прокатился на таком, едет как хороший европеец, рулится хорошо, динамика не плохая. посадка отличная, места много. единственное багажник не очень большой
Покупали в салоне Geely coolray. Машина отличная всё в ней замечательно не нравится немного работа климата. Цена конечно далеко не маленькая 3 млн. Пробег на данный момент 12000.
@@user-zt3yf8qw8g я не слушал в предыдущей. Сейчас русифицировал магнитолу и звук вполне себе после настроек, если без больших притязаний. Не для меломана достаточно.
ЕСЛИ сделать полную шумку машины (без неё можете этого обзорщика не слушать даже, машина шумная на скорости от 90км/ч и именно этот шум не даст слушать музыку, сжирает все низкие частоты), то музыка становится вполне неплохой даже без всяких эквалайзеров. Эффект от шумки, ко всему прочему ,довольно большой, т.к. она помогает устранить СЛИШКОМ навязчивый звук мотора, который видимо идёт из выхлопной системы. Короче, если зашумить вкруг, то машина становится словно выше классом, и для многих не искушённых в звуке даже не потребует ничего делать с музыкой, т.к. в целом в этом классе штатный звук оказался лучше, чем мог бы быть за такие деньги (вспоминаем, что только в стране дураков она стоит 3 ляма, а в нормальной стране, которая его делает, он стоит лям с копейкой).
Я владелец первого кулька. Ранее все говорили про мотор. Теперь про фонарики , панель и тд. Но не кто не говорит что багажник у рестайлинга меньше, чем у предыдущего. Мотор чей? Кроме 4 цилиндра больше не чего. Противно туманные фонари у предыдущего и перед и зад. А тут зажали. Просто рестайлинг и кузов новый, имя. Но машина эта другая!
Мотор джилевский на основе разработок совместно с вольво. Ровно так же было с предыдущем трёхцилиндровым, никаких чудес нет в обоих. Противотуманки сколько ни пытался на других машинах использовать - фигня полная, ничего они не дают, кроме самообмана. Да, машина другая. В первый кулрей садишься и кажется, что цыганщиной запахло, и сидушки неудобные. В новый садишься и прям по красоте всё, приборка сильно приятнее по оформлению и сидушки удобные. А ещё беспроводная зарядка штатная и места для ДВУХ телефонов в удобном месте, и отделения для бутылочек/стаканчиков ну просто сказка, чувствуется, что пробный шар первый кулёк довели до ума и вот теперь можно брать. Но придётся доплатить! Багажник не меньше, он просто убогий в сравнении с первым кульком. Вот тут конечно прям обидно. Однако, багажник это не то место ,где обитает человек. Есть нештатные недорогие способы сделать его удобным. Насколько я знаю, в саром кульке нет датчика дождя, а вещь приятная. Также приятно на ТО меньше платить дилеру за новый кулрей (кто не знал, цена ТО немного ниже).
Здравствуйте .Подскажите как ведет себя связка ДВС-7 ДСТ при движении с горы . Есть ли накат как на механике на нейтрали или идет торможение двигателем ? Педаль газа не трогаем .
Пробег 400км, сегодня заполировал многоэтажный зад, начал полировать многоэтажный перед, неприятно удивлен на бампере вертикальные серые пластиковые полосы, полиролью снимается серая краска, что будет дальше х.з., там же мухи, кровь, камни, не долго эта краска серая продержиться нада че нить колхозить будет
Я не девушка но мне в принципе удобно, единственно нет поясничного упора и подголовник далеко от головы нада подушки под голову брать+глянец панели кпп надо колхозить карбон какой нить, в остальном все терпимо-нормально
@@Snakersmanинтересует можно ли заказать его из Китая в такой же комплектации (с цветной приборкой, а не монохромной, подсветкой салона, электро приводом багажника). И вообще узнать бы, как называется в Китае такая комплектация?
@@user-xm7je2th3oможно заказать со всем этим. Ещё и двигатель будет 180+ лошадей а не 147. По минусам - обогрева сидений либо не будет, либо будет не оригинальный. И оцинковка хуже, после покупки надо сразу антикор делать. Ну и русификация 50тр
@@user-xm7je2th3o С цветной приборкой нельзя. Электропривода багажника тоже нет. Подсветки салона тоже не будет. Также не будет адаптивного круиза с парковкой. Не будет зарядки беспроводной для телефона. Не будет подогрева задних сидений (передние и подогрев зеркал будет, если с красным салоном). Не будет подогрева руля. В общем по плюшкам весьма ограничена - но экономия примерно 600 тысяч рублей по отношению к официалу.
Все правильно сказал, начиная грантой и заканчивая корейцем или маздой без гарантии по параллельному импорту, все зависит от толщины вашего кошелька) вот эту машину по ПИ можно купить за 2.3 ляма
этот вопрос для каждого человека имеет свой ответ. У кого нашлись эти 500 тыс, те даже не сомневаются, ибо там хоть и мелкие, но приятные вещи, и немаловажно, что нет цыганской панели НЕДОкрасного цвета, а есть прекрасно проработанный дизайнерами салон, в котором действительно всё приятно глазу, да и рукам тоже. Вот просто за эстетику уже можно эти 500 тыс отдать. Но когда их нет, ответ становися другим, и да, он тоже правильный, потому что покупать нужно машину по деньгам, а ценность денег для каждого своя.
