Como é a configuração do motor do Tempra 2.0 8v
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- Опубліковано 11 вер 2024
- nesse vídeo eu falo um pouco sobre a configuração de motor do Tempra 8v,o objetivo é mostrar algo que algumas pessoas nao conhecem,ou que compraram o carro agora.
esse motor confundi até mecânicos ,muitos olham e falam que é 16v por ter dois comandos no cabeçote não sendo comum nós motores dos anos 90.
espero que gostem se possível deixe seu like e se inscrevam no canal pra me ajudar a conquistar um objetivo.
configuração do Tempra 2.0 8v
agradeço desde já .
Parabéns pelas informações básicas, objetivas e importantes no seu vídeo. Sou único dono de um Tempra ie 8v 1995, atualmente, com km 250 mil todo original, e fico feliz de poder compartilhar a minha admiração por este carro fantástico com outros companheiros Tempreiros. Já me inscrevi e compartilhei o seu vídeo.👍🏻
Obrigado ,fico feliz em ver que estão gostando dos vídeos .
Seja bem vindo ao canal
Valeu meu amigo pelas instruções.gostei muito tenho um Tempra.
Obrigado meu amigo
Comprei um tempra esse ano, um sx 97, pensa num carro bom, eu mesmo mexo nele, não confio em mecânico eu fui aprendendo tudo sozinho aos poucos, e tem bem poucos vídeos no UA-cam, vídeos como esse tá muito difícil encontrar, se vc tem a opornidade de ter um, de a chance vc N vai se arrepender
Obrigado Thiago cuida dessa nave que vale muito a pena o carro é bom demais 😎
Amigo ,você é o cara. Agora entendi o que está acontecendo com o meu.
Sério mano que bom saber disso,é sempre um prazer poder ajudar
Vi um tempra ví dois comandos mais pensei que era 16v muito obg
Baita vídeo! Não sabia daquele sensor ali e o meu tem acontecido algumas vezes de subir a rotação a 2k de rpm... vou ver como ele está. Valeu!
É isso aí ,bom que ajudou vai na fé que não erro ,esse sensor é a causa do problema de rotação alta
Fiz módulo duas vezes e só consegui arrumar o carro depois de ver seu vídeo 👏👏👏👏👏👏 agora inscrito
Que bom cara gostei do comentário ,isso me inspira mais eu não sou especialista mas o que aprendo passo a diante ,valeuuu
@@notavelcar7111 valeu,,,,,,, sabe muito continue com os vídeos vai ser um sucesso tmj migao 👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu Irmão Marcelo, Parabéns pelas dicas. Carlos
Obrigado pela força
Muito boa a sua explicação,comprei um tempra com esse motor,2.0 8v.Mas achei curioso o meu é original a álcool de fabrica geralmente so vejo esse carro a gasolina.
Que legal cara comprou um ótimo carro! Eu só vi Tempra a gasolina até hoje .o seu é álcool com injeção ou carburado
@@notavelcar7111 obrigado amigo o meu é injeção monoponto a álcool,também achei estranho pois so vejo a gasolina.
Obrigado pela dica dos censsores .. meu tempra fica acelerado as vezes acredito que devi estar no fim da vida util desse censsor v.h.e valeu
Eu que agradeço a atenção meu amigo
Mais um inscrito top trás mais conteúdo
Pode deixar amigão ,trago sim obrigado
Um dos melhores motor da Fiat
Qual o sensor de temperatura da água?
4051 ou 4053?
Esse sensor de temperatura da água é costumeiro dar problema em vários carros Fiat, tinha um uno sx97 e tive esse mesmo problema ele disparava e não mantia a lenta por nada
Praticamente o mesmo princípio do Monza e Kadett monobico.
boa noite meu amigo gostei muito da sua dica amigo vc sabe me informar qual o fio da bobina q eu possa ligar o fio do contagiros? eq o meu Tempra é um 99 8 válvulas no painel q veio nele no lugar do contagiros é um relógio aí eu comprei um painel q tem contagiros qostaria de saber qual o fio da bobina q dá o pulso
Bom amigão ,não vi isso ainda mas vou ver pra te ajudar
Boa noite meu tempra ta oscilando a lenta e com a luz da injeção acessa o que pode ser? Quando tava normal a injeção acendia e apagava agora só fica acessa! Ja troquei sensor da lenta sensor tps borboleta e continua
Inscrito 👍
E fácil achar peças pra esse carro?
