Реальный запас хода ТЕСЛА 3 | Электрический автомобиль Tesla Model 3
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2020
- Реальный запас хода в Tesla Model 3. Я решил снова выделить время для электрического автомобиля Tesla Model 3 и отснял видео, в котором замерил в своей локации расход энергии в Тесле. Интересно было замерить расход при 50 км/ч, 90 км/ч и 120 км/ч. Получились интересные и неожиданные цифры.
- Авто та транспорт
Просто бомба! И это при том что эта 3ка даже не Long Range! Было бы интересно провести точно такой же тест, но чтобы отрезки были не менее 100км) У меня кстати намечается интересный эксприенс, 640км на одной зарядке, правда на M3P, думаю при 60км/ч доеду)
По поводу резины на Audi. У меня ниссан лиф и я купил прошлым летом Continental PremiumContact 6 и на батарейке с ёмкостью 84% леоом я максимум проезжал 110км. Этим летом я езжу на Bridgestone Ecopia EP300 и при емкости батареи в 78% я проезжаю 145 км. Я так думаю если на ауди поставить резину Ecopia EP300 то пробег увеличится на 20%.
Уже проводили тест на модел 3 и чтобы на одном заряде машина прошла 1000 реальных км, нужна средняя скорость 18 км/час, даже в СМИ об том писали 🤗 а при 85 км/час до 550 км на круизе реально проезжали
Super Lux ...!
1000 км делим на 50 км/час = 20 часов займет весь путь;
20 часов умножаем на 8 квт/ч = 160 квт/ч, такой общий расход энергии должен быть при озвученных в видео цифрах;
Вопрос специалистам: как автомобиль с батареей 62 квт/ч способен выдать 160 квт/ч ?
Ты дурак или прикалываешься?8 квт не в час а на 100 км пути.И 8 это максимум там и меньше 6ти выходило.
900-1000 км проедит при 75 киловатт батарей. Расход 6-8 киловатт на 100 км идет, а не на 50 км. Показатели всегда идут на 100 км.
@@user-kx3un2xy1q в видео автор говорить про 8 кВт в час при скорости 50 км/час
@@user-uh9jj8lf3s если мозгов нет то их уже и не будет.
@@user-kx3un2xy1q умник, то есть у компании Тесла тоже мозгов нет что ни на одно официальном сайте не написали пробег ни 900 км ни 1000 ни на одной Тесле, если бы она реально мога проехать такое расстояние они бы это на весь мир трубили, совет перед тем как кого оскорблять свои мозги надо включать
это было бы невероятно в 50х годах))) тогда почти все ездили 50-60.
Это в него фура ещё не разу не прилетала гружённая на трассе , и больше он ездить 50 кмч по трассе не будет
Поздравляю вас с наконец более ли менее нормальным знакомством тесла и ее технологиями:) Представьте теперь, сколько вы бы проехали на лонг рендж, а батарейка там меньше, чем в ауди:) Вот вам и разница в реальной технологичности)
Я как бы на ней не первый раз катаюсь. :) она и в гараже ночевала не раз
Зимой Ауди будет предпочтительнее по ходовым качествам и если батарея будет нормально держать заряд - ей не будет цены)
Fedotnet ауди просто имеет больший клиренс, так-то и цена у нее в 2-2,5 раза выше, для прямого сравнения нужно брать Model Y, в плане клиренса, но и там разница в цене не сильно будет отличаться. Зимой просадка будет у любой электрички, но на тесла это будет менее существенно по дальности хода.
Илья Бенционов Просто для точности, дорожный просвет:
Tesla Model Y: 167 мм
Audi E-tron / E-tron Sportback: 146-222 мм (устанавливается в настройках пневмоподвески)
Gena Volkov недоработал))) Смотрели показатели просто Model Y или Model Y Performance? Понятно, что у ауди за счет пневмы будет выше. Вопрос цены вопроса) Ну и, конечно, момент в зимний период необходимости подвески выше 20см, плюс стоит учитывать том что у теслы абсолютно плоское днище, а на счет ауди я не уверен, но утверждать ничего не буду, лично не видел) А если надо прям повыше, то как раз Model X, будет сопоставим и по цене и по клиренсу)
Ха! тестировал ситроен С3 1,4hdi. по трассе 70 расход средний 3,1 литра дт. 50 мне непозволила ехать водительская совесть))))
А когда будете делать обзор Мерседес eqc?
