Ciao. Bisogna ricordare che il pneumatico deve essere montato sull'auto perché dopo aver inserito il prodotto si deve percorrere un po' di strada per far sì che la schiuma si disponga omogenea su tutta la ruota. In effetti come hai fatto tu ti potresti trovare con il pneumatico fuori bilanciatura, se pensi che per bilanciare usano pesi di pochi grammi. Come emergenza e come video tutto ok.
Infatti nel video l'ho detto che il pneumatico deve essere montato, anche perchè il senso di queste bombolette è proprio quello di non doverlo smontare e poter ripartire subito. Il mio era solo un test.
Le uso da più di dieci anni ,ne avrò adoperate almeno una decina e sempre con pieno successo. Addirittura mi ha riparato un foro grande che si vedeva la schiuma uscire dal pneumatico. Sono eccellenti . Io prima sgonfio tutto il pneumatico poi per facilitare l ingresso della schiuma tiro su la macchina col crik e inserisco il prodotto esattamente come scritto nelle istruzioni e poi parto e non supero i 60 km h . Il giorno dopo svuoto il pneumatico e rigonfio con aria . La riparazione e' sempre stata definitiva con risparmio sia di soldi che di tempo. In macchina tengo anche sempre un compressore da auto che se serve e' comodissimo. Personalmente opto le bombolette per tutta la vita
Ciao Paolo, da quel poco che so, notizie vecchie da un bravo gommista, il problema di quei prodotti è che non sempre si distribuiscono uniformemente all'intero della gomma e quindi poi danno dei problemi di equilibratura, probabilmente perchè dopo un po' la resina schiumosa si frantuma e cala nella parte bassa della ruota. Su una di quelle bombolette (vado a memoria perchè parlo di una 30 a di anni fa) c'era scritto di erogare il prodotto tenendo in piedi la bombola come hai fatto tu , ma poi una volta che il prodotto era quasi finito, lo vedi dal tubo trasparente, bisognava finire di gonfiare con la bombola a testa in giù per fermare il passaggio del liquido e pulire il passaggio della valvola facendo passare solo l'aria residua. Devo dire però che non ho mai avuto bisogno di usarla e sicuramente è finita nel bidone, ormai scolorita e probabilmente anche dopo i 5 anni dichiarati. La Picanto di mia moglie è dotata di una pompa elettrica e di una bottiglia sigillata da collegare al momento del bisogno... ormai ha 13 anni e penso che non ci sia più nulla di buono ma forse il prodotte essendo più moderno potrebbe avere maggiore durata (secondo me da qualche parte nel libretto c'è scritto qualcosa di più, ma non ci ho guardato bene quando la abbiamo acquistata) Se hai fatto caso alla forma del fondo della bombola, sembra una di quelle per alta pressione, e sono convinto che se la tagli sia molto più grossa delle altre bombolette di spray, lacca per capelli o vernice che sia (o forse è solo di alluminio in un pezzo unico. Potresti vedere con un manometro la pressione al suo interno: lo piazzi sulla filettatura e poi apri piano la valvola a testa in giù cercando di non fare uscire il prodotto, così non intasi il manometro. Ciao e ai prox video
Potrebbe essere come dici tu, quello che è sicuro è che se danno 3 o 5 anni di garanzia per l'utilizzo, passati quelli la puoi solo buttare. io ne ho prese due giusto per provare, una ci ho riparato il pneumatico in video e sembra che tenga, l'altra la metterò nel sotto sella della moto perchè la trovo sicuramente più utile che per l'auto! Ciao!
A me ha funzionato. Almeno mi ha permesso dia rrivare dal gommista anche con un foro grande come il buco del c.... Ma una volta messo il prodotto dentro la gomma è irreparabile acche se il chiodo è piccolo. Quindi come alternativa al carro attrezzi va bene.
Franco Davanzante in questo caso sarebbe una bella fregatura! Ho sentito che sicuramente bisogna ripulire pneumatico e cerchio ma non che non sia più riparabile...