Bom dia amigo, ótimo vídeo, meu Tempra é esse mesmo modelo, está com a marcha lenta bagunçada, e fazendo 3 por litro, seria esse o problema, ou tem algo mais? Pois vc não falou sobre o consumo.
Tudo bom
Esse consumo de 3km por litro não ta certo ,pode ser que suas velas estão ruins ,da uma olhada nelas ,quando elas já estão queimadas não da uma centelha boa e a central de injeção manda mais combustível e da esse consumo
A mistura acaba ficando rica e a lenta também altera ficando desregulado
Excelente
Bom video.o meu ta morrendo quando chego em uma esquina e puxo a primera,mandei olhar o motor,tem uma "folguinha" no pistao,é normal essa folga?NINGUEM na minha cidade encontra o defeito,ja passei scanner e nada,rsrsr
Normal não é ,vc diss que morre ao virar ou 3ngatar a primeira .
Vc já conferiu se há alguma falha no rele da bomba de combustível ou o relé das bobinas embaixo do porta luvas ,pode ser que ele 3steja desarmando e fazendo morrer o carro
Problemas de folga no motor não ia fazer ele morrer , somente teria menos desempenho entende .acho que seu problema pode estar relacionado a ignição, reles .
Conferi também se o sensor de rotação está preso direitinho pq se ao virar a esquina o carro morre pode sr que o sensor afasta aí perde a centelha .
Na vdd pode ser tantas coisas que eu ficaria aqui a horas falando pra vc .mas conferi o que eu falei ,pode ser que seu problema esteja fácil e visível
Tenho um 97 8v motor top
É isso aí irmão esse motor é único nós carros de hoje
Rapaz eu preciso do seu contato pra vc me dár umas dicas
Eu comprei meu tão sonhado tempra hoje. Ele tá com 270 mil km. Qual óleo devo usar ????
Aí sim irmão, vc não vai se arrepender independente de tudo o carro é bom demais ,usa o ac delco 20w50.
Qual a vantagem e desvantagem desse motor com duplo comando de valvulas e sendo apenas 8 valvulas? Obrigado pela atenção
A vantagem é que ,na maioria dos carros 8v si tem um comando tornando a potência padrão descrita no documento do carro ,e o Tempra com dois comandos faz com que ele desenvolva mais aí potência mesmo com o carro pesado , desempenho de carro 16 v
Sabe me dizer se há diferença entre esse motor e o do Tipo SLX 2.0 8v 1995???
A diferença é que o tipo SLX tem injeção sequencial de quatro bicos iawp8 e vem com o motor do Tempra turbo e Tempra sw ,o cabeçote tem a aparência diferente e não usa TBI mas é o mesmo motor , esse tem 127 CV sendo mais forte que os outros modelos de Tempra 8v .não minha opinião o tipo tem mais desempenho
Amigao tenho motor desse tempra .
Hoje notei defeito assim.o primeiro cilindro eu tiro cabo vela e o carro continua funcionando normal .troquei vela primeiro cilindro ficou mesmo jeito
O carro ta falhando .isso seria junta cabecote.o que voce acha ?
Desculpa a demora irmão, fiquei sem celular ,caso ainda tenha esse problema ,vejo que talvez o erro possa ser do sensor de rotação ele manda o sinal pra bobina mandar faísca nas velas,vc já testou centelhas ? Pode ser map ou até aquele sensor de temperatura da água ,ele regula a injeção ,fica em cima da carcaça da válvula termostatica .não acho que seja junta queimada não pq se queimar o carro vai mistura água e óleo e não vai funcionar mais ,como o seu carro funciona o motor, não é problema de junta
paraben
Obrigado valeu!!!
Tenho um Tempra 96 8v que era do meu pai e ninguém da minha cidade soube mexer nele, ele falha muito quando chega nos 75 graus pra frente, chega até a se desligar e é difícil de ligar novamente, quando liga continua falhando muito e a luz da injeção fica ligada, até a luz da injeção se desligar ele não pega ou fica muito difícil de ligar o carro, já foi trocado as velas e os cabos de vela, algumas pessoas dizem que pode ser a bobina que tá ruim. Se puder me ajudar fico grato !!
sabe me dizer o modelo da sua sonda lambia , tenho um com este motor 96 , porem a sonda dele e do gol. queria colocar a original do carro.
Gostei muito notas10
vc pode me dizer qual a medida da vareta do óleo do motor do Tempra 96 8v? Q minha quebrou e eu nem sei se era original do carro.