Маска Тагынгыла Пока в городе нет где взять. Сам очень хотел бы.
Дорога идёт вниз. Вернись по ней обратно и возьми среднее. И ещё. Расход такой, какой покажет компьютер.
Сергей Апанович 20 км в каждом отрезке. Были и подъемы и спуски, но не критичные.
@@Stennigamesrus вы тут говорите о других электричках которые будете сравнивать.
Не не нереальный легендарный
это в час или на 100км расход
И чем же е-трон тогда технологичнее?))) Протестируйте Хендэ кону или ее близнеца Киа Рино, будет открытие.
Здесь мы говорим о Тесле, а цифры ЕТрона для общей статистики которую собираю.
Спасибо за видео. Но то что разница по экономичности между Теслой 2020 года и Е-троном 2020 особненно не спортбак факт.
Вы по опыту или по картинкам говорите?
@@Stennigamesrus опыт не большой с теслой модел 3 имеется. Но эта разница и видна в Ваших видео. К стати у Е-трона есть одно Очень большое преимущество это скорость зарядки с +- 80%-100% и по общей скорости зарядки с 10%-100% Е-трон выигрывает у Обсолютно всех. Спасибо Вам за ваши видно!!!
1000 проезжали еще несколько лет назад. Даже больше.
Spark EV, летом, пристроился за фурой, 3 метра от его заднего бампера до моего переда, расход 8 кВт-ч/100 км на расстоянии 25км получилось, частично под горку. При скорости 80 км/ч !
и собрал все камушки в стекло, капот и бампер.
@@sstetsiv надо ж с головой пристраиваться, в сухую, тёплую погоду к фуре, у которой болотники почти до асфальта.
@@andreilibman9620 Как бы не пристраивался, единственное исключение - очень качественное чистое от камней покрытие..
@@sstetsiv ай, ну раз попробовал. Сколов на капоте и на стекле не было, ударов тоже. Постоянно понятно, что так ездить не будешь.
1000 км на скорости 50 км.....Хмм, свихнуться можно от тоски)))))
Юрий Кулаженков Когда нужно доехать будешь и 30 км/ч ехать :)))
@@Stennigamesrus ......и врагу не пожелаешь!. Как-то, был у меня случай.......перегонял мой тех. инженер трактор "Джон Дир" от владельца к нам в тех. центр. Отвез его я на авто к месту, а назад он за рулем трактора, расстояние 210 км. Максималка у трактора 40 км/час......терпение у меня его сопровождать, закончилось на первых 50 км пути. 1000 км на 50 км/час.......лучше сразу пристрелите))))))))))
Юрий Кулаженков Житейская история 🔥🔥🔥.
Включил автопилот и катись, можно ещё кофе на заправке взять
Я не вижу логики - скорость 50км в час тратит 7-8кВт батареи. Батарея 85кВт или сколько там стоит, значит закончиться через 550-600 км макс. О каких 1000 км идет речь????
Тут видимо оговорка автора. Имеется в виду 8квч на 100 км пути. Делим батарею 82 квч, а точнее доступных 80 на 8 и получаем 10. И эти 10 умножаем на 100 км, получается 1000. Это с топовой батареей.
Я фанат Тесла и мерседеса
Тоже
Боже как можно сравнить Теслу и Мерседес?
Если поставить Последний мерс рядом с последней Теслой то Тесла будет автомобилем с AliExpress.
Жесть сравнение.
@@Sergei6960 зато переключатель передач одно и тоже.
пролитика теслы не интерьер,а железо и софт. + над теслой работал и мерседес.
@@Sergei6960 и поэтому мерс копирует теслу
А сколько зарядка часов дома? Примерно
8-10 часов
Tesla экономна если заряжать на работе, дома, подзаряжать на бесплатных зарядках.