Penso anche io che non possa essere riparata perché non capisco come farebbe il gommista a ritrovare il punto da cui perdeva se viene tappato dal prodotto 😂
@Franco Davanzante: da quel che so io i gommisti bestemmiano in turco ma ci riescono. Non troveranno il buco che ha provocato l'uso della bombola ma una volta regolata la pressione ci si pensa alla prossima foratura, sperando che ormai sia tempo di sostituire i pneumatici
A me mi ha tolto dalle grane. Mi trovavo in una zona che cambiarla era pericoloso. Quando sono andato dal gommista si è un pò lamentato per via di tutto il lattice incollato.
Se il buco é piccolo basta usare il compressorino senza la schiuma e andare dal primo gommista . A me è capitato una volta e ho fatto così, l'ho gonfiata a un po più della sua pressione e sono andato dal gommista.
Se i 12 giorni di attesa sono passati con gomma montata su auto e utilizzata per qualche km al giorni, ok; ma se è rimasta smontata e non ha subito lo "stress" di percorrenza sotto sforzo, la prova di pressione ha poco senso o comunque non valida per verificare la validità o meno del prodotto. In ogni caso, a parte il fatto che occorre comunque portare il penumatico a riparare, indipendentemente dalla durata o meno della pressione, io ritengo che quel kit sia adatto per ruote da moto e non per auto (anche se i produttori dicono che va bene), per le quali vanno meglio i kit gonfia e ripara dati oramai in sostituzione della ruota di scorta di tutte le auto nuove, la cui bomboletta di liquido non è meno di 450/500 ml e ha la potenza di pressione di un compressore, piccolo ma sempre compressore elettrico a 12 volt, contro dell'aria compressa in bomboletta. Quindi secondo me sempre meglio avere un kit gonfia e ripara, almeno uno ha l'opzione di utilizzare in qualsiasi momento il solo compressore per una semplice regolazione della pressione, tipo sotto casa dopo lunga sosta dell'auto che di questi tempi capita sempre più spesso. Questo naturalmente è il mio personale giudizio non da esperto gommista, ma da semplice utente automobilista come tanti.
Premesso che io preferisco la ruota di scorta, la bomboletta del video è più indicata per moto ma, arriva comunque a gonfiare anche una ruota da auto. Da prima che pubblicassi il video, la ruota è stata montata sull'auto e non i calata di pressione, quindi, in questo caso è stata una riparazione definitiva. Non è però detto che sia sempre così...
@@paolobrada Certamente la ruota di scorta é meglio di tutto, ma per le auto a GPL, anche di serie, per il quale utilizzano il vano della ruota di scorta per mettere il bombolino, la ruota di scorta o il ruotino nel bagagliaio é una rottura di scatole. Solo pochi giorni fa ho dovuto usare il kit sostitutivo e nonostante la bomboletta fosse scaduta da quasi un anno ha funzionato benissimo e mi ha permesso di raggiungere il gommista di fiducia a 10/12 km con pressione inalterata. L'unica cosa che trovo sulla bomboletta che hai usato é tutta quella schiuma sprecata che esce dal tappo e non dentro lo pneumatico, magari era difettosa ma non é certo un buon segno. Comunque grazie del video e della prova/collaudo
Ciao Paolo. È risaputo, almeno per quanto ne so io visto che mi è capitato di usarlo che va bene x micro fori e non è consigliabile togliere il chiodo o la vite perché si apre una voragine difficilmente riparabile con queste bombolette.
Ma prima di mettere la schiuma hai provato ad immergere la gomma nell acqua per trovare la perdita ? Inoltre con queste schìume bisogna aspettare prima di poter camminare? Io ho il compressore con la bomboletta ma non l ho mai usata la bomboletta. Una volta gonfiata e riempita di schiuma bisogna aspettare prima di camminare o è immediata ? Inoltre la gomma bisogna girarla per far andare la schiuma in tutte le posizioni ?
Sono d'accordo. Personalmente, dovendo montare gomme estive ed invernali, ogni sei mesi, controllo a tutte la pressione e gonfio anche quella di scorta.
Sarebbe interessante scoprire se quella fuoriuscita dalla bomboletta sia un difetto oppure il segnale per fermare l'erogazione della "cosa bianca". ^___^ Mia moglie è convinta che quella bomboletta sia un oggetto magico, ma io preferisco il ruotino smilzo, inventato appositamente per far vedere alle forze dell'ordine che sei nel lecito però in fase di panne. Ottima esposizione, come sempre veritiera.
