VERSUS АЛК #1: Yutong против Zhongtong. Битва китайских автобусов
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2019
- Сравнение самых популярных туристических автобусов Ютонг 6122 и Зонг Тонг 6127. Чем отличаются китайские машины? В чем преимущество каждой из них? Есть ли минусы и какой автобус все же лучше?
АЛК Пять Столиц - официальный представитель компании Zhong Tong Bus. Современные китайские автобусы Жонг Тонг уже в России!
Туристический автобус Зонг Тонг 6127
📌Самый большой по вместимости туристический автобус в России.
📌Самое большое расстояние между сиденьями.
📌Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса.
📌Лизинг с минимальным первым взносом, сроком на 5 лет, адекватные процентные ставки.
📌Склад запасных частей. Каталог.
📌Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском.
📌Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer)
• Независимую подвеску
• Рулевое управление ZF
• Багажный отсек 9,5 м³
• 70% чернойтонировки на окна
• Две двери
• Кондиционер
• Механизм открывания дверей, установленный в салоне
• Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр
• Трехточечные ремни безопасности
• Улучшенное место водителя
• Торпедо нового образца
• Рычаг КПП установленный в торпедо
• IPad на месте водителя - управление аудио и видео
• Шторы
• Шторы на лобовое стекло
• 8 печек отопления в салоне
• Северное исполнение автобуса
• Багажные полки
• Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя
• Тканевую обивку боковин и полок
• Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов
• ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб
• Подготовку под установку тахографа
• 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер
• Камеру заднего вида
• Проблесковые маячки
• Настил пола - фанера и линолеум
• Два лобовых стекла. Верхнее тонированное
• ECAS паромник - система поднятия и опускания кузова
• Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров.
• Цвет кузова: на выбор (бесплатно)
• Кулер
• Холодильник
• Спальное место водителя с кондиционером
Базовые технические параметры автобуса
Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830
Расстояние между осями (мм)：6 400
Внутренняя высота салона (мм): 2 020
Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500
Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860
Угол разворота: 8/7,5
Максимальная скорость (км/ч): 120
Параметры двигателя:
Модель двигателя: Cummins ISL 375 50, 375 л.с.
Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SCR AD Blue («мочевина»)
Объём(м³): 8 880
Максимальная мощность (кВт/rpm): 268/2 100，
Тип топлива: Дизель
Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон
Сцепление: немецкая марка «Sachs», MFZ430, сухое, однодисковое
Коробка передач: FAST 6DS 180T, механическая
Подвеска: пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR
Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль
Мосты: DONGFENG
Первая пассажирская дверь: пневматическая, одностворчатая с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, с пультом дистанционного управления
Вторая пассажирская дверь: пневматическая, одностворчатая с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, с пультом дистанционного управления
Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности
Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности
Фары: LED передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал.
🎈Ссылка на сайт с техническими характеристиками
zhongtong-russia.ru/products/...
🎈Скачать презентацию можно по ссылке disk.yandex.ru/i/Hg8FNFkpS9p3KA
*********************************
🏆Рекомендую к просмотру
Презентация междугороднего автобус Зонг Тонг 6127 • Zhong Tong 6127, vers...
Презентация городского автобуса Зонг Тонг 6105 • Презентация городского...
Презентация междугороднего автобуса Анкай • Video
Презентация городского электробуса Зонг Тонг Е 12 • Электробус Зонг Тонг Е...
*********************************
🏆Наши проекты:
Автобусы Зонг Тонг: zhongtong-russia.ru
Автобусы Анкай: ankai-bus.ru
🌶 Страница в Инстаграм: / dmitruk_roman_alk
🌶 Страница в Вконтакте dmitrukrs
🌶 Страница в Фейсбук / romandmitrukalk
🌶 Группа в Вконтакте: alkzhongtong
🌶 Группа в Вконтакте alkankai
*********************************
🎈Контакты для связи
+79111234999
dmitrukrs@gmail.com
#ankai #zhongtong6127 #Анкай #ЗонгТонг6127 #ЗонгТонг6105 #zhongtong6105
#Ютонг6122 #хайгер6129 #кинглонг6129 #хайгер6118 #голдендракон #yutong6118 #ютонг6118 - Авто та транспорт
От Ютонга не было представителя - минус 10 баллов, от ЖонТонга был - плюс 10 баллов...сам себя не похвалишь-никто не похвалит..беспалева так))))
Евгений то есть где то мы не объективны?;) вы дилер ютонг?) напишите - о чем мы умолчали
Объективно
нет, Роман, не дилер, просто тема интересна. а необъективность - почти во всём. Некорректно брать 6122, который на рынке фактически 5 лет присутствует и на смену вышла новая модель 6128, которую и надо сравнивать с ЖТ. 53 места с кулером - жлобская комплектация, в кузове 12 метров должно быть 51 место.
