Öncesinde caravelle şimdi de incelemiş olduğunuz Custom sahibiyim. Karşılaştırma güzel ancak,araç donanımlarının farklı olması(oturma düzeni) ve sanki tek seçenek buymuş gibi anlatılmış olması kötü olmuş. Custom uzun şase versiyonunda da sıralı tip oturma düzenine(caravelle tarzı) sahip olabiliyorsunuz. Bu tipte alırsanız eğer tüm koltuklar deri döşeme olarak geliyor.(titanium plus donanım seviyesi ile).Haliyle ön koltuk tekli olmuş oluyor ve caravelle de övdüğünüz bardaklı kısmıda vites bölümünde oluyor.(almış olduğum araç bu düzene sahip) Arka koltukların caravelle de sırt ayarı olmaması ise çok kötü,kısa mesafeli yolcuklarda problem yaratmıyor ancak uzun seyahatler de dram oluyor.Yıllarca işkence çektirdi bize,custom da en arka 3’lü koltuk haricinde tüm koltukların sırtı 2 kademe geriye yatabiliyor,tamamen öne yatabiliyor ve kalkabiliyorda. Sıralı oturma düzeninde Custom’un arkasında eşya koya bileceğiniz sadece koltuk altı bulunuyor haricinde bir yer yok bagaj kapağına sıfır ve koltuk hiç bir şekilde hareket etmiyor. Vidalarından sökmeniz ve çıkartmanız gerekiyor,garip. Caravelle bu yönde daha iyiydi. Kendi aracımda havalı süspansiyon opsiyonu bulunuyor,her iki araçta yüksüz boş konumda ise caravelle yine bir tık önde diyebilirim. İşler tam tersi yüklü moda geçtiğinde custom öne geçiyor fısır fısır seyahat ediyorsunuz. Otomatik yükseklik seviye ayarıda aracı sürekli aynı pozisyonda tutuyor. Aracın bir eksi yönüde dediğiniz gibi arka klima kontrolünün önden yapılamaması. Kötü bir durum mu değil ancak adaptif cruise kontrolü yapan bunu neden koymamış yada koyamamış anlamadım. Soruların birinde müzik sistemi ile sorular sorulmuş, sürekli olarak apple car play(vw opsiyon) ile spotify den müzik dinliyorum. Caravelleye oranla ses yükseliği az ancak caravelle yüksek seslerde bozulma yaparken,custom burda ses bozulmaması adına kendini zorlamıyor. Custom da Cd girişi bulunmuyor. Ancak sesli kontrol özellikleri bulunuyor. Güvenlik anlamında ise Custom perde ve yan hava yastığının da standart olması,şerit takip ve yorgunluk algılayıcının da standart olması ile bir tık öne çıkıyor. Genel olarak bakarsak eğer. Vw sıkıcı ruhundan sıkılanlar için ciddi bir alternatif. Vw güçlü yapan şeyler T1 den bu yana efsane olması ve güçlü motor sunması. Custom da bulunan donanımlar caravelle de olsa Vito tourer fiyatı olur,vito tourerde bu donanımlar olsa artık ucunu bucağını göremeyiz bi V class olur heralde. Güzel bir incelemeydi teşekkürler.
Bülent AKCA Merhabalar, Bu araçları kullanan kişileri bulmak zor değilde aktif değiller ve genel olarak şirketler tercih ediyor. Kişisel olarak kullanımda tercih edilmiyor nedense.
@@cenkhasantunca6941 Yorumlar ibretlik abi. Adam tutmuş Transporter falan diyor. Öbürü Ford diyene küfür ediyor. Önemli olan bizim ne istediğimiz. 2016 model 308 CEP i sattım ve bu aracı aldım. Çok memnunum. O yüzden önemli olan kuru kalabalık değil bilinçli kullanıcı. Facebook' ta grup kurdum. İsterseniz buyurun içeri. Ford Tourneo Custom (2018-...)
Bülent AKCA İnsanlar kullanmadan mantıklı düşünüyor vw diyip geçiyor. Bu bilmeyen kullanmayan kişilerin yorumu. Çünkü alışkanlık var acaba diye düşünmüyor mantıklı ama, Sorsan araca hiç binmemiştir bile belki,sadece motor hp gücüne bakarak bile araç seçenler var. Konumuz zaten bu kişiler değil,istiklerini de söyleyebilir herkesin kendi tercihi. Ben hyundai h100 ile girdim bu mevzuya, 1999 senesinde ülkeye ilk giriş yapan hyundai starex’e sahip olmuş biriyim babam tarafından. Sonrasında caravelle ve custom sahibi oldum. Ben kendimi bildim bileli bu araçlarda büyüdüm ve sahip oldum. Bana fanboyluk sökmez bu sebepten. Hemen ekliyorum facebooktan.
Hiç marka fanatikliğine gerek yok. Yarı otomatik dsg yi kucağınıza alınca anlarsınız tork konvertörlü Ford'un değerini. Neden Caravelle'nin hem sıfır hem ikinci elde en çok manuelleri tercih ediliyor ?
2 sene garanti 5 senede iyi niyet garantisi. Yani Doğuş diyor ki garantisi bitse bile bana gelirsen bi şekil yaparız,en kötü parçayı veririm işçiliği sen verirsin diyor millete cazip geliyor. Ha 2 seneden sonra gelmezsen ne yaparsan yap banane diyor. Yeni şanzıman yazılımlarını sanayide atamıyorlar,mekatronik değiştirdi araca tanıtamıyor. Adamlar her türlü kendini bağlamış. Bundan 10 sene sonra ülke dsg mezarlığı olacak insanlarımız halen doğuşta doğuş. Babadan oğula nesil bunlar. :)
Aynı yılların vw ve fordun süspansiyonu karşılaştırın. Vw her zaman bağımsız kullanmıştır aşırı yüke dayanıklı değildir. Ford ise her zaman makas kullanmıştır aşırı yüke dayanıklıdır. Keyifli sürüş için geniş aile gibi bir durum varsa konfor açısından elbette Vw. Ancak ticari olarak kullanılacaksa yeri geldiğinde yükleme olacaksa Ford daha akıllı bir seçim olacaktır. Ayrıca karşılaştırılan araçlar modellerinin üst sınıfıdır kimse yük taşımak için 200 binlere dayanan fiyatlarla bu araçları ticari olarak kullanmaya kimsede kıyamaz.
