Die Frage weswegen der M2 manche Ausstattungen (M-Sitze, einzeln verstellbare Komponenten wie Motor und Fahrwerk, etc.) nicht hat, die der M4/M3 allerdings haben, lässt sich anhand der Modelldifferenzierung beantworten. Der M2 ist eh schon recht nah an seinem größeren Bruder dran, kostet aber deutlich weniger. Würde die Ausstattung ebenfalls der des M4 entsprechen, würde der M2 dem M4 schlichtweg zu viele Kunden abjagen. Das wird sich auch bei späteren Modellen kaum ändern. Grüße aus München
Mit den Blinkern muss ich dir zu 100% zustimmen, stört mich bei meinem FL M135i auch am meisten. Das sieht einfach dermaßen billig aus und passt absolut nicht zum Premium Anspruch von BMW.
Ja finde ich auch! Ich habe mir jetzt von Philips, Silver Vision Glühbirnen bestellt die nicht so Orange wirken. Es ist echt schade das heutzutage der Facelift standard daraus besteht, nur Blinker zu ändern und paar Lichter.
Vom Navi her finde ich das von BMW am besten! Audi und Mercedes sind da leider nicht so schön aufgebaut. Jedoch bin ich deiner meinung.. man hätte wenigstens bessere Sitze und eine richtige Öltemperaturanzeige verbauen können.
Irgendwie ging es total an mir vorbei, dass du auch einen UA-cam Kanal hast! Dachte mir nach paar Sekunden "den kennst du doch von Instagram.." :D Du und dein Kanal haben wirklich Potential. Abo und Like hast du! Grüße aus Nürnberg
LED-Blinker/LCI Also zum einen braucht BMW kein LCI um LED Blinker zu verbauen. Das hat völlig unterschiedliche Gründe. Zum einen kann man z.B. am Beispiel F10 sehen, dass es eben hier genau umgekehrt ist. Beim F10 Pre-LCI hatte man in den Scheinwerfern LED Blinker aussen. Das Problem war dabei, dass dieses Licht sehr fokussiert war und vor allem den Fahrer nachts geblendet hat, wenn dieser auf einer Autobahn unterwegs war und man an einem großen Autobahn-Schild vorbei gefahren ist. Deshalb hat man die LED Blinker beim F10 LCI mit Xenon Scheinwerfer weggelassen und stattdessen im F10 LCI mit Voll-LED Scheinwerfer anders konstruiert, dass das Blink-Licht nicht mehr gebündelt wird. Deine Theorie ist somit völliger Quatsch. Auch, dass BMW bei einem Life Cycle Impulse nur "Scheinwerfer und Schürzen" ändert. Da steckt deutlich mehr dahinter. Angefangen bei Ausstattungen, Motorisierungen, Design-Elementen, Exterieur und Interieur und eine Menge Qualitätsmassnahmen die der Kunde nicht mitbekommt. Sitze/Spiegel/Fahrerlebnisschalter Der M2 sollte gezielt Menschen ansprechen mit schmaleren Geldbeutel um auch diesen Menschen ein M-Fahrzeug zu bieten. Wenn du M4 Sitze willst, dann musst du dir einen M4 zulegen, oder im Aftersales danach schauen. Wenn du dein Fahrwerk und Lenkung einstellen willst, dann musst du dir wie erwähnt einen M4 kaufen. Der M2 hat keine elektronische Dämpferkontrolle und auch keine M-Lenkung. Dazu kommt, dass im M2 nicht mal ein M-Motor verbaut ist. Es handelt sich um einen modifizierten N55 und nicht um den S55. Du bewegst dich mit dem M2 in der Kompaktklasse. Direkte Konkurrenzmodelle sind also der Golf R, Mercedes A45AMG oder der Audi RS3. Dementsprechend ist das Budget auch geringer gehalten. Ein M2 der über 80.000 Euro im Grundpreis kostet, bringt BMW leider nichts, da sich diese Kunden dann auch einfach einen M3 oder M4 kaufen können. Der ganze M3/M4 Vergleich ist einfach überflüssig.
Schau dir mal den RS3 an im Vergleich zum M2. Man hat 2 verschiedene Sitze zum auswählen, verschiedene Nähte, man hat einen Individual Modus in dem du dir Federung,Lenkung, Sound, Motor alles einstellen kannst und speichern kannst. Und RS3 und M2 sind direkte Konkurrenz. Ein A45 hat auch die AMG Sitze aus dem GT oder C63, warum geht das dann bei BMW nicht.
Schon seit anfang an fand ich den M2 völlig überflüssig und sah für mich so aus als wäre BMW die ideen ausgegangen, wir haben nen M3 ,M4 so jetzt brauchen wir was mitten drinn, man nimmt einfach nen 2er BMW klatscht nen Bodykit drauf,haut nen n55er Motor rein und verkauft es als M um Kohle zu machen ,,gute idee ? Hold my Beer......Also wieso sollte ich mir nen M2 Kaufen wenn ich für den Preis nen sehr guten M3 oder M4 bekomme.....der M2 hat meiner meinung nach den namen bzw bezeichnung M nichtmal verdient...Optisch ist es ein sehr schickes Auto keine frage aber das war es dan auch schon wieder....
Kein Plan was ein M2 Kostet bzw die Preise sind ja immer unterschiedlich. Aber wenns ich eine Gewisse Summe zahle, dann erwarte ich schon was feines. Kann ich alles vollkommen nachvollziehen egal ob M3 oder M4, M bleibt M und da sollte man schon was anständiges bekommen
Moin. Muss dich mal fragen, wie sieht es mit Wind Geräuschen aus bei den m4 Look Spiegelkappen? Bekomme Ende März mein m2 und bin unsicher ob ich die nehmen soll oder nicht.. Wie sind deine Erfahrungen? Gruß Hendrik
Verbaut ist eine HJS 300 Zellen Downpipe und die Remus AGA :) Es gibt auch eine AGA von BMW jedoch muss man hier den original Auspuff abflexen was ich nicht geil fand.
das matte carbon sieht aus wie Folie… das mit dem Armaturenbrett sehe ich genau so … das mit den sitzen würde mich auch stören… hast du den immer noch und wenn ja bist du noch zu frieden mit den?schaue auch nach einem:D
Schönes Video! Hatte ich gar nicht gewusst, dass der M2 nicht die kompletten Parameter zur DKG Geschwindigkeit, Fahrwerk usw einzeln einstellen kann. Ist mir auf der M Tour gar nicht aufgefallen. Vielleicht beim M2 Competition? 🤔
@@JulesSii Die Frage hat sich mittlerweile auch geklärt ;) Habe nicht trotzdem für den normalen M2 aber als LCI entschieden. Neben dem Preisunterschied ist der Sound vom N55 mir persönlich noch wichtiger als die Performance des S55.