Boa noite irmao 2,5 largura e 51,2 de comprimento
@@notavelcar7111 valeu obrigado
Opa meu amigo, boa tarde!
Estou querendo comprar um Tempra e quero saber qual é qual motor...
Como eu sei se é o 16v, 8v, carburado, injetado (monoponto ou multiponto)?
Boa .
Vc tem cinco opções de Tempra pra comprar uns mais completos e outros menos mas vou dizer um pouco.
O Tempra 92 ao 94 8v vem com sistema carburado sem sensores e módulo simples demais ,desse ano também tem o 16v com o painel mais antigo. Não acho esses legais .
O Tempra 95ate o 97 8v tem injeção de um bico e TBI sistema monoponto com central de comandos ,desse ano também tem o 16v com injeção g7 e iawp8 injeção sequencial ambas com quatro bicos sendo os tempras mais potentes e completos .
Tempra 98 99 foram as últimas versões mais completos e atualizado com versão 8v.
E também o Tempra turbo que é raro achar um bom por aí vendendo ,ele vem com motor 8v turbinado e com mais cavalos de potência.
Não há dúvidas ao identificar o motor 8 e o 16v ,pq ambos tem duas polias mas são bem diferentes ao olhar .
O 16 v tem corpo de ar auxiliar e flauta de quatro bicos e aparência do cabeçote mais preenchido no cofre do motor .
Já o 8 v tem apenas um bico na tbi apenas uma capa com mangueira do filtro de ar cobre o bico .
O cabeçote e visível e o cofre do motor tem mais espaço .
@@notavelcar7111 muito obrigado meu amigo, agr eu consigo identificar tranquilamente!
Mais um inscrito, tmj
Muito bom ter ajudado
Boa noite o meu Tempra ea95 está com pobrema na parte elétrica já troquei a bomba de combustível ,o computador de partida , troquei 12 relé da partida hora sim hora não eu estou em dúvida em três relé porque entra 4 fios e o relé está de 5 pinos
Meu amigo da uma olhada lá no motor de arranque tem um fio fino e um grosso nele ,se o fio fino estiver solto ou soltando da falha e não da partida ,coloca ele lá bem preso e tenta ligar pode ser esse seu problema ,como pega uma vez e outra não ,acho que não tem outro problema nos relés ,já passei por isso e era só o fio fino ele aciona o arranque entende talvez por isso funciona uma vez e outra não ,pode ter um mal contato lá só tira e aperta bem ele
Ok esse fil está ok
Amigo blz?! me tira uma duvida, eu comprei um tempra mesmo motor do seu 2.0 8v 95 ai eu queria saber pra que serve essa mangueira que passa logo abaixo da mangueira do filtro de ar ? essa que estou falando ela sai da frente do TBI , na frente da TBI saem 2 mangueiras que uma vai pro sensor map e outra eu acho que e o suspiro do oleo, ai um pouco acima sai uma 3 mangueira um pouco mais grossa, essa que eu queria saber pra que serve, e pra onde ela vai, pq o meu carro ta sem, ta sobrando 1 bico aberto na frente da minha TBI, vc pode me ajudar ??
Meu amigo essa mangueira é de entrada de água pra resfriar a tbi
Me chama no WhatsApp que te ajudo melhor e falo onde ligar ela , vc já viu essa do suspiro de óleo vem do cárter e vai pra capa da tbi e no meio dela sai uma fina formando um T .que encaixa na tbi ,e no caso essa da agua é igual essa mangueira do óleo ela forma um T que sai da frente da tbi e se une com uma mangueira de circulação de água que vai pro sistema de ar quente
@@notavelcar7111 é isso mesmo Marcelo, ela forma um T e entra no bico da TBI é uma das pontas liga da válvula termostatica e a outra ponta é qua não sei pra onde vai , me passa seu contato se puder por favor pra gente falar melhor, pq já vi que vc manja muito desse motor, e eu entendo muito pouco kkkkk
11912488584
Boa noite, qual pistão é utilizado 0,40 ou 0,60?
40
Tenho um Tempra 8 válvulas e a direção está com uma folga muito grande
Quando tem folga assim geralmente é a cremalheira da barra de direção ,nela tem um parafuso que aperta e da pra tirar a folga
que sensor é esse entre o cilindro 2-3 ?
