Impresionante las cifras que se han obtenido con el ix,parecia hace algun tiempo que bmw se habia quedado un poco atras con respecto a mercedes,audi,porsche..pero con el i4 y el ix han dado un salto exponencial. Seria muy interesante poder probar cuando salga a la venta el EQS SUV y ver la eficiencia que puede tener en comparacion con el ix. Solo daros las gracias por lo q os esforzais para q podamos ver esta gran variedad de modelos y pruebas.Un saludo
Espectacular este coche. Enhorabuena por las pruebas. Esto demuestra q la movilidad eléctrica es una realidad incontestable, en cuanto a diseño y características en los vehículos ( los costes se irán ajustando). Ahora el gran reto es la red de recarga, van muy por detrás de la tecnología de los vehículos. De nuevo felicidades por vuestro trabajo, enhorabuena. Aquí nos tienes enganchados a tu canal. Con mi e-208 con dientes largos, pero disfrutando mucho, saludos.
BMW se esta poniendo las pilas , ya me impresionó la prueba con el BMW I4 e40 y esta autonomia con un "bicho" de 2,5 tn es una pasada , 600 Kms utiles increible. buena prueba ¡
Resultado es excepcional y habla mucho del trabajo de BMW, ( lo único un frontal un poquito más agraciado) .Un saludo y felicidades por la prueba, que menuda paliza tantas horas al volante.Gracias
Con "i" de Bmw. O con "i" de impresionante. Porque la actual gama "i" de la marca de la hélice no puede sino calificarse de éso. Da igual que sea en una afilada berlina o en un mastodóntico SUV, la eficiencia energética alcanzada es sobresaliente. Ya nadie se atreverá a decir que los vehículos eléctricos no alcanzan las autonomías de aquellos térmicos con grandes depósitos de combustible, pero superándolos en aspectos más importantes como ecología o economía de uso. La tecnología ya está aquí, ahora sólo falta que se popularice y alcance a modelos de corte y orientación más económica. Gran prueba, amigos; grandísimo coche y todo ello en el mejor canal de movilidad eléctrica. Nos vemos en futuros vídeos!!! 😉 👋🏻 ⚡⚡💚💚
Buenos días 2585 más tu y tus compañeros muy buena distancia, ahí vuelvo a decir como lo amerita a la buena dinámica. BMW ya había hechos electricos estaba repasando la historia en la anterior época dorada hace 100 años. FELICIDADES por tan buena prueba y para los desempeños tiene mucho mejor relación Precio Despeño y Confort que he visto.
Si toda esta configuración la extrapolaran a una eficiente berlina...menuda eficiencia conseguiríamos, un ahorro en materia prima y energía eléctrica. ¿Lo harán siendo consecuentes con el alto coste de la energía?.
Es increíble el dato de la carga recuperada por los sistemas de recuperación del vehículo… al final de la prueba rozaban casi el el 20% de la distancia total recorrida.
Una barbaridad por parte de BMW. Como referencia, con mi Kia Sportage 2022, modelo HEV, con un depósito hago unos 700 km con unos 70 km en reserva (42 litros hasta que salta la reserva) y esto irá a mejor
Gran prueba como siempre! La verdad es que sorprende y mucho, cierto que tiene batería muy grande pero la eficiencia ahí está, así como la capacidad de recuperación de energía, y que sea mejor que muchas berlinas similares en potencia/batería da que pensar que está muy bien hecho éste BMW (otra cosa es su estética que a mi personalmente no me gusta mucho y lo he visto en directo). Saludos!
BMW lo está haciendo muy bien a nivel de mecánica. Luego ya el coche gustará más o menos (a mí no me gusta, y además, cada día valoro más los mandos físicos para la climatización), pero en el aspecto de autonomía, mecánica, recuperación de batería... está muy logrado. Un saludo.
Simplemente espectacular,como un coche tan grande,pesado y una aerodinámica tan mala puede gastar tan poco y hacer 660 km a velocidades de carretera,ya la prueba del i4 fue fantástica, pero que este bicho haga es
Hola. impresionante autonomía , a ver si alguien se atreve a hacer una prueba del Q8 E-TRON SPORTBACK 55 , yo creo que es el rival del IX, el NUEVO Q8 E-TRON DE AUDI.
