MaxTV 2022 Ep:3 Next Gen Ranger Wildtrak & Mitsubishi Triton (Part 1)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 251

  • @narudolpootsa7731
    @narudolpootsa7731 2 роки тому +12

    ปลายโมเดล​ กับเจนใหม่ที่พัฒนา​มาเยอะ​ เรื่องช่วงล่างยอมฟอร์ด​เพราะ​ขึ้น​ชื่ออยู่แล้ว​แต่เครื่องเทอร์โบ​คู่​210​แรงม้า​ทำเวลา​ไม่​หนี​เทอร์โบ​เดี่ยว​181​แรงม้า​รอ​ดู​เจนใหม่​มิตซูบิชิ​ เผื่อจะทำได้ดีกว่านี้

  • @keatanunp8383
    @keatanunp8383 2 роки тому +9

    ถ้าจะเทียบก้อควรเอาระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกัน แบบนี้ผู้ชมจะได้เข้าใจ
    อันที่จริงหา 4×2 มาเทียบก้อดีนะเพราะส่วนมากจะทดสอบ 4×4

  • @tatonby2865
    @tatonby2865 2 роки тому +26

    ไม่โอเคเลยอ่ะ ฟอร์ด เอาขับ4มา แต่มิตรซูดันใช้ขับ2 แล้วมันจะวัดกันได้ไงละคับ

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +6

      เวลาซิ่งใครเขาใส่ขับ4กันครับ

    • @dandy11gooner
      @dandy11gooner 2 роки тому +8

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ ขับสี่มิตซูเปิดวิ่งได้ยันจมไมล์ครับพี่

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +2

      @@dandy11gooner งั้นก็ใส่ขับ4ทดสอบดูสครับว่าจะเข้าโค้งได้เร็วกว่าไหม

    • @rachanthalaw5494
      @rachanthalaw5494 2 роки тому +4

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ คิดผิดคิดใหม่นะ หาข้อมูลก่อน 4x4 full time mitsu

    • @dandy11gooner
      @dandy11gooner 2 роки тому +1

      @@rachanthalaw5494 ใช่ครับพี่

  • @สรายุทธ-ซ6ส
    @สรายุทธ-ซ6ส 2 роки тому +7

    ทุกยี่ห้อมีข้อดีต่างกันครับ อยู่ที่คนหลังพวงมาลัยว่า ทักษะและประสบการณ์ จะเอามาใช้ร่วมกับรถแต่ละรุ่นนั้น ๆ

    • @Trafficlight-uy6bl
      @Trafficlight-uy6bl 2 роки тому +1

      ไม่จริงนะ รถเก่ายุค 90 หักแล้วคว่ำเลย
      รถใหม่ หักแล้วไม่คว่ำ ถึงทักษะคุณจะเยอะแค่ไหน รถเก่าคว่ำ รถใหม่ไม่ควำ
      (คุณต้องไปเรียนรู้ใหม่ซะ)

    • @สรายุทธ-ซ6ส
      @สรายุทธ-ซ6ส 2 роки тому

      @@Trafficlight-uy6bl จริงอ่ะ ผมพึ่งขับรถครับ รวม ๆ ก็แค่ 1.6M กิโลเมตรครับพี่ แนะนำด้วยครับ

  • @by9669
    @by9669 2 роки тому

    อะไรๆก็มิตซูที่คนเขาว่าที่ด้อยกว่าเค้าเพื่อน แต่ส่วนตัวผมใช้อยู่บอกเลยดีจริง

  • @donttuch7651
    @donttuch7651 2 роки тому +4

    ฟอร์ดแพ้เรื่องน้ำหนัก เพราะตัวถังทั้งหนาทั้งหนักยิ่งเป็นขับสี่ ที่ต้องแบกอุปกรณ์เพิ่ม แรงส่งหลังออกตัวเครื่องย่อมแบกภาระกว่า ไทรตั้น รวมถึงการควบคุมจากกล่องที่ถูกเซ็ตมาจากโรงงานเพื่อให้สมูทและถนอมกับชุดเกียร์ วิ่งใช้งานบนถนนย่อมไม่ส่งผลต่างกันมากแน่นอนเพราะผู้ขับขี่แค่ละคนไม่เหมือนกัน ส่วนตัวเอาความปลอดภัย ควมมั่นใจขณะใช้งานขอเลือกฟอร์ดมาเป็นตัวเลือกแรก