Bu tarz ticari araçlarda aklıma tek gelen marka her zaman Ford olmuştur. Eski transitlerin sağlamlığından gelen bir şey herhalde forda binince kendimi iyi hissediyorum
Otomatik kapı,klima kontrolleri,eşya gözleri ve aynı hacimde daha güçlü motor büyük avantaj ama tasarım yıllardır aynı köklü bir kasa değişimi olursa daha mantıklı bir tercih olabilir VW tarafı. Custom biraz fazla şişirilmiş tasarım daha sportif duruyor ama kasanın yapısı ben ticariyim diye bağırıyor yılların değişmeyen tasarımı caravelle daha premium duruyor görünüş olarak. Custom biraz daha alçak olsa daha hoş gözükür tavan yüksekliği çok kasanın biraz daha aşağı çekilmesi lazım
Abi transporter veya caravella uzun yolda cok rahat bır surusu var her turlu tıcarı aracla uzun yola gıtım ama vv nın surus konforunu hıcbır tıcarıde gormedım teşekkürler emegıne saglık abı
Öncelikle karşılaştırdığınız araç yanlış seçim olmuş. Ford'un minibüs tarzı koltuklu uzun şase aracı seçilebilir ve ona göre karşılaştırma yapabilirdiniz. Bu sayede ön yolcu koltuğu 2'li değil tekli olacak ve VW ile aynı koltuk dizilimindeki bir aracı karşılaştırmış olacaktınız. VW'de olan ön taraftaki bardak kısmı aynı şekilde Ford'da da mevcut. Ayrıca Ford'un en üst modeli ile Caravelle'in en üst modellerini karşılaştırdığınız da donanım olarak Ford fazlasıyla öne çıkıyor. Rahat hareket eden koltuklar, havalı süspansiyon, güvenlik paketi ve 8" ekran en bariz farklılıkları. Caravelle kullanan biri olarak Ford'u kullanmadığım için konfor ve rahatlık konusunda karşılaştırma yapma şansım olmadı ama test sürüşlerinde Ford'un rahatlığı biraz daha fazla geldi.
2016 model caravelle 8+1 otomobil ruhsatlı uzun şase aracım var çok memnunum...Karadeniz li olduğum için kırık arazi çok, dağ ve yayla gezilerini seviyorum. Stabilize yollara hassas ama dikkatli ve yavaş kullanıyorum. Fiyatı pahalı olmazsa tercihim Caravelle uzun şasi 199 hp 4 Motion tercihimdir...
Konfor ve suratta. Wosvos. Saglamlikve uygun fiyatta. Ford. İkiside güzel 14 yıllık transporter sürücüsü olarak.ikisininde artilari var. Terazide bana eşit geldi. Gibi😎
Vw nin tüm büyük araç modellerinde şaft vuruntusu fazla oluyor, bu da vites geçişlerini biraz konforsuz hale getiriyor. Custom u cendermelikten biliyorum :)) bence çok çok iyi bir araç. Bir VW kullanıcısı olarak bu ikisi arasında FORD diyorum..
Mertcan Kurt egzoz yakıt fren elektirk gibi hatlarda şaft tünelinden geçer şaft olmasa bile focus kullanıyorum önden çekiş bi araç ondada şaft tüneli var passat cc kullandım ondada şaft tüneli var önden çekiş bi araç.
Melih Tamir toyota corollaya binin bide şaft tüneli varmı görürsünüz. Ayrıca aracınızı kaldırıp baktığınızda şaft tünelinden hiçbir şey geçmez otomobillerde şaft tüneli 4 çeker olan modelleri olduğu için vardır yani otomobil üreticileri ayrıca bir karoser oluşturmaz önden çekerde 4 çekerde aynı karoseri kullanır.
@@kmlchnl Ticariyi vw den klonlayan bir araçtan bahsediyorsunuz. Caravelle şuan 6. neslini piyasaya sürdü ve piyasada lider konumdayken fordla böyle bir anlaşma yapmaz. Ayrıca bu passatı forda ürerttirmek gibi bişey.
babacım lunu belirtim caravellede koltuklar çıkarılabiliyorken tourneo customda sadece eğiltilebiliyor yanş caravelle hem geniş bir aile aracı hemde ticari araç sayılabilir
Öncelikle otomobil havasında bı araç alınacaksa ilk seçim Vito olmalı ikinci seçim pejo traveller 3. Caravelle ticari olacaksa 1 Caravelle 2 Vito fordu saymiyorum çünkü ticaret yada aile için alınacak aracın işletme maliyetleri az olmalı fakat bu maliyetlerde en ucuz Vito< pejo
@@umtdemirkaya hocam dsg ise 2 kere düşüneceksin ayrica bu araclar kış aylarinda yüklü kullanimlarda o cift kavrama dusunduruyor patinaj esnasinda falan cortlar o
Bahsettiğin çoğu şey opsiyonel detaylar.Caravelle nin en boşu bile Custom a el öptürür.Devamlı kullanan biri olarak söylüyorum ki Volkswagen bir ayrıcalıktır.
Merhabalar. Emeğinize sağlık fakat birbirinden farklı amaçlarla üretilmiş iki araç tipini kıyaslamışsınız vidyonuzda. VW de bahsettiğiniz araç modeline biz Ford’da shuttle bus diyoruz. Keşke Ford’dan da shuttle bus dediğimiz tipteki aracımızı vidyonuzda kullansaydınız.
Ya 190 bin ne ya 240 bin nedir ya ben mi çok fakirim bunlar ticari araçlar değil mi ucuz olması gerekmiyor mu yani neden herkes halinden memnun çözemiyorum.
Bana göre bu segmenti kralı fiyat performans açıaından 2000 yılı dan belli VW Tr olduğunu gönül rahatlığı ile söyleyebilirim. Yük yük taşımacılığı hem de yolcu taşımacılığnda çok yönlü olarak önde olduğunu belittmek isterim. Bu yorumumu ( 2000 T3, 2004 T4, 2008 T5 ) sahibi olarak söylüyorum). Ancak şunu da söylemeden geçemeyeceğim. Çoğu otomobil markasında olduğu gibi teknlojinin işin içine girmesi ile ( elektronik ile) yeni multi nedya sistemi vs şeyler koyarak aracın boya kalitesinde mekanik olarak eskisinide aratarak kalitede biraz düşüş olduğunuda söyleyebilirim.. Benim sizlere nacizane önerim, eğer Transporter veya caravella alacaksanız, 2004 den 2008 yılına kadar olan modelleri öneririm.
evet bu videoda transit custom'ın "ticari vari" olduğunu anlamış oldunuz. Fordun iç kokpiti her türlü daha iyi iken gömmeye çalışılmış gibi. Custom'ın bariz iyi yönleri var ama oralara bile kötü denilmiş. Arka havalandırma customda yok muş gibi algı yapılmış sonrasında var ama yolcu ayarlamalı ya gelmiş. Birisinde yolcu istediği gibi ayarlıyor birisinde şöför ayarlıyor.
İki arabayıda uzun süre kullandım Ford caravelle kadar yol tutmuyor arkası sallanıyor bu bir gerçek ve caravelle de oturma pozisyonu olsun yükseklik olsun adama güven veriyor
@@muhmedftffv7002 Ya tabii ki insanların zevkleri farklıdır ama ben de yıllardır vw kullanıcısıyım geçen 2014 connect ile uzun yola gittim o zaman bizde Caddy Maxi vardı Caddy nin konforu ile pek alakası yoktu. (yanlış anlama senin düşüncene de saygım var tabii ki)
Hocam yalnız birkaç yanlşınız var Ben size örnek vereyim.caravel de adaptif cruiscontrol isteseniz de alamıyor diyorsunuz,ama benim carevelde var mesela
Ford transite eskiden beri uyuz oluyorum. Bu araçta süspansiyon icat edilmemiş acayip sarsıntılı. Ama VW Caravelle bir başka, çok hoşuma gidiyor. Bir gün inşallah alacağım. Geniş geniş ferah ferah konforlu yolculuklar yaparız inşallah.