La calidad germana de BMW, sus materiales y acabados, el prestigio de marca, la experiencia de un fabricante europeo con casi un siglo de existencia, la garantía de encontrar cualquier repuesto de calidad en cualquier lugar del mundo...con coches como éste, Tesla va a tenerlo realmente duro. Satisface ver que la industria europea es capaz de plantar cara con éxito a Estados Unidos, Corea y Japón. Saludos. 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
No quiero que siente mal, es mi opinión, después de la paliza de viaje y muy buen resumen, gastarse 90.000€ en un coche de 500cv para ir a 100 km/h por la autovía creo que no se va a dar mucho no
Nosotros tampoco queremos que siente mal, pero hay una gran diferencia entre sacar una media de 100 km/h e ir a 100km/h. Hemos hablado de ello cientos de veces.
El coche un flipe y la prueba como siempre muy buena, pero ¿quién se puede permitir un eléctrico de unos 100K pavetes de ná, con la que está cayendo?. Disfrute de unos pocos........
Creo que ya no hay excusa para quien se queje de las autonomías, y espera cuando evolucionen las baterías. Yo me sigo quedando con el consumo, más que con la autonomía, aunque una cosa está ligada a la otra claro. Soy más de betrias más "normales" y alta velocidad de carga, creo que ahí está el equilibrio para un peso contenido y autonomía decente y poder viajar, claro que tienen que acompañar que los cargadores de las velocidades que prometen que no siempre es así. Y habla desde la ignorancia, ya que todavía no soy poseedor de un EV, aunque me queda dos meses para tener mi ioniq 5. Un saludo y gran curro
Excelente. Una cosa que me extraña es que en otras pruebas de este mismo modelo los consumos eran mucho más altos (hablamos de de 25 o 26 kwh en autovía). ¿Mejora de software junto con falta de tacto al conducir y mucho frío tal vez?
Mucho frío? Y el calor extremo crees que le viene mejor?. Dejémoslo solo en la parte de falta de tacto de quien tenga esos consumos que mencionas. El resto de factores no son relevantes si el tacto es el adecuado en cada circunstancia. 👋
Alguna marca va a empezar a temblar como no se pongan las pilas...Vaya trabajo de BMW, lástima la crisis solo unos pocos privilegiados. Felicidades por el trabajo.
Buenas tardes. Quería decir que me parece absolutamente impresionante el consumo de este BMW iX 50, con lo que consigue una cifra de automomía increíble, para un coche de más de 2.500 kg de peso.
Buenos días, buf buf , no lo asimilo, consumo de mechero, es que no lo entiendo, simplemente las medidas de las ruedas que son ya considerables, peso del vehiculo y gasta como un Kona. Tendrias que verme la cara que me ha quedado. No se que decir la verdad, estoy sorprendido, no me lo esperaba. Seras el culpable de que mucha gente pierda el miedo a los coches eléctricos. Alucinante, nada que decir, bravo!!!! Vuelvo a ver la prueba, por si veo alguien empujando el coche , jejeje, no lo entiendo
Antonio, os habíamos avisado y preparado con antelación porque si hubiera sido de repente hubiera sido demasiado… aún así hasta nosotros que estamos acostumbrados estamos en shock. Un resultado así no se había visto nunca antes… Este iX es el principio de un nuevo ciclo en la movilidad eléctrica y aquí estaremos para cargar con “esa culpa” 😏😏 P.D. Si encuentras a los que empujaban, nos lo dices 😅😂😂 Un fuerte abrazo amigo!! 😎👋👋
@@motork Suerte que avisaste ayer, pero aún así, es ilógico, no tiene sentido. Ahora la película es otra, ya no tienes que ir sufriendo . Y que quede claro que conducir mas de 3 horas es una burrada, yo cada 2 horas o 2 y media hago una parada. Por cierto mi skoda superb era el unico defecto que le encontré, la consola central un poco intrusiva y dura, te dolia la rodilla en viajes largos. En fin esto ya pinta bien, llegaran muchas mejoras, seguro. Gracias, un abrazo, cuídate
Muy buen video me que hasta el final para ver la estimación de kilómetros al estar al 100 cargada lo que marca la computadora para saber que tan real o fiable es lo que dice la computadora saludos desde México
La verdad es que es increíble, BMW se está poniendo las pilas, nunca mejor dicho, pero el coche analizado parte de 116.00€, impensable para una persona de sueldo medio. Partiendo que es un coche alemán, y que su S.M.I es un 60% más alto que en España (1744€), para poderlo comparar a nivel español debería costar unos 70.000€ , pero vamos, la prueba un 10, y ese es el camino por el que se debe de ir.