Axum Verona sono curioso anche io di saperlo da chi ha provato lo stesso prodotto ma non penso che sia un segnale... io preferisco avere proprio la ruota di scorta, il ruotino non mi è mai piaciuto.
per quanto ne so il problema nasce quando poi devi sostituire lo pneumatico perchè quella schiuma si attacca anche al cerchio oltre che coprire la gomma dall'interno, non ho mai visto di persona ma così mi hanno raccontato,,,chissà
Giorgio L: vuoi che, pur di vendere qualcosa, il gommista non abbia un distaccante apposito, magari in bomboletta pure quello? ^___^ In fondo, è solo chimica...
Bel video dimostrativo, ma direi che da amante del "fai da te" molto meglio un economico kit con i punzoni e la gomma vulcanizzata. La schiuma mi sa di grande impiastro sul cerchio e nella valvola... giusto su una gomma da 30€ abbinata a un cerchio da 20€
La schiuma non sporca niente , diventa una strato sottilissimo di caucciù che può essere facilmente rimossa dal gommista quando mette la toppa Invece il kit di cui parli presuppone allargare il foro a dismisura quindi anche dopo la riparazione interna ti rimane un bel buco nella gomma.
@@paolobrada grande.... ne ho una uguale di bomboletta ma nn l'ho mai usata per paura che nn funzionasse ma grazie al tuo video devo ricredermi...💪💪💪🙋🏻🙋🏻🙋🏻
Sicuramente in emergenza è OK .. C'è da dire che molti anni fa ad un amico una bomboletta simile assicurata al forcellone di una noto Ducati ha fatto un brutto scherzo .. .... È scoppiata e ha riempito di schifezza mezza moto .... Se la usate in moto tenetela dove non sbatte e non prende sole ..... Scanso dover impiegare due giorni a ripulire da materiale non meglio identificato mezza moto ...
@@paolobrada io consiglio di usare il kit di gonfiaggio senza metterci la schiuma. Se il foro é piccolo basta gonfiata 2.3 / 2.4 e andare dal gommista piu vicino a casa
Raccontatemi le vostre esperienze in merito!
Link per acquisto kit: amzn.to/311vH3j
Ciao.
Bisogna ricordare che il pneumatico deve essere montato sull'auto perché dopo aver inserito il prodotto si deve percorrere un po' di strada per far sì che la schiuma si disponga omogenea su tutta la ruota. In effetti come hai fatto tu ti potresti trovare con il pneumatico fuori bilanciatura, se pensi che per bilanciare usano pesi di pochi grammi. Come emergenza e come video tutto ok.
Infatti nel video l'ho detto che il pneumatico deve essere montato, anche perchè il senso di queste bombolette è proprio quello di non doverlo smontare e poter ripartire subito. Il mio era solo un test.
Scusa ho riguardato il video, non sono stato attento e mi sono perso il momento che lo dicevi.🥴 chiedo scusa.
Le uso da più di dieci anni ,ne avrò adoperate almeno una decina e sempre con pieno successo. Addirittura mi ha riparato un foro grande che si vedeva la schiuma uscire dal pneumatico. Sono eccellenti . Io prima sgonfio tutto il pneumatico poi per facilitare l ingresso della schiuma tiro su la macchina col crik e inserisco il prodotto esattamente come scritto nelle istruzioni e poi parto e non supero i 60 km h . Il giorno dopo svuoto il pneumatico e rigonfio con aria . La riparazione e' sempre stata definitiva con risparmio sia di soldi che di tempo. In macchina tengo anche sempre un compressore da auto che se serve e' comodissimo. Personalmente opto le bombolette per tutta la vita
😃👍
Quali Marche di bomboletta hai usato, questa va bene?
Ma una domanda, dopo aver utilizzato il kit , lo pneumatico, riportandolo da un gommista, viene cambiato o viene ripulito dalla schiuma?
Attendiamo la risposta.
Il kit può essere usato anche solo per gonfiare senza riparare?
Scusami..ma era formata la gomma??
"se avete dei guanti BUTTATELI DA QUALCHE PARTE" ?! Invece toglierli rovesciandoli, metterli in tasca e buttarli nel primo cestino o a casa?