ich finde den m2 optisch einfach nur genial und wenn ich den variablen Kofferraum bei meinem m 135 nicht benötigen würde hätte ich schon längst umgesattelt. in schwarz sieht er auf jeden Fall ziemlich langweilig aus. zudem verschwimmen bei schwarz einfach die Konturen des M Pakets und fällt kaum noch auf.... er wirkt für mich daher einfach weniger bullig und ich würde ihn definitiv in dem blau oder anthrazit wählen, wobei ich ihn früher oder später wohl eh in meiner Lieblingsfarbe folieren lassen würde. was bei deinen Sitzen schief gelaufen ist kann ich mir nicht erklären. habe das selbe Leder, wiege knapp 100 kg und habe bei etwas über 50000 km nicht eine einzige solcher Falten. die seitlichen Streifen hingegen sind bei mir auch jedoch nicht so zahlreich wie bei dir. im Vergleich zu BMW und Audi verbaut BMW in dieser Klasse nunmal nicht gerade das beste Leder und zieht unter den Premium Herstellern qualitativ den Kürzeren. bezüglich der anzeigen im Cockpit hätte BMW tatsächlich etwas mehr investieren können. habe daher das p3cars nachgerüstet und habe somit alle Informationen die ich benötige. alternativ gäbe es noch das Awron, jedoch finde ich dies ziemlich verspielt und und den Großteil der Funktion finde ich eher sinnfrei. primär ging es mir lediglich um die fehlende Wasser - und Öltemperatur. außerdem mag ich den Einbauort absolut nicht, da eine Unsymmetrie im Bereich der Lüftungsgitter entsteht und es für mich total deplatziert wirkt. die App ist sicher nicht verkehrt jedoch wäre es mir immer zu umständlich die Verbindung zum Handy herzustellen sowie das Starten der App und ich müsste das Handy auch immer irgendwo im Blickfeld befestigen. das Öffnen und Schließen der Klappe meiner Performance AGA ist CAN Bus gesteuert und erfolgt über die Wippe des Tempomaten. finde ich wesentlich eleganter. durch die Anlage klingt er auch wesentlich geiler als dein m2 vor allen Dingen knallt und ploppt er viel mehr. den Kaltstart hingegen finde ich etwas nervig und überflüssig... könnte gerne drauf verzichten. das ASD habe ich sofort rauscodieren lassen und möchte es nie wieder im Fahrzeug haben. ganz schlimmer künstlicher Klang und hat BMW bei einem 3 Liter Sechszylinder ganz sicher auch nicht nötig. die Möglichkeiten zur Veränderung der Schaltgeschwindigkeit und anderen anderen Spielereien, sind verschmerzbar und irgendwo muss u.a. der Mehrpreis des M3/ M4 auch herkommen. die Kritik am fehlenden M2 Bild im Display ist nun wirklich absolut albern. sonst insgesamt aber ein schönes Auto und sieht wesentlich geiler aus als das 1er M Coupe. hatte irgendwie immer etwas von einer fahrenden Kasperbude mit Fremdschäm- Faktor. wünsche dir aber stets unfallfreie Fahrt und viel Spaß mit dem Flitzer
Sehe ich auch so, habe mir im Sommer einen schwarzen VFL angeschaut und mir schlussendlich einen blauen LCI gekauft. Habe darüber seit Feb nachgedacht ;)
Teilweise hast du selbstverständlich recht, allerdings ist es das "Einstiegs-M" Modell. Natürlich wären so Sachen wie LED Blinker serienmäßig oder optional andere Sitze (keine Ahnung ob es das gibt) für BMW ein leichtes Spiel
Warum hat der M2 bzw die 1- & 2er Reihe kein Headup Display, weil kein Platz. Wieso keine Ölanzeige, weil kein Platz im Cockpit. Soviel dazu. Ansonsten angenehmes und nen super Video :)
Hi Jules, danke für das tolle Video! Ich überlege mir einen M2 zu kaufen und habe deshalb eine Frage an dich als Besitzer. Kann ich beim M2 meine Räder selber wechseln oder muss ich dafür in die Werkstatt damit die dem Wagen sagen dass jetzt Winter- bzw. Sommerräder drauf sind? Mein Nachbar hat einen Mercedes GLA und muss damit zum Räderwechseln zum Vertragshändler (!!!!!), was in meinen Augen eine Sauerei ist und unverschämte Geldmacherei. Bei den anderen Kritikpunkten welche du bereits im Video genannt hast (positive wie negative) stimme ich mit überein. Meiner Meinung hat der M2 nicht die individuellen Möglichkeiten zur Fahrwerksabstimmung wie die restlichen M Modelle weil ein geübter Fahrer mit sportlichem Setup im M2 schneller wäre als im M3/4! Ich hoffe du kannst meine Frage beantworten, schon mal danke im Voraus!
Danke für dein Feedback :)Also bei BMW ist das nicht so...Wir haben immer unsere Reifenwechsel bei Reifenhändler gemacht oder selbständige Werkstätte. Ich habe sogar ein Video über mein Reifenwechsel vom M2 ;)
Gutes Video 👍 Rolex und M2, läuft bei dir ;) Darf ich mal fragen was du beruflich machst? Das ist jetzt nicht aus Neid oder sonst was gemeint - was sonst leider eher typisch Deutsch ist - sondern eher als Inspiration ;)
Danke :) Verstehe vollkommen was du meinst. Ich habe lange in den USA gewohnt und dort freut man sich ehr für andere. Ich habe ein Master in BWL. Die Uhr habe ich mir zum Bachleor geschenkt. Ein Tipp, mach was das dir spaß macht. Deswegen habe ich viel während dem Studium gearbeitet um den richtigen Bereich für mich zu finden.
Schön auf den Punkt gebracht. Nur hat BMW mich durch den M2 als langjährigen M Kunden verloren. 13 Monate Wartezeit und jetzt bekommt man den M2 mit hohem Rabatt hinterhergeworfen. Das Auto ist der Hammer. Aber nach 11 Monaten und 5000 km sage ich goodbye zum M2 und zu BMW wie viele andere M2 Kunden. Aber dir viel Spass mit deinem schwarzen ☺
Danke :) Sowas ist immer sehr schade zu hören, dass ein Unternehmen durch sowas Kunden verliert. Ich glaube das deswegen Mercedes auch momentan #1 (Verkaufszahlen) ist im vergleich zu BMW & Audi. Bestellt wurde der M2 im Mai 2016, abgeholt Juni 2017. Was wird das nächste Fahrzeug? :)
Richtig! :D die ersten Auslieferungen waren April 2016, August 2017 LCI und M2 Comp. August 2018. Ich verstehe aber warum BMW ihn mit dem S55 verbauen wird. Der Motor ist natürlich besser als der N55, jedoch finde ich den Klang vom N55 schöner...ein Traum wäre N54 :D
Die Sitze vom (neuen?) M4 mit den Löchern geben einen richtig sportlichen Charakter. Ich besitze keinen M2, aber wenn ich mir das so angucke, dann sieht der M2 von innen eigentlich aus wie ein ganz normaler BMW von der Stange. Da finde ich sogar die Alcantara Sitze vom 1er mit M-Paket schöner/ sportlicher als den "Standard" Leder-Sportsitz. Ansonsten hat mir dein Video sehr gut gefallen, weiter so!
Das sind die Competition sitze mit den Löchern :) Fast jeder M2 fahrer bemängelt die Sitze. Letztens jemand getroffen und er hat das Auto seit 2000km und seine Sitze sehen noch schlimmer aus....Zum glück sollen neue Sitze kommen bei dem M2 Competition
Das das im Infortainment nur ein normaler 2er gezeigt wird als ein m2 find ich echt nicht schlimm und ist meckern auf sehr hohen Niveau. Du hast ja BWL studiert dann müsstest du wissen, dass sich das für BMW nicht lohnt für jedes Modell jeder Modellreihe die jeweilige Version auf dem Bildschirm zu zeigen. Das kostet BMW nur unnötig Geld.
Es ist erstaunlich wie wenige einen Golf R kennen. Leute die sich nicht so auskennen kennen dennoch meistens den GTI der auch viel auffälliger ist als ein Golf R (ausser die 4 Endrohre), sonst sieht er ja wie ein normaler Golf aus, was ich persönlich richtig cool finde. Ich dachte früher immer der gti ist der stärkste Serien Golf wie viele "nicht auto Kenner" bestimmt immer noch.
