Спасибо тебе у меня тоже такая проблема на дороге обороты падают почти до нуля приходится газку подовать ,потом опять всё нормально буду смотреть провода где ты показал спасибо тебе 👍 👍 👍
Привет. Спасибо. Посмотрю. У меня Б4 1.8 моно двигатель ABS. Заводится без проблем, начинаю ехать тоже всё хорошо, но проехав 5-10 км начинают падать холостые, в городе вообще жесть, на каждом светофоре - форс-мажер может произойти. Бывает, что глохнет и хрен заведёшь, пока не остынет немного, 30 мин примерно, благо зима, остывает быстро. При попытке завести, не схватывает вообще или с чиханием в выхлоп. В момент заводки, если нажать на газ, как будто отсекает что-то. Затем, как остынет, заводится и едет как ни в чём не бывало. При движении, если резко нажимаешь на газ, появляются провалы, дёргается, а потом подрывает. Но вся эта симптоматика бывает не всегда, а по закону подлости в самый неподходящий момент. Иной раз по 15 км без проблем, а на коротких расстояниях вообще не уловишь проблемы. В сервисах открещиваются, типо она ж работает, ты вот нам нерабочую пригони, тогда мы сделаем. Грешил на бензонасос, но нет, методом исключения отмёл его. Вот теперь грешу на катушку зажигания (кубическая вместе с коммутатором). Но и эту фишку на моновпрыске проверю.
Друг подскажи Пассат б3. 1,8 моновпрыск При заводке холодного двигателя все отлично работает. Если только заглушил первый раз,после этого начинается.Только остановился заглушил, температура 90 градусов как положено, заводишь ,заводится и понеслись провалы . Просто при нажатии на педаль дросельной заслонки машина начинает глохнуть, провал. Заводишь,газуешь и опять провалы. Из трубы черный дым. Раскочегарится вроде работает, но тяга не та уже . А при первой заводке все отлично работает. Когда постоит остынет .Все нормально . В чем причина ? Замерял напряжение на дпдз на заглушенной машине, между 1 и 5-4,8 вольта ,а 1 и 2 тоже- 4,8 вольта. Подскажи что может быть и куда копать ?
Для начала смотреть напряжение на генераторе и в салоне разница может быть существенная-включается большой потребитель электричества! и тупо большая нагрузка и вот обороты и плавают!
@@vizir278 Друг подскажи Пассат б3. 1,8 моновпрыск При заводке холодного двигателя все отлично работает. Если только заглушил первый раз,после этого начинается.Только остановился заглушил, температура 90 градусов как положено, заводишь ,заводится и понеслись провалы . Просто при нажатии на педаль дросельной заслонки машина начинает глохнуть, провал. Заводишь,газуешь и опять провалы. Из трубы черный дым. Раскочегарится вроде работает, но тяга не та уже . А при первой заводке все отлично работает. Когда постоит остынет .Все нормально . В чем причина ? Замерял напряжение на дпдз на заглушенной машине, между 1 и 5-4,8 вольта ,а 1 и 2 тоже- 4,8 вольта. Подскажи что может быть и куда копать ?
#3 В первую очередь проверь зазор 0.5 мм между штоком РХХ и упорным винтом ДЗ. Об этом много написано на сайте. У меня была проблема с новым РХХ. Самопроизвольно включался принудительный холостой ход при открытой ДЗ. Устранил отгибанием контактов концевика РХХ друг от друга. Далее проверь проводку к ДТОЖ (ну и сам ДТОЖ). Также проверь ежа во впускном коллекторе. Смазывать на моновпрыске ничего не надо.
У меня Ауди с3 1.8 моновпрыск на холодную заводится газует а когда прогреется включаешь передачу глохнет будто бенз кончилось и не заводится потом ждёшь 20.30 мин опять заводится едет 100 метров и опять тоже самое
у меня пассат б 3 когда срабатывает вентилятор на радиаторе при прогреве двигателя машина глохнет что может быть причиной немного обороты плавают моновпрыск КТО ЗНАЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА?
