Крашу защитными покрытиями не первый год Работаю как пистолетом с дюзой 2.5 так и антигравийным. Даже если клиенту нужно крупную шагрень, то всё равно использую для первого слоя пистолет с дюзой 2.5, типа подложки делаю чтоб прям на 100% быть уверенным то всё укрылось как надо. Далее 1-2 слоя антигравийником делаю. Но чтоб с 2.5 красить, то добавляю разбавитель 5% от объёма разбавляемого состава. Иначе очень плохо он идёт Бывает что чисто 2.5 дюзой работаю от начала и доконца, но это по запросу клиента, если например просит чтоб не слишком крупная шагрень была.
Как добиться такой шагрени как у вас на ниве? Примерно хотя бы, каким пистолетом, какое давление, с разбавлением или без. ? Буду безмерно благодарен за ответ.
Здравствуйте, я ниву красил без добавления растворителя. Размер шагрени зависит от количества подачи материала и давления воздуха на самом пистолете.чем выше давление тем меньше шагрень. Если не сильно торопитесь, то на днях загружу 2ю часть этого видео, она как раз о настройках пистолета и щашрени.
Привет.В теории -можно,если антигравий нормально держится,то так же по нему нанести риску и покрасить.Лишь бы это был антигравий ,а не высохшая мастика.Но поскольку антигравий штука пористая и впитывает в себя грязь,влагу и прочую дребедень да и нанесён на поверхность за частую с нарушением всех техпроцессов(если он ремонтный),я советую постараться антигравий убрать по возможности.
Добрый вечер, а как ляжет Титан-Раптор с пистолета с нижним забор, дюза допустим 1.9 ? Контент очень полезный, побольше таких видео)) За информацию с отвердителем отдельный лайк)) Теперь выбор очевиден-Титан
Привет,с нижним забором не пробовал-думаю пойдёт с натягом,но красить будет та ещё морока-придётся разводить ,без дополнительного нагнетания давления лучше дюзу в районе 2.2-2.5.Но сам не пробовал-больше отталкиваюсь от слов других эксперементаторов-но склонен верить.Склоняюсь всё же патфайндера в титиан закатать,сейчас готовлюсь к проверке на прочность ,что крепче:титан или раптор)Спасибо)
Круто, спасибо, информация была полезной. Могу я задать вопрос: ни в одном салоне не ответили на вопрос, можно ли нанести на раптор воск. Так вот, как Вы считаете - можно? Я беспокоюсь по поводу того, что раптор не гладкое покрытие и не останется ли восковых следов в шагрени, что соответственно существенно испортит внешний вид авто.
Рад что оказалось полезно) В теории можно если шагрень мелкая или средняя,но очень проблемно-поскольку воск придётся растирать щётками и как это будет выглядеть в масштабе всей машины,я не знаю.Пробовали наносить локально-когда затирали царапины.Лучше всего посоветоваться с тем,кто это будет делать.Если не секрет-то зачем на раптор наносить воск в масштабе всей машины?всё же краска по природе матовая и блестеть не должна,если есть желание блеска и шагрени,то лучше красить в титан.Но это только моё мнение-не навязываю)
@@izHlama_Alexandr33, огромное спасибо за ответ, очень рада, что Вы нашли возможность мне написать. По поводу воска: мой Патрик красного цвета, но за счёт того, что машина покрыта Раптором, цвет хоть и в тёмном тоне, но смотрится блекло. Не то чтобы это было важно, но я прихожу в восторг, когда машина мокрая - цвет просто идеальный, кровавый, насыщенный, глубокий. Может, это и глупо, но так реально круче + чёрные бушвакеры, подножки, кенгурятник и т.д. по мелочи - общая картина весьма впечатляет за счёт контраста цветов. Была в одном сервисном центре, зацепилась языками с мастером и он посоветовал покрыть машину воском, мол так цвет всегда будет ярким и насыщенным. Глупости, конечно, но Вы ведь тоже любите свою машину и хотите видеть её идеальной :) Могу я побеспокоить Вас ещё раз? Я правильно поняла: Титан будет глянцевым, верно? А что Вы можете сказать о Броняторе? На форумах автолюбителей пишут, что он вроде как лучше Раптора, хотя суть та же. Вообще думала освежить покраску, но пока в раздумьях, что лучше выбрать. Перекрашивать хочу сама, ибо на салоны часто жалуются, там косячат и сильно, да и вообще, стараюсь и ремонтировать сама, если что-то нужно. Так что, что Вы посоветуете?
