I love to watch your videos Michael .. you make it look so easy and I’m sure it’s not even with the Holding pattern that would confuse me and the perfect approach and landing in to Casablanca... stay safe 🙋🏼♂️👨✈️🛬
Wat een gigantische hoeveelheid letters kwamen er vanuit de ATC. Kunnen jullie daar nog wijs uit? Moet wel natuurlijk, maar in mijn beleving was dit wel heel veel. Verder weer heel mooie beelden, waar ik van genoten heb. Paste precies bij het weer hier in Holland. Je collega zette het toestel mooi aan de grond, waarvoor mijn compliment. Nu aftellen naar het echte werk. Hoop dat je snel weer de lucht in mag. Hartelijke groet, Wim
Zoals altijd... super bedankt voor je reactie Wim! Inmiddels heb ik alweer 2 vluchten gemaakt afgelopen week. Erg blij mee. (Heb geen opnames gemaakt). Hopelijk weer gauw wat nieuwe beelden en wat tijd om oude beelden te editen... (Ik heb er nog genoeg!)
Weer heel bijzonder om deze video te volgen.....unique beelden! Gezellige F/O.... good teamwork! Michaël nogmaals dank voor je energie! Stay safe en een mooi weekend :-) Groetjes Betsy.
Wow....unusual to hold for arrival at Casablanca? And landing rwy 17......was that French I heard you both speaking on the ground as you taxied in?....nice landing thanks for up-loading.
Hi Michael. Ik geniet enorm van je kanaal! Ooit aan gedacht dit á la rail-away op tv te brengen? Moet je niet als belediging zien, maar het kijkt zó lekker weg. Bedankt voor de dagelijkse rustmomentjes, hoop ooit eens bij je aan boord te stappen. Keep up the good work!
Ik heb haar de laatste instructievlucht gegeven. Daarna heeft ze een LineCheck gedaan die ze heeft gehaald! Dus.... ja ik heb wel eens met haar gevlogen.
WOW, just discovered your channel and like your videos, great perspective! Today I´ve started with my own aviation channel from a pilot´s point of view. Keep up your great work! Cheers, Pilot Wanderlust
Zo blij te zien dat je nog vliegt :) Ik was even bang met de Corona... Ik vlieg de meeste routes die jij filmt na in mijn sim ;) Erg leuk bedankt voor de video's en succes de komende tijd!
Really nice , as always , funny and proafessional , and by the way welcome to my country , looked like a busy afternoon in Casablanca , any remarks regarding the traffic controler?
Dit was het betere weer. Mooie beelden weer, meerdere malen (LOL). Grappig vliegveld. Je hebt het idee gelijk in de tuin van het hotel te hebben geparkeerd. 😎 Greetz, Henk
Hey Michaël, weer een heel zonnige bijdrage. Inderdaad mooi uitzicht vanuit je 'office' dankzij de hold. Met ndb-landingen heb ik niet zoveel ervaring in mijn pc-simulator. Nog wat info nemen op dit soort naderingen via UA-cam en documentatie en dan eens proberen hé, bv. op Casablanca. 😉😀
Helder weer: check ✅ Mooie holding: check ✅ Goede touchdown: check ✅ Heerlijke sarcasme: check ✅ Dank voor deze mooie video dame en heer! Ik hoop jullie snel weer te mogen verwelkomen op EIN!
Mooi rondje boven Casablanca Cpt! Wellicht bij spannende vragen volgende keer de vrouwelijke F/O het woord laten doen 😂😂. Hoewel het dit keer toch goed kwam. Leuke video weer, top! 👍👍
Klopt... ik heb zelf ook een playlist... 😉 De kwaliteit is ook zeer goed! Niet alle muziek is mijn smaak... maar dat is altijd zo met muziek... smaken verschillen. Bedankt Marcel!
