Euuh d'accord !!! un jour je reposerai mon séant sur une jolie Ducati, j'avoue quand-même une certaine réticence à la modernité chez Ducat, je pense que je m'y habiuerai facilement ✌️
Tu pourrais développer ? Une réticence de ta part pour les nouvelles technologies sur les Ducati « modernes » ( trop d’ électronique embarquées) ou l’inverse , Ducat le V Touin serait trop « old school , vintage »??? 😂 ….
@@pasko59000 j'entends modernité a partir du moment où ils ont standardisé l'injection sur les moteurs à air soit en 98/99 ? Un de rêve serait de trouver une 900 SS FE mais je n'aurai que trop peu de temps pour m'en servir, je n'ai rien contre la modernité, au contraire lorsque ça va dans le bon sens, je roule en Svartpilen 701 tout les jours, malgré que ce soit minimaliste c'est tout de même moderne, il y a un ABS, un contrôle de traction et un shifter, c'est très bien avec, C'est juste une petite nostalgie pour l'ingénierie mécanique "pure" avec des carbus des distributions desmo pour les Ducat , des kicks .... Aussi j'ai une ancienne refroidie par air qui démarre au kick (une suz GS 850) mais pareil trop peu de temps pour m'en servir ✌️
@@PatrickGuilhemAA Ah, très bien , je plussoie ! En tant que " vieux schnock" je partage.... justement ,au début 2000 je suis passé à l'injection , sur un trois pattes ....etc.. Par chance j'ai retrouvé en occase un gros V twin ( à très gros carbus (🎶 qui fait des grands "slurps"🎶 comme disait Mr Brel dans une de ses chansons😝) et y'a pas photos, l'injection à lissé les moteurs, et aseptisé les sensations ... c'est l'époque qui veut ça ... j'espère terminer ma route ( de motard) après 51 ans de permis sur cette bécane, ce n'est as la plus puissante avec sa bonne centaine de bourrins mais tellement agréable à piloter, sans ABS, sans mode machins au guidon, mais avec une boîte méca et un levier 'd'embrayage pour passer les vitesses ... en fait une vraie moto, ou c'est le gars dessus qui décide et qui agit...oui, je suis certainement un indécrottable passéiste, mais qu'est ce que c'est bon 😂!✌a toi...
Salut poto, Elle top cette bécane, c'est vrai qu'elle est radicale mais rien empêche d'utiliser cette SFV2 en mode balade cool. C'est là où ils sont fort chez Ducat 💚🤍❤💪 Très Gros V à toi ✌
![[ESSAI] Ducati Streetfighter V2](http://i.ytimg.com/vi/Vlw7RtXocbk/mqdefault.jpg)
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Euuh d'accord !!! un jour je reposerai mon séant sur une jolie Ducati, j'avoue quand-même une certaine réticence à la modernité chez Ducat, je pense que je m'y habiuerai facilement ✌️
Tu pourrais développer ? Une réticence de ta part pour les nouvelles technologies sur les Ducati « modernes » ( trop d’ électronique embarquées) ou l’inverse , Ducat le V Touin serait trop « old school , vintage »??? 😂 ….
@@pasko59000 j'entends modernité a partir du moment où ils ont standardisé l'injection sur les moteurs à air soit en 98/99 ?
Un de rêve serait de trouver une 900 SS FE
mais je n'aurai que trop peu de temps pour m'en servir, je n'ai rien contre la modernité, au contraire lorsque ça va dans le bon sens, je roule en Svartpilen 701 tout les jours, malgré que ce soit minimaliste c'est tout de même moderne, il y a un ABS, un contrôle de traction et un shifter, c'est très bien avec,
C'est juste une petite nostalgie pour l'ingénierie mécanique "pure" avec des carbus des distributions desmo pour les Ducat , des kicks .... Aussi j'ai une ancienne refroidie par air qui démarre au kick (une suz GS 850) mais pareil trop peu de temps pour m'en servir ✌️
@@PatrickGuilhemAA Ah, très bien , je plussoie ! En tant que " vieux schnock" je partage.... justement ,au début 2000 je suis passé à l'injection , sur un trois pattes ....etc..
Par chance j'ai retrouvé en occase un gros V twin ( à très gros carbus (🎶 qui fait des grands "slurps"🎶 comme disait Mr Brel dans une de ses chansons😝) et y'a pas photos, l'injection à lissé les moteurs, et aseptisé les sensations ... c'est l'époque qui veut ça ... j'espère terminer ma route ( de motard) après 51 ans de permis sur cette bécane, ce n'est as la plus puissante avec sa bonne centaine de bourrins mais tellement agréable à piloter, sans ABS, sans mode machins au guidon, mais avec une boîte méca et un levier 'd'embrayage pour passer les vitesses ... en fait une vraie moto, ou c'est le gars dessus qui décide et qui agit...oui, je suis certainement un indécrottable passéiste, mais qu'est ce que c'est bon 😂!✌a toi...
Salut poto,
Elle top cette bécane, c'est vrai qu'elle est radicale mais rien empêche d'utiliser cette SFV2 en mode balade cool. C'est là où ils sont fort chez Ducat 💚🤍❤💪
Très Gros V à toi ✌
Merci! J'ai beaucoup apprécié dans l'ensemble, pourtant la Classic est meilleure "en bas" mais le châssis de la street, c'est un autre monde!! 😎✌️
Hello sacrée machine 👋✌
Je confirme! Mais plus docile qu'elle n'y paraît 😉
Super essai, j ai un faible pour la panigale.
Merci! Je voudrais bien la tester aussi la panigale✌️
Salut, garde ta sport classic...
J'y compte bien! 😉
@@happyrider44bien répondu 😂, le caractère VTouin , c’est pas pour tout le monde , ça se mérite !!!✌️