@R Royal : Der Golf R ist ein sehr schnelles und auch sehr gutes Fahrzeug. Ich persönlich bin jedoch der Meinung, dass dieses Fahrzeug, als Neuwagen wohlgemerkt, einfach viel zu teuer ist, vor allen Dingen dann, wenn ich diverse Extras bestelle. Das Fahrzeug ist toll, keine Frage, aber letztendlich ist und bleibt es ein Golf, nicht mehr und auch nicht weniger. Und dafür dann, je nach Ausstattungsumfang über 50.000 Euro investieren? Da lege ich doch lieber noch 10.000 drauf und habe dann 3Liter-6 Zylinder anstatt 2Liter-4Zylinder.
Von der BMW Group ist der F55 MINI und 1er BMW ehr wie die Golf Klasse. Dem M2 seine Konkurrenten sind sowas wie, RS3, TT RS A45, Focus RS, Cayman S...
Jules Ich würde den M3 mit dem rs3 vergleichen und den m4 mit dem rs5. Beim m1 240i gibt es bei Audi keine direkte Konkurenz. Man könnte jedoch sagen das der s3 als Limousine die Konkurenz des m2 ist und als Kombi die Konkurenz des m1 240i
Während der Fahrt auf's Smartphone sehen um die Kühlmitteltemperatur abzulesen finde ich aber nicht optimal. Da droht im Zweifel ein Fahrverbot. Auch wenn die App schon interessant ist.
der bmw m2 ist ein auto welches man fahren muss um es zu verstehen, und nicht rein auf die technischen daten reduzierbar. für mich gefühlsmässig als handschalter dem m4 überlegen, obwohl man die fahrzeuge nicht vergleichen sollte. subjektiv. nur der m4 CS kommt für mich an das ähliche feeling ran. RAW. ich finde die fehlende konfigurationsmöglichkeiten beim F87 schade, aber who cares sitzt ja auf dem sitz und siehst die birne selten.. zum preis. wers zahlen kann und es sich wert ist der zahlt es. inerieur wird oft kritisiert, versteh ich auch nicht, und welches interieur `besser`ist ist in meinen augen auch subjektiv. mercedes gefällt mir zb nicht, audi find ich klasse.. das interieur des m2 ist puristisch und oldschool, so what.. das LCi interieur ist noch schlimmer ;) . preis leistung für mich 1a da die garantieleistungen hier in der schweiz genial sind von BMW.
der LCI ist im inneraum für mich weniger attraktiv. zudem gefalen mir die neuen scheinwerfer weniger gut ich mag das oktagonale nicht. zu deinen vergleichen bzgl m2/m4 ; verschiedene autos und verschiedene preisklassen bezgl der anzeige und den modischalter -> genügt für mich persönlich. da man auch im m4 meist den konfort modus und den sport modus auf lenkrad hat, die temp anzeige ist eine mischanzeige aller werte und vereifacht die bedienung.. und fördert natürlich den verkauf des racedisplay lenkrades. ;). M2 def das bessere preisleistungs verhältniss. zum ton, n55 tönt besser als der s55, wozu man sagen muss dass der n55 im innenraum besser tönt als von aussen. geniess dein kfz :)
Danke für dein Feedback :) Ich bin auch ein sehr großer Fan von den geschlossenen "Augen". Beim neuen M3/4 LCI finde es ganz gut. Mit der Linie die dann richtung Nieren geht. Durch die App habe ich schon öfters mal die Werte verglichen, wenn die BMW Anzeige "Okay" sagt. Ich finde das "Okay" kommt zu früh. Öl war z.B. bei 64C und Getriebe bei 45C. Natürlich hat jeder unterschiedliche Meinungen bzgl. wann man Gas geben kann aber ich bin lieber auf der sicheren Seite.
Nachdem Du die ersten zwei oder drei Negativpunkte angesprochen hast ist schon mein Urteil gefallen. Das Auto ist erstens nicht vollständig durch entwickelt und zweitens nicht auf Haltbarkeit dauerhaft gemacht. Es kann ja wohl nicht sein dass man ein App auf seinem Handy installieren muss um Werte wie Öldruck etc ablesen zu können. Wenn deine Sitze schon nach so einer ultra kurzen Laufzeit so aussehen frage ich mich wie die aussehen nach 50000 oder 100000 km. Mein Audi A3 3,2 hat über 200.000 km runter und die Sitze sehen nicht so schlimm aus wie deine. Meiner Meinung nach geht sowas schon als Qualitätsmangel durch. Und dass die Bremsen keine zwei oder drei Runden auf der Rennstrecke durchhalten dazu sage ich dann mal überhaupt nichts. Dachte bisher dass das M bei BMW für Motorsport steht. Aber eben auf solche Qualitätsmängel achtet beim Kauf eines Neuwagens kein Mensch. Diese fallen dann erst auf wenn man das Auto ein paar Monate oder oder 1, 2 Jahre fährt.
Nenne mir doch einmal ein aktuelles Modell, bei dem man den Öldruck im Kombi-Instrument ablesen kann. Ich kenne kein Einziges.. Dass BMW einem die Öltemperatur vorenthält, finde ich auch ärgerlich. Machen aber ebenfalls fast alle anderen Hersteller ebenso. Man kann die Werte bei BMW allerdings auch übers Geheimmenü abrufen, wenn man möchte. Oder man kauft sich das Display-Lenkrad von BMW. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.. ;) Dass die Sitze so aussehen, liegt am Dakota-Leder. Bei meinem F10 sahen sie ebenfalls nach wenigen Tausend Kilometern so aus. Jetzt, ~65tkm später, sehen sie jedoch immer noch genau so aus. Keine Ahnung, was BMW da macht. Haltbar sind sie jedenfalls trotzdem. Ob die Bremse wirklich so schlecht ist, sei einmal dahingestellt. Ist immerhin die Bremsanlage aus dem M3 und da habe ich noch nicht viele Beschwerden gelesen / gehört. Wenn es aber tatsächlich so ist wie im Video beschrieben, ist es kein großes Problem. Bei einer solchen Fahrweise halten die Belege eh nicht lange durch, da kann man beim nächsten Wechsel einfach ordentliche Belege einbauen. ;) Ein RS3 killt die Bremsen übrigens nochmal deutlich schneller als der M2.
Eben die machen keine Ölanzeigen usw. damit die BMW Lenkräder mit Display verkauft werden. Und ganz ehrlich? 90% haben keine Ahnung was sie mit diesen Werten anfangen sollen also finde ich es gut dass diese Anzeigen bzw. Lenkrad optional ist.(Mehr Gewinn für die Marke) Dann holl dir mal ein 2017 Audi und fahr ihn mal 10 tkm dann sehen die Sitze genauso aus wie bei BMW. Leider sparen ALLE HERSTELLER. Sitze von BMW von 2007 sehen auch nach 200 000 gut aus. Wie gesagt momentan sparen alle Hersteller wo die nicht sollen.
Die Bremsanlage ist vollkommen in Ordnung, wie du schon angemerkt hast liegt es an den Belägen. Mit Sportbelägen treten auch bei hoher Beanspruchung keine Probleme auf.
Was für nen Unsinn.. Das komplette Fahrwerk aus dem M4, das M-Differential, die Bremsen aus dem M3 und auch das M-DKG gibt es nur in den M-Modellen. Einzig der Motor ist kein "echter" M-Motor, da eben N55 statt S55. Allerdings wurde auch dieser überarbeitet, hat u.A. Lagerschalen, Kolben und Zündkerzen vom S55 spendiert bekommen. Zum Preis: Wenn man einen M240i auch nur annähernd auf ein ähnliches Performance-Level aufrüstet, zahlt man für den 240er schon mehr als für einen M2. Und ein M4 kostet locker-flockig 20T€ mehr als ein M2. Das ist auch in der Preisklasse noch eine Menge..