Otra vez más BMW sobresaliente. La realidad supera todas las expectativas. Menudo polizón te has pegado amigo. Muchas gracias por el esfuerzo y por los videos. Espero seguir viéndote con otros vídeos. Un saludo!
Sin duda matrícula de honor 👏👏 Nosotros aunque estamos todavía en shock, tenéis MOTORK para rato 😉😉💪💪 Muchas gracias por disfrutar de la prueba y comentar 😎👋
Me hubiera gustado que aprovecharas y te fueras de Madrid a Barcelona y la Ver la Puerta de Acala al Principio y al Final Las Torres de la Sagrada Familia de Barcelona. Y en menos de 6:15 hrs ahí es el sueño cumplido. Aquí en México me lo están ofreciendo si tomo el Tipo de cambio de 20 pesos por euro en casi 105,000€ por ser eléctrico me libro de los impuestos del 10 por ser nuevo 16 del IVA y 5 de tenencia tanto federal como estatal. Me acaban decir que lo tendrán en México en Febrero del 2023 dichosos ustedes que ya lo disfrutan.
Ten en cuenta que las condiciones meteorológicas como viento en contra o lluvia pueden disminuir la autonomía, y la orografia montañosa también hay que tener en cuenta.
Y porqué tenemos que dar por hecho que 40ºC de temperatura y el resto de la prueba de noche sean unas condiciones favorable. ¿También hemos de dar por hecho que la orografía sea favorable?. Venga hombre, por favor...Lo que teníamos que tener en cuenta que sea importante, se ha dicho en el vídeo. El resto de factores pueden afectar de forma insignificante en nuestro país a este coche. Gracias.
Otra cosa, ¿que techo lleva? Cristal? o chapa? supongo que el peso subira si es cristal .Me gustaria saber que lleva ese con el que se ha hecho la prueba.
Un 10 por BMW , por hacer un SUV eficiente y premium. Y un 10 por MotorK, por traernos estas pruebas !! Saludos cracks !!
¿Y como superamos esto ahora Gery? 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ estamos todavía en shock 😅😅 Nos alegra que te haya gustado amigo 😎👋👋
Gracias , amigos... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Muy impresionante... 🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻
Saludos
Gracias por comentar Joan 👏👏😎👋👋
Impresionante las cifras que se han obtenido con el ix,parecia hace algun tiempo que bmw se habia quedado un poco atras con respecto a mercedes,audi,porsche..pero con el i4 y el ix han dado un salto exponencial.
Seria muy interesante poder probar cuando salga a la venta el EQS SUV y ver la eficiencia que puede tener en comparacion con el ix.
Solo daros las gracias por lo q os esforzais para q podamos ver esta gran variedad de modelos y pruebas.Un saludo
Gracias a ti por dejarnos tu comentario e impresiones. Tendremos muchos más modelos próximamente…🙂👋👋
Espectacular este coche. Enhorabuena por las pruebas. Esto demuestra q la movilidad eléctrica es una realidad incontestable, en cuanto a diseño y características en los vehículos ( los costes se irán ajustando). Ahora el gran reto es la red de recarga, van muy por detrás de la tecnología de los vehículos.
De nuevo felicidades por vuestro trabajo, enhorabuena.
Aquí nos tienes enganchados a tu canal. Con mi e-208 con dientes largos, pero disfrutando mucho, saludos.
El e-208 no es este coche, pero es un buen coche y bastante divertido...
Gracias por comentar amigo! 👍👋👋
BMW se esta poniendo las pilas , ya me impresionó la prueba con el BMW I4 e40 y esta autonomia con un "bicho" de 2,5 tn es una pasada , 600 Kms utiles increible. buena prueba ¡
Gracias por tu comentario 👍👋👋
Resultado es excepcional y habla mucho del trabajo de BMW, ( lo único un frontal un poquito más agraciado) .Un saludo y felicidades por la prueba, que menuda paliza tantas horas al volante.Gracias
Gracias a ti por disfrutar de la prueba y comentar 😉👋👋
Buenos días, hoy llegué tarde pero estoy viéndolo ahora
¡¡Estamos deseando conocer tu impresiones Edu!! 😬🙃
@@motork que bestialidad, absolutamente maravilloso. Este es el que quiero, me pongo a ello
🤩🤩 ¡Sabíamos que te iba a impactar Edu! No podíamos esperar más para compartirlo con vosotros 💪💪 ¡¡Récord absoluto!!