Спасибо тебе у меня тоже такая проблема на дороге обороты падают почти до нуля приходится газку подовать ,потом опять всё нормально буду смотреть провода где ты показал спасибо тебе 👍 👍 👍
Привет. Спасибо. Посмотрю.
У меня Б4 1.8 моно двигатель ABS.
Заводится без проблем, начинаю ехать тоже всё хорошо, но проехав 5-10 км начинают падать холостые, в городе вообще жесть, на каждом светофоре - форс-мажер может произойти. Бывает, что глохнет и хрен заведёшь, пока не остынет немного, 30 мин примерно, благо зима, остывает быстро. При попытке завести, не схватывает вообще или с чиханием в выхлоп. В момент заводки, если нажать на газ, как будто отсекает что-то. Затем, как остынет, заводится и едет как ни в чём не бывало. При движении, если резко нажимаешь на газ, появляются провалы, дёргается, а потом подрывает. Но вся эта симптоматика бывает не всегда, а по закону подлости в самый неподходящий момент. Иной раз по 15 км без проблем, а на коротких расстояниях вообще не уловишь проблемы.
В сервисах открещиваются, типо она ж работает, ты вот нам нерабочую пригони, тогда мы сделаем.
Грешил на бензонасос, но нет, методом исключения отмёл его.
Вот теперь грешу на катушку зажигания (кубическая вместе с коммутатором). Но и эту фишку на моновпрыске проверю.
Ну шо устранил?
Я не могу найти причину.
Я отсоединил сапун от крышки Моника и заглушил отверстие( в крышке Моника)и всё,проблема исчезла.
Здравствуйте, нашли причину
@@user-et6wd1hd4p можно более подробно?
Привет ты по луне ездил?
Привет уменя такаяже песня буду пробывать делать как ты спс
Привет. У меня была такая же проблема, сделал как ты и все норм. Респект!
Как их точно пропаять? Что там не так, провода и провода.????
А на месте записать видео? А так норм.
Датчик заслонки мандит, я уже тоже на своём разобрался, дорожки износились за 30 лет, не знаю что покупать один Китай кругом,
Самый дешёвый китайский купил , 3 года уже ходит
@@user-lv7go8yf6t а ты сколько вольт выставил?
Здравствуйте у меня на горячи глохнет жду минут 40 и все заводится как на греется и опятт подскажите пожалуйста
Привет. У меня фолц венто. Машина на холодную заводитсья отлично, но через минут 10,15 обороты падают и глохнет.
У такая же проблема, нашол в чем проблема
Друг подскажи Пассат б3. 1,8 моновпрыск
При заводке холодного двигателя все отлично работает. Если только заглушил первый раз,после этого начинается.Только остановился заглушил, температура 90 градусов как положено, заводишь ,заводится и понеслись провалы . Просто при нажатии на педаль дросельной заслонки машина начинает глохнуть, провал. Заводишь,газуешь и опять провалы. Из трубы черный дым.
Раскочегарится вроде работает, но тяга не та уже . А при первой заводке все отлично работает. Когда постоит остынет .Все нормально .
В чем причина ? Замерял напряжение на дпдз на заглушенной машине, между 1 и 5-4,8 вольта ,а 1 и 2 тоже- 4,8 вольта.
Подскажи что может быть и куда копать ?
Проверить датчик температуры всасывания воздуха стоит на моновпрыске
У меня такая же проблема. Не могу найти причину уже год
Между 1 и 2 там должно быть 0.18 вольт. Или 0.19 Вольт это не критично
@@vizir278 после прогрева до рабочей температуры, дтвв не влияет. Начинает работать и оказывать влияние на ТВС лямбда
Такая же херня у меня , посмотрю эту фишку надеюсь из-за этого пассибо заранее.
Помогло?
а почему нормально нельзя назвать что за фишка откуда и куда идет
А потому как туп. Даже нет желания почитать про этот клапан.
