Гарний екпіремент. Доповню в скарбничку експериментів ⚡ електромобілів - зробив заїзд 1000 км на Renault ZOE 🔋52 квт.год. 136 к.с. при температурі 2..8 *С. Там є про реальні витрати на різних швидкостях - в середньому 16-18 квтг/100км ua-cam.com/video/dR-QHRRY6v8/v-deo.html
Дозвольте питання, чому ви вибрали європейську модель а не китайську враховуючи різницю в ціні. Доречі за скільки вона вам обійшлася? Офіційний сервіс бере на обслуговування?
Зараз якщо подивитись на ціни авто з Норвегії, з пробігом до 30к, з великою батареєю, але з тряпчатим салоном, то доплата 10-15%, що небагато за гарантію, нормальний порт, застосунок і інет. При чому тентенція така, що там ця машина не стала популярною, і ціна буде падати і напевно скоро зрівняється з китайкою...
@@igalkin А можна детальніше про гарантію в Україні? А то вже в трьох містах (Івано-Франківськ, Львів та Київ) чув, що авто розцінюються, як сірі, і поки офіційної підтримки немає. Все замовляється в Європі з очікуванням в 2-3 місяці мінімум. Сам є власником європейської версії, і зіткнувся з проблемою активації послуг в додатку (може, вже знаєте, як з цим боротися?)
Перед зимою був у дилера, активували датчики, і було все гуд на заводських дисках R20. А на зиму поставив інші диски R19, датчики не ставив. Після зими верну заводські диски - і помилки не буде.
Расход показывает какую-то чушь, которая не бьётся с запасом и ёмкостью батареи. Если стартовали со 100%, то до зарядки исходя из расхода реальная ёмкость аккума получается 70 квтч, а не 90. А если посчитать после подзарядки, то реальный аккум получился 80 квтч. Вывод один - расход сильно врёт, занижает показатели.
Добрий день. Дякую за інформативне відео. Розгядаю таке ж авто з Європи. Підкажіть, будь ласка, а у європейській версії є українська мова? Мала б бути. Я міг пропустити цю інформацію.
десь так і вийшло. Я на відео це проговорив. Зарядка не коректно порахувала час заряджання можливо через те, що автомобіль не брав 130 квт потужності , а приймав лише 60 квт через не прогріту батарею. А також хвилин 10 витратив/простояв через те, що спочатку заряджався за чужий рахунок, а потім вже підключався на свій акаунт 🤷♂️ 🤷♂️
разрешенная макс 130 на автомагистрале) +20 еще можно до которых не штрафуют, а камеры еще +3 имеют, так что макс скорость без штрафа будет 150-153км/ч
Покатался я почти год на нисан лиф 62 квт...с меня хватило первой зимы , продал . Нервов не хватило 😂 ... ...я вообще не понимаю как ездят на лифах 24 -30 квт , это бля полный пздц , каждый день как на войне😂😂😂😂 Всё-таки предпочитаю гибрид .
китайська ніби більше 100квт не заряджається, а європейка може 130квт. Просто треба перед зарядкою включити "прогрів батареї", який підніме температуру батареї до 45-50 градусів і при такій температурі європ.Арія зможе брати 130квт.
Тот случай, когда тише едешь, дальше будешь. Если бы ехали не спеша, то проехали бы на одном заряде и доехали бы быстрее.
лайк сразу, за то, что без пиздежа, и едешь нормально, а не как гей, 60-80 км по трассе.
В Германии если видишь на автобане современную машину, которая плететься за фурами 80-90, значит 100% электрическая )
Когда вопрос доехать и не так раскорячишься) и 50 поедешь как истинный Борух Моисеев😅😅
Подскажите как установить карплей на арию???
Гарний екпіремент. Доповню в скарбничку експериментів ⚡ електромобілів - зробив заїзд 1000 км на Renault ZOE 🔋52 квт.год. 136 к.с. при температурі 2..8 *С. Там є про реальні витрати на різних швидкостях - в середньому 16-18 квтг/100км ua-cam.com/video/dR-QHRRY6v8/v-deo.html
Дозвольте питання, чому ви вибрали європейську модель а не китайську враховуючи різницю в ціні. Доречі за скільки вона вам обійшлася?
Офіційний сервіс бере на обслуговування?
на Європейську Арію поширюється гарантія в Україні і є сервіс. Купляти китайське "диво" - це ризик на 30к доларів. В мене немає зайвих 30к.
Зараз якщо подивитись на ціни авто з Норвегії, з пробігом до 30к, з великою батареєю, але з тряпчатим салоном, то доплата 10-15%, що небагато за гарантію, нормальний порт, застосунок і інет. При чому тентенція така, що там ця машина не стала популярною, і ціна буде падати і напевно скоро зрівняється з китайкою...
