Csak óvatosan Pisti! EcoPityu csinál hasonló videókat,habár ő szakmabeli,csinált már jópár hasonló projektet. :) Ha valakitől lehet tanulni,akkor Ő az!
Volt régen egy trükk,amit nem próbáltam,de valaki ismerheti a lényeget.Amire emlékszem belőle hogy csak savas aksikhoz jó,tehát pl:zseléshez nem ,a töltőfesz kb 17v,de sorba kötnek egy 24 volt mondjuk 50w körüli égőt,és állítólag teljesen önszabályzó módon tölt,mert az égőn mindig a megfelelő fesz esik.Haverom apukája vágta ezt,és évekig így töltötték a teherautó aksikat.Kár,hogy ilyesmi tudás már kezd feledésbe menni.
A búgás nem az alacsony szekunder tekercs menetszám miatt van, hanem mert a pimer 230V-os részt se elegendő menetszámmal tekerik haogy tudom. Ha én csinálok majd ponthegesztőt akarok még 10-12menetet tekerni a primerhez
Azért melegedett annyira Pisti, mert az ilyen mikrótrafók primer tekercse túl telíti a vasat. Ezért alapból elektromágnesnek is tudnád használni és rengeteget is fogyasztanak 230v üresen is 2,5-3A. Tehát jó nagy a veszteség. Sajnos erre nem olyan alkalmas. 🙁
A mikrohullámú trafója túlgerjesztett trafó, üresjárati árama nagy, max 30-40perc folyamatos üzemidőre van tervezve. A mikróban is ki-be kapcsolva üzemel nem folyamatosan. A primert is át kéne tekercselni ahhoz , hogy biztonságosan lehessen használni. Ponthegesztőnek jó másra nem. A mágnes söntöket is ki kell venni belőle.
@@petikiss6996 semmit a szekunder meg nagyon alul van gerjesztve mert nem arra valo de a primer oldalon vilagitana az egö az XL szamitassal meg tudnam mondani hogy mi törtenne de nincs kedvem igy ami biztos hogy az ohmos egö ha enyhebben is de vilagitana ;) (XL induktiv tekercs valtozo aramu körben ) ha ez esetleg ismeretlen nehogy azt hidd hogy a polom meretet irtam le neked
Ez a videó fájt!!! :D Erre szokták mondani, hogy az asztalos maradjon a fék cserénél! :D Egyébként, ha tényleg szét akarod barmolni a régi jó technikát akkor mondom a tutit: Toroid (kör) trafó kb 12-20V szekunderrel legalább 150VA (W) Step-Down Converter 200-300W Ebay és társa. De az a típus amin 2 poti (fityula) van, mert egyikkel belövöd a 14,4 Vot a másikkal meg az áramerősséget szabályozod. Általában ezek a kis kék potik (fityulák) elég gagyik és érdemes a helyére forrasztani egy rendes nagy potit! Várom a fejleményeket! :) Üdv!
Valamikor én is barkácsoltam akku töltöt: automata, tirisztoros ,forditott csatlakozás és zárlat védelemmel ellátva .Egy ismerösnél mai napig működik és ennek 15 éve .A trafót én tekercseltem ,csak a vasmag volt meg hozzá. Megosztom én is azt a véleményt hogy a mikróhullám sűtő trafóval csak óvatosan !
AC 10.5V lenne az ideális, ami egyenirányítás, pufferelés után 14.4Voltot adna 15v már soknak bizonyul egy akksinak, kivéve ha stabilizált. De ahhoz kell egy step down converter elektronika.
szerintem kell a 15v mert terghelés hatására esik a feszültség minimum 1v-ot. Ha kell egy jó akkutöltő kapcsolási rajz akkor e-mailba el tudom küldeni.
Igaza van,régen csináltam ilyesmit,de valami olyasmi rémlik,hogy egyenirányításnál a szorzószám valami 1.6,tehát az egyen ennyiszerese lesz a váltónak,csak sokan ott tévednek,hogy a nyers egyent mérik,simítani kell mérés előtt,mert az aksi simítani fogja,és túltölthet.A mikro trafó,meg azért nem jó,mert nincs összefűzve az E I elem,és túl van tekerve a primer,tehát gyakorlatilag légréses trafó,és ez veszteséges,a veszteség hő formájában jelenik meg.
