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音、イコライザーなり、パワーアンプなり、二時間くらい車内で固まりながら調整するくらい好きなので、参考になりました。
なるほど。ちょっとやってみようかな…
おっさんなんで、昔のカーオーディオのじかにツマミをあれこれ触ってイコライザーや低温高音バランスなど調整に馴れてるので最近のボタン少なくなってさらに細かい調整に戸惑ってましたが助かりました♪。
静かな場所に停車して時間掛けてやっても、いざドライブ始めると走行音や周囲の騒音等で「んっ？なんか違うぞ！」ってなるけどねw
結果 自分の好みの音に調整すべし！
調整は朝起きて10分くらいにしてたほうが良いです。長すぎると何が良いのかもわからなくなるので。
20Hz～20kHzまで、3秒で1オクターブずつ上がっていく30秒のスイープ音を作成し、それを聞きながらイコライザ調整しています。以前はマイクで周波数特性を測っていましたが、実在しないディップが測定されたりするので、今は耳で合わせています。普通車は80Hz～100Hz付近に大きなピークがあることが多いので、80Hz~100Hz付近を下げると、ぼやけた音が改善することが多いです。
とても丁寧で分かりやすい説明でした。ありがとうございます😊なんかスッキリしました。
音質改善やってみます。根気良くやってみたいと思います。ところで糸島市いいとこですよね。数年前まで毎年のように遊びに行ってたのを思い出しました。
おすすめに従い、フロント２Wayバイアンプシステム＋サブウーファーという構成にして「調整」をやってみました。ビックリしました。こんなに変わるものなのですね。いつも分かり易い動画をありがとうございます。
来月プロセッサー導入予定で大変参考になりました～。測定器は高価でしたのでアプリで音圧だけでも拾えないか試してみます。最終的には自分の感覚を信じる⁈ ですかね～次回も楽しみにしてます～
音質調整の自分流（我流）動画がたくさんありますが、正しい調整手順の動画ありがとうございます。
一度決めて良いなって思っても、別ジャンルの音楽で鳴り方変わって、数日後にまた弄り始める…wなかなか決まらないのですよね😓目の前から鳴らしたくて調整したはずが、右前にへばりついてみたりしてねぇ…沼ですわ😅
タイムアライメントの測り方は取説見てもよく分からなかったから参考になったー！
大変参考になります！専門用語の一から勉強しています！ありがとうございます。
イコライザー調整は、自分が何処を欲しいかで調整してます。重低音を少し弱め、ボーカルを強調、ボーカルをスカスカにならない程度で、少し透き通った感じにする。ツィーターからの音を少し強調させたいので、高音を少し高め。自己満、好みです。
おお、音に奥行きとゆうか、音に包まれてる感じがしますねぇ！20年前の楽ナビから10年前のサイバーナビzh9990に変えたので調整頑張ってみます。
昔の純正ナビだからフェーダとバランスとイコライザーしか調節できない。イコライザーに関しては低音と高音の2つの項目しかない...