Jetzt hast du aber auch schon alles aufgezählt, was die beiden unterscheidet. Die ganzen Sachen aus dem Motor sind in der Leistung nicht spürbar, eventuell in Sachen Haltbarkeit auf'm Track..Leistung ist nunmal der ausschlaggebende Punkt bei einem Motor, nicht was darin alles verbaut ist. Der M2 ist auch langsamer als der M240i, ist ja kein Geheimniss. Für den Neupreis eines M2 bekommt man einen sehr guten gebrauchten M4, welcher in einer ganzen anderen Liga fährt.
Nein, ich habe noch nicht alles aufgezählt. ;) Die Kurbelwelle stammt z.B. ebenfalls aus dem S55. Dazu je ein weiterer Öl- und Wasserkühler im Vergleich zum normalen N55. Es ist nicht ausschlaggebend, was in einem Motor verbaut ist? Ohne Haltbarkeit nützt dir die ganze Leistung nix. Vor allem wenn man mit dem Gedanken spielt, per Software noch etwas Leistung herausholen zu wollen. Spätestens dann machen sich die hochwertigeren Innereien bemerkbar, da der Motor mehr Reserven bietet. Dass der M2 langsamer ist als ein M240i ist schlichtweg Nonsens. In der SportAuto war der M2 auf der Nordschleife 15 Sekunden, auf dem kleinen Kurs in Hockenheim über 3 Sekunden schneller als der M235i. Dass der M240i diesen Rückstand ausgeglichen hat, kann ich mir nicht vorstellen. Dazu braucht es mehr als nur 14PS mehr. Zum M4 fehlen dem M2 9s auf der Nordschleife, in Hockenheim war der M2 schneller als der M4 (und auch als der M3 CSL oder M3 GTS). Wenn also deiner Meinung nach der M4 "in einer ganz anderen Liga fährt" als der M2, dann fährt der M2 auch in einer ganz anderen Liga als der M240i. Denn die Abstände zwischen M2 und M4 sind geringer als die zwischen M240i und M2. Allgemein solltest du einfach beide Autos mal ausgiebig fahren. Dann wirst du die Unterschiede schon sehr deutlich spüren. Zwischen M2 und M235/240 liegen Welten beim Fahrgefühl. Und bei der Performance. Der Vergleich neuer M2 vs. gebrauchter M4 ist grundsätzlich schon quark. Entweder vergleiche ich Neuwagen miteinander, oder Gebrauchtwagen. Ansonsten kann man auch nen alten, gebrauchten Ferrari zum Vergleich heranziehen..
Du sagt es ist Quark Neu und Gebrauchtwagen zu vergleichen, aber machst nen "Vergleich" dass man mit Software Leistung rausholen kann. Dast ist kompletter Nonsens. Zufällig hab ich einen M2 besessen und den relativ schnell wieder abgestoßen, ( so wie es aktuell sehr viele machen, siehe Mobile) Weil der in Sachen Längsdynamik dermaßen grottig war, vorallem für ein 70k€ Auto. Bin jetzt auf nen C63 umgestiegen und bereue es in keinster Weise.
Wo besteht denn bitte der Zusammenhang zwischen dem Neuwagen-Gebrauchtwagen-Vergleich und meiner Anmerkung zum Thema Leistungssteigerung? Deine ursprüngliche Aussage war / ist, dass die verbauten Materialien unwichtig sind, und nur Leistung zählt. Und das ist nach wie vor eben schlichtweg Unsinn. Denn robustere Bauteile sorgen für mehr Haltbarkeit und dementsprechend dafür, dass man die Leistung auch tatsächlich abrufen kann. Je mehr Leistung man hat / abruft, desto wichtiger wird dieser Punkt. Dass ein M2 (welcher übrigens ein ~60.000€-Auto ist) mit seinen 370PS längsdyamisch nicht mit Autos, die 60-130PS mehr haben und kaum mehr wiegen, mithalten kann, ist jetzt keine große Überraschung. Du hast jedoch vom "Track" gesprochen. Und genau da liefert der M2 mehr als überzeugend ab. In Anbetracht seiner Leistung ist der M2 jedoch keineswegs "grottig". Andere Fahrzeuge in der Liga sind nicht schneller, ganz im Gegenteil sogar. Du vergleichst jedoch wild hin und her in unterschiedlichen Fahrzeug- und Leistungsklassen. Das ist ok, wenn man auf Äpfel-und-Birnen-Vergleiche steht. Das sagt jedoch absolut nichts über die Qualitäten der genannten Fahrzeuge aus. In diesem Sinne viel Spaß mit deinem C63. Erfreue dich am geradeaus fahren. ;)
Was ich am M2 nicht mag?Das ich keinen habe! ( :
Die Frage weswegen der M2 manche Ausstattungen (M-Sitze, einzeln verstellbare Komponenten wie Motor und Fahrwerk, etc.) nicht hat, die der M4/M3 allerdings haben, lässt sich anhand der Modelldifferenzierung beantworten. Der M2 ist eh schon recht nah an seinem größeren Bruder dran, kostet aber deutlich weniger. Würde die Ausstattung ebenfalls der des M4 entsprechen, würde der M2 dem M4 schlichtweg zu viele Kunden abjagen. Das wird sich auch bei späteren Modellen kaum ändern.
Grüße aus München
Kann ich nur bestätigen. Wenn er die ganzen negativ Punkte verbaut hätte, wäre er auf dem gleichen Preis wie m3/4 angekommen.
Und dann kam das Competition Modell😁
Super Kritikpunkte, völlig nachvollziehbar
Mit den Blinkern muss ich dir zu 100% zustimmen, stört mich bei meinem FL M135i auch am meisten. Das sieht einfach dermaßen billig aus und passt absolut nicht zum Premium Anspruch von BMW.
Ja finde ich auch! Ich habe mir jetzt von Philips, Silver Vision Glühbirnen bestellt die nicht so Orange wirken. Es ist echt schade das heutzutage der Facelift standard daraus besteht, nur Blinker zu ändern und paar Lichter.
Vom Navi her finde ich das von BMW am besten! Audi und Mercedes sind da leider nicht so schön aufgebaut.
Jedoch bin ich deiner meinung.. man hätte wenigstens bessere Sitze und eine richtige Öltemperaturanzeige verbauen können.
Irgendwie ging es total an mir vorbei, dass du auch einen UA-cam Kanal hast! Dachte mir nach paar Sekunden "den kennst du doch von Instagram.." :D
Du und dein Kanal haben wirklich Potential. Abo und Like hast du!
Grüße aus Nürnberg
Danke! :) haha kein Problem #Chefbozz Grüße aus Erlangen ;)
Mir gefällt der BMW M2 echt sehr sehr gut!😁
Mir auch :)
LED-Blinker/LCI
Also zum einen braucht BMW kein LCI um LED Blinker zu verbauen. Das hat völlig unterschiedliche Gründe.
Zum einen kann man z.B. am Beispiel F10 sehen, dass es eben hier genau umgekehrt ist. Beim F10 Pre-LCI hatte man in den Scheinwerfern LED Blinker aussen. Das Problem war dabei, dass dieses Licht sehr fokussiert war und vor allem den Fahrer nachts geblendet hat, wenn dieser auf einer Autobahn unterwegs war und man an einem großen Autobahn-Schild vorbei gefahren ist.
Deshalb hat man die LED Blinker beim F10 LCI mit Xenon Scheinwerfer weggelassen und stattdessen im F10 LCI mit Voll-LED Scheinwerfer anders konstruiert, dass das Blink-Licht nicht mehr gebündelt wird. Deine Theorie ist somit völliger Quatsch. Auch, dass BMW bei einem Life Cycle Impulse nur "Scheinwerfer und Schürzen" ändert. Da steckt deutlich mehr dahinter. Angefangen bei Ausstattungen, Motorisierungen, Design-Elementen, Exterieur und Interieur und eine Menge Qualitätsmassnahmen die der Kunde nicht mitbekommt.
