FORD FUSION MAIS FORTE DO BRASIL!!! SERÁ? BÔNUS - BMW DE DRIFT DA
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- Опубліковано 26 лип 2024
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0:00 Introdução
0:54 Apresentação do projeto
7:27 Alterações feitas no Fusion
9:36 Aferições e acerto do Fusion
12:09 Potência final e próximos passos
15:41 Bmw turbo do Alemão
20:40 Acerto e aferições
26:50 Potência final
28:30 Making of - Авто та транспорт
Nen só de golf e jetta vive um preparador... , show de bola , o fusion tem muito potencial que apareça mais projetos assim ..
Na vdd potencial não tem muito não, esses motor não guenta muita preparação, motor 4 cilindro que aguenta desaforo pra preparação é tsi
@@hugoargen ai q ta o engano , la fora os ecoboost rende muito só olhar o focus rs , o tsi e muito robusto tmb
Fusion 👏👏👏👏👏
Kkkkkkkkk quem e ecobust quando se existe tsi da vw Kkkkkkkkk um stg 3 nem sobe 60 cv o gti sobre 100 cv Kkkkkkkkk
@@joaoneto7300 mais de arrancada o fusion leva pq o gti só vai lixar
Obrigado ACF já não aguentava mais ver VW.
Passa meu Fusion stage 2 ai man. Vamos ver qual esta mais forte hahaha
Salve nalata
É BLINDADO
Acabei de vir da Live que ele falou o nome do video KKKKK
Salveee
Salve Nalataaaaaaaaaa
Tenho um Fusion Titanium AWD 2018.
É um projeto top!
Anda muito!
Gostei muito desse projeto!!!
é bom mesmo?
estou muito inclinado em comprar um
@@ronaldovaleriano8540 meu pai tem um Titanium 2014 já é nave demais, imagina um 2018
@@ronaldovaleriano8540 Mano, então, é um carrão, anda muito, curva muito. Tive um 2015 e eu gostava bastante. O que pegava pra mim era a suspenção que é muito baixa, minha cidade não dava pra rodar bem. Seguro era caro, bebia muito, mas era tecnologia pura, som interno dele é maravilhoso e conforto de outro mundo. Se essas coisas que eu citei não forem problema pra você, só vai!!
@@hermandutra8239 os mais novos melhoraram a questão de altura, tá um gole mais alto. Tive um 2018 e viajava muito, rodava na cidade diariamente. Não pegava em nada. Usava muito com 3/4 pessoas. Recomendo demais o carro pra quem não quer correr. Não é tão forte, pq o peso atrapalha muito. Anda mais que corolla, mas qualquer carrinho 2.0Turbo anda mais que ele. O cambio também não anima, é puro conforto. Média cidade é 5/5,5 e estrada 10/11. Mais que isso exceção.
@@hermandutra8239 É... concordo em partes. Realmente um carrão, forte, torcudo com bastante tecnologia principalmente no modelo mais completo, o Titanium. Agora, falar que ele curva bem, não curva muito não! Com os pneus e suspensão originais e em velocidades altas, o Fusion acaba dando aquele efeito de Santana 2000. A distancia entre a ponta do front lip para as rodas da frente é bem grande então espere raspar em quase todas as saidas de estacionamento.
Ainda não consegui resolver esse problema da suspensão no meu, não tenho certeza se são as molas ou os amortecedores que precisam de mais carga. De qualquer forma quero testar um conjunto de coilovers.
Cara, os melhores dias de aprendizado da vida é quando sai um video novo do titio, é uma explicação muito mais fácil de entender, parabéns Ricardinho pelo projeto, como dito, você é o diferencial e faz o diferente.
Eu sempre ficava pensando, por que o Ricardinho nunca preparou um fusion na acf?! quando eu vi o titulo do vídeo não acreditei, sou apaixonado no fusion, esse carro é um espetáculo.
Esse carro para uso diário e um new fiesta com preparação aspirada é meu sonho de consumo 🤣🤌🏼
Animal o projeto de tiozão... Acho que se chegar nos 300whp sem correção ta lindo demais...
Concordo total, tem que lembra que é 300 em 4 rodas né, não só em duas, da pra fazer uma bagunça né kkkkk
Whp não tem correção né tio, tá doido?