Grazie
Ciao Paolo,
da quel poco che so, notizie vecchie da un bravo gommista, il problema di quei prodotti è che non sempre si distribuiscono uniformemente all'intero della gomma e quindi poi danno dei problemi di equilibratura, probabilmente perchè dopo un po' la resina schiumosa si frantuma e cala nella parte bassa della ruota.
Su una di quelle bombolette (vado a memoria perchè parlo di una 30 a di anni fa) c'era scritto di erogare il prodotto tenendo in piedi la bombola come hai fatto tu , ma poi una volta che il prodotto era quasi finito, lo vedi dal tubo trasparente, bisognava finire di gonfiare con la bombola a testa in giù per fermare il passaggio del liquido e pulire il passaggio della valvola facendo passare solo l'aria residua. Devo dire però che non ho mai avuto bisogno di usarla e sicuramente è finita nel bidone, ormai scolorita e probabilmente anche dopo i 5 anni dichiarati.
La Picanto di mia moglie è dotata di una pompa elettrica e di una bottiglia sigillata da collegare al momento del bisogno... ormai ha 13 anni e penso che non ci sia più nulla di buono ma forse il prodotte essendo più moderno potrebbe avere maggiore durata (secondo me da qualche parte nel libretto c'è scritto qualcosa di più, ma non ci ho guardato bene quando la abbiamo acquistata)
Se hai fatto caso alla forma del fondo della bombola, sembra una di quelle per alta pressione, e sono convinto che se la tagli sia molto più grossa delle altre bombolette di spray, lacca per capelli o vernice che sia (o forse è solo di alluminio in un pezzo unico.
Potresti vedere con un manometro la pressione al suo interno: lo piazzi sulla filettatura e poi apri piano la valvola a testa in giù cercando di non fare uscire il prodotto, così non intasi il manometro.
Ciao e ai prox video
Potrebbe essere come dici tu, quello che è sicuro è che se danno 3 o 5 anni di garanzia per l'utilizzo, passati quelli la puoi solo buttare. io ne ho prese due giusto per provare, una ci ho riparato il pneumatico in video e sembra che tenga, l'altra la metterò nel sotto sella della moto perchè la trovo sicuramente più utile che per l'auto! Ciao!
Bravo 👏 Bella descrizione ,molto equilibrata 😃. Hai detto proprio le cose come stanno, complimenti 😊👋🏻
felicandro grazie 😊
@@paolobrada 😊👍🏻
Ciao per moto non tubles ma con camera Daria funziona e x quanti Km ?
Non saprei, non ho provato.
A me ha funzionato. Almeno mi ha permesso dia rrivare dal gommista anche con un foro grande come il buco del c.... Ma una volta messo il prodotto dentro la gomma è irreparabile acche se il chiodo è piccolo. Quindi come alternativa al carro attrezzi va bene.
@@carlosrosalesrojas6788 😃✌️
Ciao Paolo , una volta messo il fast non sarò più possibile ripararla dal gommista
Franco Davanzante in questo caso sarebbe una bella fregatura! Ho sentito che sicuramente bisogna ripulire pneumatico e cerchio ma non che non sia più riparabile...
Penso anche io che non possa essere riparata perché non capisco come farebbe il gommista a ritrovare il punto da cui perdeva se viene tappato dal prodotto 😂
@Franco Davanzante: da quel che so io i gommisti bestemmiano in turco ma ci riescono. Non troveranno il buco che ha provocato l'uso della bombola ma una volta regolata la pressione ci si pensa alla prossima foratura, sperando che ormai sia tempo di sostituire i pneumatici
A me mi ha tolto dalle grane. Mi trovavo in una zona che cambiarla era pericoloso. Quando sono andato dal gommista si è un pò lamentato per via di tutto il lattice incollato.
Purtroppo è vero che quando si smonta la gomma bisogna ripulire tutto ma, in certe situazioni può davvero tirarti fuori dai guai!
@@paolobrada Infatti se non avevo la bomboletta ero nei guai come ho detto.
Se il buco é piccolo basta usare il compressorino senza la schiuma e andare dal primo gommista . A me è capitato una volta e ho fatto così, l'ho gonfiata a un po più della sua pressione e sono andato dal gommista.
Si il prodotto che se si e lontano da un gommista va bene ma di solito monto la ruota di scorta grazie per il video e un bel 🥰👍👍👍👍👍💯💯
Gino Frau se posso anche io preferisco usare la ruota di scorta! Ciao!
