Хорошо снимаешь, очень информативно, без лишних слов! Продолжай в том же духе, очень полезные твои видео, особенно для тех кто не имеет возможности возить технику для ремонта в дилерские центры.
Здравствуйте. Первейший признак - когда перестал спидометр работать, значит срезало солдатик спидометра (в моем случае не работал по другой причине), значит надо срочно менять, а то разобьет посадочное место под подшипник (а это будут уже совсем другие деньги). А так как всегда - посмотреть люфты, плавность работы если видно их глазами, то, конечно, менять.
Николаич всё чётко. Завтра пойду солдатик с вала извлекать. Вот только не понял где сверлить и втулка в валу которая стоит она внутри же не круглая а квадратом под солдатика и если я буду её высверливать то солдат потом чем цеплятся будет внутри неё
@@alexrciba9322 У меня она до этого уже была высверлена, поэтому легко вышла. Снимайте вал, там особо сложного нет. Я слышал легенды, что кто-то высверливал по месту, не снимая, но глазами не видел таких умельцев.
Добрый день! У меня вот такая ситуация: при высверливании сломанного солдатика спидометра сверлом 3мм он обломался внутри, может знаете метод как его вытащить. ?
Здравствуйте. Само сверло обломилось? Если не глубоко, то попробуйте чуть сбоку рассверлить, чтобы сверло подосвободить и вытащить. Сам солдатик не нужно полностью высверливать. Он, несмотря на кажущуюся плотность , спрессован из тонкого тросика. Сверло когда вытащите, в получившееся отверстие шилом или отверткой тонкой попробуйте распушить солдатик, и за нитки эти вытащить вместе с переходником.
Это будет намного проще. Слышал, что кто не снимая умудряется проделать эту операция, но у меня не вышло. Вот тут посмотрите много информации, но и много лишнего (это форум снегоходчиков) www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/13859/
Перестал спидометр крутить. Трос целый, солдатик в итоге тоже целый оказался, хотя думал что срезало его. Собрал обратно - заработало. Думаю, что вода попала и отжала втулку солдатика, у меня там рассверлено отверстие под нее.
Ну так себе решение ставить неоригинал подшипник...смазку в новом не проверили... Шпильки я тоже использую.. Как боретесь с подтеками масла из под прокладок выхлопа?
@@FarNorthLife ясно, севера одним словом. Там палец с резьбой к втулке приварен с краю и видно по нему, что он смотрит в бок. Поставил я их чтоб пальцы с каждого края наружу смотрели, но если их местами поменять, то будут внутрь. В чём разница интересно? Или ни в чём.
@@АлександрЯсинев-д8л Здравствуйте, Александр. Добрался я домой, наконец-то. Вот тут аж репортаж про наши приключения Камчатское телевидение сделало ua-cam.com/video/9DQ1fmvTYas/v-deo.html . Так до сих пор еще люди остплись сидеть в промежуточном аэропорту. По вашему вопросу: если вы поставили и болт натяжителя с гайкой ровно через окно гусеницы видно, значит правильно поставили. Если наоборот поставите, то будут смотреть мимо окон, натягивать и регулировать будет неудобно.
Спидометр не работал еще около 10 тысяч, ориентируюсь по снегоходу, с которым в паре езжу. Реальный пробег за 20. Прокладку под цилиндрами менял один раз.
Предполагаю, что т.к. вал у меня был ранее чуть рассверлен (извлекал втулку под солдатик спидометра), попала вода выдавила солдатик немного наружу, и он перестал крутиться с валом. Как-то так, наверное, потому что собрал все обратно, и заработало.
@@Александрмихеев-ж4щ я как бы тоже без сарказма. Если вам хочется мазать - смажте. На мой взгляд смазки, которая идет с завода вполне достаточно, и если набить туда доп смазки от души лучше не станет.
@@FarNorthLife при сборке подшипника новый вскрыавается и промывают от находящейся в нем консервационной смазки и затем набавают нормальной смазкой И что по спидомеару заработал или нет ? Вот как-то так
@Евгений Камчатка для чего козе баян?, если у меня новый есть, а старый пусть лежит про запас. Спидометр заработал. У меня место под втулку спидометра рассверлено, видимо замерзшей водой втулку отжало от солдатика и крутилось в холостую.
