【暴挙】ヤフオクで旧車"〇〇万円"で落札した#2
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- Опубліковано 8 лют 2025
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※動画内での作業や行為につきましては素人のため責任を持てません。あくまでエンタメ動画としてお楽しみください。絶対に真似はしないでください。ご自身で専門家などに相談することをオススメいたします。また個人情報や作業などの行為などに関するご質問には対応、お答えできませ
プラグは副燃焼室の濃いガスに着火するCVCCですから、そんなもんです。キャブクリーナーの使用は恐いですね、キャブのフロートにダメージを与える可能性あります。フロートの部品調達は困難でしょう。下回りもそこそこ良好ですね。ボディの錆、穴なども軽症の部類では。フロントグリルは美しいので前部が日陰になって、後部に日光が当たる駐車環境だったようですね。
2速のシンクロ弱いですので、現状大丈夫のようでしたら、延命対策でなるべくダブルクラッチで労って運転された方がよいかと。確かMTオイルはエンジンオイル指定のはずです。当時はホンダウルトラエンジンオイルでした。いわゆるミッションオイルは極圧材が多過ぎてダメージを与えます。ご注意を。鉱物油の10w-30現在では安物とされてるオイルが安心かと。最近でもヤフオクにCVCCシビックの整備マニュアルなどが出品されていました。
CVCCなのでアクセルoffにしても即全閉になりません、のでエンジンブレーキの利きが悪く感じると思いますがそれで正常です。逆に狭いペダル間隔も相まって、ヒール＆トゥを駆使してシフトダウンはしやすいかもしれません。加速の度にステアリングが取られるトルクステアを感じられるのも正常です。
独特のCVCCフィーリングをお楽しみ下さい。楽しみに拝見させて頂きます。
色々教えて頂きありがとうございます！参考になります！
いつも楽しみに視聴しております。T社ディーラーのサービスしております♪中央自動車工業製のセレクトというマルチクリーナーがおすすめです 布やプラ ボディーなど色々洗えてツヤも同時に出るマルチスーパークリーナーです業務用です。頑張ってレストアして下さい。
この年代の純正クーラー付きは
なかなかレアっすね
次回も楽しみにしてます
いつ見てもワクワクします❤
ゆっくり楽しみながら進めて下さいね😃
今は崩壊した樹脂パーツも３Dプリンタで作れるから面白いですよね。室内パーツならABSで作れば強度も問題ないし。エンジン近くの部品はPPS樹脂だから家では印刷するのが大変だけど。
外装だって昔は全身チクチクになりながらFRPだったけど、今は３０cmくらいのパーツなら1日待てば出来てますから。細かいデザインは必要ですがある程度はシボの再現も出来るし。面白い時代です。
1976年 中学校国語と技術・家庭の先生が乗っていたのを思い出しました
レストアの楽しさだけでなく、昔を思い出させていただきました
完成 楽しみにしています
ネジの頭の側面に縦にタガネを入れて
その溝を緩める方向に貫通のマイナスドライバーか
無ければそのままタガネで叩けば鉄板ビスっぽいので簡単に緩みます。
グリルがハニカム形状なんでハチを吸い寄せるんですね😊リアの水抜き穴からネズミの侵入なかったのは良い事です🐭余り根を詰めずに、のんびりやって下さい次回も楽しみにしてます✋
当時フェンダーミラー車も84年位からドアミラーで車検OKになりましたから、ビィタローニのドアミラー（ドアに直付け、たためるタイプ）に変えてました、欧州車っぽく。
仕上がりが楽しみですね！頑張ってください♫
私も某旧車に乗っています。
バイクレストアの時から視聴していましたが、今回の旧車レストアからチャンネル登録しました。
純粋に楽しいです👍🤗🤗
40数年前に知り合いのRSに乗せて頂き大きな街に連れて行ってもらいました。
自分は中学生で「無線屋さん」が目的で、RSのオーナーは無線仲間のお兄さん。
クーラーをディーラーで取り付けるのが目的でした。
地元ではいずれも出来なかったわけです。
