein dans la vie !
Não sei quem é pior, o operador da escavadeira, ou o motorista.
Хорошая ложка,я бы поработал.
Tu aurais pu le charger abus de pouvoir enfin c'est ce que tu penses avoir du pouvoir
Vous avez très certainement réfléchi très longtemps pour la trouver celle-là....Juger la carrière d'un formateur sur un chargement de camion, il faut avoir un don !
Non c'est juste que c'est mon métier et que je charge des camions en centre-ville avec une pelle à pneu de 35 tonnes avec arbre réverbère passants bus voitures etc .. et que je vois qu'un mec fait des manières pour charger un tombereau en carrière ça me fait rigoler le mec ne vois même pas le godet tellement il est haut et ensuite sa première position allait très bien surtout pour que ça dégueule de partout si encore il y avait un risque de contamination où n'importe quel danger de part et d'autre du camion mais non ca fini comme dans toutes les carrières par dégueuler et je vois pas pourquoi critiquer le chauffeur du tombereau à moins que ce soit bien entendu un exercice mais à ce moment-là il faut baisser son godet car les rétros du tombereau sont trop bas.
Bonjour,C'est mieux de poser des questions, ça amène des réponses....En lisant, mais il faut lire, le titre est : Mise en place laborieuse, mais le chauffeur est en formation. De mémoire il conduisait depuis 2 jours. Donc j'explique qu'il est normal qu'il le face pas bien. Ensuite quand je dis que je ne sais pas qui l'a formé, c'est ou moi ou un formateur locale de mon équipe, donc il s'agit de second degrés que mon stagiaire pelleur assis à coté de moi a parfaitement compris puisqu'il rigole. Si mes propos étaient réellement déplacés, mon stagiaire n'aurait pas rigolé ! Le camion est chargé à 78 tonnes pour une charge nominale de 90 tonnes. La charge de chaque camion était de 78 / 82 tonnes car la latérite est légère. Donc le chargement est correct, voir insuffisant. Laissé un stagiaire se garer où il veut n'est pas lui rendre service, ok j'aurai pu le charger, est ce lui rendre service, je ne pense pas. ! Je charge à la "sanglier" certes, mais en début de d'exploitation d'une mine, on fait des période de charge rapide, plus lente, bien chargé et mal chargé etc...afin de faire un rendement. Franchement une société va confier du matériel à ce prix à un sanglier et surtout en faire son formateur. Je suis le formateur pour BOUYGUES, petite PME....J'ai été formé par LIEBHERR, j'ai travaillé sur le proto du D7E à Peoria et travaillé sur l'ergonomie des cabines de pelle au Japon. On ne bluff pas avec ces sociétés. Donc c'est votre métier, et bien c'est le mien aussi et cette vidéo est bien la dernière que je mets, car les commentaires sont ras les pâquerettes. Voir haineux et raciste..
Et dernière chose, le godet est à la bonne hauteur, la personne qui film et debout derrière moi, donc la vision est fossé. Mon godet est proche de la benne et quelques jours plus tard les mises en places étaient bien meilleurs.
Bref godet trop haut tout ça pour faire dégueuler de la terre excusez-moi mais sa première position était tout à fait correct arrêter de me faire chier maintenant j'ai du travail de précision à faire lol allez amusez-vous bien à critiquer alors qu'il y a pas besoin
Heres dl monton. Hay k cargsr limpio no derramar
Toujours facile de critiquer, tu était bon avant d être mauvais toi ?
Le stagaire assis à côté de moi à compris lui qu'il s'agisait de seconds degrés. LUI ! Il est impossible de faire ce métier si l'on n'est pas respectueux de ses stagiaires et patient ! Donc pour le côté critique facile, la balle n'est pas dans mon camps. Étant formateur et faisant des missions au Japon et USA pour les fabricants, je ne dois pas être le plus mauvais... Par contre de me demander pourquoi je charge des 777 avec une 9350 ou pourquoi je front de taille est trop bas aurait été plus constructif. J'attends donc vos précieux conseils pour m'améliorer.Cordialement
الليبهر قمه الفخامه
Tout ça pour que ça dégueule de tous les côtés il vaut mieux que ça soit côté terrassement en plus si ça dégueule
Mantap
big liebherr excavator friends
Operador fraco eu encho ate de frente se o caminhao nao vim certo encho do mesmo jeito producao meu irmao trabalho com a 1200 hitachi e a 2500 em alta
bonjours quand je saurait grand je voudrait conduire cette engins comment faire merci :)
Bonjour,Très lent pour répondre, désolé !! Maintenant que vous êtes grand.... que faite vous ? Conduisez vous des engins ?Cordialement
Avec ce type de matériaux et de matériels , tu arrive à faire jusqu'a combien de m3/jour ?
Au maximum dans la latérite j'ai chargé une trentaine de 777 / heure. Mais sur l'année avec tout les arrêts, les pannes etc. le rendement est d'environ 600 M3 / heure. Mais te travail ne peux être comparé à la production en terrassement.
D'accord quel bonheur en tous cas ça doit être de voir ce type de machines "mining" en activité . Mais comment chez DTP on peut partir en Afrique ? Sur demande ?