Con "i" de Bmw.
O con "i" de impresionante. Porque la actual gama "i" de la marca de la hélice no puede sino calificarse de éso.
Da igual que sea en una afilada berlina o en un mastodóntico SUV, la eficiencia energética alcanzada es sobresaliente.
Ya nadie se atreverá a decir que los vehículos eléctricos no alcanzan las autonomías de aquellos térmicos con grandes depósitos de combustible, pero superándolos en aspectos más importantes como ecología o economía de uso.
La tecnología ya está aquí, ahora sólo falta que se popularice y alcance a modelos de corte y orientación más económica.
Gran prueba, amigos; grandísimo coche y todo ello en el mejor canal de movilidad eléctrica.
Nos vemos en futuros vídeos!!! 😉 👋🏻
⚡⚡💚💚
Con “i” de impresionante el comentario de nuestro amigo Mario. Como siempre muchas gracias por dejarnos tus impresiones!
Buen domingo amigo! 🙂👋👋
@@motork Estupenda tarde de domingo, amigos!!!
👋🏻👋🏻⚡⚡
Madrid-Barcelona Confirmed 👍🏻✨
👍👋👋
Deseando ver el nuevo X1 híbrido en tus manos!
¡Madre mía! Se va a convertir en un estándar el que BMW sea igual a 6 horas de prueba. ¡Impresionante! Muchas gracias por el esfuerzo. Un saludo
Esto demuestra que la movilidad eléctrica va por el camino correcto 👍😎 Muchas gracias a ti por disfrutar de la prueba y comentar 👏👏😉👋
Buenos días 2585 más tu y tus compañeros muy buena distancia, ahí vuelvo a decir como lo amerita a la buena dinámica. BMW ya había hechos electricos estaba repasando la historia en la anterior época dorada hace 100 años. FELICIDADES por tan buena prueba y para los desempeños tiene mucho mejor relación Precio Despeño y Confort que he visto.
Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros Ernesto GRANDIOSO este iX. Saludos 😎👋👋
Si toda esta configuración la extrapolaran a una eficiente berlina...menuda eficiencia conseguiríamos, un ahorro en materia prima y energía eléctrica. ¿Lo harán siendo consecuentes con el alto coste de la energía?.
Es increíble el dato de la carga recuperada por los sistemas de recuperación del vehículo… al final de la prueba rozaban casi el el 20% de la distancia total recorrida.
Totalmente de acuerdo contigo Diego. Increíble lo mires por donde lo mires… gracias por disfrutar de la prueba y comentar 😎👋👋
Hola motor. K llego a hora del curro he vist el vídeo. Genial gràcies!!!. Te ha saldo barba de tant conduir. Un saludo de un fiel seguidor😁😁👍👍
Gracias por tu comentario Tomás!. Estos últimos retos nos han puesto a prueba a nosotros también…👋🙂
Es una SUV Fantástica !!!
😉👍
Una barbaridad por parte de BMW. Como referencia, con mi Kia Sportage 2022, modelo HEV, con un depósito hago unos 700 km con unos 70 km en reserva (42 litros hasta que salta la reserva) y esto irá a mejor
Maravilloso vehículo e impresionante rendimiento ,acá solo llega el ix40 y supongo que pronto llegará este ix50 ,saludos desde Chile
Muchas gracias por comentar Wilson… saludos para Chile 😎👋👋
Gran prueba como siempre!
La verdad es que sorprende y mucho, cierto que tiene batería muy grande pero la eficiencia ahí está, así como la capacidad de recuperación de energía, y que sea mejor que muchas berlinas similares en potencia/batería da que pensar que está muy bien hecho éste BMW (otra cosa es su estética que a mi personalmente no me gusta mucho y lo he visto en directo).
Saludos!
BMW lo está haciendo muy bien a nivel de mecánica. Luego ya el coche gustará más o menos (a mí no me gusta, y además, cada día valoro más los mandos físicos para la climatización), pero en el aspecto de autonomía, mecánica, recuperación de batería... está muy logrado.
Un saludo.
Gracias por dejarnos tus impresiones Frank! 👍👋👋
El iX visto en directo, su interior es IMPRESIONANTE!