A készülék eredeti trafójával nem lehet megoldani a kérdést? Szerintem annak elég jó teljesítménye van. Csak a töltő feszültséget kellene max. 14.4 V-ra csökkenteni. Szerintem olyan 12.6V és 14.4 V közötti töltő feszültség lenne a ideális egyenirányítva terheletlenül. Ha másik trafót teszel a töltőbe akkor a trafó teljesítményéhez mérten a hő biztosítékot is cserélni kell. Amúgy nagyon jók a videóid.
Ha teszel egy kondenzátort a diódahid után akkor az feljebb fogja vinni a feszültséget és még tisztább jelet is fogsz kapni. 18 volt esetén olyan 35-45 volt körüli legyen és 5000-6000uF között legyen az értéke.
Igazából miért kell ekkora teljesítményű trafó? Nemtudom milyen kapacitású az aksid...tudtommal az aksi kapacitásának a tized részével kell tölteni...tehát ha 54Amperóás az aksi akkor 5,4 Amperral de az nemjelenti azt hogy kisebb Amper nemtölti fel az aksit ...4 amper is feltölti kicsit hosszab idő kell ...egy lemerült aksit kb 20 órát kel tölteni....én így szoktam...a régi orosz töltőmmel...de az ritka ha tölteni kell az aksim...mert nem Opelt használom hanem Fordot...Abban nincsennek kúszó áramok...
Szia kérhetnék 1 videot hogyan ellenörizd iletve teszteld az ablaktörlömoso motorját opel vectra b az én kocsim de szerintem van hasonlo aminek a tesztje egyezik köszi
remelem nem irtam kesön ;) a mikro trafo meg nem erre valo keves a menet szam es ez miatt tul van gerjesztve ez egyszerüen megfogalmazva azt jelenti hogy meretehez kepest nagyon erös de nem tud sokaig üzemelni mert mint tapasztaltad tulmelegszik. Igen minden trafot egy adott celra gyartanak es arra is kel hasznalni öket van ami hosszu idöre valo van ami magy telyesitmeny leadasra es meg irhatnak roluk annyit hoy tönkremegy a gepem de egyenlöre ennyi ha erdekel a thema keress fel es segitek szivesen
@@belamiezaszar5878 Nem igazán én elég sokat olvastam utánna, két targonca akksim akarom minnél tovább használni. Nézz meg gyári, akár inverteres töltőket x frekis lüktetése van.
A folytókat vedd ki a trafóból úgy látom benne van. Mind a két vezeték felül van, hogy tekerted meg? Be kell tartani a tekercselés irányát, menetek sorrendjét. Nekem üresen nem melegszik. És alig vesz fel áramot pedig ez túlgerjesztett trafó. Terhelésnél sem melegszik ennyire mint a tiéd. Mondjuk a mikróban is megy folyamatosan, teljesen felvéve. Alatta igaz időközönként kapcsolgassa egy óra. Attól függ milyen erősre állítod. Meg ott még venti is hűti. Szekunder menetszám nem számít, inkább a terhelés. (A fűtés 3-4 menet.)
Ez most nagyon barkácsra sikerült Pisti! 😒Nem ajánlom semmi estre sem ezt a megoldást!Majd ilyen "eszkábált " töltővel egyszer beküldesz egyszer nagyobb feszt a kívántnál az autódba és akkor sokba kerül!
Ki eggettem a aku toltot De az aksi nem hat meg..fustolt. mer felcsereltem a + - dolgot Most eloszor nem ia csoda. Pont anyukamra stb dologra gondoltam am🤔😥😲😒🤡😠☠👨🏫😂😊
Csak óvatosan Pisti! EcoPityu csinál hasonló videókat,habár ő szakmabeli,csinált már jópár hasonló projektet. :) Ha valakitől lehet tanulni,akkor Ő az!
Majd ránézek
Volt régen egy trükk,amit nem próbáltam,de valaki ismerheti a lényeget.Amire emlékszem belőle hogy csak savas aksikhoz jó,tehát pl:zseléshez nem ,a töltőfesz kb 17v,de sorba kötnek egy 24 volt mondjuk 50w körüli égőt,és állítólag teljesen önszabályzó módon tölt,mert az égőn mindig a megfelelő fesz esik.Haverom apukája vágta ezt,és évekig így töltötték a teherautó aksikat.Kár,hogy ilyesmi tudás már kezd feledésbe menni.
Ez nem felejtős 6 voltos aksit is fellehet tölteni 12 voltal egy pici 12 voltos izzóval sorosan de nem az igazi.
