Нельзя глушить оба отверстия для трубок ограничителя оборотов. Дроссельные заслонки открываются пружиной на штоке диафрагмы, а привод от тяги лишь позволяет валу заслонок проворачиваться при нажатии на педаль. С заглушенными отверстиями диаврагма будет придерживать шток и заслонк не будут открываттся должным образом, а ускоритель при этом топливо подливает, потому будет переобагащение смеси.
Фит сервис у нас в городе полное "Г", ни передний ступичный подшипник, ни тягу рулевую ни увидели, перепутали шаровые по сторонам каким хуже, сайленблок каторый стоит в задней ступицы отписали как в нижнем рычаге. После такого вообще нет желания к ним ехать... И так же понять не могу почему замена масла в двигателе проводится только с их маслом, по крайней мере так было пару лет тому назад...
Этот карбюратор предназначен для установки на ГАЗ и ЗИЛ. Так написано было на упаковке с магазина. Это К-135. Для установки на ЗИЛ был переходник для фильтра воздушного.
Георгий Александрович, в ЗИЛе развальная плита, обязательно греется антифризом. На классике хоботы одеваются с воздухана на выпускной коллектор. При разряжении, бензин замораживает карб.
@@СтепановАлександр-ф3з и при всём при этом пахнет лажей. Только поставили и сразу завели и движок нормально работает. За такой короткий срок коллектор не прогрелся бы, да и в начале слышно было что движок холодный, а на новом коллекторе скорее всего уже прогретый мотор
Нафиг этот Фит сервис. При замене подшипника ступицы, пробили пыльник шруса. Промолчали. Через некоторое время ШРУС захрустел. Повреждение явное от удара молотком. Фит сервис не Гуд.
@@kapitalniykrasavchik1805 Подтверждаю полное говно....мало того что цены лупят заоблачные так еще со своими запчастями нельзя....заехал к ним хотел ремень грм поменять 50 000.у меня чуть глаз не выпал друг дал номер другого сервиса 5000 и гарантия
Заехал с течью масла (как выяснилось потом сальник коленвала) предложили менять турбину. Когда послал с турбиной выяснилось что тормозные диски под замену (brembo - были поменяны полгода назад вместе с колодками). Это при том что приемщик не знал как завести Passat b6 ключом и снять с электронного ручника). В итоге пошли дальним лесом! Хуже и навязчивей сервиса не видел.
Карбюратор это не ЗиЛ, а Газ. Тот, что вы купили гавно качество, вы лучше б/у но старого образца. Этому карбу пофигу, холодный он или горячий. Вы бы сначало уровень топлива в поплавковой камере убавили или проверили бы, держит игла или нет. Качество (два болта сзади) вкрутить до упора и выкрутить на 3-3,5 оборота, а винт воздуха чуть вкрутить, чтоб были повышенные обороты, а потом уже регулировать
Я тоже на это обратил внимание. когда на заглушеном моторе у них с бутылки бензин всё равно уходил)))) У них игла перепускает, и поплавок регулировать надо. А они коллектор подогревают)))
Нужно винты топливные крутить оба где-то по 1- 1.5 оборота и смотреть на работу двигателя как начинает чахнуть чютка прибавить потом следующий и будет огонь старый карб одна камерный ЗИЛ 2 камеры крутить оба винта
у нас на Дальнем ВОстоке эти дрип пакеты кофе продаются уже сто лет и они японского производства и продаются и сейчас. Те господа, просто купили контрабандой японские дрип пакеты, они, сами пакеты ноунеймовские где лежит кофе, и напечатали свои конверты со своим названием.
Бензонасос самое простое тут если есть 12 в - электрический низкого давления поставили и все.Карб - это да. Впуск переделывать. Но это все мелочь. В гаражах без болгаркой, дрелью и сваркой делают без всяких станков. А блок двигателя наверняка есть в современном виде. 8 горшков то современные от туда идут.
тут нужно было голову включать и не устраивать театр. То есть тебя не смутило что когда они поставили новый коллектор, движок стал работать будто его заранее прогрели, а так же обороты низкие были? Когда они до этого газовали, то полюбому подсос был натянут. Такая же фигня и на газоне, если попытаться на полностью вытянутом подсосе погазовать, то он стрелять и чихать будет, а так же глохнуть
Может быть жеклёры не под тот ДВС.На счёт холодного коллектора,ставил на мотоцикл Урал один карб через штаны зимой ездил,но первые минуты работы заслонка подсоса почти закрыта была.Удачи Вам!!!