@@okanceyhan6112 adam burda ticari minibüsten bahsediyor hic sedan araba varmı videoda ama ikisini kiyasladigin zaman volkswagen daha ağır basar nerenle okudun yazıyı
@@tunahanumit1582 kardeşim ben tam 7 senede tam 8 tane ford arabası kulandım kötü demiyorum ama ford biraz daha ağır daha ticari bir araba yapısı var zaten istatisliklerede baksan vw hem ticari için hemde içinde herturlu yaşam alanı sunuyor yol tutusu olarakta vw esp'yi çıkardığı zaman daha hicbir marka anlamını bile bilmiyordu tabi renkler ve zevkler tartışılmaz.
Susun! Fiyatına göre bakarsan fersah fersah üstün Ford.. ayrıca daha yeni bir tasarım aynı fiyat olsa bile Ford derim. Yanlız Peugeot expert ikisinindende iyi
bence değil wv de sesi yükselttikçe hoparlörler kendini zorluyor ama ford ta zorlama yok cızırtı yok ha ford en iyisi demiyorum wv inde iyi özellikleri var ford unda ikiside çok güzel araç ama ben hastası olduğum için Ford
Merhaba şuanda 2011 model 8+1 caravelle ve 2017 model custom 8+1 titanium modeline sahibim. Bu araclari uzun yol transfer isinde kullaniyorum kisaca durumu özet geçeyim. Bu araçlar fiyat olarak birbirinden çok uzak karşılastirma yapiyorsak bunu göz önüne almazsak dogru olmaz. Caravellede sürüs güvenilir yol tutuş mükemmel yolculardan hic sikayet almadim. custom tarafinda konfor arka koltuklarda vasat ama aracin ön kısminda problem yok yolculuk sirasinda müsteriler aracın neden sürekli zipladigini sorup rahatsizliklarini dile getirdi ayrica virajlı yollarda yerde hız seritleri varsa araç arkadan kayma egilimi gosteriyor hatta cogu zaman korkutuyor Donanim kisminda benim aralarinda yıl farki oldugu icin cok mukayese edemem ancak ford gayet yeterli. Koltuk isitma katlanir ayna sync sistemi park sensoru ticari arac icin yeterli. Motor kisminda caravelleyi 2014 yilinda 20bin km de aldim 350bin oldu suan katalizör tikanmasi disinda hic problem cikartmadi Custom kisminda yeni modellerde problem cozulmusde olsa yinede kışın sogukta mazot filtresi isitmalida olsa problem yaratiyor donmasada aracta arada tekleme yaptiriyor servisle konustum normal yapar dedi. Kisise fikrime gelirsek ticari kullanim icin konfora ihtiyaciniz yoksa fiyat gözonune alinarak custom. Konfor istiyorsaniz ve uzun yol yapilacaksa kesinlikle caravelle hatta paraniz varsa direk caravelle alin. Caravelle otomobil custom minibüs hissi veriyor merak ettiginiz bi konu olursa aciklama yapabilirim Son olarak aklima gelen custom istanbul trafigi gibi dur kalkli durumlarda surucuyu yoruyor. Turbo devreye girdiginde sizi koltuga yapistiriyor sonra durmaniz gerekiyor yani suruşu akici degil yolcuya şöföru acemi gibi hissettiriyor
Iki aracıda denemiş olarak sürüş keyfi caravelle de daha güzel uzun mesafede daha keyif verici ama caravelle de koltukları yatıramama sorunu var onunda çözümü daha kolay aldığınız gibi orjinal koltuklari satıp neredeyse aynı fiyata (güncel değil) kullanabiliyorsunuz
Video başında tasarım karşılaştırması konusunda, Tourneo tamamen yenileyerek yenilikçi bir tasarım sunarken, VW Caravelle yıllardan beri koruduğu klasik tasarımı koruyor. Bu arabalara bakınca zaten direk aklımıza bir fikir getirdiğini (F. Tourneo , Ticari. VW Caravelle genelde kişisel kullanım benim fikr-i sabitim) için bu karşılaştırma çok yüzeysel hatta kişisel kalacağı için herkesin bir fikri vardır diyorum. (Benim fikrim Tourneo yenilikçi tasarımdan yana 😅)
EREN senin hala analayabilmiş değilim; daha öncede yazdığım gibi sana, her iki aracıda sürekli kullanan biri olarak söylüyorum Volkswagen nin sürüşü ford un yanında tam bir kamyon. caravel bütün lastik sesi yol sesi içerde, hele birde az çukurlu ve mıcırlı yolda kullanın farkı açıkça göreceksiniz , caravel inanın abartmıyorum tam bir kamyonet bakın gene abartmıyorum ford tam bir otomobil ..Bu tür ARAÇ alacaklara aldığınız araç 2. elde para yapsın istiyorsanız VW alın yok arkadaş ben konfor ve sessizlik istiyorum diyorsan FORD alacaksın .. Ne bana inanın ne erene inanın muhakkak iki aracıda deneyin farkı göreceksiniz , Hele birde bu araçların düz vitesini almayı düşünüyorsanız Volkswagen vitesi atmak için vitesi sağlam tutup vitesi itip çekmeniz lazım ama ford vites geçişlerini serçe parmağınız ile rahatça itip çekebilirsiniz, kimsenin dediğine inanmayın gidip deneyin. Eren asfalt da arabaları sürüp kitapçığına bakıp yok ford güzel - yok caravel konforlu diyerek ne şiş yansın ne kebab mantığı ile gidiyor. Ama şunu söyleyimki caravelin içide dışıda ford dan güzel hepsi o
biz bu araçları geliştiren insanlar ile rakip performansı vb birçok konuyu hep beraber kritik ettiğimizde videoda belirtilen noktalar ortaya konuldu yaptığımız yorumları beğenmemek ve taraflı bulmak sizleri takdiridir tabiki buna birşey diyemeyiz
Iki aracıda denemiş olarak sürüş keyfi caravelle de daha güzel uzun mesafede daha keyif verici ama caravelle de koltukları yatıramama sorunu var onunda çözümü daha kolay aldığınız gibi orjinal koltuklari satıp neredeyse aynı fiyata (güncel değil) kullanabiliyorsunuz ve yol tutuşu olarakta caravelle daha iyi tutuğuna şahit oldum yüksek hızlardada caravelle daha fazla güven veriyor.
iki aracıda uzun süre kullandım Vw yol tutuşu ile vites geçişlerinde kendini toparlaması ile rahat sürüşü ile otomobil rahatlığı verirken custom yanına bile yaklaşamaz
Her segmentini karşılaştırın konforda her zaman vw önde iken , sürüş ve yol tutuş güven hissiyatında her zaman ford öndedir . Mesleğimiz gereği iki aracıda kullanıp deneyimleyebildik ve fordun opsiyon ve oturma düzeni yol tutuşu kesinlikle çok çok daha iyi
Yorum ve tanitimlar için teşekkürler ben engelli birisiyim bana aracın iç yuksekligi ve yerden yüksekliği lazım buna kimse değinmiyor kolay gelsin hayırlı işler dilerim
Sizin favoriniz hangisi?