Sitze/Spiegel/Fahrerlebnisschalter
Der M2 sollte gezielt Menschen ansprechen mit schmaleren Geldbeutel um auch diesen Menschen ein M-Fahrzeug zu bieten. Wenn du M4 Sitze willst, dann musst du dir einen M4 zulegen, oder im Aftersales danach schauen.
Wenn du dein Fahrwerk und Lenkung einstellen willst, dann musst du dir wie erwähnt einen M4 kaufen. Der M2 hat keine elektronische Dämpferkontrolle und auch keine M-Lenkung. Dazu kommt, dass im M2 nicht mal ein M-Motor verbaut ist. Es handelt sich um einen modifizierten N55 und nicht um den S55.
Du bewegst dich mit dem M2 in der Kompaktklasse. Direkte Konkurrenzmodelle sind also der Golf R, Mercedes A45AMG oder der Audi RS3. Dementsprechend ist das Budget auch geringer gehalten.
Ein M2 der über 80.000 Euro im Grundpreis kostet, bringt BMW leider nichts, da sich diese Kunden dann auch einfach einen M3 oder M4 kaufen können.
Der ganze M3/M4 Vergleich ist einfach überflüssig.
Schau dir mal den RS3 an im Vergleich zum M2. Man hat 2 verschiedene Sitze zum auswählen, verschiedene Nähte, man hat einen Individual Modus in dem du dir Federung,Lenkung, Sound, Motor alles einstellen kannst und speichern kannst.
Und RS3 und M2 sind direkte Konkurrenz.
Ein A45 hat auch die AMG Sitze aus dem GT oder C63, warum geht das dann bei BMW nicht.
Schon seit anfang an fand ich den M2 völlig überflüssig und sah für mich so aus als wäre BMW die ideen ausgegangen, wir haben nen M3 ,M4 so jetzt brauchen wir was mitten drinn, man nimmt einfach nen 2er BMW klatscht nen Bodykit drauf,haut nen n55er Motor rein und verkauft es als M um Kohle zu machen ,,gute idee ? Hold my Beer......Also wieso sollte ich mir nen M2 Kaufen wenn ich für den Preis nen sehr guten M3 oder M4 bekomme.....der M2 hat meiner meinung nach den namen bzw bezeichnung M nichtmal verdient...Optisch ist es ein sehr schickes Auto keine frage aber das war es dan auch schon wieder....
Kein Plan was ein M2 Kostet bzw die Preise sind ja immer unterschiedlich.
Aber wenns ich eine Gewisse Summe zahle, dann erwarte ich schon was feines.
Kann ich alles vollkommen nachvollziehen egal ob M3 oder M4, M bleibt M und da sollte man schon was anständiges bekommen
Moin. Muss dich mal fragen, wie sieht es mit Wind Geräuschen aus bei den m4 Look Spiegelkappen?
Bekomme Ende März mein m2 und bin unsicher ob ich die nehmen soll oder nicht.. Wie sind deine Erfahrungen?
Gruß Hendrik
Sind super! :) merke kein Unterschied und die Optik ist 👌🏽
ist die abgasanlage serie die man im viedeo hört oder halt generell von bmw ? bitte um antwort
Verbaut ist eine HJS 300 Zellen Downpipe und die Remus AGA :) Es gibt auch eine AGA von BMW jedoch muss man hier den original Auspuff abflexen was ich nicht geil fand.
das matte carbon sieht aus wie Folie… das mit dem Armaturenbrett sehe ich genau so … das mit den sitzen würde mich auch stören… hast du den immer noch und wenn ja bist du noch zu frieden mit den?schaue auch nach einem:D
Schönes Video! Hatte ich gar nicht gewusst, dass der M2 nicht die kompletten Parameter zur DKG Geschwindigkeit, Fahrwerk usw einzeln einstellen kann. Ist mir auf der M Tour gar nicht aufgefallen. Vielleicht beim M2 Competition? 🤔
Jaa ich finde es ein bisschen schade...Ich kann mir es aber schwer vorstellen das sie es beim Comp. machen dafür aber andere Bremsen und Sitze :)
@@JulesSii Die Frage hat sich mittlerweile auch geklärt ;)
Habe nicht trotzdem für den normalen M2 aber als LCI entschieden.
Neben dem Preisunterschied ist der Sound vom N55 mir persönlich noch wichtiger als die Performance des S55.
ich finde den m2 optisch einfach nur genial und wenn ich den variablen Kofferraum bei meinem m 135 nicht benötigen würde hätte ich schon längst umgesattelt. in schwarz sieht er auf jeden Fall ziemlich langweilig aus. zudem verschwimmen bei schwarz einfach die Konturen des M Pakets und fällt kaum noch auf.... er wirkt für mich daher einfach weniger bullig und ich würde ihn definitiv in dem blau oder anthrazit wählen, wobei ich ihn früher oder später wohl eh in meiner Lieblingsfarbe folieren lassen würde. was bei deinen Sitzen schief gelaufen ist kann ich mir nicht erklären. habe das selbe Leder, wiege knapp 100 kg und habe bei etwas über 50000 km nicht eine einzige solcher Falten. die seitlichen Streifen hingegen sind bei mir auch jedoch nicht so zahlreich wie bei dir. im Vergleich zu BMW und Audi verbaut BMW in dieser Klasse nunmal nicht gerade das beste Leder und zieht unter den Premium Herstellern qualitativ den Kürzeren. bezüglich der anzeigen im Cockpit hätte BMW tatsächlich etwas mehr investieren können. habe daher das p3cars nachgerüstet und habe somit alle Informationen die ich benötige. alternativ gäbe es noch das Awron, jedoch finde ich dies ziemlich verspielt und und den Großteil der Funktion finde ich eher sinnfrei. primär ging es mir lediglich um die fehlende Wasser - und Öltemperatur. außerdem mag ich den Einbauort absolut nicht, da eine Unsymmetrie im Bereich der Lüftungsgitter entsteht und es für mich total deplatziert wirkt. die App ist sicher nicht verkehrt jedoch wäre es mir immer zu umständlich die Verbindung zum Handy herzustellen sowie das Starten der App und ich müsste das Handy auch immer irgendwo im Blickfeld befestigen. das Öffnen und Schließen der Klappe meiner Performance AGA ist CAN Bus gesteuert und erfolgt über die Wippe des Tempomaten. finde ich wesentlich eleganter. durch die Anlage klingt er auch wesentlich geiler als dein m2 vor allen Dingen knallt und ploppt er viel mehr. den Kaltstart hingegen finde ich etwas nervig und überflüssig... könnte gerne drauf verzichten. das ASD habe ich sofort rauscodieren lassen und möchte es nie wieder im Fahrzeug haben. ganz schlimmer künstlicher Klang und hat BMW bei einem 3 Liter Sechszylinder ganz sicher auch nicht nötig. die Möglichkeiten zur Veränderung der Schaltgeschwindigkeit und anderen anderen Spielereien, sind verschmerzbar und irgendwo muss u.a. der Mehrpreis des M3/ M4 auch herkommen. die Kritik am fehlenden M2 Bild im Display ist nun wirklich absolut albern. sonst insgesamt aber ein schönes Auto und sieht wesentlich geiler aus als das 1er M Coupe. hatte irgendwie immer etwas von einer fahrenden Kasperbude mit Fremdschäm- Faktor. wünsche dir aber stets unfallfreie Fahrt und viel Spaß mit dem Flitzer
Sehe ich auch so, habe mir im Sommer einen schwarzen VFL angeschaut und mir schlussendlich einen blauen LCI gekauft. Habe darüber seit Feb nachgedacht ;)
*geiles Auto*
Erinnert mich von Innen ein bisschen an meinen E46 330Ci.... tolles Auto. Straight 6 4-ever !