Ради объективности надо было хотя бы брать того же КингЛонга 6129 с кузовом 12,25 и на независимой подвеске. А Ютонг 6122 - машинка, проверенная временем, про коробку вообще откровенное вранье - немало примеров с пробегами 1 млн и более...Сейчас вроде и фаст тоже ставят - никаких отличий по агрегатке..Балка спереди - так она сильно отличается от первых экземпляров...думаю, на месте дилера Ютонга я бы вообще заставил в суде оправдываться. Да, ценник вроде как повыше, но и дилеры готовы торговаться.. а ЖТ иначе, как через демпинг, не будет продаваться - ибо заходил он уже на рынок и обкакался, а репутация дело непростое - долго зарабатывается...возможно, в этот раз попытка будет успешнее, время покажет.. но за это надо платить в виде премии - потому и дешевле, надо же чем-то покупателей заманить
Евгений - а вот про жлобскую комплектацию в 53 места в ютонге, с Вами полностью согласен. В 6122 должно быть не более 51 места, иначе это откровенное издевательство над пассажирами. Но в обзоре и было сравнение между зонгом в 53 и ютонгом в 53 места.
Спасибо автору.
Последние 6 лет эксплуатирую Ман Лайонс коуч. И могу с уверенностью заявить что в Зонг Тонге что то есть. Только отопление нужны конвекторы и верхний тёплый обдув. Лобовое стекло огромный плюс.Спасибо за Ваш обзор.
Николаев Василий скорее всего всё будет в ближайшее время⬆️⬆️⬆️
Я думаю по поводу сцепления,вы не правы мне лично удобно когда педаль поднимается с пола просто работал на обоих есть чем сравнивать
Да,вы правы
Я позже уже оценил
Да вообще, сцепление на автобусе проблема,, даже одинаковые автобусы,
👍🏻👍
Please add english subtitle on your next video. Thank you
👍👍👍🚌
Коробка на Ютонга уже отработала 450000км и пока нареканий нет.
Андрей Кужман мы говорим о статистике. Как понимаю,у Вас не массовая эксплуатация.
А King Long, как по качеству?
Понимаете в чем дело. Все китайские автобусы, которые в России - одинаковы по качеству. Только фотон не щупал. Главные отличия это удобство красота начинка и цена. Все остальное крайне симметрично
А что по сервису? По гарантии? Для отдаленных участков земли нашей.
Владимир Мацей всё просто.Вы от куда?
Роман Дмитрук АЛК Две Столицы Мурманск)
Владимир Мацей у вас уже наши басы работают ) сервис есть
Гарантия и жонг Тонг это слова из разных справочников
Как 💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Почему рассматривалась старая версия Yutong? Когда давно были внесены исправления в имеющиеся недочёты . На практике можем сказать что у Зонтонг мотор вышел из строя через месяц эксплуатации, проехал 40000 км и ходовую нужно ремонтировать . Если хотели прорекламировать Зонтонг нужно было выбрать более подходящую марку в конкуренты
Asal Yunusova например, какую марку?
Asal Yunusova например, какую марку?
Сравните с Asiastar . Автобус подходящего уровня
Asal Yunusova комментировать субъективное мнение не в моей компетенции)
Yutong T 122 можно сравнить?
Качество сборки Ютонга лучше.
Андрей Кужман не спорим. Только на эксплуатацию и на цену при дальнейшей продаже это не сказывается
Нету объективности сплошная реклама, и первый плюс что поставлен жо Тонгу скорей минус , чем длинны тем не удобный для туристических городов, с большим количеством машин и маленькими улочками
AutoSprinter Clash of как раз наоборот.угол разворота зонг тонг на много меньше. Наша транспортная компания имеет в парке и Ютонг и Зонн тонг. Ютонг на ленинградский вокзал заезжает с третьей полосы. зонг Тонг - с первой.
@@DmitrukRomanBus бред.. А что сказывается, цвет кузова?
@@DmitrukRomanBus надо взять два автобуса 2019 гв и измерить диаметр круга при развороте
Брат извини но это не сравнение вы сами хотели чтоб лучше выглядил Zhangtong по вашим словам и действиям видно за это вам дизлайк
Ну,, у каждого свой угол видения ) дизлайк, так дизлайк)
Вообще-то Yutong хороший автобус
Тимур) все про своему хороши) выбирай) айда)
Да согласен) а тебе больше Зонг Тонг нравится или хайгер?
