#ÔnibusNãoÉtudoIgual
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- Опубліковано 29 вер 2024
- O que impediu que os articulados repetissem nas rodovias o sucesso que fazem nos grandes centros urbanos?
HISTÓRIA DA SULAMERICANA: • #PontoFinal | SULAMERI...
Playlist dos vídeos desse quadro: bit.ly/3jQfmET
Legal a constatação histórica, que o pensamento lá atrás não tava tão errado, apenas, "torto" articulado é urbano, por minimizar problemas de estabilidade, e duplo andar, rodoviário, minimizando espaços tomados em plataformas e gerando muito mais conforto aos passageiros. Que show de registro!
Correção: os articulados rodaram na Catarinense até 1995 quando a empresa foi vendida para o Grupo JCA
Boa noite tem um desses na cidade de Duartina próximo a cidade de Garca , região de Bauru , la ele roda como escolar , então no caso existem 2 !!!
Os chassis de ônibus articulado da volvo no trasporte coletivo sempre foi algo bem calculado, hoje os ônibus trucado com 15m gastam muito e transportam menos....
Caramba, rodaram bastante tempo até
Tive a felicidade de viajar nos articulados (aqui em Itajaí eles tinham o apelido carinhoso de "minhocão") indo de Itajaí para Blumenau. Eram muito bonitos e silenciosos. Viajei muito também nos "Dinossauros" da antiga Rex, que eram muito velozes, fazendo a mesma rota.
William, os carros da Catarinense tinham rota fixa: operavam Balneário Camboriú x Blumenau e Itajaí x Blumenau.
Imagina esse carro na serra do Rio do Rastro em SC hehehe. Eu gostava desses diplomata aqui no Rio Grande do Sul vendeu muito. Inclusive tem uma história triste com um Diplomata da antiga Exprsso ABC que a Planalto comprou depois ele caiu numa ponte na BR 290 em 1990 vitimando várias pessoas.
o maluco realizou meu sonho desde criança de transformar um articulado em motor home, que sonho
Pode ser seu.hehehehe
Um articulado desse é relíquia, sortudos de quem ainda tem, e transformar em motorhome é uma baita idéia
Obrigado
Q legal William eu não sabia q existia Diplomata articulado não deve ser muito fácil d manobrar mesmo, em relação a esse aí d cara d circo ficou show de bola uma verdadeira casa sobre rodas.
cara eu não vejo problema nenhum em manobrar, digo mais entro com ele onde não entro com carreta, único problema é estacionar numa vaga limitada com recuo lateral, como se faz com carros, ônibus ou até com carretas.
Então tá certo.
Acredite Se Quiser,Tem Um Desses Articulados Aqui na Bahia,Na Minha Cidade,Nome da Empresa e BAMBUZAL,Faz Transporte Escolar,E Muito Raro a Aparição Desse Articulado aqui nas Ruas Da Cidade, Fica Mas Na Garagem.
Eu cheguei viajar 3 x de São Paulo/Maringá. Nesses articulados pela viação garcia
William, fala dos 370 e 371 Monoblocos
Falando de Garcia, um que se enquadra muito nessa série são os 3 modelos da Comil da empresa, os 2 Campione HD Volvo B380R (7039 e 7879) e o único Svelto 2012 Volvo B270F que a empresa tinha e que em 2019 foi repassado para a Londrisul
5.30 estava aqui no RJ a uns 20 anos atra fazendo uma linha pirata Campo Grande x Central
Isso msm,eu via rodando tb nessa linha pirata rs
5:30
Bom dia eu vi essa semana um ônibus desse em um posto de gasolina na rodovia castelo Branco só não deu tempo de eu tirar uma foto
Caramba esse video tirou minhas duvida parabéns meu amigo sucesso
Que loucura, legal a história, articulados fznd viagens longas, sendo usados como rodoviários
Muito bom!