Je n'envoie que des "formateurs" pour des missions de courtes durées. Il faut donc être polyvalent, de bon niveau, et savoir faire passé le message et ça....De très bons chauffeurs sont de piètres formateurs.
D'accord , ben en tous cas de m'avoir répondu !
Service Formation DTP
En même temps,
Tu n'étais pas bon chauffeur de pelle en France
Danneau
😂😂😂
est ce les mèmes caces ke pour une pelle classik
Bonjour, Le CACES est un système Français, donc pas besoin de CACES pour ces pelles.
جميل
Si encore tu étais en zone dangereuse mais tu dégueule de partout n'importe quoi
Bonjour, En zone dangereuse ? Capacité de chargement d'un 777 et charge de ce 777 qui "déguele"
Cordialement
@@olivierdannau8671 bonjour désolé mais je me permets de vous contacter suite à une autre vidéo que j'ai vu vous vous parliez que vous étiez formateur dans des exploitation minière et j'aurais voulu savoir comment faire pour partir dans ce genre d'exploitation minière et surtout comment pouvoir conduire ce genre de Machine cela fait 13 ans que je conduis des pelles comme des A 385 est autre et mon rêve serait de partir à l'international pour conduire ce genre de pelles donc si toutefois vous pouvez avoir des informations concernant les entreprises qui sont susceptibles de pouvoir embaucher des pelliste ou comment pouvoir se faire recruter je vous en serais très reconnaissant en vous remerciant par avance merci
Ton godet trop haut par rapport à ses rétro blaireau. Déjà qu'il a pas l'air doux et si en plus toi tu ne l'es pas.
This is painful to watch. Why are these trucks using reverse at all?
Mindy yes you are right just drive straight in and out
Peut-être payé par l'heure?
À moins que ce soit pour passer des CACES et que ce soit des exercices là c'est abusé comme la dernière fois et je suis tombé dessus par hasard
هل من عمل معكم فانا موهوب في الة الحفر
يتم توظيف المشغلين في البلاد
Muatin jg pnya ku bos ku
Very white skill set.
Can u get any slower
???????? operator conar????????
Si heres buen operador craga asi mismo. Heres medio tolete
excavator operator is terrible. clean up the mess between loads
Deve ser um estagiário.
For cleaning is the dozer, this excavator needs to much time to clean . don't talk if you don't know a shit...
Correct he’s a rubbish operator, everything about this video makes me want to throw up 🤢
@@ibix8406 should NOT need a dozer in cream digging like that, He has No pattern to his digging, over fills the trucks causing spillage and the mess he is leaving is a joke. He is also lucky that production doesn't seem to matter with the time he takes to load. Looking at the first truck driver who has No idea, shows that all of them are inexperienced and the place needs people there to teach all the operators how to use the machines properly and officiant.
Mate if i loaded tru ks that slow id be fu kn shot bak on the teth loax the truck none of this triple mocment in the boom.shit so slow mate likk that will dig 1800 hr easy sorry but u dnt l9ad like that
That load is center lol woww
zhoot zem ..zhoot zem all
an ssssssnake mach mal du den job jeden tag roller fahren und dann solche sprüche nice greeting from germany
Dump truck drivers far too slow getting in to position under digger ?.
Because the digger driver doesn't clean up after himself, truck driver doesn't know if its OK to reverse
Yes, but he's only been driving for a few days.
il critique alors qu'il bosse comme un sanglier x)
Piiirrr
Bonjour,Je suppose que c'est un spécialiste des pelles miming qui parle. Si c'est le cas il faut prévenir Liebherr que leur technique de chargement n'est pas la bonne. Le sanglier.
Le stagiaire Ivoiriens à côté de moi à lui parfaitement compris le second degrès de mes propos. On ne fait pas se métier si on ne respect pas les personnes et les coutumes des pays qui nous acceuillent.
Bloody frogs could have had it loaded by now
힘오지네
Mal posesionado el camión las 2 veces que se acomodó
A part critiqué les chauffeurs vous êtes bon a Quoi ? A avoir des escar au cul du fait de resté assi toute la journée
Tieeerraaa.
Oprator Hd malam
hrůza
bet the bloke paying for truck tyres is chuffed
Is the truck driver drunk lol
Wright farms Hoffman ds
tu savais charger c que tu filme. tu fais le chaud j suis grutier des comme toi c des news le camion etai bien gros rate de machiniste
Un con portement de macho français
Le stagiaire Ivoiriens qui est à côté de moi à lui compris le second degrès....Et c'est très limité de penser que les Français se limite à une personne.
Very inefficient operation of tippers
Pour
Can't matching
Excavator & truck driver both poor
U poor
spot on there Gav
I don’t know why you have to stand up when you track back, More digging less yapping
Gee Your not real good on the level of the floor I know what im talking about iv'e done it for a Living in the mines in western Australia
La pelle est passé après une 390. Les 777 sont aussi trop petit pour cette pelle.The shovel is passed after a 390. The 777 are also too small for this shovel.
LOL
MMMMMMMMMMM PROBLAMA
Vous ruinée L'Afrique
un mot, CIBI, nul
그냥상차하지 상차각나오겄고만ㅡㅡ
Pas doué
Bad development