この距離測定方法は効率が悪い場合があります。相関および非相関の周波数トラックを使用して精度を高めるのが理想的です...しかし、最も多くの数に対応する説明のしやすさが気に入っています。それが主なことです。おめでとうございます。幸運を。
動画を参考にタイムアライメント調整してみました遠く感じてた音が手前に来て聴きやすくなりました！
前を変えて後ろが純正ならいっそ鳴らさない方がいいのではそれとも前後は必ず鳴らすという前提でしょうか。私は後は鳴らしません。
私の場合,新型ハスラーですが6スピーカーのうち4スピーカーをオプションのクラリオン製に交換(ツィーターは下位グレード用に上級グレード標準装備品をオプション設定しているのみ)。CDデッキはオプションのケンウッド製2DINモデル。タイムアライメントはOFF,フェダーバランスそのままイコライザーは低域4コと高域4コを最大ブースト中域4コはそのままサウンドリアライザーやリコンストラクションはONスペースエンハンスMIDDLEステージイコライザーHIGHなどです。前モデルのハスラーではツィーター含めスピーカーは全てクラリオンで統一CDデッキはカロッツェリア製1DINモデルでした。コチラのモデルは細かい調整が不要で扱い易いモデルでしたがイコライザーは低高域最大ブースト等,基本的に同じです。スマホも自室のオーディオもTVも全て同じで最も納得しているパターンです。カロッツェリアのアドバンストサウンドレトリーバーは効果絶大で驚きました😲!!古いCDでも圧倒的に変わりますね。カロッツェリアはキラキラ感ケンウッドは派手さはないものの堅実的な音ですね。
ガンマちゃんねるさん、興味をもって拝見しております。これだけ、詳しく痒い所に手が届く説明に感動です。知りたがっている人多いと思いますよ、これから伸びそうなちゃんねるですね。昔、嫁のMINIにフォーカル13ｃｍユートピア、インストールしてデッドニングとかしましたが、ヘッドユニットがパイオニアの8万くらすで、追加アンプなしで鳴らしてましたが、スピーカーの実力発揮出来てませんでした。これからも勉強させてください。
ありがとうございます(^^)/特に洋物のSPはアンプなしに鳴らし切るのが難しい傾向にあることが多いような気がしますね！ユートピアならアンプ足したら激変しそうですね(*'ω'*)
テレビや音楽ジャンルで聴き心地が違うのでイコライザーの調整はいくつか作っておくべきですね
勉強になりました、サブウーファーの調整もお願います。
ありがとうございます！大変参考になりました！！
とても参考になりました。スケールを持って早速やってみます。
イコライザー調整やってみたけど気持ち悪い！ってのがどんなのか分からなかった。難しい。
Panasonicのナビも同じやり方で良いのかな？
人の耳は喋る声に敏感なので、音質を調整するのであればTV等の人の声で合わせたほうがいいと思います。音楽で調整すると必ず高音域が強くなります。
参考になります‼︎質問ですがユニット､スピーカー等のメーカーは統一した方が良いと思いますか⁇後ユニットはPanasonicのFシリーズを購入したんですが相性の良いスピーカーとかあればお勧め聞きたいです😊
結局は好みですよね😅
2スピーカーの場合って基本的にフェダーはフロント全振りで聴けばいいんですかね？
carrozzeriaのカーナビを使ってて、所謂”パーフェクト”ってイコライザーを検索してその通りに調整して、ラウドネスをOFFからLOWに変えて使ってます。低音域はズンズン確かによく響いてますが、ボーカルを除く中・高音域？が、その低音域のバックに埋もれてるように聞こえます。どう調整したら、低音域以外もバランスよく聴けるようになるんだろう...
ロッキーの納車待ちです！今軽に乗っていて、サテライト、ウーハー、センター合わせて10個スピーカーがあって好きな音響なのですが、ロッキーの購入にあたって、できるだけ数を少なく調整も含めて可能であれば教えて頂けたらありがたいです！