Nos países lá fora ainda usam rodoviários articulados e até existem em linhas de fabricação, sendo alguma deles DD tbm!! Seria interessante se no BR pudessem voltar a investir neles, mas com tecnologia promovendo mais conforto e estabilidade !! Grande vídeo companheiro, um abraço!
Já conhecia esse ônibus articulado há muito tempo e era da empresa da Catarinense, mas não sabia dos detalhes e curiosidades dele e que foi mostrado no vídeo
Caraca,então em Blumenau (onde moro rs.) Ja teve articulado rodoviário?incrivel ksks
Parabens pelo video
Ganhou mais um inscrito
Muito bom
Caraca, que irado !
A vinheta já é uma viagem.
Circo Vostok tem um inteiro preto fosco, atualmente está em Curitiba próximo a PUC.
Sim, falamos dele no vídeo
informação errada amigo. nunca foi preto fosco.
Esses carros não tinham sanitário? Queria ver mais fotos da interna se você tiver, parabéns pelo vídeo.
Vou procurar pra ter certeza, mas acho que tinha sim
tambem existiram marcopolo iii e marcopolo iii se articulados marcopolo iii chassis scania e volvo e marcopolo iii se chassi scania
Ps rodando ainda
Esse ex Catarinense eu já vi pelas ruas do Rio de Janeiro...
Tem um desses articulados que está com o circo vostok e ele está aqui em Curitiba hoje 11/12/20
Sim, o video ta falando dele
Mas não é o Motorhome do amigo mencionado no vídeo, vou tentar fotografar amanhã e mando a foto pra vocês
@@EduardoGomesRS como não. é o meu sim.
@@olivanrenato achei que não fosse amigo, pois me pareceu todo branco o modelo que estava lá. Mas que bom que você salvou esse exemplar. Parabéns pelo cuidado com a máquina.
Eu ví um desse no circo visto em Curitiba mas não sei se é esse aí pois a pintura é diferente !!!
E esse meu sim, só mudei a pintura mesmo
Houve um articulando Marcopolo III.
Parabéns pelo trabalho. Eu não sabia da existência desses ônibus, gostei muito do vídeo! 👏🏼👏🏼
*Sobre Liberdade
www.proarmasbrasil.com.br
Na Europa teve Irizar Century articulado
Primeiro?????? Vim mais rápido que o mustang heheh
Qual é o nome da música eu procuro ela ah mó tempão, gosto dela especialmente pelo os seus vídeos
ua-cam.com/video/rgW_I8saK1o/v-deo.html
@@gabrielpd1101 E A Musica Das Linhas Da Empresas Que Toca
@@renzoluciano_71 ua-cam.com/video/13ARO0HDZsQ/v-deo.html
@@gabrielpd1101 A E Tambem Tem A Outra Que Tocou No Luxo Ao Lixo Dos Marcopolo Gran Viale
Nossa, a Catarinense pertence à 1001 desde de 1985???
1995
Porque não vingou esses carros articulados rodoviário
Balançavam demais
@@RotasdoBrasil imagino uma viagem de são Paulo a vitória da conquista em desses lá bola último assentos
kkk ia passar mal a viagem toda
Olá boa tarde! Trata-se de um dos ônibus mais fascinante da indústria nacional, o impressionante articulado rodoviário. Vale ressaltar que as empresas investiram nessa configuração visando aumentar a quantidade de passageiros transportados, visto que nossa legislação limitava o comprimento total em 12m, essa foi a solução encontrada por algumas empresas, como as citadas no vídeo. Se reparar nos Volvo da Garcia e Catarinense, são diferentes, pois o Garcia tem o balanço dianteiro longo e os da Cat tem balanço dianteiro curto, portanto William, não são os mesmos carros. O que decretou o fim dos articulados rodoviários foi a liberação do comprimento total para 13,2m, incluindo a versão 6x2, solução essa bem mais em conta que as articuladas, também fornecida pela Marcopolo. Parabéns pelo canal.