Если нет зарядки на работе и дома, тогда лучьше гибрид Toyota от 3.5 до 5.5 литр расход!
Эй, а где мой коммент по поводу неправильного сравнения кВт/часов?
Видео перезалито. Там был косяк с видео.
Представляю как будут тролить, но оговорился :) Точное название киловатвчас на 100 км
Не очень понимаю, зачем сравнивать расход э/э в час? Мы же не на тракторе :) было бы интереснее понять расход на 100км или возможный пробег на полной зарядке...
Так это и есть расход на 100 км
Stenni Тест Драйв как это? Пробег в час при скорости 50 км/час и при скорости 90 км/час отличается почти в 2 раза. Или я что-то путаю?
Максим Давыдов это так говорится при измерении. В сущности - кВт на 100 км
Вот я об этом и говорил. А вы говорите Ауди. Там 1н серис сожрет денег. А что после гарантии? :) Тесла уже провели 300т.к едет, и у них нет сервиса интервального как такого-го.(Европейских) Ну и цена, 25-30 Америка без гарантии, 40-55 новая европа. Жду тест Модел С и Х. Можно и Ягуар, но там софт тормозит жудко.
забыл. в тесле м3 перформанс зимой просадка батареи порядка 20-30км,С и Х примерно тоже самое. У Е-трон и EQC просадка от 50км до 100, это говорят сами дилеры у меня в Хельсинки. Кона показала себя вполне бодро, просадка за ночь была тоже порядка 20км и заявленное ехала. Ягуар тоже едет что и показывает, но.... софт..., все безумно тормозит.Но их маркетинг играет на water pruff protection.
Do diroma а что с Ягом не то?
@@ItsYourDream тормозит мультимедиа, ключ квадрат от старого ренжа, и потребляет много энергии
Почему на Ауди такая малая разница в расходе при 50 и 90 км в час?
В этом и фишка Ауди и отличие от Теслы
@@Stennigamesrus но как эта фишка технически работает?
Именно работает. Проверяли не раз.
На ауди имеется две передачи,а не одна,как у тэслы.
Почему при 50 км шумно в Тесле а120км тише 😉
Звук во время монтажа чуть приглушен. О шуме в салоне будет специальное видео с замерами и реальным звуком.
Здраствуйте можна ли на теслу ставит зарядной генератор чтоб нахаду дал зарядку в акумлятор
Не пробовали :)
Автор говорит 8КВт в час при 50км в час и 13 КВт в час при 90км в час. Возможно это оговорка, возможно это 8КВт час на 100км.
Именно так. 😉
А еше можно пешком ходить, вообще пройти неопределённое количество км и заряд не тратиться
Даже кушать не будешь ??
В Какой Это Вы Стране Живёте?
Литва
@@Stennigamesrus позже из ролика узнал, спасибо за ответ 👍
@@ioanioanov4283 круто
помоему реальный запас хода всегда меньше. ну а тошнить по трассе 50км/ч это уже невыносимо
Не надо, на трассах очень мало мест где можно топить 110км/час. Часто, очень часто, астанрвки, пешихолные переходы, развилки, развязки, кольца, перекрёстки, посты ГИБДД, ремонты, мосты, деревни, дачи, города, посёлки..... И средняя так и выходит, в районе 40-50км/час.
От этого, у нас, и не повышают ограничение скорости выше 110км час на автрстрадах. Так-как, часто приходится её снижать до 40 и сделать это со 110 - проще, чем с 250..... Не только проще, но и безопаснее.