@@cheroso1000 não sei da onde vc tirou essa informação, mas quem decide se o dino vai usar ou não correção é o botão do mouse. Normalmente estão usando 12/15% de correção em carros turbo, correção essa que a própria cervitec indica não usar. A correção serve pra motores aspirados estimar uma potência mais igualitária nas diferentes regiões e condições.
@Lucas_Play errado... Dinamômetro de rolo todos medem a potência na roda e fazem um cálculo aproximado de quanto tem no motor, de acordo com as especificações do carro como tamanho das rodas, pneus, câmbio etc. Nos carros aspirados é usado a correção na potência pra estimar um equilíbrio entre a pressão atmosférica, temperatura e outros parâmetros, mas nos carros turbo essa diferença já é equiparada com a pressão que a turbina empurra. Só que vc precisa desabilitar essa função. Quando não é feito, os carros turbo ganham um acréscimo +10%, de acordo com a região e adicionais do clima...
Esse carro bate de frente com vários alemães no sentido de conforto e tecnologia. E anda bem também, digo por experiência própria, tenho um 2018 na garagem.
Top demais. Sou fã do Fusion , projeto top. E essa van na entrada aí, é sinal que tem algo a mais em...
Fico feliz e surpreso por ver alguém com um projeto ousado com um Fusion. Eu achei que era o único a querer mexer nesse carro.
Louco pra ver o final dessa novela do fusion, carro com muito potencial e muito diferenciado dos que já tem por aí
Muito top Galera... Vale deixar aqui que o Fusion FWD ( é o que anda). Ele é Pau a Pau com o Jetta TSI 211. Largando parado ou rolando. Mesmo sendo 350kg mais pesado. Tenho um e sei o potencial do carro. Quando o tema é performance no Brasil, sim... os VW se destacam muito. Peço a Deus mais preparadores como o Titio ACF, que trabalham em outros modelos para extrair o potencial, pois existem muitas marcas e não uma só. Uhuuu sucesso aí!
Pq o awd nao anda?
Fala man. O AWD perde um pouco por conta da tração nas 4 rodas. Ele não patina, mas pede performance na saída. E é um pouco mais pesado por conta do eixo e diferencial. Abs.
@@ulissesdacosta4347 eu acho que pra preparar, é daora o awd porque chega um nível que jogar potência pro chão vale mais que tudo, mas sei lá.. eu to me ajeitando pra pegar um.. Carrão demais
@@luannicolas544 Fala Luan! beleza? Sim! concordo contigo que utilizar a tração nas 4 rodas é show para largada. Entretanto, para compensar esta vantagem, deve ser um projeto como o do vídeo acima, onde a potência vai chegando próximo aos 300cv de roda. Agora, para acelerar original ou preparação leve (até stage 2) o Dianteira anda mais. Veja os vídeos do "Auto Direto", onde o Fusion do youtuber é tração dianteira e ele anda original. Você vai ver muita coisa legal lá. Inclusive o Stage 2 FWD que aparece lá é o meu. Abraçossssssssss
Meu sonho aprender tudo que esse cara sabe do mundo da preparação, esse cara é um exemplo nesse mundo
Meus parabéns a galera da acf eles até então foram os únicos a desenvolver o estágio 3 na minha tracker 1.4 turbo os caras não vivem só de VW, bmw, audi, Mercedes eles são brabos mesmo meus parabéns pra eles. Fusion nave show de bola.
Poxa wellington que legal te ver por aqui! Como vai a tracker ai pelo RJ?
@@acfperformance fala amigão blz a tracker está um foguete 🚀 graças à você é sua equipe estou muito mais feliz com meu carro.
Melhor notificação que existe
FUZION É UM SONHO PRA MIM... LOGO LOGO COMPRO UM
Cade o video do ACF fazendo o zerinho antes do enquadro??? KKKKKKKKK Qualidade dos videos cada vez melhor, parabéns Arthur, isso aqui chega dá gosto de ver na TV!
Só por curiosidade, esse Arthur é o Arthur Barros, que trabalhava na AutoSuper? Ou todo Editor/produtor se chama Arthur kkkkkkk
Conheço uns 4 Arthur que são editores, inclusive o outro editor da AutoSuper se chama Arthur também kkkkkkkkkkkkk
@@joelanacleto5029 é o da auto super
Eu admiro esse cara ,grande mecânico ,apaixonado por carros , é um verdadeiro doutor das máquinas literalmente! Grande carro sou apaixonado no fusion antigo ao moderno .
