iniBuilds A320NEO (MSFS) - Kurz-Review
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- Опубліковано 26 жов 2024
- Moinmoin,
in diesem Video schauen wir uns den iniBuilds A320NEO an, den es nun mit dem SU15 des MSFS endlich auch für die breite Masse zu fliegen gibt. Ich erkläre, was der Flieger kann und was nicht und was ich davon halte.
Viel Spaß beim Schauen :)
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Die Simbrief ID ist in der MCDU nötig, weil die Namen Zeichen enthalten können, die man in der MCDU nicht eingeben kann. Deshalb funktionieren für die meisten Addons neben dem Namen auch die ID und deshalb ist es mMn auch sinnvoll, dass die ID zunehmend der Standard wird.
Hab` dein Video nicht in meiner Timeline gekriegt. 😤 Ein Skandal! 😁 Auf Nix kann man sich verlassen. Danke für das Review und alles Liebe Dir!
Hast du die Glocke aktiviert? Versuch das mal ;)
Super Video, Danke!
Sehr gute Einschätzung.
Man sollte beim inibuildsa320 aber definitiv bedenken dass er hauptsächlich für alle xbox User gedacht ist. Denn auf der xbox gab es bis zum Release noch keinen vernünftigen A320.
Danke fürs Video @Mörderkaninchen, die PW 1000 hätte ich auch gerne gehabt. Vielleicht bringt ja Fenix irgendwann einen A320Neo mit PW 1000
Die landeperformance ist vorhanden im ganzen ist der Flieger gut gelungen
Haben sie die neu hinzugefügt?
Video ist schon ein paar Monate alt.
@@Moerderkaninchen in der MCDU kannst du die landeperformance einstellen insgesamt ist inibuilds ein drittanbieter und es geht um das Urheberrecht was dem ganzen etwas schwierig macht mit den Updates LVFR hat eben solch ein Problem darum kauft dort keine Produkte bullshit
Ein Vergleich zum fbw a320n wäre cool
Der A320neo ist nett, ich fliege ihn auch aber finde, dass ein A321neo oder sogar ein A330neo schöner gewesen wäre. Ich hoffe mal, dass der A350 noch besser wird. Davon gehe ich aber aus.
Ich gehe auch davon aus, zumal der 350 payware sein wird und inibuilds den verkaufen will. Vom Niveau her wird er vermutlich wie der A300 oder besser noch darüber sein.
Ich gehe nicht davon aus und das hat einen ganz einfachen Grund, eine Firma die zuvor ein bestimmtes allgemeines Qualitätslevel geliefert hat wird diese weiter beibehalten vorallem ein A320 ist leichter zu entwickeln als ein A350 heißt bezogen auf Inibuilds, würden sie eher (falls es möglich ist das man seine qualität massiv verbessert hat) ihren A320 kostenpflichtig erweitern. Damit würden die mehr Kunden einladen später dann den A350 zu kaufen weil sich der Kunde dann denkt "Wenn die den besten A320 gemacht haben, dann ist der A350 bestimmt genauso gut"
Wohl etwas gefehlt mit deiner Einschätzung. Stand jetzt ist der A320er V2 noch besser geworden, es wird aber im kommenden 2024er Sim auch NOCH einen kostenlosen A321neo LR und ein komplettes A330-Lineup geben(mit Ausnahme des 330neo)
Beim Visuellen finde ich hast du einen gravierenden Punkt vergessen: Die Flaps sehen, wenn ausgefahren, absolut katastrophal aus. (siehe 11:00) Der Spalt, der da in der Realität eigentlich zwischen Wing und Flap ist, ist einfach nicht vorhanden. Das ist mir ein absolutes Dorn im Auge
Jetzt wo du es sagst - ist mir bisher nicht aufgefallen 😅
Grundsätzlich finde ich es absolut super, dass Microsoft solch einen Flieger als Standardflugzeug integriert. Im aktuellen Zustand ist er für mich allerdings unfliegbar, da ich regelmäßig WASM Crashes in der MCDU habe, wodurch diese komplett einfriert. Das Problem haben auch einige andere, wie auf Discord zu sehen ist. Echt komisch, dass das bei der langen Beta Phase nicht aufgefallen sein soll. Hoffe das wird bald gepatcht.