真夏の暑い日でしたが帰り道は冷え冷えだったのを覚えています。
サビックに付いているクーラーも貴重だと思います。
エアコンではなくてクーラーですね。
頑張って下さい👍
楽しみにしてるんで😊
頑張ってください
のんびり拝見させて頂きます
西日ック
また楽しい動画投稿ありがとうございます😊
この深いグリーン(画面越し)はジャガーとか英国車を思わせるいい色ですね！
やせましたねぇ でもこうしてまた動画見れるの嬉しいです
無茶せずに愉しんで進めてくださいよ〜
これよりひどい状態のホンダライフ３６０に乗ってますが、意外と評判が良いですよ。
ピカピカにしろという声よりこのまま維持してという声の方が多いです。
この状態で20万だったら良い買い物だったと思うのですが…
あー懐かしいです。
仮免で初めて外走ったの、このシビックだったなぁ。頑張って下さい😆
小学生の時に初めて買ったプラモデルがこのシビックのRSの1/18モデルでした。完成させるのに約一カ月かかりました。超精密モデルだった記憶があります。このシビックは1/1モデルですね♪頑張ってください
旧車フェスティバルに長年見に行ってるがオーナーが異口同音に言って居るのがメーカーから部品が廃番になって出ず調達に苦労して居て部品揃うのに最長4年掛かって、その間に解体しながら部品洗浄・錆落とし・研磨・塗装・鉄板溶接などの作業をして気長に仕上げたとの事でぼちぼち作業して完成を楽しみにして居ます。
肝心フレーム含めた下回りがしっかりしてて、ズバリ極上品ですね😊
この状態で20万ってめっちゃ安いんじゃないでしょうか？
CVCCの前のシビック乗ってました。CVCCのアコードも乗ってました。CVCC反応悪かったですが懐かしい。
きれいな姿になるのが楽しみです、がんばってください！
UPお疲れ様です。錆との闘い頑張ってください👍行動復帰出来たら、２０万は安いです😆
お疲れ様です✨
ヤレ感もいいですけどキッチリ綺麗に直すのもいいですよね、お邪魔しました。
フロントのねじですがルーターなどで（ー）の切り欠きつけてマイナスビットもしくはリムーブソケットをショックドライバーにつけて叩いてやるととれそうです。
場所的に多少奥まってるのでエクステンションで延長して使用すると多分行けますよ
学生時代の友人に内燃機関を専攻していた人が居て、受講している教授のひとりがCVCCの開発者で、｢CVCCは人生の汚点｣と言っている話を聞いた事があります。私はある意味奇抜な発想なCVCCはスゴイと思うし、もしかしたら今時のリーンバーンのエンジンの礎の中のひとつだとしたら感慨深いものがありますね。
価格は20万円なら楽しみのベースとしていいなぁと思っていました。予想はもう少しお高めかと想像していました。
パーツの供給が厳しそうですが、今後のレストア楽しみにしています。
65歳です。高校卒業時に通勤用でＧＬだったと思いますが、中古で購入して暫く乗っていました。周りの友人はカリーナ1600ＧＴやギャランＧＴＯなどでしたが小さな車で負けずに走り回っていたのを思い出しました😀
初めまして、
外装の仕上げに関しては、「ヤレ具合」を生かすもよし、
鈑金途中っぽい「アンフィニッシュド」もよし、
純正色オールペンもよし、好きな色に塗るもよし····
結局は現オーナーの貴殿の好きにされるのが宜しいかと。
個人的には鈑金して「アンフィニッシュド」でいいかな？と思います。
以前 道の駅で旧車オーナーが集まって自慢大会してるトコに遭遇したのですが、その時
走行中にリアガラスが割れた話を聞きました
洗車時に気付かない 薄いクラックが入ってるかも知れないので、お気をつけて
ドアの開け閉めする音が昔の車の音ですね😄元気に走る姿が楽しみです
いい音ですよね！
さビック名前が
よろしい！
私が小学校の頃父が乗ってました。N360からの乗り換えでZとどちらにするか悩んでいました。ホンダ好きの叔父と私はZ推しでしたが結局シビックになりました。ちなみにライフも乗ってました。
だいちさんヤドカリちゃんねるのやっさんです😆👍
遂に車ですかぁしかも渋いの選ばれましたね〜✨
完成が楽しみですね〜✨✨
私も最近又バイクを買い直して走り出しましたよ〜釣りはコラボ出来ませんでしたが又機会有れば一緒に走りましょうね〜😊✨✨