WOW that some quality ATC there its CAVOK they have radar and they run NDB approach out of a holding pattern , iam thinking a little speed control and vectors for the visual approach
@@mightymkl I spent 30 years as an air traffic controller 26 of those years as a radar controller at Chicago Center and Chicago Tracon and i never ran approaches out of a holding pattern in CAVOK WX
Thank you so much for another interesting video! One question: When the aircraft is too low, it says: Too low, terrain! Why it doen't say this when an aircraft is close to the ground because the captain want to approach? Is it, because the plane "knows" that there is an airport near and the pilot wants to approach?
Hi Captain, at 5.34 you said ‘chemicals been given’. What does this mean please? Greetings from Cumbria in the UK and stay safe and well. Happy flying.
I mentioned... "The cabin call has been given". At FL100 or 10.000ft we give the command to the cabin crew via the Public Adres.... "Cabin crew - Prepare For Landing". No chemicals involved there 😅 Thanks for asking!
ha ha hoe je dat zegt mijn grote hoofd zat er voor. geniaal! als we maar lol hebben met elkaar toch? nou tot de volgende ronde doei doei. ohhh goed weekend . gr jolanda
Mooie, maar ook interessante video! Twee vraagjes: 1: Ik miste de callouts "runway touchdown zone, continue and landing", komt dat doordat het geen ILS approach is? 2: Luisteren jullie de ATIS ook uit, omdat op de approach checklist alleen maar de altimeters worden gechecked?
ATIS of laatste weer van de toren luisteren we altijd voor we beginnen met dalen. Dus dat hebben we zeker gedaan. We waren al lang visual... we hadden al gezegd dat we bijv. de PAPI's niet zagen... en de runway wel. Daarnaast kwam de landingsklaring vrij laat... en de minima weer eerder vanwege het soort approach (NDB). Dus vandaar.
Hopefully you get back in the air soon. You must be running out of video footage. Nice smooth landing after what seemed to be a long holding pattern. Looked like a beautiful day for flying.
I have enough footage... but no time... (Sounds strange when not flying)... In the meanwhile we slowly started our operations... and I have been flying twice already.. Both flights I didn't record.
Voor de liefhebbers van zwart-wit klassiekers is dit een beroemde luchthaven. "Louis, I think that this is the beginning of a beautifull friendship!" 🎥 Wat is de muziek die je gebruikt hier? Eric Satie?
Hoi MKL, ben je al weer aan het werk? Zie af en toe wel een kist van Transavia over gaan, dus was even benieuwd of je de corona ellende goed bent doorgekomen.
great video every time you get cleared to a flight level by ATC do you update the CRZALT in the FMS ? also can you fly nav aid apporaches like an NDB or VOR using lnav and vnav ?
I don't update the FMC CRZ alt... because I have entered the final expected CRZ alt for the first part of the flight. If the CRZ alt will be higher... then I'll adjust the FMC
Yes you can use LNAV VNAV for non precision approaches like a NDB of VOR approach. It is even a preferred setting for these type of approaches. IF IAN is installed on the aircraft.... you can use that as well.... You will get the presentation of a ILS on your PFD for a non precision approach.
Hi mightymkl ! I have a question: I’m playing a game where it is realistic bcs There are ATC (player who become it) I’ve already flown Transavia with the callsign « 39V » like you in one of your flight, but the controller told me it was incorrect bcs the IATA code for Transavia is TRA and your callsign must begin with « Transavia »... is it correct or I can take for example « 39V » or « 5E » ,...?? Thanks
We have a flight number as on the ticket. HV1234 Then we have the callsign... which is always. TRA1234 or TRA12RV or something like that. TRA12RV is called Transavia 12RV but if they don't know the name of the company... they say. Tango Romeo Alpha 12 Romeo Victor. In my films you would only hear 12RV... this is because I edit my audio. I do this to make more films... Thats it... Hope you understand.
