mantap, saya bawa jkt medan (brastagi, danau toba) PP enggak masalah dan enggak ada kena safe mode. tp kemarin saya bawa ke puncak 2 villa khayangan saya mengalami safe mode sebelum tanjakan terakhir sebelum villa khayangan. saya berhenti sebentar. setelah blink hilang saya lanjut lagi. sempat panik juga di tengah tanjakan di gas enggak ada respon.
Hati-hati. Manual mode pada transmisi CVT, tidak cocok untuk digunakan layaknya tranmisi manual sungguhan. Seperti penggunaan engine break pada jalur yang terlalu terjal dan panjang, khawatir pulley CVTnya cepat aus dan sabuk bajanya lebih cepat putus.
Memang menginspirasi banget abang ni... bikin tambah sayang sama Almaz ni.... alhamdulillah almaz saya udah 11 bulan 20 rb km, sekali2 dipakai ofroad ringan, aman2 aja
saya pengguna almaz bang..pernah rute tanjakan ekstrim pacet - cangar jawa timur tujuan ke batu malang, lalu lintas ramai karena long weekend cuti bersama, ditanjakan paling ekstrim bareng2 overheat sama mobil2 lain ada xenia, mobilio, ford everest dll. ada crv dipaksa sampe ngebul n didorong, lihat cortez n confero santuy bisa naik tanpa overheat jadi saya tenang 😅.. tinggal minggir kap buka tinggal ngupih2 di warung setelah satu jaman lanjut jalan dengan AC mati ternyata bisa nanjak dgn santuy gak usah digas pol, selamat sampai tujuan. 😅
@@valentinorossi9693 tapi pada saat yg paling ekstrim gak sempet lihat indikator temperatur tiba2 langsung overheat n hilang tenaga, tapi saat itu mobil2 lain juga banyak yg menepi gak kuat nanjak, jadi kondisinya macet padat merayap di tanjakan ekstrim n panjang
Om coba review tanjakan karoya serang langsung disana biar user tambah percaya kepada user dan liatin juga kemiringan tanjakannya. Thx y.. sehat selalu bang. Mantul
@@YutubnyaBangSyaiha dan lagi 1 bang, almaz yg keluaran pertama itu bisa overheat, tpi klo almaz generasi ketiga seperti skrng di 2020 dia udh ga bisa overheat lagi
Iya, kayaknya mending dimatikan pak... Biar cepat dingin... Saya nggak pernah mengalami soale, jadi kurang paham sebenarnya apa harus mati atau hidup.. Tapi secara logikanya ya dimatikan sih kayaknya...
Kalo mesin dimatikan, otomatis fan radiator ikut mati. Baiknya menepi, tapi mesin biarkan menyala supaya fan radiator tetap menyala dan coolant tetap sirkulasi. 🙏🏼
Iya benar. Tapi varian tertinggi almaz gak ada versi transmisi manualnya. Mestinya almaz ada versi AMT, supaya bisa merasakan kuatnya tranmisi manual tapi bisa dipakai seolah matic.
Bang kemarin aku bawa najak ke tawangmangu....aku pakai mode S tapi setelah sekitar 3/4 perjalanan....lampu mode S hilang/mati. Otomatis....posisi tenaga menjadi berkurang.... Kondisi itu normal gak bang?
Saya kmrn bawanya ke tanjakan bukit barisan di Lampung... Pake mode manual... Oke oke aja... Tp mungkin emang nggak setinggi tawangmangu kali om... Saya belum pernah kesana...
tawangangu masih aman2 saja seharusnya om, saya bolak balik kesana. kombinasi D & manual saja, gak perlu S. kalo di jakarta saya harian pake S ga masalah selama injaknya normal2 aja.
Safe mode itu fitur
Iya bener
mantap, saya bawa jkt medan (brastagi, danau toba) PP enggak masalah dan enggak ada kena safe mode. tp kemarin saya bawa ke puncak 2 villa khayangan saya mengalami safe mode sebelum tanjakan terakhir sebelum villa khayangan. saya berhenti sebentar. setelah blink hilang saya lanjut lagi. sempat panik juga di tengah tanjakan di gas enggak ada respon.
