【不動】そりゃそうだ

[@タムタム-g8v]

私も同車両有るんですが、もうしばらくエンジン掛かりません😅大変勉強になりました😊チャレンジします‼️

[@oldnakedlife]

そう言ってもらえると先生もやりがいあります^ ^

[@菊池雄一-b3n]

お疲れ様です✨

[@bobheater]

私はCBX125Cに乗ってます。キャブ外す時に、インシュレーター壊さないように気をつけて下さい。大変希少品です。
エンジン1機ハーネス1式、あと部品取り車1台余らせてるので、困った時は言って下さいね。

[@oldnakedlife]

ありがとうございます😊

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。火花、プラグキャップだけで良かったですね👍エンジン始動楽しみです😆

[@oldnakedlife]

軽症で一安心でした笑

[@ペーター-p8j]

CBX125F良いですね〜
確か250とかも有ったと思うけど🙄
ツインカムエンジンの125
やはりキャブレターの掃除は必要なのか😁とりあえずはそのままでもエンジンかける事は出来るのか！次回が楽しみです😆

[@akiraitoh1389]

サブチャンも登録しましたよーー😊！

[@eeetk8981]

ヘッドのガスケットはKIWAMIという社外品が現在でも入手できますが、セット品なので価格がややお高めです。
私のcbx125f初期型も色々ありましたが、よく言われる持病はワンウェイクラッチのスプリング不良によるセルの空転や、インシュレーター割れによる2次エア吸い込みで始動やアイドリングが不安定になりがち。
ワンウェイクラッチのスプリングは純正部品が出ますが、インシュレーターは廃番です。
はだかさんのcbx125fはエンジンがシルバーなので改善されたであろう中期型かと思われます。

[@Hacosuke.09]

ハダカ先生！
授業ありがとうございました😊

[@rh02j18]

このバイクのCDIよく壊れるんですよね、、、古いダケ有って、中身大体壊れて来てますんで、キタコからモンキー用の同じ形のCDI有りますので、スタンドスイッチの配線をアースに落とせば使える様になりますよ！( =＾ω＾)

[@くつろぎ-y7q]

お疲れ様です！
めっちゃ痩せましたね？！

[@osugy]

ここ数ヶ月で、だいぶスリムになられました？

[@atsushimakino-gx6mo]

お疲れ様です、私と同じカラーリングにされるのですね。
動くようになったら一緒に走らせたいですね。

[@浩司尾野]

125ccやったんかいな、これなら暗峠行けるな、楽しみにしてますよ

[@kongharada_ch]

昭和っぽくガンスパークとかつけてほしいなと今回の動画見てて思った。

[@こばやしいくお]

作業しながら説明じゃなくて、動画の中でナレーションみたいな感じだと良いなぁ。
マーさんガレージみたいな感じが嬉しい。
ワガママですみません。

[@サワベヒロシ]

400F使用にしてください^_^