Conheci pessoalmente o Olivan ha quase 10 anos, quando o circo que ele trabalha estava na cidade de Mairinque. Ele é super gente boa, deixou entrar e fazer alguns registros desse ônibus na época. Por um lado pena que seja o unico em atividade, mas por outro, ainda bem que esse exemplar está em boas mãos!
Vi foto sua hoje mesmo pesquisando
foi um dos primeiros se não foi o primeiro que autorizei tirar e publicar fotos e que me contou coisas que eu não sabia do meu ônibus. abraço amigo
@@olivanrenato ele ainda usa motor volvo b58 esse motor tem um castanhado muito lindo e quando estaciona o barulho do estacionário é show
@@brunobga9148 sim. original volvo b58
@@olivanrenato top aqui em SP mais precisamente no ABC rodou por muitos anos ônibus articulados com esse motor eu amava o ronco dele eram muito conservados e confortáveis pena que foram baixados
Nos meus arquivos também tenho notícias desse ônibus rodando em testes na extinta EXPRESSO DE LUXO, hoje GUANABARA, fazendo a linha FORTALEZA-TERESINA. Só que na reportagem só tem a mesma foto de capa do vídeo.
Vc disse que em 1985 os da Viação Catarinense foram desativados ok, mas na década de 90 eu os via na rodoviária de Itajaí.
Errata: acabei de ver seu comentario fixado kkkkk, abraços.
Legal um Diplomata nesse quadro. Só Marcopolo cansa um pouco.
Muito legal!!! Seria interessante falar sobre os articulados rodoviários da Marcopolo também. A própria Garcia e a Pássaro Marron (prefixo 1100) tiveram Marcopolo III articulado.
Araguarina também teve.
Rapaz, que luxo esse motor home!
obrigado
Faz um vídeo sobre o filho único paradiso g7 1350 trucado dá expresso Nordeste, e outro sobre os tocos 1350 também dá expresso Nordeste!
William, faz um vídeo explicando q fim levou aquele G7 da 1001 q foi levado pela enchente no Rio de Janeiro.
Verdade
Vc poderia fazer um vídeo sobre os primeiros carros a rodar com ar condicionado
Poderia fazer um vídeo sobre os tecnobus da viação Águia Branca e a linha Vitória Carajás junto com a Viação Açailândia
Cara, eu viajava sempre para cidade onde meu pai nasceu (Riversul/SP) , mas na época saindo do terminal tietê, só tinha onibus até Itapeva/SP pela TRANSPEN ai tinha um articulado diplomata da Transpen que fazia uma espécie de circular entre Itapeva, Itaporanga e Riversul... lembro pq minha mãe odiou andar neste onibus... rsrsrsr
A empresa Pássaro Marrom tinha um Volvo Articulado (ouvi dizer que era 81) na linha Caçapava - Taubaté (pela Via Dutra) no final dos anos 90. Viajei muito nesse ônibus, era extremamente lento e quebrava com relativa frequência. Aparentemente era mal conservado, a sanfona era um local inóspito em dias de chuva. Não sei que fim levou...
A empresa Ouro e Prata teve um ônibus articulado desses, conheci em Sant'Ana do Livramento-RS, que fazia a linha para Porto Alegre.
Eu lembro que tinha um vídeo no UA-cam de um diplomata articulado no chassi B111 rodando, eu não sei o que aconteceu com esse vídeo, já que eu não acho ele
Se achar me mande o link por favor
Na minha opinião se eles tivessem colocado um truck na de trás diminuiria o balanço . Agora a questão de espaço nos terminais rodoviários, aqui em São Paulo só o da Barra funda ia ser compatível rsrsrs. Mas foi uma tentiva legal. Parabéns pelos vídeos abraço.
Poisé, pelo que vejo a Catarinense teve o articulado mais desconhecido.. O articulado da Catarinense que eu sempre via na minha infância nas rodoviárias de Balneário Camboriú e Blumenau era um Marcopolo III. Infelizmente nunca encontrei fotos ou vídeos dele.
