Saludos No por qué está diseñado para que no sobrepase la velocidad de 3600 rpm, al ser motores que no son automotrices y no hay que los controle, al dañarse el gobernador mecánico de hecho se produce un daño muy conocido en el medio que es el agarrotamiento y/o fractura de la biela causando otros daños más graves al motor
Excelente, una pregunta he visto vídeos que le quitan el gobernador, tengo una y le quiero quitar el gobernador por eso llegué hasta éste video, recomiendas quitarlo o no , es para una bicimoto
Saludos Al ser un "motor estacionario" está diseñado para trabajar a máximo 3600 rpm si esa velocidad se pasa el motor se daña empezando por fracturarse la biela, tal vez en un motor adaptado a una bicimoto se lo retiran por qué de alguna manera la carga de ser un vehículo controla que no se sobreacelere y se dañe pues siempre arranca con carga, pero yo no me confiaría de eso y no recomiendo quitárselo, se "desboca" y se daña a la menor oportunidad
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias, hoy le retiré ya😅y si se siente que jala más y no me limita la aceleración a menos eso noté, y claro igual no me atrevo a acelerar al máximo ya de por sí va muy bien
Saludos Los retenes entran a presión en el bloque,por lo cual los golpeó con un material no tan duro como una madera o martillo de pasta,el pegamento no es necesario, cuando se necesita de pegante para ajustarlos es por qué hay ya un desgaste en el alojamiento de los mismos 👍🏼💪🏽
Buenas hermano saludos cordiales desde venezula una duda mi generador enciende y se apaga rapido ya desconecte el sensor de aceite y me hace lo mismo puede ser el diodo interruptor de aceite??
Saludos Amigo para descartar que no sea ni el sensor ni el diodo debes desconectar el cable de apagador desde la bobina, para descartar que no se esté llenado a tierra y apagándose por eso, si el problema persiste ya se pasan revisar más a profundidad
Buenas hermano saludos ya desconecte el cable q sale de la bobina q es negro y nada y tambien descanecte otro negro que sale del motor por el yoyo de encender que ese si no se de que es y se sigue apagando el motor tendras un numero de contacto o correo q te pueda pasar fotos ?
Saludos Puedes estár malo el sistema de descompresión que va en el árbol de levas, pueden estar más calibradas las válvulas, puede ser que se halla llenado de líquido la cámara de combustión (entre culata y cabeza de piston)por aceite al voltearse o gasolina si está fallando el nivel del carburador
Saludos Los motores actuales estacionarios todos tienen el piñón, no el eje de levas en polímero, por cuestiones de peso y ruido, con la lubricación correcta rara vez he visto daños en estos piñones, primero fallan pistón anillos y es cuando hay un mal proceso de lubricación, tengo entendido muchos motores automotrices también utilizan este tipo de piñoneria
Saludos normalmente si es un motor Honda original venden repuestos sobremedida osea pistón al 0.25 y 0.50, por lo tanto se rectifica y se le da nueva vida al cilindro más teniendo en cuenta el alto costo de estos repuestos, pero en este caso es un motor económico y cuando hay desgaste le compro cilindro y pistón nuevo para dejarlo estándar y son más económicos los repuestos
Buen día Pues me encuentro en la ciudad de Cali Colombia, contactame por el correo interno caeecheverry@gmail.com y conversamos a ver qué se puede hacer 💪🏼
En un poco de tiempo has explicado muy bien ,el funcionamiento del motor sin dar ningún rodeo . Gracias por el video
Amigo saludos i gracias por compartir los videos
Gracias por compartir teoría i practica
Buenos días q cuanto de torque lleva la viela
Gracias amigo por compartir
Que tal amigo que ajuste llevan los tornillos de pistón y de los balancines podrías explicar muchas gracias
muy bien explicado gracias buenas tardes
Excelente video, buena explicación.