@@ЕгоВолчица Вот именно по этой причине,как закончу сварочные работы, хочу одну из своих машин покрасить в титан,хотя мне работать с раптором приятнее,но он получается более тусклым-титан даёт более яркий цвет всё же.Тоже хочу покрасить в тёмно красный цвет-ближе к чёрно красному-а весь обвес в чёрный.Тоже сыграть на контрасте.Плюс титан лучше передаёт эффекты краски-если использовать добавки в виде ксералов или лучше флеек крупных размеров С бронятором не доводилось работать,да и в магазинах у нас я его не встречал. ua-cam.com/video/igW_G2J0xZo/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%91%D0%B2 вот эту газель,я всю в лёгкую прошёл полиролью 3м с синим колпачком в лёгкую,разводов не осталось-цвет стал чуть ярче,но колоссальной разницы нет. Если будут вопросы,обращайтесь-постараюсь ответить)
@@izHlama_Alexandr33, ещё раз спасибо за Ваши ответы, надеюсь, я Вас не сильно отвлекаю. Да, сыграть на контрасте я Вам очень советую, машина смотрится хищно и мощно просто за счёт цвета, а обвесы дают хорошее визуально-тяжёлое дополнение. По поводу флеек... ммм... я дико извиняюсь, мне бы не хотелось Вас обидеть своим замечанием, но разве они не смотрятся как-то по-единорожьи? А как же брутальность авто? 😆 Нет, если подобрать правильный цвет и вывести некий хамелеон с промежуточным цветом... хотя даже в таком эквиваленте будет смотреться так, словно Вы фею переехали 😆 (извините, это чисто моё мнение, без обид, но все эти блёсточки всегда ассоциируются с ТП, которые своим бибикам реснички присобачивают на фары. Ничего личного, но ещё ни разу не встречала адекватную мадам на подобной машине). Мне кажется, флейки и тому подобное лучше смотрятся на байках. Видео с газелью посмотрела с удовольствием, Вы очень хорошо показываете-объясняете без лишней пространной мути, которой создатели видео обычно любят забивать эфир. Ну раз на таком цвете разницы особой нет, то, видимо, и с твёрдым воском не стоит возиться. Жаль, у меня были интересные планы. По поводу выносливости Раптора - Вы говорите в видео, что машина отбегала с таким покрытием полтора года и всё отлично. Могу сказать, что сосед по гаражам, где бичует мой Динозавр, свою машину (правда у него Хантер) покрасил в Раптор в 2009-м году и это при том, что покрытие он наносил специально, чтобы участвовать в заездах по бездорожью (знаете, наверное, вереница машин ползёт всеми мыслимыми и немыслимыми способами там, где кончилась география, навигатор нахрен послал, а человек переломал ноги 😆). Так вот, он своей машине бампера перекрашивал, да двери шаманил чутка, а так, в принципе, Раптор до сих пор не потрескался, царапины есть, но мелкие, если не приглядываться, то и не увидишь, цвет на тон бледнее стал, но всё выглядит равномерно даже после частичных подкрасок. Так вот, у Титана те же свойства или он ещё мощнее в плане выносливости\стойкости?
@@ЕгоВолчица Вы очень красиво пишите) Я имел ввиду,что эффекты различных добавок в краску-на титане лучше видны)но я не предлагал вам их добавить)))и себе на машину тоже не хочу)))ни каких обид быть не может,тем более когда человек так хорошо обосновывает сказанное(написанное) Что крепче,пока сказать не могу-из за глянца на титане,думаю царапки будут более заметны.На днях начал подготовку к тестам титана и раптора на прочность.Сравнение будет не научное,но наглядно-сам не знаю что выйдет.надеюсь через пару недель опубликую-времени не хватает к сожалению.
Подскажите пожалуйста: будет ли держаться раптор на 240 риске(боюсь протереть до базы),и когда лучше отрывать скотч сразу после нанесения раптора или лучше подождать пару часов? За ранее благодарен.
Привет.на 240 прямой риске держится нормально,я плоскости прохожу 120 на орбиталке,а рёбра и не удобные места как раз 240 прямой в ручную. Скотч расклеиваю почти сразу после покраски,проверяю всё ли нормально прокрашено и расклеиваю-10-20 минут после покраски.