Hey bald soll ja der neue m2 competition raus kommen denkst du das es mit Allradantrieb raus kommt
Ahmet Tanriverdi nein wird er nicht :) aber der neue M4 kommt dann mit Allrad raus ;)
Jules mir gefällt der m2 der m4 sieht vorne schön aus aber von hinten einfach scheisse
Teilweise hast du selbstverständlich recht, allerdings ist es das "Einstiegs-M" Modell. Natürlich wären so Sachen wie LED Blinker serienmäßig oder optional andere Sitze (keine Ahnung ob es das gibt) für BMW ein leichtes Spiel
Warum hat der M2 bzw die 1- & 2er Reihe kein Headup Display, weil kein Platz. Wieso keine Ölanzeige, weil kein Platz im Cockpit. Soviel dazu.
Ansonsten angenehmes und nen super Video :)
Hi Jules, danke für das tolle Video! Ich überlege mir einen M2 zu kaufen und habe deshalb eine Frage an dich als Besitzer. Kann ich beim M2 meine Räder selber wechseln oder muss ich dafür in die Werkstatt damit die dem Wagen sagen dass jetzt Winter- bzw. Sommerräder drauf sind? Mein Nachbar hat einen Mercedes GLA und muss damit zum Räderwechseln zum Vertragshändler (!!!!!), was in meinen Augen eine Sauerei ist und unverschämte Geldmacherei. Bei den anderen Kritikpunkten welche du bereits im Video genannt hast (positive wie negative) stimme ich mit überein. Meiner Meinung hat der M2 nicht die individuellen Möglichkeiten zur Fahrwerksabstimmung wie die restlichen M Modelle weil ein geübter Fahrer mit sportlichem Setup im M2 schneller wäre als im M3/4! Ich hoffe du kannst meine Frage beantworten, schon mal danke im Voraus!
Danke für dein Feedback :)Also bei BMW ist das nicht so...Wir haben immer unsere Reifenwechsel bei Reifenhändler gemacht oder selbständige Werkstätte. Ich habe sogar ein Video über mein Reifenwechsel vom M2 ;)
Kooles Video, ist das carbon um den Auspuff vom Werk aus so?
Ist eine Remus AGA also nein :) aber macht echt was her!
Hey servus ne frage was machst du beruflich??? :)
Vergleich zum RS3 8V VFL 2016?
Das Video war echt super, bitte mach noch solche Videos mit mehreren Autos! Viele Grüße aus Ungarn!
Vielen Dank! :) Beste Grüße aus Deutschland!
Gutes Video 👍 Rolex und M2, läuft bei dir ;) Darf ich mal fragen was du beruflich machst? Das ist jetzt nicht aus Neid oder sonst was gemeint - was sonst leider eher typisch Deutsch ist - sondern eher als Inspiration ;)
Danke :) Verstehe vollkommen was du meinst. Ich habe lange in den USA gewohnt und dort freut man sich ehr für andere. Ich habe ein Master in BWL. Die Uhr habe ich mir zum Bachleor geschenkt. Ein Tipp, mach was das dir spaß macht. Deswegen habe ich viel während dem Studium gearbeitet um den richtigen Bereich für mich zu finden.
FastR4z0R Rolex und M2 sind für dich also der Hinweis auf wohlhabend? Du hast ja geniale Wertevorstellungen 😆
Schön auf den Punkt gebracht. Nur hat BMW mich durch den M2 als langjährigen M Kunden verloren. 13 Monate Wartezeit und jetzt bekommt man den M2 mit hohem Rabatt hinterhergeworfen. Das Auto ist der Hammer. Aber nach 11 Monaten und 5000 km sage ich goodbye zum M2 und zu BMW wie viele andere M2 Kunden. Aber dir viel Spass mit deinem schwarzen ☺
Danke :) Sowas ist immer sehr schade zu hören, dass ein Unternehmen durch sowas Kunden verliert. Ich glaube das deswegen Mercedes auch momentan #1 (Verkaufszahlen) ist im vergleich zu BMW & Audi. Bestellt wurde der M2 im Mai 2016, abgeholt Juni 2017. Was wird das nächste Fahrzeug? :)
Und nächstes Jahr gibts dann den M2 Competition mit S55 und 400 PS.
Richtig! :D die ersten Auslieferungen waren April 2016, August 2017 LCI und M2 Comp. August 2018. Ich verstehe aber warum BMW ihn mit dem S55 verbauen wird. Der Motor ist natürlich besser als der N55, jedoch finde ich den Klang vom N55 schöner...ein Traum wäre N54 :D
Jules vermutlich ein gebrauchter 991
Kein Problem zwecks Blinker: So mache ich das immer^^
Scheinwerfer zerlegen bzw. hinten ran und klare Birne verbauen^^
Die Sitze sind nicht ausgeleiert. Wenn ein Abdruck entsteht zeigt das es echt leder ist und kein Fake shit.
Was für Bremsbeläge werden empfohlen?
Endless zb :)
Die Sitze vom (neuen?) M4 mit den Löchern geben einen richtig sportlichen Charakter. Ich besitze keinen M2, aber wenn ich mir das so angucke, dann sieht der M2 von innen eigentlich aus wie ein ganz normaler BMW von der Stange. Da finde ich sogar die Alcantara Sitze vom 1er mit M-Paket schöner/ sportlicher als den "Standard" Leder-Sportsitz.
Ansonsten hat mir dein Video sehr gut gefallen, weiter so!
Das sind die Competition sitze mit den Löchern :) Fast jeder M2 fahrer bemängelt die Sitze. Letztens jemand getroffen und er hat das Auto seit 2000km und seine Sitze sehen noch schlimmer aus....Zum glück sollen neue Sitze kommen bei dem M2 Competition
Wie viel Kilometer kann man mit einem tank machen
Hey, die Rücklichter würde ich auch austauschen, die gehen gar nicht. Da gibt es bestimmt schönere.
Ich finde eben genau das gleiche was du sagst:)
Bezüglich der Bremsen: BMW ist - leider - dafür bekannt, bei den Bremsen zu sparen...
Das das im Infortainment nur ein normaler 2er gezeigt wird als ein m2 find ich echt nicht schlimm und ist meckern auf sehr hohen Niveau. Du hast ja BWL studiert dann müsstest du wissen, dass sich das für BMW nicht lohnt für jedes Modell jeder Modellreihe die jeweilige Version auf dem Bildschirm zu zeigen. Das kostet BMW nur unnötig Geld.
Was würdest du jetzt aber sagen ? M2 oder M4?
👍🏼
Es ist erstaunlich wie wenige einen Golf R kennen.
Leute die sich nicht so auskennen kennen dennoch meistens den GTI der auch viel auffälliger ist als ein Golf R (ausser die 4 Endrohre), sonst sieht er ja wie ein normaler Golf aus, was ich persönlich richtig cool finde.
Ich dachte früher immer der gti ist der stärkste Serien Golf wie viele "nicht auto Kenner" bestimmt immer noch.
@R Royal : Der Golf R ist ein sehr schnelles und auch sehr gutes Fahrzeug. Ich persönlich bin jedoch der Meinung, dass dieses Fahrzeug, als Neuwagen wohlgemerkt, einfach viel zu teuer ist, vor allen Dingen dann, wenn ich diverse Extras bestelle. Das Fahrzeug ist toll, keine Frage, aber letztendlich ist und bleibt es ein Golf, nicht mehr und auch nicht weniger. Und dafür dann, je nach Ausstattungsumfang über 50.000 Euro investieren? Da lege ich doch lieber noch 10.000 drauf und habe dann 3Liter-6 Zylinder anstatt 2Liter-4Zylinder.
