Primer Bus 2 Pisos Mercedes-Benz de Colombia - Transipiales 10085 - Marcopolo Paradiso 1800DD New G7
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- Опубліковано 10 січ 2021
- Nuestros seguidores nos estaban pidiendo mostrar más vehículos de Transipiales y ahora les presentamos el primer Mercedes-Benz RSD2441 que llegó al país, carrozado con el Paradiso 1800DD New G7 de Marcopolo. El bus destaca por su paquete de seguridad activa que incorpora Sistema Electrónico de Frenos (EBS), Frenos antibloqueo (ABS), Control de Tracción (ASR), Programa de Estabilidad (ESP) e innovadores detalles como Control de Crucero Adaptativo (ACC), Advertencia de Cambio de Carril (LDWS), Frenado Automático de Emergencia (AEBS). Conózcanlo y Disfrútenlo.
- Авто та транспорт
Una belleza de máquina...da gusto recorrer el país de esa forma...
En estos días me he estado encontrando con estos buses y de verdad son muy alto, solo me falta montarme. a y soy de Cali 😁
Pues Transipiales tiene buses 2 pisos desde 2015.
Super comodos vamos a disfrutarlos pronto en enero 19 de 2024.
Me encanta esa nave yo soy fanático de los autobuses y camiones
Excelente video...Pasto-Nariño. 👍👍
Me gusto la reseña de este mus nariñence que demuestra mucho la cultura de los nariñences en nuestro país Colombia 🇨🇴
El diseño me parece fantastico
Exelente vídeo y lo mejor es un bus Doble peso 2021
Qué bus hermoso, apenas vi el primer piso de ve la comodidad para un viaje largo, se ve que es cómodo y delicioso
Hermoso vehículo parece un hotel 5 estrella .
Me encantó! Totalmente y mas que todo el control asistente de maniobras o distanciamiento que este chasis ha incorporado .. excelente novedad.
Nos alegra que le haya gustado.
Muy bonita cromática :) Hermoso G7DD amigos saludos desde Veracruz México ✌😎
Nos alegra que le haya gustado. Saludos.
Que belleza de nave
Q elegancia hermoso ese bus.
Excelente vehículo
Excelente presentación, felicitaciones gracias por su información
Saludos desde Bello Ant los felicito muy hermoso modelo de bus
Que bueno......como extrañaba estos videos
Nos alegra que le haya gustado.
Buen video, buen carro, excelente canal, saludos y privilegiado de ver estas bellezas acá en el sur del país 👍🏼
Nos alegra que le haya gustado, saludos.
que hermosura ese bus!
Que belleza de modelo, dejo mi super like y saludos desde Medellín. Excelente canal
Nos alegra que le haya gustado. Saludos.
Excelente video amigo, muy bien detallado como siempre, saludos y éxitos desde el Ecuador.
Nos alegra que te haya gustado. Saludos.
Que gran bus está bakano
Súper buenos sus videos. Amigoq
Chulada de bus
Muy buena reseña gracias
Nos alegra que le haya gustado. Saludos.
Severa nave tiene mucha tecnología aunque es cuestiones de la potencia del motor que ya es un tema también del que lo adquiere puesss de su presupuesto para lo del chasis y todo eso en lo personal preferiría colocarle un chasis Volvo b450r que tiene un motor como con más potencia obviamente eso depende del presupuesto del que lo adquiere y aunque este mercedes Benz se nota que tiene bastante tecnología en lo personal y claro si tuviera el presupuesto obtaría por un Volvo b450r ...........pero bueno está muy lindo el bus como todos los NEW G7 son unas naves completas y ese modelo de la tiara en forma de bumerán a los lados los hacen muy original SALUDOS
Qué bueno 😛 🚍 de 2 pisos
Gracias por ser de los primeros en verlo.
Muy bonito es se bus, esa clase de buses es para transportar puro servicio ejecutivo da lastima colocar un servicio de esos a personas que no saben viajar en servicios súper lujosos que en el primer viaje le resultan partes averiadas un servicio de esos es para cuidarlos y que ojalá perduren porque la inversión es muy alta
Hola amigo colombiabus Ana que chebre ayer estaba viajando en ese mismo bus de dos pisos marcopolo de Ipiales a cali
Buena coincidencia.
Excelente bus muy bonito, una pregunta. Por qué importan buses de dos pisos a Colombia? no se fabrican en Marcopolo Colombia o es mas economico importarlos ?