VW Caravelle vs Ford Tourneo Custom
Otomobil Dünyam tabiki caravelle
bence caravelle
ford
Caravelle
ford
2008 model Caravelle 10 yıl kullandım. 2004 den beri ufak makyaj ile idare ediyor. Artık komple değişme vakti geldi, geçiyor. Eskidi. 😒
Ve yeni t7 kasa gelecek.yarı dizel yarı elektrikli gelecekmiş.yeni çıkacak olandan ümitliyim
vw zaten 20 yıldır her arabası aynı tamponu farları değiştirip satıyolar .d
Hocam bende o da yok 😄
By President buna rağmen 1. Olması başarı değilmi
Evet, 'klasik' tarzından vazgeçmiyor 😐
Öncesinde caravelle şimdi de incelemiş olduğunuz Custom sahibiyim.
Karşılaştırma güzel ancak,araç donanımlarının farklı olması(oturma düzeni) ve sanki tek seçenek buymuş gibi anlatılmış olması kötü olmuş.
Custom uzun şase versiyonunda da sıralı tip oturma düzenine(caravelle tarzı) sahip olabiliyorsunuz. Bu tipte alırsanız eğer tüm koltuklar deri döşeme olarak geliyor.(titanium plus donanım seviyesi ile).Haliyle ön koltuk tekli olmuş oluyor ve caravelle de övdüğünüz bardaklı kısmıda vites bölümünde oluyor.(almış olduğum araç bu düzene sahip)
Arka koltukların caravelle de sırt ayarı olmaması ise çok kötü,kısa mesafeli yolcuklarda problem yaratmıyor ancak uzun seyahatler de dram oluyor.Yıllarca işkence çektirdi bize,custom da en arka 3’lü koltuk haricinde tüm koltukların sırtı 2 kademe geriye yatabiliyor,tamamen öne yatabiliyor ve kalkabiliyorda.
Sıralı oturma düzeninde Custom’un arkasında eşya koya bileceğiniz sadece koltuk altı bulunuyor haricinde bir yer yok bagaj kapağına sıfır ve koltuk hiç bir şekilde hareket etmiyor. Vidalarından sökmeniz ve çıkartmanız gerekiyor,garip. Caravelle bu yönde daha iyiydi.
Kendi aracımda havalı süspansiyon opsiyonu bulunuyor,her iki araçta yüksüz boş konumda ise caravelle yine bir tık önde diyebilirim.
İşler tam tersi yüklü moda geçtiğinde custom öne geçiyor fısır fısır seyahat ediyorsunuz. Otomatik yükseklik seviye ayarıda aracı sürekli aynı pozisyonda tutuyor.
Aracın bir eksi yönüde dediğiniz gibi arka klima kontrolünün önden yapılamaması. Kötü bir durum mu değil ancak adaptif cruise kontrolü yapan bunu neden koymamış yada koyamamış anlamadım.
Soruların birinde müzik sistemi ile sorular sorulmuş, sürekli olarak apple car play(vw opsiyon) ile spotify den müzik dinliyorum. Caravelleye oranla ses yükseliği az ancak caravelle yüksek seslerde bozulma yaparken,custom burda ses bozulmaması adına kendini zorlamıyor. Custom da Cd girişi bulunmuyor. Ancak sesli kontrol özellikleri bulunuyor.
Güvenlik anlamında ise Custom perde ve yan hava yastığının da standart olması,şerit takip ve yorgunluk algılayıcının da standart olması ile bir tık öne çıkıyor.
Genel olarak bakarsak eğer. Vw sıkıcı ruhundan sıkılanlar için ciddi bir alternatif.
Vw güçlü yapan şeyler T1 den bu yana efsane olması ve güçlü motor sunması.
Custom da bulunan donanımlar caravelle de olsa Vito tourer fiyatı olur,vito tourerde bu donanımlar olsa artık ucunu bucağını göremeyiz bi V class olur heralde.
Güzel bir incelemeydi teşekkürler.
detaylı yorumlarınız için teşekkürler
Cenk bey merhaba ben de aynı araca sahibim. Malum bu aracı kullanak bulmak zor. İsterseniz bilgi alışverişinde bulunabiliriz.
Bülent AKCA Merhabalar,
Bu araçları kullanan kişileri bulmak zor değilde aktif değiller ve genel olarak şirketler tercih ediyor. Kişisel olarak kullanımda tercih edilmiyor nedense.
@@cenkhasantunca6941 Yorumlar ibretlik abi. Adam tutmuş Transporter falan diyor. Öbürü Ford diyene küfür ediyor. Önemli olan bizim ne istediğimiz. 2016 model 308 CEP i sattım ve bu aracı aldım. Çok memnunum. O yüzden önemli olan kuru kalabalık değil bilinçli kullanıcı. Facebook' ta grup kurdum. İsterseniz buyurun içeri. Ford Tourneo Custom (2018-...)
Bülent AKCA İnsanlar kullanmadan mantıklı düşünüyor vw diyip geçiyor.
Bu bilmeyen kullanmayan kişilerin yorumu. Çünkü alışkanlık var acaba diye düşünmüyor mantıklı ama,
Sorsan araca hiç binmemiştir bile belki,sadece motor hp gücüne bakarak bile araç seçenler var.
Konumuz zaten bu kişiler değil,istiklerini de söyleyebilir herkesin kendi tercihi.
Ben hyundai h100 ile girdim bu mevzuya, 1999 senesinde ülkeye ilk giriş yapan hyundai starex’e sahip olmuş biriyim babam tarafından. Sonrasında caravelle ve custom sahibi oldum. Ben kendimi bildim bileli bu araçlarda büyüdüm ve sahip oldum.
Bana fanboyluk sökmez bu sebepten.
Hemen ekliyorum facebooktan.
Hiç marka fanatikliğine gerek yok. Yarı otomatik dsg yi kucağınıza alınca anlarsınız tork konvertörlü Ford'un değerini. Neden Caravelle'nin hem sıfır hem ikinci elde en çok manuelleri tercih ediliyor ?
@@spring8214 7 yıl :)?
2 sene garanti 5 senede iyi niyet garantisi. Yani Doğuş diyor ki garantisi bitse bile bana gelirsen bi şekil yaparız,en kötü parçayı veririm işçiliği sen verirsin diyor millete cazip geliyor. Ha 2 seneden sonra gelmezsen ne yaparsan yap banane diyor. Yeni şanzıman yazılımlarını sanayide atamıyorlar,mekatronik değiştirdi araca tanıtamıyor. Adamlar her türlü kendini bağlamış. Bundan 10 sene sonra ülke dsg mezarlığı olacak insanlarımız halen doğuşta doğuş. Babadan oğula nesil bunlar. :)
Bunda yaş kavrama dsg var ve gayet sağlam bir sanziman istersen internette emf gti diye arama yap 550 ps golf gti fakat stok sanziman
DSG mi aman aman düsmanima gelse üzülürüm.