Haha durch Zufall gefunden.. fahre fast täglich bei dir vor der Tür vorbei (KZ erkannt), wenn er da ist steht er einfach mega geil da !!
haha danke :) Vllt. können wir ja mal eine Runde zusammen drehen wenn du lust hast
ja sehr gerne ! :D
Damn Fred kannst mir mal auf Instagram schreiben :)
7:27 geile Uhr!
Ist der 2er BMW wie die Golf-klasse?
Von der BMW Group ist der F55 MINI und 1er BMW ehr wie die Golf Klasse. Dem M2 seine Konkurrenten sind sowas wie, RS3, TT RS A45, Focus RS, Cayman S...
Jules .....Danke für deine Info, dein M2 ist trozdem ne Bombe 💣💥 Super!!!
Danke! :) mehr Videos folgen. Muss mal die Launch Control ausprobieren :D
Ich glaube für dich wäre der m2 competition besser gewesen da hast du alle Features die du beim normalen m2 beanstandest
Leider gab es ihn damals nicht aber ich habe jetzt fast alles geändert was mich gestört hat :) letzter großer schritt waren recaro sitze
Audi s3 also die direkte Konkurenz vom m2 und bei dem gibt es auch die Möglichkeit einen manuellen zu bestellen
Sebastian Göbel würde man nicht ehr den S3 mit dem M1/240i vergleichen und M2 mit dem RS3?
Jules Ich würde den M3 mit dem rs3 vergleichen und den m4 mit dem rs5. Beim m1 240i gibt es bei Audi keine direkte Konkurenz. Man könnte jedoch sagen das der s3 als Limousine die Konkurenz des m2 ist und als Kombi die Konkurenz des m1 240i
Der m2 ist ein klasse Auto wirklich. mein 1 Auto soll ein BMW werden bin 14 und spare jetzt schon auf meinen zukünftigen BMW :))
Ich drücke dir ganz fest die Daumen :) Einfach weiter sparen ;)
Jules Dankeschön :)) Ich habe halt angst weil 2021 bin ich 18 und da gibt es eh nur noch diese hässlichen e Autos :( bin gar kein Fan von denen 😭😭😭
sei froh dass du eine Temperatur Anzeige hast.. der M135i struggle ist real... :(
Während der Fahrt auf's Smartphone sehen um die Kühlmitteltemperatur abzulesen finde ich aber nicht optimal. Da droht im Zweifel ein Fahrverbot. Auch wenn die App schon interessant ist.
Hammer Auto
der bmw m2 ist ein auto welches man fahren muss um es zu verstehen, und nicht rein auf die technischen daten reduzierbar. für mich gefühlsmässig als handschalter dem m4 überlegen, obwohl man die fahrzeuge nicht vergleichen sollte. subjektiv. nur der m4 CS kommt für mich an das ähliche feeling ran. RAW. ich finde die fehlende konfigurationsmöglichkeiten beim F87 schade, aber who cares sitzt ja auf dem sitz und siehst die birne selten.. zum preis. wers zahlen kann und es sich wert ist der zahlt es. inerieur wird oft kritisiert, versteh ich auch nicht, und welches interieur `besser`ist ist in meinen augen auch subjektiv. mercedes gefällt mir zb nicht, audi find ich klasse.. das interieur des m2 ist puristisch und oldschool, so what.. das LCi interieur ist noch schlimmer ;) . preis leistung für mich 1a da die garantieleistungen hier in der schweiz genial sind von BMW.
Video ist sehr gut gemacht, mit viel Kontent. Aber der Schnitt ist leider zu oft falsch gesetzt!
Carbon-Spiegel on BMW gibt es aber schon! Such mal nach M-Performance Parts.
Ja aber leider nicht in der M Optik :(
Wo ist der Unterschied?
farm2.staticflickr.com/1494/25584023644_f19881f309_b.jpg Da sieht man den Unterschied. Der M2 hat keine M Spiegel bekommen wie der z.b. M3/4, 1er M
Ah okay
Super video 👍🏽
Vielen Dank! :)
der LCI ist im inneraum für mich weniger attraktiv. zudem gefalen mir die neuen scheinwerfer weniger gut ich mag das oktagonale nicht. zu deinen vergleichen bzgl m2/m4 ; verschiedene autos und verschiedene preisklassen bezgl der anzeige und den modischalter -> genügt für mich persönlich. da man auch im m4 meist den konfort modus und den sport modus auf lenkrad hat, die temp anzeige ist eine mischanzeige aller werte und vereifacht die bedienung.. und fördert natürlich den verkauf des racedisplay lenkrades. ;). M2 def das bessere preisleistungs verhältniss. zum ton, n55 tönt besser als der s55, wozu man sagen muss dass der n55 im innenraum besser tönt als von aussen. geniess dein kfz :)
Danke für dein Feedback :) Ich bin auch ein sehr großer Fan von den geschlossenen "Augen". Beim neuen M3/4 LCI finde es ganz gut. Mit der Linie die dann richtung Nieren geht. Durch die App habe ich schon öfters mal die Werte verglichen, wenn die BMW Anzeige "Okay" sagt. Ich finde das "Okay" kommt zu früh. Öl war z.B. bei 64C und Getriebe bei 45C. Natürlich hat jeder unterschiedliche Meinungen bzgl. wann man Gas geben kann aber ich bin lieber auf der sicheren Seite.
Wieso brauch man bei einem M2 Active Sound? Peinlich...
Which front splitter is that?
Its from Perl Carbon ;)
Nachdem Du die ersten zwei oder drei Negativpunkte angesprochen hast ist schon mein Urteil gefallen. Das Auto ist erstens nicht vollständig durch entwickelt und zweitens nicht auf Haltbarkeit dauerhaft gemacht. Es kann ja wohl nicht sein dass man ein App auf seinem Handy installieren muss um Werte wie Öldruck etc ablesen zu können. Wenn deine Sitze schon nach so einer ultra kurzen Laufzeit so aussehen frage ich mich wie die aussehen nach 50000 oder 100000 km. Mein Audi A3 3,2 hat über 200.000 km runter und die Sitze sehen nicht so schlimm aus wie deine. Meiner Meinung nach geht sowas schon als Qualitätsmangel durch. Und dass die Bremsen keine zwei oder drei Runden auf der Rennstrecke durchhalten dazu sage ich dann mal überhaupt nichts. Dachte bisher dass das M bei BMW für Motorsport steht. Aber eben auf solche Qualitätsmängel achtet beim Kauf eines Neuwagens kein Mensch. Diese fallen dann erst auf wenn man das Auto ein paar Monate oder oder 1, 2 Jahre fährt.
Nenne mir doch einmal ein aktuelles Modell, bei dem man den Öldruck im Kombi-Instrument ablesen kann. Ich kenne kein Einziges.. Dass BMW einem die Öltemperatur vorenthält, finde ich auch ärgerlich. Machen aber ebenfalls fast alle anderen Hersteller ebenso. Man kann die Werte bei BMW allerdings auch übers Geheimmenü abrufen, wenn man möchte. Oder man kauft sich das Display-Lenkrad von BMW. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.. ;)
Dass die Sitze so aussehen, liegt am Dakota-Leder. Bei meinem F10 sahen sie ebenfalls nach wenigen Tausend Kilometern so aus. Jetzt, ~65tkm später, sehen sie jedoch immer noch genau so aus. Keine Ahnung, was BMW da macht. Haltbar sind sie jedenfalls trotzdem.
Ob die Bremse wirklich so schlecht ist, sei einmal dahingestellt. Ist immerhin die Bremsanlage aus dem M3 und da habe ich noch nicht viele Beschwerden gelesen / gehört. Wenn es aber tatsächlich so ist wie im Video beschrieben, ist es kein großes Problem. Bei einer solchen Fahrweise halten die Belege eh nicht lange durch, da kann man beim nächsten Wechsel einfach ordentliche Belege einbauen. ;)
Ein RS3 killt die Bremsen übrigens nochmal deutlich schneller als der M2.