One of my uncles spent his shore leave in Casablanca while serving on board H.M.S. Isiis a destroyer during the Second World War and he told me that it is a very nice place with a lovely park he liked Casablanca and the weather
09:43 FO: inmiddels vergiftigd met het cheeeeck virus. Geweldig ! Echt jouw handelsmerk. Wat hadden jullie trouwens een waanzinnig mooi uitzicht. BTW. Welk type 737 was dit ? Want normaal is de MCP uitgevoerd met het Collins-systeem maar dit was volgens mij nog een oude Honeywell Of ben ik abuis ?
Hey man. Fellow dutchie here. I am wondering the following: why do you always disengage the autopilot while you are established in the localizer and glideslope at around 1000ft?
![Cockpit | Landing ✈ CASABLANCA [CMN/GMMN] Morocco ✈ B777 • RWY35R [HD]](/img/n.gif)
Very picturesque approach to Casablanca. Surprised to see how busy it is. Nicely done!
Thanks!
And busy it was!
I love to watch your videos Michael .. you make it look so easy and I’m sure it’s not even with the Holding pattern that would confuse me and the perfect approach and landing in to Casablanca... stay safe 🙋🏼♂️👨✈️🛬
Thanks Mark!
Stay safe and healthy!
Nice view of Casablanca, smooth approach and landing 👌🏼. A rocket whiteout wings...😲😜. Topvideo !
Thanks George!
The rocket was great fun! 😂
Super! Mooi muziekje, geweldig uitzicht👍 Bedankt voor het filmpje, fijn weekend nog.
Bedankt Els!
Quel bonheur, quand vous arrivez en survolant votre patrie. Ca me manque.
Je peux l'imaginer avec. Merci!
very rare approach :) thanks for another great movie :) cheers
Thanks!
Indeed... NDB approaches are not often to be seen.
Nice touchdown by your FO 👌🏻
Cheeeeeck!
(and it was indeed!)
Ja wat moet er weer van zeggen, wat een geweldig uitzicht, kan er steeds van genieten, en gezellig aan boord
Bedankt Theo!
Voor mijn gevoel hadden jullie het druk tijdens de approach, wel heerlijk om te zien!!! Nice vid as always appreciated. Groeten Leen
We hadden het gezellig druk inderdaad.
Bedankt Leen!
Another wonderful Flight....Take care Captain....
Thanks Chrysa!
Mooi om je weer te zien en te kunnen volgen. 🛫👍Gr. Maarten Haug
Bedankt Maarten!
Ook fijn dat kleinzoon Sander weer vliegen kan bij Transavia. Gr. Maarten
Gelukkig komt iedereen weer terug de lucht in. Wie weet vlieg ik nog eens met hem! 👍🏻
Great Channel watched over and over .
Thanks a lot for your support! 👍🏻
Very nice and smooth landing.
Interesting the first part of the video with the traffic over the Airport.
Thanks for sharing.
Thanks Alessandro!
Wat een gigantische hoeveelheid letters kwamen er vanuit de ATC. Kunnen jullie daar nog wijs uit? Moet wel natuurlijk, maar in mijn beleving was dit wel heel veel.
Verder weer heel mooie beelden, waar ik van genoten heb. Paste precies bij het weer hier in Holland.
Je collega zette het toestel mooi aan de grond, waarvoor mijn compliment.
Nu aftellen naar het echte werk. Hoop dat je snel weer de lucht in mag.
Hartelijke groet,
Wim
Zoals altijd... super bedankt voor je reactie Wim!
Inmiddels heb ik alweer 2 vluchten gemaakt afgelopen week. Erg blij mee. (Heb geen opnames gemaakt).
Hopelijk weer gauw wat nieuwe beelden en wat tijd om oude beelden te editen...
(Ik heb er nog genoeg!)
Weer genieten met een grote G, dankjewel Michael.
Bedankt Patrick! 👍🏻
Good landing and a very busy approach. Don't often see you in a hold. Keep up the good work.
Thanks...
holdings are indeed not often to be seen.
Weer heel bijzonder om deze video te volgen.....unique beelden!