Плюсовая масса скорее всего связана с исторически сложившейся разнецей отражения в схемотехнике теории о направлении движений электронов в металлах. Ранее было принято что от минуса к плюсу в электросхемах, позднее и по сегодняшний день наоборот.
У меня от фирмы deko лежит карбюраторный плунжерный электробензонасос(давление как раз 0.3), стоил 1300р вроде, покупался для карбюраторной хонды про запас Есть и других производителей, советую купить)
Парни, а что мешало сделать шайбу сверху, и заглушку снизу на штатный коллектор? И конечно, пипки на руле намекают, что смесюшка требует заботушки, а не весом наваливаться Подогретый вакуум на 54:26 - сделал мой день. А то, что Георгич в пухане,когда коллектор заказывает, намекает, что консервами кормят.
Не, там сверху от выхлопа подогрев, а впуск снизу от карба во впуск. Два несообщающихся канала. Посередине горизонтально перегородка между впуском и выхлопом. Тем более Санычу надо было сохранить оригинал.
Ну Дмитрий (выхлопград )конечно бесспорно мастер своего дела 👍👋
Не просто мастер, талант!
Дядя Дима как всегда волшебник !!! и не только на " независимый эксперт " , но и у других блогеров творит чудеса .
Господи, ну какой красивый автомобиль! Просто автоэротика! Респект Выхлопграду, респект и Вам! Еще не досмотрел, но уже получил море удовольствия!
Нельзя глушить оба
отверстия для трубок ограничителя оборотов. Дроссельные заслонки открываются пружиной на штоке диафрагмы, а привод от тяги лишь позволяет валу заслонок проворачиваться при нажатии на педаль. С заглушенными отверстиями диаврагма будет придерживать шток и заслонк не будут открываттся должным образом, а ускоритель при этом топливо подливает, потому будет переобагащение смеси.
Фит сервис у нас в городе полное "Г", ни передний ступичный подшипник, ни тягу рулевую ни увидели, перепутали шаровые по сторонам каким хуже, сайленблок каторый стоит в задней ступицы отписали как в нижнем рычаге. После такого вообще нет желания к ним ехать... И так же понять не могу почему замена масла в двигателе проводится только с их маслом, по крайней мере так было пару лет тому назад...
Дядя Дима это великий Гудвин !!!!
Не Гудвин а Мерлин!
Fit servis полный отстой! Не рекламируйте херню, пожалуйста! Поверьте, не пустые слова!
да все и так знают про фитсервис. Лучше фитсервис, чем казино...
Так это ведь его сервис! он его и рекламировал!))))
Деньги не пахнут. Он сам то туда не ногой.
Ба какие люди попались😂
@@и.г-к7и лишь бы ляпнуть? денег дали вот и рекламирует.
Выхлоп град конечно молодец 👍
ЛЮБО!👍Не получалось потому что перчатки" Независимый эксперт" сразу не надели!😉А вообще- не зря же там был сделан подогрев! Серия Класс!
Карбюраьор и воздухан от ГаЗ 53 а не от ЗиЛа, не выдержало сердце водителя. А видео огонь!
Этот карбюратор предназначен для установки на ГАЗ и ЗИЛ. Так написано было на упаковке с магазина. Это К-135. Для установки на ЗИЛ был переходник для фильтра воздушного.
Вот это Автомобиль! А ему почти век, обалдеть! Молодцы,выхлопград творит чудеса,как всегда
Георгий Александрович, в ЗИЛе развальная плита, обязательно греется антифризом. На классике хоботы одеваются с воздухана на выпускной коллектор. При разряжении, бензин замораживает карб.
Он знает это контент.вам интересно смотреть было мне тоже
При каком разряжении "замораживает карбюратор"? - умник блин. И не развальная плита а впускной коллектор с подогревом, ну или " Паук" По простому.
@@СтепановАлександр-ф3з и при всём при этом пахнет лажей. Только поставили и сразу завели и движок нормально работает. За такой короткий срок коллектор не прогрелся бы, да и в начале слышно было что движок холодный, а на новом коллекторе скорее всего уже прогретый мотор
Саныч, какой нафиг Фитсервис!!!! Это днище!!!
Согласен
Так это его сервис, он его и рекламирует!)))