@@rassholespeso1245 р 255 красноярск-новосиб, камер мало, дистанция 850км,городов нет топи 180 не хочу, на автострадах в кемеровской нет мест где надо сбрасывать до 40 так как автомагистраль отгорожена от городов и деревень и на ней запрещены светофоры и переходы по законам
@@rassholespeso1245 70 средняя легко получается. при этом двс 1.6 по трассе кушает 5.5-6л 90-100км/ч с запасом хода под 1000км, при этом заправка 5 минут и куча заправок в наличии
@@user-ln6rf6qt8f я тебя огарчу, но трасса "Сибирь" П255 - проходит примерно через 50 населённых пунктов, прям через центра городов, сёл, деревень! Среди них такие как Кемерово (через улицы Вахрушева, Нахимова, Шахтёров и Терешковой), Тулун, Нижнеудинск, Канск и ещё примерно 45 населённых пунктов (города,селы, деревня)..... А если прибавить посёлки вблизи трассы....
Да, камер нет - люди есть! По этому, лучше выбросьте своё ведро на свалку, Сибирь ментам не верит, самосуд там в ходу, разорвут тебя - как тузик грелку!
@@rassholespeso1245 я тя огорчу после аэропорта красноярска на дистанции 150км до ачинска ни 1 населённого пункта трассу не пересекают, только выезды из них на трассу выходят с указателями село такое то и км столько то до него, после ачинска в сторону мариининска трасса проходит всего 3 населённых пункта которые при 60 можно проехать за 3 мин, в 1 из посёлков на 30 домов полицаи толпой пасутся за 1 домом со стороны кемерово, кто ездит тот знает тот спуск и их засаду за домом, где они ловят на превышение так как спуск затяжной и следом сразу такой же подъём,а народ разгоняется чтоб в горку влететь, а полицаи за 1 же домом с радарами и камерами стоят минимум на 3х машинах и от 10 тел так как это их кормушка, через мариинск построили объезд, но на переезде ранее была попа так как поезда часто курсируют, а сам город убит в плане дорог там яма на яме и ямой погоняет причём ямы с колесо, но благо переезд переделали и над жд дорогой сделали эстокаду, в город можно не заезжать, пилим ещё 150 км до кемерова ни 1 населённого пункта, но гнать не выйдет наинаются холмы с резкими поворотами и серпантин, а за 10 км до кемерово пробка уже наинается, сворачиваем с 255 на 384 катим 200км картина та же населённые пункты только 3шт пересекают трассу остальные находятся в дали от неё и имеют только выезд на неё, а если с кемерово повернуть в сторону прокопьевска там автострада без нас пунктов 250км одна дорога
Это где такие нормальные дороги?
Там где он живёт, Литва.
На загнивающем западе
Bounty- райское наслаждение. 😢
у меня расход на 120 км/час 30квт эти 16 квт уш слишком фантастический
так в чем экономия? ты за час проехал 50 км и потратил 8 квт это на 1 км = 0,16 квт или ты за час проехал 90 км и потратил 13 квт это на 1 км = 0,1444444 квт. Что-то автор хрень несет)))
Дурно говорить о людях вредит сразу трем:
- тому, о ком говорят дурно,
- тому, кому говорят дурно,
- но более всего тому, кто говорит дурно о людях.
Василий Великий
норвежцы почему то на и трон пересаживаются, судя по продажам. значит настоящее авто, а не айфон с колесами, и хер на расход.
Дмитрий Кузнецов богатеют
Тесла не могла поставить тройку всем желающим, оттого они на трон пересели. Потом ситуация улучшилась
Я прошу прощения, но не понятен расчёт. При скорости 50 км в час потребление 8 кВт в час. Чтобы проехать 1000 км нужно ехать 20 часов. Ёмкость батареи в машине 160 кВт?
@Бодя Сірий Простите, я не понимаю, как Вы считаете. Откуда у Вас 750 км получилось?
Реалии таковы : батарейка под конец будит садиться нелинейно быстрее, потом включи музыку, кондишн, поставь водичку в холодильник.. а в городе старт/стоп... разгон-торможение... вряд ли по городу будит меньше чем на трассе.. промерял сегодня расход на трассесе Ауди 55 TFSI, скорость овоща : 95, без кондишена расход - 6,6-6,7 если захотеть можно и 6,4 сделать, бак на 85 литров это больше 1260 км ... короче Тесла на любителя..( это как после Харлея садишься на электромопед)
ты не прав.