Se i 12 giorni di attesa sono passati con gomma montata su auto e utilizzata per qualche km al giorni, ok; ma se è rimasta smontata e non ha subito lo "stress" di percorrenza sotto sforzo, la prova di pressione ha poco senso o comunque non valida per verificare la validità o meno del prodotto. In ogni caso, a parte il fatto che occorre comunque portare il penumatico a riparare, indipendentemente dalla durata o meno della pressione, io ritengo che quel kit sia adatto per ruote da moto e non per auto (anche se i produttori dicono che va bene), per le quali vanno meglio i kit gonfia e ripara dati oramai in sostituzione della ruota di scorta di tutte le auto nuove, la cui bomboletta di liquido non è meno di 450/500 ml e ha la potenza di pressione di un compressore, piccolo ma sempre compressore elettrico a 12 volt, contro dell'aria compressa in bomboletta. Quindi secondo me sempre meglio avere un kit gonfia e ripara, almeno uno ha l'opzione di utilizzare in qualsiasi momento il solo compressore per una semplice regolazione della pressione, tipo sotto casa dopo lunga sosta dell'auto che di questi tempi capita sempre più spesso. Questo naturalmente è il mio personale giudizio non da esperto gommista, ma da semplice utente automobilista come tanti.
Premesso che io preferisco la ruota di scorta, la bomboletta del video è più indicata per moto ma, arriva comunque a gonfiare anche una ruota da auto. Da prima che pubblicassi il video, la ruota è stata montata sull'auto e non i calata di pressione, quindi, in questo caso è stata una riparazione definitiva. Non è però detto che sia sempre così...
@@paolobrada Certamente la ruota di scorta é meglio di tutto, ma per le auto a GPL, anche di serie, per il quale utilizzano il vano della ruota di scorta per mettere il bombolino, la ruota di scorta o il ruotino nel bagagliaio é una rottura di scatole. Solo pochi giorni fa ho dovuto usare il kit sostitutivo e nonostante la bomboletta fosse scaduta da quasi un anno ha funzionato benissimo e mi ha permesso di raggiungere il gommista di fiducia a 10/12 km con pressione inalterata. L'unica cosa che trovo sulla bomboletta che hai usato é tutta quella schiuma sprecata che esce dal tappo e non dentro lo pneumatico, magari era difettosa ma non é certo un buon segno. Comunque grazie del video e della prova/collaudo
Ciao Paolo. È risaputo, almeno per quanto ne so io visto che mi è capitato di usarlo che va bene x micro fori e non è consigliabile togliere il chiodo o la vite perché si apre una voragine difficilmente riparabile con queste bombolette.
Penso tu abbia proprio ragione! Ciao!
Quanto costa una bomboletta??
Ma prima di mettere la schiuma hai provato ad immergere la gomma nell acqua per trovare la perdita ?
Inoltre con queste schìume bisogna aspettare prima di poter camminare?
Io ho il compressore con la bomboletta ma non l ho mai usata la bomboletta.
Una volta gonfiata e riempita di schiuma bisogna aspettare prima di camminare o è immediata ?
Inoltre la gomma bisogna girarla per far andare la schiuma in tutte le posizioni ?
C'era una vite conficcata, era lì la perdita. Dopo aver messo la schiuma bisogna ripartire subito così va in circolo e sigilla tutta la gomma.
Preferisco la ruota di scorta, però bisogna ricordarsi di gonfiarla ogni tanto! Se tagli la gomma la bomboletta non serve a nulla!
Sono d'accordo. Personalmente, dovendo montare gomme estive ed invernali, ogni sei mesi, controllo a tutte la pressione e gonfio anche quella di scorta.
Test molto interessante! Grazie!
Ottimo test!
Sarebbe interessante scoprire se quella fuoriuscita dalla bomboletta sia un difetto oppure il segnale per fermare l'erogazione della "cosa bianca". ^___^ Mia moglie è convinta che quella bomboletta sia un oggetto magico, ma io preferisco il ruotino smilzo, inventato appositamente per far vedere alle forze dell'ordine che sei nel lecito però in fase di panne. Ottima esposizione, come sempre veritiera.