Нафиг этот Фит сервис. При замене подшипника ступицы, пробили пыльник шруса. Промолчали. Через некоторое время ШРУС захрустел. Повреждение явное от удара молотком. Фит сервис не Гуд.
Так это его сервис, он его и рекламирует!)))
Фит сервис ховно всем не рекомендую 🤮
Многие говорят что говно а не сервис
@@kapitalniykrasavchik1805 Подтверждаю полное говно....мало того что цены лупят заоблачные так еще со своими запчастями нельзя....заехал к ним хотел ремень грм поменять 50 000.у меня чуть глаз не выпал друг дал номер другого сервиса 5000 и гарантия
От-вот у нас ещё STAYER есть! Редкостное говно, развод на пустом месте!
20:15 При виде Георгия Саныча в шляпе и халате в голове заиграл саундтрек к игре Mafia: The City of Lost Heaven 😂
георгий саныч привет я вам завидую . белой завистью такие экземпляры оживляете класс 😂😮😊
15:40 дядя Дима творит чудеса💪❤
У вас золотые руки ребята Дай Бог вам здоровья
Как-то халатно отнеслись к работе... Так и прошляпить все можно!
Заехал в фит сервис колесо приспускало.... Пожалел. Взяли как за переобувку всех колес. Больше ни ногой. 😊
радуйтесь, что не раскрутили на капремонт двигателя за 100500 денег, при этом сломав полмашины.
Самый говняный сервис
Я на бесплатный тест подвески заезжал, самое главное даром😁
@@Александр-м2ч7ч и как? может хоть у вас фитсервис поприличнее? у нас вообще кошмар
Заехал с течью масла (как выяснилось потом сальник коленвала) предложили менять турбину. Когда послал с турбиной выяснилось что тормозные диски под замену (brembo - были поменяны полгода назад вместе с колодками). Это при том что приемщик не знал как завести Passat b6 ключом и снять с электронного ручника). В итоге пошли дальним лесом! Хуже и навязчивей сервиса не видел.
Класс🎉🎉🎉94 года авто!!!Вы только вдумайтесь 😮
Наверное было проще изготовить переходную пластину для штатного коллектора.
там родной карбюратор стоял снизу под коллектором
@@Skrepcov_PavelТут главное Умняка Таранова включить😂
Ура что новое ))) респект вам друзья , смотрю или пытаюсь смотреть вас
Фен в карбюратор! Тёплая подача! Эффект закрытого капота на ЗИЛ 131!
Карбюратор это не ЗиЛ, а Газ. Тот, что вы купили гавно качество, вы лучше б/у но старого образца. Этому карбу пофигу, холодный он или горячий. Вы бы сначало уровень топлива в поплавковой камере убавили или проверили бы, держит игла или нет. Качество (два болта сзади) вкрутить до упора и выкрутить на 3-3,5 оборота, а винт воздуха чуть вкрутить, чтоб были повышенные обороты, а потом уже регулировать
Я тоже на это обратил внимание. когда на заглушеном моторе у них с бутылки бензин всё равно уходил)))) У них игла перепускает, и поплавок регулировать надо. А они коллектор подогревают)))
Не работают заслонки. не открываются уберите заглушки с ограничителя оборотов😂😂😂😂😂
Дядя Дима ваще ЮВЕЛИР!!!! Красава=)
Георгий Саныч Дядя Дима золотой человек спасибо ему
Все!! дожили!!! я подписался на дзене !!!!!!.... до последнего терепел!!!!
Карбюратор от газ 53 , а не от ЗИЛа!!!
Заезжал в нашем городе в фит сервис😅 посмотрел на бомжей которые там работаю...всю шелупонь берут которую с других сервисов повыгоняли!🤣🤣🤣
Ограничитель числа оборотов глушить нельзя.нужно отключить диафрагму отрезать тягу
Я заглушил и не чего плохого а на оборот
Ваша команда напоминает моего механика.Цитата,Если запчасть с магазина,то она не требует регулировки.А этот карб китай и он только на продажу.
Категорически приветствую вас Георгий Александрович! Ваши видосы заходят как бальзам на израненное сердце!
На химии рассказывали ,что минус на корпусе что б меньше ржавела,что то типо катод и анод,а раньше не думали об этом
Фигня в том, что это не спасает нихрена 😂
@@ferromag1возможно быстрее гнили бы,и солью относитрльно не давно сыпать начали
@@ferromag1 Тем не менее, 90 годочков дедушке на стероидах, выглядит бодряком! Интересно, какие кузовные работы проводились?