Gezellige F/O.... good teamwork! Michaël nogmaals dank voor
je energie! Stay safe en een mooi weekend :-) Groetjes Betsy.
Bedankt Betsy! 👍🏻
Nice video! Can't wait to see the departure out of Casablanca
Don't have that one...
After this approach all batteries where empty.
Just discovered your channel and I really love it! Love your editing, music, etc.
Hopefully, you will post more videos soon.
Thanks a lot!
Wow....unusual to hold for arrival at Casablanca? And landing rwy 17......was that French I heard you both speaking on the ground as you taxied in?....nice landing thanks for up-loading.
Just a few words of French indeed...
The Copilot speaks French much better.
Thanks.
"Two hours later..."
♪♫ "Who works in plane at 10.000 feet?" ♫♪
♫♪ "Mkl Squarepants!" ♪♫
😂🤣 Cheeeeeeeck!
Hi Michael. Ik geniet enorm van je kanaal! Ooit aan gedacht dit á la rail-away op tv te brengen? Moet je niet als belediging zien, maar het kijkt zó lekker weg. Bedankt voor de dagelijkse rustmomentjes, hoop ooit eens bij je aan boord te stappen. Keep up the good work!
Bedankt!
Een TV carrière zie ik voorlopig nog niet gebeuren. Maar bedankt voor de complimenten!
Dank je wel voor weer een gezellige en mooie vlucht
Bedankt Wim! 👍🏻
Captain is relax 👌 Great teamwork in the office
Thanks!
Leuke FO. Sparkling. Mooie approach! Lekker Michael! Well done!!
Bedankt Flip!
Love your vids. You help me get over my fear of flying.Hello from Ireland
Thats so nice to read!
Thanks and thanks for the compliment.
Hoi Michael, bedankt voor weer een video, hopelijk in Juni een vlucht samen met Dutch Pilot Girl. Dit zou fantastisch zijn.
Dat zou wel mooi zijn he!
Thanks.
@@mightymkl Heb je ooit al eens gevlogen met haar btw?
Ik heb haar de laatste instructievlucht gegeven. Daarna heeft ze een LineCheck gedaan die ze heeft gehaald!
Dus.... ja ik heb wel eens met haar gevlogen.
Mooi uitzicht, en even rondjes om de paaltjes vliegen.
Bedankt Dennis!
mooie video weer op mooi om te kijken naar deze video,s
Bedankt Jeff!
WOW, just discovered your channel and like your videos, great perspective! Today I´ve started with my own aviation channel from a pilot´s point of view. Keep up your great work! Cheers, Pilot Wanderlust
Thanks!
Nice channel!
@@mightymkl Thank you very much! Regards from EDDF
Hi Captain. Mooi video. Great teamwork in the office. Quebec to Casablanca, cheeeeeeckk.
Thanks Mike!
Nice captain welcome to Casablanca it's my hometown.
Belle vidéo merci encore 🙏🙏🙏🙏
Merci!
Leuk dat je ook de holding hebt meegenomen. Ondanks het te mooie wolkenloze weer, toch genoten, haha. Bedankt!
Bedankt.
Holdings zijn super saai om naar te kijken...
Maar goed heb geprobeerd het leukste er uit te halen. Thanks!
Zo blij te zien dat je nog vliegt :) Ik was even bang met de Corona... Ik vlieg de meeste routes die jij filmt na in mijn sim ;) Erg leuk bedankt voor de video's en succes de komende tijd!
Bedankt voor je reactie.
I love to watch your videos Cpt. Michael. Greetings from Napoli
Thanks
Really nice , as always , funny and proafessional , and by the way welcome to my country , looked like a busy afternoon in Casablanca , any remarks regarding the traffic controler?
The traffic controller was doing a good job!
Thanks.
Dit was het betere weer. Mooie beelden weer, meerdere malen (LOL). Grappig vliegveld. Je hebt het idee gelijk in de tuin van het hotel te hebben geparkeerd. 😎
Greetz, Henk
😂😂😂 Check.. had best gekund!