@@leonidkrysiuk7151а надайте хочаб 1 приклад арії б в за 33000
@@leonidkrysiuk7151а де це дивитися?
@@igalkin А можна детальніше про гарантію в Україні? А то вже в трьох містах (Івано-Франківськ, Львів та Київ) чув, що авто розцінюються, як сірі, і поки офіційної підтримки немає. Все замовляється в Європі з очікуванням в 2-3 місяці мінімум. Сам є власником європейської версії, і зіткнувся з проблемою активації послуг в додатку (може, вже знаєте, як з цим боротися?)
Непогана економічність, як для такого великого авто...
А телефон синхронізувати можна через (Apple CarPlay / Android Auto)
так, і контакти підтягуються, і навігація з телефону транслюється на екран Арії
Здравствуйте. Подскажите , как реализовали Carplay ?
це європейська версія. Тут проблем з carplay немає ))
чи є тут apple CarPlay?
Лайк і підписка
помилка тиску в шинах не скидається?
Перед зимою був у дилера, активували датчики, і було все гуд на заводських дисках R20. А на зиму поставив інші диски R19, датчики не ставив. Після зими верну заводські диски - і помилки не буде.
@@igalkinдякую. ясно
Четкий и грамотний обзор😎
колір авто цікавий.
Почему 87, а не 90 кВт?
Европейка 87, чина 90
Яка батарея стоїть LFP чи литий кобальтова? Я десь чув що стоять батарея від BYD
батарея літій-іон. Виробник ніби Panasonic. BYD батарей точно немає.
Расход показывает какую-то чушь, которая не бьётся с запасом и ёмкостью батареи. Если стартовали со 100%, то до зарядки исходя из расхода реальная ёмкость аккума получается 70 квтч, а не 90.
А если посчитать после подзарядки, то реальный аккум получился 80 квтч.
Вывод один - расход сильно врёт, занижает показатели.
Добрий день. Дякую за інформативне відео. Розгядаю таке ж авто з Європи. Підкажіть, будь ласка, а у європейській версії є українська мова? Мала б бути. Я міг пропустити цю інформацію.
української мови , на жаль, немає 🤷♂️
@@igalkin дякую за відповідь.
Де та за скільки купляли авто?
м.Хмельницький. Дилер NISSAN
@@igalkin скільки зелених і який строк гарантії?
@@ДобрыйСамаритя́нин-л3з , 8 років на батарею, 5 років на електрику, 3 роки на інше. 12 років на кузов.
@@igalkin крутяк
Якщо я правильно побачив то сума прогнозу і відстані що проїхали покозувало 360км при батареї 87квт то реальна витрата 24квт/100км
так, зимою на трасі десь так і є
Не роздивився чи стоять у вас бризговики?
стоять ))
Если посмотреть по времени на зарядки Вы были более 50мин
десь так і вийшло. Я на відео це проговорив. Зарядка не коректно порахувала час заряджання можливо через те, що автомобіль не брав 130 квт потужності , а приймав лише 60 квт через не прогріту батарею. А також хвилин 10 витратив/простояв через те, що спочатку заряджався за чужий рахунок, а потім вже підключався на свій акаунт 🤷♂️ 🤷♂️
50 хв на зарядкі простояв
Если не скидывая держать 130, то запас 220км. Если 90-130 то 300км. все таки 110 разрешенная....ахаха
разрешенная макс 130 на автомагистрале) +20 еще можно до которых не штрафуют, а камеры еще +3 имеют, так что макс скорость без штрафа будет 150-153км/ч
Id4 30кВ зараз. На дальняк не пробував.
Уже третий знакомый продал айди4 после 1-2 зим . Зимой и летом это две разные машины . И это я о зиме 0 минус 5 )) за -15 -25 мороза вообще молчу.
Подивися б дане відео! Але не буду! Бо там іноземна мова(
Покатался я почти год на нисан лиф 62 квт...с меня хватило первой зимы , продал . Нервов не хватило 😂 ...
...я вообще не понимаю как ездят на лифах 24 -30 квт , это бля полный пздц , каждый день как на войне😂😂😂😂
Всё-таки предпочитаю гибрид .
а чего зарадка такая медленная, Китайская быстрее заряжается ?
китайська ніби більше 100квт не заряджається, а європейка може 130квт. Просто треба перед зарядкою включити "прогрів батареї", який підніме температуру батареї до 45-50 градусів і при такій температурі європ.Арія зможе брати 130квт.
Это полноприводная ? Или передний?
Прикольная тачка,но я нищеброд😅