Eben die machen keine Ölanzeigen usw. damit die BMW Lenkräder mit Display verkauft werden. Und ganz ehrlich? 90% haben keine Ahnung was sie mit diesen Werten anfangen sollen also finde ich es gut dass diese Anzeigen bzw. Lenkrad optional ist.(Mehr Gewinn für die Marke)
Dann holl dir mal ein 2017 Audi und fahr ihn mal 10 tkm dann sehen die Sitze genauso aus wie bei BMW. Leider sparen ALLE HERSTELLER.
Sitze von BMW von 2007 sehen auch nach 200 000 gut aus. Wie gesagt momentan sparen alle Hersteller wo die nicht sollen.
Die Bremsanlage ist vollkommen in Ordnung, wie du schon angemerkt hast liegt es an den Belägen. Mit Sportbelägen treten auch bei hoher Beanspruchung keine Probleme auf.
Der hat Blinker? Bmw ist nichtmehr das, was sie mal waren
M2 is für mich auch irgendwo ein Frauenauto
Ich finde das einge hier extrem rumheulen wegen Kleinigkeiten also meckern auf höchstem Niveau
Stynrox was sagt er am Anfang des Videos?
Im M2 steckt einfach viel zu wenig M und Leistungstechnisch auf 235i/240i Niveau,
vorallem für den Preis..
Was für nen Unsinn.. Das komplette Fahrwerk aus dem M4, das M-Differential, die Bremsen aus dem M3 und auch das M-DKG gibt es nur in den M-Modellen. Einzig der Motor ist kein "echter" M-Motor, da eben N55 statt S55. Allerdings wurde auch dieser überarbeitet, hat u.A. Lagerschalen, Kolben und Zündkerzen vom S55 spendiert bekommen.
Zum Preis: Wenn man einen M240i auch nur annähernd auf ein ähnliches Performance-Level aufrüstet, zahlt man für den 240er schon mehr als für einen M2.
Und ein M4 kostet locker-flockig 20T€ mehr als ein M2. Das ist auch in der Preisklasse noch eine Menge..
Jetzt hast du aber auch schon alles aufgezählt, was die beiden unterscheidet.
Die ganzen Sachen aus dem Motor sind in der Leistung nicht spürbar, eventuell in Sachen Haltbarkeit auf'm Track..Leistung ist nunmal der ausschlaggebende Punkt bei einem Motor, nicht was darin alles verbaut ist.
Der M2 ist auch langsamer als der M240i, ist ja kein Geheimniss.
Für den Neupreis eines M2 bekommt man einen sehr guten gebrauchten M4, welcher in einer ganzen anderen Liga fährt.
Nein, ich habe noch nicht alles aufgezählt. ;) Die Kurbelwelle stammt z.B. ebenfalls aus dem S55. Dazu je ein weiterer Öl- und Wasserkühler im Vergleich zum normalen N55.
Es ist nicht ausschlaggebend, was in einem Motor verbaut ist? Ohne Haltbarkeit nützt dir die ganze Leistung nix. Vor allem wenn man mit dem Gedanken spielt, per Software noch etwas Leistung herausholen zu wollen. Spätestens dann machen sich die hochwertigeren Innereien bemerkbar, da der Motor mehr Reserven bietet.
Dass der M2 langsamer ist als ein M240i ist schlichtweg Nonsens. In der SportAuto war der M2 auf der Nordschleife 15 Sekunden, auf dem kleinen Kurs in Hockenheim über 3 Sekunden schneller als der M235i. Dass der M240i diesen Rückstand ausgeglichen hat, kann ich mir nicht vorstellen. Dazu braucht es mehr als nur 14PS mehr.
Zum M4 fehlen dem M2 9s auf der Nordschleife, in Hockenheim war der M2 schneller als der M4 (und auch als der M3 CSL oder M3 GTS).
Wenn also deiner Meinung nach der M4 "in einer ganz anderen Liga fährt" als der M2, dann fährt der M2 auch in einer ganz anderen Liga als der M240i. Denn die Abstände zwischen M2 und M4 sind geringer als die zwischen M240i und M2.
Allgemein solltest du einfach beide Autos mal ausgiebig fahren. Dann wirst du die Unterschiede schon sehr deutlich spüren. Zwischen M2 und M235/240 liegen Welten beim Fahrgefühl. Und bei der Performance.
Der Vergleich neuer M2 vs. gebrauchter M4 ist grundsätzlich schon quark. Entweder vergleiche ich Neuwagen miteinander, oder Gebrauchtwagen. Ansonsten kann man auch nen alten, gebrauchten Ferrari zum Vergleich heranziehen..
Du sagt es ist Quark Neu und Gebrauchtwagen zu vergleichen, aber machst nen "Vergleich" dass man mit Software Leistung rausholen kann. Dast ist kompletter Nonsens.
Zufällig hab ich einen M2 besessen und den relativ schnell wieder abgestoßen, ( so wie es aktuell sehr viele machen, siehe Mobile)
Weil der in Sachen Längsdynamik dermaßen grottig war, vorallem für ein 70k€ Auto.
Bin jetzt auf nen C63 umgestiegen und bereue es in keinster Weise.
Wo besteht denn bitte der Zusammenhang zwischen dem Neuwagen-Gebrauchtwagen-Vergleich und meiner Anmerkung zum Thema Leistungssteigerung?
Deine ursprüngliche Aussage war / ist, dass die verbauten Materialien unwichtig sind, und nur Leistung zählt. Und das ist nach wie vor eben schlichtweg Unsinn. Denn robustere Bauteile sorgen für mehr Haltbarkeit und dementsprechend dafür, dass man die Leistung auch tatsächlich abrufen kann. Je mehr Leistung man hat / abruft, desto wichtiger wird dieser Punkt.
Dass ein M2 (welcher übrigens ein ~60.000€-Auto ist) mit seinen 370PS längsdyamisch nicht mit Autos, die 60-130PS mehr haben und kaum mehr wiegen, mithalten kann, ist jetzt keine große Überraschung.
Du hast jedoch vom "Track" gesprochen. Und genau da liefert der M2 mehr als überzeugend ab.
In Anbetracht seiner Leistung ist der M2 jedoch keineswegs "grottig". Andere Fahrzeuge in der Liga sind nicht schneller, ganz im Gegenteil sogar.
Du vergleichst jedoch wild hin und her in unterschiedlichen Fahrzeug- und Leistungsklassen. Das ist ok, wenn man auf Äpfel-und-Birnen-Vergleiche steht. Das sagt jedoch absolut nichts über die Qualitäten der genannten Fahrzeuge aus.
In diesem Sinne viel Spaß mit deinem C63. Erfreue dich am geradeaus fahren. ;)
Rs3 mein Favorit
Prolletenkarre....Mütze auf, Hardcore Tekkno und ab gehts durch die Innenstädte mit 100km/h....
gönn dir mal ein neues fahrwerk.. der bock ist zu hoch =)
So hoch wie ein Bus :D Ja KW oder MPerformance Fahrwerk
O
1er m coupe ist besser !
nah... m2 viel schneller. viel bequimer, klang ist besser. und viel schöner.
Davide wer so ettwas behaupter muss auch Gründe liefern die nicht auf Geschmack der jeweiligen Personen basieren
Format geklaut von Jp 🙄
Auto sieht teuer aus. Du nicht.
Komm schon wen juckt es ob leds verbaut sind..
Stynrox Ist echt so, normale Blinker sehen einfach besser aus wenn man sie als US Standlicht nutzen will 👌
Audi bietet LED-Wischblinker, BMW dient mit Glühbirnen...😎
Mich juckt es. Und viele andere bestimmt auch ;)
mich juckt das.
Wie kann man sich nur so eine laute Dreckskarre kaufen.