Interesante prueba, un vez más. ¿El Model X se podría considerar como la competencia más directa del iX por tamaño y prestaciones? ¿Qué consumo y autonomía tiene el Model X?
Brutal!!! Que gran coche la verdad! Yo os puedo decir que tengo un Audi Q4 40 e-Tron con 76 kW de batería, neta y estoy haciendo a 120 km/h unos 430-440 km aproximadamente, según la WLTP mi coche tiene 520 km de autonomía pero yo nunca he conseguido hacerlos y son casi 2200 kilos de peso. Saludos!
Con 76Kw netos de batería en un Q4 E-Tron 430-440 km de autonomía a 120 km/h? Perdona tio, pero no se lo cree nadie lo que acabas de decir. Revisa tus datos, porque para hacer 430km con esas características tienes que hacer un consumo de 17,6 kw/100km e ir del 100% al 0%. Un Tesla Model 3 Standar, o un Mercedes EQE básico RWD que son berlinas y probablemente los dos coches más eficientes del mercado, en condiciones en buenas condiciones pueden llegar a esos consumos, pero ese Audi....
Una pena que no hayáis podido hacer la prueba completa Lars, porque hay coches que el primer tramo de la batería (del 50% al 100%) van midiendo una estimación de batería, pero por debajo del 50% la autonomía baja mucho más rápido. No obstante un aplauso por esa prueba y por el esfuerzo que supone, tanto de tiempo de grabación como de tiempo de edición.
Buenas noches Lars. Estoy pensando en dar el salto al eléctrico con un ix40. Necesito un coche amplio (mido 1,93) y tengo dos peques. Como lo ves? Espero me puedas ayudar… para terminar de decidirme! Y otra cosa, he visto dos del mismo precio y aproximadamente misma matriculación, 1 de ellos full equipo y 20.000km, otro algo menos equipado y 13.000km. Crees que esa diferencia de km es importante a la hora de decantarme por uno u otro? Muchas gracias! Por cierto… muy buen canal!!!!
2500 kg y un diseño anti túnel de viento con esos consumos tan bajos. Imaginemos está eficiencia con los mismos logros técnicos para una eficiente berlina diseñada en túnel de viento. Es una pena que nos induzcan al ahorro y se compren carros de combate para viajar. Por otra parte muy buen video.
@@Robertin69 coches de mas de 100.000 euros la gente no los pide. Si tuviera 100.000 euros para comprarme un coche lo ultimo que me compraria seria un electrico.
Ok. Me he quedado un pelín corto (20Km). En cualquier caso no tiene sentido comprarte un tanque gigante como coche eléctrico. Prefiero mil veces el BMW i4 M40, una berlina con buena aerodinámica, con unos consumos espectaculares, una eficiencia increíble y el coche eléctrico con más autonomía hasta hoy. Os apuesto lo que queráis, a que estos coches-tanque-eléctricos estarán prohibidos en un futuro o les meterán un impuesto especial. Que te pases al coche 100% eléctrico no es sinónimo de ecológico si no tienes una eficiencia en consonancia. 22Kw/100km es y será una salvajada. Si nuestras carreteras se llenaran de vehículos de 2,5 toneladas nos duraría el asfalto un suspiro.
Me he quedado corto por 50 km, pero hay que tener en cuenta que con esa autonomía ya estas buscando donde puedes cargar, por tanto no me he quedado tan lejos.
Digo 400-450 km de autonomía y me parece que es mucha batería para unos incrementos de autonomia muy modestos. Habrá un tamaño de batería, razonable. A partir de 70-80 kWh de batería, no creo que ganes mucha autonomía. Claro que BMW es una marca premium. Sabrán lo que hacen. Hay obsesión por la autonomía. Sería interesante obsesionarse por la instalación de cargadores eficientes a un precio de carga, razonable.