    • @singhmarine8705
      @singhmarine8705 2 роки тому +4

      ถ้าเอารุ่น4x4มาเทียบกัน ผมไปtritonที่ได้ระบบขับ4 full time ขับแล้วอุ่นใจกว่าเยอะไม่ต้องลุ้นว่าเกียร์จะเดี้ยงตอนไหน

    • @เสกสรรอินลี
      @เสกสรรอินลี 2 роки тому

      @@singhmarine8705 เดี๋ยวเขาก็ใส่มาให้ใจเย็นๆ ใส่มาแล้วใน raptor 2022 รออีกสัก 2024-2025 เขาทำปุ่มมารอแล้ว

    • @หมูหันสะท้านฟ้าปกป้องแผ่นดินไท
      @หมูหันสะท้านฟ้าปกป้องแผ่นดินไท Рік тому

      มิตซูบิชิ เล็กแต่โครงสร้าง2ชั้นครับ
      ไปหาดูรีวิว พวกรถที่ชนมาแล้วอะ
      ในยูทูปก็มีเปรียบเทียบให้ดูเลย
      บางจุดใส่โครงสร้าง2ชั้นเสริมอีก
      แม้แต่ ฟอร์ด ยังไม่ใส่มาให้เลย

  • @byzj5039
    @byzj5039 6 місяців тому

    รอคลิป Next gen. Vs new model tritonครับ

  • @MRMAK-hm8pj
    @MRMAK-hm8pj 2 роки тому +3

    แนวทางของฟอร์ดผมว่าเค้าไม่เหมาะกับสายซิ่งเท้าไวทั้งหลายครับผมมองว่าเขาเป็นรถที่ยัดระบบคงามปลอยภัยมาให้ใช้แนวครอบครัวมากกว่าที่จะเป็นสายซิ่งมากกว่า ง่ายๆเลยครับ รถผู้ดีราคาแรงแต่ระบบความปลอดภัยจัดมาให้แน่นๆครับ

    • @alonemanstronger3531
      @alonemanstronger3531 2 роки тому +1

      สแตนดาร์ดก็ซิ่งได้ถ้าเข้าถึงฟอร์ดแต่ผมไม่แนะนำให้ซิ่งเอาไว้ใช้ชีวิตประจำวันเดินทางไกลและเน้นความปลอดภัย

    • @mr.thai_i2
      @mr.thai_i2 2 роки тому +2

      ตัวbi-turbo ก็ไม่ได้ขี้เหร่นะครับ หลังติดเบาะเหมือนรีโว่เลย

    • @santip-r4i
      @santip-r4i 2 роки тому

      น้ำหนักตัวที่มากกว่าของฟอร์ด.ช่วงล่างที่แน่นหนึบ.เรื่องท็อปสปีดจึงไม่ใช่การตัดสินที่ดี และถูกต้องสักเท่าไร

  • @Trafficlight-uy6bl
    @Trafficlight-uy6bl 2 роки тому +2

    Ford ranger กับ mitsubishi ไทรทัน เป็นคู่แข่งกัน

  • @DejSAVAGE
    @DejSAVAGE 2 роки тому +14

    เสียดายไม่ได้เอา triton 4x4 😢😢

  • @buchautothailandchannel
    @buchautothailandchannel 2 роки тому +3

    ขอบคุณรถทดสอบจาก Alist Motor

  • @gmsmaintenanceandsupplyco.419
    @gmsmaintenanceandsupplyco.419 2 роки тому +1