E sem contar o tanto que é lindo e tecnológico. Esse carro é sensacional.
Isso que é projeto legal, algo diferente, sempre tive o desejo de saber qual é o potencial desse carro, já que ele tem coisas interessantes para um sedan família.
1:25 em Fortaleza eu via um branco 4 cil parado em uma concessionária todo dia que eu ia para a Universidade. Era o modelo pre-facelift.
14:06 - Que cruze Ricardinho? kkkkkkkk, brinks tmj!
Também ouvi hein kkkkkk
Eu pausei o vídeo só pra ver se alguém tb ouviu! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tenho um fusion e nem pisquei vendo a apresentação kkkkkkkkkk....Cara se LA BARCA andar perto dos 400 pocotos. vou tomar coragem e fazer um orçamento com vcs rsrsrsrs
Também vou querer orçamento
Eu tenho planilhado até o espirro que o titiu ACF deu no projeto….
Cara, queria saber a potência real dessa preparação. 288whp vieram com correção, ai fica difícil. Se chegar no 300whp, sem correção, depois que acertem o b.o, creio que valha muito a pena fazer sim.
Mano ... desmontem tudo e montem um monstrão nesse ecoboost..... faz um projeto igual os modelos monstro que tem la na australia que ja foi usado na categoria SUPERCARS V8... sao monstros indomaveis !!!!.. que dahora ver vcs mecherem nesse fusion mano.... curto demais setups nos motores da ford dessas gerações, desde o fiesta, FOCUS RS e tals.. que dahora
Mais um vídeo maneiro, toma meu LIKE, abraços!
Para título d informação.
Ecoboost 2.3 turbo na América com turbina e miolo original com E30 chega a 400whp ...potência na roda.
No 93 octanes entre 350 380 whp.
E pode colocar cavalaria prq esse bloco 2.0 é mais resistente que o 2.3.
Showwww!!! Acompanho os vídeos dos USA's de preparação dos Ecoboost... Eles utilizam muito WMI no Stage 2. Chega a 300cv de roda. É um baita custo benefício! Sinceramente, tem muita preparação neste mundo para ver e estudar... infelizmente no Brasil a preparação dos turbos originais está totalmente focado nos carros europeus... Mas... vida que segue! abs.
Gosto bastante do Fusion, ele chegando a uma potencia próxima aos 400 cv de roda deve ficar bem bacana.
ISSO SIM É UM PROJETO DIFERENCIADO, parabéns titio Sucesso você merece.
Cadê o a parte do zerinho? Kkkk brincadeira
Curto muito seu trampo,,,,, deus abençoe AMG
esse branquelo faz com coração !!
Faltou a e36 do Alemão saindo de lado e levando enquadro ein
Esse carro é simplesmente lindo!!!!
acho que se chegar nos 320whp vai tá muito top! que projeto lindo!
Aff Maria, essa BMW pelamor, um abuso de linda! Boa Ricardinho! Sucesso brother!
Muito loco, gosto demais do canal e conteúdo, parabéns 👌
Rapazzzzzzzz.... Gostei desse projeto hein? Acho até que vou levar o meu para fazer....
Foda demais esses projetos diferentes irmão👑👑⭐🚀🚀💯
Top demais 👏👏👏 e coragem tbm 👏👏👏
que projeto SENSASIONAL!!!!
Ahhhh que top!!! Quero pra mim!!! Pqp top demais Magrão!!!
Opa participação especial da Vanessa 😁
fusion é muito lindo, que nave
Vende a BMW pra mim ACF, suaves prestações e maldades pra fazer e gravarmos aí 😁😁😍😍😍
Diz que sim...
Caralho que canal top, projeto mais top ainda 🤩🤩🤩🤩
esse fusion é maravilhoso.. que trabalho de design nervoso...acho o carro mais bonito da ford...
show Ricardinho.... parabéns pelos conteúdos
rapaaaizz!! mexeu a BM do alemao e ja ficou lisinha. matou a pau!!
