Veo la fecha de publicación de hace 4 años y hoy 11 de julio del 2024 me ha salvado con la información del reductor no se si aun suba videos pero muchas gracias por la información clara y precisa
Muchísimas gracias. Eso del reluctor me está dando guerra. No sabía cómo iba puesta, y en diferentes videos la ponen de una forma o de otra y no sabía el porqué
Hermano buenos días bendiciones desde Venezuela cuando se coloca el primer punto o la primera cadena del lado izquierdo cuáles son los pitones que deben estar arriba
Amigo ando volviéndome loco con un ford fusion, la diferencia son las levas y otros detalles minimos, es necesario mover el cigüeñal? Yo puse el piston #1 en punto muerto superior y colo que las cadenas
Disculpa pero necesito que si xfavor me puedes especificar eso xq lo intentado con una Ford escape motor 3000 y no lo e podido lograr pero con la convincion que si lo boy a lograr me podrán ayudar se lo agradezco xfavor
Queda del lado donde está el alternador es lado pared de fuego va 1,2,3 y de lado donde está el radiador va 4,5,6 el orden de ensendido es 1-4,2-5,3-6.
Este video lo hice a prueba y error en la práctica con el culero a las 3:00 la posición del captador es tal y como la digo , alguien pregunto cuál era el lado izquierdo del motor es el que va hacia el frente del vehículo.
lo hice igual como esta en el video y si arranco el carro pero me quedarn fallando 2 pistines de enfrente 4 y 6 el 5 es elunico que funciona desconecto la bobina y hace explosines a que se deba y pongo el cuñero a las 12 y tambien arranca el carro pero fallan los 2 mismos pistones y el piston 5 hace explosines al descoenctar la bobina
Saludos, xq en algunos videos sugieren q los puntos d las cadenas no quedan uno detras del otro sino quedan desfasados 3 dientes... alguien q me ayude con eso x favor. Mi escape es 2007. Con sensor de sigueñal hacia el lado derecho.
Totalmente de acuerdo. Si el sensor va atrás, la rueda dentada va con los puntos ciegos hacia el frente. Así e desarmado varias y siempre están así. Buena explicación. Pero, estás herrado con la rueda del ckp.
@@normajosefinagranadillocal9099 La mia es 2006 hay alguna variacion ? En el kit de distribucion que compre el engrane de cigueñal tiene dos marcas una atras y otra adelante(3 dientes de diferencia). Arme asi pero battalla para arrancar y al acelerar cascabelea el motor. Y tiende a pagarse. Ademas de repente se encucha una pequeña explosion en el cuerpo de aceleracion? Podria ayudarme ?
@@mecanicaautomotrizservicio1399 amigo buenas puse a tiempo como explicas en El video y no me trabajan 2 cilindros de la culata izquierda que puede ser
Veo la fecha de publicación de hace 4 años y hoy 11 de julio del 2024 me ha salvado con la información del reductor no se si aun suba videos pero muchas gracias por la información clara y precisa
Pósivo carnal... Bien xplicado ya que en otro video de otro cumpa señalaba todo distinto grcaias
Gracias mi maestro muy bien explicado y me saco de muchas dudas bendiciones desde mexico
Excelente Muy bien explicado hermano agradecido enormemente bendiciones para ti hermano y tu negocio
Muy bien explicado maestro de mucha ayuda gracias saludos desde. Coahuila México
Muy claro y entendible este vídeo maestro, muchas gracias.
Buenisimo brother, gracias x la información.. 👍👍
Muy bien amigo esa es la manera de explicar te felicito saludos desde gve sinaloa
Excelente explicación sele saluda maestro desde el salvador
Muy agradecido siga así ayudando
Me gusta como ustedes esplican los felicito
Bien explicado ...amigo ..saludos de hermosillo son
Saludos muy buena información uno que desarma y sin saber la posición correcta es perfecto
Muy bien explicado muy claro gracias
Excelente hermano, bendiciones
Saludos desde Guate...... 🙋♂️
Tanto q busque y que buena explicacion
Bien explicado. Gracias
Muy buena explicación!
Perfecto!!gracias asi es.
Grasia mui bien explicado así sease
Muy claro explicaste
Muchísimas gracias. Eso del reluctor me está dando guerra. No sabía cómo iba puesta, y en diferentes videos la ponen de una forma o de otra y no sabía el porqué
Ami también una pregunta yo lo msaca de honda esbporvay darle vuelta q no queda ponerlos eslabones nomás o q pasa
Bien explicado maestro solo falto decir en ke posicion kedan los engranes y las levas de los arboles
Gracias por el dato...
Excelente Arriba Guadalajara
Excelente
Gracias amigo
Buenas maestro exelente video. Tengo una duda si el sensor de captación que invertido no ay corriente en bujías
Gracias
Saludos desde caracas-venezuela, el reluctor, van los dos orificios o marcas del lado donde esté el sensor de cigüeñal..... Correcto
Muchas gracias! La regla de el conteo de eslabones aplica también para un 2.5 Duratec V6? Saludos!
Hay que poner el piston 1 en punto muerto? O como sea
Hermano buenos días bendiciones desde Venezuela cuando se coloca el primer punto o la primera cadena del lado izquierdo cuáles son los pitones que deben estar arriba
Buenas noches me podrías ayudar con lo mismo.pero con un ford sable 2000 te lo agradecería mucho
Pregunta: ¿para una mazda mpv 2002 3.0 es igual?