    ฟอร์ดหนักกว่าโค้งน่าจะบานออกมากกว่าไททัน

  • @polimer2909
    @polimer2909 2 роки тому +1

    ถ้าจะว่าช่วงล่างฟิลลิ่งการขับขี่ที่สบายไม่กระเด้งกระดอนอันนี้ยอบรับเลยว่าฟอร์ดเขาทำมาดี ดีกว่ารถญี่ปุ่นทุกค่าย แต่ค่ายญี่ปุ่นจะได้เปรียบเรื่องค่าซ่อมบำรุงเรื่องความคุ้มค่ามากกว่าถ้าเน้นใช้งานจะดีกว่าฟอร์ด แต่ถ้าเน้นใช้เรื่องการเดินทางเน้นไปครอบครัวยังไงผมก็ว่าฟอร์ดทำได้ดีกว่าเดินทางไกลๆฟอร์ดสบายกว่า

  • @napaponsrikaw3827
    @napaponsrikaw3827 2 роки тому +2

    ผมอยากให้สรุป part สุดท้ายบอก สเปก รถที่นำมาทดสอบน่าจะดีครับ เพื่อตัดสินใจ ขอบคุณครับ

    • @buchautothailandchannel
      @buchautothailandchannel 2 роки тому +2

      ขอสรุปแทนให้ก่อนนะครับ
      ใน EP.นี้ ได้นำรถ
      - Next Gen Ford Ranger Wildtrak 4x4 2.0 Bi-Turbo 10AT (ราคา 1,299,000 บาท)
      - Mitsubishi Triton Double Cab Plus 2.4 GT 6AT (ราคา 936,000 บาท)
      มาทดสอบในครั้งนี้ครับ

  • @jaapjaap9020
    @jaapjaap9020 2 роки тому +6

    เอารุ่นไทรทัน plus ขับ 2 ไปวัดกับขับ 4 ฟอร์ดตัวใหม่ แถมเวลาขับ 2 ดีกว่าช่วงล่าง ford ทำได้แค่นี้เหรอ

  • @สุจินดาจินดาขัด

    สรุป maxlaps 3 คู่
    Navara ทำได้ 1.40.52 วินาที
    Mg ทำได้ 1.39.97 วินาที
    D max 3.0 1.35.02 วินาที
    Revo 2.8 1.31.82 วินาที
    Ford 1.36.03 วินาที
    Mitsubishi 1.34 วินาที
    Revo แรงดีจังแทรคชั่นพอสนุกสนานเลย

  • @Tatom_1994
    @Tatom_1994 2 роки тому +1

    Part ต่อไปมาวันไหนครับ รอนานมาก

  • @ตะวันทอง59
    @ตะวันทอง59 2 роки тому

    อยากให้เฮียที่ทดสอบรีโว่กับดีแมค มาทดสอบรถเรนเจอร์ กับ มิตซูบิชิไททันบ้าง ว่าเหนื่อยเหมือนตอนทดสอบรีโว่กับ d-max หรือเปล่าครับ จะได้มองเห็นความแตกต่าง

  • @Yuwarin6613
    @Yuwarin6613 2 роки тому +6

    fc ฟอร์ด ครับ

  • @ธีร์อภิวิชญ์

    รอชม Part 2 จะมาให้ชมเมื่อไหร่ครับ

  • @kittisakjatuphet6837
    @kittisakjatuphet6837 2 роки тому +1

    รอ รีวิว raptor ดริฟครับ

  • @dandy11gooner
    @dandy11gooner 2 роки тому +10

    Triton ไม่เอา 4x4มาละครับ

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому

      เอามาทำไมครับเขาใช้ขับ2อยู่ดี

    • @dandy11gooner
      @dandy11gooner 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ เรื่องน้ำหนักไงครับ

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому

      @@dandy11gooner น้ำหนักมันมีผลอะไรครับ วีโก้หนักกว่ามาสด้าไฟเตอร์แต่ไฟเตอร์เข้าโค้งดีกว่าวีโก้

