Sensationell !! Und im Vordergrund müßte das doch der Bahnhof Himmelberg oder "ganz naher Verwandter" sein, den ich seit ca. 71/72 habe und sich nun nach so langer Zeit wieder auf meiner neu entstehenden Anlage befindet. Sehr erstaunlich auch der Zustand der Gleisprofile.
Das ist ja unglaublich, dass du diese Schauanlage sicherstellen konntest. Ich bin leidenschaftlicher Sammlung von Spur N-Material aus DDR-Tagen, bin jedoch zugleich ein großer Freund der Spur der MiTTe von Zeuke und BTTB. Besagte Anlage hat mich stets fasziniert, war sie doch ein wesentlicher Teil der Produktpräsentation. Zudem habe ich mich gefragt, was wohl mit dieser Anlage geschehen sein mag (und hatte sie im Müll gewähnt). Dass du sie beherbergst (in Schweden), ist klasse. Ich hatte den Plan gefasst irgendwann einmal diese Anlage nachzubauen. Dank deines Filmes wird mir dies leichter Faller, zeigst du doch Ecken, die bislang fotografisch im Verborgenen geblieben sind. Herzlichen Dank, ich bin begeistert! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Ja echt toll das es noch Bilder und vor allen diese Anlage noch erhalten blieb. Ich habe Sie in etwa nachgebaut. Allerdings unten 2 Kreise und noch oben je eine Auf und eine Abfahrt .Aber die Häuser waren auch alle Gebaut aus Diesen Auhagenbausätzen. Eben in Pappbauweise. Aber nach über 30 Jahren ist nur noch oben der Bahnhof Hirschfeld links übrig und die Lok plus Ferkeltaxe.Alles andere? Ist wohl in die ewigen Jagdgründe hinüber gegangen. Wie einfach und doch schön war das! LG.Rolf
Ja, dieser Plan hat sicherlich viele andere Gebäude inspiriert, es wird etwas Besonderes, wenn man sie irgendwie in den Katalogen gesehen hat. Unglaublich, dass selbst die Häuser die Zeit so gut überstanden haben, wenn sie komplett aus Pappe bestehen. Aha, es war also Auhagen, der sie gemacht hat, fantastisch!
@@aram5642 True, but on the later ones from the Berliner TT era they could be placed on any side. Of course this is all nostalgia by todays standard. The old tracks where also notably bad to break over time, the plasic get's very brittle with age.
@@tt-schwede1076 yes that's what I am pointing at with this question mark: the rectangular ones were so limiting... And then the curved ones and the double crossings arrived. I am only talking about the Zeuke product line. When the other menufacturers emerged with all sorts of threeway turnouts or small radius turnouts, I wasn't in the loop anymore.
Die Berliner TT kenne ich noch aus meiner Kindheit, aber hier war sie ungewöhnlich, die Größten hier waren Märklin, Fleischmann und Lima. Aber ich erinnere mich so gut an den Katalog mit TT-Zügen und dass ich versucht habe, ein wenig Deutsch zu lesen und zu verstehen.
@@tt-schwede1076 I'm not sure, but I think it's been made before Zeuke Wegwerth had ripped off, in other words been nationalized. Therefore this layout is BTTB, as it's been established after communists stole the factory.
@@dankramek5391 The layout is probably built in 1968 when Zeuke still was the company name used. In 1972 the company was nationalized and changed its name to Berliner-TT-bahnen. They still used a lot of pictures and models from the past in the BTTB catalogs and prospects far behind.
Tolle Anlage 👍.
Vielen Dank für's zeigen.
Grüße TiMu
Supi, wie oft habe ich mir diese Anlage angeschaut in diesem Heft👏👍👍👍👏das Video ist ja nun wirklich klasse👍
Vielen Dank! Nicht so gute Qualität, aber ich hatte damals nichts Besseres zur Hand 😉
Hallo Schwede,
ein sehr spanndes Zeitzeugendokument hast du da mit dieser TT Ausstellungsanlage !
Toll das du das mit uns teilst !
Grüße Micha
Sensationell !! Und im Vordergrund müßte das doch der Bahnhof Himmelberg oder "ganz naher Verwandter" sein, den ich seit ca. 71/72 habe und sich nun nach so langer Zeit wieder auf meiner neu entstehenden Anlage befindet. Sehr erstaunlich auch der Zustand der Gleisprofile.