A búgás nem az alacsony szekunder tekercs menetszám miatt van, hanem mert a pimer 230V-os részt se elegendő menetszámmal tekerik haogy tudom. Ha én csinálok majd ponthegesztőt akarok még 10-12menetet tekerni a primerhez
Azért melegedett annyira Pisti, mert az ilyen mikrótrafók primer tekercse túl telíti a vasat. Ezért alapból elektromágnesnek is tudnád használni és rengeteget is fogyasztanak 230v üresen is 2,5-3A. Tehát jó nagy a veszteség. Sajnos erre nem olyan alkalmas. 🙁
A mikrohullámú trafója túlgerjesztett trafó, üresjárati árama nagy, max 30-40perc folyamatos üzemidőre van tervezve. A mikróban is ki-be kapcsolva üzemel nem folyamatosan.
A primert is át kéne tekercselni ahhoz , hogy biztonságosan lehessen használni.
Ponthegesztőnek jó másra nem.
A mágnes söntöket is ki kell venni belőle.
Így igaz üresjáratban a látszólagos fogyasztása 700 w körül van
De az a kérdésem ha a szekunder kört pl egy 30 w izón keresztül kötik be mit csinál?
@@petikiss6996 semmit a szekunder meg nagyon alul van gerjesztve mert nem arra valo de a primer oldalon vilagitana az egö az XL szamitassal meg tudnam mondani hogy mi törtenne de nincs kedvem igy ami biztos hogy az ohmos egö ha enyhebben is de vilagitana ;)
(XL induktiv tekercs valtozo aramu körben ) ha ez esetleg ismeretlen
nehogy azt hidd hogy a polom meretet irtam le neked
Ez a videó fájt!!! :D
Erre szokták mondani, hogy az asztalos maradjon a fék cserénél! :D
Egyébként, ha tényleg szét akarod barmolni a régi jó technikát akkor mondom a tutit:
Toroid (kör) trafó kb 12-20V szekunderrel legalább 150VA (W)
Step-Down Converter 200-300W Ebay és társa. De az a típus amin 2 poti (fityula) van, mert egyikkel belövöd a 14,4 Vot a másikkal meg az áramerősséget szabályozod.
Általában ezek a kis kék potik (fityulák) elég gagyik és érdemes a helyére forrasztani egy rendes nagy potit!
Várom a fejleményeket! :)
Üdv!
Valamikor én is barkácsoltam akku töltöt: automata, tirisztoros ,forditott csatlakozás és zárlat védelemmel ellátva .Egy ismerösnél mai napig működik és ennek 15 éve .A trafót én tekercseltem ,csak a vasmag volt meg hozzá.
Megosztom én is azt a véleményt hogy a mikróhullám sűtő trafóval csak óvatosan !
AC 10.5V lenne az ideális, ami egyenirányítás, pufferelés után 14.4Voltot adna
15v már soknak bizonyul egy akksinak, kivéve ha stabilizált. De ahhoz kell egy step down converter elektronika.
szerintem kell a 15v mert terghelés hatására esik a feszültség minimum 1v-ot. Ha kell egy jó akkutöltő kapcsolási rajz akkor e-mailba el tudom küldeni.
Igaza van,régen csináltam ilyesmit,de valami olyasmi rémlik,hogy egyenirányításnál a szorzószám valami 1.6,tehát az egyen ennyiszerese lesz a váltónak,csak sokan ott tévednek,hogy a nyers egyent mérik,simítani kell mérés előtt,mert az aksi simítani fogja,és túltölthet.A mikro trafó,meg azért nem jó,mert nincs összefűzve az E I elem,és túl van tekerve a primer,tehát gyakorlatilag légréses trafó,és ez veszteséges,a veszteség hő formájában jelenik meg.
Most jutott eszembe a korrekt szorzószám,az a gyök 2 azaz 1.44
A mikrótrafó miatt volt, mert nem való folyamatos üzemre. :)
A készülék eredeti trafójával nem lehet megoldani a kérdést? Szerintem annak elég jó teljesítménye van. Csak a töltő feszültséget kellene max. 14.4 V-ra csökkenteni. Szerintem olyan 12.6V és 14.4 V közötti töltő feszültség lenne a ideális egyenirányítva terheletlenül. Ha másik trafót teszel a töltőbe akkor a trafó teljesítményéhez mérten a hő biztosítékot is cserélni kell. Amúgy nagyon jók a videóid.
Különben hasznos ezek szerint lehet több menetszámal 40 v is csinálni
Ha teszel egy kondenzátort a diódahid után akkor az feljebb fogja vinni a feszültséget és még tisztább jelet is fogsz kapni. 18 volt esetén olyan 35-45 volt körüli legyen és 5000-6000uF között legyen az értéke.