@@hayaloglu5 bundaki dsg yas kavrama o yuzden gayet iyi bir sanziman
ÇOK İYİ BİR KARŞILAŞTIRMA OLMUŞ. BAŞARILAR :D
teşekkürler
Tourneo customda vites yanındaki alan ortadaki koltuk olmadığında geliyor tourneo customdada ön tarafta 1+1 seçeneğini almak mümkün
Aynı yılların vw ve fordun süspansiyonu karşılaştırın. Vw her zaman bağımsız kullanmıştır aşırı yüke dayanıklı değildir. Ford ise her zaman makas kullanmıştır aşırı yüke dayanıklıdır. Keyifli sürüş için geniş aile gibi bir durum varsa konfor açısından elbette Vw. Ancak ticari olarak kullanılacaksa yeri geldiğinde yükleme olacaksa Ford daha akıllı bir seçim olacaktır.
Ayrıca karşılaştırılan araçlar modellerinin üst sınıfıdır kimse yük taşımak için 200 binlere dayanan fiyatlarla bu araçları ticari olarak kullanmaya kimsede kıyamaz.
Anlatımınız güzel. Abone oldum. Benzeri paylaşımlar gelsin daima. Teşekkürler, başarılar.
Abi ford candır gerisi yalan sana teşekkür ediyorum emeğine sağlık
Aynen öyle
😂😂 Transporterle bu arabayı kıyaslamak transportere hakaret tir.
@@JOKER40ttn Transporter ın dışı seni yakar, içi de beni yakar
2019 Transporter ile 7 ay da 4 defa yolda kaldik
@@abdulhamitoztas3591 motoru ne ?
@@JOKER40ttn 114 Luk olanı
2.0 motor
Vw caravella 2017 kullaniyorum.adaptif hiz sabitleyici var kullaniyorum
Caravelle kesinlikle daha güzel gözüküyor performans ve konfor olarakta daha iyi aradaki fiyat farkına fazlasıyla değer.
13:45'de caravelleyi uçurumdan aşağı yuvarlıyordun az kalsın reis sen bize lazımsın :)
Görünüş, yol tutuşu, teknoloji ve FİYATTAN dolayı custom
Bu tarz ticari araçlarda aklıma tek gelen marka her zaman Ford olmuştur. Eski transitlerin sağlamlığından gelen bir şey herhalde forda binince kendimi iyi hissediyorum
Hepsi bir yana carpisma testi sonuclari ve incelemede bulunan modellerde caravelle tek airbage sahipken custom da yolcu airbagide mevcut
Carevellada 4 airbag var ne 1i
caravellada 4 airbag var
8:18 sol kolçak customun koltuğunda hava yastığı olduğundan yok dikkatli baksanız airbag yazıyor koltukların kenarlarında
Tabiki volkswagen caravelle ,yalnız birde caravelle T6 ,4 motion ve kırmızı yazı( T.D.I ) 240 HP motor ve çift sürgülü kapı olsa tadından yenmez .🤛👌
204 hp
Fiyatı 300 bin e çıkardın 😀
Kullandın mı ?
Ticari araç ve 240 beygir saçma bence
@@alpaslanbozkurt7954 ticari????
Mercedes benz'in de cevap veremediği vw sloganı " Biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu."
Otomatik kapı,klima kontrolleri,eşya gözleri ve aynı hacimde daha güçlü motor büyük avantaj ama tasarım yıllardır aynı köklü bir kasa değişimi olursa daha mantıklı bir tercih olabilir VW tarafı. Custom biraz fazla şişirilmiş tasarım daha sportif duruyor ama kasanın yapısı ben ticariyim diye bağırıyor yılların değişmeyen tasarımı caravelle daha premium duruyor görünüş olarak. Custom biraz daha alçak olsa daha hoş gözükür tavan yüksekliği çok kasanın biraz daha aşağı çekilmesi lazım
Abi transporter veya caravella uzun yolda cok rahat bır surusu var her turlu tıcarı aracla uzun yola gıtım ama vv nın surus konforunu hıcbır tıcarıde gormedım teşekkürler emegıne saglık abı
Öncelikle karşılaştırdığınız araç yanlış seçim olmuş. Ford'un minibüs tarzı koltuklu uzun şase aracı seçilebilir ve ona göre karşılaştırma yapabilirdiniz. Bu sayede ön yolcu koltuğu 2'li değil tekli olacak ve VW ile aynı koltuk dizilimindeki bir aracı karşılaştırmış olacaktınız. VW'de olan ön taraftaki bardak kısmı aynı şekilde Ford'da da mevcut. Ayrıca Ford'un en üst modeli ile Caravelle'in en üst modellerini karşılaştırdığınız da donanım olarak Ford fazlasıyla öne çıkıyor. Rahat hareket eden koltuklar, havalı süspansiyon, güvenlik paketi ve 8" ekran en bariz farklılıkları. Caravelle kullanan biri olarak Ford'u kullanmadığım için konfor ve rahatlık konusunda karşılaştırma yapma şansım olmadı ama test sürüşlerinde Ford'un rahatlığı biraz daha fazla geldi.
Bence en iyi caravelle anlatımı bu kanal yaptu teşekkürler bütğn caravelle tanıtım kanalını izledim en iyi bu kanal anlatmış tebrikler 👏
Tabi ki Ford Tourneo Custom 👍
2016 model caravelle 8+1 otomobil ruhsatlı uzun şase aracım var çok memnunum...Karadeniz li olduğum için kırık arazi çok, dağ ve yayla gezilerini seviyorum. Stabilize yollara hassas ama dikkatli ve yavaş kullanıyorum. Fiyatı pahalı olmazsa tercihim Caravelle uzun şasi 199 hp 4 Motion tercihimdir...
Konfor ve suratta. Wosvos. Saglamlikve uygun fiyatta. Ford. İkiside güzel 14 yıllık transporter sürücüsü olarak.ikisininde artilari var. Terazide bana eşit geldi. Gibi😎
15 senelik hyundai starex crdi kullanicisi olarak hepsini starex deşer diyorum 😎
Çok güzel anlatiyorsunuz .
Vw nin tüm büyük araç modellerinde şaft vuruntusu fazla oluyor, bu da vites geçişlerini biraz konforsuz hale getiriyor. Custom u cendermelikten biliyorum :)) bence çok çok iyi bir araç. Bir VW kullanıcısı olarak bu ikisi arasında FORD diyorum..
Caravelle ve ford ikiside önden çekiş şaft problemi yok.
Mertcan Kurt egzoz yakıt fren elektirk gibi hatlarda şaft tünelinden geçer şaft olmasa bile focus kullanıyorum önden çekiş bi araç ondada şaft tüneli var passat cc kullandım ondada şaft tüneli var önden çekiş bi araç.
Melih Tamir toyota corollaya binin bide şaft tüneli varmı görürsünüz. Ayrıca aracınızı kaldırıp baktığınızda şaft tünelinden hiçbir şey geçmez otomobillerde şaft tüneli 4 çeker olan modelleri olduğu için vardır yani otomobil üreticileri ayrıca bir karoser oluşturmaz önden çekerde 4 çekerde aynı karoseri kullanır.
@@mertcankurt8736 Tum arabalarda var.Sadece uzakdogu arabalarda avrupa arabalara gore daha az cikintili.
ford bence daha sportif ama wolksvagen daha düz bir kasaya sahip ikiside güzel bence
027 korkusuz027 lan adam görüşünü bildiriyor sen gelip küfür ediyorsun herkesin yargılarına saygılı ol
vallah ben ford taraftarıyım
Ne güzel. 👍 200.000 tl ye minibüs alıyoruz artık. Gerçekten zengin bir ülkeyiz...