@@AlexSPfme тут скорее столярные работы) каркас из дерева.
Георгий Санычь, Дмитрия Владимировича покатайте на Кадилаке. На таких людей и специалистов, ровняться нужно. Всегда приятно его видеть.
Серия сплошное моральное наслаждение )
Нужно винты топливные крутить оба где-то по 1- 1.5 оборота и смотреть на работу двигателя как начинает чахнуть чютка прибавить потом следующий и будет огонь старый карб одна камерный ЗИЛ 2 камеры крутить оба винта
В чем проблема поставить поменьше жиклеры. Летом подогрев не нужен. Хватит тепла от двигателя.
Мужчины с большой буквы Му. Вы прям похожи на следствие ведут колобки особенно Саныч. Супер 👍
Когда плюс на кузове,а минус на переключателях,на лампочках и т.д.Все эти переключатели и кнопочки служат гораздо дольше чем были бы они на плюсе
Я наверное пропустил момент когда Кадиллак загорелся 😅😅😅
Георгий Саныч! Мужчина с большой буквы МУ!!😊
Очень круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И интересно!!!!
Дяде Диме респект😊
Бмв учитесь за 94 года датчик уровня масла не ушёл в мир иной😂
Да и не только у БМВ но и в русских авто такая же херня
@@Деревенскийдвиж-й9ю у русских авто нет датчика уровня масла, за 27 лет пришлось поменять трубку масляного щупа из-за слизанной гайки-штуцера.
Ага, и при этом сколько лямов бобла можно было на этом наварить, но сука! 94 года он уже не умирает😂😂😂
@@Деревенскийдвиж-й9ю жёлуди подбери. На наших тачках нет датчика УРОВНЯ масла, а есть датчик ДАВЛЕНИЯ
у нас на Дальнем ВОстоке эти дрип пакеты кофе продаются уже сто лет и они японского производства и продаются и сейчас. Те господа, просто купили контрабандой японские дрип пакеты, они, сами пакеты ноунеймовские где лежит кофе, и напечатали свои конверты со своим названием.
а кофе как?
Димитрий показывает отличные свои знания, когда восстанавливает любой автомобиль. Молодец 1000 лайков.
вот только тут либо театр для рекламы выхлопграда, либо Георгий Саныч впорол косяка по знаниям
Бензонасос самое простое тут если есть 12 в - электрический низкого давления поставили и все.Карб - это да. Впуск переделывать. Но это все мелочь. В гаражах без болгаркой, дрелью и сваркой делают без всяких станков. А блок двигателя наверняка есть в современном виде. 8 горшков то современные от туда идут.
Хороший выпуск 😊ждём новых серий
Уберите все заглушки с карбюратора которые вы поставили. Они душат его.
Перефразируя классика: " Не пропадёт ваш авто труд и дум высокое стремленье!" :)
Вы молодцы, Отличное востановление.
Классный автомобиль! Где нашли такой раритет?
Щуп гениальный, на хрена эти самотыки вместо него придумали.
Сложная и дорогая конструкция. По штоку будет вечно "потеть". Если поплавок упадёт в поддон хорошего также мало.
Удобно, но не герметично.
Когда у меня была копейка я перепутал шланги подогрева карбюратора и на 60 км я потратил 40 литров бензина
электротехнически когда кузов является плюсом а не минусом, железо у машины намного меньше придается гниению
Смотрели на телике, но лайк обязательно 👍👍👍
Полного газа не будет без вак регулятора там в коробочке надо тягу переделывать
Ребят, нахрен вам этот кликбейт, вас и так смотрят. Лайк за контент, разумеется.
Спасибо огромное за серию, побольше бы таких
Обмотайте коллектор медной трубкой и пустите по ней тосол.
Вот что что но в фит не стоит лучше к мужам в гараж
Не карбюратор, а какой то самовар получился 😂
Хороший выпуск. Интересно кто нибудь занимаеть оживлением авто как вы? Где мутный?
Лучше углекислотный огнетушитель, порошковый засрет все. Но действительно, лучше отмывать, чем восстанавливать.
Углекислота не работает на открытых пространствах
Сбоку кажется вы внедрили маленького десиптикона😅
Открыл капот и все видно и😂😂😂😂😂что то если течет сам устроню руки не из з
Жопы растут
😂❤❤❤❤
На два с половиной оборотов открыть,потом при устойчивых холостых,минимальных, закручивать болты качества
Вот по этому стоит подогрев. 55:00
Нужен ресивер и нормальная настройка карба.