Привет! А вот если нужно один раз одну машину покрасить, в принципе реально сделать это пистолетом с дюзой 2 мм. без данной модификации с нагнетанием давления в бочок?и еще: из дюзы 2.5 мм. можно покрасить в мелкую шагрень?
Привет,да в принципе можно,но тогда лучше из 2.5-во второй части видео я расказываю о том как регулировать размер шагрени-побольше подачу воздуха не меняя подачи материала и шагрень будет мельче.с 2.0 можно-но долго если не разбавлять и не нагнетать.
Через регулятор, давление очень маленькое от 0,1 может до о, 5 по необходимости... Максимум не пробовал, если много нагрузить, будет материал под крышкой по резьбе давить
@@alekseykorny На сам пистолет-прямая подача,в моём случае-10 атм,на самом пистолете внизу регулятор давления воздуха без манометра,но мне он и не нужен.Если у пистолета нет встроенной регулировки давления воздуха(встречал такое),то надо ставить отдельный регулятор
@@izHlama_Alexandr33 я понял. Спасибо. Собираюсь покрасить арки и низ дверей на машине "рапортом", на стыке крыльев и бампера тоже есть ржавчина, и там буду тоже красить, думаю что эта полоска между бампером и крылом будет смотреться не красиво, наверное придется красить еще и бампера, шагрень хочу сделать минимальной. Ваше мнение. Что делать с полоской и бамперами?
@@alekseykorny по дизайнерской части ни чего не скажу:дело вкуса да и многое зависит от марки и цвета машины. Главный нюанс-чем мельче шагрень, тем лучше должно быть качество подготовки поверхности в декоративном плане, иначе все косяки будут заметны. На матовой краске, зачастую все заметнее чем на глянце
@@customars288 эпоксидный грунт,это хорошая физическая защита,прочная плёнка через которую ничего не проникает,хороший вариант для нового металла-но если под эпоксидный грунт что то попало-оно очень быстро прогрессирует.Тоже самое если под грунтом что то осталось-ржавчина,пора в сварочном шве,то он не работает. Кислотные грунты,не дают таких прочных(физически)плёнок,но дают химмическую защиту,если на металле осталась какая то ржа(разговор про мельчайшие очаги),то при её дальнейшем развитии,грунт вступает с ней в реакцию и как бы локализует очаг,то же самое происходит с порами в металле и швах,к тому же кислотник лучше подходит для цветных металлов. Но с кислотником работать конечно же дольше,добавляется дополнительный слой акрилового грунта как изолятор,перед шпатлёвкой. В итоге это скорее вопрос религии)))Но лично я предпочитаю работать с кислотником,Да и на оборонке до сих пор всё красится с кислотными грунтами. Как то так)смотрите сами,с чем Вам удобнее работать и во что вы больше верите-чудеса химии или механическую прочность)
@@izHlama_Alexandr33 если есть 2.5 как считаете оправдана будет доработка пулика? Или по другому... Кокой вариант считаете наиболее идеальным если не привязываться к тому какой писиолет есть...какая дюза и с доработкой или без?
@@customars288 Я думаю 2.5 надо попробовать без доработок,а если не будет хватать-тогда уже колхозить)))конечно же заводское исполнение предпочтительнее . Я отталкивался от того что было под рукой.Есть готовые решения на подобии autoequip.ru/p279078743-w0spg88ag13c-kraskopult-serii.html а в идеале это с подвесным нагнетательным бачком
Крашу защитными покрытиями не первый год
Работаю как пистолетом с дюзой 2.5 так и антигравийным.
Даже если клиенту нужно крупную шагрень, то всё равно использую для первого слоя пистолет с дюзой 2.5, типа подложки делаю чтоб прям на 100% быть уверенным то всё укрылось как надо.
Далее 1-2 слоя антигравийником делаю.
Но чтоб с 2.5 красить, то добавляю разбавитель 5% от объёма разбавляемого состава.
Иначе очень плохо он идёт
Бывает что чисто 2.5 дюзой работаю от начала и доконца, но это по запросу клиента, если например просит чтоб не слишком крупная шагрень была.
всё правильно делаете
Огромное спасибо за видео !
Всегда пожалуйста)Рад если помогло)
Отлично выглядит 👍
Спасибо)может зайдёт новый формат)))
@@izHlama_Alexandr33 Должен)!