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +1

      @@dandy11gooner ผมมีเรนเจอร์ขับ2 พร้อมจะดวนโค้งกับไททันขับ4ครับ แล้วมาดูว่าเรื่องน้ำหนักจะมีผลจริงไหม

    • @dandy11gooner
      @dandy11gooner 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ ไปท้าคนมีขับสี่เลยครับพี่

  • @kanburi2983
    @kanburi2983 2 роки тому +5

    ความเร็วมันมีผลเพราะเร็วกว่า ไททันออกด้วยคิกดาวน์ที่ดีกว่า มันอาจจะทรงตัวยากหน่อย ส่วนฟอร์ดความเร็วขึ้นช้า มันยอมจะอาจจะคุมได้ง่ายกว่า รวมถึงน้ำหนักรถด้วยคับ กำแถมเอา ขับ4 เจอ ขับ2อีก

    • @Tatom_1994
      @Tatom_1994 2 роки тому +3

      มันเป็น ชับ4แบบ พาทไทม์ เวลาวิ่งปกติมันก็เป็น ขับ 2 นิครับ

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +1

      @@Tatom_1994 ใช่ครับ เวลาซิ่งใครเขาใส่ขับ4กัน

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +2

      เอาง่ายๆเลยครับ เอาไททันกับเรนเจอร์เข้าโค้งเดียวกันที่ความเร็วเท่ากัน และให้ไททันถ่วงน้ำหนักให้เท่าฟอร์ดแล้วมาดูกันใครทำได้ดีกว่า

    • @jindasasong4684
      @jindasasong4684 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ น้ำหนักมันต่างกับบะควาย

    • @หมูหันสะท้านฟ้าปกป้องแผ่นดินไท
      @หมูหันสะท้านฟ้าปกป้องแผ่นดินไท Рік тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ แต่ มิตซูบิชิ ระยะยาวทนทานกว่าครับ

  • @channel-pz9dk
    @channel-pz9dk 2 роки тому +1

    ต่อEp2หน่อยครับ

  • @csjjames3906
    @csjjames3906 2 роки тому +2

    เอาฟอร์ด​มาวัดกับวีคอสตัวใหม่ของอีซูซุ​ดีกว่าครับ

    • @mimjo5683
      @mimjo5683 2 роки тому

      ตัวใหม่? 😂😂😂😂😂

    • @csjjames3906
      @csjjames3906 2 роки тому

      @@mimjo5683 ตัวที่เพิ่มออฟชั่น​ไงงงหรอ

  • @sanya.2787
    @sanya.2787 2 роки тому +1

    การทดสอบนี้ เติมลมเท่าไหร่ ครับ

    • @ศราวินวงศ์โรจน์
      @ศราวินวงศ์โรจน์ Рік тому

      จริงครับอันนี้หงุดหงิดมาก ยางนิ๋มเเป้เลย เเล้วรถออโต้เข้าเกียเชนเกียร์ก็ไม่ได้เวลาเค้าโค้งไม่มีเอ็นจิ้นเบรกบอกตามตรงผมขับประปุกหงุดหงิดมาก