こんばんは(*^^*)初めましてm(*_ _)m10月から動画見るようになりました。先日この動画観てタイムアライメントを動かしました♪やっぱり全然違いますね♪音がフロント中央から聞こえて気持ち良かったです。イコライザーもフラットからやりました。でも💦低音を強く鳴らしたいので左上がりになっちゃいました(笑)
寒い季節になり、例えば夜中～朝方は音が変わっちゃうと感じてます。憶測ですが、スピーカは冷えてると動きが固くなるのかなと。室内が暖まってくると良くなってきたりあるし。で、もし機会あれば、温度や湿度、時間帯で音は変わるのか、検証してもらえませんか？w実験としてもおもしろいかもしれません。
純正スピーカーの場合は出力調整はいらないですか？
死ぬほど分かりやすくて草
いろんな動画、参考になります。車って走ると低音が聞こえにくくなりますよね。イコライザの調整って走行時にいい音になるように低音上げ気味ですか？
個人的には走行時に合わせた調整はしてないです。止まってる、または低速時仕様です(^^♪
ガンマチャンネル 返信ありがとうございます😊 これからも動画楽しませて頂きます
アルパインビックX 20年型の初歩的、基本的なな設定教えて欲しいです。
イコライザーの調整で変な音がよくわからない、やっぱり運転する人の主観で高低音を調整すれば良いのでは。 結局今ある機器の範囲でしか調整できないのでＵＰ主さんのようには出来ないし高性能の機器であればそれなりに聞こえるのでは。
ど素人の質問ですが、セッティング中ってバッテリーはどうされてます？？ずっとやってるとバッテリーがあがりそうで不安なんですが
そんな簡単にバッテリー上がりませんよ
エンジンかけちゃいましょう
わかりやすいけど、リスニングポイントをフロントにするとあったけど何のための機能なんですかねー。そこだけわかりにくかったです。
黒いマスクを顎に引っ掛けてると思ったら髭でしたw
でした(笑)
顎髭の位置おかしくない？www
Good jod sir👍
言葉で違いを表すのは難しいけど、明らかに調整後の方がいいです‼️
個人的な趣味ですみませんが、フロントスピーカーだけ変えてあるなら、リアのSP分をフロントにまわして２WAYで独立制御してダッシュボード上でステージングしたほうが良いような気がします･･･。リアのSPは純正なら音の到達時間も含め音質低下の要因にしかならないと思いますので･･･。できなかったらすみません💦TWよりMIDのほうが到達時間が遅いでしょうし、純正なら更に遅くなると思いますので。
左右に音が振られている音源を流してもどちらも真ん中できこえて左右がわからないのですがなにが原因なんでしょう？
直接見てないので何とも言えませんが、プロセッサーなどの機器を追加してるのであれば、配線等をもう一回チェックしてみてもいいかもですね( ﾟДﾟ)
ガンマチャンネル 返信ありがとうございます。プロフェッサー等は導入していませんが、逆相のテスト音源の音がほぼ打ち消されたりとかもするので接続を見直してみます！
中森明菜ファンなんですか？
ファンです(笑)
いつも 参考にさせてもらってます！フロント2wayシステムにしてリアスピーカーの出力をフロントツイーターにしてしまってる場合タイムアライメントの画面でリア側のタイムアライメントはフロントツイーターのL.Rからメジャーで測った距離を 画面内リア側のL.Rのところに打ち込んであげればいいのでしょうか？それとも やはりリア側のスピーカーにメジャーを伸ばして測った方がいいのでしょうか？ちなみに今は8:2ぐらいで前にスピーカーの音をもっていってます助言 アドバイスを頂けたら幸いです😢よろしくお願いします🙇♂️
ツイーターから耳元までの距離をユニットのリアに設定すれば良いですね。
@@centerfield2740 丁寧に説明ありがとうございます(◍ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾ᵖᵉᵏᵒ
TA調整で巻き尺は取り回しが悪いので、レーザーメジャーオススメ。特に後席への距離が測りやすい。シートまたいで邪魔やねん