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста) рад если было полезно)
@@izHlama_Alexandr33 вот смотрю беру для себя некоторые моменты
Какое давление интересно выдерживает бачек??и на каком давлении наносиш покрытие???
Ну ты уже в курсе)))
Как добиться такой шагрени как у вас на ниве? Примерно хотя бы, каким пистолетом, какое давление, с разбавлением или без. ? Буду безмерно благодарен за ответ.
Здравствуйте, я ниву красил без добавления растворителя. Размер шагрени зависит от количества подачи материала и давления воздуха на самом пистолете.чем выше давление тем меньше шагрень. Если не сильно торопитесь, то на днях загружу 2ю часть этого видео, она как раз о настройках пистолета и щашрени.
@@izHlama_Alexandr33 Да ждем видео
Извините за навящивость. Подскажите можно ли раптор ложить на антигравий?
Привет.В теории -можно,если антигравий нормально держится,то так же по нему нанести риску и покрасить.Лишь бы это был антигравий ,а не высохшая мастика.Но поскольку антигравий штука пористая и впитывает в себя грязь,влагу и прочую дребедень да и нанесён на поверхность за частую с нарушением всех техпроцессов(если он ремонтный),я советую постараться антигравий убрать по возможности.
Добрый вечер, а как ляжет Титан-Раптор с пистолета с нижним забор, дюза допустим 1.9 ?
Контент очень полезный, побольше таких видео))
За информацию с отвердителем отдельный лайк)) Теперь выбор очевиден-Титан
Привет,с нижним забором не пробовал-думаю пойдёт с натягом,но красить будет та ещё морока-придётся разводить ,без дополнительного нагнетания давления лучше дюзу в районе 2.2-2.5.Но сам не пробовал-больше отталкиваюсь от слов других эксперементаторов-но склонен верить.Склоняюсь всё же патфайндера в титиан закатать,сейчас готовлюсь к проверке на прочность ,что крепче:титан или раптор)Спасибо)
Александр Шевалёв спасибо, жду видео🤓
@@ЕвгенийКаргов-б3ш Надеюсь к концу сентября управлюсь)
Круто, спасибо, информация была полезной.
Могу я задать вопрос: ни в одном салоне не ответили на вопрос, можно ли нанести на раптор воск. Так вот, как Вы считаете - можно? Я беспокоюсь по поводу того, что раптор не гладкое покрытие и не останется ли восковых следов в шагрени, что соответственно существенно испортит внешний вид авто.
Рад что оказалось полезно)
В теории можно если шагрень мелкая или средняя,но очень проблемно-поскольку воск придётся растирать щётками и как это будет выглядеть в масштабе всей машины,я не знаю.Пробовали наносить локально-когда затирали царапины.Лучше всего посоветоваться с тем,кто это будет делать.Если не секрет-то зачем на раптор наносить воск в масштабе всей машины?всё же краска по природе матовая и блестеть не должна,если есть желание блеска и шагрени,то лучше красить в титан.Но это только моё мнение-не навязываю)
@@izHlama_Alexandr33, огромное спасибо за ответ, очень рада, что Вы нашли возможность мне написать. По поводу воска: мой Патрик красного цвета, но за счёт того, что машина покрыта Раптором, цвет хоть и в тёмном тоне, но смотрится блекло. Не то чтобы это было важно, но я прихожу в восторг, когда машина мокрая - цвет просто идеальный, кровавый, насыщенный, глубокий. Может, это и глупо, но так реально круче + чёрные бушвакеры, подножки, кенгурятник и т.д. по мелочи - общая картина весьма впечатляет за счёт контраста цветов. Была в одном сервисном центре, зацепилась языками с мастером и он посоветовал покрыть машину воском, мол так цвет всегда будет ярким и насыщенным. Глупости, конечно, но Вы ведь тоже любите свою машину и хотите видеть её идеальной :)
Могу я побеспокоить Вас ещё раз? Я правильно поняла: Титан будет глянцевым, верно? А что Вы можете сказать о Броняторе? На форумах автолюбителей пишут, что он вроде как лучше Раптора, хотя суть та же. Вообще думала освежить покраску, но пока в раздумьях, что лучше выбрать. Перекрашивать хочу сама, ибо на салоны часто жалуются, там косячат и сильно, да и вообще, стараюсь и ремонтировать сама, если что-то нужно. Так что, что Вы посоветуете?