Ватсапом видео отправьте, видео-звонок с моим интернетом не пройдет. Время Москва +9. Сегодня уже конечно поздно, а завтра - пожалуйста. 8914628три99пять.
Хорошо снимаешь, очень информативно, без лишних слов! Продолжай в том же духе, очень полезные твои видео, особенно для тех кто не имеет возможности возить технику для ремонта в дилерские центры.
Спасибо за добрые слова. Снимаю как для себя, чтобы все понятно было.
Спасибо большое
Сегодня практически все разбирал
Очень помогли твои видео
Здравствуйте! Рад, что пригодилось!
Молодец,всё четко расказал ,всех благ👍👍👍
Здравствуйте! Рад что помогло. Вам всего хорошего!
Здравствуйте,а какие признаки послужили замены подшипника, подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Первейший признак - когда перестал спидометр работать, значит срезало солдатик спидометра (в моем случае не работал по другой причине), значит надо срочно менять, а то разобьет посадочное место под подшипник (а это будут уже совсем другие деньги). А так как всегда - посмотреть люфты, плавность работы если видно их глазами, то, конечно, менять.
С самого начала вся разборка через заднее место!
Ну а в общем с задачей справился.
Главное, что не через ваше.
Ничего не понимаю ну лайк вам за труды👍
😅😅😅 спасибо!
Подскажите, а вариатор должен иметь свободный ход?
У меня он двигается на валу мм.3, как будто одной прокладки не хватает, или так и должно быть??
Приветствую, люфт небольшой у меня тоже есть.
Да
Николаич всё чётко. Завтра пойду солдатик с вала извлекать. Вот только не понял где сверлить и втулка в валу которая стоит она внутри же не круглая а квадратом под солдатика и если я буду её высверливать то солдат потом чем цеплятся будет внутри неё
Глубоко сверлиться не надо, лишь бы зацепиться получилось.
Спасибо за показ!
Пожалуйста, смотрите!🤝
Как вы сняли втулку проводного вала? Либо я дурак либо лыжи не едут. Пожалуйста раскажите.
Здравствуйте. Зачем вы хотите достать эту втулку? Если у вас там оборвало переходник (солдатик), то только снимать вал полностью и высверливать.
@@FarNorthLife вот и я думаю втулка в руках у вас была. Я думал втулку можно снять и вы сверлить солдатик
@@alexrciba9322 У меня она до этого уже была высверлена, поэтому легко вышла. Снимайте вал, там особо сложного нет. Я слышал легенды, что кто-то высверливал по месту, не снимая, но глазами не видел таких умельцев.
Добрый день! У меня вот такая ситуация: при высверливании сломанного солдатика спидометра сверлом 3мм он обломался внутри, может знаете метод как его вытащить. ?
Здравствуйте. Само сверло обломилось? Если не глубоко, то попробуйте чуть сбоку рассверлить, чтобы сверло подосвободить и вытащить. Сам солдатик не нужно полностью высверливать. Он, несмотря на кажущуюся плотность , спрессован из тонкого тросика. Сверло когда вытащите, в получившееся отверстие шилом или отверткой тонкой попробуйте распушить солдатик, и за нитки эти вытащить вместе с переходником.
Спасибо за инфо. Придется снимать ведущий вал и уже на снятом вале мудрить как выковырять сверло и тросик
Это будет намного проще. Слышал, что кто не снимая умудряется проделать эту операция, но у меня не вышло.
Вот тут посмотрите много информации, но и много лишнего (это форум снегоходчиков) www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/13859/
Пробуйте споттером привариться через тонко заточенный гвоздик
@@tatianasorokina670 Спасибо за совет, только осталось найти споттер,😁 а в автосервисы надо везти снегоход
Хорошо.Спасибо.
🤝
Не понял,что там было неисправно в приводе спидометра?
Перестал спидометр крутить. Трос целый, солдатик в итоге тоже целый оказался, хотя думал что срезало его. Собрал обратно - заработало. Думаю, что вода попала и отжала втулку солдатика, у меня там рассверлено отверстие под нее.
Спасибо вам за видео класс я поставил лайк подписался
Рад, что видео помогло.
@@FarNorthLife Сними видео про стартер электронной на Ямаха Викинг 540 пожалуйста
Пока, не было проблем с ним, тьфу три раза.