Disculpa amigo será q se le pueda eliminar la aceleración automática
Saludos
No por qué está diseñado para que no sobrepase la velocidad de 3600 rpm, al ser motores que no son automotrices y no hay que los controle, al dañarse el gobernador mecánico de hecho se produce un daño muy conocido en el medio que es el agarrotamiento y/o fractura de la biela causando otros daños más graves al motor
Por favor una pregunta que función cumple la uña que tiene la biela
Saludos, esa "pata" que sobresale de la biela cumple la función de salpicar el aceite por todo el cárter y ayudar a la lubricación
Hola! Podrías indicarme el apriete de la biela y la culata de motor
Súper bien
Excelente, una pregunta he visto vídeos que le quitan el gobernador, tengo una y le quiero quitar el gobernador por eso llegué hasta éste video, recomiendas quitarlo o no , es para una bicimoto
Saludos
Al ser un "motor estacionario" está diseñado para trabajar a máximo 3600 rpm si esa velocidad se pasa el motor se daña empezando por fracturarse la biela, tal vez en un motor adaptado a una bicimoto se lo retiran por qué de alguna manera la carga de ser un vehículo controla que no se sobreacelere y se dañe pues siempre arranca con carga, pero yo no me confiaría de eso y no recomiendo quitárselo, se "desboca" y se daña a la menor oportunidad
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias, hoy le retiré ya😅y si se siente que jala más y no me limita la aceleración a menos eso noté, y claro igual no me atrevo a acelerar al máximo ya de por sí va muy bien
excelnte video como le podria adp
tar a este motor una bobina de carga para cargar una bateria muchas gracias
Tendría que ver la bobina
Pero si es un estator plano de le.puede pegar al volante y aprovechar el movimiento para que genere electricidad
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 amigo te puedo llamar estoy en colombia y quisiera pedirte una opinon mas profesional mil gracioas nuevamente
@@Leonelvasquezaraujo
Si te puedo contestar vía WhatsApp pero no en este horario
Me escribe al correo privado caeecheverry@gmail.com y se lo doy por ese medio
Super pro very nice
Hola cómo pones los retenes de aceite les pones algún pegamento
Saludos
Los retenes entran a presión en el bloque,por lo cual los golpeó con un material no tan duro como una madera o martillo de pasta,el pegamento no es necesario, cuando se necesita de pegante para ajustarlos es por qué hay ya un desgaste en el alojamiento de los mismos 👍🏼💪🏽
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 gracias 👍🏻
Buenas hermano saludos cordiales desde venezula una duda mi generador enciende y se apaga rapido ya desconecte el sensor de aceite y me hace lo mismo puede ser el diodo interruptor de aceite??
Saludos
Amigo para descartar que no sea ni el sensor ni el diodo debes desconectar el cable de apagador desde la bobina, para descartar que no se esté llenado a tierra y apagándose por eso, si el problema persiste ya se pasan revisar más a profundidad
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 de casualidad tendras esa explicacion en uno de tus videos
Buenas hermano saludos ya desconecte el cable q sale de la bobina q es negro y nada y tambien descanecte otro negro que sale del motor por el yoyo de encender que ese si no se de que es y se sigue apagando el motor tendras un numero de contacto o correo q te pueda pasar fotos ?
@@SilviaHerrera-j5k
caeecheverry@gmail.com
Listo ya le envie
Amigo tengo 1 k mi bolanta oh sigueñal se pega
Hola amigo,al jalar el arranque manual regresa bruscamente, puede romper el brazo , cual puede ser el problema?
Saludos
Puedes estár malo el sistema de descompresión que va en el árbol de levas, pueden estar más calibradas las válvulas, puede ser que se halla llenado de líquido la cámara de combustión (entre culata y cabeza de piston)por aceite al voltearse o gasolina si está fallando el nivel del carburador
qué marca es ese motor para no comprarlo ya que tiene levas de plástico porque son los primeros que no aguantan
Saludos
Los motores actuales estacionarios todos tienen el piñón, no el eje de levas en polímero, por cuestiones de peso y ruido, con la lubricación correcta rara vez he visto daños en estos piñones, primero fallan pistón anillos y es cuando hay un mal proceso de lubricación, tengo entendido muchos motores automotrices también utilizan este tipo de piñoneria
@@mecanicadepequenosmotoresg9662
los para tirar siempre vienen con plástico
Porq mi motor prende pero no arranca duro
Cuando la camisa tiene seja, igual lo mandas a rectificar, o ya es desecho.
Saludos
normalmente si es un motor Honda original venden repuestos sobremedida osea pistón al 0.25 y 0.50, por lo tanto se rectifica y se le da nueva vida al cilindro más teniendo en cuenta el alto costo de estos repuestos, pero en este caso es un motor económico y cuando hay desgaste le compro cilindro y pistón nuevo para dejarlo estándar y son más económicos los repuestos
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias, por el dato.
Hola tienes cursos mas personalizados?
Buen día
Pues me encuentro en la ciudad de Cali Colombia, contactame por el correo interno caeecheverry@gmail.com y conversamos a ver qué se puede hacer 💪🏼
amigo disculpe a este motor yo le puedo adaptar una bobina de carga para cargar una bateria
Si señor
que tal hice todo ello y no enciende mi motor! hace chispa, todo esta bien cerrado hay compresion, el carburador pasa gasolina sin embargo no enciende
Si no enciende ya debe ser un problema de sincronización del tiempo, por qué ya nombrarse los demás elementos necesarios para el funcionamiento