Parabens ao Tunner ... gostei do acerto da BMW ... com um Pirometro no escapamento vemmm muitos cvs e aumentamos em muito a segurança no motor ... vos falo com conhecimento de causa, em certa epoca tive um Marea Turbo 2.6L com apenas 2,2bar com uma GTX3582R .... Abraço e mais uma vez parabens pelo seu trabalho.
Manooo e eu tava pensando ontem como ficaria o fusion com remap ... Top 👏👏
14:07
"E a gente vai voltar com esse Cruze"
Eu ouvi direito titio ?
Baita aula, parabéns.
Oi Boa tarde, Eu ainda não assisti o vídeo. Eu pausei e estou aqui pra deixar a minha opinião no comentário.
418 cavalos d3 potência.
Tmj ótimo canal eu curto e recomendo, abraços continue nessa pegada, e Marcha pai.
Uffa até que fim um carro diferenciado, opa vou levar o meu aí pra gente mexer
O cara que prepara um fusion é diferenciado haha boaboa
Magrelo, vc eh o melhor!!
Tirou acF eh igualziN meu irmão (fisicamente falando), esse carro de tiuzao eh o sonho da minha garagem 🙌🏽
Fusion o carro é top todas as versões!!!parabéns
Impossível no momento pra eu aprender sobre esse mundo de preparação
Eu sou um extremo entusiasta e sou muito fã
Queria muito um dia conhecer e vê esse ambiente
Tu é foda ACF
sou muito fã
Deus abençoe você e teu trampo
Pra eu aprender
@@majinbruno7578 o amigo você tá certo aí
Escrevi de uma forma errada
Obrigado pelo toque vou trocar lá !
Achei o vídeo que eu queria 🙏🏾 estou viciado em assiste seus vídeos vou acabar virando um rancing 😂😂😂
Vi o carro sendo acertado no dino, curti demais o projeto
Fusion é um carro único desde 2006,tive todos e ainda tenho,sem dúvida é um carro fantástico,super resistente e de manutenção relativamente barata e honesta !!!
Cara! ; manutenção barata ? Não não. Custo x beneficio ok. Só a troca das pastilhas de freio traseiro foi R$1500,00 + revisão 60000 R$1890,00. Mas o início da sua frase concordo plenamente. Ps. Não troco o meu Fusion por nada.
@@lulaopmg1 Me desculpa,porém eu acho barato sim pelo carro que é. Se não souber escolher a oficina o serviço fica caro mesmo..
@@lulaopmg1 Te aconselho a se atentar sobre o tipo de serviço pro carro não levar a culpa. Na Ford a pastilha original custa 230 reais. Na internet a de cerâmica Bosh eu paguei 270,tem de cerâmica de marca boa a 170/200, tem frasle e juridi a 99 reais,tem pra todos os bolsos. Quando a mão de obra paguei 300 em uma das oficinas mais caras do rio de janeiro,só mexem com Ferrari, Porsche e afins. Serviço lindo,até a limpeza das pinças fizeram com a espuma limpa freios.
@@lulaopmg1 pastilha de freio 1500 ? Vc tá por fora, pastilhas boa 300 reais no máximo
Top ver projetos deferentes.
Meu sonho seria se tivesse vindo o Fusion Sport pra cá, igual a esse, porém v6 biturbo AWD, ia ser um baita carro pra ter, sedan grande com conforto, espaço, e potência de sobra, claro que os 2.0 turbo rende bem, igual o passat que largou de ser v6 pra vir só 2.0, porém um v6 biturbo, aí é outra puxada, imagina um projeto nesse, já que ele vem com um câmbio bem mais robusto.
Esse rapaz é o Crock inteligente 👏🏼👏🏼👏🏼
quero ver esse fuseco pronto no talo ein!! é um carro que tem bastante potencial
4:48 Olha o ale e a leka no vidro kkkkkk
carai man mas tu é ninja
O melhor canal do Brasil
Acf vc e um barato me divirto d+ com seu conteúdo
ACF...... Solta a continuação do Fusion por favorrrrr.... hahahah!!!! Abraçoooooo!!!!
Cara muito foda seus vídeos, parabéns..
Já tem a parte 2 finalizado?