TS-V173SスピーカーのトゥイーターをSZ700のリア側に繋いでる場合リスニングポジションの設定はどうすればベストでしょうか？
Androidナビなんでそんなに細かく操作出来ません。羨ましいです。
調整後は高音域の嫌な感じが消えましたね。
タイムアライメント…2週間きいて調整するの繰り返しになります。それを繰り返してタイムアライメントオフにすると音の広がりに気づきますよ。
タイムアライメント、、🐥難しくて、大変ですね、、🐥メインユニットの、距離設定自体、、怪しいかな❗と、、自分の耳の聞き居心に、包まれ感に、合わせてます❗ 乗るたび‼️あれっ⁉️変かな、、って、再調整❗ 本当に難しくて、、
サイバーナビだと全部自動でやってくれますね。マイク繋げば！
UA-cam等でスイープ音鳴らしてそれをスペアナアプリで計測します。1Hz〜20kHzまでの計測値を見てスピーカー特性がフラットになるようにナビのイコライザで調整します。すると真の意味でフラットな音が出ます。イコライザー設定後の画面は各音域の設定値が極端すぎて不安になるかもしれませんが音楽を聴くとバランスの良さに驚きますよ。
いっ１Hz！？聞いてみたいわ１Hzｗｗ車内なんか２０Hz～２０ｋHzでも十分過ぎやろ・・・。しかもスイープ音でスペアナ測定ってｗピンクノイズでリアルタイムアナライザーだろーよ！
勉強になります。m(_ _)m気になることなのですが、純正オプションのさいそくナビと社外品のさいそくナビ の同じクラス は 音質など 違い はあるのか 検証してください。
DEQ-1000A-MZつけたので調整やってみます。(^ ^)
フェダーは間違い。フェーダーです。発音記号: ˈfeɪdə(r)それとEQの調整の仕方があり得ません。嫌な音とは何を基準におっしゃっているのでしょうか。好みの音にしたいのであれば、その周波数帯を増減すればいいだけです。本来は、スペアナ等で、フラットな特性に持って行ってからの話だと思います。
SEVのシートベルトが付いてますねー
なんかほかにもSEVいっぱいついてますよ！このソリオ(笑)
僕も色々とSEV付けてます 笑笑信者なので
中森明菜 世代ちゃうやろって言う俺も母親の影響で好きやけど
おおw前後で全然違うわw
タイムアライメントの調整方法、それで良いのかな?アライメントの数字を上げると、遅くなるのでは?遠い方のスピーカーを余計遅くしてませんか？一番遠いウーハを基準に、各スピーカーまでの距離を引き算して入力じゃあなかったかな？？？？？？？タイムアライメントって、遅延回路だろうから入力よりも早くできないと思います。
今のタイムアライメントは距離入力するだけで勝手に計算してくれるからこのやり方は間違ってないと思います(^^) 昔のデッキは計算してから入力しましたよね(*_*)
大音量で聴いてたらタイムアライメントあんまり意味ない👌
イコライザは全部、最大に上げてボリュームで下げるとイイ音に感じます。イコライザ設定でオフに出来ればいいのにな。
純正のスピーカーは酷いもんですよ。車買ったら真っ先にスピーカー全変えは当然、デッドニング、ウーファー、アンプまで追加出来たらいいと思います。
@@sara1211ful 年齢重ねて耳が老けたってこと？
さらっと老害扱いワロタ。そのスピーカー交換当たり前みたいな考えは音楽が好きな方か昔の方だけです。昔の方は当たり前のようにハンドル、スピーカー、ホーン交換してましたが今時車は移動手段であって金かけてまでスピーカーなんて交換しません。車種により全然違いますが普通に音楽聞くだけなら物足りない感はありますが金かけてまで物足りなさを埋めようとは一度も思った事ありませんね。
@@早く寝ろや 運転する頻度によるんじゃない？週末ちょろっと乗るくらいなら我慢、毎日何時間も乗るなら交換するでしょう。
イコライザーホームに無い❗て言うけど有ります❗オーディオマニアから怒られますよ‼️(笑)めちゃくちゃ❗チャンネル数有ります❗(笑)車でわ物足りない位(笑)