Предыдущий КулРэй выглядел гармоничнее и снаружи и внутри. Здесь в угоду моде и в погоне за конкурентами изменили внешку и не в лучшую сторону. Плюс есть просчеты в эргономике.
Ну я лично ожидал большего от реста.Во первых испохабили зад,он стал не таким дутым да ещё с этими узкими фонариками.По прежнему нет резинки снизу на дверях,всё в грязи на фиг.За каким-то хреном на джойстике сделали двойное включение,вот на фига это было делать не пойму?Ведь было же нормально?Так и не появился обогрев лобового.Но самое главное какой-то идиот решил что двигатель должен быть дефорсирован😆и вместо 178 лошадей будет всего 149.Что такое 149 вместо 179?Это означает что после 130км в час,мотр будет сдуваться вот и всё.
прокатился на таком, едет как хороший европеец, рулится хорошо, динамика не плохая. посадка отличная, места много. единственное багажник не очень большой
Маленькая, тесный салон, нет полного привода.
@@user-ee8tg1wg5y маленькая? Ты пуджара 200 кг?
@@user-ee8tg1wg5yон не для деревни,ниву покупай
С виду маленькая, внутри норм, динамика на высоте, багажник да, надо че нить перестраивать сокращать в своих потребностях, а так все норм
@@user-ee8tg1wg5yтогда тебе Волга подойдёт
очень красивый и эффектный авто, дизайн бросский и сочный, все, с кем общался, всем зашёл
Мне новый прям зашел, поездил на нем, мягкий, удобный, рулится прекрасно просто
Покупали в салоне Geely coolray. Машина отличная всё в ней замечательно не нравится немного работа климата. Цена конечно далеко не маленькая 3 млн.
Пробег на данный момент 12000.
С таким крутящим моментом неплохо было бы зимой полный привод иметь
поверьте, он и на переднем приводе зажигает вообще суперски
Было бы интересно рассказывать про музыку. Говорят в этом coolray она не очень, хочется какого-то сравнения. А в целом супер, спасиб)
Стремная музыка, что есть, то есть. На днях русифицируюсь, эквалайзер будет более полным, может что-то получится покрутить.
Звучит как мой смартфон, и ещё минус окна сильно потеют даже в это ролике видно.
@@Sharm180хуже чем в предыдущем? Что именно не нравится?
@@user-zt3yf8qw8g я не слушал в предыдущей. Сейчас русифицировал магнитолу и звук вполне себе после настроек, если без больших притязаний. Не для меломана достаточно.
ЕСЛИ сделать полную шумку машины (без неё можете этого обзорщика не слушать даже, машина шумная на скорости от 90км/ч и именно этот шум не даст слушать музыку, сжирает все низкие частоты), то музыка становится вполне неплохой даже без всяких эквалайзеров. Эффект от шумки, ко всему прочему ,довольно большой, т.к. она помогает устранить СЛИШКОМ навязчивый звук мотора, который видимо идёт из выхлопной системы. Короче, если зашумить вкруг, то машина становится словно выше классом, и для многих не искушённых в звуке даже не потребует ничего делать с музыкой, т.к. в целом в этом классе штатный звук оказался лучше, чем мог бы быть за такие деньги (вспоминаем, что только в стране дураков она стоит 3 ляма, а в нормальной стране, которая его делает, он стоит лям с копейкой).
Я владелец первого кулька. Ранее все говорили про мотор. Теперь про фонарики , панель и тд.
Но не кто не говорит что багажник у рестайлинга меньше, чем у предыдущего. Мотор чей? Кроме 4 цилиндра больше не чего. Противно туманные фонари у предыдущего и перед и зад. А тут зажали. Просто рестайлинг и кузов новый, имя. Но машина эта другая!
В первой части все это рассказывал)
Мотор джилевский на основе разработок совместно с вольво. Ровно так же было с предыдущем трёхцилиндровым, никаких чудес нет в обоих. Противотуманки сколько ни пытался на других машинах использовать - фигня полная, ничего они не дают, кроме самообмана. Да, машина другая. В первый кулрей садишься и кажется, что цыганщиной запахло, и сидушки неудобные. В новый садишься и прям по красоте всё, приборка сильно приятнее по оформлению и сидушки удобные. А ещё беспроводная зарядка штатная и места для ДВУХ телефонов в удобном месте, и отделения для бутылочек/стаканчиков ну просто сказка, чувствуется, что пробный шар первый кулёк довели до ума и вот теперь можно брать. Но придётся доплатить! Багажник не меньше, он просто убогий в сравнении с первым кульком. Вот тут конечно прям обидно. Однако, багажник это не то место ,где обитает человек. Есть нештатные недорогие способы сделать его удобным. Насколько я знаю, в саром кульке нет датчика дождя, а вещь приятная. Также приятно на ТО меньше платить дилеру за новый кулрей (кто не знал, цена ТО немного ниже).