Keşke şimdi 200 bin olsa 500 bini geçti
Minübüsler 2’ye ayrılır ; VW ve diğerleri..
VW ‘in en iyi yaptığı iş de budur..
Çağatay Ergül o yuzden bir sonraki caravelle ford tarafindan custom platformunda yapilacak. yani caravelle diye vw logolu forda bineceksiniz.
@@kmlchnl Ticariyi vw den klonlayan bir araçtan bahsediyorsunuz. Caravelle şuan 6. neslini piyasaya sürdü ve piyasada lider konumdayken fordla böyle bir anlaşma yapmaz. Ayrıca bu passatı forda ürerttirmek gibi bişey.
@@mertcankurt8736 anlaşma açıklandı .bende vw ciyim ama maalesef
Ulan merso falan dice. Harbiden ww de sürdüm mersorda sürdüm fordda sürdüm reno vs sürdüm ww çok rahat.
Çağatay Ergül aynen öyle türkiyede yolda bmcden farklı minibüs var sanki
Olay çok basit aslında confor istiyorsan carevvele sürüş zevki istiyorsan Ford♥️
Transporter (Taşıyıcı) t4 kullanıcısıyım ikisinide virajda vites düşürmeden geçerim 😉
Tamam sensin
babacım lunu belirtim caravellede koltuklar çıkarılabiliyorken tourneo customda sadece eğiltilebiliyor yanş caravelle hem geniş bir aile aracı hemde ticari araç sayılabilir
Abi caravella da adaftif hız sabitleyici isteğe dayalı geliyor
Öncelikle otomobil havasında bı araç alınacaksa ilk seçim Vito olmalı ikinci seçim pejo traveller 3. Caravelle ticari olacaksa 1 Caravelle 2 Vito fordu saymiyorum çünkü ticaret yada aile için alınacak aracın işletme maliyetleri az olmalı fakat bu maliyetlerde en ucuz Vito< pejo
Yenilikçiyseniz Ford, gelenekçiyseniz Volkswagen.
Rampa asagi bile gaz bastiginizi da soyleseydiniz iyiydi.
@@fatiheke4615 gazdan ayağı çekince araba duruyor aynen
ben yenilikten yanayım
TM
@@fatiheke4615 siz virajda frene basmaya devam mı nede olsa yol tutuşu kötü vw nin
Mercedes-Benz Sprinter vs Volkswagen Crafter incelemesi de yapabilir misiniz?
Vw Caravelle bence en iyisi en azından 204 bg 450 tork 😀
Dsg yi unutma sorun çıkarabilir
@@sametardc1703 bunun dsg si normal dsg degil yas kavrama
@@sametardc1703 hicbirsey yapmadan 650 torka dayanıyor sorun yaratmaz
@@umtdemirkaya hocam dsg ise 2 kere düşüneceksin ayrica bu araclar kış aylarinda yüklü kullanimlarda o cift kavrama dusunduruyor patinaj esnasinda falan cortlar o
@@sametardc1703 bizzat kendim kullanmasam bende oyle dusunebilirdim ama sanziman gercekten iyi calisiyor
Caravell de arka koltuklara zor sığdın, dolmuş tipi koltuk düzeni. Custom un oturma düzeni daha geniş, çift sürgü kapı, bagaj daha geniş.
Nurullah Sarıoğlu bizim burda o customlar dolmuş taksi olarak kullanılıyor
Tm ford güzel araba ama buda vw caravelle ye bindiğin zaman insan kendisini daha bir lüks hissediyor
Arkadaşim yeni çıkan Tourneo customa bin birde wv aratmaz
Vw çok daha konforlu kimse kendini kandırmasın
@Barış bencede çok yalpalıyor viraj dönüyorum takla atcak gibi dönüyo ama ford yola tutuluyor
@@Hidayet1616 kimse kendini kandırmasın 5 tane yarı td var tanesi 10milyar
@@Bardakhasan caravella kullandığından emin misin?😂
İkisinide kullandım ben Ford derim çok sağlam çok seri bir araç kesinlikle savurma yok güven veriyor
Bahsettiğin çoğu şey opsiyonel detaylar.Caravelle nin en boşu bile Custom a el öptürür.Devamlı kullanan biri olarak söylüyorum ki Volkswagen bir ayrıcalıktır.
kesin kesin daha ford kullanmamış adamlar boş boş yorum yazıyor
abi hll olsu ya çok güzel içerik olmuş
Custom güzel be aga
Volkswagen'in tasarımı bütün otomobillerle aynı olduğu için daha çok sevdim.
244 bin tl nedir ya minibüs alıyoruz uçak değil.
kardeşim bu bi minbüsde hız konusundan 220 230 kadar çıkıyor 9 yolu alıyor bu araba çok güzel 2018 model ticari transpotur 130 bin aldık bence idal
@@abdullaharslan7300 2019 transit var transporter ve caravelleyle yarışa girdik aldik ford kullansan anlarsin vallaha bide 275 kadar cikiyor
@@yusufcatalkaya7518 transit 275 hahahahs bmw f30 vuramıyor o kadar
Vito bunu beğendi 👍🏻
wolkswagen van bakımından en eski tarihe dayanıyor minübüs diyince akla t1 gelir her zaman orjinal alman derim
2024 yılında fiyatına göre bence kesinlikle custom alınmalı caravelle yerine gider 2 custom alırım
Ford ford ford :)
Merhabalar. Emeğinize sağlık fakat birbirinden farklı amaçlarla üretilmiş iki araç tipini kıyaslamışsınız vidyonuzda. VW de bahsettiğiniz araç modeline biz Ford’da shuttle bus diyoruz. Keşke Ford’dan da shuttle bus dediğimiz tipteki aracımızı vidyonuzda kullansaydınız.
Caravelle daha iyi şık ama aradaki 50 bin liralık fiyat farkını haketmiyor o yüzden tercihim custom'dan yana
Caravelle deki asalete bak arabanın bir duruşu var onun verdiği güven konfor rahatlık bambaşka ayrıca customa göre çok çok geniş
Bu videoyu çekerken ikisinin de birgün kardeş olabileceğini düşünür müydünüz? ☺
-Durun siz kardeşsiniz! Repliği geldi aklıma...
Caravelle de opsiyon olarak adaptive cruise control alabiliyorsunuz
Ya 190 bin ne ya 240 bin nedir ya ben mi çok fakirim bunlar ticari araçlar değil mi ucuz olması gerekmiyor mu yani neden herkes halinden memnun çözemiyorum.
VERGİ %18 %180 vs vs tayy ip bey foymuyor
LprcN RPD Transporter gibi daha alt segment bir araba alırsanız fiyat 120 bine kadar düşüyor
@@BAUMANN06 Silivri soğuktur knk
Bana göre bu segmenti kralı fiyat performans açıaından 2000 yılı dan belli VW Tr olduğunu gönül rahatlığı ile söyleyebilirim. Yük yük taşımacılığı hem de yolcu taşımacılığnda çok yönlü olarak önde olduğunu belittmek isterim. Bu yorumumu ( 2000 T3, 2004 T4, 2008 T5 ) sahibi olarak söylüyorum).