Buenas! El Miércoles pruebo el IX40.. que opinas? Crees que debo comprarlo, viajo 1 o 2 veces al año más de 450kms el resto viajes más cortos. No quiero gastar tanto con el IX50. Otra opción que tengo el Ford Mustang.. gracias saludos
@@TodosElectricos buenas tardes de nuevo gracias. Tenéis algún servicio de asesoría? En compra de vehículos etc ? Porque tengo dudas y me gustará saber tu opinión. Al igual que hacen mis clientes conmigo, soy arquitecto. Lógicamente abonado lo que estimes. Un saludo y a la espera de tu respuesta
hola excelente trabajo, pero me da bajon vuestro consumo, en la prueba de motork salio un consumo a 120km constante 17,1kwh........es mucha diferencia............por que no hablais entre vosotros ?? estaria bien que hicierais el trayecto unificado, 2 manos diferentes .......gracias, es que la autonomia no tiene nada que ver en este caso......615kms salia. ua-cam.com/video/Fzk2A99B1W0/v-deo.html min; 13:45
MotorK hace los recorridos a menos velocidad. Le salen velocidades promedias muy por debajo de los 120. Nosotros los hacemos a 120 de GPS constante ya que es la única forma de comparar distintos modelos con distintos desfases de velocidad en el cuadro.
Los de MotorK son unos tramposos, lo ponen a 110 km/hora y no real. Este canal observo que ponen el coche a 120 km/hora reales con GPS. Con lo cual 580 km son reales. Buena autonomía pero muy muy caro el coche
El Y en esas condiciones te baja de 15kwh/100kms… consumo horrible y como no nos queremos calentar la cabeza y somos BMW, le enchufamos al cacharro una batería como la del telescopio espacial Webb, os cobramos un porrón de € y contaminamos más fabricando la peacho batería que combustionando diesel.
Sinceramente me parece una autonomía de mierda. Vale que pesa lo que pesa y es una mole...pero un i4 creo que se lo merienda con patatas o el Model 3 Long Range...vamos, coches de un 50-60% del precio del iX haciendo mejores autonomías. Que consumo haría un Mini Cooper SE con una batería de 60kwh??? 550kms, no?
@@margolish8220 Por que un Mini con tan solo 30kwh consigue más de 200km de autonomia. Este iX tiene más del triple de bateria que el Mini...sencillas las cuentas. El Mini es el coche casi con mejores datos de consumo. La gente está obsesionada con la autonomía (es como tener un Q7 o Cayenne con 100lts de deposito) sin tener en cuenta que lo importante es ver qué hace con esos kwh.
@@RobertoGlezF1 80 no es el triple de 30. Y el coche mas eficiente del Mercado es el kia niro y el model 3. Consejo, no compares datos tecnicos de coches de combustión y extrapoles a coches eléctricos, son cosas completamente distintas.
@@margolish8220 105,2kwh de capacidad de bateria NETO (min 1.25-1.28) Y en cuanto a lo de que el Model3 y el KIA Niro son los coches más eficientes...vaya telita! Me parece que el tema electrico te queda grande! A ver si somos capaces a distinguir autonomia (tamaño del depósito) con consumo. El Mini Cooper SE se hace entorno a los 16kwh a 120kmh mientras que el iX se "queda" en +22 kwh. Solo el i4 es capaz de conseguir consumos mejores a esas velocidades.
Interesante prueba, un vez más.
¿El Model X se podría considerar como la competencia más directa del iX por tamaño y prestaciones?
¿Qué consumo y autonomía tiene el Model X?
Brutal!!! Que gran coche la verdad! Yo os puedo decir que tengo un Audi Q4 40 e-Tron con 76 kW de batería, neta y estoy haciendo a 120 km/h unos 430-440 km aproximadamente, según la WLTP mi coche tiene 520 km de autonomía pero yo nunca he conseguido hacerlos y son casi 2200 kilos de peso. Saludos!
Con 76Kw netos de batería en un Q4 E-Tron 430-440 km de autonomía a 120 km/h? Perdona tio, pero no se lo cree nadie lo que acabas de decir. Revisa tus datos, porque para hacer 430km con esas características tienes que hacer un consumo de 17,6 kw/100km e ir del 100% al 0%. Un Tesla Model 3 Standar, o un Mercedes EQE básico RWD que son berlinas y probablemente los dos coches más eficientes del mercado, en condiciones en buenas condiciones pueden llegar a esos consumos, pero ese Audi....
@@fermdmz
Así es,.la gente dice barbaridades y algunos mienten más de lo que hablan
Qué oportuno Lars, justo no sabía que comprarme para Reyes 😅😅
Que grande Manuel y Lars!!
Grande Nils!
