Здравствуйте, нет не мал, 0,3-0, 4 на новых, 0,8 уже подработаные, кольца оставили те что стояли, думаю что немного потеряем в компрессии, но не критично.
@@kapitannemo8707 с 96 года приличный опыт, я первый собираю, интересует вопрос какой минимальный зазор можно оставить между головкой и поршнем, в смысле менше описанного в литературе 1.05мм, я эксперимент сделал 0,96-0, 99. При ремонте головок пришлось заглубить сëдла, чтоб немного компенсировать степень сжатия зазор уменьшил. Ещё по головками вопрос есть практика по замене сëдел?
Здравствуйте лайк за все видео хорош двс542 имею такой уже 17годков
грамотно все 👍👍👍
Спасибо !!!
Тисипи 🤣, вообще там TOP ориентир верх
Есть к вам вопрос как с вами связаться
Здравствуйте, а вы беретесь делать кап ремонт таких машин?
Здравствуйте, нет, свою некогда собрать, вопще первый раз собираю этот двигатель, так что пока это эксперимент.
Здравствуйте. Поршневую новую ставили? Где покупали?
Здравствуйте, нет старая осталась. Поршни покрасили спец краской.
14:02 Надпись на кольце - "TOP". Указывает ориентацию на днище поршня.
Здравствуйте!Не мал зазор на кольцах...
Здравствуйте, нет не мал, 0,3-0, 4 на новых, 0,8 уже подработаные, кольца оставили те что стояли, думаю что немного потеряем в компрессии, но не критично.
В цилиндре там уже есть конус заводской проточный, ставить без всяких точеных самоделок можно лишний гемор
нелегче на гильзе конус выточить
Наверно легче, только двигатель тяжёлый чтоб ворочить туда сюда, кантователя нет
я с 96 года делаю эти двигателя
@@kapitannemo8707 с 96 года приличный опыт, я первый собираю, интересует вопрос какой минимальный зазор можно оставить между головкой и поршнем, в смысле менше описанного в литературе 1.05мм, я эксперимент сделал 0,96-0, 99. При ремонте головок пришлось заглубить сëдла, чтоб немного компенсировать степень сжатия зазор уменьшил. Ещё по головками вопрос есть практика по замене сëдел?