Ааа спасибо за информацию
@@FarNorthLife Редкое видео мне нравится, но Вашим очень доволен, ничего лишнего, все по теме. Спасибо!
Добрый день не подскажите размеры гайки приводного вала
Здравствуйте. К сожалению, могу только католожный артикул назвать 901-70253-67-00.
Ну так себе решение ставить неоригинал подшипник...смазку в новом не проверили... Шпильки я тоже использую.. Как боретесь с подтеками масла из под прокладок выхлопа?
Для чего смазку проверять?
Коллектор на герметик посадил.
А как быть с подшипником со стороны коробки?
ua-cam.com/video/5Zi0LeWWWbM/v-deo.html
Николаич здоров! Натяжители гуски какой стороной ставить, у них палец смотрит в сторону, то есть наружу или внутрь. Снимал и не запомнил.
Не могу посмотреть сейчас, застрял в аэропорту, уже как неделю не могу добраться до дому.
@@FarNorthLife ясно, севера одним словом. Там палец с резьбой к втулке приварен с краю и видно по нему, что он смотрит в бок. Поставил я их чтоб пальцы с каждого края наружу смотрели, но если их местами поменять, то будут внутрь. В чём разница интересно? Или ни в чём.
Если завтра получится добраться домой, посмотрю как у меня, напишу здесь.
@@АлександрЯсинев-д8л Здравствуйте, Александр. Добрался я домой, наконец-то. Вот тут аж репортаж про наши приключения Камчатское телевидение сделало ua-cam.com/video/9DQ1fmvTYas/v-deo.html . Так до сих пор еще люди остплись сидеть в промежуточном аэропорту.
По вашему вопросу: если вы поставили и болт натяжителя с гайкой ровно через окно гусеницы видно, значит правильно поставили. Если наоборот поставите, то будут смотреть мимо окон, натягивать и регулировать будет неудобно.
Абалдеть пробег 12200 что нибудь с двигателем делали, капиталили?
Спидометр не работал еще около 10 тысяч, ориентируюсь по снегоходу, с которым в паре езжу. Реальный пробег за 20. Прокладку под цилиндрами менял один раз.
Них се пробег...Кап рем на какой тыщенке делал?
🤷♂️
А спидометр то почему не работал?
Предполагаю, что т.к. вал у меня был ранее чуть рассверлен (извлекал втулку под солдатик спидометра), попала вода выдавила солдатик немного наружу, и он перестал крутиться с валом. Как-то так, наверное, потому что собрал все обратно, и заработало.
Даже новый подшипник нужно мазать
@@Александрмихеев-ж4щ Мажте, я не против.
@FarNorthLife я к тому что они очень плохо помазаны с завода, особенно наши, тот коментарий был для того кто не знает, БК всякого сарказма
@@Александрмихеев-ж4щ я как бы тоже без сарказма. Если вам хочется мазать - смажте. На мой взгляд смазки, которая идет с завода вполне достаточно, и если набить туда доп смазки от души лучше не станет.
Пробег явно накрученный,Армейцы столько не ходят,а тут допотопный викенг))Постеснялся бы))
Пробег не докручен тысяч на десять, т.к. спидометр не работал.
Хотя видел, как еще на обкатке клинили движку.
10👍
🤝🤝🤝
Да братан надо тебе в институт идти обучатся сборке
Как есть
@@FarNorthLife при сборке подшипника новый вскрыавается и промывают от находящейся в нем консервационной смазки и затем набавают нормальной смазкой
И что по спидомеару заработал или нет ?
Вот как-то так
@Евгений Камчатка для чего козе баян?, если у меня новый есть, а старый пусть лежит про запас. Спидометр заработал. У меня место под втулку спидометра рассверлено, видимо замерзшей водой втулку отжало от солдатика и крутилось в холостую.
Я бы шлицы ещё б смазал
Нужно, главное не переусердствовать, а то все под капотом будет в этрй смазке.
Можно Ваш номер телефона, желательно ватсап я позвоню, все объясню по телефону.
Ватсапом видео отправьте, видео-звонок с моим интернетом не пройдет. Время Москва +9. Сегодня уже конечно поздно, а завтра - пожалуйста. 8914628три99пять.
Коротко ясно ,спасибо