Mein Problem ist, dass ich irgendwie den A320 neo nicht gut hochbekomme. Ich brauche immer min 140-160 Knoten, was meiner Meinung nach zu hoch ist. Auch muss ich bei 140 schon hart ziehen. Trimm und so passt ja auch alles. In Friedrichshafen, komm ich manchmal nur gerade so hoch.
Das Problem sehe ich auch. Er scheint mir in der Luft auch zu viel Sprit zu Verbrauchen oder zu viel Wiederstand zu haben.
Triebwerke evl zu wenig Power in der Luft.
Also für die xbox ist der Flieger eine absolute Bereicherung. Die angesprochenen Punkte sind nachvollziehbar, stören aber überhaupt nicht. Und: es ist ne Freeware. Da muss man nachsichtig sein. Vielen Dank für das Video.
Ich freue mich speziell für die "Konsoleros", die endlich auch mal einen besseren A320 zur Verfügung haben als den Asobo Standard Bus.
Selbst habe ich ihn nach dem Sim Update direkt in meine (lange) Liste von "Nicht Installiert"-en Inhalten im Inhaltsmanager aufgenommen. Ich brauche nur >einen< guten A320 und den habe ich mit dem Fenix.
Ich bin eher für "Sortimentsbreite" im Sim zu haben (also mehr "verschiedene" Modelle) als für "Sortimentstiefe" (dasselbe Modell von verschiedenen Anbietern).
Diese ist in Sachen A320/neo inzwischen doch recht groß geraten. Warten wir jetzt ernsthaft noch auf den drölfundneunzigsten A320 von FSLabs..? Ich zumindest nicht. 😉
Ich würde mich auch sehr freuen, wenn wir endlich mal was anderes außer 320 und 737 fliegen könnten.
Aber dazu müssten die ganzen Devs alle mal in die Pötte kommen. Keine Ahnung, was die da machen, aber gefühlt jedes Projekt außer 320 und 737 dauert ewig.
Ist zwar besser so, als am Ende ein mieses Produkt zu haben, aber fühlt sich halt nicht toll an 😅
Was die Sounds betrifft, ich bin zwar noch nie mit nem A320neo geflogen, aber was ich von UA-cam-Videos gesehen - bzw. gehört habe - ist der Sound beim FBW schon um Einiges näher an der Realität.
Was mir auch aufgefallen ist, beim Spool-up von 50% auf FLX oder TOGA lassen sich die Triebwerke des ini sehr viel Zeit, das geht beim Echten - und auch beim FBW - deutlich schneller.
Ich finde den Flieger klasse. Er kostet nichts und ist in meinen Augen deutlich höherwertiger als der Flybywire. Klar, an das Qualitätslevel des Fenix kommt er nicht heran, aber dafür ist er kostenlos. Ab und zu fliegen ich ihn gerne. Inibuilds macht sich so langsam!
So in der Art lautet auch mein Fazit.
Gut, dass er auch nicht an den FENIX herankommen muss.
wie kann man die Instrumentenansicht im A 320 von Ini verändern??? Sieht gerade nicht besonders aus, die Einstellung.
Dafür, dass wegen diesem Flieger das Update 15 drei mal verschoben wurde, hätte man erwarten können, dass die von Dir genannten Ungereimten eben nicht auftreten. Bin Gestern Hamburg / Nizza geflogen. Wie von Dir erwähnt, Airport Not in Database. Spritberechnung haute auch nicht hin und was am meisten nervte war das ewige gieren über den Flightpath. Da wird einem ja übel. Werde die gleiche Strecke die Tage mal mit dem Fenix bzw. mit dem Flybywire fliegen.
Theoretisch ja, aber praktisch weiß man nie, was da wirklich abgelaufen ist. An sich stimme ich dir aber zu.
Bei mir flieg er die Routen aber sehr sauber ab, da hatte ich bisher keine Probleme mit.
SU 15 wurde nicht wegen den Flieger verschoben, sondern wegen der Instabilität von XBOX.
@@ceoverona1929 genau, die Instabilität des A320 von Ini auf der x-Box und davor, im Januar wenn ich mich recht erinnere hat Asobo ihn das erste mal gecancelt weil zu viele Fehler.