Уменя так же когда винтилятор охлождения срабатывает обороты падают и глушится, перегазовав обороты нормализуется
Для начала смотреть напряжение на генераторе и в салоне разница может быть существенная-включается большой потребитель электричества! и тупо большая нагрузка и вот обороты и плавают!
@@vizir278 Друг подскажи Пассат б3. 1,8 моновпрыск
При заводке холодного двигателя все отлично работает. Если только заглушил первый раз,после этого начинается.Только остановился заглушил, температура 90 градусов как положено, заводишь ,заводится и понеслись провалы . Просто при нажатии на педаль дросельной заслонки машина начинает глохнуть, провал. Заводишь,газуешь и опять провалы. Из трубы черный дым.
Раскочегарится вроде работает, но тяга не та уже . А при первой заводке все отлично работает. Когда постоит остынет .Все нормально .
В чем причина ? Замерял напряжение на дпдз на заглушенной машине, между 1 и 5-4,8 вольта ,а 1 и 2 тоже- 4,8 вольта.
Подскажи что может быть и куда копать ?
@@roysigayerd9268 смотреть датчик температуры входящего воздуха, разъём где форсунка,
@@vizir278 спасибо завтра посмотрю
Не пойму - на машине едет или на бричке?..
Аким или губернатор минят надо новерно дорогу не делойет вот и пригоет нород 😁😁😁
Провалы говоришь?
Ты мне скажи пожалуйста как ты туда магнитафон воткнул 2 динувую?
Нашел рамку ,вырезал под 2 дин.дефлектора убрал
У меня на холодную обороты низкие, как разогрею движек пропадает проблема, в чем причина?
Низкие это как понимать,?
lexa repin как будто вот вот заглохнет
Датчик температуры стоит один или два?
#3
В первую очередь проверь зазор 0.5 мм между штоком РХХ и упорным винтом ДЗ. Об этом много написано на сайте. У меня была проблема с новым РХХ. Самопроизвольно включался принудительный холостой ход при открытой ДЗ. Устранил отгибанием контактов концевика РХХ друг от друга. Далее проверь проводку к ДТОЖ (ну и сам ДТОЖ). Также проверь ежа во впускном коллекторе. Смазывать на моновпрыске ничего не надо.
Не знаю тоже у меня такое
😂😂😂
Подсос воздуха у меня был исправил и всё ок
От чего у тебя стоит панель?
Панель стоит от 4 но,но их несколько видов,надо именно такую с двумя лампочками поворотнников
От 4 пассата,только панель надо с двумя лампочками поворотов,(их несколько видов)
Возможно надо перебрать провода и датчики и бдоки под рулём
Че тут думать, топлива не хватает, фильтр топливный забит, или насос дохлый.
После того я как сделал 3 года ездил без проблем,фильтр вообще не менял так и стоит,сейчас продал машина своим ходом уехала до москвы, а это 600км.
У меня 2 датчиковый щтэкэр проводы откинулся с старыстый теперь паику надо
Провода с какой зоны откинулся 😂😂😂
У меня Ауди с3 1.8 моновпрыск на холодную заводится газует а когда прогреется включаешь передачу глохнет будто бенз кончилось и не заводится потом ждёшь 20.30 мин опять заводится едет 100 метров и опять тоже самое
Нажимаешь газ наоборот падает обороты и глохнет
Кто знает поделитесь пж ЭБУ бензаносос поменял уже
Ты что там полю едишь трясется все и голос
нет это дорога и еще считается хорошая
На каком наречии ты говоришь?! Ни хера не понял.
у меня пассат б 3 когда срабатывает вентилятор на радиаторе при прогреве двигателя машина глохнет что может быть причиной немного обороты плавают моновпрыск КТО ЗНАЕТ В ЧЁМ ПРИЧИНА?
Именно как только сработал вентилятор?
@@vizir278 ДА
@@vizir278 ДА ИМЕННО КОГДА СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР
Уменя тоже такя причина