Niet alleen een mooie retro terminal, maar zo te zien ook een retro NG op deze vlucht! Gave video :)
😂😂😂 Cheeeeeeck!
Bedankt Mees!
Oh, wat hou ik hier toch van!💚
Kan niet wachten om weer in het vliegtuig te stappen. 😍
Bedankt Ilona.
Goed om te horen.
Fijne sfeer in de cockpit. Komt goed over, Thanks MKL
Bedankt Jelmer!
Nice. Thank you, Sir. All the best!
Thanks.
chapeau 👏, mooi dat parkeren tussen de palmbomen 🤩
Gaaf he!
Bedankt.
Lang gewacht, toch gekomen! Mooi man!
Bedankt Erik!
deze zie je niet vaak. leuk om een keer een NDB approach te zien. thanks michael
Mooi he!
Bedankt voor je reactie Alex.
You need another camera so we can see the traffic you were watching!!! Thank You for taking the time to do these videos!!!!
Thanks Rob...
Another camera! hahaha... Cheeeeeck!
Bedankt weer voor deze video, mooie view over Casablanca.
Bedankt Ben!
Hey Michaël, weer een heel zonnige bijdrage. Inderdaad mooi uitzicht vanuit je 'office' dankzij de hold. Met ndb-landingen heb ik niet zoveel ervaring in mijn pc-simulator. Nog wat info nemen op dit soort naderingen via UA-cam en documentatie en dan eens proberen hé, bv. op Casablanca. 😉😀
Cheeeeck!
Bedankt Frans.
Ook deze video reken ik weer goed. Eenzame hoogte.....was weer volop genieten met de welbekende grote G
Bedankt Albert...
good video
good music
nice co-pilot, good job.
Thanks Rui!
It was a successful trip. Welcome to Air Canada on the soil of Morocco, your second country. Thank you to the flight crew
Thanks Said!
Helder weer: check ✅
Mooie holding: check ✅
Goede touchdown: check ✅
Heerlijke sarcasme: check ✅
Dank voor deze mooie video dame en heer! Ik hoop jullie snel weer te mogen verwelkomen op EIN!
Cheeeeeeeck!
Bedankt Felix!
very good landing FO!!!!!!nice video one more time captain!!!!
Thanks Chris!
Nice flight into Casablanca. Is that the furthest south you fly Captain? Thanks for the great videos. Stay safe and well. God bless.
Agadir is more south....
But Dubai is the most south destination we had.
Mooie beelden van Casablanca. En interessante comments van de vrouwelijke FO. Die mag je vaker meenemen en laten vliegen. Dank.
Bedankt Remco!
Brilliant video as always! Duimen omhoog!
Bedankt!
Mooi rondje boven Casablanca Cpt! Wellicht bij spannende vragen volgende keer de vrouwelijke F/O het woord laten doen 😂😂. Hoewel het dit keer toch goed kwam. Leuke video weer, top! 👍👍
Bedankt Marcel!
Hij is weer goed Michael. De muziek van Epidemic Sound die je gebruikt in al je video's doet het trouwens ook errug lekker in de auto 😉
Klopt... ik heb zelf ook een playlist... 😉
De kwaliteit is ook zeer goed!
Niet alle muziek is mijn smaak... maar dat is altijd zo met muziek... smaken verschillen.
Bedankt Marcel!
Ooo very Nice video AS always
Thanks!
As always, very nice :D
Thanks!
"Is ook in iemands vrije tijd getrokken dit lijntje." LOL Duimpje omhoog, schitterende video!
Thanks!
tolle musik, tolles video
Danke!
hi Mighty chokren (thanks) for this video. I hope you are good. Hope next video.
Stay safe
Thanks Amar...
I am fine... stay healthy!