  • @pongpatjee7470
    @pongpatjee7470 2 роки тому +1

    ภาคต่อจะลงตอนไหนคับ

    • @MaxTVThailand
      @MaxTVThailand  2 роки тому +1

      อาทิตย์หน้ามาแน่ครับ

  • @wiriyamongkol4589
    @wiriyamongkol4589 2 роки тому

    เขาจ้างคุณมาเท่าไรคับ

  • @ZackyJewellers
    @ZackyJewellers 2 роки тому +1

    อย่าลืมเอา Raptor v6 มาลองด้วยนะครับ

  • @วีระพงษ์ทองคําเมือง-ช2ท

    มันอยู่ที่คนใช้มากกว่าครับ

  • @Multi699
    @Multi699 2 роки тому +3

    Ford 4X4 ส่วน Mitsu เบาะผ้า ตัวไหนนะ ??.. คือ จากลิงค์ทดสอบ ต่างประเทศ - ในไทย โดยนักแข่ง ..
    คลิปเก่าๆ แปลกที่แต่ละรายการ Mitsuไม่เอาตัวท็อปมาทดสอบเหมือนอื่นๆ เอาแต่ตัวล่างๆมาวิ่งเล่น
    ua-cam.com/video/vSB8VI_Wsjg/v-deo.html
    ua-cam.com/video/0j-RaPh24wc/v-deo.html
    ua-cam.com/video/qfmguoRq7lk/v-deo.html

  • @silvias-chassis5565
    @silvias-chassis5565 2 роки тому

    Ep2 Next Gen Ranger Wildtrak & Mitsubishi Triton หายครับ

  • @วรพงษ์ไชยปลัด

    รอนานมาก😁😁😁

  • @วัยรุ่น90-ฝ1ฝ
    @วัยรุ่น90-ฝ1ฝ 2 роки тому +8

    ฟรอด์คือที่สุดเรื่องช่วงล่าง เทคโนโลยีตัวช่วยต่างๆคือกินขาด ...

    • @SKK2PRC3
      @SKK2PRC3 2 роки тому

      ถ้าชอบ ก็ช่วยสะกดให้ถูกด้วยนะครับ
      ฟรอด์ = Frod ❌
      ฟอร์ด = Ford ✅
      หลัง ๆ มานี่เห็นคนสะกดผิดเยอะมาก

  • @khomesanranphisan6572
    @khomesanranphisan6572 2 роки тому +1

    รถที่ดีใช่ว่าจะขายดี

  • @สุชาติสีเถื่อน

    น้ำหนักเบากว่ายิ่งเร็วยิ่งเกาะถนน

  • @Maruko_91
    @Maruko_91 2 роки тому +2

    ไทรทัน ช่วงล่างเหมือนไก่จิกเลยครับ

  • @นากาน่ารัก
    @นากาน่ารัก 2 роки тому

    อ้าวทำไมไม่ใช้4x4เหมือนกันละคะ แล้วจะตัดสินกันได้อย่างไรคะ 4x4ก็ต้องเกาะกว่า4x2ยุแล้วนี้คะ ไม่ยุติธรรมคะ ตัดสินใจไม่ได้

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому

      เวลาซิ่งใครเขาใส่ขับ4ครับ เขาก็วิ่งขับ2สิครับเพราะขับ4มันจำกัดความเร็ว

    • @พิทักษ์ศรีคุณ-น5ษ
      @พิทักษ์ศรีคุณ-น5ษ 2 роки тому

      ตอนคู่ที่สอง ก็แบบนี้ล่ะครับ ดีแมคซ์4×2 รีโว่4×4 เวลาทดสอบน่าจะใช้ขับสองนะครับ

    • @นากาน่ารัก
      @นากาน่ารัก 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ คือมันต้องทดสอบ4x4เหมือนกันปะคะ ก็รู้ยุว่า4x2และ4x4ได้เปรียบแตกต่างกัน

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому

      @@นากาน่ารัก แล้วฟอร์ดเขาใส่ขับ4ตอนทดสอบเหรครับ ก็ไม่ แล้วมันทดสอบไม่เหมือนกันยังไงครับ

    • @นากาน่ารัก
      @นากาน่ารัก 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ ยังไงก็ไม่เหมือนคะ น้ำหนัก ขับ4เยอะกว่า มีเภาหน้าอีกตั้งหาก

  • @singhmarine8705
    @singhmarine8705 2 роки тому +1

    tritonออกมา3ปีแล้ว แถมไปเอารุ่นขับ2มาเทียบกับรุ่น4x4อีก ถ้าrangerสู้ไม่ได้อีกก็โคตรกากหละครับ