Todos los buses doble piso de Marcopolo que se venden en Sudamérica se fabrican en Brasil. No tiene sentido construirlos en Colombia, porque implica tener una línea de producción con unos costos adicionales, para un mercado en el que antes de pandemia se vendían 10 buses al año entre todas las marcas competidoras en el país.
Yo nunca he viajado en transipiales solo en cootransmayo 😢
Cómo encontramos la revista en. Físico, aprovecho para realizar la siguiente pregunta. Estos vehículos se les puede adaptar el sistema de entretenimiento individual luego o no. Saludos desde Nariño.
Le contestamos a las inquietudes: Para suscribirse a la revista, agradecemos contactarnos vía whatsapp al 3133947293. Respecto al entretenimiento individual, claro que se puede instalar por aparte, de hecho ni Mercedes ni Marcopolo son los que escogen el sistema, lo hace el transportador, la mayoría de empresas del país tienen un solo proveedor para estandarizar el servicio. Los tres principales jugadores son Actia (el que usan Bolivariano y Fronteras), Funtoro (el de Brasilia) y Transtec (Lo usan Berlinas y Omega). Saludos.
Hola amigos de Colombiabus/Latinobus. Un placer ver nuevamente este video y saludarles. Tengo una inquietud con respecto al último eje direccional de estas bellezas de autobuses (Mercedes Benz, Scania, Volvo) y es si ¿él gira o actúa todo el tiempo o por el contrario, se acciona por parte del operador/conductor en caso de requerirlo?
¿Por qué en Colombia no se ven autobuses de la marca alemana Man?
Gracias por su tiempo y ¡que sigan sus éxitos!
Gracias por visitarnos nuevamente, el eje trasero direccional gira de acuerdo con la maniobra que le ordene el conductor, en sentido contrario al que giran las ruedas del eje delantero para ayudar a inscribir la trayectoria y hacer que el bus sea más fácil de maniobrar, además de girar en un menor radio. Respecto a MAN, no están diectamente, pero sí presentes con componentes, especialmente de motor en los camiones y buses Volkswagen. Aunque todas dependen de Traton Group, cada marca (VW Camiones y Buses, MAN, Scania e International) operan de manera independiente. Habría que ver qué modelos no entra en conflicto con los que actualmente venden otras marcas del grupo, además que les toca crear una red diferente que para consolidarla toma años.
@@Latinobus Muchísimas gracias pues además de sus amplios y sólidos conocimientos, dan una rápida respuesta. Me gusta bel lenguaje que manejan y lo prestos a responder. Más adelante les compartiré algunas ideas útiles para los que somos busólogos y espero ayuden a que todos ampliemos conocimientos. Este tema de los autobuses me apasiona desde niño y tengo mis sueños que si Dios me los bendice, tienen que ver en esta temática, pero con los 8x2 DD Scania o Mercedes Benz, adivinen cómo se llama mi hija mayor, quien tiene 21 años... pues sí: SCANIA MERCEDES. ¡Dios los bendiga, amigos William y Charly!
Hola cómo están? Me interesaría saber cómo funciona el freno de aire en los buses y el aire acondicionado como es su función gracias feliz noche Colombiabus
Aquí puede conocer todo lo que necesita sobre el aire acondicionado: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_26_completa_4/8
Y aquí los frenos de aire: transporte.doblevia.org/como-funciona-el-sistema-de-frenos-de-aire-de-tu-bus/
Excelente reseña William.
A propósito de TransIpiales, porque no tiene la ruta directa Bogotá-Pasto-Ipiales, pues tengo entendido que desde Bogotá solo viaja a Puerto Asis?
Existe una ruta hasta Pasto, pasando por Neiva y Pitalito, pero con transbordo para conectar con Popayan.
Excelente video, ¡le felicito! Mejor que otros colegas suyos. Por favor hable de los 4 ejes en Colombia, no puedo creer que sólo haya 1 y en la costa. Me gusta que habla de chasis y carrocería. ¿Cómo va la JGB?
Nos alegra que le haya gustado. Respecto al bus 8X2 (de 4 ejes) tenemos un video donde también lo mostramos y efectivamente, es el único del país porque son demasiado costosos tanto de comprar como de operar. Respecto al modelo 2 pisos de JGB, es un bus bien construido pero infortunadamente llegó un poco tarde al mercado, cuando comenzaba el declive de los buses dos pisos y sus ventas no han sido las mayores. Le invitamos a que consulte estos dos artículos en los que hemos hablado de este tipo de buses, el primero: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_diciembre_2015/6 y el segundo: issuu.com/colombiabus/docs/revista_20colombiabus_2037_20completa/32
@@Latinobus Muchas gracias por su pronta respuesta. Observo que México y Colombia están como tacañitas con el tema de los autobuses DD y sobre todo 8x2, lo cual me da pesar que mi país que tiene tanta carretera y potencial turístico, no brinde lo mejor a los usuarios dado que los transportistas quieren sólo ganar ellos. Le sugiero un video mostrando la preparación que deben recibir los conductores u operadores, si hay escuelas formales para ello y la legislación colombiana en los diferentes tipos y capacidades de autobuses. ¿Por qué Súper Polo no fabrica DD?