音質調整ショップに頼むと、3万円（税別）！
音屋さんではなさそうですね
花屋さんでしょう。
感覚の話しで良く分かりませんでした。
ncs聴いた方が早そう
全く違いがわかりませんw
フェーダーな
サイバーナビなら機械任せが一番です。メジャーで図っても不正確で意味ありません。
イコライザーとかの調整とかって普通の事過ぎて草
(笑)イコライザー調整基本も教え他方が❗簡単には調整できますよ❗てか？(笑)いつも同じ音楽聴いてる分け無いので❗俺はジャンル色々なので❗イコライザーも色々なので❗イコライザーの右がフラット左もフラットセンターフラットからマイナス１つ下げ右から１つ左一つ上げていきセンターにアールになるょうに❗センターから左一つ上げまたアールになる用に左に下がる見た目山二つになる用に❗が基本あとは？皆さんの好きな用に❗女性ボーカル好きなら右側の山お大きくなる用に❗低音好きなら左側の山お大きく❗
音、イコライザーなり、
パワーアンプなり、二時間くらい車内で
固まりながら調整するくらい好きなので、参考になりました。
なるほど。ちょっと
やってみようかな…
おっさんなんで、昔のカーオーディオのじかにツマミをあれこれ触ってイコライザーや低温高音バランスなど調整に馴れてるので最近のボタン少なくなってさらに細かい調整に戸惑ってましたが助かりました♪。
静かな場所に停車して時間掛けてやっても、いざドライブ始めると走行音や周囲の騒音等で「んっ？なんか違うぞ！」ってなるけどねw
結果 自分の好みの音に調整すべし！
調整は朝起きて10分くらいにしてたほうが良いです。長すぎると何が良いのかもわからなくなるので。
20Hz～20kHzまで、3秒で1オクターブずつ上がっていく30秒のスイープ音を作成し、それを聞きながらイコライザ調整しています。
以前はマイクで周波数特性を測っていましたが、実在しないディップが測定されたりするので、今は耳で合わせています。
普通車は80Hz～100Hz付近に大きなピークがあることが多いので、80Hz~100Hz付近を下げると、ぼやけた音が改善することが多いです。
とても丁寧で分かりやすい説明でした。ありがとうございます😊
なんかスッキリしました。
音質改善やってみます。
根気良くやってみたいと思います。
ところで糸島市いいとこですよね。
数年前まで毎年のように遊びに行ってたのを思い出しました。
おすすめに従い、フロント２Wayバイアンプシステム＋サブウーファーという構成にして「調整」をやってみました。ビックリしました。こんなに変わるものなのですね。いつも分かり易い動画をありがとうございます。
来月プロセッサー導入予定で大変参考になりました～。
測定器は高価でしたのでアプリで音圧だけでも拾えないか試してみます。
最終的には自分の感覚を信じる⁈ ですかね～
次回も楽しみにしてます～
音質調整の自分流（我流）動画がたくさんありますが、正しい調整手順の動画ありがとうございます。
一度決めて良いなって思っても、別ジャンルの音楽で鳴り方変わって、数日後にまた弄り始める…w
なかなか決まらないのですよね😓
目の前から鳴らしたくて調整したはずが、右前にへばりついてみたりしてねぇ…
沼ですわ😅
タイムアライメントの測り方は取説見てもよく分からなかったから参考になったー！
大変参考になります！専門用語の一から勉強しています！ありがとうございます。
イコライザー調整は、自分が何処を欲しいかで調整してます。
重低音を少し弱め、ボーカルを強調、ボーカルをスカスカにならない程度で、少し透き通った感じにする。
ツィーターからの音を少し強調させたいので、高音を少し高め。
自己満、好みです。
おお、音に奥行きとゆうか、音に包まれてる感じがしますねぇ！
20年前の楽ナビから10年前のサイバーナビzh9990に変えたので調整頑張ってみます。
昔の純正ナビだからフェーダとバランスとイコライザーしか調節できない。
イコライザーに関しては低音と高音の2つの項目しかない...
