【Eカラ比較】 日産 GT-R ニスモ vs ホンダ NSX タイプS ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 14 вер 2023
- 動画協賛：カババ
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• 【Eカラ比較】日産 GT-R ニスモ vs ...
Test Car：GT-R NISMO Special edition MY2024
価格：¥29,150,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,895×1,370×2,780mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：4WD
動力源：3.8ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：441kW(600ps)/6800rpm
最大トルク：652Nm/3,600-5,600rpm
Test Car：NSX TypeS
価格：¥27,940,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,535×1,940×1,215×2,630mm
車両重量：1,790kg
駆動方式：4WD
動力源：3.5ℓV型6気筒ターボハイブリッド
エンジン最大出力：389kW(529ps)/6,500-6,850rpm
エンジン最大トルク：600Nm/2,300-6,000rpm
システム最大出力：449kW(610ps)
システム最大トルク：667Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#NSX #GTR #ニスモ #五味やすたか - Авто та транспорт
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
NSXのインテリアも別に豪華ではないが、GT-Rのは流石にもう明らかに古臭い。
サブカメラの視点、めっちゃいいですね。メインでもいいくらいに、運転者目線の乗り味感じられて素晴らしいです。
運転席視点、とても見やすいので可能であれば多用してほしい。
何より御二人、楽しそう🎵
五味さんがタイプSの助手席に座っているのが新鮮
再生直後に急いでヘッドホンに変えました。
NSXもGT-Rも最高ですね！
朝日で照らされるマリオさんの二の腕が美しい💪
スーパーカー市場は日本車の不得意なところですが、自動車大国としての意地を見せて各社頑張ってほしいですね。
最近は挑戦することも少なくなってしまったニュル最速も諦めないでほしいところです。
ホンダのエンジンサウンドは好きですね！GT‐Ｒはマリオさんが言っていた戦闘機のよう！っていうのがよく分かった。音も速度感も凄まじい！それがGT‐Rという感じ。
8:30 お姉さま方笑
笑いました！一度きりの人生。
ただ夜道は気を付けてください！
アスファルト タイヤで切りつけながら走るGTRエグい
Get Wildを感じた
二人ともチープなスリルに身を任せてた
サイドミラーからリアフェンダーのモリモリが見えるのって、すごく興奮するんですねぇ！
ＮＳＸはやはり時別ですよね。
マリオさんの緊張したドライブがとても庶民性があり好感が持てました。
また弟さんの出演！楽しみです。
23:40 ボス（博士？）「あの人たちが遊んでる間に…あ、ばれた」
NSXのドリンクを飲ませる気のなさがそのエレガントさとちぐはぐなのが面白い
ペットボトルも飛んでいきそうだし…確か以前の動画でドリンクホルダー自体が飛んでいったこともあったはず
設計者はきっと水飲むのを禁止されてウサギ跳びさせられた人に違いない
あとNSXタイプSとポルトフィーノMの比較も見てみたいですね（これならカババの提供も不要！？）
硬いからワインディング2人とも声プルプルなのおもろいなあ
今回、スーパーレーシングのカテゴリー中でサーキットの部門も判断してサーキットのコースも持ち込む車なのでどっちの判断を
聞きたかったです。
NBOX、タント、スペーシアの３台比較お願いします
今回のような超パワフルなスポーツカー同士の比較もいいですが、素人でも扱いやすそうなメルセデス AMG C43とBMW M340iの比較動画も見てみたいです。
日本のトップ2台ですから最高ですね❣❣
ペットボトルたちが加速のエグさを物語ってる。