@@uwebestmann2477 du widersprichst dich doch gerade selbst. Der hatte nichts mit dem SU 15 zu tun und sollte schon viel früher rauskommen. Bei dem vorherigen SU14 wurde am Ende auf den Flieger verzichtet und während der SU 15 Beta-Fhase war der Stand, dass der NEO V2 bereit für die Xbox sei und nur noch auf den Release des SU 15 warte, dieser allerdings nicht stabil genug sei in der damaligen Situation. Also bitte nichts durcheinander bringen. Die Verzögerungen hatten am Ende nichts mit dem Flugzeug zu tun gehabt. VG
@@Moerderkaninchen so, bin die gleiche Route mit den gleichen Einstellungen im FBW A320n geflogen. Unterschied wie Tag und Nacht. Der FBW A320 (Dev Version) geht sogar selbstständig in den Sinkflug bei TCAS Alarm (war das schon immer so)? Dann werde ich mal nachsehen, was beim Ini falsch lief.
Wird eigentlich nicht mehr von XP12 berichtet? Da sind doch wirklich genügend News zum erörtern?
Es ging aber um den iniBuilds A320 Neo V2.
Das hier ist ein Video zum ini A320NEO und keine News.
In den News kommt auch immer was zum 12er, aber auch nur, wenn es was Wichtiges zu berichten gibt.
@@Moerderkaninchen Nun ja, die neue XP12 1.0 ist in aller Munde, und überall steht es angeschlagen, die neuen Features sind herausragend, deswegen wunderte es mich, dass nichts dazu gesagt wird. Aber gut, ich habe nur mal nachgehakt. Ist ja kein Problem. Danke für den Kanal, es wird immer alles gut erklärt. 😊
Bei mir geht leider der Umkehrschub nicht, und ich habe keine Kabine.
Dann hast du dir nicht die Extension vom marketplace geholt
Kabine gibt's im Expansion Pack im marketplace. Die reverser musst du von deiner Schubachse runternehmen, das geht in den settings. Wenn du das nicht machst, funktionieren die nicht per Knopfdruck, das war wenigstens bei mir so.
Ist der A320Neo der beste A320 für Shared Cockpit mit Yourcontrols?
Nein, das ist der Fenix immer noch.
Also beim fenix hab ich schon nicht verstanden, warum man nach FBW noch einen 320 braucht. Mittlerweile weiß ich warum. Aber warum jetzt bitte einen dritten? Es gibt auch noch andere Flieger!
Der Hauptgrund für diesen NEO ist, dass der FBW auf der Xbox nicht funktioniert und es dort deswegen nur den standard 320 gab.
Ich hätte mir an sich auch einen anderen Flieger gewünscht, aber so bekommen wir auch auf dem PC einen gut umgesetzten NEO for free, auch wenn er nicht perfekt ist.
Ich fliege hauptsächlich den A32N von FBW. Wäre die Empfehlung auf den iniBuilds zu wechseln oder beim FBW zu bleiben? Die Kabine sieht nämlich schon verlockend aus
Du musst nicht wechseln, sondern kannst einfach ausprobieren. Es gibt den ini gratis im marketplace, für jede MSFS-Version. Einfach runterladen und selbst testen :)
Meiner Meinung nach, ist der Inibuilds näher am echten Neo. Der Flybywire fühlt sich einfach nicht richtig an. Er fühlt sich viel zu leicht an. Der Inibuilds ist für mich deutlich hochwertiger. Aber der Flybywire hat auch seine Vorteile. Der Sound im Flybywire kommt etwas satter und bassiger daher. Zudem finde ich die Druckerfunktion im Flybywire auch sehr gut. Wenn es aber der neo sein soll, dann fliege ich definitiv nur noch Inibuilds. Ansonsten sowieso nur den Fenix CEO.
Find den Flieger an sich schon recht brauchbar nur leider habe ich mit inibuilds Fliegern immer massive Performance Probleme. Wo ich mit dem Fenix mit DX12 und Frame Gen auf meine 60-100fps komme kraxle ich mit dem inibuilds 320neo bei 30-40. Auch mit A300 und A310 hab ich eine deutlich schlechtere Durchschnitts Performance als mit anderen Fliegern.
