Approach and landing runway 07L Barcelona El Prat Airport (BCN LEBL)
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- One of my early Barcelona flights. Some of you know I had Barcelona for several times in my schedule!
This flights shows a landing on runway 07L. Most of the times we land on runway 25R. The extra view from aside is a good addition... I like to continue with.
Enjoy the approach and landing!
Music: ooyy - Tei (From Epidemic Sound).
Enjoy the film!
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
#epidemicsound
Always nice and smooth landings..u guys rock! Thank u Captain for uploading these lovely videos...
Thanks Juan!
Zeker apart weer!.....mooie beelden.....bedankt voor het meekijken tijdens deze vlucht!! Op naar de volgende vlucht.....thank you....gr. Betsy
Bedankt Betsy!
A6-PFE leuke spot! Presidential flight van UAE inderdaad.
Bedankt!
"We are landing Left, Right?" :-) Mooie video weer! Elke keer genieten!
Mooi he! Bedankt Dave.
De bezieling voor je vak straal je uit!!! Complimenten voor de mooie filmpjes. Kijk er met veel plezier naar( ben lichtelijk aangestoken door het "vliegvirus").
Leuk dat je kan zien dat ik inderdaad echt van m'n werk geniet!
Bedankt ook voor de complimenten.
Bedankt voor je reactie Covado van Doorn.
Great job as always! Keep up the good work
Thanks FlyerOmar
Mooie intro Mike! I loved it! En ook de scenery onderweg.
In de tijd dat ik bij HV werkte waren er overigens helemaal geen stopjes, op een stopje Maastricht en Mombassa na. Maastricht was meestal een vlucht EHAM - een Griekse bestemming - EHBK en de volgende dag EHBK - een Griekse bestemming - EHAM. (eind jaren 80, begin 90). Mooi toch hoe Transavia van een kleine charter is gegroeid naar een grote speler in de Europese markt.
Ben ook erg blij dat ik voor dit bedrijf mag werken!
Bedankt Patrick.
Helemaal top! Heerlijke muziek intro, ik kijk alweer uit naar de volgende🛬🛫
Bedankt Els!
Check! Another great landing, and a great video.
Thanks!
Again a great video ( good for my Dutch practise ) and very motivating for me who wants to become a pilot
Keep it up 😎👆
Thanks NOSIG*
Check - genial Ns perfect.
You're the best 👌🏽
Thanks!
Ich hab so dermaßen Flugangst. Aber bei dir sieht das immer so easy aus! Völlig entspannt. Macht Spaß dir zuzuschauen.
Check, cheeeeck!!!😀
Danke Alexandra.
What a greaser, very very nice landing :)
Thanks Nicolai!
Weer een mooi filmpje Capt, Thanxx and cheeck.
Bedankt.
haha, in de eerste minuten, probeer ik m'n monitor te poetsen, blijkt de vlek op het linkerraam te zitten :-D maarre....... prima intro en outtro ...... prachtige luchten, wat wil een mens nog meer!
het taxien naar de gate leek in de laatste fase best snel te gaan, maar dit komt waarschijnlijk door de groothoek van de gopro, dan lijkt de snelheid wat hoger te zijn dan dat hij werkelijk is! bedankt weer!
We gingen inderdaad niet te snel...
Bedankt voor je reactie...
Great production
Thanks John
Brilliant video as usual!
Thanks
As always a excellent videos. ✔ Thank you.
Thanks Chilly Willy
cheeeeck, thanks voor de mooie beelden.
Cheeeeck... bedankt Ron!
Soft touch... 🛫
Thanks!
That landing clearance shouldn't have come 5 seconds later 😅
A6-PFE is a presidential registration, nice spot!
Nice video again!
edit: oops, forgot this was an older video and missed the other comments about the presidential plane 😅
No Problem! Thanks for your comment any way!
Royal Jet.....nice call sign!!!!....Nice easy app: to Barcelona....simples!!!
Thanks Richard.
Gaaf filmpje weer , klasse .
Bedankt Harry
Heerlijk dit weer. om na te kijken💪💪
Bedankt Trix
Cheeeeeeeeeck
Cheeeeck...
Check, check, cheeeeeeck weer met plezier gekeken hoor!!!
Bedankt Bart!
vlieg je ook voor TUI?