Гарантия 8 лет. И как показывает практика, батарея изнашивается крайне медленно. Она почи вечная.
Чувак не этличает квт и квт*часы. Еще тестдрайвы электромобилей взялся проводить. Жесть
Очень хочется теслу модел С , но как в нашей отсталой России на ней ездить? Только по Москве :(
Поверьте, Россия далеко не отсталая страна. Просто 6-я часть суши.
@@Stennigamesrus Поверьте очень отсталая.
@@Stennigamesrus а в какой отрасли Россия лидирует?
Андрей, но это же понятно что замер не правильный. Первый 50% батареи и последнии 30% отличаются в разы.
Вот если бы ты проехал до полного разряда....
450 км по городу это максимально что можно проехать на этой батарейки.
Аккумулятор в машине нужен только для того что бы завести дизель, ну или бензиновый мотор на крайний случай.
Лайк за видео!!!
Ну видимо вам не приходилось ещё ездить на Тесле. При одинаковой скорости, и манере езды, параметры расхода энергии батареи не отличаются, что первые 50% что последние 30%. Всё решает текущий расход. Если при остатке заряда, скажем те же 30% вы начинаете ехать более економно, то получиться проехать более прогнозируемого показателя. Ну и наоборот, если текущий расход вырастет. С этим у Теслы полный порядок.
Руслан Ковач батарея в автомобиле нужна только для того что бы завести дизель.
@@Sergei6960 у теслы нет дизеля.не смешите людей.
Дима иванов а бензин?
@@Sergei6960 С марса что-ли прилетел или 100 лет в заморозке был? Тесла это полностью электромобиль, там кроме аккумов ничего нету.
Ну,что ж,это говорит о том что Тесла отличный автомобиль!
А,Маск почти гений!
Дмитрий Токарев :Нсли не в курсе,кто такой маме,почитай о нем статьи на английском языке.
Тогда всё сразу-жэ станет ясно и понятно,правда,если,ты,знаешь хорошо английский!!!!
@@ivanyalinka3111 К сожалению не очень хорошо знаю английский.
Конечно за Маском кто то стоит. Ну и что? Всегда ха кеи то кто то стоит.
Обычно люди юзают на своём авто по городу годами)) как только начинается обсуждение электричек которые в городе идеальны для юза то сразу начинается тошнилово а как я доеду на ней до Воронежа))) млять на дизельной зафире езди по стране!@@
При -25 и пробки и будет 150 км
Не так уж грустно. 😉
На 50 и на 90 автопилот не работал!!!
Это машина для города. Далный поездки не рекомендую.
На 250-300 км можно ездить не парясь, в любое время года, с любой скоростью.
хочешь узнать запас хода- отдай тесла ДАВИДЫЧУ!!
купить автомобиль за 10 млн. и ехать 50 км в час. Чушь. Купите гранту
Это ж просто пример был.
Купи себе дорогущий электрокар чтобы трястись за каждый пройденный км в реальных условиях сколько она проедет Давидыч км 200 проехал на ней потом встал.
У меня вопрос-на Тесла вообще есть дизайнеры??? Я сейчас только про внутреннее пространство. Это что за убожество!!! В 21 веке...Электрическая табуретка, дизайн снят с ВАЗ 2104 и планшет добавили! И пусть Е-Трон проедет меньше, зато получаешь наслаждение от автомобиля, от его вида!!!
Уважаемый, это минимализм.
@@rockeredbunny экономию на всем завернули в красивую обертку "минимализм" :)))
Gena Volkov ну я лично только «за». Не люблю кучу элементов, всегда там пыль и грязь. Каждому своё, одним подходит, другим нет. К счастью, на рынке десятки производителей и есть выбор)
Тебе не понять покупай и дальше какашки заврнутые в красивую обертку.
Дизайнеры есть, но для салонов Model 3 и Y их не привлекали. В этих машинах не минималистичный салон, его вообще нет. Покупателям эти машины поставляются без салона. Всё для уменьшения себестоимости.
Не знаю ни об одной Тесле доехавшей из Москвы до берега чёрного моря.