Habis berhenti lanjut nanjak lagi om?
Sukses...Berkah Berlimpah...Aamiin...
Aamiin, sama2 om...
Hati-hati. Manual mode pada transmisi CVT, tidak cocok untuk digunakan layaknya tranmisi manual sungguhan. Seperti penggunaan engine break pada jalur yang terlalu terjal dan panjang, khawatir pulley CVTnya cepat aus dan sabuk bajanya lebih cepat putus.
Biaya perbaikannya bisa seharga motor baru.
Siap om, makasih infonya
Memang menginspirasi banget abang ni... bikin tambah sayang sama Almaz ni.... alhamdulillah almaz saya udah 11 bulan 20 rb km, sekali2 dipakai ofroad ringan, aman2 aja
Mantap pak... Semoga sehat selalu ya pak....
Almaz saya lagi nunggu waktu yg tepat mau di bawa jalan2 ke Jawa. Info2 dari Bang Syaiha sangat2 membantu. Trims bang, sukses selalu
@@mamanpakning Mantap itu pak, enak di jalan... Nyaman pak...
gimana mas, sampe skrng pernah ada kejadian overheat kah
@@sekilaskisah3587 kl saya sih udah hampir 2,5 th. Blm ada kejadian apa2. Mudah2an utk kedepannya tetap seperti itu
Mesin General Motor semua nya tangguh tak ada yg abal abal, ...
Siap
safe mode dibikin untuk transmisi CVT. tapi kalau saya pribadi kalau bawa mobil pake harus ndingin2in agak repot. jadi enak pakai matic konvensional
Siap
Mantap WULING 😎👍
Siap
Soalnya ada yg overheat di Dieng krn pk gear 1 dan hi rpm terus.
Wajar sih klo begitu mah.
Nah, yang bikin safemode biasanya emang karena digeber di rpm tinggi...
saya pengguna almaz bang..pernah rute tanjakan ekstrim pacet - cangar jawa timur tujuan ke batu malang, lalu lintas ramai karena long weekend cuti bersama, ditanjakan paling ekstrim bareng2 overheat sama mobil2 lain ada xenia, mobilio, ford everest dll. ada crv dipaksa sampe ngebul n didorong, lihat cortez n confero santuy bisa naik tanpa overheat jadi saya tenang 😅.. tinggal minggir kap buka tinggal ngupih2 di warung setelah satu jaman lanjut jalan dengan AC mati ternyata bisa nanjak dgn santuy gak usah digas pol, selamat sampai tujuan. 😅
Nah begini baru mantap om... Bawa santai aja.... Tinggalin ngopi dan santai aja ya om... Mantap om...
Om @Chandra Buana Putra. Itu overheat di tanjakan Pacet-Cangar pakai mode apa om ? Apakah sudah pakai mode manual itu om ? Makasih.
@@valentinorossi9693 kombinasi om kalo tanjakan gak ekstrim masih matic begitu ekstrim geser manual, begitu yg ekstrim habis balik lagi matic dst om..
@@valentinorossi9693 tapi pada saat yg paling ekstrim gak sempet lihat indikator temperatur tiba2 langsung overheat n hilang tenaga, tapi saat itu mobil2 lain juga banyak yg menepi gak kuat nanjak, jadi kondisinya macet padat merayap di tanjakan ekstrim n panjang
@@chandrabuanaputra2825 kalau lancar kayak biasanya aman ga om lewat cangar?
Tinggi badannya berapa Pak, seperti e mepet banget sama plafon mobil
Itu di jok saya kasih bantal duduk lagi pak, lalu saya set kursi paling tinggi, hahaha...
Om coba review tanjakan karoya serang langsung disana biar user tambah percaya kepada user dan liatin juga kemiringan tanjakannya. Thx y.. sehat selalu bang. Mantul
Belum ada keperluan disana om...
bang mohon info saya pernah liat reviu di youtube infonya almaz sering ndut ndutan kalau ngerem di mode eco
Di saya aman aman aja om...
Sbnernya sih tenaganya almaz ga gede"amat klo dibandingin kompetitornya, tpi torsinya yg buat dia gampang nanjak
Makasih tambahannya om...