Als we worden ingehuurd wel...
Op dit moment doen we bijv. vluchten voor de KLM... met KLM callsign.
GEWELDIGE beelden weer !!!!
Bedankt Bert
Heerlijke intro!
Ja, hij kan zijn eigen tv producties beginnen op deze manier. Steeds professioneler idd.
Hahaha... Nou.. professioneler...
De ene keer met muziekje ... de andere keer niet..
Het is maar net hoe het uitkomt.
Maar bedankt Gabriëlla en René!
Niet zo bescheiden haha. Het is toch mooi gemonteerd?
Weer genoten Michael! 👍
Bedankt Lars!
nice flight! Imagine being married to that 'VOICE'!!
😅
altijd mooie landingen :)
Bedankt Nicolas
Haha, fantastisch. Keep em coming ;D
Thanks DJaviationX
Just beautiful captain!
What type gopro mount do you use? Could you please recommend any mount for a small piper cockpit? Safe flight!
Always use the original suction cup! They are just good and very steady.
Another excellent video. Is there a chance to show a close up of the PFD and EFIS as you approach the localizer capture? Very interesting watching this phase of flight. Thanks Mightymkl!
It will be difficult...
I will think of a solution... But it wil take time.
Thanks.
cheeeeeeeck, mooie video !!!!!
Cheeeeeck
Vengaa 😎 Cheeeck 🇪🇸
Cheeeeeck! 👍🏻
Relaxte video weer! Druk radioverkeer zeg. Wat nou als jij ook wat wilt zeggen? Kun je iedereen overrulen als het dringend is?
Dat gaat helaas niet.
Maar we hebben wel trucjes om er tussen te komen hoor! 👍🏻
Mooie video weer!👌🏻
Bedankt Aron!
Tsssjjeeeckk... ik heb nogal vliegangst.. maar ik denk dat ik het met jou in de kist wel aan zou durven.
Bedankt voor het compliment! Ik had dus nooit verwacht dat deze beelden zoveel rust/vertrouwen zouden geven bij mensen met vliegangst.
Elsina Ven ook bedankt voor je reactie.
Prachtig wederom. Wel een late landing clearance? Of kan/mag die ook nog na de minimums komen.
Op de minimums moet je de baan of approach lights zien. Dan mag je door. De landingsklaring moet voor het landen ontvangen worden.
Ook deze keer weer prachtige opnames van de wolken. Daar genieten jullie ook zichtbaar van. Lijkt me wel vreemd als je plotseling niets meer ziet als je door zo’n wolk vliegt. Dan is het ook vertrouwen hebben op de instrumenten.
Op 6:57 zeg je dat je PAPI ziet. Heeft dit systeem tijdens de approach jouw voorkeur, of wordt algemeen dit systeem in eerste instantie gebruikt als het beschikbaar is? Lijkt mij bij bepaalde lichtinval best lastig.
En een laatste vraag (ik blijf nieuwsgierig), welk montageprogramma gebruik je? I-Movie?
Wederom weer mijn complimenten, alhoewel de approach op Lissabon een toppertje is met drie camera’s.
Voor een relaxmomentje kijk ik nog steeds graag naar de rare departure runway 06 Amsterdam.
Hartelijke groet,
Wim
Hallo Wim,
Het licht maakte het wat lastig de runway te zien. Ik noemde mijn eerste visual cue..
De PAPI wordt wel vaak gebruikt. Je hoeft niet de hele tijd naar binnen te kijken voor je Glide Path... want die komt over het algemeen overeen met je GP. Dus of het echt m'n voorkeur heeft... Het is gewoon makkelijker.
Voor editing software gebruik ik iMovie inderdaad. Voldoet voorlopig nog voor de dingen die ik er mee doe.
En Lissabon... ja, dat is inderdaad ook 1 van mijn toppers samen.
De Rare departure is ook goed gelukt.
Bedankt voor je reactie.
Groet,
Michaël
mightymkl dank weer voor je antwoord. Blijft allemaal heel fascinerend.
mightymkl zien we je nog op televisie vanaf volgende week😁?
Nee ik kom niet op TV... (tenzij je mijn filmpjes op TV afspeelt)...
mightymkl haha, dat doe ik inderdaad als het zo uitkomt. Wel zo fraai.