Qual a temperatura que o carro tem que trabalhar ,até quantos graus é o normal
Amigão o Tempra trabalha em 90 graus passou daí tem que acionar as ventoinhas pra manter nós 90 se andar demais com o carro acima disso pode queimar a junta do cabeçote aí da trabalho
@@notavelcar7111 muito obrigado , adquirir um hj ,ano 95 8 válvula estava a 21 anos com o mesmo dono ,sou o terceiro dono do carro
Aí sim deve estar muito bem cuidado ,fez boa escolha 👏👍
É fácil de se achar peças mecânicas? É mais barato de manter que um marea?
Ah sim com certeza amigo Tempra tem muito por aí desmanchando ,conseguimos encontrar forças fácil ,e a mecânica pra mim é simples de se mexer
Já o Marea é mais sofisticado peças mais caras e difícil de achar
@@notavelcar7111 Obrigado! Quais seriam as manutenções mais complicadas do tempra 2.0 8v 95?
Acho complicado trocar a embreagem pq é preciso tirar a suspensão do lado esquerdo ,eixo de tração deslizante ,motor de arranque e trambulador, filtro de ar também ,tudo isso pra liberar o espaço pra desparafusar ,o bom é que vc terá um bom conhecimento depois que tirar essas peças e fazer o serviço .
Mesmo assim consegui fazer sozinho em casa e hoje o meu Tempra tá com câmbio e embreagem nova ,é bem satisfatório fazer em casa
@@notavelcar7111 Muito obrigado mesmo! Se Deus quiser vou comprar um! Forte abraço!
Boa noite
Tenho um tempra 1996, 2.0, i.e, 8v e meu carro ta acelerado la pros 2mil rpm, como resolvo? Seria tbi??
Aguardo sua ajuda
Oi amigão blza ,faz um teste rápido tira a mangueira do MAP e tampa a entrada de ar ,depois liga o carro e tira o plugue do( TPS .sensor da borboleta.)
Se normalizar vc pluga a mangueira do MAP no sensor pra ver se altera ,se não altera MAP tá bom ,agora pluga TPS e veja se o carro fica acelerado se sim o erro tá no TPS ,faz o teste e me fala
Também pode ser o sensor da temperatura da água que eu falo no vídeo liga o carro e mexe nele tira o plugue limpa põe denovo esse sensor estabiliza a lenta na fase fria do motor e da muito problema da uma olhada nele
Também pode ser o sensor da temperatura da água que eu falo no vídeo liga o carro e mexe nele tira o plugue limpa põe denovo esse sensor estabiliza a lenta na fase fria do motor e da muito problema da uma olhada nele
onde fica sua oficina amigo
Desculpe não responder antes fiquei sem celular,
Moro aqui na zona sul de São Paulo parelheiros ...não tenho oficina ainda só trabalho por conta
Você vem até lapa fazer serviço?
Me passa seu contato
11 912488584
Carro injustiçado....maus mecanicos queimaram o carro ..
Pois é na vdd o tempra é Carrão, mas devido a época não tinham conhecimento o suficiente para lhe dar com motor dohc 8v com dois comando e muito menos o 16 V então deu nisso .condenaram o carro
Tô vendo um 95 pra comprar oq acha ?
Boa escolha
Boa noite tenho um templa 2.0ie 8v quando ele esquenta ele desliga mais quando dou partida novamente ele liga me falarão q era as bobina e vdd
Meu amigo se ele esquenta e desliga pode ser o relé da bomba que desarma ao esquentar e liga depois pq ele esfria e aciona novamente ,da uma olhada em baixo do porta luvas e deixa o carro ligado ,segura o relé e verifica se é ele que desarma ,pq no carro não existe nada que desliga ao esquentar a não ser o relé, se não for o da bomba pode ser o das bobinas que fica junto com o da bomba .não acho que são as bobinas que estão ruim e sim o relé delas ,é só conferir irmão segura os reles enquanto está ligado e vc vai sentir ele desarmando se for isso é só trocar.
Da um retorno depois pra mim saber se resolveu
Tipo ele roda normal dai dps de alguns minutos rodando e eu for parar em um cruzamento ou semáforos ele desliga mais quando dou partida ele liga
Amigo , quantos litros de óleo de motor vai no Tempra 2.0 8v ano 97 ?
5 litros mas o certo é 4,800
@@notavelcar7111 valeu .... irei colocar 4,8 e depois se precisar completar irei colocar o restante .... Estou salvando um Tempra e seus vídeos estão ajudando bastante em conhecer mais o carro.
Que legal cara
Valeu pela força ,depois me mostra foto do seu carro.
Vale a pena cuidar do Tempra
Boa tarde tenho um Tempra sx 98 Eli não dá aceleração completa aque poderia ser?