@@ЕгоВолчица Вот именно по этой причине,как закончу сварочные работы, хочу одну из своих машин покрасить в титан,хотя мне работать с раптором приятнее,но он получается более тусклым-титан даёт более яркий цвет всё же.Тоже хочу покрасить в тёмно красный цвет-ближе к чёрно красному-а весь обвес в чёрный.Тоже сыграть на контрасте.Плюс титан лучше передаёт эффекты краски-если использовать добавки в виде ксералов или лучше флеек крупных размеров
С бронятором не доводилось работать,да и в магазинах у нас я его не встречал.
ua-cam.com/video/igW_G2J0xZo/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%91%D0%B2 вот эту газель,я всю в лёгкую прошёл полиролью 3м с синим колпачком в лёгкую,разводов не осталось-цвет стал чуть ярче,но колоссальной разницы нет.
Если будут вопросы,обращайтесь-постараюсь ответить)
@@izHlama_Alexandr33, ещё раз спасибо за Ваши ответы, надеюсь, я Вас не сильно отвлекаю. Да, сыграть на контрасте я Вам очень советую, машина смотрится хищно и мощно просто за счёт цвета, а обвесы дают хорошее визуально-тяжёлое дополнение. По поводу флеек... ммм... я дико извиняюсь, мне бы не хотелось Вас обидеть своим замечанием, но разве они не смотрятся как-то по-единорожьи? А как же брутальность авто? 😆 Нет, если подобрать правильный цвет и вывести некий хамелеон с промежуточным цветом... хотя даже в таком эквиваленте будет смотреться так, словно Вы фею переехали 😆 (извините, это чисто моё мнение, без обид, но все эти блёсточки всегда ассоциируются с ТП, которые своим бибикам реснички присобачивают на фары. Ничего личного, но ещё ни разу не встречала адекватную мадам на подобной машине).
Мне кажется, флейки и тому подобное лучше смотрятся на байках.
Видео с газелью посмотрела с удовольствием, Вы очень хорошо показываете-объясняете без лишней пространной мути, которой создатели видео обычно любят забивать эфир. Ну раз на таком цвете разницы особой нет, то, видимо, и с твёрдым воском не стоит возиться. Жаль, у меня были интересные планы. По поводу выносливости Раптора - Вы говорите в видео, что машина отбегала с таким покрытием полтора года и всё отлично. Могу сказать, что сосед по гаражам, где бичует мой Динозавр, свою машину (правда у него Хантер) покрасил в Раптор в 2009-м году и это при том, что покрытие он наносил специально, чтобы участвовать в заездах по бездорожью (знаете, наверное, вереница машин ползёт всеми мыслимыми и немыслимыми способами там, где кончилась география, навигатор нахрен послал, а человек переломал ноги 😆). Так вот, он своей машине бампера перекрашивал, да двери шаманил чутка, а так, в принципе, Раптор до сих пор не потрескался, царапины есть, но мелкие, если не приглядываться, то и не увидишь, цвет на тон бледнее стал, но всё выглядит равномерно даже после частичных подкрасок.
Так вот, у Титана те же свойства или он ещё мощнее в плане выносливости\стойкости?
@@ЕгоВолчица Вы очень красиво пишите)
Я имел ввиду,что эффекты различных добавок в краску-на титане лучше видны)но я не предлагал вам их добавить)))и себе на машину тоже не хочу)))ни каких обид быть не может,тем более когда человек так хорошо обосновывает сказанное(написанное)
Что крепче,пока сказать не могу-из за глянца на титане,думаю царапки будут более заметны.На днях начал подготовку к тестам титана и раптора на прочность.Сравнение будет не научное,но наглядно-сам не знаю что выйдет.надеюсь через пару недель опубликую-времени не хватает к сожалению.
Подскажите пожалуйста: будет ли держаться раптор на 240 риске(боюсь протереть до базы),и когда лучше отрывать скотч сразу после нанесения раптора или лучше подождать пару часов?
За ранее благодарен.
Привет.на 240 прямой риске держится нормально,я плоскости прохожу 120 на орбиталке,а рёбра и не удобные места как раз 240 прямой в ручную.
Скотч расклеиваю почти сразу после покраски,проверяю всё ли нормально прокрашено и расклеиваю-10-20 минут после покраски.
Привет! А вот если нужно один раз одну машину покрасить, в принципе реально сделать это пистолетом с дюзой 2 мм. без данной модификации с нагнетанием давления в бочок?и еще: из дюзы 2.5 мм. можно покрасить в мелкую шагрень?
