Bonjour, Super berline. 162000 kilomètres dans une 318 d en 2ans en finition business Line, avec le GPS pro. Un vrai bonheur pour les gros rouleurs,par tous les temps,, avec des pneus hiver. Commandes très intuitives, quand on roule beaucoup,merci d'avoir gardé la molette..... Je regrette beaucoup le remplacement de cette voiture de fonction, par un Volvo XC60, où rien n'est intuitif. Bravo BMW, et merci pour le diesel.
Rien que pour l'ergonomie totalement aux fraises (le réglage de clim par écran est un non sens absolu...), la disparition du levier de boite (pourtant jadis très réussi chez BM), ça ne donne absolument pas envie....! Mais quand en plus on regarde le tarif, alors là, on a vraiment envie de rire... Ou de pleurer ! Sérieusement, mais qui peut accepter de mettre plus de 51000 € en version de base (donc minimum + 10 000 € en version correcte) dans une très modeste 320 D...? Mais ils sont tombés sur la tête ou bien ???
BMW fait tous ce que l on déteste Réglage de clim sans boutons physiques Levier de vitesse qui disparaît Augmenter les prix Bref ça commence bienl 2023😡
Parce que tu crois qu’il n’y a que BMW qui fait ça ? Si tu regardes les reportages auto à droite et à gauche en commençant par Tesla et les autres marque premium, c’est exactement la même chose donc au lieu de dire que BMW part en couille, tu devrais plutôt dire que c’est le monde de l’auto qui part en couille
@@maxd7718 quand tu écris. Je cite « BMW fait tout ce que l’on déteste. » tu m’excuseras, mais la personne ne fait en aucun cas preuve de demi-mesure donc même s’il n’a pas écrit ce que j’ai répondu, selon moi ça veut strictement dire la même chose. Et quand tu dis qu’il parle d’un modèle là aussi tu as tort, il n’a pas dit la série 3 mais il a dit BMW donc il parle du constructeur dans sa globalité comme si, dans les autres voitures modernes, il y avait des compteurs analogiques et des boutons physiques de partout sauf chez BM. Donc ma réponse était totalement légitime
C'est top ces petites gâchettes pour rabattre les dossiers des places AR, pas besoin de repasser par l'habitacle... Content que ça ne soit pas réservé qu'aux breaks et SUV !
Un re lifting ?? J’ai le choix de prendre les nouvelles séries 3 en hybride bah je vais rester sur l’ancienne car l’écran là n’est pas harmonieux et l’extérieur est identique et supprimer les boutons de la Clim et quoi chez bmw c’est moins d’option et plus c’est chère ?
Look sympa, mais compteur numérique en forme de triangle juste horrible (c'était tellement simple de proposer plusieurs styles vu que c'est digital en plus... )
BMW qui se met au tout tactile. Pour une marque qui se fait des marges de fou (et en augmentant les tarifs 😉), c'est se foutre un peu du monde ... (le tout tactile, c'est surtout pour une question de coût, pas de praticité à l'usage ...)
Je préfère ma G20 phase 1 la ou on avait un vraie intérieur Bmw et la mollete au milieux digne de Bmw la nouvelle la j'aime pas ont dirait les Mercedes
Bonjour j'ai une question pq sur la phase 1 la luxury line était disponible alors que sur la phase 2 elle n existe plus . Je la trouvais tellement classe ...
bonjour, aucunes créations pour le tableau de bord façon Mercedes c'est tout bonnement dégueulasse!!!!! je changerai de marque rien que pour cela ou sont nos bons intérieurs BMW ??????
Coffre de 490 dm³ pour une voiture de 4,71m... Euh il va falloir me dire pourquoi si peu pour si gros. Après, on va fustiger les suv... Ne me dites pas de prendre la version break.
BMW est largement devant Audi dans l'intégralité des domaines donc parler de faillite pour BMW c'est assez impertinent 🧐 Bon Mercedes est devant grrrrr
A vouloir faire trop "innovant" beaucoup de gros groupes oublient, que ce qui est beau, c'est bien, mais ce qui est fonctionnel, c'est mieux. Des voitures toujours plus belles, mais pleins de technologies dont 80% des proprio n'ont pas forcément l'utilité, ou en tout cas, très rare. Et quand tu as un soucis, l'addition est salée pour le remplacement.Personnelement, je trouve ça horrible la nouvelle manie de mettre des écrans presque aussi grand et long qu'une tv...Par contre niveau prix, suffit de regarder pour une voiture neuve, on arrive pratiquement au prix d'un bien immobilier. L'avenir, l'évolution n'a pas que du bon.