Ha articulados suburbanos na linha 602 Franco da Rocha a Jundiai via Jordanesia da RLC (Rapido Luxo Campinas)
Eu vi um destes articulados rodoviários em um circo aqui na linha verde (Bairro Prado Velho) em Curitiba na semana passada 03/12/2020, deve ser um motorhome deste circo. Até hoje deve esta lá.
É o que falamos no vídeo
Os ônibus da Garcia tinham 3 janelas no "segundo carro", já os da Sulamericana, eu contei 4...
Wiliam sou novo no seu canal....achei interessante. Gostaria de saber se vc tem alguma matéria específica de "ar condicionado" para onibus ou de climatizadores instalados. Obrigado,
Nossa, viagem pela viação Garcia na última poltrona parte traseira Maringá São Paulo, pulava igual cabrito.
Queria ver uma foto dos ônibus SAN MARTINS com seus monobloquinhos e uma pintura bem colorida, só acho foto de quando ele foi pintado em branco e amarelo, mas antes dessa era mais bonita
Faz do Marcopolo 3 SE q passou pela Garcia e pássaro marrom. Parece que só foi um
Eu acho q se fosse projetado nos dias de hj esse problema de instabilidade seria resolvido. Uma solução seria um quarto eixo como no chassi da Mercedes Benz urbanos que tem em SP. Além de existir outras tecnologias pra melhorar a estabilidade
Ola tudo bem ...meu avo foi um dos motoristas da aragauarina em 80 nos quais era fixo no 3373 se vc quiser algumas informações posso repassar vlw
o MCR1910 hoje esta registrado em Vespasiano mg região metropolitana de bh
A Garcia teve também o Marcopolo III SE articulado rodoviário também!!!
Pelo que se sabe, nunca houve um ônibus desse capotando e matando ninguém, ao contrário dos dds, que num capotamento, morreram pessoas devido o teto ser frágil. E com a tecnologia que se tem hoje em dia, os articulados tem motores traseiro e dava para colocar com tranquilidade controle de tração e de estabilidade, como vem nos famosos DDs de 15 metros, e sem contar com centro de gravidade mais baixo.
Uma ideia pegar ônibus q estão parados pra,servir de residência provisória pras pessoas se recuperarem financeiramente ate compra um lote .mas tudo regularizado. E um sonho meu se tivesse dinheiro ia fazer isso
Engrasado William que antigamente os onibus de 2 andares so servia nos urbanos eos articulados nos rodoviarios agora as marca quis trocar kkkkkkk😅😅
Colocaram os ônibus certos nos locais errados
Poderia fazer um vídeo também sobre o o Marcopolo lll articulado
Deve vim semana que vem
@@RotasdoBrasil Vou ficar esperando
Nossa desculpa os amantes, p mim esse motor Volvo B58 tinha o barulho horrível e fraco
Fala da história da viação anapolina q fez história aqui em Brasília e goias
O balanço da parte traseira acontece muito em função da distancia entre o eixo traseiro da parte dianteira e o centro da articulação. Se essa distância for grande, a parte traseira acaba fazendo um movimento de gangorra, alavancado pelo movimento da parte dianteira. Se o eixo da parte traseira ficar muito para a frente da parte traseira, o movimento piora
Tai um tema que esperava falar desses modelos Diplomata 2.50 articulado dos prefixos que citou tenho o *7900* placa *LH-1444* já dos outros se alguém souber as placas ficaria agradecido. Parabéns pelo seu canal Willian Patrick.
Bom dia, eu vi um Curitiba na linha verde parado em um circo,conheci este modelo nos anos 80 na rodoviária em São Paulo, era o da Garcia
Esse meu mesmo que está no vídeo
Gostaria de saber sobre os articulados da pássaro marrom pois me lembro que existiam no ano de 1980
Se no urbano ja é ruim andar em ônibus articulado imagna no rodoviário!
