次のユンボはこれに決めた！SK135SR-3【コベルコ建機・KOBELCO Worldwide】挖土機 Máy xúc thủy lực รถขุดไฮดรอลิก
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- Опубліковано 29 сер 2024
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＃トオリ
＃コベルコ建機
＃ユンボ
ユンボってなんでこんなにカッコいいんだろう。
コベルコのユンボは個人的にコレが1番好き。
面白かったです。コベルコ自体をあまり見ないので、新鮮でした。
大型重機の販売宣伝するユーチューバーというのもなかなかいないと思います。これで売れたら本当にすごいな。
カッコいい。価格に驚きました。そして勉強になります。
私はリフトマンですけども、重機はかっこ良くて憧れます🎵
コベルコといえば、解体ですね！
何で解体屋さんはコベルコが多いんですか❓
@@user-xu5dj2gq1p 解体仕様のアタッチメント、ツーピースブームなんかの作り込みが他社メーカーと違うよね。ブーム、アームに応力がかかった時の事を考えての逃しや、補強、よく作り込まれてますよ。よほどの無茶遣いしなければ亀裂は、ほぼ入りません。それだけメーカーとして努力されてるのが製品に表れてますよ。
一度解体仕様を乗られてみてください。
@@yy-jf5jv 詳しくありがとうございます😊自分はコマツしか乗ったことないですがブームシリンダーがシングルなので自然降下がよく起こります。
@@user-xu5dj2gq1p PCの何型かわかりませんが、今のミニ以外の0.45クラス以上の現行機種の油圧シリンダーは、小松、CAT、日立、コベルコ、加藤、住友 全社同じシリンダーメーカーです。
3型のエンジン三菱ですよ。
5型になってからはいすゞですが
ライトSWは純正ですがライトが社外品です。
次回！
0.45買ってみた！
期待してます
二人ともテンションめっちゃ高くて草
この前ユンボの免許取りにコベルコに行きましたwww
トオリさんのオリジナルヘルメット作って、かぶって作業してね✨
新しいと進化してるンですね？
自分達が動かしてたのにはそんなに機能が無かったですーー！
エンジンは三菱やでー！３型前期型ではこのエンジンに悩まされた💦
オイル減るんは当たり前らしいですね笑
@@forzamf082007
オイル消費もありますしヘッド抜けが頻発して大変でした！外れエンジン。
現行は５型ですがいすゞに変わってますがこれもなんだかなぁ。インジェクターにクラックが入る不具合。
もうすぐ新型出ますがどうなんだろ。頑張れコベルコ！
トオリさんと一緒に働いてた者です笑
SK135SR-3は確かエンジン三菱だった気がしますが...。
コベルコグループのレンタルの整備してます。
お疲れ様です✨
待ちに待った、重機紹介動画が来ました～🎵
本当にトオリさんと龍馬さんのテンションが上がりまくりですね😃
いや～今回も楽しませて頂きました～😆
ラジエーター高圧洗浄機洗うと綺麗になりますよ
お疲れ様です〜今日もよろしくお願いします(^_-)A
cat301.5の可変足がきちんと納まりません直すには、動画配信はありませんか
お疲れ様です！
KATOや旋回注意のステッカー
あるんですけど買っ下さい（笑）
クレーンのブームや
ユンボのアームに貼る
カット済ステッカーです！
ヤンマのBIO15のスイングシリンダーの交換方法を教えて欲しいのですが！
他で調べれば分かると思いますよ。
カワウソです コベルコ ユンボ
コベルコの純正色 かっこいい
同型の解体仕様を使ってますが、確かにコベルコさんは乗りやすいです❗
滑らか、旋回が速い、掃除が楽等々機能は素晴らしいです😃
欠点……耐久性かな⁉️乗り方にもよるけど
大きいバックホーって何故排土板ないんですかね？
軽量化のためです
それとこの大きさの機械が入るならブルが入るので
3型はエンジンが……
これの日立バージョンで足をバケットで挟まれたんよな、、
おー、解体現場で良く見る奴だ(^^)d
75ならいけるんじゃない？
お金もち！！！
「こちらラジオになってます」
って、それエアコンやーん(笑)
コベルコ乗りづらい！油圧弱い！
3型だったらギリ1000万
超えないイメージ
中古で450-550万くらいで買いたい
3型ですね～。
クレーンのフック格納は日立が良いなぁ～。
こないだ３型のエンジンのクランクプーリーのオイルシール交換したわ。
２型と３型は三菱重工製のエンジンでオイルパン容量も２型に比べて少ないです。
５型はいすゞエンジン搭載して、排ガス後処理用のアドブルーが要ります。