走りましょう！！！！
@
おーめちゃ楽しみですね〜😆✨
も少し暖かくなった頃に計画練りましょうね〜😆✨✨
小学生の頃友人の親父さんが乗ってたの思い出した 懐かしいわ
グリルの修復は、後ろからホッチキスの針みたいなのを熱で溶かしながら埋め込んだら補強になると思います
ねじの取り外しはグリルに日を当てない様にボディー柄に熱を当てて取り外せないかなって思います
安いと思いました。
このホンダの歴史そのものの初代シビック。
錆もフロアまで侵食されいないようで全然良いと思います。
昔、叔父さんのシビックの助手席に乗って出掛けた懐かしい思い出も込みって考えたら安い？のかな…
でも、私はレストアする知識も技術もないので…😅
是非、元気に走り回るシビックを見せて下さい👍
これで20万なら安いんじゃないですか？まだ錆も少なめで欠品もなければ。
床に大穴開いてる車とかもあるから。
お宝手に入れましたね
お値段以上二※リ
エンジン音、楽しみにします。
値段は好きな車でこの状態なら安かったのでは？
下回りのサビが少なくて良かったですね。ドア等のパネルエンドの修理はかなり必要そうですが、許容範囲ではないでしょうか。
なお、床は鉄板で、床外側はサビでシャーシブラックがペリペリ浮き上がり、床室内側はアスファルトシートが貼ってある様に見えます。
ドレン穴周りが地の鉄板が見えてる所だと思います。
プラグの焼けはキャブ車ならそんなもんでは。バイクと違ってキャブ車でキツネ色に焼けてるなんてよほど高回転常用してないとない気がする。
はだかライフさん「サビック」がナンバーつけて走る姿楽しみです、くれぐれも安全作業で頑張って下さいねぇ〜、応援してます、御自愛下さいねぇ〜
鈑金、塗装をするなら油物は最後にかけた方がいいーですよーー
CVCC、やっぱりえーなー。
どこまでやるかやけど
サビと板金だけで大変そう！
ラット仕様仕上げ、いいと思います。しかし、サビ穴を板金したら、塗装しないといけないから、
ラット仕様感を損なわない様に塗装するのが難しそうだね。
がんばってください。楽しみにしてます。
別のレストア動画で32スカイラインのtypeＭがエンジン無し、ライト類無しの内装バラバラのシートも無い状態で７０万とかで買ったとか見てびっくりしましたわ。シビック２０万は、高くもなく安すぎでもない良い値段だと思います。😊
今ではレアな実用車の起こしが貴重ですね
お宝ですね😮親父が乗ってました。
タオルの使い方雑ですね…
いやーしかしかっこいい初代シビック！！
楽しみーー❤
CVCCは副燃焼室にて、濃い混合気に着火させる為、プラグはきれいに焼けません。
確かに…CVCCⅡ COMBAXエンジンのシティも、副燃焼室が濃いかったようで、ノーマルだと厳しかったですね😂あの当時、まだ死ぬほど高くなかったフォーミュラシェルのハイオクおごって、プラグにハスコーのガンスパークかましたら、絶好調でした✨
ネジ頭はマイナスで切り直したらどうでしょう？多少掛かりが良いと思いますが。
こんばんは。痩せましたね。
親が乗っていた型です。小さい頃に後ろに乗った記憶があります。
まだまだ寒い日が続きますので体に気をつけてくださいね。
表面はラットスタイルでもいいかもしれませんが
サイドシルとか、ストラットマウントとかサスのロアアームとか結構サビてた、ボディ剛性は大丈夫なのだろうか？
CIVICのグレードは？グリルにフォグがついてるからEXですか？
燃料タンクの確認からのエンジン始動🎉
錆びたネジにラスペネを浸透させてネジザウルスで掴んで回してみてください。
パティーナということで、いい感じになったら良いなぁ
最初はヤフオクで30万円くらいかな?と思ったけど、動画見ていくうちに20万円なら妥当だなと思った僕は感覚おかしくなってます。
ピカピカのなったCIVICが見たいです
これを完成するまでにVOL５０ぐらいは行きそうですね！😅
名車再生でこの車見ましたがそれより大分悪いですね。
因みに若いころRSを乗った事があります。
どれくらい良くなるか頑張ってください。
エンジンかけるのに、燃料タンク、ポンプ、キャブの点検が必要では？
低年式の不動車20万は高いと思います。
免許取って初めて乗った車だから走るの楽しみ