🙏🙏🙏🙏
Amigo ando volviéndome loco con un ford fusion, la diferencia son las levas y otros detalles minimos, es necesario mover el cigüeñal? Yo puse el piston #1 en punto muerto superior y colo que las cadenas
Me gusta la mecánica y ustedes saben esplicar
Buenas noches es la estrella del cigüeñal el resaque para dónde no está el sensor
Ése motor 3 0 una pregunta es mismo procedimiento para Ford Mondeo 2.5
Amigo muy buena explicacion saludos desde Venezuela...una consulta para cambiar la cadena de tiempo es necesario bajar el motor denla camioneta?
Explicaste precisamente para alguien aprendiz de esos cabeza dura jajjajaja, ya ni con manzanas y piedritas se puede explicar mejor.
los 29 dientes es de la polea de escape y del otr lado es de la polea de admicion ???
Q tal buenas tardes en dónde está tu taller??
Disculpa pero necesito que si xfavor me puedes especificar eso xq lo intentado con una Ford escape motor 3000 y no lo e podido lograr pero con la convincion que si lo boy a lograr me podrán ayudar se lo agradezco xfavor
amigo coloque el tiempo esactamente como dice tu video y la camioneta me prendio al primer tiro pero tiene mucha falla y casi no se mantiene
Tengo dudas en varios videos ponen la cadena de abajo 3 eslabones más atrás y tu dices que van parejos cual es la realidad
Amigos el aro de sensor del ciguenal va con los dos puntos en la cuña del ciguenal en 2005 si lo ponen donde no lleva dientes el carro no prende
Alrebes
Como se calibrando las valbulas
Que pasa si pongo el aro reductor al revés de donde va el sensor?
Hermano felíz noche tengo una Ford escape 2006 cuándo aplico se a paga ya no hallo que hacer me podrás a yudar por favor
Como identificas el lado izquierdo o derecho del motor.... tengo problemas de tiempo con un mercury motor 3.0 v6
En el árbol de levas viene marcado como Left ese es tu izquierdo
Tengo una Ford escape 2001 puse el tiempo exactamente como lo explicas en el vídeo y el motor no arranca y se escuchan exposiciones en el admisión
Si el sensor de captación queda invertido no ay corriente en las bujías
Tengo el mismo problema
Amigo, una consulta, tiene marcas de referencia en el lado trasero de los engranajes de eje de levas??
Ocupo quien me ayude a poner a tiempo una Escape 3.0 en Zapopan Jalisco
QUE PASA SI ESE HUECO QUE ESTA MAS ANCHO QUEDA AL LADO DEL SENSOR GRACIAS OSEA QUE LOS 2 AGUJERITOS QUEDAN AL LADO CONTRARIO DEL SENSOR
Las cadenas no van así con los punto uno detrás del otro elnpiñon tiene sus punto donde van las cadenas a una distancia de tres dientes cada cadena
Una pregunta de qué lado queda el pitón número uno soy de Venezuela
Queda del lado donde está el alternador es lado pared de fuego va 1,2,3 y de lado donde está el radiador va 4,5,6 el orden de ensendido es 1-4,2-5,3-6.
Te falto mostrar el punto de los arboles
Si la cadena se rompe doblan valvulas???
Si Ami me paso
Yo no entiendo por q ay q darle vuelta al cigüeñal
Cuando muevo el sigüeal a las 3 se atora el motor alguien me podría orientar?
Está mal sincronisado
Amigo buenas tardes tengo una escape 2002 no trabajan dos cilindros y si hay chispa y inyección de gasolina que puede ser
Me pasa lo mismo, que solución te resultó?
@@cemg07 Solucionaste tu problema? Me falla el 4 y el 6
Disculpe tengo el mismo problema! Cuál fue la solución?
Donde te puedo encontrar o cual es tu número telefónico gracias
Este video lo hice a prueba y error en la práctica con el culero a las 3:00 la posición del captador es tal y como la digo , alguien pregunto cuál era el lado izquierdo del motor es el que va hacia el frente del vehículo.
lo hice igual como esta en el video y si arranco el carro pero me quedarn fallando 2 pistines de enfrente 4 y 6 el 5 es elunico que funciona desconecto la bobina y hace explosines a que se deba y pongo el cuñero a las 12 y tambien arranca el carro pero fallan los 2 mismos pistones y el piston 5 hace explosines al descoenctar la bobina
@@miguelon5219 solucionastes tu problema amigo? Tengo un caso igual
Saludos, xq en algunos videos sugieren q los puntos d las cadenas no quedan uno detras del otro sino quedan desfasados 3 dientes... alguien q me ayude con eso x favor. Mi escape es 2007. Con sensor de sigueñal hacia el lado derecho.
Totalmente de acuerdo. Si el sensor va atrás, la rueda dentada va con los puntos ciegos hacia el frente. Así e desarmado varias y siempre están así. Buena explicación. Pero, estás herrado con la rueda del ckp.
@@normajosefinagranadillocal9099
La mia es 2006 hay alguna variacion ?
En el kit de distribucion que compre el engrane de cigueñal tiene dos marcas una atras y otra adelante(3 dientes de diferencia). Arme asi pero battalla para arrancar y al acelerar cascabelea el motor. Y tiende a pagarse. Ademas de repente se encucha una pequeña explosion en el cuerpo de aceleracion? Podria ayudarme ?
No prendió bajé todo y me guie x el piñon q tienes dis punto de cada cadena con una diferencia de tres diente hay si me prendió
Y de casualidad a ti te prendió la camioneta, por que mi abuelito que es mecánico intentó tu forma y no prendió la camioneta y es la misma.
Si prendió esa y otras más.
@@mecanicaautomotrizservicio1399 amigo buenas puse a tiempo como explicas en El video y no me trabajan 2 cilindros de la culata izquierda que puede ser