この距離測定方法は効率が悪い場合があります。相関および非相関の周波数トラックを使用して精度を高めるのが理想的です...しかし、最も多くの数に対応する説明のしやすさが気に入っています。それが主なことです。おめでとうございます。幸運を。
動画を参考にタイムアライメント調整してみました遠く感じてた音が手前に来て聴きやすくなりました！
前を変えて後ろが純正ならいっそ鳴らさない方がいいのでは
それとも前後は必ず鳴らすという前提でしょうか。
私は後は鳴らしません。
私の場合,新型ハスラーですが
6スピーカーのうち4スピーカーをオプションのクラリオン製に交換(ツィーターは下位グレード用に上級グレード標準装備品をオプション設定しているのみ)。
CDデッキはオプションのケンウッド製2DINモデル。
タイムアライメントはOFF,フェダーバランスそのまま
イコライザーは低域4コと高域4コを最大ブースト
中域4コはそのまま
サウンドリアライザーやリコンストラクションはON
スペースエンハンスMIDDLE
ステージイコライザーHIGH
などです。
前モデルのハスラーではツィーター含めスピーカーは全てクラリオンで統一
CDデッキはカロッツェリア製1DINモデルでした。
コチラのモデルは細かい調整が不要で扱い易いモデルでしたがイコライザーは低高域最大ブースト等,基本的に同じです。スマホも自室のオーディオもTVも全て同じで最も納得しているパターンです。
カロッツェリアのアドバンストサウンドレトリーバーは効果絶大で驚きました😲!!古いCDでも圧倒的に変わりますね。
カロッツェリアはキラキラ感
ケンウッドは派手さはないものの堅実的な音ですね。
ガンマちゃんねるさん、興味をもって拝見しております。
これだけ、詳しく痒い所に手が届く説明に感動です。
知りたがっている人多いと思いますよ、これから伸びそうなちゃんねるですね。
昔、嫁のMINIにフォーカル13ｃｍユートピア、インストールしてデッドニングとかしましたが、ヘッドユニットが
パイオニアの8万くらすで、追加アンプなしで鳴らしてましたが、スピーカーの実力発揮出来てませんでした。
これからも勉強させてください。
ありがとうございます(^^)/
特に洋物のSPはアンプなしに鳴らし切るのが難しい傾向にあることが多いような気がしますね！
ユートピアならアンプ足したら激変しそうですね(*'ω'*)
テレビや音楽ジャンルで聴き心地が違うのでイコライザーの調整はいくつか作っておくべきですね
勉強になりました、サブウーファーの調整もお願います。
ありがとうございます！大変参考になりました！！
とても参考になりました。スケールを持って早速やってみます。
イコライザー調整やってみたけど気持ち悪い！ってのがどんなのか分からなかった。難しい。
Panasonicのナビも同じやり方で良いのかな？
人の耳は喋る声に敏感なので、音質を調整するのであればTV等の人の声で合わせたほうがいいと思います。音楽で調整すると必ず高音域が強くなります。
参考になります‼︎質問ですがユニット､スピーカー等のメーカーは統一した方が良いと思いますか⁇後ユニットはPanasonicのFシリーズを購入したんですが相性の良いスピーカーとかあればお勧め聞きたいです😊
結局は好みですよね😅
2スピーカーの場合って基本的にフェダーはフロント全振りで聴けばいいんですかね？
carrozzeriaのカーナビを使ってて、
所謂”パーフェクト”ってイコライザーを
検索してその通りに調整して、
ラウドネスをOFFからLOWに変えて使ってます。
低音域はズンズン確かによく響いてますが、
ボーカルを除く中・高音域？が、
その低音域のバックに埋もれてるように聞こえます。
どう調整したら、低音域以外も
バランスよく聴けるようになるんだろう...
ロッキーの納車待ちです！
今軽に乗っていて、サテライト、ウーハー、センター合わせて10個スピーカーがあって好きな音響なのですが、ロッキーの購入にあたって、できるだけ数を少なく調整も含めて可能であれば教えて頂けたらありがたいです！
こんばんは(*^^*)
初めましてm(*_ _)m
10月から動画見るようになりました。先日この動画観てタイムアライメントを動かしました♪やっぱり全然違いますね♪音がフロント中央から聞こえて気持ち良かったです。イコライザーもフラットからやりました。でも💦低音を強く鳴らしたいので左上がりになっちゃいました(笑)