1970
Articulados: futuro do transporte rodoviário
Double Decker: futuro do transporte urbano
Atualmente
Articulados: sucesso no transporte urbano
Double Decker: sucesso no transporte rodoviário.
Poderia voltar essa idéia. Para linhas curtas intermunicipais.
Gostei do quadro lá no fundo "UA-camr trabalhando hehehehe"
Sou de Cabreúva SP Aki tem de Cabreúva a Jundiaí
Esse olivan casou no ônibus, um modelo histórico e transformou em motorhome
Obrigado
Bem, acredito que hoje em dia, seja mais fácil reduzir essa instabilidade e a falta de desempenho, com o ESP e os motores mais potentes da atualidade. A manobrabilidade não deve ser um problema tão grande nos modelos de 18 metros, já que são pouca coisa maiores que os atuais de 15.
Não devia ser muito confortável viajar no fundo do ônibus, se articulado já balança muito na cidade imagina na rodovia
Que foto nostálgica Willian rápido zefir rápido são Paulo ultra tudo junto aonde e essa foto ? Abraço Willian
terminal Jabaquara
Faz do Luxo ao Lixo do Fofão CMTC de 2 andares dos Anos 1980
Se não me angano acho que esse articulado está em Curitiba no circo Vostoc
Estamos em SJP atualmente
Na rodoviaria de Blumenau tinha a plataforma dele. A primeira era onde ele sempre parava. Nas outras ele ficava torcido e trancando a passagem dos outros onibus
VERDADE,ARTICULADO APROVADO NO URBANO,DD NO RIDOVIARIO
Já viajou duas vezes em um da viação Garcia
Tem um desses num circo em Curitiba as margens da linha verde
Sim, é o que falamos no vídeo
História interessante, só faltou ele mostrar fotos do painel do ônibus pra ver como ta o volante, velocímetro, cambio, etc.
entra no site ônibus Brasil que tem foto minha lá
Aqui em Vitória tem muito articulado rodando no Transcol. É top ficar no meio 🤣
Lembro de ver nos passeios a Balneário Camboriú na década de 80 esse Nielson articulado da Catarinense, da linha Blumenau-Balneário Camboriú.
bom vídeo mas o volume da vinheta e muito alto de mais
O outro articulado está em Curitiba em um circo na linha verde,vi esses dias próximo da Havan
Assiste até o final, falamos desse do circo
na verdade não é o outro. é o único
Só existe 1 então os outros viraram sucata.
Isso nunca vai acontecer pq os DDs são mais baratos de operar, mas ao meu ver a solução mais simples seria trucar o vagão de trás criando um super articulado rodoviário. A mesma idéia q São Paulo está adotando no urbano substituindo os bi por super, que carregam menos passageiros mas são mais estáveis (claro q o principal motivo são os custos de aquisição e manutenção menores kkkkk). Claro que naquela época acho q nem tinha chassi articulado com motor traseiro, muito menos trucado q é relativamente recente.
O superarticulado pula bem menos que o articulado de 18 metros.
Já ouvi falar desses monstros kkk
Muito bonito o interior do último
Essa semana passei por um diploma da empresa Santo anjo. Será que vc conseguiria rastrear a alguma história. Já é a segunda vez que passo por esse ônibus. Eo motorista estava com o uniforme da sto anjo, acredito que esse ônibus ainda seja da empresa
Da uma olhada no vídeo que publiquei aqui no canal da Exponi
Em 1989 quando eu tinha 9 anos e viajamos do Paraná para Santa Catarina com a Reunidas eu lembro muito bem de ter visto um articulado desse da Catarinense na rodoviária de Blumenau, como isso era uma coisa muito diferente ficou perfeitamente gravado na minha memória! Enquanto a gente estava pegando o ônibus da linha Blumenau-Francisco Beltrão da Reunidas esse da Catarinense estava fazendo Blumenau-Itajaí!