WOW that some quality ATC there its CAVOK they have radar and they run NDB approach out of a holding pattern , iam thinking a little speed control and vectors for the visual approach
It was to busy for that!
@@mightymkl I spent 30 years as an air traffic controller 26 of those years as a radar controller at Chicago Center and Chicago Tracon and i never ran approaches out of a holding pattern in CAVOK WX
😂 Cheeeeeck!
awesome as always! is your audio directly from the bose a20?
It's directly from the aircraft.
The controler was doing excellent with all the traffic.
He really did!
Thanks for noticing.
Greetings,
Michaël
Je hebt een topbaan Mike!
Ben er ook erg blij mee!
Thanks.
Thank you so much for another interesting video! One question: When the aircraft is too low, it says: Too low, terrain! Why it doen't say this when an aircraft is close to the ground because the captain want to approach? Is it, because the plane "knows" that there is an airport near and the pilot wants to approach?
It is because you are in landing configuration...
Hi Captain, at 5.34 you said ‘chemicals been given’. What does this mean please?
Greetings from Cumbria in the UK and stay safe and well. Happy flying.
I mentioned... "The cabin call has been given". At FL100 or 10.000ft we give the command to the cabin crew via the Public Adres.... "Cabin crew - Prepare For Landing".
No chemicals involved there 😅
Thanks for asking!
Thank you. The subtitle could be "I enjoy my profession"
Thanks.
It was a pleasure watching this beautiful NDB 17L App into my hometown airport. Seems like GMMN_APP was successful forming a Kettle over SAK 😂😂
🤣🤣🤣 Indeed!
Thanks.
ha ha hoe je dat zegt mijn grote hoofd zat er voor. geniaal! als we maar lol hebben met elkaar toch? nou tot de volgende ronde doei doei. ohhh goed weekend . gr jolanda
Fijn weekend!
Waiting on the next one
Cheeeeeck!
Weer een prachtige video captain! Bedankt!
Bedankt.
Maaruh heerlijke approching mighty
Bedankt Ajay!
Mooie, maar ook interessante video! Twee vraagjes:
1: Ik miste de callouts "runway touchdown zone, continue and landing", komt dat doordat het geen ILS approach is?
2: Luisteren jullie de ATIS ook uit, omdat op de approach checklist alleen maar de altimeters worden gechecked?
ATIS of laatste weer van de toren luisteren we altijd voor we beginnen met dalen. Dus dat hebben we zeker gedaan.
We waren al lang visual... we hadden al gezegd dat we bijv. de PAPI's niet zagen... en de runway wel. Daarnaast kwam de landingsklaring vrij laat... en de minima weer eerder vanwege het soort approach (NDB). Dus vandaar.
Hopefully you get back in the air soon. You must be running out of video footage. Nice smooth landing after what seemed to be a long holding pattern. Looked like a beautiful day for flying.
I have enough footage... but no time... (Sounds strange when not flying)...
In the meanwhile we slowly started our operations... and I have been flying twice already..
Both flights I didn't record.
Welcome to Casablanca mighty
Thanks Badr!
Voor de liefhebbers van zwart-wit klassiekers is dit een beroemde luchthaven. "Louis, I think that this is the beginning of a beautifull friendship!" 🎥
Wat is de muziek die je gebruikt hier? Eric Satie?
Music: You Break Down - Czar Donic
Via de website Epidemic Sound.
Bedankt voor de info Patrick.
Hoi MKL, ben je al weer aan het werk? Zie af en toe wel een kist van Transavia over gaan, dus was even benieuwd of je de corona ellende goed bent doorgekomen.
We vliegen inmiddels weer...
Weer prachtige beelden zoals gewoonlijk vanuit de cockpit. Mooie intro muziek..!!! Deze keer met een vrouwelijke collega? komt niet zo vaak voor...;-)
Maar komt wel voor hoor... Bedankt!
@@mightymkl Op naar de volgende....;-)
Two hours later.... hahaha
😂😂😂
... great video ...
Thanks Giulia.