寒い季節になり、例えば夜中～朝方は音が変わっちゃうと感じてます。
憶測ですが、スピーカは冷えてると動きが固くなるのかなと。室内が暖まってくると良くなってきたりあるし。
で、もし機会あれば、温度や湿度、時間帯で音は変わるのか、検証してもらえませんか？w
実験としてもおもしろいかもしれません。
純正スピーカーの場合は出力調整はいらないですか？
死ぬほど分かりやすくて草
いろんな動画、参考になります。車って走ると低音が聞こえにくくなりますよね。イコライザの調整って走行時にいい音になるように低音上げ気味ですか？
個人的には走行時に合わせた調整はしてないです。止まってる、または低速時仕様です(^^♪
ガンマチャンネル 返信ありがとうございます😊 これからも動画楽しませて頂きます
アルパインビックX 20年型の初歩的、基本的なな設定教えて欲しいです。
イコライザーの調整で変な音がよくわからない、やっぱり運転する人の主観で高低音を調整すれば良いのでは。 結局今ある機器の範囲でしか調整できないのでＵＰ主さんのようには出来ないし高性能の機器であればそれなりに聞こえるのでは。
ど素人の質問ですが、セッティング中ってバッテリーはどうされてます？？
ずっとやってるとバッテリーがあがりそうで不安なんですが
そんな簡単にバッテリー上がりませんよ
エンジンかけちゃいましょう
わかりやすいけど、リスニングポイントをフロントにするとあったけど何のための機能なんですかねー。そこだけわかりにくかったです。
黒いマスクを顎に引っ掛けてると思ったら髭でしたw
でした(笑)
顎髭の位置おかしくない？www
Good jod sir👍
言葉で違いを表すのは難しいけど、明らかに調整後の方がいいです‼️
個人的な趣味ですみませんが、フロントスピーカーだけ変えてあるなら、リアのSP分をフロントにまわして２WAYで独立制御してダッシュボード上でステージングしたほうが良いような気がします･･･。リアのSPは純正なら音の到達時間も含め音質低下の要因にしかならないと思いますので･･･。できなかったらすみません💦
TWよりMIDのほうが到達時間が遅いでしょうし、純正なら更に遅くなると思いますので。
左右に音が振られている音源を流してもどちらも真ん中できこえて左右がわからないのですがなにが原因なんでしょう？
直接見てないので何とも言えませんが、プロセッサーなどの機器を追加してるのであれば、配線等をもう一回チェックしてみてもいいかもですね( ﾟДﾟ)
ガンマチャンネル
返信ありがとうございます。
プロフェッサー等は導入していませんが、逆相のテスト音源の音がほぼ打ち消されたりとかもするので接続を見直してみます！
中森明菜ファンなんですか？
ファンです(笑)
いつも 参考にさせてもらってます！
フロント2wayシステムにして
リアスピーカーの出力をフロントツイーターに
してしまってる場合
タイムアライメントの画面でリア側の
タイムアライメントは
フロントツイーターのL.Rからメジャーで
測った距離を 画面内リア側のL.Rのところに
打ち込んであげればいいのでしょうか？
それとも やはりリア側のスピーカーに
メジャーを伸ばして測った方がいいのでしょうか？
ちなみに今は8:2ぐらいで前に
スピーカーの音をもっていってます
助言 アドバイスを頂けたら幸いです😢
よろしくお願いします🙇♂️
ツイーターから耳元までの距離をユニットのリアに設定すれば良いですね。
@@centerfield2740
丁寧に説明ありがとうございます(◍ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾ᵖᵉᵏᵒ
TA調整で巻き尺は取り回しが悪いので、レーザーメジャーオススメ。特に後席への距離が測りやすい。シートまたいで邪魔やねん
TS-V173SスピーカーのトゥイーターをSZ700のリア側に繋いでる場合リスニングポジションの設定はどうすればベストでしょうか？
Androidナビなんでそんなに細かく操作出来ません。羨ましいです。
調整後は高音域の嫌な感じが消えましたね。
タイムアライメント…2週間きいて調整するの繰り返しになります。それを繰り返してタイムアライメントオフにすると音の広がりに気づきますよ。
タイムアライメント、、🐥難しくて、大変ですね、、🐥メインユニットの、距離設定自体、、怪しいかな❗と、、自分の耳の聞き居心に、包まれ感に、合わせてます❗ 乗るたび‼️あれっ⁉️変かな、、って、再調整❗ 本当に難しくて、、