Excelente
😎
Simplemente espectacular,como un coche tan grande,pesado y una aerodinámica tan mala puede gastar tan poco y hacer 660 km a velocidades de carretera,ya la prueba del i4 fue fantástica, pero que este bicho haga es
Gracias por comentar Jose 😎👋
Hola. impresionante autonomía , a ver si alguien se atreve a hacer una prueba del Q8 E-TRON SPORTBACK 55 , yo creo que es el rival del IX, el NUEVO Q8 E-TRON DE AUDI.
La calidad germana de BMW, sus materiales y acabados, el prestigio de marca, la experiencia de un fabricante europeo con casi un siglo de existencia, la garantía de encontrar cualquier repuesto de calidad en cualquier lugar del mundo...con coches como éste, Tesla va a tenerlo realmente duro. Satisface ver que la industria europea es capaz de plantar cara con éxito a Estados Unidos, Corea y Japón. Saludos. 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
No quiero que siente mal, es mi opinión, después de la paliza de viaje y muy buen resumen, gastarse 90.000€ en un coche de 500cv para ir a 100 km/h por la autovía creo que no se va a dar mucho no
Nosotros tampoco queremos que siente mal, pero hay una gran diferencia entre sacar una media de 100 km/h e ir a 100km/h. Hemos hablado de ello cientos de veces.
El coche un flipe y la prueba como siempre muy buena, pero ¿quién se puede permitir un eléctrico de unos 100K pavetes de ná, con la que está cayendo?. Disfrute de unos pocos........
Creo que ya no hay excusa para quien se queje de las autonomías, y espera cuando evolucionen las baterías. Yo me sigo quedando con el consumo, más que con la autonomía, aunque una cosa está ligada a la otra claro. Soy más de betrias más "normales" y alta velocidad de carga, creo que ahí está el equilibrio para un peso contenido y autonomía decente y poder viajar, claro que tienen que acompañar que los cargadores de las velocidades que prometen que no siempre es así. Y habla desde la ignorancia, ya que todavía no soy poseedor de un EV, aunque me queda dos meses para tener mi ioniq 5. Un saludo y gran curro
Excelente. Una cosa que me extraña es que en otras pruebas de este mismo modelo los consumos eran mucho más altos (hablamos de de 25 o 26 kwh en autovía). ¿Mejora de software junto con falta de tacto al conducir y mucho frío tal vez?
Mucho frío? Y el calor extremo crees que le viene mejor?. Dejémoslo solo en la parte de falta de tacto de quien tenga esos consumos que mencionas. El resto de factores no son relevantes si el tacto es el adecuado en cada circunstancia. 👋
@@motorkun saludo!!
Circulando por ciudad cuantos kms crees que se puede llegar
Alguna marca va a empezar a temblar como no se pongan las pilas...Vaya trabajo de BMW, lástima la crisis solo unos pocos privilegiados. Felicidades por el trabajo.
Gracias Alberto! Nos alegra que te haya gustado 👍🙂👋👋
Buenas tardes. Quería decir que me parece absolutamente impresionante el consumo de este BMW iX 50, con lo que consigue una cifra de automomía increíble, para un coche de más de 2.500 kg de peso.
Buenos días, buf buf , no lo asimilo, consumo de mechero, es que no lo entiendo, simplemente las medidas de las ruedas que son ya considerables, peso del vehiculo y gasta como un Kona. Tendrias que verme la cara que me ha quedado. No se que decir la verdad, estoy sorprendido, no me lo esperaba. Seras el culpable de que mucha gente pierda el miedo a los coches eléctricos. Alucinante, nada que decir, bravo!!!! Vuelvo a ver la prueba, por si veo alguien empujando el coche , jejeje, no lo entiendo
Antonio, os habíamos avisado y preparado con antelación porque si hubiera sido de repente hubiera sido demasiado… aún así hasta nosotros que estamos acostumbrados estamos en shock. Un resultado así no se había visto nunca antes… Este iX es el principio de un nuevo ciclo en la movilidad eléctrica y aquí estaremos para cargar con “esa culpa” 😏😏 P.D. Si encuentras a los que empujaban, nos lo dices 😅😂😂 Un fuerte abrazo amigo!! 😎👋👋
@@motork Suerte que avisaste ayer, pero aún así, es ilógico, no tiene sentido. Ahora la película es otra, ya no tienes que ir sufriendo . Y que quede claro que conducir mas de 3 horas es una burrada, yo cada 2 horas o 2 y media hago una parada. Por cierto mi skoda superb era el unico defecto que le encontré, la consola central un poco intrusiva y dura, te dolia la rodilla en viajes largos. En fin esto ya pinta bien, llegaran muchas mejoras, seguro. Gracias, un abrazo, cuídate
Muy buen video me que hasta el final para ver la estimación de kilómetros al estar al 100 cargada lo que marca la computadora para saber que tan real o fiable es lo que dice la computadora saludos desde México
Saludos para nuestros amigos mexicanos 👋👋
El consumo para semejante mole y CV exorbitantes es increíble. Veremos si también los asequibles los hacen tan eficientes.