Привет,да в принципе можно,но тогда лучше из 2.5-во второй части видео я расказываю о том как регулировать размер шагрени-побольше подачу воздуха не меняя подачи материала и шагрень будет мельче.с 2.0 можно-но долго если не разбавлять и не нагнетать.
@@izHlama_Alexandr33 спасибо за ответ! Как раз смотрю вторую часть)
@@РусланХадизов-ь5в Всегда пожалуйста,обращайтесь если что)
На сам пистолет воздух то компрессора идет через регулятор давления или напрямую поступает давление от ресивера(~8АТМ)?
Через регулятор, давление очень маленькое от 0,1 может до о, 5 по необходимости... Максимум не пробовал, если много нагрузить, будет материал под крышкой по резьбе давить
@@izHlama_Alexandr33 это я слышал. Я про подвод воздуха снизу пистолета, для распыла краски.
@@alekseykorny На сам пистолет-прямая подача,в моём случае-10 атм,на самом пистолете внизу регулятор давления воздуха без манометра,но мне он и не нужен.Если у пистолета нет встроенной регулировки давления воздуха(встречал такое),то надо ставить отдельный регулятор
@@izHlama_Alexandr33 я понял. Спасибо.
Собираюсь покрасить арки и низ дверей на машине "рапортом", на стыке крыльев и бампера тоже есть ржавчина, и там буду тоже красить, думаю что эта полоска между бампером и крылом будет смотреться не красиво, наверное придется красить еще и бампера, шагрень хочу сделать минимальной. Ваше мнение. Что делать с полоской и бамперами?
@@alekseykorny по дизайнерской части ни чего не скажу:дело вкуса да и многое зависит от марки и цвета машины. Главный нюанс-чем мельче шагрень, тем лучше должно быть качество подготовки поверхности в декоративном плане, иначе все косяки будут заметны. На матовой краске, зачастую все заметнее чем на глянце
Тоесть можно наносить его прямо на эпоксидный грунт, я правельно понял?
Лично я с эпоксидником не работаю,но техничка позволяет наносить данные защитные покрытия на эпоксидный грунт .
@@izHlama_Alexandr33 из каких соображений, если не секрет?
@@customars288 эпоксидный грунт,это хорошая физическая защита,прочная плёнка через которую ничего не проникает,хороший вариант для нового металла-но если под эпоксидный грунт что то попало-оно очень быстро прогрессирует.Тоже самое если под грунтом что то осталось-ржавчина,пора в сварочном шве,то он не работает.
Кислотные грунты,не дают таких прочных(физически)плёнок,но дают химмическую защиту,если на металле осталась какая то ржа(разговор про мельчайшие очаги),то при её дальнейшем развитии,грунт вступает с ней в реакцию и как бы локализует очаг,то же самое происходит с порами в металле и швах,к тому же кислотник лучше подходит для цветных металлов.
Но с кислотником работать конечно же дольше,добавляется дополнительный слой акрилового грунта как изолятор,перед шпатлёвкой.
В итоге это скорее вопрос религии)))Но лично я предпочитаю работать с кислотником,Да и на оборонке до сих пор всё красится с кислотными грунтами.
Как то так)смотрите сами,с чем Вам удобнее работать и во что вы больше верите-чудеса химии или механическую прочность)
За 25 😂 даже на автомобиль смотреть не стоит, данная работа на самом деле очень тяжёлая да ище и вредная, цените себя.
@@Avto-Doktor28rus совершенно верно
Через 2,5 для подложки с разбавителем 10% проходит нормально и не надо мудрить с пистолетом
Согласен, не надо мудрить, но надо купить ещё один пистолет. В данном случае у меня был пистолет 1.9 поэтому от этого и отталкивался. А так вы правы)
@@izHlama_Alexandr33 если есть 2.5 как считаете оправдана будет доработка пулика? Или по другому... Кокой вариант считаете наиболее идеальным если не привязываться к тому какой писиолет есть...какая дюза и с доработкой или без?
@@customars288 Я думаю 2.5 надо попробовать без доработок,а если не будет хватать-тогда уже колхозить)))конечно же заводское исполнение предпочтительнее .
Я отталкивался от того что было под рукой.Есть готовые решения на подобии
autoequip.ru/p279078743-w0spg88ag13c-kraskopult-serii.html
а в идеале это с подвесным нагнетательным бачком