Про посадку, ©️всё ясно, это всё потому что, кто-то слишком много ест©️
Могли бы проекцию на лобовуху втиснуть... Она копейки стоит...
Подскажите пожалуйста как отключить звук сигнала когда закрываешь или открываешь машину?
Здравствуйте .Подскажите как ведет себя связка ДВС-7 ДСТ при движении с горы . Есть ли накат как на механике на нейтрали или идет торможение двигателем ? Педаль газа не трогаем .
Пробег 400км, сегодня заполировал многоэтажный зад, начал полировать многоэтажный перед, неприятно удивлен на бампере вертикальные серые пластиковые полосы, полиролью снимается серая краска, что будет дальше х.з., там же мухи, кровь, камни, не долго эта краска серая продержиться нада че нить колхозить будет
Я не девушка но мне в принципе удобно, единственно нет поясничного упора и подголовник далеко от головы нада подушки под голову брать+глянец панели кпп надо колхозить карбон какой нить, в остальном все терпимо-нормально
давай атлас)
Ищу сравнение coolray от официалов и из параллельного импорта)
Что именно интересует?
@@Snakersmanинтересует можно ли заказать его из Китая в такой же комплектации (с цветной приборкой, а не монохромной, подсветкой салона, электро приводом багажника). И вообще узнать бы, как называется в Китае такая комплектация?
@@user-xm7je2th3o можно заказать. Называется battle. По фаршу будет как наш флагшип. Кстати, в наших флагшипах на торпедо написано battle
@@user-xm7je2th3oможно заказать со всем этим. Ещё и двигатель будет 180+ лошадей а не 147. По минусам - обогрева сидений либо не будет, либо будет не оригинальный. И оцинковка хуже, после покупки надо сразу антикор делать. Ну и русификация 50тр
@@user-xm7je2th3o С цветной приборкой нельзя. Электропривода багажника тоже нет. Подсветки салона тоже не будет. Также не будет адаптивного круиза с парковкой. Не будет зарядки беспроводной для телефона. Не будет подогрева задних сидений (передние и подогрев зеркал будет, если с красным салоном). Не будет подогрева руля. В общем по плюшкам весьма ограничена - но экономия примерно 600 тысяч рублей по отношению к официалу.
Очень очень много седанов сейчас в РФ очень очень большой выбор, сказал автор ндааааааааааа😅
Все правильно сказал, начиная грантой и заканчивая корейцем или маздой без гарантии по параллельному импорту, все зависит от толщины вашего кошелька) вот эту машину по ПИ можно купить за 2.3 ляма
Модель хорошая, но не однозначная. Не совсем понятно за что 500т.р. по сравнению с предыдущей моделью.
Ну так то за новый мотор на 4 котла, дизайн крутой, как минимум)
этот вопрос для каждого человека имеет свой ответ. У кого нашлись эти 500 тыс, те даже не сомневаются, ибо там хоть и мелкие, но приятные вещи, и немаловажно, что нет цыганской панели НЕДОкрасного цвета, а есть прекрасно проработанный дизайнерами салон, в котором действительно всё приятно глазу, да и рукам тоже. Вот просто за эстетику уже можно эти 500 тыс отдать. Но когда их нет, ответ становися другим, и да, он тоже правильный, потому что покупать нужно машину по деньгам, а ценность денег для каждого своя.
@@prometejv3254 я в том смысле, что прибавив 500т.р. уже появляются другие варианты. С гораздо лучшим дизайном салона и движок на 4 котла ))
Вопрос что у нее с лкп, будет ржаветь
Вся в цинке кроме крыши
не волнуйтесь, не будет там ничего ржаветь, оцинковка рулит
Чанган 35 брат кулрею
вообще ни разу, ни по содержанию ни по внешке, кулрей это вышка, а чунгачанга это такое себе.....
Предыдущий КулРэй выглядел гармоничнее и снаружи и внутри. Здесь в угоду моде и в погоне за конкурентами изменили внешку и не в лучшую сторону. Плюс есть просчеты в эргономике.
Ну я лично ожидал большего от реста.Во первых испохабили зад,он стал не таким дутым да ещё с этими узкими фонариками.По прежнему нет резинки снизу на дверях,всё в грязи на фиг.За каким-то хреном на джойстике сделали двойное включение,вот на фига это было делать не пойму?Ведь было же нормально?Так и не появился обогрев лобового.Но самое главное какой-то идиот решил что двигатель должен быть дефорсирован😆и вместо 178 лошадей будет всего 149.Что такое 149 вместо 179?Это означает что после 130км в час,мотр будет сдуваться вот и всё.
Где быстрее ездить то? Шумахеры
@@kvist324 На дороге)))такие авто не для дрочеров)))