カババの刺繍は腕に入れると横からのアングルでも映りますよ
1.5Ｌになったフィットのガソリン車やインプレッサSTの試乗インプレッションをお願いします。
せっかくならば、この2台でサーキットを走っているところを見たい気がする。
ナビ画面に表示されるNSXの文字が超カッコいい‼️
五味ちゃんはナビが小さいって言うけど、何と比べてるんだろ？
フェラーリ、ランボルギーニ 、マクラーレン とかを見ても、スーパーカーはどれも小さくない？
スポーツカーにそんなに大きな画面は走りの邪魔になると思うけどな〜
価格的に近い308SWとゴルフヴァリアントの比較が見たいです。
出来ればディーゼル同士で。
308に関してはHBの試乗動画は拝見しましたが、SWの方は動画が上がっていない気がするのでお願いしたいです。
瞬間移動はSH-AWDならではの感覚かもしれませんね👍
運転できて良かったですねマリオさん🎉
力のGT-R、技のNSXというところでしょうか
19:22 レスポンスすご！！
想定外のマリオさん登場！
NSXのミラーに映るエアインテークがかっこええ
phevのみでハリアー、rav4、アウトランダー、cx60、レクサスRX、NX比較気になります。
rav4、アウトランダーは以前ありましたが、
同じプラットフォーム、パワトレのハリアーやレクサスの比較、チューニング、仕立て？が違うだけでどこまで変わるか。駆動方式が違う他社メーカーとの違い。出来れば全てカスタムなし、電池残量有り、純正タイヤでの比較がみたいです。
この車種達は実車なくてもいいので五味さんの忖度ない意見がお聞きしたいです。
まなぶさんのハリアー、アウトランダー比較はスタッドレスタイヤや電池残量の違いで比較がしにくい動画でしたのでフラットな比較がみたいです。
セカンドチャンネルでもいいのでよろしくお願いします。
Mx-30は予選落ち？笑
ＥカラTYPEＳが出てくるだけで嬉しいです＾＾
五味ちゃんが楽しんでるのを見るのがさいこーなんです♪
GTR LFAも合わせてまさに日本の宝！ 愛してくださいましー
待ってました！
nsxの海外の評価って何であんなに低いんだろう？
gtrは神みたいな扱いなのに。
保険とかどうしてるのか気になる
海外のレビューアがNSXを「スマホ世代の現代っ子のようだ」と表現していましたが，五味さんたちベテランのレビューアでも不思議がるくらい，ホンダの技術の進化が形になった車なんでしょうね。今回も面白かったです。
五味さん、NSX、LFA、ポルトフィーノを買ってもなおGT-R nismo を狙ってるという、とんでもなくヤヴァイ人
利益出ちゃうから、金を車にスライド(貯金箱)してるんですよ。車UA-camrだから文句言われないし、言われない程度に買った車を動画(仕事)にしてるんです。全然悪いことじゃないし、仕事上手く行ってる証拠ですね！
@@user-ez9he1qb9l維持費考えると意外にトントンですけどね。
所有感満たせるのでペイできますね笑
買えない車はミニカーでも満足っすわ😆多分2024 GT-Rの1/18出ても売り切れになりそう。ロマンや🎉
カババさん安い☺️
店通すと安心なんて昔から無かったけど今さらに無くなったし笑
マリオさん安全運転ですね
マリオさん何言ってるかわかんないの面白すぎwww
凄い車種の組み合わせ😊
LFAも比較で出して欲しいです！
相手が思いつかないですが…😂
動画時間、60分超えも見えてきましたね笑
LFAなら、どうなんでしょ？C6コルベットとか、V12バンデージとかになるんですかね？
ペットボトルえぐw
NSXだろうがLFAだろうが自分の中では日本のスーパーカーと言ったらGTRが真っ先に脳裏に浮かぶ。それも登場以来コツコツと改良を重ね今だに基本的なボディー形状を替えず生産し続けている日産の姿勢に凄く共感をする。
ピュア〜プレミアムの通常のGT-Rはスーパーカーとは言えないかと…スーパースポーツはNISMOだけ
そもそもジャンルが違うんじゃね？nsx、lfaとgtrでは
@@user-ve2fj8kt4l
ジャンル内の括りの根幹の大雑把な括りは同じ
ハイテクなハイエンドGRスポーツですよ。
更にその中の括り(枝分かれ)が違うだけ
なんだかサムネのNSXがぺちゃんこに見えるw
GT-Rと並んでるから？
GT-Rは究極のスポーツカー
NSXはスーパーカーって感覚
弟ルイージwwさすがマリオさんw
街乗りは2人ともNSXみたいですけど
どちらもいい感じですね
可能でしたら、走ってる車を外から見たいです....