Dass der Simbrief Uplink so umständlich eingegeben werden muss, stört mich ansich nicht (Man macht es ja nur einmal) wobei ich es auch seltsam finde, dass man sich dazu entschieden hat die Simbrief id zu benutzen. Muss das jedes mal nachschauen😂 . Mir ist aber aufgefallen, dass die Flaps irgendwie komisch aussehen (10:45). Geht das nur mir so? Ich hatte das während der Beta im Discord von Inibuilds angemerkt und viele andere haben mir da zugestimmt. Der Post wurde gelöscht, aber die Flaps sehen immer noch so aus wie in der Beta... Ich verstehe, dass das kein großes Problem ist, da man eh die meiste Zeit im Cockpit verbringt aber trotzdem fällt es mir irgendwie immer auf...
Auf dem Discord von iniBuilds wurde nach dem Release gesagt, dass man in Zukunft ein Wing / Nose remodeling bringen möchte.
No joke ist doch scheiß egal ob id oder Name was habt ihr denn für ein Problem damit 😂
Warum wurde die absolut unterirdische Performance in diesem Video nicht erwähnt? Ich habe beim Fenix A320 in Frankfurt mit FSLTL um die 40-50 FPS... Mit dem Inibuilds bin ich bei gleichen Settings und Programmen gerade mal auf 25-30 FPS gekommen. Dabei ist der fenix in jeglichen Belangen detaillierter und Umfangreicher... Ist das ein bekanntes Problem, oder tritt dieser Fehler nur bei mir in diesem Ausmaß auf?
Moin,
ich habe mit dem ini A320 sehr gute FPS, selten unter 40. Deswegen war das bei mir auch kein Theman.
VG
@@Moerderkaninchen komisch... Nutzt du auch FSLTL? Naja schade... Auf einem Discord auf dem ich drauf bin, sagen die meisten auch, dass der eine schlechte Performance hat. Weiß echt nicht, wie ich das beheben kann das Problem
Danke trotzdem!
Hallo Ich habe Inibuils wegen den PW1000 Tripwerken geschrieben sie haben geantwortet das sie die PW1000 Tripwerke gerne mit Liefern Würden sie es aber nicht dürfen weil der A320 Neo ein Microsoft Produkt ist und Microsoft das nicht will ich finde es Schade und auch wunderlich warum Microsoft das nicht wollte wen jemand bei Microsoft/Asobo arbeitet kann er ja mal Schreiben wieso es keine PW Tripwerke gibt
Es hängt von der Community ab. Das ist eine Momentaufnahme. Das haben schon einige angemerkt und es wird weiterhin am Neo V2 gearbeitet. Also, ab in die Wishlist, voten und geduldig sein.🙂
Andererseits haben alle Standartflieger nur eine Triebwerksvariante, warum sollte man beim Neo eine Ausnahme machen?
@@ceoverona1929 vielleicht weil der Neo eine neue Entwicklung ist außerdem soll er ja den Ersatz für den Asbo Flieger sein und besser sein aber dazu zählt halt auch die zweite Triebwerksvariante
@@check-in-bo8752 noch erfüllt ASXGS, sofern es keine Züge sind oder freie Flüge auf dem Planeten Arrakis, sämtliche Wünsche der Community . LG
Wie so oft wird es sicherlich an Lizenzrechtlichen Dingen liegen, bzw. an den daraus resultierenden Kosten. Ich kann mir zumindest nicht vorstellen, das Microsoft einfach so ohne wichtigen Grund " nö " sagt.
Am nervigsten ist der schwarze Pixel beim starten und landen
Welchen meinst du?
@@Moerderkaninchen Das ist ein visual bug. Es handelt sich dabei um einen kleinen schwarzen flackernden punkt, dass buchstäblich mitten im sichtfeld erscheint, wenn man nach vorne durch die scheibe schaut.
Find den neo gut fliege ihn jetzt mehr als den Fenix.
Wenigstens ist das ganze Navigations System usw 100x besser wie bei LVFR
Einmal was dort geändert ist entweder die Hälfte der Strecke anders oder hast eine komplette neue Strecke
Was mega nervt
Ich hoffe iniBuilds bringt auch noch weitere Airbusse raus die auch besser sind wie von LVFR