(Sorry, had jouw reactie beetje laat gezien)
Prachtige wolken, lekkere muziek, top! En kunnen we binnenkort van je genieten in de nieuwe Transiavia tv-serie?
Wel genieten... maar ik zal er niet in voorkomen!
Thanks.
Thanks for sharing your experiences Captain! I love the 737! Btw why do the numbers (hdg, alt) on the a/p like blink all the time?
I'm not the captain, but I can fill you in on the blinking phenomenon: that is a symptom of the frame rate of the camera being different to the refresh rate of the screens on the MCP (with heading, speed, altitude numbers). It shifts between the camera being in sync with the screens (so you can see the numbers), to the camera being exactly out of sync (can't see the numbers), and back again.
Like Raygen already mentioned...
Frequency of the panel vs the frequency of the camera.
nice!
Thanks Kamiel Groot!
Toffe video! Ik hoop je is op de D-pier te zien, je herkent me wel, blauwe broek, geel hesje😛😛
Binnenkort begin ik aan mijn PPL, zou je dolgraag dan wat vragen stellen🙊
Vragen stellen kan altijd!
Blauwe broek... geel hesje... Kan er dus maar 1 zijn! 😅
Maar als je me herkent... ja mag gerust even boven komen hoor!
Kwam vandaag terug van Mallorca met captain Timmermans. Temperatuur in Eelde was ff iets frisser 😎
cheeeeeccck...
Hoop dat je een fijn verblijf gehad hebt in Mallorca en een goede vlucht terug.
Gaaf hoor nu zo met die in en outro's!! Genot om naar te kijken weer. Volgende week donderdag ga ik naar Faro met één van je collega's, of jij moet toevallig gaan hahaha! Maar die kans lijkt me zeer klein. Komende vrijdag overigens mijn laatste vliegdag, dus mocht je niks te doen hebben... Your still welcome!
Super bedankt Ralph... Voor je comment over de film... maar ook het aanbod van afgelopen vrijdag! Was een super dag! Thanks.
mightymkl dat was het zeker!
Mijn eerste vlucht ooit was met Transavia naar el Prat in 1996, ik vloog alleen voor het eerst, ging mijn vriendin( wat nu mijn vrouw is) opzoeken in Salou
Nice!
Bedankt Bjorn.
Nice video! I could speak Dutch, however, I like to keep it international. Did you already fly from AMS - OPO? Because I swear I recognize your voice, I'm a frequent Transavia flyer. No idea how I came across your channel but kind of addicted ;) Keep it up!
I have been flying several times to OPO.... (not recently though.)
Thanks for the comment.
weet jij trouwens wanneer het precies gaat gebeuren dat de boeing 747 400 zal gaan verdwijnen? vind het zo erg dat deze parel de king of the sky er straks niet meer zal zijn. gelukkig dat ik vorig jaar oktober daar nog mee naar las vegas ben gevlogen vanaf Londen Heathrow dat ze me dat niet meer kunnen afpakken. als je ook ziet met de spotters bij de polderbaan hoe geliefd dit toestel is bij hun ook. voor mij is het met de dreamliner samen ook zeker mijn lievelingstoestel.
1 regel op google en daar is je antwoord.
Ik heb geen idee Jolanda...
Maar inderdaad op Google staat het antwoord.
Groet,
Michaël
How old were you when you started flying aviation???
27
hello from Romania :D
Hello! And thanks.
mooie rustige vlucht en perfecte landing. beetje grijs buiten bij aankomst. niet zulk mooi weer? verder vraagje: kan een vliegtuig technisch gezien ook landen zonder uitgeschoven flaps? heb dat dacht ik wel eens ergens gelezen dat het technisch wel kan maar dat het nooit in de praktijk gebeurd. met opstijgen zijn ze toch ook altijd half uitgeschoven omdat dan het vliegtuig daarmee een soort van lift krijgt toch? liefs jolanda
De normale landing configuratie voor de flaps is 30 of 40.
Flaps 15 bij de meeste situaties als de Non Normal Checklist dat aangeeft.
Verder kan het zo zijn dat er iets stuk is waardoor de flaps niet uit komen.
We kunnen dan wel landen.. maar met een veel hogere landings snelheid...
Dan moeten we goed kijken of de baanlengte voldoende is!