Una pena que no hayáis podido hacer la prueba completa Lars, porque hay coches que el primer tramo de la batería (del 50% al 100%) van midiendo una estimación de batería, pero por debajo del 50% la autonomía baja mucho más rápido. No obstante un aplauso por esa prueba y por el esfuerzo que supone, tanto de tiempo de grabación como de tiempo de edición.
Estaría bien si pudieras hacer esta misma prueba con el Audi Q4 40 etron sportback...sigue así con tus fantásticos vídeos.
Vídeo pausado yo diría unos 540km 👍🏽grandes vídeos Lars
Buenas noches Lars.
Estoy pensando en dar el salto al eléctrico con un ix40.
Necesito un coche amplio (mido 1,93) y tengo dos peques.
Como lo ves? Espero me puedas ayudar… para terminar de decidirme!
Y otra cosa, he visto dos del mismo precio y aproximadamente misma matriculación, 1 de ellos full equipo y 20.000km, otro algo menos equipado y 13.000km. Crees que esa diferencia de km es importante a la hora de decantarme por uno u otro?
Muchas gracias!
Por cierto… muy buen canal!!!!
2500 kg y un diseño anti túnel de viento con esos consumos tan bajos. Imaginemos está eficiencia con los mismos logros técnicos para una eficiente berlina diseñada en túnel de viento. Es una pena que nos induzcan al ahorro y se compren carros de combate para viajar. Por otra parte muy buen video.
Es una pena si. Pero lo hacen pq la gente lo pide..
El i4 es tremendamente eficiente
@@Robertin69 .Lo se, por eso lo digo. Esta claro que el ahorro energético no prima más que en la calefacción de casa. Saludos.
@@Robertin69 coches de mas de 100.000 euros la gente no los pide. Si tuviera 100.000 euros para comprarme un coche lo ultimo que me compraria seria un electrico.
@@jnebotm23 creeme que te acabarías comprando un eléctrico si tuvieras 100.000€ para gastar.
Ok. Me he quedado un pelín corto (20Km). En cualquier caso no tiene sentido comprarte un tanque gigante como coche eléctrico. Prefiero mil veces el BMW i4 M40, una berlina con buena aerodinámica, con unos consumos espectaculares, una eficiencia increíble y el coche eléctrico con más autonomía hasta hoy.
Os apuesto lo que queráis, a que estos coches-tanque-eléctricos estarán prohibidos en un futuro o les meterán un impuesto especial. Que te pases al coche 100% eléctrico no es sinónimo de ecológico si no tienes una eficiencia en consonancia. 22Kw/100km es y será una salvajada. Si nuestras carreteras se llenaran de vehículos de 2,5 toneladas nos duraría el asfalto un suspiro.
Hay lista de autos eléctricos con generador eléctrico de rango extendido como el volt o bolt o como le hayan puesto?
Me he quedado corto por 50 km, pero hay que tener en cuenta que con esa autonomía ya estas buscando donde puedes cargar, por tanto no me he quedado tan lejos.
Digo 400-450 km de autonomía y me parece que es mucha batería para unos incrementos de autonomia muy modestos.
Habrá un tamaño de batería, razonable. A partir de 70-80 kWh de batería, no creo que ganes mucha autonomía. Claro que BMW es una marca premium. Sabrán lo que hacen.
Hay obsesión por la autonomía.
Sería interesante obsesionarse por la instalación de cargadores eficientes a un precio de carga, razonable.
Buenas! El
Miércoles pruebo el IX40.. que opinas? Crees que debo comprarlo, viajo 1 o 2 veces al año más de 450kms el resto viajes más cortos. No quiero gastar tanto con el IX50. Otra opción que tengo el Ford Mustang.. gracias saludos
Con El xdrive40 vas sobrado entonces. Incluso con ese puedes viajar más que bien
@@TodosElectricos buenas tardes de nuevo gracias. Tenéis algún servicio de asesoría? En compra de vehículos etc ? Porque tengo dudas y me gustará saber tu opinión. Al igual que hacen mis clientes conmigo, soy arquitecto. Lógicamente abonado lo que estimes. Un saludo y a la espera de tu respuesta
Hola, no tengo asesoría como tal pero si tienes una serie de preguntas las puedes enviar a hola@todoselectricos.com e intentamos aconsejar.