Ancak şunu da söylemeden geçemeyeceğim. Çoğu otomobil markasında olduğu gibi teknlojinin işin içine girmesi ile ( elektronik ile) yeni multi nedya sistemi vs şeyler koyarak aracın boya kalitesinde mekanik olarak eskisinide aratarak kalitede biraz düşüş olduğunuda söyleyebilirim..
Benim sizlere nacizane önerim, eğer Transporter veya caravella alacaksanız, 2004 den 2008 yılına kadar olan modelleri öneririm.
Ford tabiki 7 sene kullandim Hic bir zaman sikayet etmedim MASALLAH COOOOOOK MEMMUNDUM simdi Binek sesames aldim Japan 🇹🇷🕋😎😎😎😎
evet bu videoda transit custom'ın "ticari vari" olduğunu anlamış oldunuz. Fordun iç kokpiti her türlü daha iyi iken gömmeye çalışılmış gibi. Custom'ın bariz iyi yönleri var ama oralara bile kötü denilmiş. Arka havalandırma customda yok muş gibi algı yapılmış sonrasında var ama yolcu ayarlamalı ya gelmiş. Birisinde yolcu istediği gibi ayarlıyor birisinde şöför ayarlıyor.
Made in Gölcük 2019 DA SHOWROOM LARDA
İki arabayıda uzun süre kullandım Ford caravelle kadar yol tutmuyor arkası sallanıyor bu bir gerçek ve caravelle de oturma pozisyonu olsun yükseklik olsun adama güven veriyor
tourneoyla uzun yola çıktım çekişi mükemmel biraz dengesiz (minibüs için normal) hızlandığını hiç hissettirmiyor bir bakıyosun göstergede 170
Sen hiç VW sürdün mü? Hele ki Caravelleyi...
@@ali.o.d şen hiç ford sürdünmü hemde custom ?
@@muhmedftffv7002 Custom olmasa bile Ford tourneo ile uzun yola çıktım KÜTÜK GİBİYDİ.
@@ali.o.d hiç ww ile ford u karşilaştirma yıllardır ford sürücüsüyüm ww de sürdüm insandan insana değişir ama bence ford
@@muhmedftffv7002 Ya tabii ki insanların zevkleri farklıdır ama ben de yıllardır vw kullanıcısıyım geçen 2014 connect ile uzun yola gittim o zaman bizde Caddy Maxi vardı Caddy nin konforu ile pek alakası yoktu. (yanlış anlama senin düşüncene de saygım var tabii ki)
Keşke ikisininde oturma yerleri aynı olan araçları karşılaştırsaydınız.
Caravelle(Highline) daha “hususi” duruyor 👍
Hocam yalnız birkaç yanlşınız var
Ben size örnek vereyim.caravel de adaptif cruiscontrol isteseniz de alamıyor diyorsunuz,ama benim carevelde var mesela
Eren Ford u tercih etmiş. Arkaya etiketi yapıştırmış👍😊
Ford transite eskiden beri uyuz oluyorum. Bu araçta süspansiyon icat edilmemiş acayip sarsıntılı. Ama VW Caravelle bir başka, çok hoşuma gidiyor. Bir gün inşallah alacağım. Geniş geniş ferah ferah konforlu yolculuklar yaparız inşallah.
Volkwagen'ne binmeyeler ford diyor 🤣
1 passat 2 tane de golf eskittim şu an ford mondeo kullanıyorum (güncel kasa) herkesin kendi zevki aslanım
@@okanceyhan6112 adam burda ticari minibüsten bahsediyor hic sedan araba varmı videoda ama ikisini kiyasladigin zaman volkswagen daha ağır basar nerenle okudun yazıyı
Forda binmeyenlerrr volksvagen diyorrr.🤜
Transporter ada bindim ama ford bambaşka hem yol tutusu hem yukten ne sayarsan ford da
@@tunahanumit1582 kardeşim ben tam 7 senede tam 8 tane ford arabası kulandım kötü demiyorum ama ford biraz daha ağır daha ticari bir araba yapısı var zaten istatisliklerede baksan vw hem ticari için hemde içinde herturlu yaşam alanı sunuyor yol tutusu olarakta vw esp'yi çıkardığı zaman daha hicbir marka anlamını bile bilmiyordu tabi renkler ve zevkler tartışılmaz.
Abı transit ve Transporter karşılaştırması yapar mısın
Volkswagen varken konu tartışmaya bile kapalı
Güzel inceleme 👍🏻
Caravelle en dolusu 56.000 eruo custom endolusu 39.500 euro fiyat farkina bak
özellik farkı var çünkü
Bir transporter sever olarak fordun dış görünüşü hoşuma gitmesede iç donanım ve arka çift kapılı olması geniş aile içi çok daha kullanışlı ve şık
Susun! Fiyatına göre bakarsan fersah fersah üstün Ford.. ayrıca daha yeni bir tasarım aynı fiyat olsa bile Ford derim. Yanlız Peugeot expert ikisinindende iyi
Expert caravelle den daha iyi dedin ya allah senin yardımcın olsum çöp hurda psa ne zaman vw ile kiyaslanacal hale geldi
uzun şase vw ile kısa şase fordu kıyaslanamnın mantığı nedir?
Konfor 2 sindede yok. Ama ben ford derim. Konfor ararsaniz vito
Caravella ya bindinmi uzun yol aracı caravella
Ses sistemlerini karşılaştırdınız mı? Caravelle 8 hoparlörü ile 10 hoparlörlü Tourneo’dan iyidir, tahminim.
bence değil wv de sesi yükselttikçe hoparlörler kendini zorluyor ama ford ta zorlama yok cızırtı yok ha ford en iyisi demiyorum wv inde iyi özellikleri var ford unda ikiside çok güzel araç ama ben hastası olduğum için Ford
Caravelle daha ağır basıyor.
Merhaba şuanda 2011 model 8+1 caravelle ve 2017 model custom 8+1 titanium modeline sahibim. Bu araclari uzun yol transfer isinde kullaniyorum kisaca durumu özet geçeyim. Bu araçlar fiyat olarak birbirinden çok uzak karşılastirma yapiyorsak bunu göz önüne almazsak dogru olmaz.
Caravellede sürüs güvenilir yol tutuş mükemmel yolculardan hic sikayet almadim. custom tarafinda konfor arka koltuklarda vasat ama aracin ön kısminda problem yok yolculuk sirasinda müsteriler aracın neden sürekli zipladigini sorup rahatsizliklarini dile getirdi ayrica virajlı yollarda yerde hız seritleri varsa araç arkadan kayma egilimi gosteriyor hatta cogu zaman korkutuyor
Donanim kisminda benim aralarinda yıl farki oldugu icin cok mukayese edemem ancak ford gayet yeterli. Koltuk isitma katlanir ayna sync sistemi park sensoru ticari arac icin yeterli.
Motor kisminda caravelleyi 2014 yilinda 20bin km de aldim 350bin oldu suan katalizör tikanmasi disinda hic problem cikartmadi
Custom kisminda yeni modellerde problem cozulmusde olsa yinede kışın sogukta mazot filtresi isitmalida olsa problem yaratiyor donmasada aracta arada tekleme yaptiriyor servisle konustum normal yapar dedi.