L'intégration des écrans sur cette série 3 est plutôt réussie. Mais l'orientation stylistique des nouveaux modèles (voir série 7) fait craindre la mort de BMW comme constructeur de voiture de plaisir à conduire...
Sauf que le design n'a rien à voir avec la conduite. Sachant qu'en plus BMW est plutôt en bonne santé actuellement car par exemple en Belgique, pour la deuxième année consécutive, c'est la marque préférée des belges 🇧🇪
@@divi3388 Je ne parle pas ici de la mort de l'entreprise, mais de l'âme qui fait de BMW un constructeur de voitures axées sur le plaisir de conduite. Les passionnés de BMW voient de plus en plus se dissoudre le plaisir de conduite au profit du confort et surtout de gadgets technologiques. La sécurité ne justifie pas tout
@@ericbitegye6143 Oui je vois très bien, sauf que la majorité des clients ne recherchent pas forcément un quelconque plaisir de conduite au détriment du confort. Les passionné sont toujours minoritaires..
Plus je vois des écrans tactiles et moins j'ai envie de changer de véhicule : c'est dangereux, immonde, inutiles sans parler de la fiabilité à long terme. En plus ils sont très mal intégrés sur le tableau de bord, on dirait un bricolage à mon grand-père le support arrière de la tablette.
BMW va de pire en pire, y a plus aucun esprit BMW ni dans le look extérieur ni intérieur, sans parler de la motorisation qui pour satisfaire les ecolos boubous à perdu toute sa sonorité et sa puissance qui de loin jadis on identifié que c'est une bmw en approche! Quel gâché pour cette marque bavaroise
![ESSAI BMW Série 3 [G20] | Toujours la référence ??](http://i.ytimg.com/vi/7rOVORM2R0U/mqdefault.jpg)
![ESSAI BMW Série 3 [G20] | Toujours la référence ??](/img/tr.png)
Merci caradisiac de tester encore de belles voitures en version thermiques !!!
La suppression des boutons de clim 🤦🏻♂️ Et dire que les allemands étaient les maîtres en matière d’ergonomie, quel dommage de tout gâcher comme ça
C'est clair
Les allemands perdent tous en ce moment ils voient trop en économie
Mais il faut juste parler la voiture va allumé le climatiseur sans cherche trop
Bonjour, Super berline.
162000 kilomètres dans une 318 d en 2ans en finition business Line, avec le GPS pro. Un vrai bonheur pour les gros rouleurs,par tous les temps,, avec des pneus hiver.
Commandes très intuitives, quand on roule beaucoup,merci d'avoir gardé la molette.....
Je regrette beaucoup le remplacement de cette voiture de fonction, par un Volvo XC60, où rien n'est intuitif.
Bravo BMW, et merci pour le diesel.
Excellente auto cette BMW série 3, mon dernier essai de la Touring restylé 330e est une réussite
Vrai...
Vrai...
Rien que pour l'ergonomie totalement aux fraises (le réglage de clim par écran est un non sens absolu...), la disparition du levier de boite (pourtant jadis très réussi chez BM), ça ne donne absolument pas envie....!
Mais quand en plus on regarde le tarif, alors là, on a vraiment envie de rire... Ou de pleurer ! Sérieusement, mais qui peut accepter de mettre plus de 51000 € en version de base (donc minimum + 10 000 € en version correcte) dans une très modeste 320 D...? Mais ils sont tombés sur la tête ou bien ???
Enfin une vrai BMW
Vive le thermique Merci et bravo pour le teste, y'en à marre de leurs propagande de l'électrique et hybrides...
Nul les écrans!!
Moche et contre intuitif en conduisant
BMW fait tous ce que l on déteste
Réglage de clim sans boutons physiques
Levier de vitesse qui disparaît
Augmenter les prix
Bref ça commence bienl 2023😡
Parce que tu crois qu’il n’y a que BMW qui fait ça ?
Si tu regardes les reportages auto à droite et à gauche en commençant par Tesla et les autres marque premium, c’est exactement la même chose donc au lieu de dire que BMW part en couille, tu devrais plutôt dire que c’est le monde de l’auto qui part en couille
@@yohannmercier4907 à aucun moment il est écrit "bmw part en couille" mais c'est pas grave ... Il fait juste un constat pour ce modèle.
