МОТОЦИКЛ НА АВТОМАТЕ - HONDA VFR 1200X CROSSTOURER
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Привет! с Вами Moto Sheriff! Сегодня мы прокатимся на мотоцикле с автоматической коробкой передач - HONDA VFR 1200X CROSSTOURER - мотоцикл на автомате.
Туристический эндурист - в одном целом, для кого подойдет этот байк? насколько комфортный? че может? плюсы и минусы - все это в обзоре и тест-драйве в данном ролике.
Мой телеграмм канал: t.me/shieff
Мой вк: command...
Дядя Паша: / ДядяПашаМото
#мотоцикл #honda #обзормотоцикла #мото #мотоциклы #байк #motorcycle #хонда #moto #байкер #покатушки #мотоциклсавтоматом #мотовидео
![[Не Как Все] VFR800x Crossrunner. Обзор и тест-драйв](http://i.ytimg.com/vi/qDckTUpXD-k/mqdefault.jpg)
![#НЕРАРИТЕТОВ ТЕСТ-ДРАЙВ [Обзор мотоцикла HONDA VFR 1200X CrossTourer]](http://i.ytimg.com/vi/t4sVrnhW4FA/mqdefault.jpg)
Видос огонь! 🔥🔥🔥
🤙🏻
@@Motosheriff 💪😎🔥🔥🔥
Комментарии не оставлял , а тут оставлю:
1 . По подвеске в стоке она нормально работает и всё там хорошо
2. Ручник этот в целом и не особо нужен
3. Не тяжёлый , да из класса он самый тяжёлый , но в целом нормально, и прекрасно с таким весом
4 . И в грязи и по песку и по трассе и по городу в пробках легко и просто, на механике легче и удобнее, автомат не совсем удобно есть нюансы
Как говорится плохому танцору ))
5. Бак 21.5л и этого на дальние расстояния мало
Как по мне так это единственный минус
6. По скорости валит он отлично до 230км/ч ограничитель ( евро версия) даже с тремя кофрами и груженный
7. Расход на автомате по городу в среднем 8л, по трассе полностью груженный три кофра и двойка 5-6 со скоростью 140км/ч.
Механика на литр примерно меньше
8.по коробке : В городе в основном удобно на S режиме, D режим не особо
Я привык после механики уже через час к автомату
9. Если сравнивать с гусями то у меня был гс1250адв , плюс в гусе только бак больше, в остальном как по мне вся эта электронная поиблуда не нужна, а после автомата так вообще ничего не нужно
По поводу проходимости, хотите увидеть как этот мотоцикл уделывает на бездорожье и гусей и некоторых КТМ , так же у меня можно спросить и я покажу видосы , резина , опыт, решают.
Подвеску чтобы был вообще отличный менять на туратек зад и перед на матрикс или мупо, как я и сделал просто купил подвеску и поставил
Никакая пружина замена на прогрессивные не изменит, только если полностью менять картриджи вилки
10. Кроме АБС и трекшена ничего там нет, этого хватает.
11. Ветрозащита на стоке в любом практически мотике не очень, решается легко высоким стеклом, да конечно в дождь ноги мокрые ну это кому как , всё же не машина
Надёжность мотоцикла шикарная .
Я говорю так об этой модели , так как у меня их два , автомат и механика
На механике 70ткм на автомате 55ткм проехал и ещё столько же проеду
По итогу только эта модель меня зацепила
Оба нигде и никогда не подвели, обслуживание стандарт
Были и спорты и спорт туристы и БМВ и тдм , КТМ хард эндуро ЕХС , и был Хонда цр500
Если уж кто-то хочет узнать досконально о этой модели в точности от эксплуатации до полного обслуживания то можете у меня спросить расскажу всё от А до Я .