  • @ศรุตพลายละหาร

    รอ raptor

  • @buchautothailandchannel
    @buchautothailandchannel 2 роки тому +1

    คลิปปล่อยพร้อมกับ D-Max Magic Eyes Embargo Day เลยนะครับ

  • @พี่เบิร์ดใงจะใครละ

    เทียบอะไรแบบนี้คนละระบบเลย ไม่น่าเชื่อถือเลยครับ

  • @ChanakitIn
    @ChanakitIn 2 роки тому +4

    ไหนว่า ไทรทัน ช่วงล่างเหนือ ดีแมก ดูแล้วเต้นยิ่งกว่าอีก

    • @goodday2448
      @goodday2448 2 роки тому +5

      ฟอร์ด เป็นรุ่น wildtrak ส่วน มิตซูบิชิ เป็นรุ่น Plus สเปคช่วงล่างน่าจะยังเทียบกันไม่ได้ครับ
      ที่พวกมิตซูเขาเคลมว่าช่วงล่างดีต้องรุ่น athlete ในรายการ เขาเคยบอกว่าหารุ่นรถมาเทสในสเปคเท่าๆกันค่อนข้างยาก แล้วแต่จังหวะครับ

    • @goodday2448
      @goodday2448 2 роки тому +4

      ช่วงล่างไทรทัน รอดูตอน สลาลอม ว่าไหวมั้ย
      Part 2 แต่ดีแมก สลาลอมเห็นชัดว่าช่วงล่างนิ่มนวลมาก

    • @kungzaaa7752
      @kungzaaa7752 2 роки тому +4

      ต้องไปลองขับทั้ง 2 รุ่นดูครับ Triton คนละเรื่องกับ Dmax เลยนะ

    • @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ
      @ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 2 роки тому +1

      @@goodday2448 นุ่มนวลหรือไม่ดูที่ความเร็วครับ

    • @user-pf9ry6xx7s
      @user-pf9ry6xx7s 2 роки тому

      @@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ พี่นี้ขยันตอบทุกคอมเม้นจริง 555

  • @therocket4201
    @therocket4201 2 роки тому +2

    ไม่อวยๆ55เอาขับ2มาเทสกับขับ4

  • @toywongnunta627
    @toywongnunta627 2 роки тому +2

    ทำไมไม่เอา 4×4 มาลุยโคลน ปะทะกันเลย จะได้รู้ ใคร จะจม

  • @Surachai-yr1rw
    @Surachai-yr1rw 2 роки тому +2

    ช่วงล่างฟอร์ดที่หนึ่ง

  • @jindasasong4684
    @jindasasong4684 2 роки тому

    ตีวงโค้งก็ต่างกันแล้วมันจะเทียบกันยังคนขับปัญญาอ่อน คันนึงตีชิบขอบในอีกคันตีวงนอก

  • @powershot9083
    @powershot9083 2 роки тому +1

    ฟอร์ดเหลี่ยมยังกับกล่องไม้ขีด รถเริ่มมีปัญหาแล้วตอนนี้ ก่อนออกวางจำหน่ายไม่ได้วิ่งทดสอบรอบโลกแบบรถตลาดก็แบบนี้

  • @บรรณวิฑิตโชดกดิลก-ผ1ฆ

    ตัวหัวเดียวไทนทันช่วงล่างดีกว่าฟอร์ดน่ะ😅 4ประตู่สู้ไม่ได้แต่ไทนทันหัวเดียวสู้ได้😅

    • @ku519
      @ku519 2 роки тому +2

      ถ้าตัวเก่าอาจจะใช่ แต่ตัวใหม่มีหัวเดียวSWB เครื่องเกียร์เดียวกับเอเวอร์เรส 210ม้า ช่วงล่างสปิงหน้า หลังสปิง+วัตลิ้ง

    • @สุจินดาจินดาขัด
      @สุจินดาจินดาขัด 2 роки тому +1

      @@ku519 ถ้าเอามาแต่งสวยพอไปได้ครับ แต่ถ้าเอามาใช้งานจริง บรรทุกปาล์มตามสวน รึยางพื้นที่ราบก็มีหนาวๆร้อนๆกลัวพังอยู่ครับ ถ้าบรรทุกบนดอยด้วยแล้วน่าจะไม่ไหวครับ

    • @mehtavarywongtahan2157
      @mehtavarywongtahan2157 2 роки тому +1

      @@ku519 ใช้งานจริงพังทีมีร้อง....ค่าซ้อม...