EU atentamente aguardando o zerinho e o enquadro no fim do vídeo ( só pra quem viu a live ) mas não apareceu kkkkkkk
Antigamente eu fazia essas experiências de extrair cavalos até o limite com vários modelos de carros...mas era no Gran turismo 4....o cara trouxe isso para o mundo real kkkkk
Essa bmw do Érico tá muito chique
Que animal projeto em fusion
Show de bola
Crc esse vídeo tá parecendo aqueles programas do Discovery Channel, qualidade muito top.
Titio, precisamos do desfecho desse carroooo to ansioso em ver ele pronto...
👏👏👏👏 Show!!!!!
ACF, esse simpático 2.0 Duratec Direct Flex é o mesmo do nosso Focus 2.0 de 178cv aspirado, porém o focus tem COLETOR de escape, e 12:1 de taxa de compressão (Mesmo motor também do Focus ST de 280cv lá de fora). Agora, imagine um Focus Turbo com menos taxa é claro, e seus 500whp com um câmbio manual vindo do PY, onde o focus aspirado saiu com câmbio manual
Mano o Focus ST vem com o motor de 2.300cc
@@andrekmeneses6439 o ST novo sim, mas o mk3.5 vem com o 2.0
Canal muito top virei fã
Da hora mano
Rapaz vc e foda parceiro, tua cara e igual daqueles cientistas malucos kkkk,que nem do de volta pra o futuro kkk
Ronco da BMW é sensacional
Pelo visto Rivotril não é o remédio correto pra depressão, pelo sorriso do início ao fim do vídeo, o remédio é turbina ! 😄😄😄😄😉
Baita Canal, parabéns ACF! Porém, aqui no Sul, usamos correção apenas para carros aspirados! Carro com pressão maior que a ATM (turbo-comprimidos, blower, etc) a norma de correção não se aplica! Até mesmo na ultima versão do Software da Servitec tem esse aviso! Pois a pressão que o mapa solicita é sempre a mesma, a diferença é que na altitude a turbina vai ter que gerar mais pressão, e no nivel do mar, menos, para "atender" o pedido do mapa! Abraço!
Sempre quis ver esse tipo de serviço de perto, ainda mas o ACF, fica claro o amor dele pela profissão, esse tipo de remap tem resultado em carros antigos? Tipo um vectra CD 2.0 16v 97?
Esse cara é incrível né mano
Essa bm do alemão é sensacional
Show, Ricardo! Projetasso com um mega potencial. Sobre a pegada da GTX, tô apostando no coletor ou em alguma perda de pressurização na linha.
Fiquei esperando o zerinho com o enquadro 🤣
Aiiii sim
Nos EUA tem um fusion c 500 cv manual de drift, muitooooo top
Só em não queimar bobina igual os TSI já tá bom demais.
Será que valeu a pena o investimento? Awd é top 😍👏🏻👏🏻👏🏻
Fala ai Marcos! tudo bem? Estou criando conteúdo, e deixo aqui meu convite para você vim conhecer nosso trabalho, seja bem vindo e se divirta!
Tenho um awd Titanium 2017, um stage1 da pra tirar quanto mais ou menos de roda? Sai limitador e leg do acelerador? Moro em Santos qualquer coisa ia aí fazer!
Salve Walton, os ganhos com remap ficam em torno dos 30whp e 4kgmf somente na rerogramação. O limitador é alterado e o delay do pedal reduz tanto quanto vc escolher no momento de fazer o mapa! Manda mensagem pra gente no insta ou no whatsapp e te explico melhor
@@acfperformance agora que vi que ja chamei vcs uma vez, to vendo um dia pra ir, mas chamo vcs pelo whats, obrigado!
@@acfperformance cadê o resto do vídeo. Começa e não tem o resultado final.
@@balduzingamer5238 o bloco deve ter trincado (problema crônico de fusion) com potência exacerbada isso deve ter acontecido.
Bloco trincado= mistura de água e óleo = merda feita
Que projeto top heim!? Tenho um Fusion e quero fazer remap, filtro e downpipe...mas fiquei curioso pra saber qual foi o fim dessa história. Descobriu qual o BO da pegada vir tão tarde ACF? Tenho uma mp4449-2 valvulada na caixa e penso em fazer upgrade de turbina depois desse vídeo!
Melhor comentário do Alemão. O que eu preciso saber da FT. Tem o contato do ACF
Top!!!!
Não me surpreendi porque antes de começar o vídeo já tem o que vai ser no título do vídeo. Então, eu já esperava.