"What are you sinking about" "we are landing left, right" #realyfunny #superdry :). Wilde je bijna opmerken of het niet nodig was om de "breakclaw" move te maken, maar de marchaller keek toch niet naar je en jij keek naar digitale afstand meter gevalletje aan de gate #fillmeinplease
No strange moves... from my side! ;-)
Bedankt Jaap!
Hi. Zou je in de toekomst nog grotere vluchten willen doen? Naar bijv america of azie, moet je daar dan weer extra trainingen voor doen, zijn vaak wel grotere kisten. En wil je een x een video opnemen in slechte weersomstandigheden? Harde wind/slecht zich.
Groetjes
Ik hoef niet echt grotere/langere vluchten te doen voor mezelf. Wat ik nu doe vind ik prima! Maar als je dat wel zou gaan doen moet je inderdaad een ander vliegtuig vliegen en extra training voor krijgen.
Slechte weersomstandigheden heb ik niet in de hand..
Zal eens kijken of dat lukt... en dan zal je die zeker hier zien.
Groet,
Michaël
Erg gave start van de video!
Ik heb een vraagje, namelijk:
Klopt het dat er op het lower eicas scherm de galley te zien was aan het begin van de video? Nog nooit eerder gezien, vandaar de twijfels. (Excuus voor het gemixte Nederlands-Engels, sommige benamingen ken ik alleen maar in het Engels😁)
Op de lower DU is inderdaad op sommige vliegtuigen de cabine te zien.
Bedankt voor je reactie en vraag!
Ziet er weer goed uit met die extra views. De productie van Welkom aan Boord heeft al contact gelegd? Zou hun veel werk besparen.
HAhaha... Nee, nog geen contact gehad..
Thanks Richard.
8:59 dat hendeltje voor de speedbrakes dat na de touchdown aan gaat..... is dat automatisch na de touchdown of regel je dat zelf tijdens de approach?
Hoi Luuk.
Dat hendeltje "arm-en" we. Dus zodra de wielen de grond raken gaat hij automatisch omhoog. Op die manier wordt de lift van de vleugels gebroken en komt het gewicht op de wielen... waardoor er weer beter geremd kan worden. Dat hendeltje kan ook in de lucht gebruikt worden. Dan zijn het een soort lucht remmen... waardoor je sneller kan dalen bijvoorbeeld of sneller je snelheid kan kwijt raken, mocht dat nodig zijn.
Hoop dat het antwoord duidelijk is.
Groet,
Michaël
mightymkl En hoe armen jullie dat dan???
Captain Cool.
Well... don't know about that...
Dankje ik hou van je. 🙊🙈😀
Bedankt! hahaha.
1:50 "Mooi apart weer zo... eh... barca". Barca is de voetbalclub, Barna of BCN is hoe je de stad kunt noemen.
Bedankt.
??? Ik zie nog wel eens vlekken van insecten op de ruiten... Tot op welke hoogte komen jullie nog insecten tegen (op je voorruit)?
Het hoogste waar ik ze wel eens ben tegen gekomen is... rond de 1 a 1,5 km hoogte... (Maar moest even goed denken... want ik let er eigenlijk niet echt op...)
Maar over het algemeen vlak voor de landing.
Hi pilot i love your Chanel all is perfec but can you do takeoff from LEBL ? Please !!!!!
Hi Pilot Bob...
Ik will have a look.
I'll keep it in mind.
mightymkl thaanks Heey much !! I Wanna mete you !! Byee
Leuk gedaan met de intro! Is het mogelijk dat je de clearance pas enkele meters boven de grond krijgt? Of moet de ATC dit minimaal x meter vooraf geven? Jullie blijven ieder geval relaxt eronder :)
Bij voorkeur wel op tijd... maar het kan inderdaad enkele meters boven de grond gebeuren...
We zijn er relaxt onder... omdat er niets mis is. Het enige is dat je evt. een Go Around moet maken.
Dat is niet erg... (wel jammer...)
Hoi Michael, misschien domme vraag. maar bij andere flapsetting, hoor ik bij andere airlines eerst: speed checked en dan pas selecteren ze de flaps. bij transavia hoor ik dat niet. is daar een reden voor?