La verdad es que es increíble, BMW se está poniendo las pilas, nunca mejor dicho, pero el coche analizado parte de 116.00€, impensable para una persona de sueldo medio. Partiendo que es un coche alemán, y que su S.M.I es un 60% más alto que en España (1744€), para poderlo comparar a nivel español debería costar unos 70.000€ , pero vamos, la prueba un 10, y ese es el camino por el que se debe de ir.
Qué son esos parpadeos rojos alrededor de la pantalla del conductor???
Una camara que te analiza si te duermes o si estas atento para el driving assistant professional
Para cuando la prueba del iX1 ???
Ya sabéis que siempre os traemos novedades al canal. Estad atentos!👍👋
Otra vez más BMW sobresaliente.
La realidad supera todas las expectativas.
Menudo polizón te has pegado amigo.
Muchas gracias por el esfuerzo y por los videos.
Espero seguir viéndote con otros vídeos.
Un saludo!
Sin duda matrícula de honor 👏👏 Nosotros aunque estamos todavía en shock, tenéis MOTORK para rato 😉😉💪💪 Muchas gracias por disfrutar de la prueba y comentar 😎👋
Un cochazo si señor
Muy buen producto ha hecho bmw, Tesla está en apuros 😜😜😜
Saludos
Me hubiera gustado que aprovecharas y te fueras de Madrid a Barcelona y la Ver la Puerta de Acala al Principio y al Final Las Torres de la Sagrada Familia de Barcelona. Y en menos de 6:15 hrs ahí es el sueño cumplido. Aquí en México me lo están ofreciendo si tomo el Tipo de cambio de 20 pesos por euro en casi 105,000€ por ser eléctrico me libro de los impuestos del 10 por ser nuevo 16 del IVA y 5 de tenencia tanto federal como estatal. Me acaban decir que lo tendrán en México en Febrero del 2023 dichosos ustedes que ya lo disfrutan.
Gracias por dejarnos tu comentario Ernesto!. Nos alegra que te haya gustado y que vayáis a poder disfrutarlo en México también.🙂👋👋
Ten en cuenta que las condiciones meteorológicas como viento en contra o lluvia pueden disminuir la autonomía, y la orografia montañosa también hay que tener en cuenta.
Ten en cuenta quién? Yo?
@@motork me refiero a otra prueba con el coche con orografia adversa y condiciones climáticas adversas, a ver que autonomía te queda.
Y porqué tenemos que dar por hecho que 40ºC de temperatura y el resto de la prueba de noche sean unas condiciones favorable. ¿También hemos de dar por hecho que la orografía sea favorable?. Venga hombre, por favor...Lo que teníamos que tener en cuenta que sea importante, se ha dicho en el vídeo. El resto de factores pueden afectar de forma insignificante en nuestro país a este coche. Gracias.
¿Quienes son los que no quieren que veamos esta prueba?
Muy bien el trasto , però inalcanzable, al menos para mí
🙂👋👋
Bueno, pues ya estaría. Ya podéis cerrar el canal (ironía), después de este video...
Impresionante. Buena prueba
🙂👋👋
Cuando me toque el Euromillón me lo compro
😳😊😊😊👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆
💪💪💪😎👋👋
Otra cosa, ¿que techo lleva? Cristal? o chapa? supongo que el peso subira si es cristal .Me gustaria saber que lleva ese con el que se ha hecho la prueba.
ua-cam.com/video/Uw_wttdHKVg/v-deo.html ahí tienes todo.
Un acelerón de ese bicho ,y la batería la fríe,hay que tener cuidado con el pié.