【S2000エンジン復活ネタ】トミタクさんにエンジンパーツを診てもらった

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  • Опубліковано 29 сер 2024
  • S2000のエンジンが壊れたので、分解して修理・・・
    の続きです。
    トミタクさんにエンジンパーツを診てもらいました
    ブロックとクランクに・・・
    これから先、トミタクエキスを注入したエンジンはどのようになるのか楽しみです。
    お時間があるときに見てくださいね。
    ※また音量設定がおかしいです。すみません。
    トミタクさんのチャンネルはこちら!‪@tomitaku3AR‬
    / tomitaku24
    #トミタクさん
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    #S2000

КОМЕНТАРІ • 38

  • @ryuk.9803
    @ryuk.9803 2 роки тому +6

    S乗りの一員として、この企画は大興奮ですね!!

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +3

      S2000に乗られている方は、気になっているんですかねー?☺️
      色々とやってみないと分からないこともたくさんあるので、とても楽しみです!

    • @ryuk.9803
      @ryuk.9803 2 роки тому +3

      @@Dekato あのトミタク氏がホンダF型エンジンをやるってだけでヨダレものですよ‼️
      目指せ1万回転ですか?(笑)

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      そ、そんなに回したら、コンロッドがちぎれそうですね

  • @boodoodeedee
    @boodoodeedee 2 роки тому +5

    ドクターとF22Cのシリーズは、凄く興味あります。
    まさか、キャブ?
    続編、楽しみにしてます。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      ありがとうございます!

  • @user-mc1bx2tu8u
    @user-mc1bx2tu8u 2 роки тому +7

    K-TECHのコンプリートエンジンは強度確保の為に鉄ライナーを圧入してボア径を88mmにアップしてましたね

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      鉄ライナーが入っているんですね。s2000のエンジンでですか???

    • @user-mc1bx2tu8u
      @user-mc1bx2tu8u 2 роки тому +2

      @@Dekato
      F20ベースで製作されているF215-SS1というコンプリートエンジンです。
      現在は販売終了して2.4リッターバージョンを販売しているみたいですが、それもボアを88mmにしているので同じ方法で拡げていると思います。
      ベストモータリングのチャンネルにアーカイブがあるので、K-TECHで検索すれば見つかると思いますので参考になればと思います。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +6

      鉄ライナー入ってるとなってますね。
      ガンガンに高負荷で走って問題ないのかな?
      そこが気になりますね

  • @naowithek
    @naowithek 2 роки тому +4

    シリンダーはHONDAお得意のニカジルメッキでしょうか?「ボーリング出来なけりゃピストン径を変えりゃあええ」最高ですw

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      FRMって事でした。fiberなんとかかんとか、、、

  • @user-bi7ww9mu9i
    @user-bi7ww9mu9i 2 роки тому +13

    ボーリングしてはいけません。スリーブを入れないのであれば、ピストンに鉄メッキをしてください。純正ピストンはそうなってます。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +3

      そうなんですね。
      社外ピストンは、少しだけオーバーサイズばかりなのでどうやっているのか?気になりますね

    • @user-qn4gx9vl8y
      @user-qn4gx9vl8y Рік тому +1

      良くご存じですね。
      私もボーリングして壊しました。
      初期型はボーリングだめみたいです。
      あたらしめのは大丈夫みたいですよ。
      やっぱりスリーブ高いけど安全ですね。

  • @user-gp8wj6nv4p
    @user-gp8wj6nv4p 2 роки тому

    ほっこりするな☺️

  • @jimnyplayer
    @jimnyplayer 2 роки тому +4

    FRMとかいうスリーブ(?)ですわね、磁石付かないんだ(笑)0.5mmくらいまでは削れるとかなんとかシランケド
    直ったらキャブになってた…なんて事は無いと思うけど(゚∀゚)アヒャ4連スロットルとかカッコいいよなぁスポーツカーだし。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      磁石はくっつかなかったですね。
      長年放置していたブロックなのですが、錆びないので不思議に思っていました。
      キャブ、、、車検通らなくなってしまいますねー笑

  • @t.k2076
    @t.k2076 2 роки тому +4

    トミマツさん、
    トランクへ
    自分から当たった様な・・・😆
    ❗((o( ̄ー ̄)o))

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +3

      そうなんです!
      お茶目なトミタクさんを見てしまいましたー😌

    • @t.k2076
      @t.k2076 2 роки тому +2

      @@Dekato
      あの 茶目っけが、画面からだけでもヒシヒシと伝わります
      よねェ⁉((o( ̄ー ̄)o))😆

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +4

      そうなんですよね!
      実際のトミタクさんは、もっと面白いですよ!
      あっ、トミタクさんの仲間な方々もとても楽しい方々です。

  • @user-gp8wj6nv4p
    @user-gp8wj6nv4p 2 роки тому

    トミタクさんは、岡山県の人なんや~…

  • @t-sat6426
    @t-sat6426 2 роки тому +1

    ボアを一皮めくってパーカー辺りのNi系メッキをしてホーニングかな?

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      FRMってファイバーなんとかって処理になってました

    • @t-sat6426
      @t-sat6426 2 роки тому +1

      @@Dekatoちょっと調べてみましたが、 FRM層はある程度の厚みがあり、+Φ0.25までのボーリングは出来るようですね。再処理はやってないようなので、それ以上にするには一般的には薄肉な鋳鉄ライナーを入れてるようです。メッキを試している所もあるようですがどうなんでしょうかね。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      やってみないとわかりませんね

  • @tatuyukiuragami4110
    @tatuyukiuragami4110 7 місяців тому

    NSシリンダーなのかな?

  • @dagtg129
    @dagtg129 2 роки тому +2

    FRMで0.25までオーバサイズピストンでいけると思います。

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +1

      以前に設定されていた純正オーバーサイズピストンの大きさですね!
      鉄スリーブが無いのには驚きました

  • @4chu605
    @4chu605 2 роки тому

    井上ポーリングでは車のエンジンはやって無いのかな?シリンダーのメッキ以外にも色々やっているみたいだけど。

  • @user-en9ge9uc3h
    @user-en9ge9uc3h 2 роки тому +1

    以前レヴスピードで活躍してたエンジン?

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      青いS2000がNA時代に搭載していたエンジンの一部が元になってます。

  • @user-dh4fr7lt4r
    @user-dh4fr7lt4r 2 роки тому

    👍👍👍☺️

  • @dakuryu1
    @dakuryu1 2 роки тому +1

    ニカジルメッキかな❓

    • @Dekato
      @Dekato  2 роки тому +2

      FRMってHONDAの技術なようです

    • @dakuryu1
      @dakuryu1 Рік тому

      @@Dekato返信ありがとうございます。技術は進歩してるんですね。アップデートしていかないと...😢