тут нужно было голову включать и не устраивать театр. То есть тебя не смутило что когда они поставили новый коллектор, движок стал работать будто его заранее прогрели, а так же обороты низкие были? Когда они до этого газовали, то полюбому подсос был натянут. Такая же фигня и на газоне, если попытаться на полностью вытянутом подсосе погазовать, то он стрелять и чихать будет, а так же глохнуть
Впускной можно было и не подогревать, а карбюратор нужно подключить к системе охлаждения , благо там трубки есть.
1000000 лайков отличная работа.
Это же тот знаменитый Ласситер из одной не менее знаменитой игры😂
КСТАТИ А ВЫ ЗНАЛИ, что fit servise = долго дорого хуёво
Георгий Санычь никогда ни за какие деньги не рекламь фит сервис!!! Это днище!!! Лучше казино чем это рекламировать!!!!
Спасибо,Вы лучшие.
Привет Георгий саныч удачи в дальнейшем
На заставке Мария Сергеевна яблоко срывает😊
Может быть жеклёры не под тот ДВС.На счёт холодного коллектора,ставил на мотоцикл Урал один карб через штаны зимой ездил,но первые минуты работы заслонка подсоса почти закрыта была.Удачи Вам!!!
ну так движок холодный. Ты на газоне попробуй на холодную поехать, заглохнет сразу
Преды от жиги тоже фегня Газель надо элекро бензонасос
Очень интересная серия. Историческая.
Подогрев нужен 100%. Там при таком объеме испаряемость топлива сумашедшая и коллектор охлаждается.
Ребята, ну нет!!! Ну так чтобы фит сервис рекламировать... 🤦♂️ на языке вашего любимого баварского вентиляторного завода Das ist ein Hud Shei..e!!!
Карб газон ,надо убрать заглушки те что заглушили на карбюраторе,это регулятир.
там на одном должна быть заглушка, а на другом открыто должно быть
Плюсовая масса скорее всего связана с исторически сложившейся разнецей отражения в схемотехнике теории о направлении движений электронов в металлах. Ранее было принято что от минуса к плюсу в электросхемах, позднее и по сегодняшний день наоборот.
Звук мотора бомба конечно.
У меня от фирмы deko лежит карбюраторный плунжерный электробензонасос(давление как раз 0.3), стоил 1300р вроде, покупался для карбюраторной хонды про запас
Есть и других производителей, советую купить)
Карбюратор надо было газоновский ставить!😊
Что за бред.
@@Myronov_gameпочему бред ?я тоже считаю что карб нужен от Газ 53
Так газоновский и поставили.
Да, чтоб меньше лил
Так это от ГАЗ-53 и есть карб, а не ЗИЛ, Саныч как всегда перепутал
Выхлоп град супер!!!
Нужно газ было с капитаном внедрить 🤬
Чтобы положить антикварный двигатель если только. Никогда ещё газ не давал двигателям нормально работать.
Вакуумным нагнетателеми😂😂😂😂😂❤
Было так на ваз 2104 газуешь глохнет, посмотрел вылетел шланг с с картера вроде штуцерный, поставил обратно все пошло
Огонь!
Дмитрий Валентинычь !!! Зачет за самовар!!!!
И кстати бросай ты эти выхлопы!!!! Мангала круче выходят!!!! Паровоз в моем сердце навсегда!!!
Подогрев оказался испарителем😂
Как покрасился я уж думал Асафьев решил в выхлоп устроиться😅
Алькапоне❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂 но в вас парни больше верю❤❤❤❤
Парни, а что мешало сделать шайбу сверху, и заглушку снизу на штатный коллектор?
И конечно, пипки на руле намекают, что смесюшка требует заботушки, а не весом наваливаться
Подогретый вакуум на 54:26 - сделал мой день.
А то, что Георгич в пухане,когда коллектор заказывает, намекает, что консервами кормят.
Не, там сверху от выхлопа подогрев, а впуск снизу от карба во впуск. Два несообщающихся канала. Посередине горизонтально перегородка между впуском и выхлопом. Тем более Санычу надо было сохранить оригинал.
Гиоргий Саныч , он же Чип из мультфильма Чип и Деил
Отличное видео!!!