Enjoyed, thanks.
Thanks.
Nice landing , ik moet toch eens kijken hoe een holding te programmeren op de FMC , meestal doe ik dat op de hand met een 1 minuut leg . Fijn weekend.
Op autopilot is het net iets relaxer...
Bedankt Bert!
great stuff as usual!
Thanks!
@@mightymkl i guess FO is not Michelle ..Dutchpilot?
We need the leg back to AMS
It was not Michelle, but a close friend of her!
Hoi Toppers,
Blijf filmen Top piloot met nice dutch humor, bedankt voor me roots Casablanca landing chil man.
Graag gedaan!
Een van je beste filmpjes .
Bedankt Louis!
12:31 why you turned VNAV on ?
It gives us vertical guidance...
Gaaf nog een mooie upload. Cheeeeeeeck!
Bedankt Henk!
Ik zag vandaag een hele wolk Transavia kisten landen op de Polderbaan, betekent dit dat jij ook weer vliegt?
Ik ben inmiddels ook begonnen met vliegen....
great video every time you get cleared to a flight level by ATC do you update the CRZALT in the FMS ? also can you fly nav aid apporaches like an NDB or VOR using lnav and vnav ?
I don't update the FMC CRZ alt... because I have entered the final expected CRZ alt for the first part of the flight. If the CRZ alt will be higher... then I'll adjust the FMC
Yes you can use LNAV VNAV for non precision approaches like a NDB of VOR approach. It is even a preferred setting for these type of approaches. IF IAN is installed on the aircraft.... you can use that as well.... You will get the presentation of a ILS on your PFD for a non precision approach.
@@mightymkl thanks IAN uses FAC and GP doesnt it ?
Correct!
Nice video! Nice to see a NDB approach :-)
Thanks!
Hi mightymkl ! I have a question: I’m playing a game where it is realistic bcs There are ATC (player who become it) I’ve already flown Transavia with the callsign « 39V » like you in one of your flight, but the controller told me it was incorrect bcs the IATA code for Transavia is TRA and your callsign must begin with « Transavia »... is it correct or I can take for example « 39V » or « 5E » ,...??
Thanks
We have a flight number as on the ticket. HV1234
Then we have the callsign... which is always. TRA1234 or TRA12RV or something like that.
TRA12RV is called Transavia 12RV but if they don't know the name of the company... they say. Tango Romeo Alpha 12 Romeo Victor.
In my films you would only hear 12RV... this is because I edit my audio. I do this to make more films... Thats it... Hope you understand.
Captain..Do you ever let first officer land a plane if you have not flown with them before ?????
Yes... If we don't do that... First Officers won't fly! ;-)
Best city in the world 💚
Cheeeeck! 🤘🏻
One of my uncles spent his shore leave in Casablanca while serving on board H.M.S. Isiis a destroyer during the Second World War and he told me that it is a very nice place with a lovely park he liked Casablanca and the weather
Thanks for sharing this personal info!
Thanks Brian!
Magnifico comandante
Gracias!
09:43 FO: inmiddels vergiftigd met het cheeeeck virus. Geweldig !
Echt jouw handelsmerk.
Wat hadden jullie trouwens een waanzinnig mooi uitzicht.
BTW.
Welk type 737 was dit ?
Want normaal is de MCP uitgevoerd met het Collins-systeem maar dit was volgens mij nog een oude Honeywell
Of ben ik abuis ?
Volgens mij heb je gelijk...
Dit was volgens mij een B737-700
Bedankt.
Mooie video, leuk om zo een inzicht te hebben!
Graag gedaan.
Bedankt.
Hey man. Fellow dutchie here. I am wondering the following: why do you always disengage the autopilot while you are established in the localizer and glideslope at around 1000ft?
There is no specific reason... But in the end we would like to land the aircraft our selfs..... So we need to disengage somewhere the autopilot.
ناري الانجليزية واكلة الدق مع هاد المغربي 😄😂