@@maxd7718 quand tu écris. Je cite « BMW fait tout ce que l’on déteste. » tu m’excuseras, mais la personne ne fait en aucun cas preuve de demi-mesure donc même s’il n’a pas écrit ce que j’ai répondu, selon moi ça veut strictement dire la même chose.
Et quand tu dis qu’il parle d’un modèle là aussi tu as tort, il n’a pas dit la série 3 mais il a dit BMW donc il parle du constructeur dans sa globalité comme si, dans les autres voitures modernes, il y avait des compteurs analogiques et des boutons physiques de partout sauf chez BM.
Donc ma réponse était totalement légitime
Enfin l'essai d'une vraie voiture.
Sait ça pour toi une vraie voiture mdr 😂 tue m'aurai dit une gt4 RS oui mai la nom tu délire.
C'est top ces petites gâchettes pour rabattre les dossiers des places AR, pas besoin de repasser par l'habitacle... Content que ça ne soit pas réservé qu'aux breaks et SUV !
Pas que les breaks et SUV mais aussi les monospaces qui eux, peuvent les rabattre automatiquement ;)
rien de "nouveau" j'ai les mêmes sur ma serie 3 E46 de 2003
mais oui c'est super pratique
Un re lifting ?? J’ai le choix de prendre les nouvelles séries 3 en hybride bah je vais rester sur l’ancienne car l’écran là n’est pas harmonieux et l’extérieur est identique et supprimer les boutons de la Clim et quoi chez bmw c’est moins d’option et plus c’est chère ?
Franchement très belle voiture extérieurement mais l’intérieur avec ses écrans….
Bof bof pour le côté intégration…
l'augmentation de prix est vraiment injustifiée, dommage....
Le look extérieur est vraiment vieillissant, quand on voit le travail excepetionnel de Mercedes..
Les écrans sont vraiment moche. Rien de nouveau.......
Bonsoir, vous avez oublié la Volkswagen arteon😉.
Dans ce cas ils ont aussi oublié la 508...en bref les 2 dernière généraliste de ce segment (WW arteon & Peugeot 508 )
La voix off, on dirait un sketch des inconnus tellement c'est caricatural 😁
Faut pas abuser....
"vous etes un être exceptionnel...." la facon polie d'insulter une personne...."il est gentil lui" (moi aussi je peux le faire)
Je me suis fait la même réflexion
C'est des gens comme vous qui ont tué le second degré...
Décidément BMW part en couille 😑😑
Le genre de voiture qu'on se paiera jamais
Pourquoi ça ?
Look sympa, mais compteur numérique en forme de triangle juste horrible (c'était tellement simple de proposer plusieurs styles vu que c'est digital en plus... )
BMW qui se met au tout tactile. Pour une marque qui se fait des marges de fou (et en augmentant les tarifs 😉), c'est se foutre un peu du monde ... (le tout tactile, c'est surtout pour une question de coût, pas de praticité à l'usage ...)
Le volant ne va pas
Normal c'est la version Business Design
Heureusement il y a le volant M en option bien plus beau il est vrai
Je préfère ma G20 phase 1 la ou on avait un vraie intérieur Bmw et la mollete au milieux digne de Bmw la nouvelle la j'aime pas ont dirait les Mercedes
a 2000% d'accord c'est une horreur ces ecrans en face de sois
Bonjour j'ai une question pq sur la phase 1 la luxury line était disponible alors que sur la phase 2 elle n existe plus . Je la trouvais tellement classe ...
bonjour, aucunes créations pour le tableau de bord façon Mercedes c'est tout bonnement dégueulasse!!!!! je changerai de marque rien que pour cela ou sont nos bons intérieurs BMW ??????
Ils datent d'avant Bangle (le cochon qui a définitivement saboté le style BM) !
Aussi excitant qu’un flan. C’est bon, propre et net, mais niveau design c’est pas folichon.
Caradisiac qui est resté en 2013.
Un diesel en 2023 pour 51 000€ c'est une aberration
😏👎 en espérant que la mécanique soit plus solide que sur la version précédente...