@@TodosElectricos buenos días! Ya os envié el email, por si ha entrado en spam!! Gracias saludos
Gracias. Lo miraremos 👍
hola excelente trabajo, pero me da bajon vuestro consumo, en la prueba de motork salio un consumo a 120km constante 17,1kwh........es mucha diferencia............por que no hablais entre vosotros ?? estaria bien que hicierais el trayecto unificado, 2 manos diferentes .......gracias, es que la autonomia no tiene nada que ver en este caso......615kms salia.
ua-cam.com/video/Fzk2A99B1W0/v-deo.html
min; 13:45
MotorK hace los recorridos a menos velocidad. Le salen velocidades promedias muy por debajo de los 120. Nosotros los hacemos a 120 de GPS constante ya que es la única forma de comparar distintos modelos con distintos desfases de velocidad en el cuadro.
Yo con que conduzcas por tu derecha me conformo...
400
525
490
525kms sin ver el video mientras escribo no llega al minuto 2:00
Yo digo que hace.......440km.
Vídeo pausado. Apuesto por 450 y rezar todo lo que sepas para que el siguiente cargador esté libre y funcionando jajaja
me enganhe es em espanha tambiem
Me encanta.
Lo peor y que deberían revisar sería estos ciclos de homologación, que ni se acercan a la realidad y luego la gente se lleva a engaños
Por eso hacemos pruebas asi
y que con los años la vida de la batería se acorta
Si que se acercan a la realidad. Por que dices que no se acercan?
Yo diría 420, ahora veremos
480 km
508km
No se oye nada
Los de MotorK son unos tramposos, lo ponen a 110 km/hora y no real. Este canal observo que ponen el coche a 120 km/hora reales con GPS. Con lo cual 580 km son reales. Buena autonomía pero muy muy caro el coche
Perdón...470 km reales, los 580 km son si vas a 100 a 110 km/hora.
Apuesto por 500
Me pasé x 70 km 😂
A los hombres de negro les digo 550km
El Y en esas condiciones te baja de 15kwh/100kms… consumo horrible y como no nos queremos calentar la cabeza y somos BMW, le enchufamos al cacharro una batería como la del telescopio espacial Webb, os cobramos un porrón de € y contaminamos más fabricando la peacho batería que combustionando diesel.
Un model X have eso y más 😕
Pena que ahora no se puede comprar ahora en España
Sinceramente me parece una autonomía de mierda. Vale que pesa lo que pesa y es una mole...pero un i4 creo que se lo merienda con patatas o el Model 3 Long Range...vamos, coches de un 50-60% del precio del iX haciendo mejores autonomías. Que consumo haría un Mini Cooper SE con una batería de 60kwh??? 550kms, no?
Por que piensas que un mini con menos batería iba a tener mas autonomia?
@@margolish8220 Por que un Mini con tan solo 30kwh consigue más de 200km de autonomia. Este iX tiene más del triple de bateria que el Mini...sencillas las cuentas. El Mini es el coche casi con mejores datos de consumo. La gente está obsesionada con la autonomía (es como tener un Q7 o Cayenne con 100lts de deposito) sin tener en cuenta que lo importante es ver qué hace con esos kwh.
@@RobertoGlezF1 80 no es el triple de 30. Y el coche mas eficiente del Mercado es el kia niro y el model 3.
Consejo, no compares datos tecnicos de coches de combustión y extrapoles a coches eléctricos, son cosas completamente distintas.
@@margolish8220 105,2kwh de capacidad de bateria NETO (min 1.25-1.28) Y en cuanto a lo de que el Model3 y el KIA Niro son los coches más eficientes...vaya telita! Me parece que el tema electrico te queda grande! A ver si somos capaces a distinguir autonomia (tamaño del depósito) con consumo. El Mini Cooper SE se hace entorno a los 16kwh a 120kmh mientras que el iX se "queda" en +22 kwh. Solo el i4 es capaz de conseguir consumos mejores a esas velocidades.
Si los coches electricos fuera electrodomésticos, el iX sería categoría F y el i4 o el Mini categoría A+++
Apuesto a que vale más de 100.000 pavos..... Absurdo
Absurdo? Es un BMW de alta gama, que tiene de absurdo?