👍🏻 респект
Здравствуйте! Интересно рассказали. Вопрос такой, в городе удобно будет ??? Город маленький, дороги плохие, езда часто с пассажиром, поездки по лесным тропкам и частному сектору, там дороги "убитые", или лучше взять "Honda NC 750 x" ??? Средства на "полный фарш" есть. Мой рост 1.79. Возраст 53. Заранее благодарю! 😀
@@Yura084 Добрый день! Спасибо! С Вашим ростом и для описанных нужд и то и другое отлично подойдет, думаю, основная разница в тяге и максимальной скорости исходя из тех.характеристик. В нюансы не вникал и не сравнивал, обманывать не буду. Мотоцикл который я обозревал приобрел мужчина возрастом 55+
@@Yura084 добавлю, что Honda NC 750x нуждается в более частом обслуживании цепи, а VFR на валу, этот момент тоже стоит учесть
@@Yura084 Добрый день! Спасибо! Исходя из описанных Вами требований и тот и другой мотоцикл отлично подойдет! Разница в тяге и максимальной скорости, хотя в нюансы и тонкости сравнения не вникал, обманывать не буду, но стоит учесть, что у 750 x цепной привод, а у VFR 1200 - кардан.
Душевный обзор! Захотел себе этот мотоцикл, наверное буду брать.
Мот отличный, но он всё-таки скорее турер. Эндурного там мало что есть) Для асфальта, плохого асфальта, сухой грунтовки - идеально.
у него и название само за себя говорит, туристический кроссовер
Кокое бездорожье? Люди. Вас не понимаю это туристический трассовый мотоцикл. Он не преднозначем для грязи и бездорожье. Почему при обзоре не учитываете элементарные вещи. Хотите пл бездорожью, для этого вам эндуро. Катайся пока грязь из ушей неполезит.
Парни, откуда в данном мотоцикле, который с японского аукциона 127 л.с. ? Для внутреннего японского рынка, данная модель имеет с завода 109 л.с. Для рынка Европы и Америки 129 л.с.
106 сил у япа. Но момент приходит раньше - пик на 5500.
Это пипец когда такие «экспэрты» делают обзоры. Он ни с какой стороны и не предназначен для бездорожья. Это универсальный мотоцикл для езды по трассе, городу или доехать до кемпинга пару последних километров по гравейке. Выключать передачу на автомате на перекрёстке чтобы не упасть. Более глупого объяснения я ещё не слышал никогда. Так и пиши у меня член с мизинец и чтобы компенсировать это я рычу мотором на перекрёстке. Если нет понятия зачем сделана коробка DCT так может и не надо про неё что то выдумывать. Это как сделать обзор на микроскоп и написать «вещь не плохая, увесистая, но когда заколачиваешь гвозди от неё отлетают какие то бесполезные стекляшки» Пакупай Африку… потому что дядя Федя сказал??? На..уя мне в городе ваша Африка… 11 лет отъездил на DCT NC700, сейчас взял VFR опять с DCT нет ничего лучше. Это не скутер это DCT и если знаешь как этим пользоваться то нет ничего лучше. Это как типтроник на крутых тачках. Ну а вы продолжайте заколачивать гвозди микроскопом. Если бы понты светились то в Рассии всегда были бы белые ночи…
рост 182мм - это о длине какой конечности ты поведал зрителю?
🤣
Почему блин не сделали тогда задний тормоз как у скутера на руле слева? Это же капец как удобно, рука постоянно на тормоза
+
Спасибо за обзор! Подойдёт ли этот мотоцикл с ростом 188? Или нужно что-то подбирать, колхозить?
P.s: Лично я аварийку включаю в тесном междурядье в знак благодарности водителям, которые меня пропускают. Ну и становишься чуть заметнее в зеркалах никого не напрягая дальним светом , прямотоком или рычанием на сцеплении.
Отлично подойдет
приятного сезона друг !
Спасибо!
не смог посмотреть больше чем 5 минут "это не плохо"
узнал о тебе когда ты с мотониндзей челенджи делали. когда вы возле омона ходили и вас остановили хахахахахахха
Да было такое ))
Я всё-таки посмотрела🤣🤣🤣
182 миллиметра рост🤣🤣🤣
🙄
После фразы про отбивание зеркал выключил, позор и стыд, да еще и в эфир такую дичь выдавать.
Мне не показалось, ты тронулся на ручнике?
Показалось
@@Motosheriff С виду как будто приподнят рычаг ...
@@deitreider9055 нет это его обычное положение. В стояночном режиме он отогнут назад и находится почти в вертикальном положении
@@Motosheriff Ясно,понял.
А чо про расход ничем не обмолвился?
Если 120-130, то расход 5-6. Если наваливать как в последний раз, то 10-12.
👏👏👏👍👍👍✌️✌️✌️