Igazából miért kell ekkora teljesítményű trafó? Nemtudom milyen kapacitású az aksid...tudtommal az aksi kapacitásának a tized részével kell tölteni...tehát ha 54Amperóás az aksi akkor 5,4 Amperral de az nemjelenti azt hogy kisebb Amper nemtölti fel az aksit ...4 amper is feltölti kicsit hosszab idő kell ...egy lemerült aksit kb 20 órát kel tölteni....én így szoktam...a régi orosz töltőmmel...de az ritka ha tölteni kell az aksim...mert nem Opelt használom hanem Fordot...Abban nincsennek kúszó áramok...
en meg 25 ampert nyomok amig eleg erös nem lesz hogy beindicsa a kocsi utanna a generator dolga
"Ilyen drágán még senki nem töltött aksit" :D
Az lehet 😂
@@pistiszerel8222 Mikró trafó nem sokmindenre alkalmas, mert iszonyatosan túl van gerjesztve, zabálja az áramot mint az állat, azért is melegszik ;)
Nem is áll szándékomban megtartani.
Egy 12 v toroid kell bele a g4échid csinál belöle ugyis kábé14v ot és tegyél bele valami jó nagy kondit
Szia kérhetnék 1 videot hogyan ellenörizd iletve teszteld az ablaktörlömoso motorját opel vectra b az én kocsim de szerintem van hasonlo aminek a tesztje egyezik köszi
remelem nem irtam kesön ;)
a mikro trafo meg nem erre valo keves a menet szam es ez miatt tul van gerjesztve ez egyszerüen megfogalmazva azt jelenti hogy meretehez kepest nagyon erös de nem tud sokaig üzemelni mert mint tapasztaltad tulmelegszik. Igen minden trafot egy adott celra gyartanak es arra is kel hasznalni öket van ami hosszu idöre valo van ami magy telyesitmeny leadasra es meg irhatnak roluk annyit hoy tönkremegy a gepem
de egyenlöre ennyi ha erdekel a thema keress fel es segitek szivesen
Minimum 100va - set és az egyenirányítás után tegyél egy 25v 4700uf - os kondit. Trafó bol elég a 11v AC!!! A 11v AC-bol 15.62v Dc-d.
Valaki szerint a sima savas akksinak a lüktető áram jobb mint a stabilizált símitott áram.
Nem igazán jó puffert rá. Kívánja a lüktető egyen áramot.
@@marksimon7242 a lüktető áram a döglött aksik felélesztésére (szulfátlanítására) jó, de a 8-10A helyett inkább 200+ amperrel.
@@belamiezaszar5878 Nem igazán én elég sokat olvastam utánna, két targonca akksim akarom minnél tovább használni. Nézz meg gyári, akár inverteres töltőket x frekis lüktetése van.
Én raknák rá egy lámpát visszajelzésnek és terhelésnek.
@pisti szerel!! ha kell egy jó kapcsolási rajz elküldhetem e-mailbe
Lennél szives nekem is elküldeni?
@@ativlog1476 igen. Facebookon megtalálsz
@@rolandbiro1512 hat van ebböl a névböl egy csomó attila.molnar28@gmail.com
@@ativlog1476 írtam.
Szia!
Én is kérnémszépen!... 😉
Köszönettel: simonzsolt04@gmail.com
A folytókat vedd ki a trafóból úgy látom benne van. Mind a két vezeték felül van, hogy tekerted meg? Be kell tartani a tekercselés irányát, menetek sorrendjét. Nekem üresen nem melegszik. És alig vesz fel áramot pedig ez túlgerjesztett trafó. Terhelésnél sem melegszik ennyire mint a tiéd. Mondjuk a mikróban is megy folyamatosan, teljesen felvéve. Alatta igaz időközönként kapcsolgassa egy óra. Attól függ milyen erősre állítod. Meg ott még venti is hűti. Szekunder menetszám nem számít, inkább a terhelés. (A fűtés 3-4 menet.)
Ez most nagyon barkácsra sikerült Pisti! 😒Nem ajánlom semmi estre sem ezt a megoldást!Majd ilyen "eszkábált " töltővel egyszer beküldesz egyszer nagyobb feszt a kívántnál az autódba és akkor sokba kerül!
Ki eggettem a aku toltot
De az aksi nem hat meg..fustolt. mer felcsereltem a + - dolgot
Most eloszor nem ia csoda. Pont anyukamra stb dologra gondoltam am🤔😥😲😒🤡😠☠👨🏫😂😊
áhááháháh