20:55 清水和夫さん的には水澄しってやつ？
自分も車は純正以外つけないですね！
ルノートゥインゴとフィアット５００のターボ比較お願いします。
国宝級スーパーカー比較も面白かったですが、
物価高のこんな世の中でも230万から買えるカローラスポーツとインプレッサの最廉価モデルの比較が見たいです！
サイズ感、排気量も似通っていて迷っている方もいらっしゃると思います！
自分は、V6エンジンサウンドが苦手で、今まで良いと思ったのは「ランチャ・ストラトス」「LOTUS·スーパーチャージャー付V6エンジン」「フェラーリ製V6(だからランチャ・ストラトス良いのか😅)」くらいですが、今回どちらもV6エンジンでも「良い音」に入るエンジンサウンドですね❤。
ロータスのスーチャー付V6はトヨタエンジンやからトヨタのV6も良いと言う事やな。
ニスモなしの普通の2024GT-Rで十分ですが😂おじさん方はフェアレディZの方がgood💞ですね🌝✌️
さすがにこの2台は画面も緑水も揺れるな～。ホルダーから飛び出しそうな加速はヤバい。
無理を承知で言うと加速時のメーター見てみたい
スーパーカー、スポーツカーの世界も凄いですが、その世界とは別世界のピックアップトラック、三菱のトライトンとトヨタのハイラックスの乗り比べも見てみたいです。
CX60PHEVとハリアーPHEVの比較を見てみたいです！
過去の動画みるとcx60のPHEVは不評でハリアーは好評なので比較したらかなり残酷かも
五味さん的にCX60PHEVが不評なのは知ってるんですけど、マリオさん的にはスポーツ感のあるCX60のほうが好みなのかなぁと思ったんですよね。
五味ちゃんのNSXだから・・・
マリオ市議は少し緊張気味 ？
NSX-Sのスペシャル感にドリンクホルダーの日常感がアンマッチ😅。GT-Rの戦闘感にはロールバーが無いと物足りないかも😂。
万物全てありがとうございます。当選した時は言ってなさそう😂
アトラクションや
少し前まで色水が五味さんの飲み物だと思ってた。
GT-Rとスープラの比較もお願いしたい😍
スープラ…？なぜに？全く比較対象ではないでしょ笑
スープラはZら辺だろ
僕は日本車は世界一だと思ってます🎉
自制心効かない俺が乗ってはいけない車だわ
すごい細かいことかもしれませんが、五味さんは言葉の一音一音をテキパキと喋っていてすごく画面の向こうでも聞き取りやすいですが、マリオさんは普段の会話のスピードを落として喋っているような感じで、再生速度を上げると聞き取れないです。五味さんは2倍速でも聞き取れます。
マリオさんの力こぶ凄いですな
あま猫さん NSXは腰痛になるって言ってましたね ゴミさんはだいじょうぶか？
NSX乗りのあま猫さんが、腰が痛くなると言っていますが大丈夫かしら。
R35のコンセプトはマルチパフォーマンス。水野さんがいなくなってからこのコンセプトについて語られることななくなりましたが所謂スーパーカーと呼ばれている他メーカーのものとは根本的に異なります。細かい点は月日が経てば熟成して改善するのでここでは語りません。 ちなみにこれ映像分析すれば速度超過は明確になってしまいますが大丈夫ですか？
ＮＳＸのマリオさんに対してのくだりはゴミ
いち
🥩