@@Hhms_ErnestoHastamoryCaicedo realmente lo de México y Colombia no es tacañez. Las empresas no necesitan buses dos pisos para ofrecer un servicio con gran lujo, confort y atención. Eso sí, hasta antes de la pandemia, en México el segmento DD estaba creciendo, mientras que en Colombia estamos lejos de los años dorados de ese tipo de buses que se dieron entre 2012 y 2014. El otro tema es que las empresas de transporte intermunicipal en Colombia ¡No compran buses! lo que hace más difícil la generación de economías de escala y una estructura de costos más aterrizada por el autopatronaje. El SENA tiene unos programas de aprendizaje para ser operador de vehículos de transporte intermunicipal, otras empresas aceptan cursos de determinadas instituciones, además de las certificaciones de las marcas como Volvo, Scania o Chevrolet. Todos los buses doble piso de Marcopolo vendidos en Sudamérica provienen de Brasil, no es rentable tener una línea de producción en Colombia, cuando ese segmento sólo logra en el país unas ventas al año de menos de 15 unidades, sumando todas las marcas que compiten. Saludos.
@@Latinobus Muchísimas gracias amigo de Colombiabus por su respuesta tan bien argumentada, aunque considero que se podrá hacer mucho más para enaltecer nuestro transporte intermunicipal... 👍🇨🇴🇧🇷🙏✍
@@Hhms_ErnestoHastamoryCaicedo Ud dice tacañez........ Compre un bus de esos y manténgalo con sus costos q representa : Combustible, peajes, conduces en los terminales, SOAT, Contractual, Extracontractual y vera q no es fácil..... Además q las empresas cobran determinado porcentaje del producido de los carros a manera de administración..... Mucho cuento q algunas personas así sea poquitos carros de estos hacen el gran esfuerzo por comprar y sostener estos vehículos
Este bus recién ingresa a la empresa? La pregunta es que tan rentable resulta la configuración de asientos si solo dejan transitar con la mitad de capacidad ?
Como lo mencionamos en el video, el bus es modelo 2019, obviamente trabajar con el 50% de capacidad es trabajar a pérdida y por eso los transportadores tuvieron que subir el precio de los tiquetes, recientemente autorizaron hasta el 70% de la capacidad, pero justamente se viene acabando la temporada y además, existen muchas restricciones.
Interesante por fin un MB doble piso....pero si me gustaría saber porque scarona los MB de Transmilenio, porque no solo fue un tema de $$$....Por cierto...cuando hacen videos de los buses eléctricos que están llegando a varias ciudades?
Ya tenemos un video de buses eléctricos, MB no quedó porque el eje de la renovación de Fase I y II eran los biarticulados que Mercedes no tenía. Pero Scania hace 5 años no tenía y se puso a desarrollarlo y al final tuvo gran resultado en la licitación.
@@Latinobus Que pena, no había visto el video del bus eléctrico BYD....gracias por respuesta...Seria posible más buses eléctricos en el futuro?
@@andresbogota1 Dependemos de la disponibilidad con los operadores ... y que podamos salir.
Muy bonito y práctico el bus, pero que mala practica de algunas empresas de quitarle la visibilidad a los pasajeros del piso superior con calcomanias, logotipos o papel ahumado, sres eso es chabacano, en los países desarrollados usted no ve que hacen esas cosas porque ese vidrio panoramico es para el disfrute del viaje de los pasajeros, no para pegarle logotipos o calcomanias por Dios..
Usted tiene razón y compartimos su opinión, se promueve como uno de los atractivos de viajar en bus la vista panorámica del segundo piso y es lo primero que se obstruye.
La unidad delantera izquierda (estando en el puesto del conductor) presenta algo extraño en relación con la unidad derecha 5:38
El efecto "secuencial" está diferente.
@@Latinobus u
Por fa si es cómodo viajar en un bus trans ipiales
Amigo ese bus aun viene con el enfriador de poleas y ese es un pequeño problema aquí en Ecuador xq no enfría como debería
¿Cuál enfriador de Poleas? ¿A qué te refieres?