Pode ser o sensor TPS posição da borboleta .o sensor funciona como um potenciômetro e muitas vezes ele fica ruim pelo tempo de uso ,recomendo vc trocar e verá seu problema acabar
Boa poço p a injeção do tempra oito cálculo no tipo 2'0
Sim da certo só que o tipo tem que ser monoponto de um bico só ,geralmente o tipo tem flauta com injeção de quatro bicos talvez vc consiga trocar o corpo de ar auxiliar por uma tbi com um bico aí sim da certo
Olá. Como testar sensor de temperatura do óleo? Meu não marca nada, não sei se é o "relógio " do painel ou o sensor
Vou fazer um vídeo pra vc
Geralmente ele não estraga ,é um sensor bem resistente ,vc já olhou a lâmpada do painel que marca o sensor talvez possa estar queimada por isso vc não vê ela acendendo,pode ser chicote também ,vou ver aqui e te chamo depois blza
@@notavelcar7111 é marcador por ponteiro. Não marca nada. Fiz um teste no sensor de temperatura da água, que é esse que o Sr. mostra. Pela variação da tensão dele, a temperatura da água fica em torno de 90 graus, mas o do óleo realmente não sei.
No meu também não tá marcando a temperatura do óleo mas vou descobrir aqui o defeito ,vou fazer o possível pra te ajudar.
Amigão boa noite estava vendo aqui que se o seu ponteiro não marca ou marca na temperatura alta sem andar e vc já trocou sensor de temperatura do óleo e mesmo assim não funciona ,o problema tá na placa do painel por isso não marca nada entende , experimenta trocar o painel tenho certeza que vai funcionar pq o outro Tempra que tenho daquele painel mais antigo ano 93 é marcado por ponteiro tbm e fui lá e retirei o painel pra poder te falar melhor sobre o problema a anos ele não funciona e hoje tirei o cara e lá estava o problema, estava todo corrompido e enferrujado nós circuitos então é isso o seu deve tá da mesma forma ,retira seu painel e veja sei que não é fácil achar outro mas se for pra funcionar tudo de novo vale a pena
Toquei as mangueiras do filtro do meu tempra 95 8v.2.0 e agora ele liga mais não tem força e quando passo as marchas ele morre , me ajudem obrigado.
Qual mangueira vc fala? a do filtro de gasolina
Se for o filtro da gasolina faz assim ,liga o contato algumas vezes e desliga mas tem que ouvir a bomba acionando ,fazendo isso vai pressurizar e vai sair o ar que tá nas mangueira s e vai chegar gasolina como deve instantâneo entende
Esse motor da pra por no tipo
Da sim ,tem tipo que tem esse motor e os dois são irmaos
Amigo meu tempra quando o motor esquenta ele perde a força voce acelera ele nao sai do lugar quando esfria o motor ele anda normal pode me ajuda
É difícil dizer sem olhar ,mas começa conferindo o filtro de ar pra ver se não tá obstruindo A entrada do ar .
Olha as velas pra ver se estão encharcando de óleo se sim costuma perder força por não estar limpa e por isso não manda centelha forte faísca entende já olha os cabos .talvez funcione normal frio por conta do óleo estar todo concentrado no Carter e ao acelerar espalha até atingir as velas isso é só uma ipotese. Tira as velas e limpa a ponta delas
Boa tarde amigo.... Uma dúvida tenho um Tempra com esse motor.. luz do óleo pisca em baixo giro em alta ele apaga oq pode ser?
Bom se a luz acende em giro baixo é porque o nível do seu óleo já está baixo mas ao acelerar a luz apaga é devido a circulação mais rápida do óleo lubrificando todo interior do motor o sensor reconhece que está passando óleo e apaga a luz no painel
Recomendo vc conferir o nível e completar
O meu tá fazendo 2km por litro ninguém descobre o defeito
Desculpa a demora fiquei sem celular. Primeiro verifica a pressão de combustível .tem estar em 1.2 bar nada mais .tem um parafuso que regula e não pode mexer lá sem o aparelho pq pode piorar mais aínda .leva 3m uma mecânica e pede pra ver a pressão de combustível ,pq se está bebendo tanto é pq tá mandando gasolina demais assim enxarca a ti toda fica com mistura rica até exalando cheiro pra dentro do carro .
2 opção pode ser o bico travado aberto passando gasolina direto . Tira a mufla liga o carro acelera e olha o bico
Esse carro é q bosta