Axum Verona sono curioso anche io di saperlo da chi ha provato lo stesso prodotto ma non penso che sia un segnale... io preferisco avere proprio la ruota di scorta, il ruotino non mi è mai piaciuto.
per quanto ne so il problema nasce quando poi devi sostituire lo pneumatico perchè quella schiuma si attacca anche al cerchio oltre che coprire la gomma dall'interno, non ho mai visto di persona ma così mi hanno raccontato,,,chissà
Giorgio L ho sentito anche io che bisogna ripulire tutto, infatti, potendo evitare preferisco la ruota di scorta 😉
@@paolobrada si comunque non mi fiderei a fare una riparazione di lungo termine come giustamente hai sottolineato anche tu nel video
Giorgio L: vuoi che, pur di vendere qualcosa, il gommista non abbia un distaccante apposito, magari in bomboletta pure quello? ^___^ In fondo, è solo chimica...
Condivido la Ruota di scorta
Anchio preferisco ma, in moto la ruota di scorta non ce l'ho...
BMW non ha ruota di scorta, ma ha il kit compressore bomboletta, la ruota di scortaè un kit optional.
Potrebbero chiamarlo kit per fare fitness con una ruota bucata
Ahahaaha!
Anche a me è successo la stessa cosa , fuoriusciva la schiuma dal tappo
Però ha funzionato.
@@paolobrada devo essere sincero non ha funzionato, mi ha detto il gommista che il foro era troppo grande... Era il diametro di un cacciavite medio..
@@salvo8235 capisco.
@@salvo8235 va bene fino a 6 mm in tubeless
Ruota di scorta (o ruotino) tutta la vita. Secondo me è comodo solo su moto e scooter in caso di emergenza
Sono d'accordo!
@@paolobrada ma chi sei tremal naick?? 😅😅sto scherzando, grande video😊
Bel video dimostrativo, ma direi che da amante del "fai da te" molto meglio un economico kit con i punzoni e la gomma vulcanizzata. La schiuma mi sa di grande impiastro sul cerchio e nella valvola... giusto su una gomma da 30€ abbinata a un cerchio da 20€
La schiuma non sporca niente , diventa una strato sottilissimo di caucciù che può essere facilmente rimossa dal gommista quando mette la toppa
Invece il kit di cui parli presuppone allargare il foro a dismisura quindi anche dopo la riparazione interna ti rimane un bel buco nella gomma.
La cosa migliore e togliere la valvola in terna quel "chiodi" che c'è dentro alla varvola .vendono dei cacciaviti apposta.
Mettilo in una vasca d'acqua e vedrai da dove esce l'aria "la perdita"....
LeLe 85 penso di aver capito da dove usciva ma ora non perde più 😉
@@paolobrada grande.... ne ho una uguale di bomboletta ma nn l'ho mai usata per paura che nn funzionasse ma grazie al tuo video devo ricredermi...💪💪💪🙋🏻🙋🏻🙋🏻
Sicuramente in emergenza è OK .. C'è da dire che molti anni fa ad un amico una bomboletta simile assicurata al forcellone di una noto Ducati ha fatto un brutto scherzo .. .... È scoppiata e ha riempito di schifezza mezza moto .... Se la usate in moto tenetela dove non sbatte e non prende sole ..... Scanso dover impiegare due giorni a ripulire da materiale non meglio identificato mezza moto ...
Ugo Temussi ottimo consigli 😊
Se buchi corri dal gommista che è meglio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍💯👏👏👏👏
giovanni petitti sono d’accordo ma, se la trovi la mattina a terra e non hai la ruota di scorta che fai? Chiami il carro attrezzi?
@@paolobrada no Paolo, torno a letto 😂😂😂😂😂😂
Aahahahah! Grande!
@@paolobrada io consiglio di usare il kit di gonfiaggio senza metterci la schiuma. Se il foro é piccolo basta gonfiata 2.3 / 2.4 e andare dal gommista piu vicino a casa
HO TESTATO LA BOMBOLETTA DEL LIDL,PIU CAPIENTE,DEVO DIRE OTTIMA
la ruota costa di meno
Barbone delle gomme
Ruota di scorta tutta la vita
Una simulazione non veritiera, senza peso dell’auto, manometri starati…
Sistema cinofallico! 🤣
con tutta la buona volonta, video inutile