Sehr schöne Anlage!!! Vielen Dank fürs Teilen.
Schöne Ostalgie😊
Das ist ja unglaublich, dass du diese Schauanlage sicherstellen konntest. Ich bin leidenschaftlicher Sammlung von Spur N-Material aus DDR-Tagen, bin jedoch zugleich ein großer Freund der Spur der MiTTe von Zeuke und BTTB. Besagte Anlage hat mich stets fasziniert, war sie doch ein wesentlicher Teil der Produktpräsentation. Zudem habe ich mich gefragt, was wohl mit dieser Anlage geschehen sein mag (und hatte sie im Müll gewähnt). Dass du sie beherbergst (in Schweden), ist klasse. Ich hatte den Plan gefasst irgendwann einmal diese Anlage nachzubauen. Dank deines Filmes wird mir dies leichter Faller, zeigst du doch Ecken, die bislang fotografisch im Verborgenen geblieben sind.
Herzlichen Dank, ich bin begeistert!
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Vielen Dank! Ich hatte auch einige Piko im N-Maßstab, aber es war sehr schwierig, teile dafür zu finden. Vor allem die Schienen.
Schöne Anlage. Ostalgie pur. Danke fürs zeigen. Liebe Grüße, Tilo
Ja echt toll das es noch Bilder und vor allen diese Anlage noch erhalten blieb. Ich habe Sie in etwa nachgebaut. Allerdings unten 2 Kreise und noch oben je eine Auf und eine Abfahrt .Aber die Häuser waren auch alle Gebaut aus Diesen Auhagenbausätzen. Eben in Pappbauweise. Aber nach über 30 Jahren ist nur noch oben der Bahnhof Hirschfeld links übrig und die Lok plus Ferkeltaxe.Alles andere? Ist wohl in die ewigen Jagdgründe hinüber gegangen. Wie einfach und doch schön war das!
LG.Rolf
Ja, dieser Plan hat sicherlich viele andere Gebäude inspiriert, es wird etwas Besonderes, wenn man sie irgendwie in den Katalogen gesehen hat. Unglaublich, dass selbst die Häuser die Zeit so gut überstanden haben, wenn sie komplett aus Pappe bestehen. Aha, es war also Auhagen, der sie gemacht hat, fantastisch!
Sehr schön Anlage. Kenn ich schon meine Kinder Zeit
Awesome!
Old good (?) times when turnouts were all based on a straight leg only
But still it was possible to build a lot of variations, not so many options means simpler life 🙃
@@tt-schwede1076 not as many actually, because of the rectangular shape of the switch mechanism enclosure.
@@aram5642 True, but on the later ones from the Berliner TT era they could be placed on any side. Of course this is all nostalgia by todays standard. The old tracks where also notably bad to break over time, the plasic get's very brittle with age.
@@tt-schwede1076 yes that's what I am pointing at with this question mark: the rectangular ones were so limiting... And then the curved ones and the double crossings arrived. I am only talking about the Zeuke product line. When the other menufacturers emerged with all sorts of threeway turnouts or small radius turnouts, I wasn't in the loop anymore.
@@tt-schwede1076 Then no turnouts at all is the best! 😂
Kommen Erinnerungen hoch , bis heute TT - Bahner., tolles Video ❤
Die Berliner TT kenne ich noch aus meiner Kindheit, aber hier war sie ungewöhnlich, die Größten hier waren Märklin, Fleischmann und Lima. Aber ich erinnere mich so gut an den Katalog mit TT-Zügen und dass ich versucht habe, ein wenig Deutsch zu lesen und zu verstehen.
@@tt-schwede1076 I'm not sure, but I think it's been made before Zeuke Wegwerth had ripped off, in other words been nationalized. Therefore this layout is BTTB, as it's been established after communists stole the factory.
@@dankramek5391 The layout is probably built in 1968 when Zeuke still was the company name used. In 1972 the company was nationalized and changed its name to Berliner-TT-bahnen. They still used a lot of pictures and models from the past in the BTTB catalogs and prospects far behind.