Kisise fikrime gelirsek ticari kullanim icin konfora ihtiyaciniz yoksa fiyat gözonune alinarak custom. Konfor istiyorsaniz ve uzun yol yapilacaksa kesinlikle caravelle hatta paraniz varsa direk caravelle alin. Caravelle otomobil custom minibüs hissi veriyor merak ettiginiz bi konu olursa aciklama yapabilirim
Son olarak aklima gelen custom istanbul trafigi gibi dur kalkli durumlarda surucuyu yoruyor. Turbo devreye girdiginde sizi koltuga yapistiriyor sonra durmaniz gerekiyor yani suruşu akici degil yolcuya şöföru acemi gibi hissettiriyor
Yorum böyle olur. Teşekkürler Semih.
Alman yada almam ;) 🇩🇪
ford artik almanyada uretiliyor
@@aliadarkarakaplan5455 Türkiyede üretiliyor.
Ali Adar KARAKAPLAN kocaeli de uretilir almanlar aptal degildir
00:53 bir minibüsü ne kadar estetik yapabilirsiniz sorusunun cevabını mercedes benz vito amg paket veriyor galiba
Uzun yol da hangisi keyifliyse en iyisi odur
Iki aracıda denemiş olarak sürüş keyfi caravelle de daha güzel uzun mesafede daha keyif verici ama caravelle de koltukları yatıramama sorunu var onunda çözümü daha kolay aldığınız gibi orjinal koltuklari satıp neredeyse aynı fiyata (güncel değil) kullanabiliyorsunuz
hangi kafayla bu araçları karşılaştıryorsunuz focusla Passat birmi
Caravelle tasarım olarak daha iyi bence 😉
Selam super olmus tesekkurler sizin mercedes ne oldu acaba hala sizdemi
ezber tipler :VW
objektifler:TOURNEO
kesinlikle..
aynen ötle daha ford a binmemiş adamlar boşu boşuna konuşuyorlar
Ayn oyle
Bizde caravella var 7 yıldır 2012 model 140hp hayatımda bu kadar sağlam bu kadar konforlu araba sürmedim
En iyisi volkswagen
@@1907_onur_ veletler yorum yapmasın
Oyuncu TV galariciyim bana sorsalar Ford derim tamam çok konforlu değil ama ne kadar yüklersen yukle
@@alpaslanbozkurt7954 hiçbir ticari araç konforlu oolmaz
@@justegemen4472 caravella bindinmi
Video başında tasarım karşılaştırması konusunda, Tourneo tamamen yenileyerek yenilikçi bir tasarım sunarken, VW Caravelle yıllardan beri koruduğu klasik tasarımı koruyor. Bu arabalara bakınca zaten direk aklımıza bir fikir getirdiğini (F. Tourneo , Ticari. VW Caravelle genelde kişisel kullanım benim fikr-i sabitim) için bu karşılaştırma çok yüzeysel hatta kişisel kalacağı için herkesin bir fikri vardır diyorum. (Benim fikrim Tourneo yenilikçi tasarımdan yana 😅)
EREN senin hala analayabilmiş değilim; daha öncede yazdığım gibi sana, her iki aracıda sürekli kullanan biri olarak söylüyorum Volkswagen nin sürüşü ford un yanında tam bir kamyon. caravel bütün lastik sesi yol sesi içerde, hele birde az çukurlu ve mıcırlı yolda kullanın farkı açıkça göreceksiniz , caravel inanın abartmıyorum tam bir kamyonet bakın gene abartmıyorum ford tam bir otomobil ..Bu tür ARAÇ alacaklara aldığınız araç 2. elde para yapsın istiyorsanız VW alın yok arkadaş ben konfor ve sessizlik istiyorum diyorsan FORD alacaksın .. Ne bana inanın ne erene inanın muhakkak iki aracıda deneyin farkı göreceksiniz , Hele birde bu araçların düz vitesini almayı düşünüyorsanız Volkswagen vitesi atmak için vitesi sağlam tutup vitesi itip çekmeniz lazım ama ford vites geçişlerini serçe parmağınız ile rahatça itip çekebilirsiniz, kimsenin dediğine inanmayın gidip deneyin. Eren asfalt da arabaları sürüp kitapçığına bakıp yok ford güzel - yok caravel konforlu diyerek ne şiş yansın ne kebab mantığı ile gidiyor. Ama şunu söyleyimki caravelin içide dışıda ford dan güzel hepsi o
biz bu araçları geliştiren insanlar ile rakip performansı vb birçok konuyu hep beraber kritik ettiğimizde videoda belirtilen noktalar ortaya konuldu yaptığımız yorumları beğenmemek ve taraflı bulmak sizleri takdiridir tabiki buna birşey diyemeyiz
Iki aracıda denemiş olarak sürüş keyfi caravelle de daha güzel uzun mesafede daha keyif verici ama caravelle de koltukları yatıramama sorunu var onunda çözümü daha kolay aldığınız gibi orjinal koltuklari satıp neredeyse aynı fiyata (güncel değil) kullanabiliyorsunuz ve yol tutuşu olarakta caravelle daha iyi tutuğuna şahit oldum yüksek hızlardada caravelle daha fazla güven veriyor.
facebook.com/groups/369236380309674/
Aynen abi ford başka ya
Ya bi kere bile binmemişsin araca 2008 transporter kullanıyorum ben neden duymuyorum o sesleri? Asıl kamyon olan ford.
iki aracıda uzun süre kullandım Vw yol tutuşu ile vites geçişlerinde kendini toparlaması ile rahat sürüşü ile otomobil rahatlığı verirken custom yanına bile yaklaşamaz
Caravelle de ki yol tutuşu binek arabada yok ne fordundan bahsediyosunuz
ford sürdün mü de konuşuyorsun aga
Her segmentini karşılaştırın konforda her zaman vw önde iken , sürüş ve yol tutuş güven hissiyatında her zaman ford öndedir . Mesleğimiz gereği iki aracıda kullanıp deneyimleyebildik ve fordun opsiyon ve oturma düzeni yol tutuşu kesinlikle çok çok daha iyi
Güzel yorum yapıyorsunuz
Alırsın ford olursun lord.bence ford süper.ben çok memnunum.arka makaslar yolu güzel tutuyor.
Ben dede ford ben ford u severim bebeklikten beri nerdeyse ford aldı dede vb köy bence
Bolca odaklama problemi var sanki cep telefonu ile çekim yapmışsınız. Ama içerik güzel teşekkür ederim
11:20 Çok Güldüm Gerçekten...Volkswagende bu saklama alanı 2004 ten beri var...
Boşver adam tutturmuş ford da ford birak sevinsin çocuk
İş için sehir icinde kullanacağım araba alcam sizce ford custom yada transportur daha iyi
VW’nin tasarımı daha güzel ama dağlar kurdun yollar Ford’un.
iyi laf yaz bunu
@@nihathatipoglu828 lafı internetten almış ama laf süper fordu çok seviyorum
Yorum ve tanitimlar için teşekkürler ben engelli birisiyim bana aracın iç yuksekligi ve yerden yüksekliği lazım buna kimse değinmiyor kolay gelsin hayırlı işler dilerim