    • @ku519
      @ku519 2 роки тому +2

      @@mehtavarywongtahan2157 ต้องถามย้อนกลับไปหาคนขับว่าสักแต่ใช้เหรอครับ รถมันก็ต้องซ่อมบำรุงตามระยะ คนเขาบรรทุกส่งของเป็นล้านโลก็มีครับ ส่วนราคาอะไหล่ ถ้าซ่อมศูนย์เหมือนกันราคาก็พอๆกันแหละครับ ซัพพลายเออร์ส่วนใหญ่ในไทยออกจากโรงงานเดียวกับรถญี่ปุ่นครับ ที่บอกซ่อมถูกแต่อะไหล่เชียงกง ของเทียบ แบบนี้ไม่ต้องเอามาเทียบกันนะครับ อย่าฟังคนอื่นเขาพูดมาเยอะครับ คุณต้องลองเข้าไปในกลุ่มรถนั้นๆดูเองครับ หาข้อมูลด้วยตัวเองเอาครับ รถทุกรุ่นมันมีโรคประจำตัวของมันอยู่แล้วครับ ถ้าเรากันไว้ก่อนแก้ มันก็ไม่พังหรอกครับ

    • @montreesrisook9685
      @montreesrisook9685 2 роки тому +1

      @@ku519 จากประเด็นพี่สนทนาเรื่องช่วงล่าง แต่คนอื่นพาออกไปเรื่องใช้งานเฉยยยย😅😅😅😅 เพลียจิตแทนพี่เลย

  • @boonchuubolsuk1105
    @boonchuubolsuk1105 2 роки тому +2

    น.น.รถยนต์มิตซูบิชิน้อยกว่าฟอร์ดเกือบสี่ร้อยกิโลกรัมครับ

    • @pipatcappital9273
      @pipatcappital9273 2 роки тому

      น้ำหนักมีผล ฐานล้อก็มีผล ฐานล้อกว้าง จะยึดเกาะดีกว่าตอนเข้าโคล้ง

  • @net4671
    @net4671 2 роки тому +1

    การใช้งานชีวิตจริงมันไม่ได้ขับแบบนี้หรอกครับ

  • @ราชันตาดี-ม6ถ
    @ราชันตาดี-ม6ถ 2 роки тому +1

    เอาไปขับความเร็วตอนฝนตกความเร็ว120ขึ้นไทรตันขับ4กับฟอดขับ4รถตันไหนจะนิ่งกว่ากัน

  • @parsitkawkam2654
    @parsitkawkam2654 2 роки тому

    เอาเจนเก่ามาเทียบกับเจนใหม่ก็แน่ละครับตัวเก่าขายมาหลายปีแล้วกับตัวใหม่พึ่งปรับปรุงมา

  • @thanapoom7097
    @thanapoom7097 2 роки тому +1

    ทีเซอสลาลมดูไทรทันโดดเป็นกบเลยไม่รู้ว่าเป็นเพราะระบบตัดกำลังและเบรคเมื่อรถเสียอาการหรือป่า

  • @chatiwetsaewang7691
    @chatiwetsaewang7691 2 роки тому +2

    ถ้าเอา4×4เหมือนกันน่าจะสนุกกว่าน่ะครับ

  • @สุชาติสีเถื่อน

    ฟอดน้ำหนักเยอะมากดูการเข้าโค้งรู้เกาะถนน