Ik weet niet of er een reden voor is... Misschien omdat ze bij andere maatschappijen vaak bij te hoge snelheid de flaps hebben geselecteerd dat ze nu eerst hardop moeten kijken/zeggen wat de snelheid is voordat ze de volgende selecteren.
Op dit moment hoeven wij dat niet te doen.
Zelf check ik wel altijd even de snelheid voor ik de volgende Flap setting vraag of zet.
Groet,
Michaël
@@mightymkl thanks voor je antwoord 👍 groetjes alex
Wat is vliegen toch fantastisch.
Ik zou het iedere dag willen doen maar dat wordt onbetaalbaar.
En jij krijgt er gewoon voor betaald.
Vlieg je hobbymatig ook?
Hobbymatig vlieg ik helaas niet meer...
Maar gelukkig... (zoals je zelf aangeeft)... vlieg ik met enige regelmaat! ;-)
Kom je ook nog in de serie op tv vanaf 19 oktober Mike?
Ik ben niet te zien in dei serie... (Heb m'n eigen serie... ;-)
True! 👍🏼 En blijf je ook gewoon met veel plezier volgen natuurlijk😉
Ga je ook deel uitmaken van de reality serie op sbs6?
Nee... dat doet een andere collega.
mightymkl misschien leuk om een keer een meet en greet te doen met je volgers?
>>>.... weet ik niet...
Waneer zijn er nieuwen vidio s
Binnenkort
I tried landing there in xplane and the weather was completely crap...
Sometimes we have crappy weather as well.... but we sometimes like that more than the CAVOK no wind days... 😜
were you the one who had to return to Schiphol last week? Anyway..nice vid!
No.
Opvallend, hoeveel Spaans er daar gesproken wordt, ipv Engels door de LV en lokale Vliegers...!! checkkkk ! Luchtvaart zou toch eenduidig moeten zijn, hierdoor kunnen onduidelijkheden ontstaan toch...??
Eens... maar het mag. De laatste tijd letten ze er echter wel steeds meer op, moet ik zeggen.
Maar in Frankrijk, Italië, Turkije, Griekenland.... is het precies hetzelfde..(Om nog even een paar voorbeelden te geven).
Bedankt voor je opmerking.
Spaans is een van de 6 door ICAO officieel erkende talen in de luchtvaart
@@ASTUALPHA En waarom is alle internationale luchtvaartcomminicatie in het Engels..?? Om de eenduidigheid natuurlijk...!! Straks is er iemand met een verse PPL, die local Spaans vliegt en spreekt, die in je aanvliegroute zit..., en daar kom jij met je 737 op aan....!
Even een vraag waar hebt u uw opleiding gedaan?
Hoi Julian.
De opleiding die ik gevolgd heb bestaat niet meer...
Het was de EAA in Maastricht. De opleiding vond plaats in Spanje.
@@mightymkl oke weet u misschien een opleiding die u zeer kan aanraden met een grote kans op een baan na de opleiding?
Ik vlieg op 14/10 van Brussel naar Marsa Alam....jij misschien ook???
Nee... ik heb dan vrij die dag.
jammerrrrr
Welk vliegtuig is dit?
Boeing 737-800
Thanks
@@mightymkl thnx
“ Ziet het voor je nu hè” “echt slecht”😂😂😂 gelukkig krijgen we niet alles te zien pffff😂
Beter van niet! 😂😂😂
mightymkl 😂😂😂 in een andere reactie had je het er over dat je gemiddeld 1x in de 3x jaar met dezelfde collega vliegt.....in haar geval zou dat een geweldig gemiddelde zijn dus😂😂😂
😅
mightymkl 😬😉
A captain very competent in his work and absolutely ridiculous in his way of speaking and using inappropriate expressions that he should not use.
Checkkk
Cheeeeeck
Cheeeeeeeeeeeeeck
Cheeeeeeck
Je staat op dumpert ;) 142k views, goed gewerkt pik.
www.dumpert.nl/mediabase/7523531/b6803359/landen_op_el_prat.html
Hahaha... Bedankt René
Vette pluim.
Bedankt Jeen!
Deze link lijkt my de moeite om eens te bekijken. www.radsonaplane.com/
Bedankt!
Ryanair is great
Michael vliegt niet voor Ryanair
is it wrong I said I thought it is?
is het een andere maatschapij?
u kent deze piloot?
Transavia.