« Il n’y a plus que des berlines premium » Euh….la 508 est toujours commercialisée et sera bientôt restylée elle aussi. Et c’est 190 Cv, pas 290
“Le moteur 20d DE 190ch” :)
Le volant est pas beau sur la nouvelle 😂
Coffre de 490 dm³ pour une voiture de 4,71m... Euh il va falloir me dire pourquoi si peu pour si gros. Après, on va fustiger les suv... Ne me dites pas de prendre la version break.
290 ch ? Sinon belle voiture de taxi
"de 190ch"...
trop petit pour un taxi :)
aller voir sur le site BMW ce qu'est devenu cette marque j'espère qui'l feront faillite dans les prochaines années
BMW est largement devant Audi dans l'intégralité des domaines donc parler de faillite pour BMW c'est assez impertinent 🧐
Bon Mercedes est devant grrrrr
C'est quoi le problème avec leur site ?
L'arrière Léxus.
On dirait une voiture sortie y’a 10ans
A vouloir faire trop "innovant" beaucoup de gros groupes oublient, que ce qui est beau, c'est bien, mais ce qui est fonctionnel, c'est mieux. Des voitures toujours plus belles, mais pleins de technologies dont 80% des proprio n'ont pas forcément l'utilité, ou en tout cas, très rare. Et quand tu as un soucis, l'addition est salée pour le remplacement.Personnelement, je trouve ça horrible la nouvelle manie de mettre des écrans presque aussi grand et long qu'une tv...Par contre niveau prix, suffit de regarder pour une voiture neuve, on arrive pratiquement au prix d'un bien immobilier. L'avenir, l'évolution n'a pas que du bon.
Hélas à ce tarif beaucoup l'opposeront à des véhicules électriques du genre à une modèle III et là ces berlines haut de gamme sont foutu
Personnellement je préfère 100 fois une 320d ou une classe C qu’une modèle 3 ;)
@@kela6020
Oui c'est plus qualitatif, mais en conso beaucoup moins
Le volant est horrible
L'intégration des écrans sur cette série 3 est plutôt réussie. Mais l'orientation stylistique des nouveaux modèles (voir série 7) fait craindre la mort de BMW comme constructeur de voiture de plaisir à conduire...
Sauf que le design n'a rien à voir avec la conduite. Sachant qu'en plus BMW est plutôt en bonne santé actuellement car par exemple en Belgique, pour la deuxième année consécutive, c'est la marque préférée des belges 🇧🇪
c'est une horreur oui!! aucune signature bmw mais du copier mercedes et compagnie.....
@@divi3388 Je ne parle pas ici de la mort de l'entreprise, mais de l'âme qui fait de BMW un constructeur de voitures axées sur le plaisir de conduite. Les passionnés de BMW voient de plus en plus se dissoudre le plaisir de conduite au profit du confort et surtout de gadgets technologiques. La sécurité ne justifie pas tout
@@ericbitegye6143 Oui je vois très bien, sauf que la majorité des clients ne recherchent pas forcément un quelconque plaisir de conduite au détriment du confort. Les passionné sont toujours minoritaires..
@@divi3388 Vrai
la grande dalle numérique est une horreur.De toute facon , en france ils en vendent plus
Beaucoup trop cher....
Je préfère quand même l'alfa Giulia
5L aux 100 Kms en conso réelle
Les 3 cylindres de merdes doivent venir apprendre quelque chose ou deux ...
ça dégoute , ils ont gaché l'interieur de la bmw en copiant mercedes avec quasi 10 ans de retard
Plus je vois des écrans tactiles et moins j'ai envie de changer de véhicule : c'est dangereux, immonde, inutiles sans parler de la fiabilité à long terme.
En plus ils sont très mal intégrés sur le tableau de bord, on dirait un bricolage à mon grand-père le support arrière de la tablette.
Je préfère Audi A4
S drive 😂
Eh ben ? Ça peut servir à rien un x drive plus lourd et gourmand
S drive pour celles et ceux qui savent conduire, x drive pour les autres :)
BMW va de pire en pire, y a plus aucun esprit BMW ni dans le look extérieur ni intérieur, sans parler de la motorisation qui pour satisfaire les ecolos boubous à perdu toute sa sonorité et sa puissance qui de loin jadis on identifié que c'est une bmw en approche! Quel gâché pour cette marque bavaroise
"...et les chauffards en tout genre." 😁
C'est moche ces écrans !
encore un diesel, beurk, vive les ZFE
Vive les zones anti bagnoles... Vous êtes malade ou bien ?
alors pourquoi tu regardes des bmw?