フロアマット外してるとき思わず息止めてました(^○^)
う〜ん、やっぱり１度レストアされてそうですね。（たぶん2代目前オーナーさん？）
レアな車体色だし、オリジナル状態に維持方向も面白そうですが、ここは前オーナーにならってピカピカにしたいかなぁ
価格予想したらピッタリ当たった！イエーイ！
こりゃ部品に困りますね笑
エンジン下ろすだけでもバイクより大変そうですね。
トヨタが昔超ボロボロの初代クラウンをレストアして大阪だったかな？から東京タワー迄走破した動画を思い出しました。
それと重なります、頑張って下さい！
面白いなぁがんばー。
レストアする人によって基準が違うんだなぁと思った。このシビックの状態を｢良い｣と判断するのは本当に頼もしいし、完成が楽しみでしかない😊
えらい痩せましたね😊
いつも楽しく拝見してますー
懐かしい車です
ウチの父が乗ってましたね
そのシビックはエアコンは付いて無い仕様ですね
見た感じ
クーラーが付いてますね。
父が乗っていた時は
冷え過ぎると
助手席側の吹き出し口の中が凍って
溶けるまでクーラーを切っていたのを覚えていますね。
レストア頑張ってください！仕上がるのを応援させて頂きます〜
ベルハンマーの使い方がエグいっ😅 めちゃくちゃ高いので自分ほそんな使い方出来ない😭
安いと思います！
20年ほど前にスバルR2バンと360サンバーを直しましたが、状態はもっと酷かったです。
オールドタイマー誌やケルン石塚氏のアドバイス本はかなり参考になりましたね。
フェンダーやドアパネル下部の板金がなかなか大変そうですが、良い車に仕上がりそうですね！
楽しみにしています。
本田宗一郎さんの為にーwwwしかしホンダ部品がかなり出ないから大変😢応援してます
以前のホンダは数さえ集まれば部品の再生産をしてくれたんですけど今はやってないんですかね。
同僚はEG6にS800のHONDAエンブレムの再生産品を付けてたんですけど、今はやってないのならホンダも自車を大切にしてくれるファンを切り捨てて落ちたもんですね。
20万正解だった🎉🎉🎉フロントグリルのネジ🎉🎉🎉ペンシルサンダーでネジの頭削り落とす🎉🎉🎉さびっく
ラットスタイルにするにしても穴あき修理したところ、錆びたところ、トップコートが剥げたところそれぞれどう処理するのか考えると難しいですね。はだかさんは溶接上手いし、なんだかセンスが良いので楽しみです。
もうこの時代の車輌はエアコン吊り下げ式じゃなくてスッキリしたインナー式なんですね！
潰れたプラスネジは百均のミニリューターでネジ頭作れますよ。
20万円−1円ですね
大学生の時ホンダのディーラーでバイトしててよくいじったなぁ。たしかSB-1って言ってたような！
エンジン次第で許容範囲内じゃないんですかね笑笑
「錆ック」を
「志BIG」にして下さい😋
これからやなー
がんばれ
シビックの配信何個目かですが、
京都市のとある外車屋の路面から見える駐車場にほぼ放置状態で停めてありますよ。
パーツ足りないなら一緒に交渉に行ってもいいですよ。
わたしも GLに 乗ってました 68歳の じじいです わたしはカプチーノ めんてしてます。オートマですが 😁💪
予想金額、ビンゴ!
えらい金かかるぞレストア何か素人では無理ゲー挫折するわ燃料ライン及びタンクの中錆びないか見なあかんし板金補修なんか無理動画でイギリスのクラシックカーディラーズでシビックのレストア動画有るから見て勉強かろや
乗るだけで職質！mのためでは最高ですねー
サビはリン酸塗っといたら？
ドンシャラー来てますね笑
CVCCエンジンってシリンダーとは別に副燃焼室があるはずただから、プラグホールからオイル入れてもシリンダーへは届かないかも？
大丈夫ですかね？
ボンネットのヤレ具合は、ラット仕様なら留めておきたいくらい渋いですが･･･他の面と痛みに差があり過ぎて😂･･･ここまで程度の車を再生を生業にしてる方の動画を観ていたら、ほぼ全バラして、徹底に劣化箇所排除してますね･･･もちろんお金貰っての依頼か売買目的なので、妥協無しなんだと思いますけど☹️まずは安全に走れる車に👍
当時の新車のように戻してあげてください
下回り状態イイですね。
状態見ると20万安いんじゃないかと思います エアフィルターは懐かしいですね