Al ventilador que tiene ahí para el intercooler amigo todavía lo hace con poleas, es decir este aun no viene con electro ventilador como los actuales (samano o el 2442)
@@Latinobus se refiere al ventilador del radiador e intercooler accionado por correa de distribución y no electricamente como los Volvo B11R y los Scania
@@franker2585 si amigo a ese me refiero aquí se tiene bastante problemas xq no enfría como debería, pensé que estos ya venían con electro ventilador
Buen día . Que horario tiene. Popayán pasto ? Gracias
Favor consultar los horarios en www.transipiales.com
Qué chasis de Volkswagen era carrozado con Non Plus Ultra Onix?
Recordemos que Non Plus Ultra siempre fue abanderado de construir buses integrales. Volkswagen y anteriormente Nissan, le suministraban CKD brasileño o español respectivamente para que la marca colombiana fabricara tanto chasis como carrocería y además atendía la posventa.
Una consulta esta empresa no viaja a Bogotá?
Sí lo hace pero en la ruta Puerto Asís-Bogotá (tenemos video) y hace Bogotá-Ipiales por PItalito y con Transbordo.
Si lo hace pero en el servicio andina si porque este andina duo plus nose si ya le habilitarian ruta por aya para Bogotá ........ por lo que se es solo la línea andina los jgb Atlantis que tienen ellos en esa línea ya el andina plus ese solo es cali-ipiales.....
@@sebastianramirezbuitrago9543 No señor, el doble piso no viaja a Bogotá.
@@Latinobus entonces tenía razón solo viaja la línea andina los jgb Atlantis que tienen ellos.....aunque nose que estaría haciendo ese doble piso en Bogotá porque ese bus ya tiene sus 2 años y normalmente sólo están en Bogotá cuando recién llegan al país ya para estrenar pero bueno buen reportaje amigo
Aqui en mexico no son comunes esos carros de doble piso quien sabe porque ? Hay puro volvo y irizar y en menor medida scania pero no hay doble piso casi o mejor dicho casi no hay
Pero en los últimos 3 años (hasta antes de Pandemia) el segmento de buses doble piso estaba creciendo en México y habían varias opciones (Volvo 9800DD, Marcopolo 180MX, Ayats, Busscar colombiano y recientemente llegó Modasa de Perú).
@@Latinobus si pero tengo entendido que el gobierno tiene prohibido ese tipo de carros porque para la secretaria de comunicaciones y transportes no cumplen con los estanderes de seguridad que el gobierno pide y por eso no son muy comun y los que hay existen es para viajes muy cortos y turisticos no largas distancias
@@jml5809 No es cierto, los buses dos pisos por su tamaño deben incorporar más equipo de seguridad, además se fabrican con normas internacionales, que están por encima de las mexicanas. O de lo contrario, ni Volvo podría venderse allá.
@@Latinobus si se vende volvo aqui pero son carros normales oh de doble rodada pero tengo que el gobierno prohibido ese tipo de carrocerias en mexico puedes checar en los.videos de los autobuses de mexico y no.son muy comun los carros de doble.piso y incluso autobuses de eeuu llegan aqui a mexico como greyhound y no.usan carros de 2 pisos no es muy comun en mexico ni en eeuu tampoco porque eh estado alla no es comun esos carros de doble piso vaya con esto.digo que no existan pero.no es muy comun
@@jml5809 En Estados Unidos los usan poco, pero USA se sale de toda comparación, empezando porque el bus allá es un transporte para las personas de menores recursos y son buses resistentes y funcionales con poco confort. Mientras que en México se usan para distancias medias y largas con un gran nivel de confort y lujo en su interior.
Me puede dar el # de teléfono gracias
Pésimo audio!
Lindo ómnibus, lastima esos rostros pintados sobretodo la del bebé parece un anciano, horrible
Lastima nooo!! Respete, es nuestra cultura nariñence, no se haga ver su completa ignorancia.
@@luisnrivera2511 no sea ignorante, respeto por las opiniones ajenas
@@ogqb44 respeto tu opinion aunque estoy totalmente en desacuerdo pero hay maneras mas diplomaticas de expresarte para la proxima, saludos!
Ya es hora que dejen de traer bus contaminantes de disel y traigan es buses eletricos
Muéstranos cuáles quieres. ¿Conoces buses de carrretera eléctricos? Nosotros no.
Consigalos q tengan autonomía de carga para viajes largos y con la misma eficiencia de los motores con inyección
Cada quien tiene sus gustos pero en lo personal yo no le colocara nada de gorros a un DD ni adhesivo en la ventana del segundo piso.