@@user-ph1mq6rb8g у каждого свои плюсы
Ну да)
Аэродинамика на зонтонге лучше
Согласен 👍
В общем обзор не объективен, натянут в пользу ZhongTong, более того, в сторону Yutong мы слышим откровенный обман. Примеры 1): В базовой комплектации вы можете покрасить Yutong в любой цвет. Кроме металлика и перламутра. Палитра цветов очень большая. 2) Багажный отсек на автобусе ZhongTong может и больше, а шурупы в этой версии так и торчат острием в сторону багажа? Однажды я проводил замеры этих шурупов, свисающих с потолка багажного отсека. Длинна до 2х сантиметров, довольно острые. 3) Настил багажного отделения, пластик и резиновое покрытие - износостойкие материалы, плюс уходит в сторону Yutong. И так далее, дальше продолжать не имеет смысла, тем более, что модель автобуса Yutong 6122 уже не актуальна для сравнения. Сравните лучше t-122 с европейскими аналогами, вот это будет интересный обзор.
Александр Крикунов наверное, Вы не поняли самой главной идеи.идея проста - это базовая стоимость.давайте посмотрим.
1.цвет ютонг - базовый белый. Любой не металлик - плюс 500 долларов. Металлик - плюс 1000. Никто палитру ютонг не принижал ;)
2. Шурупы торча. Да до 16 года торчали
3. Настил.да в ютонге - место и хороший. Но он стоит 500 долларов. и тд.
Натянут - это когда цифры не бьются.а нашем случае - таблица эксель с функцией СУММ всегда в помощь 😅
Александр Крикунов PS ждем Вас у нас для замера виртуальных шурупов под чашечку чая🤝
@@DmitrukRomanBus "идея проста - это базовая стоимость" - выходит, что у Zhon Tong только одно преимущество, это его низкая цена. А есть ли у него ценность? В таком ключе, Ваш посыл действительно верный. Ну а про выбор цвета, Вы даете неверную информацию, как и про настил в багажном отделении. Никто не будет брать деньги за настил. Еще скажите что Yutong требует деньги за омывайку в бачке. Роман, этот обзор нацелен на формирования положительного представления о Zhon Tong и негативного о Yutong. Даже Ваши слова про белый свет фар можно раскритиковать. Оптика у Zhon Tong выглядит современной. Но опять же, посмотрите на оптику T-122, плюс фраза: белый свет фар, это совсем не преимущество, это скорей характеристика. Я могу согласится с некоторыми преимуществами Zhong Tong, тем более, что автобус действительно хорош. Но я не признаю Ваш обзор объективным из за неточностей в адрес Yutong. Прошу не удалять и не затирать мой комментарий. Потенциальные клиенты должны видеть и противоположную позицию, что бы сделать правильный выбор, в сторону низкой цены или в сторону качества.
@@DmitrukRomanBus Я очень рад, что Zhon Tong теперь спиливает шурупы. Но если кого то действительно интересует этот вопрос, я готов представить прошлогодние фото нового автобуса Zhon Tong с одной из конференций автотранспортников моего региона, где я предусмотрительно сделал несколько фотографий, в том числе и с торчащими шурупами и с удовольствием отправлю на электронную почту всем желающим. Пишите в ответы к моему комментарию.
Александр Крикунов преимущества зонг тонг - богатая комплектация. с 16 года завод вошёл в крупную корпорацию, которая и дала развитие заводу. Туда входят шахман, вичат, азиастаря и тд.
с нашим приходом - шурупы убрал, сборку улучшили. Каждая новая партия с глобальными плюсами. Фото с Вашей конференции назову устаревшими ;) пишите ответ)
Я не пойму у него губы накрашенные модный наверное,👎
Про какие массы автобусов была речь? Если про разрешенные максимальные, то у Ютонга 18800 кг. Но зачем эти лишние 800 кг у Ютонга и 500 кг у Жонтонга, если по дорогам можно максимум 18000?
D M на какой документ Вы ссылаетесь?
Если по максимальной массе Ютонга, то можно, например тут посмотреть: yutong-center.com/catalog/bus-25
А если про разрешённые 18т, то, к примеру тут: xn--90adear.xn--p1ai/upload/site1/document_file/weight_limits.pdf
D M смотрите не сайты с ошибками, а официально выданный птс
бывает неофициально выданный ПТС?) у Ютонга 6122 бывает 19.300 технически допустимая масса по ПТС - зачем смотреть сайты? надо смотреть ОТТС и ПТС..это означает, что элементарно Ютонг из металла, а не из фольги сделан
Хуже
Ромка фантазëр😂🤣
а ну ка)
Когда руские инженеры ???? Научатся делать такие автобусы .
Умеют но не хотят))