サイバーナビだと全部自動でやってくれますね。
マイク繋げば！
UA-cam等でスイープ音鳴らして
それをスペアナアプリで計測します。
1Hz〜20kHzまでの計測値を見て
スピーカー特性がフラットになるようにナビのイコライザで調整します。
すると真の意味でフラットな音が出ます。イコライザー設定後の画面は各音域の設定値が極端すぎて不安になるかもしれませんが
音楽を聴くとバランスの良さに驚きますよ。
いっ１Hz！？聞いてみたいわ１Hzｗｗ車内なんか２０Hz～２０ｋHzでも十分過ぎやろ・・・。
しかもスイープ音でスペアナ測定ってｗ
ピンクノイズでリアルタイムアナライザーだろーよ！
勉強になります。m(_ _)m
気になることなのですが、純正オプションのさいそくナビと社外品のさいそくナビ の同じクラス は 音質など 違い はあるのか 検証してください。
DEQ-1000A-MZつけたので調整やってみます。(^ ^)
フェダーは間違い。
フェーダーです。
発音記号: ˈfeɪdə(r)
それとEQの調整の仕方があり得ません。
嫌な音とは何を基準におっしゃっているのでしょうか。
好みの音にしたいのであれば、その周波数帯を増減すればいいだけです。
本来は、スペアナ等で、フラットな特性に持って行ってからの話だと思います。
SEVのシートベルトが付いてますねー
なんかほかにもSEVいっぱいついてますよ！このソリオ(笑)
僕も色々とSEV付けてます 笑笑
信者なので
中森明菜 世代ちゃうやろ
って言う俺も母親の影響で好きやけど
おおw
前後で全然違うわw
タイムアライメントの調整方法、それで良いのかな?
アライメントの数字を上げると、遅くなるのでは?
遠い方のスピーカーを余計遅くしてませんか？
一番遠いウーハを基準に、各スピーカーまでの距離を引き算して入力
じゃあなかったかな？？？？？？？
タイムアライメントって、遅延回路だろうから
入力よりも早くできないと思います。
今のタイムアライメントは距離入力するだけで勝手に計算してくれるからこのやり方は間違ってないと思います(^^) 昔のデッキは計算してから入力しましたよね(*_*)
大音量で聴いてたらタイムアライメントあんまり意味ない👌
イコライザは全部、最大に上げてボリュームで下げるとイイ音に感じます。イコライザ設定でオフに出来ればいいのにな。
純正のスピーカーは酷いもんですよ。
車買ったら真っ先にスピーカー全変えは当然、デッドニング、ウーファー、アンプまで追加出来たらいいと思います。
@@sara1211ful 年齢重ねて耳が老けたってこと？
さらっと老害扱いワロタ。
そのスピーカー交換当たり前みたいな考えは音楽が好きな方か昔の方だけです。
昔の方は当たり前のようにハンドル、スピーカー、ホーン交換してましたが今時車は移動手段であって金かけてまでスピーカーなんて交換しません。
車種により全然違いますが普通に音楽聞くだけなら物足りない感はありますが金かけてまで物足りなさを埋めようとは一度も思った事ありませんね。
@@早く寝ろや 運転する頻度によるんじゃない？週末ちょろっと乗るくらいなら我慢、毎日何時間も乗るなら交換するでしょう。
イコライザー
ホームに無い❗て言うけど
有ります❗
オーディオマニアから怒られ
ますよ‼️(笑)
めちゃくちゃ❗チャンネル数
有ります❗(笑)車でわ
物足りない位(笑)
音質調整ショップに頼むと、3万円（税別）！
音屋さんではなさそうですね
花屋さんでしょう。
感覚の話しで良く分かりませんでした。
ncs聴いた方が早そう
全く違いがわかりませんw
フェーダーな
サイバーナビなら機械任せが一番です。メジャーで図っても不正確で意味ありません。
イコライザーとかの調整とかって普通の事過ぎて草
(笑)イコライザー調整基本
も教え他方が❗簡単には
調整できますよ❗
てか？(笑)いつも同じ音楽聴いてる分け無いので❗
俺はジャンル色々なので❗
イコライザーも色々なので❗
イコライザーの右がフラット
左もフラットセンターフラット
からマイナス１つ下げ
右から１つ左一つ上げていき
センターにアールになるょうに❗センターから左一つ上げまた
アールになる用に左に下がる
見た目山二つになる用に❗
が基本あとは？皆さんの
好きな用に❗
女性ボーカル好きなら
右側の山お大きくなる用に❗
低音好きなら左側の山お大きく❗