Buenas tarde, me gustó su video, el que sabe, sabe. Le tengo una consulta por si acaso ha tenido algún caso asi: tengo un Suzuki baleno del 97 y se pega unos jalones bruscos, y le he hecho mucho y aún no encuentro el arreglo, si usted a atendido algún caso similar y me puede dar alguna idea. Saludos desde Panamá
Hola consulta amigo saludos de chile tengo un suzuki baleno año 97. Se le paso el agua al aceite lo lleve a un mecánico "amigo de mi papa" mando a rectificar culata según el me devolvió el auto y se le volvió a pasar el agua al aceite no duró ni un mes fui donde el para la garantía de 6 meses que me dio hasta que por cansancio me lo vio y ahora me dijo que los tres sellos estaban malos me devolvio uno para que lo viera estaba malo en malas condiciones me pidió 130 dolares para comprar los tres sellos dañados esta bien ese precio por tres sellos de agua por que por la mano de obra no me cobro según el. Cuando me arreglo por primera ves el auto me cobro 550 dolares de eso compro el aceite mano de obra y rectificacion de la culata. Otra consulta oidia cuando me paso el auto la varilla del aceite estaba blanca con agua y la tapa también el me dijo que con el correr del tiempo se iria esa agua de la varilla y de la tapa del motor por que el motor tiene restos de agua es cierto eso O nuevamente quedó malo. Saludos
Mil disculpas por no responderte a tiempo pero si que fue muy costoso lo que te cobraron los sellos de agua acá en Chile esos sellos no pasan de 5 mil pesos y un semi ajuste con repuestos incluidos 4000 mil pesos
ei amigo esse bloco de aluminio tem que plainar O BLOCO TAMBEM, E PLAINAR O CABEÇOTE,OU CULATA COMO VOCE CHAMA AI,AQUI EM BRASIL E CABEÇOTE DO MOTOR,ENTAO TEM QUE PLAINAR O BLOCO TAMBEM,SENAO VAI PASSAR AGUA OUTRA VEZ, UYM ABRAÇO
![[ES] Watch and Work - Suzuki Baleno 1.6l 72kw](/img/n.gif)
Aun esperamos la segunda parte 😢
Que dado uso para soltar los pernos de culata saludos maestro muy bueno el video esperando el segundo
10 poligonal largo es
Cuando la segunda parte
La 2 parte
Gracias
Que paso con la 2da parte
Tiene la segunda parte amigo?
No mi amigo por políticas del lugar donde me encontraba trabajando en ese momento no pude grabar la 2da parte
Hola buenas si puedieras responderme para aserte unas preguntas porfavor
Y la segunda parte?
La segunda parte
Mi carro le pasó lo mismo
Buenas tarde, me gustó su video, el que sabe, sabe. Le tengo una consulta por si acaso ha tenido algún caso asi: tengo un Suzuki baleno del 97 y se pega unos jalones bruscos, y le he hecho mucho y aún no encuentro el arreglo, si usted a atendido algún caso similar y me puede dar alguna idea. Saludos desde Panamá
eso deberia ser filtro de combustible o la bomba
Quiero saver cual es el tiempo de carro swit 1.600
Bueno
Gracias por tu comentario
Hola consulta amigo saludos de chile tengo un suzuki baleno año 97. Se le paso el agua al aceite lo lleve a un mecánico "amigo de mi papa" mando a rectificar culata según el me devolvió el auto y se le volvió a pasar el agua al aceite no duró ni un mes fui donde el para la garantía de 6 meses que me dio hasta que por cansancio me lo vio y ahora me dijo que los tres sellos estaban malos me devolvio uno para que lo viera estaba malo en malas condiciones me pidió 130 dolares para comprar los tres sellos dañados esta bien ese precio por tres sellos de agua por que por la mano de obra no me cobro según el. Cuando me arreglo por primera ves el auto me cobro 550 dolares de eso compro el aceite mano de obra y rectificacion de la culata. Otra consulta oidia cuando me paso el auto la varilla del aceite estaba blanca con agua y la tapa también el me dijo que con el correr del tiempo se iria esa agua de la varilla y de la tapa del motor por que el motor tiene restos de agua es cierto eso O nuevamente quedó malo. Saludos
Mil disculpas por no responderte a tiempo pero si que fue muy costoso lo que te cobraron los sellos de agua acá en Chile esos sellos no pasan de 5 mil pesos y un semi ajuste con repuestos incluidos 4000 mil pesos
ei amigo esse bloco de aluminio tem que plainar O BLOCO TAMBEM, E PLAINAR O CABEÇOTE,OU CULATA COMO VOCE CHAMA AI,AQUI EM BRASIL E CABEÇOTE DO MOTOR,ENTAO TEM QUE PLAINAR O BLOCO TAMBEM,SENAO VAI PASSAR AGUA OUTRA VEZ, UYM ABRAÇO
Y donde quedó la 2da parte?
Mil disculpas por temas netamente del lugar donde trabajaba en ese momento no pude grabar la 2da parte lo siento
entonces borre esta parte@@joseauxiliomecanico
Hola falta poner a tiempo
Pucha no enseñaste nada quería ver la desmontada bueno adios
Como profedor de mecanica usted es muy malo