@@YutubnyaBangSyaiha dan lagi 1 bang, almaz yg keluaran pertama itu bisa overheat, tpi klo almaz generasi ketiga seperti skrng di 2020 dia udh ga bisa overheat lagi
@@satriawibawa4243 overheat mah pasti bisa om, cuma lebih minim aja
Saya pernah pakai almaz isi 8 orang, tanjakan nonstop 10 km kuat kok.
Lebih mantap pakai mode manual.
Betul om... Pakai manual aja...
Salam Kenal Bang Syaiha....
Salam kenal kembali om...
Klo ke garut aman yg om?
Aman om.... Pernah saya bawa ke Tasik... Mampir ke Garut, Cikajang...
Bg almaznya tahun brapa? Tahun 2019 aman ga ya safemodenya?
Saya belum pernah safemode udah 2,5 tahun om... Selama 2,5 tahun ini sudah dibawa ke Bengkulu dua kali, ke Jogja, Lampung berkali, dll
Kl ngalami save mode, pas menepi itu baiknya matikan mesin dan AC atau ga?
Iya, kayaknya mending dimatikan pak... Biar cepat dingin... Saya nggak pernah mengalami soale, jadi kurang paham sebenarnya apa harus mati atau hidup.. Tapi secara logikanya ya dimatikan sih kayaknya...
Matikan aja brot tunggu 5 menit ntr jg dingin kok.
Makasih infonya bang Syaiha dan Bang Neji.. kebetulan almaznya msh proses di dealer. Smg sih ga ngalami yg namanya save mode 😀🙏🙏
Kalo mesin dimatikan, otomatis fan radiator ikut mati. Baiknya menepi, tapi mesin biarkan menyala supaya fan radiator tetap menyala dan coolant tetap sirkulasi. 🙏🏼
Justru menepi dan ac nya dinyalakan, lbi cepat utk menurunkan suhu. Saya biasanya matikan kmdian nyalakan bisa lg jalan
Beli yg MT aja lebih terjangkau dan tidak takut dibawa ke Daerah tanjakan.
Iya benar. Tapi varian tertinggi almaz gak ada versi transmisi manualnya. Mestinya almaz ada versi AMT, supaya bisa merasakan kuatnya tranmisi manual tapi bisa dipakai seolah matic.
@Muhammad DAFFA Baihaqqi mending amt sekalian,supaya bisa pakai mode matic dan mode manual sudah triptonic.
Sip
Salam bang. Pgn meminang almaz juga nih tp masih galau antara cortez yg lebih lega dalamnya. Bole tau pajak tahunan almaz kena brp ya bang?
4 jt
4 jutaan
kang klo nanjak di tanjakan cinangneng/cibanteng/rancabungur amankah gak pake manual? jalur mudik saya yg berat cuma disitu aja😄
Tanjakan cinangneng mah cincay... Tanjakan kecil itu... Mobil ane pernah di bawa ke Bengkulu tanjakan bukit barisan aja aman...
Harganya berapa sih mas aku beli nich
330 jutaan waktu itu saya beli
Bang kemarin aku bawa najak ke tawangmangu....aku pakai mode S tapi setelah sekitar 3/4 perjalanan....lampu mode S hilang/mati. Otomatis....posisi tenaga menjadi berkurang....
Kondisi itu normal gak bang?
Itu safemode berarti... Biasanya didiamkan sebentar, minggir dan berhenti, nanti powernya balik lagi...
Saya kmrn bawanya ke tanjakan bukit barisan di Lampung... Pake mode manual... Oke oke aja... Tp mungkin emang nggak setinggi tawangmangu kali om... Saya belum pernah kesana...
tawangmangu kombinasi D sama manual om, jangan digeber S terus, pasti overheat
tawangangu masih aman2 saja seharusnya om, saya bolak balik kesana. kombinasi D & manual saja, gak perlu S. kalo di jakarta saya harian pake S ga masalah selama injaknya normal2 aja.
ribet amat nanjak aja ga bisa suka2
Siap, beli yang lain om, jangan almaz...